Den första huvudavdelningen för ministeriet för varvsindustrin i Sovjetunionen. Stalins soldater

Alexander Uralov.

Malyshev Vyacheslav Alexandrovich People's Commissar of Heavy Machine Building (1939-1940), People's Commissar of Medium Machine Building (1940-1941), vice ordförande i Council of People's Commissars of the USSR (1940-1944), People's Commissar of Tank Industry (194241-194241) , 1943-1945), Hero of Socialist Labour, pristagare av Stalin-priserna, generalöverste för stridsvagnstekniktjänsten.

"Han var en mycket organiserad, disciplinerad person, lite tuff, ganska krävande. Han visste hur man skulle jobba när det var nödvändigt att hinna göra otroligt mycket. Han hade en kolossal organisatorisk talang, som hjälpte honom att leda flera ministerier samtidigt. Och plus allt, Gud eller något, det gavs till honom, han förstod alla innovationer inom vetenskap och teknik.

V.S. Sumin. Assistent till V.A. Malyshev, som arbetade med honom i 17 år.

Legendarisk krigskommissarie

Vyacheslav Alexandrovich Malyshev var en begåvad designingenjör och en stor ledare industriell produktion. Han började sin karriär kl järnväg maskinist. Han fick sin ingenjörsutbildning vid Moscow Higher Technical School (MVTU uppkallad efter Bauman), från vilken han tog examen 1934. Hans avhandlingsförsvar förvandlades till en kreativ intervju av en mogen ingenjör V.A. Malyshev med examinatorerna. Från hans lärare A.N. Shelest, en medlem av den statliga examenskommittén, som också tog examen från Higher Imperial Technical School (som det hette före revolutionen, MVTU), hörde doktoranden smickrandet: "Ja, det här är en född regissör!" Och det blev han redan i maj 1938, vid trettiosex års ålder, då på begäran av folkkommissarien för maskinteknik A.D. Bruskin, han utsågs till direktör för anläggningen. Kuibyshev. Vyacheslav Alexandrovich grävde ner sig i varje liten sak, han var ständigt med produktionsbutiker och vid behov strängt bad om utelämnanden. Men folket blev inte förolämpade av Malyshev, eftersom han i första hand inte skonade sig själv.

Som folkkommissarie för tungteknik ägnade Malyshev det mesta av sin energi åt produktionen av stridsvagnar. Han lyckades evakuera till Ural den huvudsakliga produktionsbasen för produktion av tankar från Leningrad (Kirov och Severny-anläggningar), såväl som anläggningar från Stalingrad, Kharkov och Moskva. Tack vare hans livliga energi och tryck byttes även vissa fabriker från andra industrier över till produktion av tankar, inklusive Krasnoye Sormovo-varvsfabriken i staden Gorkij.

1943 tog V.A. Malyshev, genom ett dekret från den statliga försvarskommittén, utsågs till folkkommissarie för tankindustrin.

En man med sjudande energi, han var ständigt på "slagfältet" - i affärerna, på träningsplanerna, längst fram. Och med sin energi, som en fackla, tände han arbetarnas och ingenjörernas hjärtan och tvingade - för frontens skull, för Victory - att arbeta på gränsen för mänskliga förmågor. Han skonade sig själv minst av allt – och tankfabrikerna uppfyllde och överuppfyllde planen. Fronten behövde trots allt tankar.

V.A. Malyshev besökte ofta fronterna, i trupperna som försvarade Stalingrad. På Stalingrad traktorfabrik, som släppte stridsvagnar, tillsammans med sin ställföreträdare Goreglyad, låg de bokstavligen i framkant - framför deras ögon bröt tyska stridsvagnar, anfallande, nästan igenom vårt försvar. Läget har blivit kritiskt. Sedan, direkt från monteringsbutiken, gick klingande larver, ännu inte målade, läskiga, fabriksstridsvagnar i strid - allt som kunde röra sig och skjuta. Över 50 maskiner under ledning av en anläggningsprocessingenjör. "Vi såg inte något liknande", erinrade sig senare Paulus adjutant, överste V. Adam. – General Wittesheim erbjöd befälhavaren för 6:e ​​armén att flytta bort från Volga. Han trodde inte att denna gigantiska stad kunde intas."

T-34 är en legend från andra världskriget.

Så kämpade i spetsen för landets stridsvagnsbyggare, befälhavaren för stridsvagnsindustrin, generalöverste för ingenjörs- och teknisk tjänst V.A. Malyshev. Det var under hans ledning som en stridsvagnsarmada bestående av 86 000 stridsvagnar och 23 000 självgående artilleriupphäng gick till en strategisk offensiv på fronterna av det stora fosterländska kriget. Stålkrigare T-34, KV, IS, liksom SAU-76 och 85, SU-100, SAU-122 mm, SAU-152, kallad johannesört, blev hjältarna i många avgörande strider. Ledamot av statens försvarskommitté A.I. Mikojan karakteriserade den stalinistiska folkkommissarien på följande sätt:

”Jag träffade honom när han blev folkkommissarie och vice ordförande i folkkommissariernas råd. Jag gillade det särskilt under kriget. Det var ett nöje för mig att se på honom, med vilken glimt han arbetade, när han blev folkkommissarie för tankindustrin. Han var inte bara en kunnig ingenjör, utan också en stor organisatör, och ingenjörs- och organisationsverksamheten är mycket viktig i våra förhållanden. Det finns många bra ingenjörer, men det finns få stora arrangörer-ingenjörer, till och med väldigt få. Detta beror inte bara på hans erfarenhet, utan också på hans personliga talang.

I slutet av kriget såg vi alla vilken begåvad arrangör Malyshev var, vilken eldig ledare som visste hur man samlades runt honom begåvade människor och göra det som blivit honom tilldelat. Och det är ingen slump att när frågan uppstod om att skapa en kärnkraftsindustri i Sovjetunionen var det Malyshev som skickades som chef för den nyskapade industrin.

Bland alla folkkommissarier kallades Malyshev oftast till Kreml och till dacha i Kuntsevo för att lösa kritiska frågor försvarsindustrin. Från 1939 till 1950 talade han med Stalin över 100 gånger, och de flesta av dessa möten ägde rum under kriget. Överbefälhavaren värderade honom högt som en enastående arrangör av industrin.

En lysande ledare med djup ingenjörskunskap, Vyacheslav Aleksandrovich var en av de framstående organisatörerna av utvecklingen av tankindustrin under krigsåren.

Från vänster till höger: D.F.Ustinov, B.L.Vannikov, A.I.Efremov, V.A.Malyshev, 1943

Industrin på kort tid omorganiserades på militär basis, började ge fronten bra stridsfordon.

Malyshev behandlades med största respekt av den stores berömda befälhavare Fosterländska kriget: G. K. Zhukov, A. M. Vasilevsky, K. K. Rokossovsky, I. S. Konev, A. I. Eremenko, marskalker och generaler för pansarstyrkorna Ya. N. Fedorenko, P. A. Rotmistrov, P. S. Rybalko.

Armégeneral Twice Hero Sovjetunionen, kandidat för militärvetenskap D. D. Lelyushenko under andra världskriget befäl över kombinerade vapen- och stridsvagnsarméer, var biträdande chef för Röda arméns huvudbepansrade direktorat. I sina anteckningar skriver han: "I dessa dagar träffade jag ofta Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, som ledde tankindustrin. Han slogs av sin sjudande energi. Eftersom han var en mycket upptagen man, missade Malyshev inte tillfället att träffas och prata med tankfartyg, lyssnade tålmodigt på deras klagomål och anmärkningar. Han besökte ofta frontlinjens träningsplatser där nya fordon testades. Han eskorterade de bildade stridsvagnsformationerna till den aktiva armén. Man kunde ringa honom sent på natten eller tidigt på morgonen - Vyacheslav Alexandrovich var alltid "hemma". Han hade inte för vana att skjuta upp beslut. Arbetet med en sådan person var trevligt och enkelt.

Generallöjtnant för de tekniska trupperna, Hero of Socialist Labour F.F. Petrov i sina memoarer betonar Malyshevs exceptionella organisatoriska talang, som samlade alla - från rustningsmästare, motorskapare till kanondesigners.

Arbeta i uranprojektet.

Även under det stora fosterländska kriget dök det upp information om arbete med uran-235. Malyshev blev intresserad av detta problem.

Amerikanerna trodde inte att vi kunde göra en atombomb så snabbt. Omedelbart efter kriget, den 17 juli 1945, vid segermakternas Potsdamkonferens, informerade den amerikanske presidenten G. Truman I.V. Stalin om att USA hade kraftfulla vapen, vilket, enligt observation av marskalk G.K., lämnade honom förvånad. John F. Hogerton och Ellsworth Raymond i boken "When will Russia have an atomic bomb?", publicerad 1948 i Moskva, förutspådde att Sovjetunionen skulle kunna skapa en atombomb först 1954. Som ni vet kom de in i en röra med prognosen.

Även under det stora fosterländska kriget tog sovjetiska forskare hand om uranproblemet. I december 1946 byggde I.V. Kurchatov och hans medarbetare den första reaktorn i Europa och genomförde en kedjereaktion, och 1948 lanserade de den första industriella urangrafitreaktorn.

Uppstarten av dessa reaktorer och produktionen av försumbara mikrogrammängder plutonium vid den första av dem, och industriella mängder vid den andra, sammanfattade de enorma ansträngningarna från geologer, gruvarbetare, metallurger och metallurger, kemister och radiokemister, grafitforskare, designers och experimentella fysiker. Redan i augusti 1949 testade Sovjetunionen atombomb. Med skapandet av atomvapen började utvecklingen kärnenergi.

Test av den första atombomben i Sovjetunionen. 29 augusti 1949

Han var chef för den statliga kommissionen för testning av den första termonukleära bomben, utförd på testplatsen i Semipalatinsk den 12 augusti 1953. A.D. Sacharov erinrade sig: "Malyshev kramade mig och föreslog omedelbart att vi tillsammans med andra testledare skulle gå till fältet" för att se vad som hände. overaller med dosimetrar i bröstfickorna... Bilarna körde vidare och stannade några tiotals meter från resterna av testtornet... Malyshev steg ur bilen och gick till tornet. Jag satte mig bredvid honom och gick ut också. Resten blev kvar i bilen. Endast betongfundamenten till stöden återstod från tornet. .. En halv minut senare återvände vi till bilarna ... ”Som det senare blev känt fick alla som besökte explosionens epicentrum vid den tiden mycket stora, livshotande stråldoser.

Den 12 augusti 1953 testades världens första vätebomb i Sovjetunionen. Testet ägde rum på Semipalatinsk testplats. Explosionsvågen förstörde allt inom en radie av 4 kilometer.

Malyshevs roll, som den största maskinbyggaren, i uranprojektet är uppenbar. IV Kurchatov talade om sina förtjänster mer än en gång och noterade att Malyshev lyckades mobilisera hundratals fabriker, gruvor, designbyråer (inklusive de tidigare tanks, varifrån NL Dukhov kom till kärnkraftsindustrin - i Arzamas-16 ledde han en speciell design byråsektorn engagerad i utvecklingen av atombomben) att arbeta på kärnkraftsprojekt. Med deltagande av Malyshev började bygget kärnkraftverk i Obninsk, som sjösattes i juni 1954, och byggandet av Lenins nukleära isbrytare ( chefsdesigner V.I.Neganov, vetenskaplig chef för skapandet av kärnkraften kraftverk Akademikern A.P. Aleksandrov), som involverade upp till 500 fabriker i Sovjetunionen. Dess skapelse har förvandlats till en annan gigantisk experimentell webbplats ny teknologi, har blivit ett mognadstest för metallurger, maskinbyggare, montörer. V.A. Malyshev, som ledde ministeriet för skeppsbyggnad i Sovjetunionen, var en av initiativtagarna och organisatören av arbetet med att skapa en kärnvapen ubåtsflotta USSR.

men kärnvapen isbrytare"Lenin", vars början byggdes av Malyshev, råkade han inte se på vägen. Fram till den dagen levde han inte på flera månader. Och han levde inte för att se uppskjutningen av den första konstgjorda jordsatelliten. Men det finns också hans andel av arbetskraften i den snabba utvecklingen av sovjetisk raket- och rymdteknik.
I.V. Stalin kallade V.A. Malyshev för landets chefsingenjör. Malyshev var en krävande person, han tyckte om att förstå allt grundligt, han älskade allt nytt. Han var närvarande vid alla tester av vapen, utrustning, det var viktigt för honom att förstå allt, se, studera de pågående processerna. Han var en mycket noggrann, noggrann person. Trots förbuden gick jag omedelbart efter testet av atombomben till explosionens epicentrum. Han ville se allt själv, nästan för att känna det. Det var hans oräddhet, hängivenhet för saken som ledde till att han "tog" en dos strålning och dog tidigt, bara 54 år gammal ...

Skapandet och organisationen av kärnkraftsindustrin är en fråga som han tog upp med entusiasm. När forskare avslutade sin utveckling, och de behövde introduceras i produktion, lockade Malyshev sina tankdesigners, såväl som maskinbyggande, tankfabriker.

Vyacheslav Alexandrovichs arbetsdag varade länge: från tidig morgon och ofta till ett på morgonen. Nästan varje dag satt han i regeringen. Och sedan - analytiskt arbete. Vi förberedde recensioner av utländsk litteratur om tekniska frågor för honom. Han satte sig in i vad som händer i världen genom recensioner, översättningar. Han var intresserad av all information om försvarskomplexets frågor. Jag minns hur han skrev allt innan han gick till ett vetenskapligt symposium i England anteckningsbok information om detta land. Utdrag gjordes från en mängd olika litteratur. Resultatet blev ett slags "uppslagsverk" om England. Allt fanns där: historia, ekonomisk utveckling, tillstånd försvarsindustrin, kultur. Jag har fortfarande den här anteckningsboken, klottrad av hans hand. Nu behåller jag det som ett minne av den här mannen.

Han var en mycket dynamisk person. En av de engelska tidningarna skrev efter sin resa till konferensen att detta var en "dynamoman". Medan han var i England, reste han till fabriker och företag. Allt detta var nära, bekant för honom, som hemma. Han gillade att besöka fabriker. Detta var viktigare för honom än någon pappersrapport.

V.A. Malyshev besökte alla anläggningar, kärnkraft ubåtar. Han fick beröm i regeringen för att han byggde upp atomflottan så snabbt. Istället för nitar introducerade han automatisk svetsning. Han lärde några specialister att vara djärvare, förebråade att de var rädda för det nya. Kommuniceras ofta med akademikern Paton Evgeny Oskarovich.

År 1946 drog Malyshev, som analyserade krigets resultat, slutsatsen att "under krigsåren har vår stridsvagnsindustri tagit en väg inom området för att introducera utrustning och teknik som skulle ha tagit 10-15 år före kriget." Trots krigets svårigheter överfördes hundratals och tusentals företag till öst. Regeringen kunde tilldela en tillräcklig mängd ny utrustning till tankfabriker, vilket säkerställde skapandet av en bas för massproduktion av tankar.

Som en enastående organisatör av industrin uppskattade I.V. honom mycket. Stalin. Under kriget kallades Malyshev 107 gånger till Stalins kontor för att lösa försvarsindustrins viktigaste frågor. Endast några medlemmar av politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas Allunions kommunistiska parti och ingen av folkkommissarierna som inte var medlemmar i politbyrån kallades oftare.

Skapandet av transportbranschen.

I oktober 1945 avskaffades People's Commissariat of Tank Industry och People's Commissariat of Transport Engineering ledd av V. A. Malyshev skapades på grundval av detta.

Det nya fallet var otroligt svårt. Efter fyra års krig var transporttekniska anläggningar i en svår situation, många byttes till produktion av militär utrustning. Och arbetsuppgifterna är enorma. Under femårsperioden (1946-1950) ska Folkkommissariatet för transportteknik tillverka 6 165 huvudledningsånglok, 865 diesellok och 435 000 vagnar. Dessutom bör ministeriets företag tillhandahålla 74,5 tusen traktorer, 79 tusen dieselmotorer och återuppliva produktionen av flodfartyg vid Krasnoye Sormovo-fabriken.

Hur gör man det här hoppet? Malyshev letar efter vägar. Erfarenhet föreslog: endast genom nya manövrar med den tillgängliga kapaciteten och, framför allt, avgörande byte av tank, pansarskrov, dieselfabriker till nya typer av produkter.

Malyshev försökte inte bara återställa produktionen av fredliga produkter och organisationen av produktionen, med fokus på förkrigsmodeller, utan att skapa en ny massproduktion med fokus på moderna typer maskiner.

Malyshev lade grunden för efterkrigstidens transportteknik på principerna för massflödesteknik. Nya aggregatanläggningar byggs, anläggningarna i den tidigare tankindustrin med sin kraftfulla bas blir underleverantörer till transporttekniska företag. Nya konstruktioner av ånglok, diesellokomotiv, dieselmotorer och traktorer skapas.

Skapande och tillämpning av ny teknik.

I december 1947 omorganiserades Sovjetunionens statliga planeringskommitté och den statliga kommittén för försörjning av den nationella ekonomin i Sovjetunionen och den statliga kommittén för införandet av ny utrustning i den nationella ekonomin (Gostechnika of the USSR) bildades. Gostekhnika fick i uppdrag att påskynda införandet av ny teknik i den nationella ekonomin i syfte att ytterligare snabb teknisk utrustning och återupprustning av den nationella ekonomin.

V. A. Malyshev utsågs till ordförande för statens ingenjörskommitté. I Malyshevs liv, som i dag är fyrtio år gammal, börjar en mycket speciell period. Det skedde en förvandling av honom till en av den nationella ekonomins strateger, till landets sanna chefsingenjör (som många industriarbetare kallade Malyshev). I denna position fick hans integritet, ingenjörstalang och organisatoriska tanke det mest kompletta uttrycket. Han trodde att det viktigaste är kampen inte för individuella innovationer, inte för privata förbättringar som gör tillfällig framgång, utan kampen för historiskt progressiva trender inom vetenskap och teknik.

Malyshev fokuserar på problemet med snabb mekanisering av arbetsintensivt och tungt arbete i huvudgrenarna av industri och konstruktion. Detta säkerställde skapandet av en reserv arbetskraft och tidsvinst.

State Engineering avslöjade mest den organisatoriska rollen i byggandet av Volga-Don-kanalen (1950-1952).

Till skillnad från det ursprungliga kanalkonstruktionsprojektet, som förutsåg involvering av mer än 500 tusen människor, försåg förslaget från Malyshev och Gostekhnika endast 200 tusen människor, men med skapandet och driftsättningen av kraftfull jordflyttningsutrustning. Grävmaskiner, skrapor, kraftfulla dumprar, traktorer skapas.

Nybyggnation - ny utrustning. Detta var en verkligt Malyshevian skala, ett fall som rörde upp dussintals fabriker och ministerier. Volgo-Don blev ett laboratorium för ny teknik.

Allt gjordes på två och ett halvt år istället för fem. Den 31 maj 1952 smälte vattnet i två stora floder samman för alltid.

Ministeriet för varvsindustrin.

Den 10 januari 1950, på order av ordföranden för Sovjetunionens ministerråd, åtar sig Malyshev att acceptera ministeriet för varvsindustrins angelägenheter inom sju dagar. En dag senare dök motsvarande dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet upp. Detta är det tredje ministeriet på fem år.
Malyshev visste att det stora flottprogrammet antogs redan före kriget, när folkkommissariatet för marinen och folkkommissariatet för skeppsbyggnad skapades. 1938-1940 lades många stora krigsfartyg ner. Men de låg kvar på slipbanorna oavslutade.
Det finns väldigt lite tid att vara en stor flotta. Samtidigt sträckte byggandet av ett fartyg ut sig i tre eller fyra år, med enorma utgifter för manuellt arbete. Malyshev reser varv. Han insåg att det var nödvändigt att bryta den föråldrade tekniken för att montera fartyg. Vissa innovationer började introduceras före honom, men innovationer måste införas mer djärvt. Ministeriet arbetar med detta. Varv på 50-talet ändrade sitt traditionella utseende. "Slipway-tiden" minskade drastiskt, det mesta av monteringsarbetet fördes över till butiken. Leveransprogrammet 1950 slutfördes framgångsrikt. I januari 1951 ringde I. V. Stalin till Malyshev och gratulerade honom framgångsrikt genomförande leveransplan för fartyg.

Världens första kärnkraftsdrivna isbrytare "V.I. Lenin".

Gamla skeppsbyggare, designers noterade att det inte bara var intressant att arbeta med Malyshev. Lärdomarna av att arbeta med Malyshev är lärdomarna om den mest effektiva, flexibla bemästringen av det nya, elimineringen av tröghet, den ständiga utvecklingen av en känsla av det nya.

Sjukdomen - akut leukemi - smög sig omärkligt och fortskred snabbt. Intensiv behandling, Malyshevs extraordinära personliga mod, omsorgen om vänner - allt visade sig vara maktlöst. Den 20 februari 1957 inträffade döden. Den 22 februari ägde ett avsked rum i Hall of Columns i House of Soviets. Urnan med askan begravdes i Kremlmuren. Maskinbyggnadsverket i Kharkov, gator i Moskva, Kolomna och Syktyvkar (ett monument restes i staden) och i andra städer uppkallades efter honom.

Var har sådana människor tagit vägen? De ersattes på regeringsposter av demagoger som byggde upp sina karriärer genom att delta i olika slags politiska gräl, tekniskt analfabeter, men ändå åtog sig att lösa något i frågor som är helt okända och obegripliga för dem - resultaten av deras verksamhet är redan uppenbara t.o.m. till människor som är mest avlägsna från tekniska ämnen.

Så, till exempel, den nya statschefen "Ukroboronprom", som förenar mer än hundra företag i det militärindustriella komplexet olika sorter vetenskaplig och industriell-teknisk ledning, fysiklärare till utbildning, ägare till en bilhandlare, chef för valhögkvarteret för Petro Poroshenko i Kherson-regionen, en ersättare i regionrådet, 42-årige Roman Romanov, var utsedd.

Denna lärare-fysiker tog 1995 examen från fysik- och matematikavdelningen vid Kherson State Pedagogical Institute. N.K. Krupskaya (ett mycket prestigefyllt universitet!) är entreprenör sedan 1992. När studerade han?

”... Han hade en kolossal organisatorisk talang, som hjälpte honom att leda flera ministerier samtidigt. Och plus allt, Gud eller något, det gavs till honom, han förstod alla innovationer inom vetenskap och teknik. Det här är V.A. Malyshev.
Hur är det med I. Stalin: "Kadrer bestämmer allt!"

Och vilken talang har en ställföreträdare i det regionala rådet, en entreprenör, ägaren till en bilhandlare i Cherson, tillämplig på hanteringen av en sådan koloss som staten berör Ukroboronprom?

Adjö, Ukroboronprom Group of Companies!

• Logga in eller registrera dig för att skriva kommentarer
• 2051 visningar
• tryckt version

USSR STATSRÅD

UPPLÖSNING

OM AVSKAFFANDE AV MINISTERIER OCH ANDRA CENTRALMYNDIGHETER

STATSFÖRVALTNING AV USSR

I enlighet med Sovjetunionens lag av den 5 september 1991 "Om organ för statsmakt och administration av Sovjetunionen under övergångsperioden" och fördraget om den ekonomiska gemenskapen, beslutar USSR:s statsråd:

1. Inse behovet av att avskaffa ministerier och andra centrala organ för statsförvaltningen i Sovjetunionen, bildade i enlighet med Sovjetunionens lag av den 1 april 1991, såväl som organ regeringskontrollerad under Sovjetunionens ministerkabinett enligt bilagan. Fastställ att de angivna organen för statsförvaltningen i Sovjetunionen upphör att utföra sina ledningsfunktioner från den 1 december 1991. Att slutföra arbetet med att avskaffa dem inom en period av högst två månader.

2. Att utföra åtgärder relaterade till avskaffandet av ministerier och avdelningar i Sovjetunionen i enlighet med det fastställda förfarandet, att bilda likvidationskommissioner som leds av förste vice ministrar i Sovjetunionen och första vice avdelningschefer i Sovjetunionen med ansvar för allmänna frågor . Instruktion specificerad tjänstemän godkänna likvidationskommissionernas personliga sammansättning.

Cheferna och andra tjänstemän för de avskaffade ministerierna och avdelningarna i Sovjetunionen fortsätter att utföra sina uppgifter under perioden för överföring av ärenden, med hänsyn till de tidsfrister som anges i punkt 1 i detta dekret.

3. Den mellanstatliga ekonomiska kommittén ska överväga frågor som rör fastställandet av efterträdare till Sovjetunionens avskaffade ministerier och departement, i första hand när det gäller funktioner som påverkar alla medlemsländers intressen ekonomisk gemenskap, såväl som för förpliktelser som härrör från internationella överenskommelser i Sovjetunionen och civilrättsliga avtal som ingåtts av dessa ministerier och avdelningar i Sovjetunionen med organisationer och företag i främmande länder.

I frågor som kräver en lagstiftningslösning lämna förslag på föreskrivet sätt.

4. Frågan om reglering av äganderätten till unionens egendom, som lyder under jurisdiktionen för Sovjetunionens avskaffade ministerier och departement, löses inom ramen för det avtal som föreskrivs i artikel 50 i fördraget om den ekonomiska gemenskapen.

Bilda en kommission för rationell användning av egendom under jurisdiktionen av de avskaffade ministerierna och andra statliga förvaltningsorganen i Sovjetunionen.

Att instruera den mellanstatliga ekonomiska kommittén (kamrat Silaev IS) att senast den 25 november 1991 förbereda och överlämna förslag till Sovjetunionens statsråd om sammansättningen av denna kommission, inklusive företrädare för kontoret för USSR:s president och administrationen av presidenten för RSFSR, den mellanstatliga ekonomiska kommittén, Sovjetunionens högsta sovjeter och RSFSR, staden Moskva och Moskvaregionen.

Frågor relaterade till användningen av egendomen hos ministerier och departement i Sovjetunionen som är belägna i republikernas territorier löses med obligatoriskt deltagande av representanter för dessa republiker.

5. Fastställ att i händelse av avskaffande av ministerier och avdelningar i Sovjetunionen, sker uppsägningen av anställda i centralapparaten på de villkor som fastställs av lagarna i Sovjetunionen och RSFSR och de nuvarande besluten av regeringen av Sovjetunionen om omorganisationen av de statliga myndigheternas och administrationens apparatur.

6. Avskaffandet av statliga förvaltningsorgan under Sovjetunionens ministerkabinett genomförs på det sätt som fastställs i detta dekret.

7. Den mellanstatliga ekonomiska kommittén att inrätta en samordningskommission för att överväga frågor som uppstår i samband med avskaffandet av ministerierna och andra organ för statsförvaltningen i Sovjetunionen, för att omedelbart fatta beslut om dem, för att säkerställa ett organiserat slutförande av allt detta arbete.

Sovjetunionens statsråd

Bilaga

till förordningen

Sovjetunionens statsråd

SKROLLA

MINISTERIER, STATLIGA KOMMITTÉER OVAN

OCH ANDRA STATLIGA ORGAN I USSR

Flygindustriministeriet

Ministeriet för fordons- och jordbruksteknik

Utrikesministeriet för ekonomiska förbindelser

Geologiministeriet

Hälso- och sjukvårdsdepartementet

Informations- och pressdepartementet

ministeriet för metallurgi

Ministeriet för olje- och gasindustrin

Ministeriet för försvarsindustri

Ministeriet för allmän teknik

Ministeriet för materiella resurser

Ministeriet för naturresurser och miljöskydd

Ministeriet för radioindustri

Fiskeriministeriet

Departement Lantbruk och mat

Ministeriet för särskilda byggnads- och installationsarbeten

Ministeriet för varvsindustrin

Handelsministeriet

Byggnadsministeriet

Arbets- och socialdepartementet

Ministeriet för kolindustri

Ministeriet för elektronisk industri

Ministeriet för elindustri och instrumentering

Justitieministeriet

Ministeriet för kemi- och petroleumindustri

Statens säkerhetskommitté (omorganiserad)

Statens kommitté för upphandling av livsmedelsresurser

Statens skogskommitté

Statens kommitté för maskinteknik

Statens kommitté för vetenskap och teknik

Statens utskott för nationella angelägenheter

Statskommittén för statistik

Statens kommitté för byggande och investeringar

Statens kommitté för kemi och bioteknik

Statens militärindustrikommission

Statens bränsle- och energikommission

Statens kommission för nödsituationer

Statens råd för ekonomisk reform

Antimonopolkommittén

Statens fastighetsfond

Pensionsfond (omvandlad)

Huvudarkivavdelning

Generaldirektoratet för ädla metaller och diamanter

Generaldirektoratet för specialbyggande

Högre intygskommission

Kommission för inrättande av personliga pensioner

Rådet för religiösa frågor

kommissionen för mineralreserver

Kommissionen för användningen av luftrummet och flygtrafikledning (reformerad)

kommissionen på statlig tillsyn för flygsäkerheten flygplan(konverterad)

kommissionen för arktiska och antarktiska frågor

Hydrometeorologiska kommittén

Filmutskottet

Kommittén för statlig tillsyn över säkert arbete inom industri och kärnenergi (ska omorganiseras)

Kommittén för standardisering och metrologi (reformerad)

Kommittén Idrott och sport

Statens patentverk

Kommittén för geodesi och kartografi

Kommittén för statliga materialreserver

Lättindustrikommittén

Nämnden för arkitektur och stadsplanering

Kommittén för veteraner och funktionshindrade

Informationskommittén

Ungdomskommittén

utskottet för familje- och kvinnofrågor

Kommittén för skydd och restaurering av historiska och kulturella minnesmärken

Kommittén för främjande av småföretag och entreprenörskap

Statens värdepappersinspektion

Statens försäkringstillsyn

Foreign Tourism Board

Statens fond för sysselsättningsfrämjande

Statens byrå för ledarskapsutbildning

Sparad som mellanstatlig

styrande organ

Utrikesministeriet (omvandlat)

Försvarsdepartementet

inrikesdepartementet

kulturdepartementet

Järnvägsministeriet

Ministeriet för atomenergi och industri

Energi- och elektrifieringsministeriet

Tullkommittén

Statens kommitté för folkbildning

Interrepublikanska kommittén för ekologisk säkerhet

Verka under en övergångsperiod baserat på

tilläggsavtal följande organ

mellanstatlig förvaltning

marinministeriet

kommunikationsministeriet

Luftfartsministeriet

Ministeriet för ekonomi och prognos

finansdepartementet

Valutakommittén

Interstate Pension Reserve Fund

Byrån för standardisering och mätning

Innan han blev biträdande minister för maskinteknik och försvarsindustri i Sovjetunionen 1980-1991, arbetade Nikolai Puzyrev i 14 år på Yakov Sverdlov-fabriken i staden Dzerzhinsk, Gorky (nuvarande Nizhny Novgorod)-regionen. Denna anläggnings roll för att säkerställa landets försvarsförmåga har varit och förblir hög. Det räcker med att säga att företaget under det stora fosterländska kriget producerade 25 procent av all ammunition som levererades till Röda armén. Här gick Puzyrev från mastertekniker till biträdande chefsingenjör, så nästan alla känner till dessa produkter.

- Vilken roll har ammunition för att lösa militära problem?

– Det skulle inte vara en överdrift att säga att alla typer av vapen – vapen, stridsvagnar, flygplan, fartyg utan ammunition förblir bara vackra mål för fienden. När allt kommer omkring träffar målet ammunitionen, och resten av vapnen är bara ett sätt att leverera den. Jag förringar inte i något fall vapenrollen, men även ultramoderna modeller kan bara slutföra uppgiften med hjälp av vapen. Min filosofi är följande: vapen och ammunition är en helhet och frånvaron eller avsaknaden av det ena förnekar värdet av det andra.

"Ingen privat näringsidkare kan någonsin jämföras med en offentlig ledare, eftersom han motiveras endast av sitt eget intresse och vinst"

Hela förloppet av det stora fosterländska kriget talar om ammunitionens ovärderliga roll. 1941 hade Röda armén alla nödvändiga vapen, men det fanns inte tillräckligt med ammunition - tyskarna bombade lagren under krigets första dagar, 40 procent av fabrikerna föll i ockupationszonen. Vi hade inget att skjuta med - inga patroner, inga granater. Till exempel förlitade sig bara tre granater per dag på en kanon. Det var så vi startade kriget.

Varje ammunitionsanläggning producerade produkter nästan fram till tyskarnas ankomst, och bara tre dagar före den förväntade ockupationen demonterades utrustningen fullständigt, lastades i tåg och skickades till Ural eller vidare tillsammans med arbetarna och deras familjer. Allt som inte gick att lasta och ta ut sprängdes på plats. Och det fanns inget fall att tyskarna kunde använda våra fabriker för sitt avsedda syfte. De fick tomma produktionsbyggnader eller till och med ruiner.

Men redan under första hälften av 1943 försåg industrin armén med den nödvändiga mängden ammunition. Det är från detta ögonblick som vändpunkten i kriget börjar, och sedan vägen till segern. Förresten, för att förstå ammunitionens roll måste du veta att under kriget gick 50 procent av metallen till deras tillverkning. 1944-1945 tillfredsställde vi inte bara arméns behov på fältet utan kunde också skapa lager i lager. Långt österut och Transbaikalia för att snabbt besegra Japan.

Hur såg branschen ut på topp? sovjetisk makt?

– Denna period var den viktigaste i branschens utveckling. Den spända situationen, sannolikheten för en militär konflikt tvingade statsledningen att uppmärksamma den. Särskild uppmärksamhet. Och efter kriget studerade den noggrant erfarenheten av militära operationer och, insåg industrins betydelse, beslutade den att modernisera den. Forskningsinstitut (NII) började skapas på basis av fabriker. Det var 15 av dem, och före kriget var det bara fem. Samtidigt byggdes fyra testplatser för att testa nästan alla typer av ammunition och vapen. Polygonerna har överlevt till denna dag. Den sovjetiska regeringen grundade också fyra designinstitut, där arbete utfördes i forskningsinstitutens och företagens intresse. För grundforskning Instituten för USSR Academy of Sciences var involverade i området för högenergimaterial, explosionsfysik, förbränningsprocesser av krut och fasta raketdrivmedel. Nu fungerar dessa institutioner praktiskt taget inte för försvarsindustrin.

Som ett resultat av partiets och regeringens målmedvetna politik har nivån på militär utrustning snabbt ökat. Under efterkrigstiden fram till 1985 lyckades vi alltså uppgradera hela arméns och flottans ammunitionslast tre eller fyra gånger. Vi har skapat en sådan militär potential att resten av världens arméer har hamnat i rollen att komma ikapp. Vid den tiden stod Dmitry Fedorovich Ustinov vid rodret för försvarskomplexet.

På 1990-talet hade vår bransch uppnått imponerande resultat. Mycket mekaniserade och automatiserade linjer för produktion av granater av alla typer av ammunition, sprängladdningar, utrustning och produktmontering skapades och bemästras. I särskilt farliga kemisk industri, det vill säga sprängämnen, krut, fast raketbränsle, pyrotekniska kompositioner, fjärrstyrda automatiska verkstäder dök upp, teknisk process och fullständigt tillbakadragande av människor från farliga områden. Vid vårt forskningsinstitut i Dzerzhinsk för utveckling och tillverkning av system automatisk kontroll(ACS) tilldelade en automationsavdelning och byggde en pilotanläggning för produktion av automatiserade styrsystem.

Jakten på en ledningsmodell för branschen var förstås inte lätt. Efter 1946 ändrade företagen sin avdelningstillhörighet många gånger längs följande kedja: ministeriet för jordbruksteknik - ministeriet för försvarsindustri - det nyskapade ministeriet för allmän teknik - ministeriet för försvarsindustri - ekonomiska råd - återigen försvarsministeriet Industri. I november 1967 dök ett särskilt statligt organ för produktion av ammunition, USSR Ministry of Mechanical Engineering, upp. Ministerrådet betonade genom sitt tillkomst den exceptionella betydelsen av arbete på ammunitionsområdet på en modern vetenskaplig grund.

Vyacheslav Vasilievich Bakhirev utsågs till chef för den nya avdelningen. Han tog examen från Moscow State University 1941, gick från designingenjör till chef för Kovrov-anläggningen nr 2 uppkallad efter V. A. Degtyarev, och 1965–1967 arbetade han som förste viceminister för försvarsindustri i Sovjetunionen. Det är tack vare hans talang, höga ansvar för det tilldelade arbetet och förståelse för ammunitionens statliga betydelse för landets försvarsförmåga som vår industri har erkänts som en av de viktigaste, som bestämmer moderlandets makt.

För mig var jag regissör i sex år stor växt i Chapaevsk för tillverkning av sprängämnen och ammunitionsutrustning. Sedan utsågs jag till chef för huvudavdelningen för ministeriet för maskinteknik för tillverkning av sprängämnen, utrustning och ammunitionsmontering. I denna egenskap hade han tillsyn över 18 fabriker och tre forskningsinstitut. Och när jag blev biträdande minister hade jag redan 30 fabriker och fem forskningsinstitut i mitt ansvar.

– Nu hävdas det ofta att en privat ägare är mer effektiv än en statlig direktör. Håller du med om detta påstående?

– Inte en enda privat näringsidkare kan någonsin jämföras med en statsledare, eftersom han motiveras endast av sitt eget intresse och nytta. Och staten ställde en uppgift framför oss, som vi helt enkelt inte hade rätt att inte lösa. Vi hade en enorm börda av ansvar gentemot landet. Särskilt i en så viktig industri som ammunition, på vilken statens försvarsförmåga är beroende av. Inte en enda ledare, även om han var sju spann i pannan, kunde lösa enorma uppgifter ensam. Men sedan fungerade det mäktigaste sovjetiska parti-statsystemet, alla frågor löstes heltäckande. Som fabriksdirektör förlitade jag mig på statliga och partiella organ. Allt fungerade som en klocka, tydligt och smidigt.

Dessutom var chefen för ett sovjetiskt företag tvungen att ansvara för sociala frågor inte mindre och till och med mer än för produktionen. Vi återbosatte människor i solida hus från baracker byggda under kriget under evakueringen av försvarsanläggningar från väst till öst och byggandet av nya försvarsföretag, förutsatt att förskolor. På 1970-talet var problemet med dagis helt löst. På grund av byggandet av nya skolor gjordes enskiftsstudier. Pionjärläger, sanatorier, gym och arenor dök upp på nästan alla fabriker. Hela den sociala sfären låg på ledaren. Sålunda var den sovjetiske direktörens arbetsuppgifter oändligt mycket större än någon nuvarande toppchef, och vi klarade det.

– Det finns en uppfattning om det militärindustriellt komplex lägga en förödande börda på landets ekonomi. Vad tror du?

- Alla vet inte att militärindustriella komplexa företag var engagerade i produktionen av civila produkter i enorma volymer. Det fanns en järnregel - för en rubel i lön skulle ett företag producera konsumtionsvaror (konsumtionsvaror) för minst en rubel. Det vill säga att lönerna för arbetarna i komplexet täcktes helt av civil produktion. Nästan en miljon människor arbetade i vår bransch. För en rubel i lön producerade vi 1,6 rubel konsumtionsvaror. Med hänsyn till det faktum att lönen i det militärindustriella komplexet var högre än riksgenomsnittet, kan du föreställa dig hur enorma volymer vi skapade civila produkter, och de högsta, ofta i världsklass.

– Hur känner du inför de ständigt ökande inköpen av krigsmateriel utomlands?

– En annan järnregel för sovjetiska vapensmeder var: det är förbjudet att köpa ammunition och utrustning för industrin från utlänningar. Varje anläggning hade en verkstad för icke-standardiserad utrustning, som sysselsatte cirka 500 personer. Allt designades och byggdes där. teknisk utrustning. Jag tror att detta är det klokaste beslutet. När allt kommer omkring leder importen av teknologier till försvarsindustrin till ett beroende med farliga konsekvenser. Ryska produkter passar inte in i Natos kaliber, vilket innebär att vi måste köpa alla vapen från våra svurna vänner, som i händelse av en konflikt inte kommer att tveka att stoppa leveranserna. Dessutom kan exporten avsevärt öka intäktssidan av landets budget. Idag levererar Ryssland mycket ammunition utomlands. Cirka 50 länder i världen köper våra produkter, särskilt arabländerna, Indien, Vietnam, Korea och andra.

Hur är läget i branschen idag?

– Kritisk. Av de 150 ammunitionsföretagen förblev endast 19 fabriker och ett institut (Kazan) statligt ägda, som nu är en del av det ryska industri- och handelsministeriet. Förbundsstat enhetliga företag(FSUE) och vetenskap överförs till Rostec. Detta innebär att de kommer att bolagiseras, det vill säga de kan hamna i privata händer, bli föremål för försäljning eller till och med spekulationer. Det vill säga, det kommer att ske en virtuell likvidation av komplexet och förstörelsen av vetenskapen.

Vissa företag, särskilt "mekaniker" (de som producerar fall av granater, bomber), övergick till den juridiska statusen som LLC. Jag ska ge ett exempel. Efter privatiseringen av Vysokogorsky Mechanical Plant, där fodral av många typer av skal tillverkades, bildades 40 företag med begränsat ansvar, som nu hyr ut produktionsytor för lagring, men inte producerar något själva.

Som ett resultat av sådana pseudotransformationer rådde brist på kapacitet för tillverkning av ammunitionsväskor. Endast två statligt ägda fabriker för tillverkning av sprängämnen återstod. Om vi ​​1988-1989 producerade två miljoner ton sprängämnen för civila industrier, såsom gruvdrift, är volymen idag bara 230 000 ton.

Kraften hos vilken armé som helst bestäms inte bara av den senaste militära utrustningen, utan också av förmågan att producera modern ammunition. Ryska federationens ledning borde vara orolig för att inte klä in vår armé ny form, sydd enligt skisser av kända modedesigners, men av försvarsindustrins tillstånd, annars är armén endast lämplig för parader. 1905 förlorade vi mot Japan på grund av brist på ammunition, 1941 närmade sig Hitler, till stor del av samma anledning, Moskva. Tyvärr lär historien ingenting.

Erfarenheterna av landets utveckling sedan Peter I:s tid visar att ammunitionsanläggningar endast bör vara statliga, eftersom statliga order är mycket känsliga för den internationella situationen. En privat ägare kommer inte att kunna upprätthålla kapacitet utan betydande kostnader, han har alltid problem med lån, räntor, vinstmarginaler, försäljningsmarknader och annat som ligger långt ifrån försvarsuppgifter. Dessutom bör regeringen, på grund av minskningen av statliga order på militära produkter i fredstid, ombesörja lokalisering av civil produktion vid försvarsföretag, skydda dem från eventuell import och ge ekonomiskt stöd för att skapa och förbättra dem.

Jag tycker att i fredstid bör volymen av statliga beställningar av basprodukter inte vara mer än 30-40 procent, och resten av produktionsvolymen bör fyllas med fredliga produkter. Vi, veteraner från ammunitionsindustrin, kämpar efter bästa förmåga för att bevara dess traditioner. Detta är innebörden av den regionala verksamheten offentlig organisation krigs- och arbetsveteraner från ammunitionsindustrin.

– Hur ser du på vägarna ur krisen och återupplivandet av försvarsindustrin?

– Det är nödvändigt att förena försvarsindustriföretagen under en vinge, som nu är spridda över många avdelningar, företag, innehav, föreningar utan tydligt definierade och entydiga befogenheter och därmed ansvar. Det är dags att skapa ett enhetligt statligt organ för ledning av försvarsföretag. Det kan vara det återupplivade försvarsindustrin (MOP), som skulle övervaka två huvudområden - utveckling, utveckling och produktion, för det första, av konventionella vapen, och för det andra, av alla typer av ammunition, sprängämnen, initieringsmedel, pyroteknik, krut, fast drivmedel.

MPA:s uppgifter bör också omfatta forskning och utveckling på instruktioner från Ryska federationens försvarsministerium, konstruktion produktionskapacitet, organisationen av produktionen och genomförandet av statliga order från militäravdelningen och andra maktstrukturer, att lägga på honom fullt ansvar för sina handlingar.

När det gäller ammunitionsindustrin är det nödvändigt att göra de federala statsägda företagen (FKP), nu en del av industri- och handelsministeriet, till dess grund. En annan del av grunden för MOP bör vara Federal State Unitary Enterprise, som nu ges till Rostec. Det krävs också att man involverar i produktionen av ammunitionsföretag belägna i kommersiella strukturer, alla dessa oändliga OJSC, LLC, CJSC, etc. Deras huvudsakliga syfte är att skapa och upprätthålla mobiliseringskapacitet på bekostnad av budgetanslag för lansering under en hotad period .

Nästa uppgift är att återföra forsknings-, forsknings- och utvecklings- och utvecklingsorganisationer under försvarsindustriministeriets kontroll, för att återuppta finansieringen av grundläggande vetenskaplig forskning om försvarsindustrin vid Vetenskapsakademiens institut, universitet och andra vetenskapliga och pedagogiska institutioner. Man måste komma ihåg att utan återupplivandet av tillämpas och grundläggande vetenskap verkligt genombrottslösningar är omöjliga.

Att utrota den onda praxisen att utse specialister inom finansiella flöden och andra inkompetenta människor. Var givetvis särskilt uppmärksam på personalen. I dag, till följd av ett nästan 20-årigt uppehåll i tillströmningen av unga, råder det akut brist på specialister. I detta avseende, för att säkerställa en stabil tillgång på högkvalificerad ingenjörs- och vetenskaplig personal för ammunitions- och specialkemiindustrin, bör utbildningen återställas helt vid sådana universitet som St. Ustinova, Russian Chemical Tekniska högskolan dem. Mendeleev, MSTU im. Bauman, Moskva State University Ekologi, Kazan National Research University, Samara State Technological University, Tomsk och Krasnoyarsk Polytechnic Institutes och andra.

Utbildning genomförs på bekostnad av budgetmedel. Efter examen bör en akademiker skickas till industriföretag, forsknings- och produktionsföreningar, forskningsinstitut, designbyråer och andra strukturer inom försvarsindustrin under en period av tre till fem år. Att utbilda specialister med sekundär teknisk utbildning och professionella arbetare, återställa arbetet i tekniska skolor och yrkesskolor.

Nu, mer än någonsin, är sloganen "Kadrer bestämmer allt" relevant. Förlusten och utebliven påfyllning av högt kvalificerad personal innebär förlusten av en ovärderlig praktisk erfarenhet, ackumulerat under decennier, eftersom det inte lagras i böcker eller på en dators hårddisk, utan i mänskligt minne.

Försvarsindustriavdelningen i SUKP:s centralkommitté- skapad 1954, på höjden av " kalla kriget", ockuperade en av de ledande platserna i systemet med partistatliga styrande organ i landets militärindustriella komplex.

Avdelningen i strukturen för apparaten för SUKP:s centralkommitté var arbetsorganet för politbyrån och sekretariatet för centralkommittén och Sovjetunionens försvarsråd om försvarsindustrins verksamhet, skapande, produktion och produktion av vapen och militär utrustning för väpnade Sovjetunionen.

Avdelningens huvudfunktioner var: förberedelse, organisation och kontroll av genomförandet av partibeslut om att utrusta landets väpnade styrkor moderna system vapen och militär utrustning. Avdelningen fick också i uppdrag att genomföra personalpolitiken för SUKP:s centralkommitté inom försvarsindustrin.

Under olika år leddes avdelningens arbete av sekreterarna för SUKP:s centralkommitté: F.R. Kozlov (1960-1963), L.I. Brezhnev (1956-1960 och 1963-1965), D.F. år.), Ya.P. Ryabov (1976-1979), GV Romanov (1983-1985), LN Zaikov (1985-1988), O.D. Baklanov (1988-1991).

Från 1954 till 1981 leddes avdelningen av ID Serbin, en erfaren ledare och huvudorganisatör av det militärindustriella komplexa ledningssystemet. Från 1981 till 1985 var chefen för avdelningen I.F. Dmitriev, och från 1985 till 1990 - O.S. Belyakov.

Avdelningens uppgift var också att implementera personalpolitiken i det militärindustriella komplexet. Arbetet i denna riktning var systematiskt. väsen system tillvägagångssätt inom personalpolitiken bestod i det faktum att den samtidigt omfattade urval, utbildning och placering av personal i parti- och statliga myndigheter, vilket tillsammans säkerställde den korrekta effektivitetsnivån för vetenskapliga och produktionsverksamhet forsknings- och utvecklingsorganisationer och industriföretag.

En av länkarna i systemet var nomenklaturen som utvecklats av SUKP:s centralkommitté ledarpositioner, byggd enligt den hierarkiska principen:

Nomenklaturen innehöll:

R-50 fond, 4412 andelar Khr., 1928 - 1986. Inventering för dokumentation: - design - enhet. bergsrygg 3511, 1928 - 1986; - chefs - enhet. bergsrygg 901, 1929 - 1975.

- 547 -

1. Order av Red Banner of Labour Central Design Bureau "Vympel" från ministeriet för skeppsbyggnadsindustrin i Sovjetunionen, Gorky, 1927 - Order of the Red Banner of Labor Central Design Bureau "Vympel" från ministeriet för varvsindustrin av Sovjetunionen, Gorkij, 1927 - 1927

Enhet bergsrygg 4367, 1928 - 1986. Inventering för dokumentation: - konstruktion - enhet. bergsrygg 3481, 1928 - 1986; - chefs - enhet. bergsrygg 886, 1929 - 1975.

Sormovo-grenen av Central Bureau of Marine and River Shipbuilding (CBMS) etablerades i Nizhny Novgorod (sedan 1932 - staden Gorky) på order av Sovjetunionens högsta ekonomiska råd av den 24 oktober 1927. Genom dekret av Sovjetunionens arbets- och försvarsråd den 2 oktober 1928 döptes om till Sormovskoye-grenen av State Office for Design of Ships "Sudoproekt", omvandlad i juli 1930 till Office for Design of River and Sea Vessel "Rechsudoproekt" ". Genom beslut av Sovjetunionens högsta ekonomiska råd i november 1931 omvandlades kontoret till Design Bureau of Metal Vessels of the River, Inland Sea and Lake Fleets "Rechsudoproekt". I mars 1934 delades den upp i Sormovo State All-Union Design Bureau of River Shipbuilding "Rechsudoproekt" (Sormovsky "Rechsudoproekt") och Design Bureau "Gorky Rechsudoproekt". I april 1938 slogs designkontoret "Gorky Rechsudoproekt" och Sormovsky "Rechsudoproekt" samman till State All-Union Design Bureau för design av flod- och havsfartyg "Gorky Rechsudoproekt", omdöpt i september 1939 till Central Design Bureau (TsKB) ). På order av folkkommissariatet för skeppsbyggnadsindustrin i Sovjetunionen av den 7 oktober 1939, döptes det om till State Union Central Design Bureau N 51 (TsKB -51). På order från ministeriet för skeppsbyggnadsindustrin i Sovjetunionen av den 31 januari 1966 omdöptes det till Central Design Bureau "Volgobaltsudoproekt" (TsKB "Volgobaltsudoproekt"), på order av ministeriet av 6 juli 1972 - till Central Design Bureau Design Bureau "Vympel" (TsKB "Vympel"). Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 25 oktober 1977 tilldelades hon Orden för Arbetets Röda Banner.

Byrån hade ansvaret för:

Sovjetunionens högsta ekonomiska råd (1927 - 1931);

Folkets kommissariat för vattentransport i Sovjetunionen (1931 - 1932);

Folkets kommissariat för tung industri i Sovjetunionen (1932 - 1937);

Folkets kommissariat för maskinteknik i Sovjetunionen (1937 - 1939);

Folkets kommissariat - Ministeriet för varvsindustrin i Sovjetunionen (1939 - 1953, 1954 - 1957, 1965 -);

Statskommittén för USSR:s ministerråd för skeppsbyggnad (1957 - 1963);

State Committee for Shipbuilding under the Supreme Economic Council of the USSR (1963 - 1965).

Byrån var engagerad i design av fartyg och vattenskotrar för flod- och inlandsflottor.

- 548 -

2. Designkontor "Gorky Rechsudoproekt" vid folkkommissariatet för maskinteknik i Sovjetunionen, Gorkij, 1934 - 1938. Designkontoret "Gorky Rechsudoproekt" vid folkkommissariatet för maskinteknik i Sovjetunionen, Gorkij, 19834834 - 198348. .

Enhet bergsrygg 45, 1934 - 1938. Inventering för dokumentation: - konstruktion - enhet. bergsrygg 30, 1935 - 1938; - chefs - enhet. bergsrygg 15, 1934 - 1938.

Designbyrån "Gorky Rechsudoproekt" etablerades i mars 1934. 1935 omvandlades den till Designkontoret "Gorky Rechsudoproekt". I april 1938 slogs det samman med Sormovsky Rechsudoproekt.

Kontoret drevs av:

Folkets kommissariat för tung industri i Sovjetunionen (1934 - 1937);

Folkets kommissariat för maskinteknik i Sovjetunionen (1937 - 1938).

Kontoret ägnade sig åt förbättring och rekonstruktion av fartyg och fartygsutrustning.

Designdokumentation.

Projekt av fartyg och vattenskotrar för flod-, transport-, passagerar-, last-, tekniska och självgående flottor.

Beställningar och beställningar av högre organisationer. Beställningar och instruktioner för produktionsaktiviteter. Protokoll från tekniska möten. Program och uppskattningar för vetenskaplig forskning. Kapitalinvesteringsplaner. Rapporter om genomförandet av forskningsplaner. Rapporter om produktion och ekonomisk aktivitet och kapitalinvesteringar. bemanning. BREEZE material. Handlingar från den lokala kommittén.

Order of the Red Banner of Labor Central Design Bureau for Hydrofoils (TsKB for SPK) från ministeriet för skeppsbyggnadsindustrin i Sovjetunionen, Gorky, 1952 -

Fond R-563, 473 st Khr., 1955 - 1986. Inventering för dokumentation: - patent - enhet. bergsrygg 12, 1967 - 1978; - chefs - enhet. bergsrygg 461, 1955 - 1986.

- 549 -

Research Experimental Hydrodynamic Laboratory (NIGL) etablerades i augusti 1952 som en del av Krasnoye Sormovo-anläggningen uppkallad efter V.I. A. A. Zhdanova. På order från ministeriet för skeppsbyggnadsindustrin i Sovjetunionen daterad 14 december 1954 omvandlades den till en filial av State Union Central Design Bureau N 19. På order av Gorky Economic Council daterad 24 december 1957 döptes den om till Central Design Bureau for Hydrofoil Vessels of the Krasnoye Sormovo Plant (TsKB Zavod "Krasnoye Sormovo"), på order av USSR Ministry of the Shipbuilding Industry den 30 mars 1965, omvandlades den till Central Design Bureau for Hydrofoils (TsKB för SPK). Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 4 december 1985 tilldelades hon Orden för Arbetets Röda Banner.

Byrån hade ansvaret för:

Ministeriet för transportteknik i Sovjetunionen (1952 - 1953);

Ministeriet för transport och tung teknik i Sovjetunionen (1953 - 1954);

Ministeriet för varvsindustrin i Sovjetunionen (1954 - 1957, 1965 -);

Gorkij - Volga-Vyatka ekonomiska råd (1957 - 1965).

Byrån var engagerad i skapandet, designen och konstruktionen av prototyper av höghastighetsfartyg och bärplansbåtar för olika ändamål.

Patentdokumentation.

Applikationsmaterial för uppfinningar.

Ledningsdokumentation.

Beställningar av högre organisationer. Beställningar och beställningar från byrån i produktionsfrågor. Protokoll från möten i Vetenskapliga och tekniska rådet. Planer för införande av ny teknik och rapporter om deras implementering. Rapporter om kapitalkonstruktion. Personalrapporter. Material från primära organisationer NTO, VOIR. Handlingar från den lokala kommittén.

Gorky-grenen av Central Research Institute of Shipbuilding Technology (TsNIITS) vid USSR Ministry of the Shipbuilding Industry, Gorky, 1964 -

Fond R-809, 243 objekt Khr., 1964 - 1976. Inventering för ledningsdokumentation.

Filialen drevs av:

statlig kommitté för skeppsbyggnad under Sovjetunionens högsta ekonomiska råd (1964 - 1965);

Ministeriet för varvsindustrin i Sovjetunionen (1965 -).

Filialen var engagerad i att tillhandahålla tekniskt bistånd till varvsanläggningar och organisationer i Volga-bassängen vid införandet av avancerad teknik.

- 550 -

Ledningsdokumentation.

Filialstadga. Beställningar av högre organisationer. Branschens beställningar och beställningar för produktionsverksamhet. Protokoll från möten i Vetenskapliga och tekniska rådet. Planer för genomförandet av utvecklings- och forskningsarbetet och rapporter om deras genomförande. Rapporter om huvudverksamheten. Personalrapporter. Statliga scheman. material primär organisation NTO. Handlingar från den lokala kommittén.