Jämförelse av ubåtsstyrkorna i Ryssland och USA. De sex mest kraftfulla flottorna i världen Jämförelse av ubåtsflotta

Kommentarer om dynamiken 2016-2017

Den här gången gjorde redaktörerna mindre justeringar i bedömningen av den amerikanska flottans stridsberedskap, och gjorde en justering för de fartyg som gick för översyn och modernisering. Tack vare detta, enligt resultaten från 2017, som inte var särskilt framgångsrik för den ryska marinskeppsbyggnaden (marinen fick bara två krigsfartyg - fregatten "" och korvetten ""), undvek Ryssland ett misslyckande i rapportkortet och till och med förbättrat sin position något jämfört med föregående år.

Det bör noteras att den amerikanska marinen under samma tid tog emot ett hangarfartyg av den nya generationen Gerald Ford, två missiljagare av Arleigh Burke-klassen, två multifunktionella kärnubåtar av Virginia-klassen och tre kustzonsfartyg av LCS-typ. Men två incidenter i den amerikanska Stillahavsflottan spelade till förmån för Ryssland, vilket ledde till att jagarna "" och "John McCain" var ur funktion under lång tid.

Om vi ​​tar hänsyn till fartygen, fartygen och båtarna för reparation och reserv, fartyg av hjälpflottan som är i provdrift, kan vi tala om en nästan lika lönelista för parterna; samtidigt fortsätter den ryska marinen att ge efter till den amerikanska flottan när det gäller stridspotential med något mindre än en tredjedel.

7. Indikatorn räknas om årligen.

2017 för företagen i det maritima militärindustriella komplexet

Den 25 januari hölls en högtidlig ceremoni vid Sredne-Nevskys skeppsbyggnadsfabrik i St. Petersburg för att lägga det tredje minförsvarsfartyget av projekt 12700, kallat "Ivan Antonov".

I februari tillkännagav maskinbyggnadsfabriken "Arsenal" i St. Petersburg det framgångsrika slutförandet av fälttester av det moderniserade 76,2 mm pistolfästet AK-176MA. Det är med denna pistol som nya korvetter, små missilfartyg och missilbåtar kommer att beväpnas.

Den 24 mars anklagades Almaz-Antey-koncernen, som ansvarar för beredskapen av luftvärnsmissilsystem, för att ha misslyckats med att leverera nya krigsfartyg till marinen.

Den 31 mars, i Severodvinsk, vid Sevmash-anläggningen, togs den multifunktionella kärnvapenubåten Kazan upp ur slipbanan och sjösattes, som blev den första som byggdes enligt det förbättrade projektet 885M Yasen-M.

Den 6 april slutförde Zvyozdochka Ship Repair Center reparationen av Oryol nukleära ubåtsmissilkryssare (projekt 949A Antey).

Den 20 april, vid Sredne-Nevskys varvsanläggning i St. Petersburg, lades det tredje seriella minförsvarsfartyget av projekt 12700 "Vladimir Yemelyanov" ner.

Den 25 april lanserade Rysslands president Vladimir Putin testningen av GTA M35R-1 gasturbinenheten med den nya marinmotorn M70FRU-2.

Den 5 december sjösattes ett experimentfartyg Ilmen av projekt 11982 vid Pella Leningrads varvsanläggning.

I december blev det känt att Feodosias skeppsbyggnadsanläggning skulle överföras till St. Petersburg Zvezda.

Den 25 december överlämnades den tredje fregatten av projekt 11356 "Admiral Makarov" till flottan.

28 december "Zvyozdochka" avslutade reparationen av atomubåten "Tula".

Den 29 december blev det känt att Severnaya Verf undertecknade ett kontrakt för byggandet av en ny slip för konstruktion av fartyg och fartyg med stor kapacitet.

På nyårsafton blev det känt att överföringen av projekt 22350 fregatten "Admiral Gorshkov", projekt 11711 stort landningsfartyg "Ivan Gren", projekt 23120 logistikfartyg "Elbrus" och projekt 21631 litet missilskepp "Vyshny Volochek" sköts upp till 2018".

Redaktionell

Under ett antal år har Central Naval Portal (TSVMP) genomfört en oberoende studie av sammansättningen och tillståndet hos flottorna hos de ledande världsmakterna, och i första hand den ryska flottan, som traditionellt bedömer dess stridspotential i förhållande till till de amerikanska flottstyrkorna.

I sin studie accepterar TsVMP för beräkningar endast de uppgifter som blir tillgängliga i den öppna pressen: både inhemska (VPK, Vlast magazine) och utländska (Jane "s), såväl som i elektroniska medier. Beräkningen av styrkan hos båda flottorna utförs också med vissa antaganden, som ursprungligen förklarades i relation till stödfartyg, hjälpflotta, reservfartyg, metoder för att beräkna stridsstyrkan hos den ryska flottan och den amerikanska flottan.

När det gäller beräkningen av flottornas stridsförmåga, valde TsVMP även här att inte följa traditionella metoder och undviker medvetet beräkningar av stridspotentialen, särskilt eftersom begreppet "stridspotential" i sig har många olika definitioner. Vi åtar oss inte att utföra en beräkning av marinens stridspotential och vi förstår komplexiteten i att ta hänsyn till helheten av olika typer av vapen och utrustning, kontroll- och stödsystem, andra faktorer och komponenter i en sådan beräkning. Det är vad generalstaben är till för.

TsVMP tillämpade sin egen beräkningsmetod, som gör det möjligt att visualisera i tabellform inte bara hela mångfalden av fartygssammansättningen för de två flottorna, utan också att jämföra deras stridsförmåga.

Varje rad i tabellen tilldelas sin egen koefficient, eftersom i traditionella metoder för att beräkna stridspotentialen används viktade medelkoefficienter, vilket återspeglar helheten av indikatorer för fartygens stridsegenskaper. Valet av värdet på koefficienterna gjordes inte helt godtyckligt, utan baserat på en bedömning av helheten av stridsegenskaperna hos fartyg av en eller annan klass.

Kärntekniska ubåtsmissilbärare har, trots sin exceptionella eldkraft, tilldelats en koefficient på 0. Vi har medvetet uteslutit "den marina komponenten av den nukleära skölden" från beräkningen, inte bara för att "de inte förväntas delta i ett icke-kärnvapenkrig ", men också för att ta bort det verkliga förhållandet mellan stridsförmågan hos den ryska flottan och den amerikanska flottan.

Läsarna var generellt överens om valet av värden för andra koefficienter.

Den uppenbara enkelheten i beräkningen gav resultat som gör det möjligt att förstå den akuta allmänhetens oro över vår flottas tillstånd.

Som antogs i slutet av 2010 Statens program av beväpning för 2011-2020 (SPV-2020), planeras det att tilldela mer än 20 biljoner rubel för utvecklingen av armén och flottan, inklusive konstruktion av 50 ytfartyg, 8 strategiska missilubåtar och 20 ubåtar, upp till 80 hjälpflottans fartyg.

Dominans till havs har alltid tillåtit starka länder att diktera sina villkor. Stater upptäckte och erövrade nya territorier, bar sina order och tro. Under 2000-talet är det lite annorlunda, men en stor flotta är fortfarande en stor fördel.

Vi kommer att ta reda på vilka makter som har den största flottan i världen, hur många fartyg de har och vad som är historien om utvecklingen av varvsindustrin.

De största flottorna i världen för 2020

Statistiken över antalet fartyg ändras årligen. Vissa länder, i brist på medel för modernisering, minskar flottan, andra bygger nya fartyg. Vid sekelskiftet 1900- och 2000-talet kunde Sovjetunionen skryta med antalet krigsfartyg. 1053 enheter av marin utrustning stod vakt över statsgränserna. Denna siffra idag kan jämföras med antalet fartyg från de moderna sjömakterna i världen.

Förändring i storleken på den ryska ubåtsflottan efter Sovjetunionens kollaps och i 25 år

Utöver flottan är handelsfartyg viktiga, vilket också bör diskuteras. Till att börja med, låt oss presentera en bedömning av de största flottorna i världen.

1. US Navy

Från och med början av 2020 är antalet fartyg i den amerikanska flottan 289 enheter. Dessutom är USA världsledande i antalet hangarfartyg, det finns 11 av dem. Sjöstyrkornas flagga är dekorerad med vita och röda ränder och bilden av en orm med inskriptionen "Trampa inte på mig".

Den största och mest tekniskt utrustade flottan tillhör USA

Som en del av den amerikanska flottan:

• Nimitz-klass hangarfartyg - 10;
• hangarfartyg "Gerald R. Ford" - 1;
• jagare av URO-skvadronen - 69;
• missil kryssare "Ticonderoga" - 22;
• patrull och andra fartyg - 31;
• ubåtar- 71 och andra.

Sammansättningen skiljer sig inte bara kvantitativt utan också kvalitativt. Amerikanska fartyg är utrustade med modern utrustning. 332 507 personer tjänstgör i marinen. De har dominerande positioner i Stilla havet, som säkrades i andra världskriget genom att avsätta Japan.

Killar från den amerikanska flottan

2. Kinesiska flottan

Den snabbast växande flottan i världen tillhör Kina. Varje år ger staten en ökning av enheter av marin utrustning. För första gången talade Mao Zedong om byggandet av denna typ av trupper 1949. Idag är strukturen uppdelad i tre flottor:

• Nordlig;
• Sydlig;
• Orientalisk.

Kinas flotta rankas först i världen när det gäller tillväxt

Kina motsätter sig idag Japan och orsakar också berättigad rädsla för den amerikanska regeringen. Antalet fartyg av olika slag i slutet av 2018 är cirka 465, trupper - mer än 324 000 människor. Den rankas först i världen i ett antal befolkningsparametrar:

• dieselubåtar;
• missil- och patrullbåtar (100 enheter av varje typ);
• landstigningsfartyg.

Det är viktigt att notera här att USA:s landningsfarkoster är överlägsna kineserna vad gäller tonnage och kapacitet. För att säkerställa oavbruten tillförsel av bränsle till flottan skapar Kina externa baser i Stilla havet och Indiska oceanen. Så för tankning enligt ett särskilt avtal anlöper kinesiska fartyg hamnarna i Gwadar (Pakistan), Victoria (Seychellerna), Yangon (Myanmar) och så vidare.

3. Ryska flottan

Förenta staternas främsta motståndare till sjöss ansågs vara Sovjetunionen och dess efterträdare, Ryssland. Det totala antalet fartyg från den ryska flottan i slutet av 2018 är 270, men de inkluderar också de som är i reserv och för modernisering. Hälften av dem används aktivt. I slutet av 2020 är det planerat att leverera ytterligare 54 militära fartyg, och efter 7 år - mer än 100. Den prioriterade riktningen är ubåtar som bär moderna missilvapen.

Ryska ubåten "Dmitry Donskoy" - den största i världen

Det största problemet med den ryska flottan är bristen på fartyg för långa vandringar, och denna lucka bör fyllas före 2020. Ryssland hävdar också sina rättigheter till Arktis, och anser att det är en zon för framtida utveckling. Projekt av Mi-38 och Mi-26 helikoptrar för svåra väderförhållanden håller på att utvecklas.

Huvudkontoret ligger i amiralitetskomplexet i St. Petersburg.

4. Japans maritima självförsvarsstyrka

För första gången dök självförsvarsstyrkor till sjöss i Japan upp 1954. Sammansättningen inkluderar 4 grupper:

• pedagogisk;
• eskort;
• under vattnet;
• flyg.

Ny jagare av japansk Shiranui-klass

Den japanska flottan har 70 krigsfartyg, inklusive 17 ubåtar, 3 lätta hangarfartyg och cirka 40 jagare. Huvudsyftet med att skapa trupper är att säkerställa landets säkerhet, men idag tillåter lagen att de väpnade styrkorna agerar annorlunda vid behov.

45 000 officerare och sjömän tjänstgör i MSS i Japan. Kustbevakningen är en separat avdelning och administreras inte av försvarsministern.

5. Indiska flottan

Idag har Indien en av de största och mäktigaste flottorna i världen, även om dess plats för 5 år sedan ockuperades av Storbritanniens en gång stora sjömakt. Strukturen omfattar 50 fartyg, inklusive:

• hangarfartyg - 1;
• dieselubåtar - 13;
• fregatter - 14;
• lätt hangarfartyg - 1;
• jagare - 11 och så vidare.

I Indien är stridsgruppen av fartyg uppdelad i 3 delar: yta, undervatten, hjälp. Antalet reguljära trupper är 58 350 personer.

Ny indisk korvett "Kiltan"

Under 2012 lade militäravdelningen 6 ubåtar av Scorpene-klass, de kommer snart att fylla på sammansättningen av sjöstyrkorna.

Ryska federationens flottor

Låt oss prata mer om den ryska flottan. Förutom en tydlig indelning i ubåt, ytstyrkor, sjöflyg och kusttrupper finns en indelning på territoriell basis. Varje flotta har sitt eget högkvarter, underordnat marinens överbefälhavare. Tänk på en lista över marinformationer, deras stridskraft och uppgifter. Överbefälhavare för marinen - amiral Evmenov M.A.

Röd Banner norra flottan

Det största av de fem militära sjöfartsdistrikten sett till sammansättning är det norra. Högkvarteret ligger i Severomorsk, viceamiral Moiseev A.A. befaller trupperna.

"Peter den store" på vakt över landets norra stränder

De norra sjöstyrkornas historia började 1933, även om Peter I byggde fartyg under kalla förhållanden redan i slutet av 1600-talet. Det här är den "yngsta" föreningen. I hjärtat av stridsstyrkan finns torped- och atomubåtar, antiubåts-, missil- och hangarfartygsfartyg med flaggskeppet Peter den store, som är en tung missilkryssare.

Sedan 2014 har det blivit en del av det femte militärdistriktet i Ryska federationen - "Nord", under dess skydd Nenets autonoma Okrug, Republiken Komi och Murmansk, Archangelsk-regionerna. Den prioriterade uppgiften är att skydda landets intressen i Arktis.

Röd Banner Svarta havets flotta

Det garanterar landets säkerhet i områdena i Svarta havet och Medelhavet och har funnits sedan 1783. Efter annekteringen av Krim utfärdade kejsarinnan Katarina II ett dekret om skapandet av en sammanslutning av trupper i regionen. Samma år kom 11 fartyg av Azovflottiljen in i Akhtiarbukten, där staden Sevastopol senare grundades.

Flaggskeppet "Moskva" 2018 lämnade Sevastopol för planerade reparationer

I dag leds sjöstyrkorna av viceamiral I.V. Osipov. Antal - 25 000 sjömän och officerare. Huvudkontoret är baserat i Sevastopol. En del av södra militärdistriktet. För närvarande väntar trupperna på ytterligare leveranser av fartyg. Svarta havets flaggskepp är missilkryssaren Moskva. Kompositionen innehåller också:

• dieselubåtar av typen "Varshavyanka", som visade sig vara utmärkta i stridsoperationer i Syrien;
• stora landstigningsfartyg av projekt 775, 1171;
• minsvepare och antiubåtsfartyg och andra.

Till 2022 kommer det lilla missilfartyget Kozelsk, fem patrullfartyg och bränsletankfartyg att levereras ytterligare.

Stillahavsflottans högkvarter ligger i Vladivostok, det leds av amiral S.I. Avakyants. Kompositionen inkluderar:

• flaggskeppet för projekt 1164, kryssaren "Varyag";
• anti-ubåtsfartyg av projekt 1155;
• jagare;
• korvetter;
• små missil- och antiubåtsfartyg m.m.

Huvuduppgiften är att säkerställa Ryska federationens säkerhet i Stilla havet. Enligt resultatet av revisionen 2017 erkändes Pacific Association som bäst när det gäller kvaliteten på stridsträning.

Missilkryssare "Varyag" i Medelhavet

Den första utgången till havet av ryska fartyg med Långt österut tillhör 1600-talet. 1716 grundades en hamn i Okhotsk, som var en skeppsbyggnadsbas. Den första utforskaren av de östra stränderna och närliggande territorier var kosacken Ivan Moskvitin. Senare började sibiriska köpmän som sålde päls använda vägen.

Idag moderniseras och fylls på flottans sammansättning.

Två gånger Röd Banner Östersjöflotta

Den två gånger Red Banner Baltic Fleet baserad i Kaliningrad har en viktig strategisk betydelse. Befälhavare - Amiral Nosatov A.M. Det första skeppet lades ner 1703 på order av Peter I och fick namnet Shtandart. Kronstadt ansågs vara basen.

Destroyer "Persistent"

BF:s historia känner till hundratals segerrika strider. Den nuvarande staten är en stor förening, som omfattar både kust- och fartygsstyrkor, samt marinflyg. Flaggskeppet är jagaren Persistent.

Östersjöflottan samarbetar aktivt med Severstyrkorna, 33 200 personer tjänstgör här.

Kaspiska flottilj

I Astrakhan, under befäl av konteramiral S.M. Pinchuk, en flottilj är baserad på det stängda Kaspiska havet. Detta är den mest kraftfulla sammanslutningen av detta ansvarsområde. Kompositionen inkluderar:

• patrullfartyg;
• små stridsbåtar;
• landnings- och stora stridsbåtar;
• minsvepare.

Kraftfull kaspisk flottilj

Det finns ett terrorhot i området kring Kaspiska havet, så krigarna måste alltid vara redo. 85 % av flottan representeras av nya tekniska medel. Hovercraft har två baser: i Kaspiysk, i Makhachkala.

största handelsflotta

Handeln i havet utvecklas också aktivt, antalet fartyg med stor deplacement växer: containerfartyg, tankfartyg och andra. På lagfart nytt fartyg är registreringshamnen viktig. Sjöfolk är väl medvetna om att de strikta villkoren för registrering och beskattning i deras hemland kräver mycket ansträngning, tid och pengar. Därför visade det sig att den största handelsflottan i världen tillhör Panama.

Panama

En liten stat i Amerika äger Panamakanalen och bygger inga stora fartyg. Samtidigt är Panama ägare till en enorm flotta. Allt handlar om bekvämlighetsflaggan. När man registrerar ett fartyg i Panama betalar ägaren en liten skatt och kan rekrytera en besättning för lite pengar. Registrering sker ofta online. Från början valdes Panamas flagga av amerikanska fartyg som ville sälja alkohol till passagerare under förbudet. Om antalet Panama-fartyg 2005 nådde 4688, har siffran idag överstigit 9000.

Panamas flagga har visat sig vara den mest bekväma för handels- och passagerarfartyg runt om i världen.

Liberia

Liberia följde Panamas exempel och började tillhandahålla förenklad registrering. Det har länge sagts att handelsflottans antal kommer att växa. Liberia är ett av de fattigaste länderna i världen, en viktig inkomstkälla är användningen av en "bekvämlighetsflagga".

Incidenter med liberiansk flaggade fartyg är på uppgång runt om i världen

Kina

Kina stärker sin position till sjöss. Antalet handelsoperationer i Stilla havet och Indiska oceanen växer. Varvssektorn kontrolleras av staten. Tillväxten av industrin noterades 1999. Idag överstiger Kinas totala tonnage 170 bruttoton.

Ett stort antal beställningar för konstruktion av fartyg utförs av Mitsubishi Heavy Industries

Singapore

Femte plats på listan är ockuperad av den ekonomiska ledaren i Sydostasien, Singapore. Antalet torrlastfartyg, tankfartyg, containerfartyg och kylskåp ökar varje år. Anledningen till att man registrerar sig i Singapore är flaggans bekvämlighet. Anmärkningsvärt är att även Mongoliet, Bolivia och Moldavien, som är gränsat till land, tillhandahåller sjöfartsregistrering och flottor.

Singapores hamn

fynd

1. Den största flottan i världen tillhör USA. Den är utrustad med 289 enheter av marin utrustning, såväl som flyggrupper. I topp fem ingår även marinstyrkorna från Kina, Ryssland, Japan och Indien.
2. Den största sammanslutningen av ryska federationens sjöstyrkor är den norra flottan.
3. Panama, Liberia och Kina har de största handelsflottorna i världen.

Jag stötte nyligen på en artikel om Rysslands och USA:s sjöstyrkor, jag borde läsa den och fundera på varför en stat som alltid deklarerar sanning, vänskap, kärlek, medkänsla, DEMOKRATI och VÄRLDSFRED i slutändan, 11 hangarfartyg med en besättning på 5 tusen personer i alla. Jag tror antagligen att andra länder i världssamfundet tyst och fridfullt skulle acceptera dessa stora känslor och koncept av den sociala världsordningen.

Vad tror du?

US Navy - 286 krigsfartyg, ryska marinen - 196.

Det är dock meningslöst att jämföra USA:s och Ryska federationens flottor med kvantitativa faktorer, eftersom jämförelseämnet från rysk sida är helt, kvalitativt frånvarande, trots den vackra kvantitativa faktorn.

Genomsnittsåldern på den ryska flottans fartyg överstiger 25 år, medan de drevs under förhållanden med total underfinansiering, ingen allvarlig modernisering genomfördes, det var ofta inte möjligt att utföra planerade reparationer och underhåll - det tekniska tillståndet och stridsförmågan av den ryska flottan är lätt att föreställa sig. För denna parameter är jämförelse med den amerikanska flottan omöjlig. Komplexa övningar och kampanjer under de senaste två decennierna kan räknas på ena handens fingrar. Stridsträningsparametern är inte heller helt till förmån för den ryska flottan.

Innebörden av existensen av den amerikanska flottan är projektionen av kraft var som helst i världen. Organisationsstruktur, bassystem och vapen - motsvarar denna uppgift.

Innebörden av den ryska flottans existens, i den form den är nu, är oklar.

Strategisk kärnkraftskomponent:

I US Navy är den strategiska komponenten hela flottan, inkl. och ytfartyg och hangarfartyg, och till och med potentiellt omvandlade till missilplattformar (arsenalskepp) civila containerfartyg, tändare och tankfartyg som kan bära och använda hundratals Tomahawks.

USA - upp till hälften av SSBN:erna är ständigt i stridspositioner, närvaron av amerikanska flottans styrkor i alla regioner, bassystemet och de utvecklade luftburna styrkorna gör det möjligt att förse dem med information och täckning, och därför använda, var som helst i världen.

För den ryska flottan var SSBN - för dyra och sårbara uppskjutningsplattform, som en del av kärnvapenavskräckningsstyrkor - i sig, utan ett utvecklat ytskydd, inte meningsfullt för 10 år sedan. Under rådande förhållanden klarar de bara att skjuta från kajväggen och då endast om de är väl täckta. "Groza AUG" "Kursk" drunknades ostraffat i sina egna vatten, under täckmantel av hela den norra flottan.

Ytkomponent:

Amerikanska hangarfartyg: representerade i alla klasser.

Ryska federationen - en enda TAKR med en luftgrupp av en enda sammansättning, 4+ generationsflygplan - är i princip inte ett strejk "hangarfartyg", trots bokstaven "A" i namnet på fartygsklassen. Anledningen är luftgruppen - flera enheter byggda! Yak-41M \ Yak? 141, Su-27K, Su-25TK och MiGs av hangarfartygsversionen, hon kan inte attackera, men de har inget att försvara - konvojens ledningar är irrelevanta - det finns ingenstans, det finns ingen behöver, och Handelsfartyg mestadels nedskärning på 90-talet, tagit offshore, sålt, gått för metall.

Cruisers URO USA: presenteras i alla klasser. Ett typiskt exempel är kryssaren av Ticonderoga-klassen, med en praktiskt taget fregattdeplacement på drygt 10 000 ton - endast universella bärraketer, varav skjutning från Asrok till Tomahawk är möjlig - 127 stycken, detta är utöver Harpoon anti-skeppsmissilsystem och luftvärns ABM "Standard" - "Aegis". Det finns inga analoger i den ryska flottan och byggs inte.

RF - TARK och RKR - Ett halvdussin lever ut sina liv missil kryssare av sovjetperioden, byggd för mer än ett kvarts sekel sedan, fastställd för mer än 30 år sedan, designad enligt lösningar, koncept och plattformar för ett halvt sekel sedan. Moderna västerländska URO-jagare överträffar dem i alla avseenden, de kostar mindre, de är ojämförligt billigare i underhåll, de är i storleksordningar överlägsna när det gäller CICS, när det gäller systemklass och när det gäller artilleri.

Anti-ubåtsfartyg - ett sovjetiskt arv, kan effektivt hantera ubåtar från tidigare generationer. Relevansen är nästan noll, det finns inga eskortuppgifter idag, och det är meningslöst för utländska ubåtar att bryta igenom till våra flottbaser - missilförsvarssystemets startlinjer från fiendens ubåtar är så långt borta, och är så kontrollerade av en potentiell fiendes flotta, att ryska antiubåtars stridsarbete för att störa ett missilangrepp är osannolikt möjligt. Dessutom, trots ett anständigt antal, tillåter deras spridning över fyra flottor, ingenstans, förutom Östersjön, dig att skapa en tät anti-ubåtsridå, och även där är det inte relevant - vem med sitt fulla sinne skulle trampa på en ubåt i markisens pöl?

Jagare är också ett gammalt sovjetiskt arv, prestandaegenskaper är lägre än de befintliga västerländska motsvarigheterna byggda i mitten av 90-talet, för att inte tala om moderna. Intelligenta system - förhistoriska, artilleriets räckvidd och noggrannhet - en förlust ibland, ett hundratal universella missilcontainrar - det är inte fråga om integration i ett enda stridsnätverk - man kan bara drömma om, fartyg är nästan oautomatiserade, besättningar är uppsvällda är underhållet dyrt.

Fregatter och korvetter URO - Ryska federationens senaste korvetter - mycket stark klass, som inte är sämre, och till och med överlägsen västerländska motsvarigheter, till exempel är projekt 20380 ombalanserat vad gäller eldkraft och mer än universellt - förutom traditionella specialiserade vapensystem har det UKKS (universal ship fireing system) för åtta platser, som kan bära upp till 32 missiler av olika typer i olika kombinationer, CICS "Sigma" är byggd på en nätverksprincip, ger en enhetlig kontroll av alla fartygets medel och samtidigt arbete på luft-, sjö- och undervattensmål, flera CICS bildar ett gemensamt anslutningsnätverk. Det planeras att bygga 20 enheter. Här är just beställda sådana fartyg - bara 5 enheter, för fyra möjliga utspridda teatrar, och ett av fartygen slog förmodligen alla rekord för byggtid för sin klass - 7 år. Med fregatter är allt något mer komplicerat - tillsammans med moderna, verkligt universella och framgångsrika fartyg av projekt 22350, med obegripliga mål, byggs föråldrade i alla avseenden, förutom närvaron av ett Club-N-komplex, även innan lanseringen av projektet 11356 fregatten, och byggandet av projektfartyg är helt oförklarligt 11540. Ville förmodligen verkligen använda den sovjetiska eftersläpningen.

Patrullfartyg - skydd av gränser, fiske, gränskontroll. Medan de sovjetiska arbetar planeras ersättning med moderna korvetter och fregatter i klart otillräckliga mängder, se ovan.

En relativt stark komponent är missilbåtar, eftersom det finns en utmärkt sovjetisk eftersläpning av anti-fartygsmissiler, så kraftfulla att gråhåriga designers i pensionsåldern, nästan utan att generera nya idéer, fortfarande effektivt utnyttjar den. Därför finns det också en stark komponent - kustbaserade anti-skeppsmissilsystem, inkl. mobil.

Tunga missilbärande plattformar, arsenalskepp saknas i den ryska flottan som klass, trots den utvecklade och redan opererade UKKS. Å andra sidan är det ingen mening att bygga ryska fartyg av denna klass, eftersom den ryska flottan inte kan organisera inte bara täckningen av sådana fartyg i möjliga positionsområden, utan, i avsaknad av ett bassystem, även deras transoceaniska passagen är tveksam, till exempel i en isoleringssituation som liknar den som ägde rum under övergången till II Pacific Squadron.

Sjöflyg - ojämförligt, USA, med flottans hangarfartygsflyg, med Marine Corps hangarfartygsflyg och kustpatrull - mer än 3800 flygplan.

Ryska federationens kustbaserade sjöflyg är svårt att bedöma, det är osannolikt att situationen där är mycket bättre än i flygvapnet.

VTA, tankflygplan, AWACS-flygplan, flygplan för elektronisk krigföring - ojämförligt, enstaka kopior av Ryska federationen mot ett välfungerande operativsystem i USA.

Marinkåren söker nu, tydligen, att den kommer att lida ödet för de luftburna styrkorna och GRU:s specialstyrkor. Till skillnad från den amerikanska har den absolut ingen organisation på kårnivå, inget eget hangarfartygsflyg, ingen luftvapenkomponent, inga tillgångar av EFV-klass som kan sjösätta tiotals kilometer från platsen utan att utsätta bärarfartygen för överdriven risk och snabbt nå landningsplats, och utföra branduppgifter som lätta pansarfordon, eller hundratusentals utbildad professionell personal, eller fjärrstyrda stridsdrönare som Crusher eller Gladiator.

En stark komponent är amfibiska anfallsfartyg, både kvantitativt och kvalitativt, mot denna bakgrund är det inte klart varför man köper Mistrals. Å andra sidan, på grund av bristen på AUG, är det omöjligt att använda dem i strid, det är omöjligt att täcka dem vid övergången, under landningen, och det finns inget som ger luftskydd och strejker under operationen. Lämpligheten av deras existens i avsaknad av inhemska hangarfartyg både i tjänst och i konstruktion är tveksam. Kasta bort pengar.

Basering - USA - du kan skriva dussintals, om inte hundratals avhandlingar om bassystemet för den amerikanska flottan.

Ryska federationen - den fullständiga avsaknaden av ett bassystem i haven, den enda kontraktsenliga underbasen i Syrien - av obegriplig betydelse - Medelhavet är stängt av Suez, Gibraltar, och ingången till det är Bosporen med en speciell passage regim för krigsfartyg.

Informationsstödet är nära noll, och utländska baser, som Lourdes och Cam Ranh, och positioner går förlorade. Satellitkonstellationer - en föråldrad och uttömd alla planerade resurser, och en underdistribuerad - mot flera fungerande. När togs det sista "hydrografiska fartyget" i drift?

Utvecklingsmöjligheter:

Om kapaciteten hos varvsfabriker i det totalitära Sovjetunionen var jämförbar med de amerikanska, och det sovjetiska utbildningssystemet, oöverträffat någonstans i världen, gjorde det möjligt att snabbt förbereda utbildade besättningar, så idag, i ett ungt demokratiskt Ryssland med endast 20 år gammal (som presidenten sa i sin nyårshälsning), varvsindustrin lyckades försämras, kvalificerade arbetare har förstörts, inhemsk tung skeppsbyggnad är inte längre en klass, underleverantörer har eliminerats som en kategori, alla kompetenta designers och sällsynta ingenjörer utbildade genom att delvis överlevande professorer i den sovjetiska skolan dumpas västerut så snart som möjligt, och även österut, och vad gäller utbildning av personal - från medelutbildade USE-testare, och högutbildade advokat-chefer massproducerade av en ny gemenskap - det ryska folket, det är a priori omöjligt att förbereda stridsspetsberäkningar för komplexa fartygssystem - genom förståelse, den saknade utbildningen och fu funktionell analfabetism och träning är en lång, tråkig och otacksam uppgift - dessutom jämnar varje seriös modernisering ut resultaten av tidigare träning. Kärnan i de läskunniga tekniska specialister, som arbetar direkt vid stridsposter - midskeppsmannen, finns i likvidationsplanen. Sergeant ersättare tillhandahålls för dem, men än så länge finns det faktiskt ingen.

Situationen påminner mycket om början av 1900-talet – då fem procent av den läskunniga befolkningen inte räckte till för att fylla tjänster som krävde teknisk läskunnighet.

Skillnaden i situationen är att då fanns tillväxt, både industriell och vetenskaplig, och nu sker en allt mer accelererande nedbrytning.

Följaktligen kan flottans uppgift endast vara ett - i fredstid - skyddet av uteslutande kustnära ekonomiska intressen, i militären - antiamfibieförsvar av första linjen, på bekostnad av en otvetydig egen död, tills de strategiska missilstyrkorna, markstyrkorna och flyget svänger för att avvärja strejken - detta är obestridligt, utan att flottan kan lösa andra uppgifter, den kan inte motstå Natos, eller USA:s eller Europas flottor - eller till och med Turkiet ensam, i händelse av förluster i en utdragen konflikt - idag kan varken förluster i fartyg eller förluster hos människor fyllas på, därför är det vettigt att bygga ett stort antal (tiotals) fartyg av korvett- och fregattklasserna i fredstid, och att dra sig tillbaka från marinen alla onödigt skräp, anpassat endast för att avleda budgetmedel.

Trots en viss tillväxt inom militär skeppsbyggnad, som dök upp efter 2015, har Ryssland ännu inte nått nivån 2007, då den ryska flottans stridsförmåga var 65% av USA:s. Enligt marinportalen Mil.Press FLOT var denna siffra endast 47 % under det senaste året. Det är fler än 2016 och 2015. (45 respektive 44 %), men ändå lämnar statistiken mycket övrigt att önska.

Denna indikator svarar inte på frågan om vem som kommer att vinna kriget, eftersom med tillkomsten av kärnvapen har allt blivit mycket mer komplicerat. Siffrorna gör det dock möjligt att jämföra de två supermakternas flottor och tillväxtens dynamik.

2017 fick ryska sjömän bara två stora krigsfartyg - Admiral Makarov-fregatten av projekt 11356 och den perfekta korvetten.

Corvette "Perfekt". Foto: mil.ru

I teorin är Fregatten Project 22350 "Admiral Gorshkov" från Sovjetunionens flotta, som genomgår statliga tester, på väg. Men experter åtar sig inte att förutse när fartyget kommer att överlämnas till den ryska flottan. Deadlines har skjutits fram för ofta.

Med fartyget i samma serie "Admiral Golovko" är problemet ännu allvarligare. Fregatten fick aldrig de motorer som tidigare levererats av ukrainaren Zorya-Mashproekt.

En liknande situation har utvecklats med tre fregatter av projekt 11356. Alternativ produktion av turbiner i Rybinsk har ännu inte fastställts. Och fartygen kommer i bästa fall att tas i drift 2020-2021. Det stora landstigningsfartyget Ivan Grens öde är också oklart – det var också planerat att överföras till flottan förra året, men så blev det inte.

Landstigningsskeppet "Ivan Gren". Foto: mil.ru

Kärnvapenmissilbärarna "Ryazan" och "Tula" som återvände från reparationsbryggorna rättade något till den allmänna situationen. Men dessa bra ubåtar på 1980-talet. kan inte duplicera de nya Borei-ubåtarna, som borde ligga till grund för den strategiska flottan.

Samtidigt fick amerikanska sjömän ett nytt hangarfartyg, Gerald Ford, två missiljagare av Arleigh Burke-klassen, två ubåtar av Virginia-klassen och tre kustfartyg av LCS-klass under det senaste året. Dessutom testas den andra smygförstöraren av Zamwalt-klassen, Michael Monsour, även om datumet för dess överföring till den amerikanska flottan fortfarande är okänt.

Jagaren Arleigh Burke. Foto: wikipedia.org

Men definitivt i år kommer amerikanerna att ta emot tre Arleigh Burke jagare, två ubåtar av Virginia-klass, ett landningsfartyg av San Antonio-klass och tre LCS.

Ryssland kunde avsevärt förbättra situationen med samma Mistrals, som på grund av sanktioner aldrig kom till den ryska flottan. Nu kommer fartyg antingen behöva köpas till exempel från Kina, eller byggas från grunden, vilket är väldigt svårt.

Kustfartyg LCS 2. Foto: GLOBAL LOOK press/Deven Leigh Ellis

Ändå håller Ryska federationens försvarsminister sakta men säkert på att uppdatera flottan. Tills vidare beslutades att av ekonomiska skäl överge bygget av ett nytt hangarfartyg. Och alla krafter och medel kastas nu i nya ubåtar och fregatter, som måste färdigställas till varje pris. Glöm inte heller moderniseringen av de tunga kärnkraftskryssarna "Peter the Great" och "Admiral Nakhimov", som planeras att vara utrustade med de modernaste vapnen.

Förmågan att tränga in i havets djup och omärkligt inkilad i fiendens försvar. Välja det bästa stället och dags att attackera. Överlev utan betydande försvarsutgifter genom att använda osäkerheten och tvetydigheten i vattenmiljön. De unika egenskaperna hos ubåtar gör det möjligt att ge en aldrig tidigare skådad effekt av närvaro och avskräckning, långt ifrån proportionell mot storleken och antalet ubåtar i sig.

Idag är den ryska flottan och den amerikanska flottan världens största ubåtsoperatörer. Var och en av flottorna är beväpnade med de bästa exemplen på undervattensvapen, representerade av många typer av ubåtar.

Undervattenskomponent av den ryska flottan

Strategiska missilubåtar (SSBN). Bärare av ubåtsuppskjutna interkontinentala ballistiska missiler, grunden för Rysslands "kärnvapentriad".

Projekt 955 och 955A "Borey"

I tjänst - 3, under uppbyggnad - 3, den planerade sammansättningen av serien - 8 ... 10 ubåtar.

Den nyaste och modernt projekt ubåts strategiska missilbärare runt om i världen. Designegenskaperna och bulleregenskaperna hos SSBN pr.955 gör det möjligt att tillskriva dem en ny, fjärde generation av kärnkraftsdrivna ubåtar. Beväpning: D-30 missilsystem med 16 R-30 Bulava ubåtsuppskjutna ballistiska missiler. Nya båtar "Borey" och fastdrivna missiler öppnar en ny era i den inhemska ubåtsflottan.

Projekt 667BDRM "Dolphin"

I tjänst - 7 enheter (1981-90).

Stridskärnan i de marina strategiska kärnkrafterna. Bärare av trestegs ubåtsuppskjutna ballistiska missiler R-29RMU2 "Sineva". Det huvudsakliga trumfkortet för "Sineva" i jämförelse med det fasta drivmedlet "Trident" och "Bulava" är deras enastående energimassaegenskaper (skjutmassa / skjutområde / kastvikt), på grund av de grundläggande egenskaperna hos flytande bränsle.

K-407 "Novomoskovsk" (pr. 667BDRM) efter att ha genomgått reparationer och modernisering

Projekt 667BDR "Kalmar"

Tre båtar som togs i tjänst 1980-82, beväpnade med D-9R-komplexet (16 utskjutare av silotyp med R-29R flytande bränsleraketer). Det föråldrade Kalmars förväntas successivt tas ur bruk och ersättas av senaste Borei.

Projekt 941UM

TK-208 "Dmitry Donskoy" är den sista av de tunga SSBN:erna av Akula-typ, omvandlade till ett uppskjutningsställ för att testa Bulava SLBM.

Kärnvapenubåtar med kryssningsmissiler (SSGN) - 8 enheter, alla tillhör projektet 949A "Antey" (1986-96). De berömda "hangarfartygsmördarna", som var och en bär 24 Granit anti-skeppsmissiler.

Multifunktionella atomubåtar- 21 enheter. En mångsidig familj representerad av representanter för fem projekt:

Etc. 671RTM(K) - fyra ubåtar. Planerat tillbakadragande från flottan;

Etc. 945 och 945A - fyra ubåtar med titanskrov. Djup modernisering pågår med installationen moderna system och . Alla Condors och Barracudas kommer att vara tillbaka i tjänst i början av nästa decennium;

Etc. 971 "Gädda-B" - tolv fartyg. Nio i stridsstyrka, tre i reserv och under reparation i ett decennium. Ytterligare en ubåt (K-152 Nerpa) hyrdes ut till Indien. Vid tiden för konstruktionen (80-90) var "Pike-B" de mest formidabla och avancerade ubåtarna i sin klass. De förblir så idag, åldersjusterade. Det finns flera modifieringar ("Förbättrad Pike"), några representanter för projektet genomgår för närvarande modernisering under olika program;

Etc. 885 Ask. Flerbruks atomubåt av fjärde generationen, utrustad med missilsystem"Kaliber". Båten "Ash" säger sig vara den bästa i sin klass bland alla utländska analoger. För tillfället finns ett fartyg av denna typ (K-560 Severodvinsk) i trafik. På varven byggs ytterligare tre byggnader enligt det uppdaterade projektet 885M "Ash-M". Seriens planerade sammansättning - 8 ubåtar;

K-560 "Severodvinsk"

Kärnvapenubåtar speciell anledning - 2 st:

Bärare för djuphavsstationer BS-136 "Orenburg" (omutrustad från missilbärare pr. 667BDR);

Nukleär djuphavsstation AS-12 "Losharik" (projekt 10831), maximalt nedsänkningsdjup 6000 m, ingen beväpning.

Båtbärare BS-136 "Orenburg"

För tillfället, enligt ett speciellt projekt, konverteras en annan ofullbordad kärnvapenmissilbärare K-139 "Belgorod" (projekt 09852).

20 enheter, inklusive:

18 "Varshavyanka" (pr. 877 och 636.3);

1 B-585 "St. Petersburg" (projekt 677 "Lada") - i provoperation i den norra flottan;

1 B-90 "Sarov" (projekt 20120) - en experimentell dieselelektrisk ubåt för att testa nya typer av vapen.

Under de kommande åren bör den inhemska marinen fyllas på med ytterligare sex dieselelektriska ubåtar, bland vilka det kommer att finnas två Ladas och fyra Varshavyankas.

Gädda, Borey, Varshavyanka!

Ubåtskomponent av den amerikanska flottan

Kärnvapenubåtar med ballistiska missiler (SSBN - motsvarar inhemska SSBN). I tjänst med den enda typen - "Ohio". Det finns 14 båtar i trafik, byggda mellan 1981 och 1997.

Ohio-Trident-2-länken kan betraktas som riktmärket för marina kärnvapen. Bäraren är en unik båt, som tills nyligen ansågs vara den mest hemliga av de befintliga atomubåtarna. Och en fastdriven missil med oöverträffad vikt och prestandaegenskaper (det är ingen slump att 24 SLBMs ryms ombord, inte den största Ohio).

Kärnvapenubåtar med kryssningsmissiler (SSGN)- 4 enheter. De konverterades från Ohio-klass SSBN. Det finns 154 Tomahawks ombord vardera.

Multi-purpose atomubåtar (eller, enligt den ursprungliga klassificeringen, snabb attack ubåt - höghastighetsundervattensjägare). Det finns för närvarande tre huvudtyper av atomubåtar för flera ändamål i tjänst med den amerikanska flottan, inklusive:

41 båttyper "Los Angeles"(1981-96). Små till storleken, hemlighetsfulla och pålitliga undervattensjägare har varit ryggraden i de amerikanska ubåtsstyrkorna i 30 år. Det mesta av den överlevande "Los Angeles" tillhör underserien "Improved LA". Utrustad med vertikala utskjutare för att lagra och avfyra Tomahawk-missiluppskjutaren;

11 båttyper "Virginia" tre olika delserier (1997-2014). Ny amerikanska båtar specialisera sig på stridsoperationer i kustzonen: spaning, sabotage och strejker längs kusten. Liksom sina föregångare, Los Angeles, installerades 12 missilsilos för Tomahawks i fören av Virginias. Totalt är det planerat att bygga 30+ atomubåtar av denna typ, de sista båtarna (underserie 5) kommer att kunna bära upp till 40 kryssningsmissiler;

Tre "Sjövargar". Vita elefanter från den amerikanska flottan, som formellt anses vara de mest avancerade undervattensjägarna och världens första multi-purpose atomubåtar av fjärde generationen. Faktum är att de är extremt dyra, pjäsdesigner, som lider av många "barnsjukdomar". Det sista fartyget i SeaWolf-klassen, Jimmy Carter, togs i bruk 2003 som en specialbåt.

Dieselelektriska ubåtar

I samband med en uttalad offensiv inriktning övergav den amerikanska flottan helt dieselelektriska ubåtar. Den sista dieselelektriska ubåten "Growler" byggdes 1958.

Nöddykning av atomubåten av Los Angeles-klass