Ryska raffinaderier: huvudanläggningar och företag. De största oljeraffinaderierna Oljeraffinaderiet ligger i

Placeringen av de största oljeraffinaderierna i världen 2007 visas i fig. 1. De flesta stor makt(47 miljoner ton / år) har ett raffinaderi i Venezuela (Paraguana Refining Center, Cardon / Judibana, Falcon state), och liknande kapacitet finns i Asien-Stillahavsområdet (Sydkorea, Japan), Mellanöstern ( Indien, Saudiarabien) och Nordamerika.

Figur 1. De största raffinaderierna i världen 2007.

Under 2009 förändrades inte bilden i grunden, vilket visas i tabell 6. Det skedde förändringar i kapaciteten hos vissa raffinaderier (till exempel en ökning av kapaciteten vid raffinaderiet i Ulsan från 35 till 40,9 miljoner ton/år, i Ras Tannur från 26 till 27,5 miljoner ton / år), dök en ny "jätte" upp i Indien. Reliance Industries i Jamnagar tog i drift den andra etappen av raffinaderiet med en kapacitet på 29 miljoner ton/år, med tanke på att den första etappen av anläggningen redan hade en kapacitet på 33 miljoner ton/år, kan detta raffinaderi (62 miljoner ton/år) anses vara den största i världen.

Tabell 6

Världens största raffinaderier (2009)

Uppgifterna som presenteras i tabell 7 visar platsen för världens största raffinaderier 2012. Jämfört med 2009 är följande förändringar synliga:

1. Öka kapaciteten på raffinaderiet i Ulsan (Sydkorea) från 40,9 till 42 miljoner ton/år, i Yeosu (Sydkorea) från 34,0 till 38,8 miljoner ton/år.

2. Driftsättning av en anläggning i Onsan (Sydkorea) med en kapacitet på 33,4 miljoner ton per år, vilket flyttade den första etappen av raffinaderiet i Jamnagar från 4:e plats.

3. Minskad kapacitet vid stora ExxonMobil Refining&Supply-anläggningar från 84 till 82,8 miljoner ton per år.

Dessa fakta understryker än en gång tendensen till territoriell förskjutning av kapaciteten inom oljeraffineringsindustrin mot Asien-Stillahavsområdet och Mellanöstern.

Tabell 7

De största raffinaderierna i världen 2012.

Rosneft Oil Company är nr 1 i Ryssland när det gäller oljeraffineringskapacitet och volymer.

Bolagets verksamhet inom oljeraffinering i senaste åren syftade till att möta marknadens efterfrågan på högkvalitativa petroleumprodukter.

Under ett antal år har Rosneft konsekvent implementerat ett program för att modernisera sina raffinaderier, vilket har gjort det möjligt att utöka sortimentet, förbättra kvaliteten på produkterna och öka deras konkurrenskraft. Detta är den största på ryska oljeindustri programmet för modernisering av oljeraffineringskapaciteten. Under genomförandet av detta program, från slutet av 2015, säkerställdes en övergång till 100% produktion av motorbränslen av ekologisk klass K5 för den inhemska marknaden i Ryska federationen, i enlighet med kraven tekniska föreskrifter TR CU 013/2011. Sedan 2018 har ett antal av Bolagets raffinaderier organiserat produktionen av motorbensin med förbättrade miljö- och prestandaegenskaper AI-95-K5 Euro-6, samt AI-100-K5.

Som en del av företagets oljeraffineringsenhet på territoriet Ryska Federationen 13 stora oljeraffinaderier är verksamma: Komsomolsk Oil Refinery, Angarsk Petrochemical Company, Achinsk Oil Refinery, Tuapse Oil Refinery, Kuibyshev Oil Refinery, Novokuibyshevsky Oil Refinery, Syzransky Oil Refinery, Saratov Oil Refinery, Ryazan Oil Refinery Company, Ryazan Oil Refinery A Bash Oil Refinery Company. -Neft (Bashneft-Novoil), Bashneft-Ufaneftekhim, Bashneft-UNPZ), Yaroslavl Oil Refinery.

Den totala designkapaciteten för Bolagets största oljeraffinaderier i Ryssland är 118,4 miljoner ton olja per år. Rosneft omfattar även flera miniraffinaderier, varav det största är oljeraffinaderiet i Nizhnevartovsk.

PJSC NK Rosnefts andel av oljeraffinering i Ryssland är mer än 35 %. Volymen av oljeraffinering vid de ryska raffinaderierna i företaget uppgick 2018 till mer än 103 miljoner ton, vilket visar en ökning med 2,8 % jämfört med 2017. Utbytet av ljus och raffineringsdjup är 58,1 % respektive 75,1 %. produktionen av motorbensin och diesel av ekologisk klass K5 ökade 2018 med 2 %.

Volymen av raffinering vid företagets miniraffinaderier i Ryska federationen uppgick 2018 till 2 miljoner ton.

PJSC NK Rosneft äger även aktier i ett antal raffineringstillgångar utomlands - i Tyskland, Vitryssland och Indien.

I Tyskland äger företaget aktier (från 24 till 54 %) i tre högeffektiva raffinaderier - MiRO, Bayernoil och PCK, och i Vitryssland äger indirekt 21 % av aktierna i OAO Mozyr Oil Refinery. Bolaget äger också en andel på 49 % i ett av de största högteknologiska raffinaderierna i Indien, Vadinar, som har en primär oljeraffineringskapacitet på 20 miljoner ton per år.

Enligt resultaten från 2018 uppgick volymen av oljeraffinering vid tyska raffinaderier till 11,5 miljoner ton. Volymen av oljeråvaruraffinering av Mozyr Oil Refinery OJSC i PJSC NK Rosnefts andel uppgick 2018 till 2,1 miljoner ton.

Ryssland, en av världens ledande oljeproducenter, har betydande kapacitet för produktion av "svart guld" raffinerade produkter. Anläggningarna producerar bränsle, olja och petrokemiska produkter, medan den totala årliga produktionen av bensin, diesel och eldningsolja når tiotals miljoner ton.

Omfattningen av rysk oljeraffinering

För närvarande är 32 stora oljeraffinaderier och ytterligare 80 miniföretag verksamma inom denna industri i Ryssland. Den totala kapaciteten på landets raffinaderier ger möjlighet att förädla 270 miljoner ton råvaror. Vi presenterar för din uppmärksamhet de 10 bästa oljeraffinaderierna enligt kriteriet etablerade produktionskapacitet. De företag som ingår i listan tillhör både statliga och privata oljebolag.

1. Gazpromneft-ONPZ (20,89 miljoner ton)

Gazpromneft-ONPZ-företaget är mer känt som Omsk Oil Refinery. Anläggningen ägs av Gazprom Neft (Gazproms struktur). Beslutet att bygga företaget togs 1949, anläggningen lanserades 1955. Den installerade kapaciteten når 20,89 miljoner ton, bearbetningsdjupet (förhållandet mellan volymen av råvaror och antalet producerade produkter) är 91,5%. Under 2016 behandlade Omsk-raffinaderiet 20,5 miljoner ton olja. Pronedra skrev tidigare att själva förädlingen på raffinaderiet under 2016 minskade jämfört med 2015 års nivå.

Förra året producerades 4,7 miljoner ton bensin och 6,5 miljoner ton diesel. Förutom bränsle producerar anläggningen bitumen, koks, syror, tjära och andra produkter. Under de senaste åren, på grund av moderniseringen av anläggningar, har företaget minskat mängden utsläpp till atmosfären med 36%, till 2020 är det planerat att minska graden av skadlig påverkan på miljö ytterligare 28%. Totalt under de senaste 20 åren har mängden utsläpp minskat fem gånger.

2. Kirishinefteorgsintez (20,1 miljoner ton)

Kirishi Oil Refinery (Kirishinefteorgsintez, ett företag från Surgutneftegaz) med en kapacitet på 20,1 miljoner ton ligger i staden Kirishi, Leningrad-regionen. Driftsättningen skedde 1966. Faktum är att den i genomsnitt bearbetar mer än 17 miljoner ton olja med ett djup på 54,8 %. Förutom bränslen och smörjmedel producerar den ammoniak, bitumen, lösningsmedel, gaser, xylener. Enligt företaget har under de senaste åren, enligt resultaten av analysen av 2,4 tusen prover, inga överskridanden av standarderna för utsläpp av skadliga ämnen till atmosfärsluften identifierats. Inga miljööverträdelser hittades inom kontrollpunkterna i komplexets sanitära skyddszon.

3. Ryazan Oil Refining Company (18,8 miljoner ton)

Det största raffinaderiet i Rosneft med en kapacitet på 18,8 miljoner ton - Ryazan Oil Refining Company (fram till 2002 - Ryazan Oil Refinery) - producerar bensin, dieselbränsle, flygbränsle, pannbränsle, bitumen för bygg- och vägindustrin. Företaget startade sin verksamhet 1960. Förra året bearbetade anläggningen 16,2 miljoner ton råmaterial med ett djup på 68,6 %, samtidigt som den producerade 15,66 miljoner ton produkter, inklusive 3,42 miljoner ton bensin, 3,75 miljoner ton dieselbränsle och 4,92 miljoner ton eldningsolja. 2014 startade ett miljöforskningscenter på företaget. Det finns även fem miljölaboratorier. Skadliga utsläpp har uppmätts sedan 1961.

4. Lukoil-Nizegorodnefteorgsintez (17 miljoner ton)

En av ledarna inom inhemsk oljeraffinering, Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez-företaget (ägare - Lukoil), ligger i staden Kstovo, Nizhny Novgorod-regionen. Företaget, vars kapacitet för närvarande når 17 miljoner ton, öppnades 1958 och fick namnet Novogorkovsky Oil Refinery.

Raffinaderiet producerar ett 70-tal typer av produkter, inklusive bensin och diesel, flygbränsle, paraffiner och oljebitumen. Lukoil-Nizegorodnefteorgsintez är det enda företaget i Ryssland som producerar fast typ av ätbara paraffiner. Bearbetningsdjupet når 75%. Anläggningen har ett ekologiskt laboratorium, som omfattar två mobila komplex. Som en del av programmet "Clean Air" är anläggningens tankar utrustade med pontoner för att minska mängden kolväteutsläpp till atmosfären med dussintals gånger. Under de senaste tio åren har de genomsnittliga indikatorerna på miljöföroreningar minskat med en faktor tre.

5. Lukoil-Volgogradneftepererabotka (15,7 miljoner ton)

Raffinaderiet Volgograd (Stalingrad), som lanserades 1957, blev en del av Lukoil-företaget 1991 och fick ett nytt namn - Lukoil-Volgogradneftepererabotka. Anläggningens kapacitet är 15,7 miljoner ton, den faktiska kapaciteten är 12,6 miljoner ton med ett bearbetningsdjup på 93%. Nu tillverkar företaget cirka sju dussin typer av raffinerade produkter, inklusive motorbensin, dieselbränsle, flytande gaser, bitumen, oljor, koks och gasoljor. Enligt Lukoil minskade bruttoutsläppen med 44 % tack vare genomförandet av miljösäkerhetsprogrammet.

6. Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez (15 miljoner ton)

Novo-Yaroslavl Oil Refinery (för närvarande Slavneft-YANOS, gemensamt ägt av Gazprom och Slavneft) började fungera 1961. Anläggningens nuvarande installerade kapacitet är 15 miljoner ton råmaterial, bearbetningsdjupet är 66%. Företaget är engagerat i produktion av motorbensin, dieselbränsle, bränsle som används i jetmotorer, ett brett utbud av oljor, bitumen, vaxer, paraffiner, aromatiska kolväten, eldningsolja och flytande gaser. Under de senaste 11 åren har Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez avsevärt förbättrat kvaliteten på sina industriella avloppsvatten. Mängden avfall som ackumulerats tidigare har minskat med 3,5 gånger, och volymen av förorenande utsläpp till atmosfären - med 1,4 gånger.

7. Lukoil-Permnefteorgsintez (13,1 miljoner ton)

1958 togs Perm Oil Refinery i drift. Senare fick det namn som Perm Oil Refinery, Permnefteorgsintez, och som ett resultat, efter att ha blivit Lukoils egendom, döptes det om till Lukoil-Permnefteorgsintez. Företagets kapacitet med ett djup av bearbetning av råvaror på 88% når 13,1 miljoner ton. Lukoil-Permnefteorgsintez producerar ett brett utbud av produkter, inklusive dussintals artiklar - bensin, dieselbränsle, flygbränsle kraftverk, gasoljor, toluen, bensen, flytande kolvätegaser, svavel, syror och petroleumkoks.

Enligt försäkringar från anläggningens ledning genomför företaget aktivt åtgärder som gör det möjligt att utesluta utsläpp av förorenande komponenter till miljön som överstiger de lagstadgade gränserna. Alla typer av oljigt avfall slängs med en speciell modern utrustning. Förra året vann anläggningen tävlingen "Leader of Environmental Protection in Russia".

8. Gazprom Neft - Moskvas raffinaderi (12,15 miljoner ton)

Moscow Oil Refinery (ägs av Gazprom Neft), som för närvarande tillgodoser 34 % av den ryska huvudstadens behov av oljeprodukter, byggdes 1938. Anläggningens kapacitet når 12,15 miljoner ton med ett bearbetningsdjup på 75%. Anläggningen är huvudsakligen engagerad i bränslesegmentet - den producerar motorbränsle, men producerar dessutom bitumen. Flytande gaser för inhemska och kommunala behov, eldningsolja produceras också. Enligt Gazpromneft-Moscow Refinery uppfyller företagets miljöledningssystem internationella standarder.

Men sedan 2014 har anläggningen upprepade gånger varit i rampljuset på grund av svavelväteutsläpp till den atmosfäriska luften i Moskva. Även om, enligt ministeriet för nödsituationer, det nämnda oljeraffinaderiet verkligen visade sig vara källan till föroreningar, väcktes inte motsvarande officiella åtal, och ytterligare tre dussin industrianläggningar belägna i staden föll under misstanke. 2017 rapporterade representanter för Moskva-raffinaderiet att det inte fanns några överskott i utsläpp av föroreningar på företagets territorium. Minns att Moskvas borgmästarkontor tillkännagav lanseringen av ett övervakningssystem för växtutsläpp.

9. RN-Tuapse Refinery (12 miljoner ton)

RN-Tuapse Refinery är det äldsta oljeraffinaderiet i Ryssland. Den byggdes 1929. Det unika med företaget ligger också i det faktum att det är det enda raffinaderiet i landet som ligger vid Svarta havets kust. Ägaren till RN-Tuapse Refinery är Rosneft Corporation. Anläggningens kapacitet är 12 miljoner ton (i själva verket bearbetas 8,6 miljoner ton råmaterial per år), bearbetningsdjupet är upp till 54%. Huvudsortimentet av tillverkade produkter är bensin, inklusive teknologi, dieselbränsle, fotogen för belysningsändamål, eldningsolja och flytande gas. Enligt verkets administration lyckades raffinaderiet på kort tid halvera mängden förorenande utsläpp till atmosfären. Kvaliteten på avloppsvattnet har också förts till nivån för fiskereservoarer i den första kategorin.

10. Angarsk Petrochemical Company (10,2 miljoner ton)

I Angarsk Irkutsk regionen slagit sig ned produktionsanläggningar Angarsk petrokemiskt företag specialiserat på oljeraffinering. Komplexet omfattar ett oljeraffinaderi, kemiska enheter, samt en anläggning för produktion av oljor. Installerad kapacitet - 10,2 miljoner ton, bearbetningsdjup - 73,8%. Komplexet lanserades 1945 som ett företag för produktion av flytande kolbränsle, och 1953 togs de första petrokemiska anläggningarna i drift. Nu tillverkar företaget bensin, diesel, fotogen för flygplan, alkoholer, eldningsolja, svavelsyra, oljor. Som en del av genomförandet av miljösäkerhetsåtgärder installerades slutna blossar för att neutralisera avfallsgaser och ett återvinningssystem för vattenförsörjning byggs.

Ledare inom oljeraffinering: toppregioner och företag

Om vi ​​talar om den ryska oljeraffineringsindustrin som helhet, kännetecknas den av en stor (upp till 90%) konsolideringsgrad. Anläggningarna verkar huvudsakligen som en del av vertikalt integrerade företag.

De flesta av de befintliga oljeraffinaderierna i Ryssland byggdes redan under sovjetperioden. Fördelningen av oljeraffinaderier per region utfördes enligt två principer - närhet till fyndigheter av råvaror och i enlighet med behovet av att leverera bränslen och smörjmedel och petrokemiska produkter till specifika regioner i RSFSR, eller till angränsande republiker USSR. Dessa faktorer förutbestämde bilden av platsen för oljeraffineringskapaciteten på den moderna ryska statens territorium.

Det nuvarande utvecklingsstadiet för den inhemska bearbetningen av "svart guld" kännetecknas inte bara av en ökning av kapaciteten, utan också av en total modernisering av produktionen. Det senare gör det möjligt ryska företag hur man kan förbättra kvaliteten på produkter till nivån för de strängaste internationella standarder och öka djupet på bearbetningen av råvaror, samt minimera den negativa påverkan på miljön.

LUKOIL inkluderar fyra raffinaderier i Ryssland (i Perm, Volgograd, Nizhny Novgorod och Ukhta), tre raffinaderier i Europa (Italien, Rumänien, Bulgarien), och LUKOIL äger också en andel på 45 % i raffinaderier i Nederländerna. Raffinaderiets totala kapacitet är 84,6 mmt, vilket är praktiskt taget samma som Bolagets oljeproduktion 2018.

Bolagets raffinaderier har moderna ombyggnads- och raffineringsanläggningar och producerar ett brett utbud av högkvalitativa petroleumprodukter. Ryska anläggningar i termer av teknisk nivå av kapacitet och effektivitetsindikatorer överstiger den genomsnittliga ryska nivån, och företagets europeiska anläggningar är inte sämre än konkurrenterna och ligger nära nyckelmarknader försäljning.

Oljeraffinering vid egna raffinaderier 2018

Modernisering

Företaget avslutade en storskalig investeringscykel 2016 med driftsättningen av det största vakuumgasoljekomplexet i Ryssland vid Volgograd-raffinaderiet.

Genomförandet av programmet gjorde det möjligt att öka miljöklassen för producerade motorbränslen till Euro-5, samt att avsevärt öka andelen högförädlade petroleumprodukter i den producerade korgen.

ryska raffinaderier

Driftsättning av nya bearbetningsenheter 2015–2016, optimering av sekundär processladdning och expansion av råvarumixen gjorde det möjligt att avsevärt förbättra produktmixen och minska andelen eldningsolja och vakuumgasolja till förmån för att öka andelen lätta oljeprodukter .

OLJERAFINERING VID RAFFINIERER I RYSSLAND 2018

Under 2018 fortsatte arbetet med att öka förädlingsdjupet genom användning av alternativa råvaror och ytterligare lastning av sekundära processer, inklusive genom fördjupad integration mellan fabriker.

Volgograd raffinaderi

Beläget i den södra delen av Ryssland

Bearbetar en blandning av lätta västsibiriska och nedre Volga-oljor

Olja tillförs raffinaderiet via oljeledningen Samara-Tikhoretsk

Färdiga produkter skickas med järnväg, flod och med bil

De huvudsakliga konverteringsprocesserna är koksenheter (2 enheter med en kapacitet på 24,0 tusen fat per dag), hydrokrackningsenheter (med en kapacitet på 67,0 tusen fat per dag)

* Exklusive outnyttjad kapacitet (1,2 miljoner ton sedan 2015).

Fabrikens historia

Anläggningen togs i drift 1957 och blev en del av LUKOIL 1991. I början av 2000-talet en bensinblandningsstation och ett oljeutsläppsställ, vätebehandlingsenheter för dieselbränsle, rak bensinstabilisering och gasfraktionering av mättade kolvätegaser togs i drift.

2004-2010 det första steget av koksbränningsenheten, isomeriseringsenheten och den katalytiska reformeringsenheten togs i drift. Vakuumblocket i AVT-6-enheten rekonstruerades och togs i drift. Produktionen av dieselbränsle under varumärket EKTO har påbörjats.

Under 2010-2014 moderniseringen av hydrobehandlingen av dieselbränsle slutfördes, en vätekoncentrationsenhet, en fördröjd koksningsenhet, en dieselbränslevätebehandlingsenhet och den andra linjen i koksförbränningsenheten togs i drift.

2015 togs den primära oljeraffineringsenheten ELOU-AVT-1 i drift, vilket gör det möjligt att öka raffineringseffektiviteten och öka oljeraffineringskapaciteten till 15,7 miljoner ton per år.

Under 2016 togs ett komplex för djupbearbetning av vakuumgasolja i drift. Kapaciteten för Rysslands största vakuumgasolja Deep Processing Complex är 3,5 miljoner ton per år. Det byggdes på rekordtid - 3 år. Anläggningen omfattade även installationer för produktion av väte och svavel, industrianläggningar.

2017 togs hydrokrackningsenheten, byggd 2016, framgångsrikt till designläget. Detta gjorde det möjligt att avsevärt förbättra raffinaderiets oljeproduktkorg genom att ersätta vakuumgasolja med högförädlade produkter, främst Euro-5-klassen dieselbränsle.

2018 utvecklade Volgograd-raffinaderiet en teknik för produktion av mörkt marinbränsle med låg svavelhalt som uppfyller MARPOLs lovande krav.

Perm raffinaderi

• Oljeraffinaderi av bränsle och olja och petrokemisk profil

  Beläget 9 km från staden Perm

  Bearbetar en blandning av oljor från fält i norra Perm-regionen och västra Sibirien

  Olja tillförs raffinaderiet via oljeledningarna Surgut-Polotsk och Kholmogory-Klin

  Färdiga produkter levereras med järnväg, väg och flodtransport, såväl som via oljeproduktpipelinen Perm-Andreevka-Ufa

  De huvudsakliga konverteringsprocesserna är T-Star hydrokrackningsenheter (65,2 tusen fat per dag), katalytisk krackning (9,3 tusen fat per dag), koksenheter (56,0 tusen fat per dag)

Fabrikens historia

Anläggningen togs i drift 1958, och 1991 blev den en del av LUKOIL. På 1990-talet anläggningen implementerade ett program för återuppbyggnad av koksenheten, byggde en enhet för vakuumdestillation av eldningsolja, skapade produktion av oljor, tog i drift en enhet för användning av vätesulfid och produktion av svavelsyra.

På 2000-talet ett komplex för djup oljeraffinering, en isomeriseringsenhet togs i drift, AVT-enheterna rekonstruerades och den atmosfäriska enheten i AVT-4-enheten uppgraderades. Under 2008 utökades raffinaderiets kapacitet till 12,6 miljoner ton per år.

Under 2011-2014 kapaciteten för den fördröjda koksningsenheten ökades till 1 miljon ton per år, dieselbränslehydrobehandlingsenheten moderniserades och den tekniska omutrustningen av vakuumenheten i AVT-4-enheten slutfördes.

Under 2015 togs oljeresterbearbetningskomplexet i drift, vilket gjorde det möjligt att byta till ett oljefritt system och öka utbytet av lätta oljeprodukter, och konstruktionen av en kraftenhet med en installerad kapacitet på 200 MW var också avslutad. 2016 slutfördes rekonstruktionen av hydrodearomatiseringsenheten för dieselbränsle i hydrokrackningsenheten.

Under 2017 togs ett oljeutloppsställ med en kapacitet på upp till 1 miljon ton per år i drift. Överfarten ökade integreringen mellan fabrikerna och gjorde det möjligt att förse oljeresterbearbetningskomplexet och bitumenproduktionsenheten i Perm-raffinaderiet med tungoljeråvara från Nizhny Novgorod-raffinaderiet.

Under 2018 tog Perm-raffinaderiet i bruk en infrastruktur för mottagning av eldningsolja, vilket gjorde det möjligt att öka belastningen på fördröjda koksenheter och förbättra optimeringen mellan anläggningarna inom koncernen.

Nizhny Novgorod raffinaderi

Oljeraffinaderibränsle och oljeprofil

Beläget i Kstovo, Nizhny Novgorod-regionen

Bearbetar en blandning av oljor från västra Sibirien och Tatarstan

Olja levereras till raffinaderiet via oljeledningarna Almetyevsk-Nizjny Novgorod och Surgut-Polotsk

Färdiga produkter transporteras med järnväg, väg och flodtransport, samt med pipeline

De huvudsakliga konverteringsprocesserna är en katalytisk krackningsenhet (80,0 tusen fat per dag), en visbreaking-enhet (42,2 tusen fat per dag)

Fabrikens historia

Anläggningen togs i drift 1958 och blev en del av LUKOIL 2001.

På 2000-talet AVT-5-enheter och oljevätebehandlingsenheter rekonstruerades. En enhet för katalytisk reformering och en bensinisomeriseringsenhet togs i drift, och den atmosfäriska enheten AVT-6 uppgraderades. Hydrobehandlingsenheten byggdes om, vilket gjorde det möjligt att börja producera diesel enligt Euro-5-standarden. Under 2008 togs en tjärvisbrytande enhet med en kapacitet på 2,4 miljoner ton/år i drift, vilket bidrog till en ökning av produktionen av vakuumgasolja och en minskning av produktionen av eldningsolja. 2010 togs ett katalytiskt krackningskomplex för vakuumgasolja i drift, tack vare vilket produktionen av högoktanig bensin och dieselbränsle ökades. Hydrobehandlingsenheten för dieselbränsle rekonstruerades.

Under 2011-2014 en fluorvätealkyleringsenhet togs i drift, återuppbyggnaden av AVT-5 slutfördes. 2015 togs Catalytic Cracking Complex 2 och Vacuum Unit VT-2 i drift. 2016 utökades varukorgen.

Under 2017 började produktionen av EKTO 100 premiumbensin med förbättrade prestandaegenskaper. Antog även finalen investeringsbeslut på uppförandet av ett försenat kokskomplex med en kapacitet på 2,1 miljoner ton per år i råvaror. Råmaterialet för komplexet kommer att vara restprodukter från raffinering av tung olja, och huvudtyperna av produkter kommer att vara dieselbränsle, rak bensin och gasfraktioner, samt mörka oljeprodukter - vakuumgasolja och koks. Konstruktionen av de komplexa och relaterade optimeringsåtgärderna kommer att öka utbytet av lätta oljeprodukter vid Nizhny Novgorod-raffinaderiet med mer än 10 %. Ökningen av återvinningskapaciteten, tillsammans med optimering av anläggningens belastning, kommer att avsevärt minska produktionen av eldningsolja.

Under 2018 påbörjades byggandet av ett försenat kokskomplex vid raffinaderiet i Nizhny Novgorod, EPC-kontrakt slöts med entreprenörer och förberedelserna av pålfältet och grunderna för komplexets anläggningar började. Ökningen av återvinningskapaciteten, tillsammans med optimering av anläggningens belastning, kommer att minska produktionen av eldningsolja med 2,7 miljoner ton per år.

Ukhta raffinaderi

Beläget i den centrala delen av republiken Komi

Bearbetar en blandning av oljor från fälten i Komirepubliken

Olja tillförs raffinaderiet via oljeledningen Usa-Ukhta

Huvudsakliga konverteringsprocesser - visbreaking enhet (14,1 tusen fat per dag)

* Exklusive oanvänd kapacitet (2,0 mmt).

Fabrikens historia

Anläggningen togs i drift 1934 och blev en del av LUKOIL 1999.

På 2000-talet rekonstruerades AT-1-enheten, en enhet för hydroavvaxning av dieselbränsle, en överfart för dränering av olja och lastning av mörka oljeprodukter togs i drift. Det första steget av återuppbyggnaden av det katalytiska reformeringskomplexet avslutades, vilket ökade processens kapacitet med 35 000 ton per år. Ett block togs i drift för att öka vätekoncentrationen vid hydroavvaxningsenheten, det andra steget av lastnings- och lossningskomplexet för olja och oljeprodukter byggdes, den katalytiska reformeringsenheten omutrustades och en tjärvisbrytande enhet med en kapacitet på 800 000 ton per år lanserades, vilket gjorde det möjligt att öka produktionen av vakuumgasolja. 2009 slutfördes bygget av isomeriseringsenheten.

Under 2012 slutfördes den tekniska omutrustningen av reaktorblocket i GDS-850 dieselbränslehydrobehandlingsenheten. 2013 togs AVT-enheten i drift efter ombyggnad och vakuumenhetens kapacitet ökade till 2 miljoner ton per år. Projektet för att bygga en gaskondensatutloppsenhet slutfördes. Under 2014-2015 den tekniska omutrustningen av företaget fortsatte.

miniraffinaderi

europeiska raffinaderier

OLJERAFINERING PÅ EUROPEISKA RAFFINIERER 2018

Raffinaderi i Ploiesti, Rumänien

Oljeraffinaderibränsleprofil

Beläget i Ploiesti (i den centrala delen av Rumänien), 55 km från Bukarest

Bearbetar Uralolja (rysk exportblandning) och olja från rumänska fält

Olja tillförs raffinaderiet via en oljeledning från hamnen i Constanta vid Svarta havet. Rumänsk olja kommer också med järnväg

Färdiga produkter skickas med järnväg och väg

De huvudsakliga omvandlingsprocesserna är enheten för katalytisk krackning (18,9 tusen fat per dag) och koksenheten (12,5 tusen fat per dag)

Fabrikens historia

Anläggningen togs i drift 1904 och blev en del av LUKOIL 1999.

På 2000-talet produktionen av AI-98 bensin och lågsvavligt dieselbränsle bemästrades. I början av 2000-talet installationer för primär oljeraffinering, hydrobehandling, reformering, koksning, katalytisk krackning, gasfraktionering och isomerisering uppgraderades, katalytisk krackning bensinhydrobehandlingsenheter och väteproduktionsenheter byggdes. 2004 togs anläggningen i drift. Senare togs en enhet för produktion av MTBE/TAME-tillsatser i drift, en 25 MW turbingenerator lanserades, rekonstruktion av enheter för hydrobehandling av dieselbränsle, katalytisk krackning, hydrobehandling av katalytiskt krackad bensin och produktion av MTBE/TAME, samt vakuumenheten för AVT-1-enheten, färdigställdes. Byggandet av en väteproduktionsenhet slutfördes, vilket gjorde det möjligt att producera bränslen enligt Euro-5-standarden.

Under 2010-2014 2 nya koksrum i den fördröjda koksenheten installerades, produktionen av propen med en svavelhalt på mindre än 5 ppm organiserades, återuppbyggnaden av aminblocket slutfördes, ett förbättrat kontrollsystem infördes vid AVT-3-enheten, vilket gör det möjligt att öka produktionen säljbara produkter. Under 2013 slutfördes projekt för att öka graden av C3+-utvinning från katalytisk krackning av torr gas och uppgradera behandlingsanläggningar. En större översyn av företaget genomfördes, en övergång till ett oljefritt produktionssystem genomfördes, bearbetningsdjupet och utbytet av lätta oljeprodukter ökades.

Under 2015 togs en anläggning för katalytisk krackning av rökgasrening i drift.

Oljeraffinaderi i Burgas, Bulgarien

Oljeraffinaderi av bränsle och petrokemisk profil


Beläget vid Svarta havets kust, 15 km från Burgas


Bearbetar olja av olika kvaliteter (inklusive ryska exportkvaliteter), eldningsolja


Olja tillförs raffinaderiet via en pipeline från Rosenets oljeterminal


Färdiga produkter skickas med järnväg, sjö- och vägtransport, samt genom en oljeproduktpipeline till de centrala delarna av landet


De huvudsakliga konverteringsprocesserna är en katalytisk krackningsenhet (37,1 tusen fat per dag), en visbreaking-enhet (26,4 tusen fat per dag) och en tjärhydrokrackningsenhet (39,0 tusen fat per dag)

* Exklusive oanvänd kapacitet (2,8 mmt).

Ett industriföretag vars huvudsakliga funktion är bearbetning av olja till bensin, flygfotogen, eldningsolja etc.

raffinaderi - industriföretag, vars huvudsakliga funktion är bearbetning av olja till bensin, flygfotogen, eldningsolja, dieselbränsle, smörjoljor, smörjmedel, bitumen, petroleumkoks, råvaror för petrokemikalier.

Produktionscykeln för ett raffinaderi består vanligtvis av beredning av råmaterial, primär destillation av olja och sekundär bearbetning av oljefraktioner: katalytisk krackning, katalytisk reformering, koksning, visbreaking, hydrokrackning, hydrobehandling och blandning av komponenter i färdiga petroleumprodukter.

Raffinaderier kännetecknas av följande indikatorer:

Oljeraffineringsalternativ: bränsle, bränsle-olja och bränsle-petrokemi.

Bearbetningsvolym (i miljoner ton).

Bearbetningsdjup (utbyte av oljeprodukter uttryckt i olja, i viktprocent minus eldningsolja och gas).

Idag blir raffinaderierna mer mångsidiga.
Till exempel gör närvaron av katalytisk krackning vid raffinaderier det möjligt att etablera produktion av polypropen från propen, som erhålls i betydande mängder under krackning som en biprodukt.
I den ryska oljeraffineringsindustrin finns det tre profiler av raffinaderier, beroende på oljeraffineringsschemat:
- bränsle,
- eldningsolja,
- bränsle och petrokemi.

Först dehydreras och avsaltas olja i speciella installationer för att separera salter och andra föroreningar som orsakar utrustningens korrosion, bromsar sprickbildning och minskar kvaliteten på raffinerade produkter.
Inte mer än 3-4 mg / l salter och cirka 0,1% vatten kvar i oljan.
Sedan går oljan till den primära destillationen.

Primär bearbetning - destillation

Flytande kolväten av olja har olika temperatur kokande. Destillation baseras på denna egenskap.
Vid upphettning i en destillationskolonn till 350 °C separeras olika fraktioner från oljan i följd med en ökning av temperaturen.
Olja vid de första raffinaderierna destillerades till följande fraktioner:
- rak bensin (det kokar bort i temperaturintervallet 28-180 ° C),
- jetbränsle (180-240 °C),
- dieselbränsle (240-350 °С).

Resten av oljedestillationen var eldningsolja.
Fram till slutet av 1800-talet slängdes det som restprodukter.

För destillation av olja används vanligtvis 5 destillationskolonner, i vilka olika oljeprodukter separeras sekventiellt.
Utgången av bensin under den primära destillationen av olja är obetydlig, därför utförs dess sekundära bearbetning för att erhålla en större volym bilbränsle.

Återvinning - sprickbildning

Sekundär oljeraffinering utförs genom termisk eller kemisk katalytisk klyvning av produkter från primär oljedestillation för att erhålla Mer bensinfraktioner, såväl som råmaterial för efterföljande produktion av aromatiska kolväten - bensen, toluen och andra.
En av de vanligaste teknikerna i denna cykel är sprickbildning.
År 1891 föreslog ingenjörerna V. G. Shukhov och S. P. Gavrilov världens första industriella installation för kontinuerlig implementering av en termisk krackningsprocess: en kontinuerlig rörformig reaktor, där påtvingad cirkulation av eldningsolja eller annat tungoljeråmaterial utförs genom rör, och i ringformigt utrymme förses med uppvärmda rökgaser.
Utbytet av lätta komponenter under krackningsprocessen, från vilka bensin, fotogen, dieselbränsle sedan kan framställas, varierar från 40-45 till 55-60%.
Krackningsprocessen gör det möjligt att tillverka komponenter av eldningsolja för framställning av smörjoljor.

Katalytisk sprickbildning upptäcktes på 1930-talet.
Katalysatorn väljer från råvaran och sorberar på sig själv, först och främst, de molekyler som kan dehydrera ganska lätt (avge väte).
De resulterande omättade kolvätena, som har en ökad adsorptionskapacitet, kommer i kontakt med katalysatorns aktiva centra.
Polymerisation av kolväten sker, hartser och koks uppstår.
Det frigjorda vätet tar en aktiv del i reaktionerna av hydrokrackning, isomerisering, etc.
Den krackade produkten är berikad med lätta högkvalitativa kolväten och som ett resultat erhålls en bred bensinfraktion och dieselbränslefraktioner relaterade till lätta oljeprodukter.
Som ett resultat erhålls kolvätegaser (20%), bensinfraktion (50%), dieselfraktion (20%), tung gasolja och koks.

Hydrobehandling

Hydrobehandling utförs på hydreringskatalysatorer med användning av aluminium-, kobolt- och molybdenföreningar. En av de viktigaste processerna inom oljeraffinering.

Processens uppgift är rening av bensin, fotogen och dieselfraktioner samt vakuumgasolja från svavel, kvävehaltig, tjärföreningar och syre. Hydrobehandlingsanläggningar kan förses med sekundära destillat från kracknings- eller koksanläggningar, i vilket fall även olefinhydreringsprocessen äger rum. Kapaciteten för de installationer som finns i Ryska federationen varierar från 600 till 3000 tusen ton per år. Vätet som krävs för vätebehandlingsreaktioner kommer från katalytiska reformatorer eller produceras i speciella anläggningar.

Råvaran blandas med vätehaltig gas med en koncentration på 85-95 volymprocent, som kommer från cirkulerande kompressorer som håller trycket i systemet. Den resulterande blandningen värms i en ugn till 280-340 °C, beroende på råmaterialet, och går sedan in i reaktorn. Reaktionen sker på katalysatorer innehållande nickel, kobolt eller molybden under tryck upp till 50 atm. Under sådana förhållanden, förstörelsen av svavel- och kvävehaltiga föreningar med bildning av vätesulfid och ammoniak, såväl som mättnad av olefiner. I processen, på grund av termisk sönderdelning, bildas en obetydlig (1,5-2%) mängd lågoktanig bensin, och 6-8% av dieselfraktionen bildas också under hydrobehandlingen av vakuumgasolja. I den renade dieselfraktionen kan svavelhalten minska från 1,0 % till 0,005 % och lägre. Processgaser renas för att extrahera vätesulfid, som matas till produktionen av elementärt svavel eller svavelsyra.

Claus-process (oxidativ omvandling av vätesulfid till elementärt svavel)

Claus-anläggningen används aktivt vid oljeraffinaderier för bearbetning av svavelväte från hydreringsanläggningar och amingasreningsverk för att producera svavel.

Bildning av färdiga produkter

Bensin, fotogen, diesel och tekniska oljor delas in i olika kvaliteter beroende på den kemiska sammansättningen.
Det sista steget i raffinaderiproduktionen är blandningen av de erhållna komponenterna för att erhålla färdiga produkter med den erforderliga sammansättningen.
Denna process kallas också blandning eller blandning.

De största oljeraffinaderierna i Ryssland

1. Gazpromneft-ONPZ (20,89 miljoner ton)

2. Kirishinefteorgsintez (20,1 miljoner ton)

3. Ryazan oljeraffinaderi (18,8 miljoner ton)

4. Lukoil-Nizegorodnefteorgsintez (17 miljoner ton)

5. Lukoil-Volgogradneftepererabotka (15,7 miljoner ton)

6. Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez (15 miljoner ton)

7. TANECO (14 miljoner ton)

8. Lukoil-Permnefteorgsintez (13,1 miljoner ton)

9. Gazprom Neft - Moskva raffinaderi (12,15 miljoner ton)

10. RN-Tuapse Refinery (12 miljoner ton)

Stora oberoende raffinaderier i Ryssland

1. Antipinsky Oil Refinery (9,04 miljoner ton)

2. Afipsky-raffinaderiet (6 miljoner ton)

3. Yaya Oil Refinery (3 miljoner ton)

4. Mari-raffinaderiet (1,4 miljoner ton)

5. Kochenevsky-raffinaderi (1 miljon ton)