পরিবহন প্রযুক্তি। বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক সিস্টেমে আধুনিক পরিবহন প্রযুক্তি সড়কপথে পণ্য পরিবহনের প্রক্রিয়ার জন্য প্রযুক্তি

আপনার ভাল কাজ পাঠান জ্ঞান ভাণ্ডার সহজ. নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

আধুনিক প্রযুক্তিগ্লোবাল লজিস্টিক সিস্টেমে পরিবহন

ভূমিকা

পরিবহন হল একটি মূল লজিস্টিক ফাংশন যা বস্তুগত সম্পদের চলাচল, কাজ চলছে, একটি নির্দিষ্ট প্রযুক্তি অনুসারে যানবাহনে তৈরি পণ্য। পরিবহন, পণ্য চলাচলের পাশাপাশি, ফরওয়ার্ডিং, কার্গো হ্যান্ডলিং, প্যাকেজিং, শুল্ক পদ্ধতি, ঝুঁকি বীমা ইত্যাদির মতো লজিস্টিক অপারেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। লজিস্টিক মাল পরিবহন

নির্দিষ্ট সময়ে এবং সর্বোত্তম খরচে প্রয়োজনীয় পরিমাণ এবং মানের পছন্দসই পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত লজিস্টিক পরিবহন কার্যক্রম পরিচালিত হয়। লজিস্টিকসে পরিবহনের গুরুত্ব বেশ বড়। বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, পরিবহন খরচ মোট লজিস্টিক খরচের 20 থেকে 70% পর্যন্ত এবং বিভিন্ন শিল্প ও কোম্পানির উৎপাদন খরচের 300% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

লজিস্টিক পরিবহণের বিধানের জন্য নির্দিষ্ট উৎপত্তিস্থল থেকে খালাসের নির্দিষ্ট পয়েন্টে কার্গো প্রবাহের ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত পরিবহন সমস্যাগুলি সমাধান করা প্রয়োজন:

- পণ্য পরিবহনের একটি প্রযুক্তিগত উপায় প্রদান: ইউনিমোডাল, মাল্টিমোডাল, ইন্টারমোডাল, ইত্যাদি;

- পরিবহনের প্রকার (গুলি) পছন্দ;

- যানবাহন পছন্দ;

- পরিবহনে লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারীদের নির্বাচন (ক্যারিয়ার, ফরোয়ার্ডার, এজেন্ট, টার্মিনাল, ইত্যাদি);

- যৌক্তিক রুট নির্ধারণ;

- পরিবহন রুট বিতরণ;

- পরিবহন পরিষেবার মান মূল্যায়ন;

- পরিবহনের সাথে যুক্ত লজিস্টিক খরচ নির্ধারণ;

- পরিবহন প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণকারীদের প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত পরস্পর নির্ভরতা নিশ্চিত করা, তাদের অর্থনৈতিক স্বার্থের সমন্বয়, ঝুঁকি এবং দায়িত্বের বন্টন।

কোর্সের কাজে, পরিবহনের বেশিরভাগ কাজগুলি বিবেচনা করা হয়, যা পরিবহনের ক্ষেত্রে লজিস্টিকসের বিভিন্ন ক্ষেত্রে একজন লজিস্টিয়ানের সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত দক্ষতা গঠন করা সম্ভব করে। কোর্সে, পরিবহনে ব্যবহৃত মডেল এবং পদ্ধতিগুলি উপস্থাপন করা হয়, যা আপনাকে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে দেয় উপাদান প্রবাহ. পদ্ধতিগত উন্নয়নবিস্তারিত ব্যবহারিক উদাহরণ দ্বারা অনুষঙ্গী.

এই কাজের উদ্দেশ্য হ'ল পরিবহন সরবরাহে তথ্য প্রযুক্তির (আইটি) ব্যবহার অধ্যয়ন করা।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, নিম্নলিখিত প্রধান কাজগুলি কাজের মধ্যে সেট করা হয়েছে:

1. পরিবহন সরবরাহে IT এর কার্যকারিতা বিশ্লেষণ করুন।

2. প্রধান পরিবহন তথ্য সিস্টেম অধ্যয়ন;

3. তথ্যপ্রযুক্তির প্রসারের পটভূমিতে পরিবহন সরবরাহের উন্নয়নে বর্তমান প্রবণতা চিহ্নিত করুন।

প্রাসঙ্গিকতা।

আমি বিশ্বাস করি যে কোর্সের বিষয় "গ্লোবাল লজিস্টিক সিস্টেমে আধুনিক পরিবহন প্রযুক্তি" প্রাসঙ্গিক কারণ এই মুহুর্তে রাশিয়ার একটি অপর্যাপ্তভাবে উন্নত অবকাঠামো রয়েছে, যেমন কমপ্লেক্স: হাইওয়ের অবস্থা, পরিবহনের জন্য ন্যানো প্রযুক্তি, পরিবহন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে , "গ্লোনাস" সিস্টেম এবং অন্যান্য অনেক আধুনিক প্রযুক্তির সাথে কার্গো ট্র্যাকিং। বর্তমানে, পরিবহন প্রক্রিয়া নিজেই এবং ট্রাফিক প্রবাহের ব্যবস্থাপনা উভয়ই সমগ্র প্রযুক্তিগত চেইন জুড়ে, পরিবহনের বিভিন্ন মোডের ইন্টারঅ্যাকটিং লিঙ্কগুলিকে কভার করে, উন্নত করা দরকার। পরিবহনের বিভিন্ন পদ্ধতির সাথে জড়িত মাল্টিমোডাল পরিবহনের উন্নতি, তাদের দক্ষতা বৃদ্ধি পরিবহন প্রক্রিয়া পরিচালনার এবং "ঠিক সময়ে" সিস্টেম অনুযায়ী পণ্য সরবরাহের উপায় হিসাবে লজিস্টিক প্রযুক্তি দ্বারা দেওয়া যেতে পারে।

সঙ্গে রাশিয়ায় সিস্টেম ব্যবসার বিকাশ, অপ্টিমাইজ করার জন্য প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি বাস্তব প্রয়োজন ছিল পরিবহন সরবরাহ .

অনেক দিন চলে গেছে যখন অনেক কোম্পানি 100% বা তার বেশি লাভ মার্জিন এবং শেয়ার নিয়ে তাদের ব্যবসা চালায় পরিবহন খরচ পণ্য বিক্রির মোট খরচ এতটাই কম ছিল যে কেউই সেদিকে মনোযোগ দেয়নি।

এখন উচ্চ প্রযুক্তির ব্যবস্থা থাকা ব্যবসার জন্য লাভজনক হয়ে উঠেছে পরিবহন সরবরাহ , বাস্তব নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত এবং নিয়ন্ত্রণ।

এমন একটি ব্যবস্থা যা হতে পারে এমন খরচে পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করা সম্ভব করবে অপ্টিমাইজেশান মূল্য এবং মানের পরিপ্রেক্ষিতে এবং একটি শেয়ার ধরে রাখতে সক্ষম পরিবহন খরচ একটি নির্দিষ্ট অনুমানযোগ্য সীমার মধ্যে।

ভাল বোঝার যে এই সিস্টেমটি সমাপ্ত আকারে কেনা অসম্ভব, তবে এটি নিজেরাই তৈরি করা খুব কঠিন এবং দীর্ঘ অনেক ব্যবসায়ী নেতা এখনও চেষ্টা করছেন আধুনিকীকরণ আমার পরিবহন ব্যবস্থা প্রত্যেকের নিজের উপর.

যথারীতি আমাদের ব্যবসায়ীরা সবার আগে ইন এই ঘটনা, লক্ষ্য করা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (সেট জিপিএস নেভিগেশন গাড়ির জন্য, প্রতি কিলোমিটার এবং প্রতি লিটার জ্বালানী গণনা করুন), তবে একই সময়ে তারা প্রায়শই ভুলে যায় বিশ্লেষণাত্মক ব্লক , যা নিয়ন্ত্রণ ব্লকের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

রাশিয়ান মানসিকতার উপর ভিত্তি করে যে "প্রধান জিনিসটি চুরি করা নয়" , অনেক ব্যবসায়ী নেতাদের উপর মনোনিবেশ করতে বাধা দেয় প্রধান লক্ষ্য- সক্ষম একটি সিস্টেম তৈরি করুন স্ব উন্নতি, প্রাপ্ত তথ্যের সঠিক বিশ্লেষণের কারণে।

কিনলে কি ডেলিভারি করতে হয় জিপিএস সেন্সর অনেক সহজ এবং পরিষ্কার, এই ইভেন্টটি সম্পন্ন করার পরে, অনেক ব্যবসায়ী নেতা তাদের পরিবহন সরবরাহ অপ্টিমাইজ করা বন্ধ করে দেন, কখনই অভীষ্ট লক্ষ্য অর্জন করতে পারেনি।

উদ্দেশ্য

-বিশ্লেষণ করুন প্রযুক্তিগুলি আগে কী ছিল এবং বর্তমান মুহূর্ত পর্যন্ত সেগুলি কতটা উন্নত হয়েছে৷

- পরিবহন সরবরাহে ব্যবহৃত আধুনিক প্রযুক্তি বিশ্লেষণ করুন

- বিশ্লেষণ করুন আধুনিক সিস্টেমএবং কার্গো পরিবহন স্কিম

- একটি প্রচলিত পরিবহন সংস্থার আনুমানিক মুনাফা গণনা করুন, যতটা সম্ভব খরচ এড়াতে নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি সংস্থার লাভের সাথে হিসাব করুন এবং তুলনা করুন

1. পরিবহনে আধুনিক লজিস্টিক প্রযুক্তি। পরিবহন এন্টারপ্রাইজের টেকসই অপারেশন নিশ্চিত করা

অর্থনৈতিক ব্যবস্থার গুরুতর রূপান্তরের সময়কালে উৎপাদন ব্যবস্থাপনার প্রক্রিয়ার উন্নতি শুধুমাত্র আধুনিক প্রযুক্তি, বিশেষ করে, লজিস্টিক ব্যবহারের মাধ্যমেই সম্ভব।

বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে বিশ্ব অর্থনীতিতে এবং শ্রমের আন্তর্জাতিক বিভাগে মৌলিক পরিবর্তন ঘটে। অনেক দেশ যেগুলি পূর্বে ঔপনিবেশিক এবং নির্ভরশীল অঞ্চল ছিল তারা রাজনৈতিক স্বাধীনতা এবং তাদের অর্থনীতির অবাধ বিকাশের সম্ভাবনা পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিশ্ব অর্থনীতি. অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনার পুঁজিবাদী এবং সমাজতান্ত্রিক রূপের বিশ্বে গঠিত বস্তুনিষ্ঠ উপস্থিতি এই ব্যবস্থাগুলির একে অপরের সাথে শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বিতার জন্য ভিত্তি তৈরি করেছে। বিভিন্ন ক্ষেত্রঅর্থনৈতিক এবং সামাজিক সম্পর্ক। এই সমস্ত কিছুর জন্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশ, উৎপাদনের সংগঠন এবং প্রতিষ্ঠিত প্রযুক্তির ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে একটি বিবর্তনমূলক কোর্স থেকে একটি তীক্ষ্ণ গুণগত উল্লম্ফনে অবিলম্বে রূপান্তরের প্রয়োজন ছিল। উপরে উল্লিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রতিফলিত হয়, প্রথমত, সড়ক পরিবহনে, পরিবহন ব্যবস্থার সবচেয়ে নমনীয় এবং মোবাইল উপাদান হিসাবে। এবং প্রাক্তন সমাজতান্ত্রিক ব্লকের দেশগুলিতে গত 15 বছরে যে পরিবর্তনগুলি ঘটেছে তা দ্রুত বিকাশের দাবি করেছে। আন্তর্জাতিক পরিবহনআন্তর্জাতিক বাণিজ্য এবং কার্গো টার্নওভার কয়েক ডজন গুণ বৃদ্ধি নিশ্চিত করার প্রয়োজন মেটাতে। এটি একটি পণ্য উৎপাদনের স্থান থেকে ভোগের জায়গায় সরবরাহের সাথে যুক্ত সমাজের অনুৎপাদনশীল পরিবহন ক্ষতির একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস প্রয়োজন।

এটি লক্ষ করা উচিত যে আজ নেটওয়ার্কের অপর্যাপ্ত বিকাশ এবং রাস্তার অবস্থা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে রাশিয়ার রাস্তায় গড় গতি উন্নত শিল্প দেশগুলির তুলনায় প্রায় দুই গুণ কম এবং গাড়িগুলির পরিষেবা জীবন প্রায়। ইউরোপের তুলনায় এক তৃতীয়াংশ কম। রাশিয়ায় এই ধরনের পরিবহন সবচেয়ে সম্পদ-নিবিড়: শিল্পের প্রায় 60% কর্মচারী সড়ক পরিবহনে কাজ করে; মোটর ট্রান্সপোর্ট পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর আয়তনের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি খরচ করে, ইত্যাদি। ট্র্যাফিক প্রবাহের তীব্রতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, রোলিং স্টক এবং রাস্তায় লোড বেড়েছে। বিভিন্ন বছরের উত্পাদন এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত অবস্থার বিপুল সংখ্যক বিদেশী গাড়ি দেশের রাস্তায় উপস্থিত হয়েছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যযানবাহন আধুনিক গার্হস্থ্য বহর বিভিন্ন ব্র্যান্ড, ভিন্নতা এবং গুরুতর অবনতি হয়. রাশিয়ার আধুনিক সড়ক পরিবহন তার বর্তমান অবস্থায় যানবাহনের নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, বিশেষ করে, পরিবেশগত নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে। একটি নতুন অর্থনৈতিক ব্যবস্থা তৈরির প্রক্রিয়ার অসম্পূর্ণতা, অর্থনৈতিক আইনের বিধানগুলির অবিচ্ছিন্ন সমন্বয়, উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি, বিভিন্ন ধরণের পণ্যের উত্পাদনের পরিমাণে তীব্র পরিবর্তন, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক সম্পর্কগুলি অপারেশনের জন্য বাহ্যিক পরিস্থিতি তৈরি করে। যানবাহন অস্থির।

সড়কপথে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ সাধারণভাবে কমে গেছে; একই সময়ে, আমদানি-রপ্তানি কার্গো প্রবাহের ভাগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। উপরন্তু, যানবাহন বহরের পরিবহন ক্ষমতার কম রিজার্ভ, উচ্চ স্তরের কর এবং অপারেটিং খরচ রাশিয়ান সড়ক পরিবহনের প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস করে।

প্রধান বাহ্যিক কারণগুলির মধ্যে একটি হল পরিবহণ পরিষেবাগুলির চাহিদার পরিবর্তনশীল প্রকৃতি। আজ আন্তর্জাতিক কার্গো পরিবহনের পরিমাণ ইউরোপের নির্দিষ্ট অঞ্চলে রাজনৈতিক ঘটনাগুলির বিকাশ, একটি একক ইউরোপীয় বাজার গঠনের গতি এবং বাণিজ্য কার্যকলাপ বৃদ্ধির দ্বারা নির্ধারিত হয়।

সড়ক পরিবহনে সংঘটিত রূপান্তরগুলি রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক এবং সামাজিক সংস্কারের প্রত্যক্ষ প্রভাবের অধীনে পরিচালিত হয়।

বাজারের রূপান্তরটি সড়ক পরিবহনের জন্য এর বিকাশের একটি নতুন পর্যায়ের সূচনা হয়ে উঠেছে: নতুন ধরণের ক্রিয়াকলাপ এবং পরিবহন পরিষেবার ফর্মগুলি চালু করা হচ্ছে। এতে একটি ক্রমবর্ধমান উল্লেখযোগ্য ভূমিকা স্বাধীন মালবাহী পরিবহন উদ্যোগগুলির অন্তর্গত, যা পরিবহনে সম্পাদিত বিহীনকরণ, কর্পোরেটাইজেশন এবং বেসরকারীকরণের ফলস্বরূপ, পরিবহন পরিষেবার বাজারে স্বাধীনভাবে প্রবেশের সুযোগ পেয়েছে।

21 শতকের শুরুতে পরিবহন পরিষেবার বাজারে যে পরিস্থিতির বিকাশ ঘটেছে তার জন্য অর্থনীতির তথ্য খাতের দ্রুত বিকাশের প্রয়োজন ছিল। পরিবহনে, এটি কম্পিউটারাইজেশন, তথ্যের সৃষ্টি, প্রক্রিয়াকরণ, সঞ্চয় এবং প্রচারের পাশাপাশি টেলিযোগাযোগের আকারে নিজস্ব অবকাঠামো তৈরিতে, যানবাহন এবং ডিভাইসগুলির গতিবিধি ট্র্যাকিং এবং ব্যবহারে রূপান্তরে নিজেকে প্রকাশ করেছে। কাগজবিহীন ডকুমেন্টেশন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে বর্তমানে, জাতীয় অর্থনীতির একটি শাখা হিসাবে পরিবহণের জন্য, একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলের মধ্যে এবং একটি আন্তর্জাতিক স্কেলে, পণ্যের মূল্য হ্রাস করার প্রয়োজনীয়তা উৎপাদনের স্থান থেকে পণ্যের স্থানান্তর প্রবাহের খরচ হ্রাস করে। ব্যবহারের স্থানগুলি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠেছে। উত্পাদনে কাঁচামাল এবং পণ্যগুলির বিদ্যমান ভলিউম এবং স্টকের ভর হ্রাস করা। এটি করার জন্য, উত্পাদন ব্যবস্থাপনায় সরবরাহের নীতিগুলি প্রবর্তন করা এবং উচ্চ-গতির পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করা প্রয়োজন যা ইতিমধ্যে বিদেশে অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়েছে।

ফেডারেলের সাবপ্রোগ্রাম "আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর" লক্ষ্য প্রোগ্রাম"রাশিয়ার পরিবহন ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ" রাশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক অবস্থানের সুবিধার ব্যবহারের জন্য প্রদান করে।

রাশিয়ান অর্থনীতির উন্নয়নের মূল লিঙ্কগুলির মধ্যে একটি হল দেশের পরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি এবং ইউরেশীয় সম্পর্ক নিশ্চিত করার জন্য এর শক্তিশালী ট্রানজিট সম্ভাবনার উপলব্ধি।

বৈদেশিক বাণিজ্য এবং ট্রানজিট সম্পর্কের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি এবং আগ্রহী ইউরোপীয় এবং এশিয়ান দেশগুলি আন্তর্জাতিক ইউরেশীয় পরিবহন করিডোরগুলির একটি সিস্টেম তৈরি করতে শুরু করেছে, যা একটি নিয়ম হিসাবে সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে সজ্জিত প্রধান পরিবহন যোগাযোগের সেট হিসাবে বোঝা যায়। , পরিবহনের বিভিন্ন মোড, আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকের মধ্যে যাত্রী এবং পণ্য পরিবহন নিশ্চিত করে, তাদের সর্বাধিক ঘনত্বের দিকনির্দেশনায়।

আন্তর্জাতিক ট্রান্সপোর্ট করিডোর তৈরির সাথে শুধুমাত্র বিদ্যমান হাইওয়েগুলিকে একীভূত করাই জড়িত নয় একক জটিলতবে আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে বর্তমান বাণিজ্যিক অনুশীলনের সমন্বয়, এক বা অন্য দেশে কার্যকর অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং রাজনৈতিক ধারণার আলোকে যে কোনও অপ্রয়োজনীয় বাণিজ্য বাধা অপসারণ। পণ্যের আন্তঃমোডাল পরিবহনের একটি আন্তর্জাতিক ব্যবস্থা এবং বিশ্বব্যাপী আন্তর্জাতিক পরিবহন হাব এবং করিডোর গঠনের প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে।

AT আধুনিক অবস্থাসংস্থার কৌশল এবং কৌশল এবং ইন্টারমোডাল পরিবহন ব্যবস্থার কার্যকারিতার জন্য প্রয়োজনীয় বৈজ্ঞানিক ভিত্তি হল লজিস্টিক। এটি বিজ্ঞানের একটি জটিল দিক। এটি তাদের মিথস্ক্রিয়ায় উপাদান এবং তথ্য প্রবাহের ব্যবস্থাপনাকে কভার করে এবং এর বৈজ্ঞানিক ও ব্যবহারিক উদ্দেশ্য হল এই ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা যাতে পরিবহনের উপাদান এবং আর্থিক ব্যয়গুলি উপাদান এবং মূল্য সংরক্ষণ না করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন লজিস্টিকস, যার প্রধান পোস্টুলেটগুলি পূর্বে শুধুমাত্র সামরিক যোগাযোগের ক্ষেত্রে এবং বড় নির্মাণ সাইটে পণ্য সরবরাহের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়েছিল, বর্তমানে বিশ্বব্যাপী পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য বৈজ্ঞানিক ভিত্তি। লজিস্টিক পরিবহণের প্রতিটি পদ্ধতির সুবিধাগুলিকে একীভূত করার জন্য ইন্টারমোডাল পরিবহন বিকল্পের বৈজ্ঞানিক বিশ্লেষণকে উপেক্ষা করতে পারেনি: রাস্তা, একটি প্রশস্ত এবং বিস্তৃত সড়ক নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে, পণ্য সরবরাহের সময় এবং পণ্যের প্রকৃতির ক্ষেত্রে নমনীয়তা, যখন পরিবহন মূল্য নীতিতে খরচ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে না; বিমান চালনা - এর গতি সহ; রেলওয়ে - তার নির্ভরযোগ্যতা সহ; জল - বাল্ক কার্গো পরিবহনে দক্ষতার সাথে, মোটামুটি কম অপারেটিং খরচে তাদের স্টোরেজের সাথে টুকরো পণ্য সরবরাহের সমন্বয়। লজিস্টিকসও এই সিদ্ধান্তে আসতে পারেনি যে একটি আধা-সমাপ্ত পণ্য বা একটি সমাপ্ত পণ্য গুদামজাত করা সবসময় অলাভজনক নয়। কিছু ক্ষেত্রে, এটি পণ্য তৈরির জন্য পৃথক প্রক্রিয়ার গুদামে স্থানান্তর করে বা সরবরাহ, বিতরণ বা বিতরণ ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে উত্পাদনের দক্ষতা উন্নত করে। লজিস্টিক নীতির উপর ভিত্তি করে, পরিবহন শিল্পের পরিষেবাগুলির বিনিময়যোগ্যতার ধারণাগুলি তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষ অবস্থার অধীনে পণ্যের নির্দিষ্ট ধরণের পরিবহন সহ, উদাহরণস্বরূপ, ভারী এবং দীর্ঘ, পরিবহন হাব এবং করিডোরের ধারণা। কন্টেইনার প্রযুক্তি তৈরির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে লজিস্টিকস। "ডোর টু ডোর" এবং "শুধু সময়ে" বিকল্প অনুসারে পণ্য সরবরাহ করাকে লজিস্টিক বলা হয়। অবকাঠামো উন্নত করার প্রয়োজনীয়তা, অভিন্ন শুল্ক এবং শুল্ক বিধি বিকাশ, যানবাহনের চলাচলের সমন্বয় সাধন, কার্গো প্রবাহ গঠনের পদ্ধতিগুলিকে যৌক্তিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

লজিস্টিকসের আধুনিক ধারণাটি একটি এন্টারপ্রাইজের অর্থনৈতিক কৌশলের ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়, যখন লজিস্টিক প্রতিযোগিতায় একটি হাতিয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং উপাদান, আর্থিক এবং শ্রম সংস্থান পরিকল্পনা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ব্যবস্থাপনা যুক্তি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।

একটি আধুনিক বাজার অর্থনীতির পরিস্থিতিতে, এন্টারপ্রাইজ ব্যবস্থাপনায় লজিস্টিক ধারণার ব্যবহার অনুকূল অর্থনৈতিক, আইনি এবং রাজনৈতিক উভয় অবস্থার কারণে খুব কার্যকর হওয়া উচিত এবং কারণ অতীতে লজিস্টিক বলা হত না এমন অনেক বিধান ছিল, সন্দেহ নেই। , যেমন সারাংশ.

সরবরাহের ভিত্তিতে, আজ একটি বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক দিকনির্দেশনা তৈরি করা হচ্ছে - পণ্য সঞ্চালনের অর্থনীতি। সর্বোত্তম ভৌগলিক যোগাযোগের উপর কার্গো প্রবাহকে কেন্দ্রীভূত করার একটি মাধ্যম হিসাবে ইন্টারমোডালিজম এর হাতিয়ার হয়ে ওঠে। এর বৈশ্বিক এবং আন্তর্জাতিক প্রয়োগে পণ্য সঞ্চালনের অর্থনীতিকে বিদ্যমান এবং পরিকল্পিত পরিবহন "সেতু", "করিডোর" এবং "হাব" এর কার্যকারিতার একটি উদ্দেশ্যমূলক মূল্যায়ন করার আহ্বান জানানো হয়। পণ্য বন্টন অর্থনীতি যে আজ উদ্ভূত হচ্ছে পণ্য সরবরাহের জন্য বিকল্প লজিস্টিক পরিবহন চেইনের মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে বের করতে হবে: সরাসরি ট্রানজিট, গুদামগুলির একটি সিস্টেমের মাধ্যমে পণ্য বিক্রয় সংগঠিত করা, দেশে একটি সমাবেশ প্ল্যান্ট তৈরি করা যেখানে পণ্য বিক্রি করা হয়, ইত্যাদি। শুধুমাত্র সরাসরি পরিবহন খরচই পরিবহণের বিকল্প দ্বারা মূল্যায়ন করা উচিত নয়, কিন্তু এবং বিপণন খরচের আকার, ইন্ট্রা-ইন্ডাস্ট্রি প্রতিযোগিতার উপস্থিতির মতো কারণগুলির সমন্বয়সাধনের প্রভাব উপলব্ধি করার জন্য কার্যকর ব্যবস্থাপনাপরিবহন, স্টক এবং সামগ্রিকভাবে কমপ্লেক্সের অন্যান্য ফাংশন। ইন্টারমোডাল লজিস্টিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম তৈরি করার সময়, একটি নির্দিষ্ট শিল্পের প্রভাবশালী কার্গো ট্র্যাফিক-গঠনের মানকে বিবেচনায় নেওয়া হয়। ইন্টারমোডাল যোগাযোগের উপস্থিতি একটি একক কেন্দ্র থেকে ট্রাফিকের ব্যবস্থাপনা এবং সমন্বয় বোঝায়। এই ধরনের কেন্দ্রগুলি এখন বাহক এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের সমিতি দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। তারা বৃহৎ টার্মিনালগুলিতে কেন্দ্রীভূত হতে পারে, কেন্দ্র গঠন করতে পারে এবং পৃথক অংশগ্রহণকারীদের একক কমপ্লেক্সে একীভূতকরণ এবং শিল্পগুলির একীকরণের উপর ভিত্তি করে কার্গো প্রবাহের উপর নিয়ন্ত্রণ অনুশীলন করতে পারে। এই ধরনের একটি ইন্টিগ্রেশন সিস্টেম একটি একীভূত মূল্য নীতি এবং একটি কেন্দ্রীভূত নিষ্পত্তি ব্যবস্থা জড়িত।

সুতরাং, পণ্য সরবরাহের জন্য একটি আন্তঃমোডাল বিকল্প বেছে নেওয়ার সময়, কার্গো মালিককে (পণ্য উৎপাদক, ভোক্তা বা ফরোয়ার্ডিং এজেন্ট) নিম্নলিখিত বিষয়গুলির মূল্য এবং গুণমান মূল্যায়ন করতে হবে: বিতরণের সময়, নিরাপত্তার মাত্রা, বীমার শর্তাবলী এবং অর্থায়ন , মালবাহী, পরিবহন শিল্প এবং টার্মিনালের বিপণন নীতি, শর্ত এবং খরচ স্টোরেজ, চুক্তি ডেলিভারির সময়সূচী, ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, পণ্য সরবরাহের লজিস্টিক ধারণাগুলি "শুধু সময়ে" এই উপসংহারে নিয়ে যায় যে একটি বিশাল উত্পাদন সহযোগিতার জন্য ডেলিভারি পরিবাহক থেকে অন্য সমাবেশ লাইনে পণ্যের একটি বিশাল ভরের জন্য, গুদামকে বাইপাস করে, এবং পণ্যের আরেকটি ভরের জন্য - "উৎপাদক-গুদাম" বিভাগে সামুদ্রিক এবং রেল যোগাযোগে স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার ব্যবহার করে একটি কেন্দ্রীভূত স্টোরেজ গুদামের মাধ্যমে এবং সব মিলিয়ে রাস্তা এবং বিমান যোগাযোগে ছোট চালানের মাধ্যমে "ডোর-টু-ডোর" বিকল্প (উদাহরণস্বরূপ, খুচরা যন্ত্রাংশ) সহ অন্যান্য বিভাগ। এইভাবে, এই ধরনের লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করা প্রয়োজন যা পরিবহনের বিভিন্ন পদ্ধতির কাজ সমন্বয় করে, পণ্যের স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ, কার্গো প্রক্রিয়াকরণ, পণ্যের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং গ্রাহকদের কাছে পণ্য সরবরাহ করে।

এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে একটি লজিস্টিক সিস্টেমের ব্যবহার প্রদান করতে পারে:

1) কাঁচামাল এবং সমাপ্ত পণ্যের স্টকের স্তর 30-50% হ্রাস করা;

2) পরিবহন প্রক্রিয়ার ত্বরণ 1.5-2 গুণ;

3) 20-50% দ্বারা পণ্য প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির উত্পাদন ক্ষমতার ব্যবহার উন্নত করা।

দুর্ভাগ্যবশত, পরিবহন ব্যবস্থায় পৃথক লিঙ্কগুলির কাজের মধ্যে একটি অসঙ্গতি রয়েছে, যা সাধারণত দুটি রূপে নিজেকে প্রকাশ করে - পৃথক উপাদানগুলির উপর প্রক্রিয়াটির তীব্রতার অসঙ্গতি এবং সময়ে পৃথক প্রক্রিয়াগুলির প্রবাহের অসঙ্গতিতে। পরেরটি বিশেষ করে ট্রান্সশিপমেন্ট হাবের জন্য সাধারণ। পরিবহন উত্পাদন পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে, এবং প্রক্রিয়ার অগ্রগতি সম্পর্কে তথ্য প্রায়ই দেরী হয়। এই অবস্থার অধীনে, ট্রান্সশিপমেন্ট কার্গো প্রবাহের চলাচলের অপারেশনাল ব্যবস্থাপনায় একটি মৌলিক উন্নতি, রিয়েল টাইমে পরিবহনের অগ্রগতির ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ বিশেষ গুরুত্ব বহন করে।

সড়ক পরিবহনের বিকাশের সম্ভাবনাগুলি পরিবহণের ভবিষ্যতের চাহিদা দ্বারা নির্ধারিত হবে, যেহেতু পরিবহন পরিষেবাগুলির চাহিদা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং একটি বাজার অর্থনীতিতে রূপান্তর কেবল অর্থনীতিতে নয়, কাঠামোগত পরিবর্তনের সাথে সাথে থাকে। এছাড়াও পরিবহন ব্যবস্থা নিজেই.

1.1 মালবাহী ট্রাফিকের শ্রেণীবিভাগ এবং বৈশিষ্ট্য

আমাদের দেশে একটি বাজার অর্থনীতি গঠনের সময়, পরিবহন উদ্যোগগুলির দ্বারা পরিষেবা প্রদানের প্রক্রিয়ার প্রতি মনোভাব পরিবর্তিত হয়েছিল, প্রধান মনোযোগ পরিকল্পিত কাজের পরিপূর্ণতার দিকে নয়, ভোক্তাদের প্রয়োজনীয়তার সর্বাধিক সম্পূর্ণ সন্তুষ্টির দিকে দেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, ডেলিভারি প্রযুক্তিগুলি পরিবহন এবং লজিস্টিক একীকরণের ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি হতে শুরু করে, যা পরিসেবাযুক্ত উত্পাদনের সাথে পরিবহনের ধীরে ধীরে জৈব সংমিশ্রণের দিকে পরিচালিত করে। যাইহোক, পরিবহন লজিস্টিক চেইনের একটি মূল অংশ ছিল এবং রয়ে গেছে।

পরিবহন হল, প্রথমত, পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি জটিল প্রযুক্তিগত উপায়; দ্বিতীয়ত, দেশের অর্থনীতির একটি শাখা যা জাতীয় অর্থনীতির চাহিদা এবং পরিবহনে জনসংখ্যার নিরবচ্ছিন্ন এবং সময়োপযোগী সন্তুষ্টি নিশ্চিত করে।

পরিবহন ব্যবস্থা হল পরিবহনের বিভিন্ন মোডের একটি জটিল যা পরস্পর নির্ভরশীল এবং পরিবহণ করার সময় যোগাযোগ করে।

পরিবহন পরিষেবার বাজার হল পরিবহন ব্যবস্থা পরিচালনার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত সাংগঠনিক প্রক্রিয়ার সাথে সম্পর্কের একটি অর্থনৈতিক ব্যবস্থা, যার মাধ্যমে পরিবহন পরিষেবার ক্রেতা এবং বিক্রেতাদের মধ্যে বিনিময় সম্পর্ক তৈরি হয় (চিত্র 1.1)।

পণ্য পরিবহন একটি জটিল প্রক্রিয়া যা অনেকগুলি ক্রিয়াকলাপ নিয়ে গঠিত। এর মধ্যে রয়েছে লোড করা, কার্গো সরানো, আনলোড করা। ডেলিভারির পরে, প্রেরক থেকে মালামাল গ্রহণ করা এবং প্রেরককে ইস্যু করা, নথি আঁকতে, এসকর্ট কার্গো ইত্যাদির প্রয়োজন হয়। মালবাহী পরিবহনের শর্তাবলী এবং পরিবহণ করা পণ্যের ধরনগুলি বেশ বৈচিত্র্যপূর্ণ, এটি প্রথাগত। মানদণ্ডের একটি সংখ্যা অনুযায়ী মাল পরিবহন শ্রেণীবদ্ধ করা।

2. পরিবহন বিকল্প এবং লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারী নির্বাচনের জন্য মানদণ্ড

2.1 মধ্যস্থতাকারী নির্বাচন করার জন্য মানদণ্ডের সিস্টেম

পণ্যসম্ভার সরবরাহের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি পরিবহন ক্রিয়াকলাপের একটি ক্রম নিয়ে গঠিত: ভোক্তাদের দ্বারা প্রাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত শিপারদের থেকে পণ্যের চলাচল, মধ্যবর্তী গুদামগুলিতে পণ্য সংরক্ষণ, প্যাকেজিং, প্যাকেজগুলির লেবেল, সংগ্রহ এবং চালানগুলির পৃথকীকরণ ইত্যাদি। ভোক্তাদের ডেলিভারি নিশ্চিত করতে, পরিবহনের একটি পদ্ধতি, প্রযুক্তি সরবরাহের পথ বেছে নেওয়া প্রয়োজন। পণ্যের পরিবহন পণ্য সরবরাহে আগ্রহী একটি এন্টারপ্রাইজের নিজস্ব পরিবহন দ্বারা বা সমস্ত বা নির্দিষ্ট পরিবহন ক্রিয়াকলাপ সম্পাদনকারী লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারীদের সম্পৃক্ততার সাথে বাহিত হতে পারে, তাই লজিস্টিক নির্বাচন পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি, পছন্দের সাথে পরিবহন পদ্ধতি এবং পরিবহনের মোড, লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারীদের পছন্দ: ক্যারিয়ার, ফরওয়ার্ডার এবং ইত্যাদি।

পছন্দের যে কোনও সমস্যার সিদ্ধান্ত নির্দিষ্ট মানদণ্ডের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। পরিবহনে লজিস্টিক নির্বাচন পদ্ধতি হল জটিল বহু-মাপদণ্ডের কাজ যা মানদণ্ডের একটি সিস্টেমকে বিবেচনায় নিয়ে সমাধান করা হয়। একটি পরিবহন বিকল্প বেছে নেওয়ার প্রধান মানদণ্ড হল ডেলিভারির খরচ, পরিবহনে ব্যয় করা সময়, ডেলিভারির গুণমান, সম্পর্কিত পরিষেবাগুলির কার্যকারিতা ইত্যাদি।

ডেলিভারি খরচ বা মোট ডেলিভারি খরচের মাপকাঠি অনুসারে পরিবহন বিকল্পের পছন্দ অন্তত দুটি কারণের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন বিকল্পের জন্য এই খরচের মাত্রা তুলনা করে করা হয়: কার্গো পরিবহনের দূরত্ব এবং কার্গোর ভৌত ভলিউম। পছন্দের ক্ষেত্রে খরচের মাপকাঠি অন্যতম নির্ধারক স্বাধীন সংস্থাসরবরাহ বা সরবরাহ মধ্যস্থতাকারী ব্যবহার করে। এটি আমাদের নিজস্ব যানবাহন বহরের অধিগ্রহণ ও পরিচালনার খরচ, প্রয়োজনীয় কর্মীদের নিয়োগ, প্রশিক্ষণ, প্রশিক্ষণের খরচ, প্রয়োজনীয় নথি (শংসাপত্র, পারমিট, পারমিট, কাস্টমস নথি ইত্যাদি) অর্জনের খরচ বিবেচনা করে। লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারীদের পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদানের।

প্রসবের শর্তাবলী (গতি) - একটি অস্থায়ী মানদণ্ড, পরোক্ষভাবে খরচের সাথে সম্পর্কিত। জরুরী আদেশের ক্ষেত্রে একটি নিয়ম হিসাবে এই মানদণ্ডকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

ডেলিভারির মানের মাপকাঠি হল একটি জটিল মাপকাঠি, যার মধ্যে রয়েছে ডেলিভারির সময় মেনে চলা, পণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, চুক্তির শর্তাদি পরিবর্তন করার ইচ্ছা, বাজারে কোম্পানির ভাবমূর্তি, নিরাপত্তা, প্রয়োগ করা ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির গুণমান। , উদাহরণস্বরূপ, বীমা কভারেজের নির্ভরযোগ্যতা, ইত্যাদি।

সাধারণভাবে, পরিবহনের ধরন বেছে নেওয়ার মানদণ্ডের সিস্টেম পরিবর্তিত হতে পারে পণ্য পরিবহনের ধরন, অর্ডারের পরামিতি, ব্যবসার গতিশীলতা, পরিবহন এবং সংশ্লিষ্ট শিল্প সহ, এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে।

নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র একটি মানদণ্ড ভোক্তার জন্য নির্ধারক হতে পারে, এবং অন্য সবগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হবে না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এটি জানা যায় যে বায়ু দ্বারা বিতরণ প্রধানত শুধুমাত্র মূল্যবান পণ্যসম্ভার এবং মেইলের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, যদি একটি অনুপস্থিত অংশ উত্পাদন বন্ধ করার কারণ হয়, গ্রাহক প্রাথমিকভাবে আগ্রহী হবে যে সরবরাহকারী অবিলম্বে বিতরণের ব্যবস্থা করতে পারে কিনা। স্বাভাবিকভাবেই, একটি মানদণ্ড অনুসারে একটি পরিবহন বিকল্প বেছে নেওয়ার পদ্ধতিটি সহজ। যাইহোক, পছন্দটি খুব কমই একটি মানদণ্ড অনুসারে করা হয়, যেহেতু দ্রুততম বিকল্পটি এত ব্যয়বহুল হতে পারে যে এর মাধ্যমে পণ্য সরবরাহ কাঙ্ক্ষিত লাভ আনবে না বা এমনকি অলাভজনকও হতে পারে না; পরিবহনের দীর্ঘ সময়কাল বা সম্মত সময়ের মধ্যে ডেলিভারির কম নির্ভরযোগ্যতার কারণে সবচেয়ে সস্তা বিতরণ বিকল্পটি অগ্রহণযোগ্য হতে পারে।

একটি পরিবহন বিকল্প নির্বাচন করার সময় যদি বেশ কয়েকটি মানদণ্ড নির্ণায়ক হয়, তবে বিকল্পের পছন্দটি বহু-মানদণ্ডের সমস্যাগুলি সমাধান করার পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, প্রদান করে আপস সমাধান. একটি পরিবহন বিকল্প বেছে নেওয়ার মডেলটি মানদণ্ডের সিস্টেম পরিবর্তন করার সম্ভাবনার জন্য প্রদান করা উচিত, পছন্দের সাথে জড়িত সমস্ত মানদণ্ডের সমান গুরুত্ব দিয়ে সর্বোত্তম সমাধান খোঁজার জন্য মানদণ্ডের তাত্পর্য (র্যাঙ্কিং) সেট করা।

2.2 প্রধান লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারী, বর্তমান প্রবণতা ফরওয়ার্ডিং সমর্থনরসদ

পণ্য পরিবহনের সময়, মধ্যস্থতাকারীদের অংশগ্রহণ পরিষেবার মানের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে। পণ্য পরিবহনের প্রধান লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারীর মধ্যে রয়েছে ক্যারিয়ার এবং ফরওয়ার্ডার। প্রাক্তন, একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন পরিবহন পরিষেবা সম্পাদন করে, যার পরিসীমা চালানের আকার, বিভিন্ন পরিবহন দূরত্ব, চালানের জন্য গৃহীত পণ্যের ধরন এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। ফরোয়ার্ডরা জটিল পরিষেবাগুলির একটি সেট সঞ্চালন করে: তারা রুট বরাবর পরিবহন সংগঠিত করে, পরিবহনের মোড এবং রুট বেছে নেয়, বিভিন্ন ক্যারিয়ারের কাজ সমন্বয় করে, পণ্যের শুল্ক ছাড়পত্র এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে। একটি পরিবহন অভিযানের আয়তন এবং বিষয়বস্তু অনেক পরিস্থিতিতে নির্ধারিত হয়: পরিবহনের ধরণ, বার্তার ধরন, পণ্যসম্ভারের প্রকৃতি, পণ্যসম্ভার পরিচালনার প্রযুক্তি ইত্যাদি। ), বিশ্বে প্রায় 35 হাজার ফরওয়ার্ডিং এন্টারপ্রাইজ রয়েছে।

একটি মালবাহী ফরওয়ার্ডারের প্রধান কাজগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

পণ্য পরিবহনের জন্য গৃহীত মানদণ্ডের ব্যবস্থাকে বিবেচনায় রেখে ক্রয় ও বিক্রয় চুক্তির পরিবহন শর্তাবলীর বিশদ বিবরণ এবং পরিবহন, পরিবহন রুট, যানবাহনের সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত মোডের পছন্দ;

পরিবহন পরিষেবার বিশ্ব বাজারের সমন্বয়ের অধ্যয়ন এবং পরিবহন সংস্থার জন্য সুপারিশগুলির বিকাশ;

তথ্য পরিষেবার একটি সেটের বিধান সহ পরিবহনের সময় পণ্যের সাথে থাকা,

কার্গো ডেলিভারি, লোডিং এবং আনলোডিং এবং গুদাম পরিচালনার সংস্থা,

পরিবহনের উপায় (ওয়াগন, গাড়ি, পাত্রে, জাহাজ) বহন ক্ষমতা এবং পণ্যসম্ভারের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করা;

পণ্য পরিবহনের জন্য বাহক বা তাদের প্রতিনিধিদের সাথে চুক্তির উপসংহার, বাহক এবং অন্যান্য পরিবহন মধ্যস্থতাকারীদের সাথে নিষ্পত্তি;

প্রয়োজনীয় পরিবহন এবং শিপিং নথি প্রস্তুত করা;

পণ্যের পরিমাণ (ওজন, টুকরা সংখ্যা), এবং কিছু ক্ষেত্রে, এর গুণমান পরীক্ষা করে গন্তব্য পয়েন্টে ক্যারিয়ার থেকে পণ্যদ্রব্য গ্রহণ;

ঘাটতি, ক্ষয়ক্ষতি, কার্গো বা পাত্রে ক্ষতি, উদ্বৃত্ত, রিগ্রেডিং ইত্যাদি সনাক্তকরণের উপর বাণিজ্যিক আইন এবং অন্যান্য নথির নিবন্ধন;

একটি পরিবহনের একটি মোড অন্যটিতে স্থানান্তর করার সময় পণ্য পরিবহনের সংগঠনকে সহজতর করা;

শুল্ক ছাড়পত্র সম্পাদন, স্যানিটেশন প্রচার! নিয়ন্ত্রণ এবং কোয়ারেন্টাইন অপারেশন;

কার্গো বীমা বাস্তবায়ন;

পণ্যের দক্ষ ডেলিভারি নিশ্চিত করতে পরিবহন প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণকারীদের কর্মের সমন্বয় ইত্যাদি।

ফরোয়ার্ডারের নির্দিষ্ট ফাংশনগুলির কর্মক্ষমতা নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলির একটি ক্রম দ্বারা উপলব্ধি করা হয়। তাই, লোড আনলোড এবং গুদাম কাজনিম্নলিখিত অপারেশন অন্তর্ভুক্ত: | লোড করা, আনলোড করা, বাছাই করা, লেবেল করা, প্যাক করা, গণনা করা, কার্গো ওজন করা, চালান বাছাই করা এবং ভাঙা, প্যাকেজ তৈরি এবং আনপ্যাক করা, প্যাকেজিং এবং শিপিং কন্টেইনার মেরামত করা, ইত্যাদি। একই সময়ে, ফরওয়ার্ডার কার্গো অবশিষ্টাংশ থেকে যানবাহন এবং পাত্র পরিষ্কার করতে পারে, বিপরীত পাত্র এবং প্যাকেজগুলির একটি বহর বজায় রাখুন এবং সেগুলি সরবরাহ করুন | শিপার, সিলিং ডিভাইস সরবরাহ করে।

প্রতি ব্যবসায়িকফরওয়ার্ডারদের দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবাগুলির মধ্যে শিপিং নথি পূরণ করা অন্তর্ভুক্ত; রেজিস্ট্রেশন এবং ক্যারেজ চার্জ, ফি, ​​জরিমানা প্রদান; শুল্ক কর্তৃপক্ষের কাছে পণ্যের ঘোষণা, শুল্ক নথি সম্পাদন, ঘাটতির বিষয়ে আইন তৈরি করা, পণ্য সংরক্ষণ না করা এবং পণ্যসম্ভার মালিকের পক্ষে তাদের সরবরাহে বিলম্ব।

প্রতি তথ্য সেবাসমূহফরোয়ার্ডের মধ্যে রয়েছে পণ্য প্রেরণের বিষয়ে প্রেরকদের জানানো, তাদের ঠিকানায় পণ্যের আগমনের বিজ্ঞপ্তি, তথ্য এবং পণ্যের অবস্থান, পরিবহনের সময় সম্পাদিত লজিস্টিক পরিষেবাগুলির জন্য শুল্ক সম্পর্কে জানানো ইত্যাদি।

রোলিং স্টক সহ মালবাহী ফরোয়ার্ডরা পরিবহন কার্যক্রম পরিচালনা করতে পারে।

একটি মিশ্র বার্তায় ফরওয়ার্ডারকে যুক্ত করার সময়, ব্যবহারকারীর দ্বারা প্রাপ্ত সুবিধাগুলি নির্ধারণ করা প্রয়োজন, যা মূলত ব্যবহৃত বিতরণ প্রকল্পের উপর নির্ভর করে। বিক্রেতা এবং ক্রেতাকে পণ্য বিক্রয়ের জন্য একটি চুক্তিতে প্রবেশ করতে দিন, যা গন্তব্যে পণ্য সরবরাহের ব্যবস্থা করার জন্য বিক্রেতার বাধ্যবাধকতা প্রদান করে। এই ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করা উচিত: পণ্যবাহী পরিবহনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে, নথিগুলি আঁকতে হবে, একটি গাড়িতে লোড করতে হবে, গাড়ির মাধ্যমে রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছে দিতে হবে, সেখানে আনলোড করতে হবে এবং লোড হওয়ার আগে কিছু সময়ের জন্য সংরক্ষণ করতে হবে। আপনার দেশের বন্দরে রেলপথে পরিবহন করা ওয়াগন, বন্দর গুদামে আনলোড করুন, জাহাজ না আসা পর্যন্ত অস্থায়ীভাবে গুদামে সঞ্চয় করুন, জাহাজে পণ্যসম্ভার লোড করুন, সমুদ্রপথে অন্য দেশের বন্দরে পাঠান, কার্গো প্রক্রিয়া করুন গন্তব্যের দেশের বন্দর, এটি সড়ক বাহকের কাছে হস্তান্তর করুন, যা চুক্তিতে উল্লেখিত গন্তব্যে এটি সরবরাহ করবে।

বিবেচনাধীন পরিস্থিতিতে, এই বার্তাটি সংগঠিত করার জন্য তিনটি প্রধান পরিকল্পনা সম্ভব।

প্রথম স্কিম (চিত্র 2.1) অনুসারে, বিক্রেতা সংস্থার কোনো মধ্যস্থতাকারীদের পরিষেবা প্রত্যাখ্যান করে এবং পরিবহনের বাস্তবায়ন, অর্থাৎ, স্বাধীনভাবে কাজ করে। চিত্রটি থেকে দেখা যায় যে তাকে অর্পিত বিতরণের বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করার জন্য, প্রেরকের 6টি পরিষেবা চুক্তি (পরিবহন এবং পরিষেবা) শেষ করতে হবে - পরিবহনের একটি মোড থেকে পণ্য পরিবহন এবং ট্রান্সশিপমেন্টে অংশগ্রহণকারীদের সংখ্যা অনুসারে। অন্যের প্রতি. একাধিক বাহক যদি পরিবহনের একটি মোডের বিভাগে জড়িত থাকে তবে এই ধরনের আরও চুক্তি হতে পারে।

দ্বিতীয় স্কিম অনুযায়ী, মধ্যস্থতাকারী - ফরোয়ার্ডরা চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত। ডেলিভারির এই ধরনের লজিস্টিক চেইনে তাদের চুক্তিভিত্তিক এবং আইনি অবস্থা এবং কার্যক্রম মৌলিকভাবে প্রেরক এবং ক্রেতার অধিকার এবং বাধ্যবাধকতাকে পরিবর্তন করে, যা চিত্রে প্রতিফলিত হয়েছে। 2.2। এই স্কিমে, নিম্নলিখিত ধরণের পরিবহন অভিযানকে আলাদা করা হয়েছে:

কার্গো পাঠানোর সময়, প্রস্থান এবং লোডিং পয়েন্টে;

পণ্যসম্ভারের আগমনের উপর, গন্তব্যে, আনলোডিং;

পণ্যসম্ভার ট্রান্সশিপ করার সময়, পরিবহনের এক কাঁটা থেকে অন্য কাঁটাতে স্থানান্তরের পয়েন্টে, পুনরায় লোড করা হয়।

প্রেরক পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভার প্রস্তুত করেন না, তবে ফরওয়ার্ডারকে সমস্ত প্রয়োজনীয় ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করার নির্দেশ দেন। পণ্য পরিবহন এবং পরিচালনার জন্য 6টি চুক্তির পরিবর্তে, বিক্রেতা একটি পরিবহন অভিযানের জন্য মাত্র 3টি চুক্তি শেষ করে৷ একই সময়ে, এটি "ফরওয়ার্ডার" ধারণাটি উল্লেখ করা উচিত এই ক্ষেত্রেসংকীর্ণ অর্থে, অর্থাত্ এটি পরিবহন পরিষেবার বাজারে একটি অপারেটর, যা নির্দিষ্ট ধরণের পরিবহন এবং তাদের উপর ক্রিয়াকলাপ, সেইসাথে কিছু দেশ এবং অঞ্চলের দিকে ঝোঁক। এই স্কিমে, একটি নিয়ম হিসাবে, একজন ফরওয়ার্ডার ক্রেতার স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করে এবং তার গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে পণ্যসম্ভারের সাথে প্রয়োজনীয় ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে।

তৃতীয় কার্গো ডেলিভারি স্কিম চিত্রে দেখানো হয়েছে। 2.3 মাল্টিমোডাল পরিবহনের সংগঠন এবং নিয়ন্ত্রণের সারমর্ম এবং প্রধান নীতিগুলিকে চিত্রিত করে।

মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট অপারেটর হল মালবাহী ফরওয়ার্ডার, যার বৃহত্তর অধিকার এবং দায়িত্ব রয়েছে, সেইসাথে ক্রিয়াকলাপের বিস্তৃত পরিধি রয়েছে। প্রেরক একটি চুক্তি শেষ করে এবং মাল্টিমোডাল পরিবহন অপারেটরের কাছে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করে। বিতরণ প্রক্রিয়াটি অপারেটরের ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণে থাকে এবং পণ্যসম্ভার মালিক যে কোনও সময় পণ্যসম্ভারের অগ্রগতি এবং এর অবস্থা সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন। সুতরাং, মাল্টিমোডাল পরিবহন অপারেটররা "দ্বারে দ্বারে" লজিস্টিক নীতি অনুসারে পরিবহন সংগঠিত করে এবং পরিচালনা করে। মাল্টিমডাল ট্রান্সপোর্ট অপারেটরদের প্রধান অফিস, আঞ্চলিক অফিস, সহায়ক সংস্থাগুলি ছাড়াও কার্গো জেনারেটিং সেন্টার এবং পরিবহন কেন্দ্রগুলিতে এজেন্টদের একটি নেটওয়ার্ক রয়েছে।

পরিবহনে সহায়ক লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারী (যদি ফরোয়ার্ডরা প্রাসঙ্গিক কার্য সম্পাদন না করে) কাস্টমস ব্রোকার, তথ্য, বীমা, নিরাপত্তা কোম্পানি, ব্যাঙ্ক, টার্মিনাল ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে।

3. পণ্য সরবরাহের জন্য আধুনিক সরবরাহ প্রযুক্তি। নীতি, সংগঠন, দক্ষতা

3.1 মডেল পরিবহন: ইউনিমোডাল, মাল্টিমোডাল, ইন্টারমোডাল

নতুন পরিবহন প্রযুক্তি ব্যবহার, পরিবহন অবকাঠামো পুনর্গঠন এবং পরিবহন ব্যবস্থার একীকরণের মাধ্যমে পরিবহন খরচ কমানো সম্ভব। সুতরাং, এই প্রক্রিয়ার প্রধান হাতিয়ার হ'ল পণ্য সরবরাহের জন্য বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের ব্যবহার। এটি লক্ষ করা উচিত যে বিতরণের এই পদ্ধতির রাশিয়ান এবং আন্তর্জাতিক অনুশীলনে একটি সাধারণ পরিভাষা নেই, তবে, অনেক লেখক পরিচিত সংজ্ঞাগুলিকে সাধারণীকরণ করার চেষ্টা করেছেন: মিশ্র, সম্মিলিত, মাল্টিমোডাল, ইন্টারমোডাল।

নিম্নলিখিত পরিভাষাটি UNCTAD (United Nation on Trade and Development) নিয়ম দ্বারা গৃহীত হয়েছে।

ইউনিমোডাল (ইউনিমোডাল) পরিবহন হল এক বা একাধিক বাহক দ্বারা এক পরিবহনের মাধ্যমে পণ্য পরিবহন।

ইন্টারমোডাল পরিবহন হল পণ্য পরিবহনের সাথে বেশ কয়েকটি পরিবহন যানবাহন দ্বারা পরিবহণ করা, যখন বাহকগুলির মধ্যে একটি মূল স্থান থেকে ট্রান্সশিপমেন্টের এক বা একাধিক পয়েন্টের মাধ্যমে চূড়ান্ত গন্তব্যে সমগ্র পরিবহন সংগঠিত করে এবং পরিবহনের দায়িত্ব বন্টনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধরনের পরিবহন নথি জারি।

একটি বিভক্ত ক্যারেজ ঘটে যখন বাহনটি সংগঠিতকারী বাহক নিজেই বহন করা গাড়ির শুধুমাত্র অংশের জন্য দায় স্বীকার করে। একই সময়ে, তিনি ইন্টারমোডাল বা সম্মিলিত পরিবহনের জন্য একটি নথি জারি করতে পারেন।

মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট তখন ঘটে যখন পরিবহণের ব্যবস্থাকারী বাহক একটি মাল্টিমোডাল পরিবহন নথি জারি করে সমগ্র পরিবহনের দায়িত্ব গ্রহণ করে।

সম্মিলিত পরিবহণ হল একই প্যাকেজ বা যানবাহনে ক্রমাগত বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমে নথির মাধ্যমে পণ্য পরিবহন করা।

মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন হল অন্তত দুটি ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে পরিবহন।

একটি সাধারণ স্কিম যা আপনাকে প্রতিটি ধরণের পরিবহনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করতে দেয় (চিত্র 3.1) এ দেখানো হয়েছে

মাল্টিমোডাল পরিবহনের সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি হল।

1) একাধিক পরিবহনের গাড়িতে সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্যবহার

2) পরিবহন এক ব্যক্তি দ্বারা সংগঠিত হয় - মাল্টিমোডাল পরিবহন অপারেটর

3) গ্রাহক এবং জটিল পরিবহন পরিষেবা প্রদানকারীর মধ্যে সম্পর্ক (মাল্টিমোডাল পরিবহন অপারেটর) একটি চুক্তির ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রিত হয়।

4) মাল্টিমোডাল পরিবহনের আন্তর্জাতিক মর্যাদা থাকতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পরিবহনের জন্য পণ্য গ্রহণের স্থান এবং এর সরবরাহের প্রস্তাবিত স্থান দুটি ভিন্ন রাজ্যের অঞ্চলে অবস্থিত।

3.2 টার্মিনাল পরিবহন: আধুনিক কার্গো টার্মিনালের বৈশিষ্ট্য

একটি ডেলিভারি স্কিম তৈরি করার সময়, ট্রান্সশিপমেন্ট পয়েন্টগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে ট্রান্সশিপমেন্ট অপারেশনগুলি পরিবহনের এক মোড থেকে অন্য মোডে সঞ্চালিত হয়, কার্গো ব্যাচগুলি বাছাই করা হয় এবং পরিবহন এবং স্টোরেজ সম্পর্কিত অন্যান্য ক্রিয়াকলাপগুলি সঞ্চালিত হয়। এই ধরনের পয়েন্টগুলিতে, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রযুক্তিগত কাঠামোর বিশেষ কমপ্লেক্সগুলি সংগঠিত হয়, যা বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের সাথে যোগাযোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রাপ্তি, জমা করা, লোড করা, আনলোড করা, অস্থায়ী স্টোরেজ, কার্গো বাছাই, সমাবেশ এবং চালানের বিচ্ছিন্নকরণের মতো কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের কমপ্লেক্সগুলিকে টার্মিনাল বলা হয়। টার্মিনালে, গুদাম অপারেশন এবং কার্গো প্রক্রিয়াকরণ ছাড়াও, বাণিজ্যিক এবং তথ্য পরিষেবাগুলি কনসাইনি, মালবাহী ফরওয়ার্ডার, ক্যারিয়ার এবং অন্যান্য লজিস্টিক মধ্যস্থতাকারীদের প্রদান করা হয়।

বিস্তৃত পণ্য পরিবেশনের জন্য ডিজাইন করা টার্মিনালগুলিকে সার্বজনীন বলা হয়, এবং টার্মিনালগুলি যেগুলি এক ধরণের পণ্যসম্ভার প্রক্রিয়া করে তা বিশেষায়িত৷ টার্মিনালগুলির মাধ্যমে সংগঠিত বিতরণ ব্যবস্থাকে টার্মিনাল বলা হয়, টার্মিনাল সিস্টেমের চিত্রটি চিত্র 3.2-এ দেখানো হয়েছে৷

টার্মিনাল ব্যবহার করে পণ্যসম্ভার সরবরাহের দক্ষতার একটি প্রধান সূচক হল রোলিং স্টকের উচ্চ উত্পাদনশীলতার সাথে মিলিত উচ্চ ডেলিভারি গতির বিধান। এইভাবে, একটি বিস্তৃত টার্মিনাল সিস্টেম 24-48 ঘন্টার মধ্যে ডেলিভারির গ্যারান্টি সহ পশ্চিম এবং মধ্য ইউরোপের অঞ্চল জুড়ে আন্তর্জাতিক পরিবহনের অনুমতি দেয়। টার্মিনাল সিস্টেমে রোলিং স্টকের উত্পাদনশীলতা 40-60% বৃদ্ধি পায়, পরিবহন খরচ হ্রাস পায়। 25-30% দ্বারা। টার্মিনাল সিস্টেমের এই ধরনের উচ্চ দক্ষতা বিপুল সংখ্যক লজিস্টিক ফাংশন এবং অপারেশনগুলির একীকরণ এবং বিতরণ প্রক্রিয়ার প্রযুক্তিগত অখণ্ডতা পালনের দ্বারা নির্ধারিত হয়। টার্মিনালের মাধ্যমে পণ্যসম্ভার সরবরাহের প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে পণ্যসম্ভারের প্রাথমিক প্রস্তুতি এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় নথি, বিপরীত পাত্রের বহরের ব্যাপক ব্যবহার, প্যালেট, কার্গো প্রবাহের একীকরণ, তথ্য ব্যবস্থা গঠন। ইলেকট্রনিক নথি ব্যবস্থাপনা, গতিশীল পণ্য ট্র্যাক করার জন্য টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থা এবং আরও অনেক কিছু। কার্গো টার্মিনালের প্রযুক্তিগত চক্রের আদর্শ স্কিম চিত্রে দেখানো হয়েছে। 3.3।

টার্মিনাল সিস্টেম, যে টার্মিনালগুলিতে কার্গো প্রক্রিয়াকরণ এবং গুদাম ক্রিয়াকলাপ সঞ্চালিত হয়, তার মধ্যে পণ্য সরবরাহ (সংগ্রহ) এবং সরবরাহের জন্য সাবসিস্টেম, সেইসাথে টার্মিনাল পরিবহনের জন্য একটি সাবসিস্টেম অন্তর্ভুক্ত। টার্মিনালে পণ্য সংগ্রহ এবং টার্মিনাল থেকে পণ্য পরিবহন একটি নিয়ম হিসাবে, ছোট এবং মাঝারি ক্ষমতার গাড়ি দ্বারা পরিচালিত হয়। সমস্ত ধরণের পরিবহন ট্রাঙ্ক পরিবহনের সাথে জড়িত। দূর-দূরত্বের পরিবহনের সাবসিস্টেমে সড়ক পরিবহন ভারী-শুল্ক যানবাহন, ট্রেলার সহ সড়ক ট্রেন এবং আধা-ট্রেলার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

পণ্য পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি হল একটি টার্মিনাল বা টার্মিনাল সিস্টেমের পছন্দ। এটি করার জন্য, উদ্দিষ্ট ডেলিভারি রুট বরাবর টার্মিনালের অবস্থান, বিশেষীকরণ, টার্মিনালের ক্ষমতা, সেইসাথে নির্বাচিত বস্তুর নির্ভরযোগ্যতা, সম্পাদিত ক্রিয়াকলাপের গুণমান এবং টার্মিনালগুলির অন্যান্য পরামিতিগুলি মূল্যায়ন করতে সক্ষম হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। একটি টার্মিনাল নির্বাচন করার পদ্ধতিটি ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করার মতোই, কখনও কখনও উভয় নির্বাচনের কাজ একত্রিত করা হয়, যেহেতু অনেক ফরওয়ার্ডার এমন উদ্যোগ যাদের টার্মিনাল কমপ্লেক্স রয়েছে এবং শিপারের উভয়ের প্রয়োজন হয় টার্মিনাল এবং ফরওয়ার্ডিং সেবা, তাই টার্মিনাল সহ ফরওয়ার্ডারদের অগ্রাধিকার দেওয়া যেতে পারে।

আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর বরাবর পণ্য সরবরাহের ক্ষেত্রে টার্মিনাল সিস্টেমগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা একটি একক প্রযুক্তির ভিত্তিতে পৃথক অঞ্চলগুলির মধ্যে আন্তর্জাতিক মালবাহী ট্র্যাফিক প্রদানের জন্য পরিকল্পিত পরিবহন ব্যবস্থার অংশ হিসাবে বোঝা যায়। আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরগুলির সংগঠন তৈরি করা বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক সিস্টেমের ভিত্তি তৈরি করে এবং বিশ্ব পরিবহন ব্যবস্থায় জাতীয়: পরিবহন ব্যবস্থা একীভূত করে।

4. তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য সংবেদনশীল পণ্য পরিবহনের মান নিয়ন্ত্রণের জন্য আধুনিক প্রযুক্তি

কুখারেঙ্কো এ.ভি. এলএলসি "ব্রুকস এলএম", ট্রানজিট ড্যামেজ প্রিভেনশন স্পেশালিস্ট

একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে, সর্বোচ্চ মানের পণ্য সবসময় জয়ী হয়। গুণমান উন্নত করার জন্য, নির্মাতারা আরও উন্নত প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম অর্জন করে এবং মান নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি উন্নত করে। যাইহোক, উৎপাদন ক্ষতিহীন হলেও, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য ধন্যবাদ, ক্ষতি এখনও ঘটে। এই ক্ষতিগুলি উপস্থিত হয় যেখানে নিয়ন্ত্রণ, যে কারণেই হোক না কেন, সম্ভব নয়। উদাহরণস্বরূপ, কার্গো পরিবহনের সময়।

পরিবহন সবসময় প্রেরকের জন্য একটি "ব্ল্যাক বক্স" হয়েছে। পরিবহণের সময় পণ্যসম্ভারের কী ঘটে, একটি নিয়ম হিসাবে, স্বীকৃতির পরে আবিষ্কৃত হয়, যখন কোনও কিছু নিয়ে বিতর্ক করা আর সম্ভব হয় না। পণ্যসম্ভারের লুকানো ক্ষতির কারণ লঙ্ঘনগুলির মধ্যে একটি হল তাপমাত্রা শাসনের লঙ্ঘন।

তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, রেফ্রিজারেটরের আধুনিক মডেলগুলি ইলেকট্রনিক রেকর্ডার দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে পুরো যাত্রা জুড়ে তাপমাত্রার ওঠানামা ট্র্যাক করতে দেয়, তবে এমন কয়েকটি মেশিন রয়েছে, বেশিরভাগ রেফ্রিজারেটরে কেবল থার্মোমিটার থাকে। অবশ্যই, এই ধরনের রেকর্ডিং সিস্টেমগুলি স্বাধীনভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে এটি শুধুমাত্র কোম্পানির নিজস্ব পরিবহন পরিষেবার জন্য ভাল, কারণ এটি ব্যয়বহুল ডিভাইস. ডিসপোজেবল তাপমাত্রা সূচকগুলির ব্যবহারের সাথে একত্রে একটি মাল্টি-স্টেজ কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে পরিবহনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের সমস্যা সমাধানের আরেকটি উপায় রয়েছে।

এই জাতীয় সিস্টেমের ব্যবহারের অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে:

তাপীয় সূচকগুলি এমনকি সহজতম ইলেকট্রনিক সিস্টেমের চেয়েও অনেক কম পরিমাণের অর্ডার;

তাপীয় সূচকগুলি পড়ার ডিভাইসগুলি ব্যবহার না করে অবাধে দৃশ্যত পঠিত হয়;

তাপীয় সূচকগুলি আপনাকে পণ্যের উপর তাপমাত্রার প্রভাবের ক্রমবর্ধমান সময়কাল নির্ধারণ করতে দেয়;

ডিসপোজেবল থার্মোমিটার হল ছোট বহু-স্তরযুক্ত কাগজের যন্ত্র যা নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রা অতিক্রম করলে লাল হয়ে যায়। ভ্যাকসিন, ফার্মাসিউটিক্যালস, দান করা রক্ত ​​এবং অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ পরিবহনে কোল্ড চেইন নিরীক্ষণের জন্য এই ধরনের সূচকগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

হিমায়িত খাবার এবং আইসক্রিমের জন্য, রেফারেন্স তাপমাত্রা -18 ডিগ্রি সেলসিয়াস। ওয়ার্মমার্ক তাপমাত্রা সূচক (চিত্র 1) ব্যবহার করে পরিবহনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সিস্টেম বিবেচনা করুন।

ভাত। চিত্র 1. ওয়ার্মমার্ক থার্মাল ইন্ডিকেটর ব্যবহার করে কার্গো পরিবহনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য সিস্টেমের কার্যকরী মডেলের স্কিম

ম্যানেজিং লজিস্টিক সিস্টেম কার্গো চালানের জন্য প্রাথমিক প্রস্তুতি পরিচালনা করে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সঞ্চালিত হয়:

চলমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কে প্রাপক, ক্যারিয়ার কোম্পানি এবং বীমা কোম্পানিকে অবহিত করা;

লোড করার পরে, তাপীয় সূচকগুলি পণ্যসম্ভার সহ নিয়ন্ত্রণ প্যাকেজগুলিতে ইনস্টল করা হয়;

লেডিং বিলে তাপ নির্দেশক ব্যবহারের উপর একটি নোট তৈরি করা হয়;

সরাসরি বাহককে (চালক) দায়িত্ব সম্পর্কে সতর্ক করা হয় এবং পণ্যসম্ভার নিয়ন্ত্রণে রয়েছে;

গন্তব্যে পণ্যসম্ভার পৌঁছানোর পরে, প্রাপক বাহকের প্রতিনিধির উপস্থিতিতে পণ্যসম্ভারের গ্রহণযোগ্যতা বহন করে।

যদি তাপ নির্দেশক কাজ করে:

চালান নোটে অপারেশনের সত্যতার উপর একটি নোট তৈরি করা হয়;

প্রেরককে জানানো হয়;

এলোমেলো চেক করা হয়;

পণ্যসম্ভারের ক্ষতি সনাক্ত করা হলে, একটি বাণিজ্যিক আইন তৈরি করা হয়;

প্রেরক বিশ্লেষণ করে সম্ভবপর কারনএবং ব্যবস্থাপনাগত সিদ্ধান্ত নেয়;

যদি সূচকটি কাজ না করে, এর মানে হল যে কোনও তাপমাত্রার ওঠানামা ছিল না যা পণ্যসম্ভারের ক্ষতি করতে পারে।

অনুশীলন দেখায়, পরিবহনের জন্য একটি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, পরিবহনের সময় (50% এবং তার বেশি থেকে) ক্ষয়ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব, তদুপরি, পরিবহন প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণকারীদের পক্ষ থেকে পণ্যসম্ভারের প্রতি মনোভাব। নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয় - প্রেরকের গুদাম কর্মীদের শৃঙ্খলা, পরিবহন সংস্থার চালক, কর্মীদের প্রাপক। ক্যারিয়ার সম্ভাব্য ট্র্যাফিক পরিস্থিতি এবং ঝুঁকি আগে থেকেই অনুমান করার চেষ্টা করে এবং আরও প্রায়ই একটি অন-বোর্ড থার্মোমিটার ব্যবহার করে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করে। ফলস্বরূপ, পণ্যগুলি গুণমানের কোনও ক্ষতি ছাড়াই প্রাপকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়। কোনটা ঠিক কি দরকার!

4.1 পরিবহন সরবরাহের খরচ কমাতে আধুনিক প্রযুক্তি

গ্রুপএকটি ANTOR কোম্পানি।

পরিবহন সরবরাহ এবং পরিবহন সম্পদ ব্যবস্থাপনার দক্ষতা উন্নত করতে পেশাদার আইটি সমাধান

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

ANTOR পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

LogisticsMaster™ - পণ্য সরবরাহ এবং স্থানীয় কার্গো পরিবহনের জন্য পরিকল্পনা রুটের অটোমেশন

ANTOR পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

লজিস্ট সিপিএম- আর্থিক বিশ্লেষণপণ্য বিতরণ ব্যবসা প্রক্রিয়া

ANTOR পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

ইন্টারসিটি ডেলিভারি প্ল্যানিং - ইন্টারসিটি কার্গো পরিবহনের পরিকল্পনা

ANTOR পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

মনিটরমাস্টার - স্যাটেলাইট GPS/GLONASS পর্যবেক্ষণ এবং যানবাহন এবং মোবাইল বস্তুর নেভিগেশন

ANTOR পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

পকেটমাস্টার - পিডিএ ভিত্তিক কর্মীদের পরিবহন (এবং পরিবহন) স্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণ।

ANTORরসদওস্তাদটিএম

কার্গো পরিবহনের জন্য রুট পরিকল্পনা করার জন্য স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা

কার্গো পরিবহনের জন্য সর্বোত্তম রুট পরিকল্পনা করা (ডেলিভারি এবং সংগ্রহ)

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

খরচ কমানো এবং সম্পদ অপ্টিমাইজ করা

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

পরিকল্পনার গতি এবং নির্ভুলতা উন্নত করা

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার আনুষ্ঠানিককরণ পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যায়াম;

মানব ফ্যাক্টরের প্রভাব হ্রাস করা

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

ANTOR সফ্টওয়্যার প্যাকেজ পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

লজিস্টিক মাস্টার টিএম ফ্লাইটের মাধ্যমে অনুরোধ বিতরণের সমস্যার একটি কার্যকর সমাধান প্রদান করে যানবাহন সম্পদের সর্বোচ্চ ব্যবহার এবং মাইলেজ অপ্টিমাইজেশান, কঠোরভাবে প্রতিষ্ঠিত "ডেলিভারি উইন্ডোজ" বিবেচনা করে।

পরিকল্পনার জন্য ডেটা উৎস হল কর্পোরেট থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রাপ্ত গ্রাহকের অনুরোধ তথ্য পদ্ধতি ANTOR লজিস্টিক মাস্টার টিএম-এ গ্রাহক। উপরন্তু, রুট প্ল্যানিং সিস্টেম উপলব্ধ যানবাহনগুলির একটি সম্পূর্ণ রেকর্ড বজায় রাখে (নিজস্ব এবং ভাড়া উভয়ই)।

পরিকল্পনা চলাকালীন, ANTOR LogisticsMaster tm পৃথক ফ্লাইটের জন্য অনুরোধ বিতরণ করে, জিওকোডিং(কার্টোগ্রাফিক বেস, ট্রান্সপোর্ট গ্রাফ এবং অ্যাড্রেস বেসে ফ্লাইট বাঁধাই)।

ANTOR লজিস্টিক মাস্টারটিএম . ব্যবহারের সুবিধা

বিকল্প 1: ডেলিভারি রুট এবং কার্গো পরিবহনের জন্য পরিকল্পনার সময়কাল হ্রাস করে, আমরা ডিট্যুর পয়েন্টের ক্রম অনুসারে গাড়ির বডিতে অর্ডারগুলিকে আরও সাবধানে বাছাই এবং লোড করার সুযোগ পাই, যা উল্লেখযোগ্যভাবে আনলোড করার সময়কে কমিয়ে দিতে পারে। ডেলিভারি পয়েন্ট, যার অর্থ আরও গ্রাহকদের সেবা করা।

বিকল্প 2: অর্ডার গ্রহণের জন্য সময় বাড়ানোর জন্য বিনামূল্যের সময় ব্যবহার করা সম্ভব হয় (উদাহরণস্বরূপ, পরের দিনের ডেলিভারির জন্য 16.00 পর্যন্ত নয়, তবে 18.00-19.00 পর্যন্ত), যা বিক্রয় বৃদ্ধি এবং গ্রাহক পরিষেবার মান উন্নত করতে সাহায্য করতে পারে না .

4. 2 ANTORআন্তঃনগরডেলিভারিপরিকল্পনাদূর-দূরত্বের কার্গো পরিবহন পরিকল্পনার জন্য অটোমেশন সিস্টেম

আন্তঃনগর পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য রুট পরিকল্পনা প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয়;

প্রতিটি ফ্লাইটের লাভ এবং খরচ দক্ষতার সাথে পরিচালনা করুন

প্রতিটি ক্লায়েন্টের জন্য পৃথক মূল্য গঠন করুন, সংশ্লিষ্ট খরচ এবং রিটার্নের হার বিবেচনা করে

যানবাহনের ফাঁকা দৌড় হ্রাস করুন (ভ্রমণ শুরুর পরে সহ যানবাহন অতিরিক্ত লোড করার পরিকল্পনা করুন)

পরিকল্পনা জ্বালানী খরচ

সামগ্রিক ফ্লাইট নিরাপত্তা উন্নত

প্রেরকদের কাজের উত্পাদনশীলতা এবং গুণমান বৃদ্ধি করুন

পণ্যসম্ভার পরিবহনের উপর নিয়ন্ত্রণের মাত্রা বাড়ান

ANTORআন্তঃনগরডেলিভারিপরিকল্পনাআপনাকে সমস্ত পর্যায় এবং পরামিতিগুলি বিস্তারিতভাবে পরিকল্পনা করতে দেয়ফ্লাইট

গড় ভ্রমণ গতি

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

গাড়ির সম্পূর্ণ (মোট) মাইলেজ

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

প্রতিদিন গড় মাইলেজ

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

প্রয়োজনীয় পরিমাণ পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

গ্যাস স্টেশন এবং রাতারাতি থাকার

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

এবং আরো অনেক কিছু…

এই ধরনের পরিকল্পনা অনুমতি দেয়:

পণ্য পরিবহন সংস্থার জন্য ব্যয় (ব্যয়) এবং প্রয়োজনীয় সংস্থানগুলি নির্ধারণ করুন

যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তা উন্নত করুন

যানবাহন পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সর্বোত্তমভাবে পরিচালনা করুন

কার্গো পরিবহনের দুর্ঘটনার হার হ্রাস করুন

4.3 ANTORমনিটরওস্তাদ

পদ্ধতিজিপিএস/ GLONASS যানবাহন এবং বিশেষ সরঞ্জাম পর্যবেক্ষণ

যাইহোক, একটি নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অভাবের কারণে কার্যকর পরিকল্পনার সমস্ত সুবিধা শূন্যে নামিয়ে আনা যেতে পারে। আপনার পরিকল্পনার দাম কত হবে যদি ড্রাইভার, গুদাম গেট ছেড়ে চলে যায়, অবিলম্বে এটি সম্পর্কে ভুলে যায় এবং ডেলিভারি পয়েন্টগুলিকে বাইপাস করার পদ্ধতিটি নির্ধারণ করে বা আরও খারাপ, প্রথমত, কর্পোরেট পরিবহন ব্যবহার করে নিজের সমস্যাগুলি সমাধান করে।

যানবাহনের প্রকৃত গতিবিধি, মেশিনের অপারেটিং মোড এবং প্রক্রিয়াগুলি পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণের কাজটি মোবাইল অবজেক্টের জন্য ANTOR MonitorMaster স্যাটেলাইট GPS/GLONASS মনিটরিং সিস্টেম দ্বারা সফলভাবে পরিচালিত হয়।

কাজের মুলনীতি

গাড়িতে বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করা আছে: একটি অন-বোর্ড কন্ট্রোলার (একটি জিপিএস/গ্লোনাস রিসিভার এবং একটি জিএসএম মডেম সহ) এবং, যদি প্রয়োজন হয়: স্ট্যাটাস সেন্সর (জ্বালানি খরচ, তাপমাত্রা, শরীরের খোলা/বন্ধ, অ্যাক্সেল চাপ, ইত্যাদি। ) অথবা গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটারের সাথে সংযোগের জন্য CAN/ FMS অ্যাডাপ্টার। গ্রাহকের সার্ভারে একটি বিশেষ ইন্টারনেট গেটওয়ের মাধ্যমে GPRS/EDGE চ্যানেল (মোবাইল ইন্টারনেট) এর মাধ্যমে প্রতি 10-15 সেকেন্ডে ডেটা ট্রান্সমিশন করা হয় (এই প্যারামিটারের দূরবর্তী সেটিং সম্ভব)। প্রাপ্ত তথ্য একটি ইলেকট্রনিক ভেক্টর মানচিত্রে প্রদর্শিত হয় এবং সংরক্ষণাগারে সংরক্ষণ করা হয়। ব্যবহারকারীরা যানবাহনের অবস্থা, রুট এবং বর্তমান অবস্থান সম্পর্কে রিপোর্ট পেতে পারেন - নির্দিষ্ট সময়ে বা অতীতের যেকোনো সময়ের জন্য।

বিভিন্ন পরিবহন লজিস্টিক অপারেশন জন্য আইনি ভিত্তি. পরিবহনের প্রকারের অর্থনৈতিক মূল্যায়ন। তেল পণ্যসম্ভার বাজারের পরিস্থিতি বিশ্লেষণ. বাল্ক তেল কার্গো পরিবহনে রেল পরিবহন: ঐতিহ্যগত সরবরাহ এবং পরিবহন।

থিসিস, 02/09/2009 যোগ করা হয়েছে

মাল্টিমডাল পরিবহন এবং ইন্টারমোডাল সিস্টেমের তাত্ত্বিক এবং পদ্ধতিগত ভিত্তি। মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থায় পরিবহন অভিযান। চীন থেকে রাশিয়া পর্যন্ত কন্টেইনার পরিবহন রুটের অপ্টিমাইজেশন। শিপিং খরচ গণনা.

থিসিস, 07/10/2017 যোগ করা হয়েছে

উপাদানের বৈশিষ্ট্য এবং গুণমান নির্ধারণ করে। বাল্ক কার্গো পরিবহনের শ্রেণীবিভাগ এবং সংগঠন। পরিবহন বৈশিষ্ট্য এবং প্যাকেজ পণ্য পরিবহন. বিপজ্জনক পণ্য এবং পাত্রে পরিবহন পণ্য পরিবহনের বৈশিষ্ট্য।

টার্ম পেপার, 04/11/2013 যোগ করা হয়েছে

কার্গো ডেলিভারি সিস্টেমে প্রধান ধরনের বার্তা। পণ্য পরিবহনের জন্য একটি লজিস্টিক সিস্টেম গঠনে টার্মিনাল প্রযুক্তি। বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক বৈশিষ্ট্য এবং তাদের ব্যবহারের সুযোগ। টার্মিনালগুলিতে পণ্য সরবরাহ এবং বিতরণ।

নিয়ন্ত্রণ কাজ, যোগ করা হয়েছে 05/07/2011

সাংগঠনিক কাঠামো পরিবহন কোম্পানি, এর পরিষেবাগুলির কার্যকরী কাজ (বিভাগ)। একটি পরিবহন সংস্থার পরিবহন সংস্থার জন্য কাজ। কার্গো ডেলিভারির পরিকল্পনা এবং সংগঠন। কম্পিউটারের জন্য মনিটর পরিবহনের সংগঠন, তাজা সবুজ।

টার্ম পেপার, 01/04/2015 যোগ করা হয়েছে

সড়ক ও রেলপথে প্যাকেজকৃত পণ্য পরিবহনের নিয়ম, তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং ব্যবহারের শর্তাবলী। পচনশীল দ্রব্যের সরবরাহ সংগঠিত করার জন্য মোট লজিস্টিক খরচ নির্ধারণের নীতি।

টার্ম পেপার, 02/06/2014 যোগ করা হয়েছে

সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের সারমর্ম এবং সম্ভাবনা, এই ধরণের পরিবহনের সুবিধা এবং অসুবিধা। একটি বিশ্লেষণ পরিচালনা শিল্প রাষ্ট্রসামুদ্রিক কন্টেইনার পরিবহনের বাজার সবচেয়ে সস্তা এবং নিরাপদ ধরনের পণ্যসম্ভার পরিবহন।

টার্ম পেপার, 10/26/2012 যোগ করা হয়েছে

আন্তর্জাতিক পরিবহনের লজিস্টিক দিকগুলির অধ্যয়নের জন্য পদ্ধতিগত ভিত্তি। পরিবহন কার্যক্রমের বিষয়বস্তু এবং শ্রেণীবিভাগ: সারমর্ম এবং বৈশিষ্ট্য। ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন পরিবহন উন্নয়নের জন্য কৌশলগত ঘাঁটি।

পণ্য সরবরাহ হল প্রস্তুতকারক থেকে ভোক্তার কাছে পণ্যের চলাচলের জন্য পরিষেবাগুলির একটি সেট, যার মধ্যে এমন পরিষেবাগুলির বিধান রয়েছে যা পণ্য প্রেরণ, পরিবহন এবং প্রাপ্তি নিশ্চিত করে, যার মধ্যে শিপিং, পরিবহন, শুল্ক এবং অন্যান্য নথির সম্ভাব্য সম্পাদন সহ। পণ্য সরবরাহ, স্টোরেজ কার্গো, কার্গো চালান বাড়ানো ইত্যাদির জন্য প্রয়োজনীয়।

পণ্য পরিবহন, ঘুরে, পণ্য সরবরাহের প্রক্রিয়ার একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ হিসাবে বিবেচিত হয়। আজ, বেশিরভাগ নির্মাতারা শেষ ভোক্তাদের কাছে তাদের পণ্য সরবরাহ করার উপায়গুলির বিকাশে সক্রিয়ভাবে জড়িত, যেহেতু কোম্পানির প্রতিযোগিতামূলকতা তার বাস্তবায়নের কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে। উচ্চ স্তরের প্রতিযোগিতার কারণে, উদাহরণস্বরূপ, খাদ্য এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স বাজারে, নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলি অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশে উভয় বাজারেই প্রচার করতে আগ্রহী। অধিকন্তু, তারা (উৎপাদক) এই বিষয়ে আগ্রহী যে তাদের পণ্যের দাম প্রতিযোগীদের অনুরূপ পণ্যের দামের চেয়ে কম ছিল। এই দুটি মূল বিপণন উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য - ন্যূনতম পরিবহন খরচ সহ বাজারের প্রাপ্যতা - নির্মাতারা ডেলিভারি বিকল্পগুলি বিকাশ করে বা আঞ্চলিক পরিবেশকদের সাথে তাদের সমন্বয় করে। ডেলিভারি বিকল্পটি গঠন করার সময়, প্রধান পরিবহনের প্রকারগুলি নির্বাচন করা হয়, যা অঞ্চলের পরিবহন অবকাঠামো, জলবায়ু, অর্থনৈতিক এবং অন্যান্য কারণগুলির বিকাশকে বিবেচনা করে ব্যবহার করা উচিত; রোলিং স্টকের সর্বাধিক লোডিং, চাহিদার নিরবচ্ছিন্ন সন্তুষ্টি, ইত্যাদি নিশ্চিত করতে চালানের আকার; কার্গো প্রবাহের (আঞ্চলিক গুদাম কমপ্লেক্স) পুনর্বন্টনের জন্য পয়েন্টের স্থানচ্যুতি, যার মাধ্যমে এই অঞ্চলের মধ্যে পণ্য সরবরাহ করা হবে; স্থানীয় রুটে পরিবহনের উপায়, ইত্যাদি

ডেলিভারির উদ্দেশ্য এবং এর বাস্তবায়নের পরিবহণ ও প্রযুক্তিগত ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, পণ্য বন্টন ব্যবস্থার বিভিন্ন উপাদানের মধ্য দিয়ে চলাচল করে:

• ? প্রস্তুতকারক এবং ভোক্তাদের গুদাম;
• ? প্রস্থান এবং গন্তব্যের স্টেশন (বন্দর);
• ? মধ্যবর্তী গুদাম (একটি বহু-ক্যাসকেড বিতরণ ব্যবস্থার উপাদান হিসাবে)।

প্রস্তুতকারকের থেকে চূড়ান্ত ভোক্তাদের কাছে তাদের সরবরাহের প্রক্রিয়ার মধ্যে বিতরণ ব্যবস্থার পৃথক উপাদানগুলির দ্বারা পণ্যের উত্তরণের ক্রমটি একটি বিতরণ স্কিম গঠন করে। ডুমুর উপর. 1 বিভিন্ন ডেলিভারি স্কিম দেখায়।

ভাত। এক.

একটি ডেলিভারি স্কিম নির্বাচন করার সময়, পণ্যগুলির উত্পাদন এবং ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য, পরিবহনের কারণ এবং বিতরণ ব্যবস্থায় ইনভেন্টরি পরিচালনার শর্তগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়। নির্বাচনের মানদণ্ড হল কার্গো ডেলিভারির প্রক্রিয়ায় সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জন্য সর্বনিম্ন খরচ।

প্রস্থানের পয়েন্ট এবং পণ্য প্রাপ্তির আপেক্ষিক অবস্থানের উপর নির্ভর করে, গঠিত ডেলিভারি স্কিমের কাঠামোর মধ্যে, পণ্যগুলির একটি নির্দেশিত চলাচল তৈরি হয় - একটি কার্গো প্রবাহ। রাস্তার একটি প্রদত্ত অংশে মালবাহী ট্র্যাফিক বিবেচনাধীন সময়ের মধ্যে পরিবহণের পরিমাণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মালবাহী প্রবাহ কার্টোগ্রাম, ডায়াগ্রাম এবং টেবিলের আকারে উপস্থাপন করা যেতে পারে।

কার্গো প্রবাহের কার্টোগ্রাম সেই অঞ্চলের চিত্রের সাথে সংযুক্ত থাকে যার মাধ্যমে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করা হয়। কার্টোগ্রামে, একটি শর্তসাপেক্ষ স্কেলে, পরিবহনকৃত পণ্যের মান এবং তাদের পরিবহনের দিকটি মানচিত্রের রুটের রূপরেখার আকারে প্লট করা হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনে (চিত্র 2) গৃহীত গাড়ির ডানদিকের ট্র্যাফিক অনুসারে পণ্য চলাচলের অগ্রগতি এবং বিপরীত দিকগুলি প্রয়োগ করা হয়।

ভাত। 2.

কার্গো ফ্লো ডায়াগ্রামটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার স্থানাঙ্ক ব্যবস্থায় তৈরি করা হয়েছে: ডেলিভারি পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্বগুলি একটি শর্তসাপেক্ষ স্কেলে একটি অনুভূমিক সরল রেখায় প্লট করা হয় (এছাড়াও, রুটের বক্ররেখাটি একটি সরল রেখা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়); উল্লম্বভাবে, পরিবহন পণ্যের পরিমাণও একটি স্কেলে প্লট করা হয় (চিত্র 3)।

ভাত। 3. পণ্যসম্ভার প্লট প্রবাহ

একটি সারণী আকারে পণ্যসম্ভারের প্রবাহের উপস্থাপনা বিভিন্ন পরিমাণগত তথ্যকে সুশৃঙ্খল করা সম্ভব করে: গন্তব্য অনুসারে ট্র্যাফিকের পরিমাণ, পৃথক পয়েন্ট দ্বারা ট্র্যাফিক ভলিউম বিতরণ (আগমন, প্রস্থান, ট্রানজিট), সম্পাদিত পরিবহন কাজের পরিমাণ (সারণী 1 এবং 2 দেখুন) .

1 নং টেবিল

টেবিল ২

পণ্য সরবরাহের জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়াতে বিপুল সংখ্যক অংশগ্রহণকারী জড়িত এবং অসংখ্য অপারেশনের কার্যকারিতার সাথে জড়িত, তাই এটি একটি একক প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত। GOST 3.1109-82 অনুযায়ী প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াশ্রমের বস্তুকে পরিবর্তন করার উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যমূলক কর্ম ধারণ করে উৎপাদন প্রক্রিয়ার অংশ। পণ্যসম্ভার সরবরাহের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার সারমর্মটি প্রস্তুতকারক থেকে চূড়ান্ত ভোক্তা পর্যন্ত বিতরণ ব্যবস্থার বিভিন্ন উপাদানের মাধ্যমে তাদের চলাচলের মধ্যে রয়েছে।

পণ্যসম্ভার সরবরাহের প্রযুক্তি হল পণ্যসম্ভারের সাথে ক্রিয়াকলাপের একটি সেট এবং ক্রম যা গ্রাহকের কাছে তাদের সরবরাহ নিশ্চিত করে। কার্গো ডেলিভারি প্রযুক্তির মৌলিক ক্রিয়াকলাপের সেটটি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 4.

ভাত। 4.

পণ্য সরবরাহের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার তালিকাভুক্ত ক্রিয়াকলাপগুলিকে সাবপ্রসেস হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ সেগুলি নিজেই জটিল প্রক্রিয়া এবং বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপ নিয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে কিছু এতটাই ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত যে সেগুলি উচ্চ-স্তরের উপ-প্রক্রিয়াগুলিতে একত্রিত করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, লোডিং এবং আনলোডিং এবং পরিবহন অপারেশনগুলি পরিবহন প্রক্রিয়ার অংশ।

পণ্যসম্ভার সরবরাহের প্রক্রিয়া (চিত্র 5) পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভার প্রস্তুত করার প্রক্রিয়া দিয়ে শুরু হয়, যা সাধারণত প্রেরক দ্বারা সঞ্চালিত হয় এবং এতে ক্রিয়াকলাপগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে: একত্রীকরণ (সঞ্চয়করণ), প্যাকেজিং, লেবেলিং ইত্যাদি। চালানের ন্যূনতম অনুমোদনযোগ্য ভলিউম গঠনের জন্য কার্গো জমে থাকা প্রয়োজন, যা গাড়ির বহন ক্ষমতার সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করে। লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন প্রেরক এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডার (ক্যারিয়ার) উভয়ের দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে। আরও, পণ্যসম্ভার উন্নত ডেলিভারি স্কিম অনুযায়ী পাঠানো হয়, যার মধ্যে এক বা একাধিক বন্টন কেন্দ্র (টার্মিনাল) অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা কার্গো প্রবাহের দিক ও শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে। বণ্টন কেন্দ্রগুলি একত্রীকরণ, বিচ্ছিন্নকরণ এবং দিকনির্দেশে পণ্য বাছাই, স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ এবং স্টকের স্তরের উপর নিয়ন্ত্রণ, পরিবহনের এক মোড থেকে অন্য পরিবহনে পণ্য লোডিং, আনলোড এবং পুনরায় লোড করার জন্য কাজ করে। কেন্দ্রীভূত বন্দোবস্ত, প্যাকেজিং, লেবেলিং, পণ্যের শুল্ক ছাড়পত্র ইত্যাদি বাস্তবায়নের জন্য অতিরিক্ত পরিষেবা। ডেলিভারি প্রক্রিয়াটি ডেলিভারি সময়সূচী এবং পণ্য গ্রহণের নিয়ম অনুসারে সরাসরি প্রাপকদের কাছে পণ্য সরবরাহের সাথে শেষ হয়। পণ্য সরবরাহের প্রক্রিয়াটির কার্যকরী বাস্তবায়ন কেবল তখনই সম্ভব যদি এর সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের (প্রেরক এবং পণ্যের প্রাপক, বাহক, ইত্যাদি) মিথস্ক্রিয়ার পরামিতিগুলি সম্পূর্ণরূপে সমন্বিত হয়, সেইসাথে পণ্য সরবরাহের জন্য আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার। বিতরণ প্রক্রিয়ার অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে সম্পর্ক এবং এর বাস্তবায়নের জন্য প্রযুক্তি পণ্য সরবরাহের জন্য একটি পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার ধারণায় সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।

ভাত। পাঁচ

পণ্য সরবরাহের জন্য পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা (টিটিএস) হল পণ্য প্রচারের পুরো পথ (পরিবহন এবং পরিচালনার সুবিধা, পরিবহন সরঞ্জাম, অবকাঠামো সুবিধা, গুদাম ইত্যাদি) পাশাপাশি মিথস্ক্রিয়া করার উপায়গুলির সাথে উপাদানগুলির একটি সেট। তাদের মধ্যে (প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপ) যা প্রযোজক থেকে ভোক্তাদের কাছে পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করে।

TTS-এর ডিজাইনের জন্য সমস্যাগুলির একটি সেটের সামঞ্জস্যপূর্ণ বিকাশ প্রয়োজন, বিশেষ করে:

• ? ডেলিভারি স্কিম, পরিবহন রুট উন্নয়ন;
• ? পরিবহনের পদ্ধতির পছন্দ, রোলিং স্টকের প্রকার, প্যাকেজিং এবং সরঞ্জাম, হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম;
• ? মধ্যবর্তী গুদামগুলির অবস্থান নির্ধারণ করা, পণ্যগুলির গুদাম স্টকের পরিমাণ গণনা করা;
• ? পণ্য সরবরাহের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের বিকাশ;
• ? পণ্যসম্ভার সরবরাহের মান নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তার পদ্ধতি নির্ধারণ।

TTS-এ কাজের ব্যয় এবং শ্রমের তীব্রতা হ্রাস নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে অর্জিত হয়: দক্ষ যানবাহনের পছন্দ; স্টোরেজ সুবিধার যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার; পণ্য বিতরণ ত্বরান্বিত; প্যাকেজিং উন্নতি; পুনরায় ব্যবহারযোগ্য প্যাকেজিং (ধারক) এবং ব্যাচ পরিবহন ব্যবহার; লোডিং এবং আনলোডিং এবং পরিবহন এবং স্টোরেজ অপারেশনগুলির যান্ত্রিকীকরণ; পরিবহন পণ্যের ক্ষতি হ্রাস বা সম্পূর্ণ বর্জন করা ইত্যাদি

TTS এর কার্যকরী কার্যকারিতার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হল পরিবহন সংস্থা, সরবরাহকারী এবং পণ্য এবং মধ্যবর্তী গুদামগুলির ভোক্তাদের কাজের প্রযুক্তিগত সামঞ্জস্য। এই ধরনের সমন্বয় একটি একক প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া সংগঠিত দ্বারা অর্জিত হয়.

একটি একক প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া হল প্রেরক, কনসাইনি, পরিবহন এবং স্টোরেজ সংস্থাগুলির মিথস্ক্রিয়া করার জন্য পূর্বে উন্নত যুক্তিযুক্ত প্রযুক্তি। একটি একক প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার বাস্তবায়ন নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলিতে এই অংশগ্রহণকারীদের ক্রিয়াকলাপগুলির সমন্বয়ের জন্য প্রদান করে:

• 1) উত্পাদন এবং ব্যবহারের তালের সাথে পরিবহন প্রক্রিয়ার ছন্দের সমন্বয়, যানবাহনের পছন্দকে অপ্টিমাইজ করার এবং গুদামে জমে থাকা পণ্যের পরিমাণ নির্ধারণের সমস্যার একটি বিস্তৃত সমাধান দ্বারা অর্জিত;
• 2) কনসাইনার, কনসাইনি, পরিবহন এবং স্টোরেজ সংস্থার অপারেশন মোডের সমন্বয়;
• 3) পরিবহন এবং পরিচালনা সুবিধার কাজের ছন্দের সমন্বয়;
• 4) প্যাকেজ এবং কন্টেইনার ডেলিভারি প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে লোডিং এবং আনলোডিং পয়েন্টে ট্রান্সশিপমেন্ট অপারেশনের সংখ্যা হ্রাস করা;
• 5) পরিবহনের জন্য পণ্যের প্রাথমিক প্রস্তুতি: সময়মত পণ্যের চালান বাছাই, তাদের জমা হওয়ার শর্ত বিবেচনায় নেওয়া, যানবাহন এবং পাত্রের বহন ক্ষমতা, প্যাকেজ করা পণ্যগুলির প্যাকিং এবং প্যাকেজিং; পণ্যসম্ভার চিহ্নিতকরণ, ইত্যাদি

যেকোন TTS কার্যকলাপের কার্যকারিতা মূলত এটিতে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির পূর্ণাঙ্গ এবং গভীরভাবে উন্নত অর্জনগুলি কীভাবে প্রবর্তিত হয়েছে তার দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি পরিবহন পরিষেবাগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য, যাতে পণ্য সরবরাহ এবং বাহকদের কার্যক্রম যুক্তিসঙ্গতভাবে এবং ন্যূনতম খরচে পরিচালিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য।

প্রক্রিয়া ডায়াগ্রামের একটি বিশ্লেষণ দেখায় যে যে কোনও পরিবহন প্রক্রিয়ায় এমন পর্যায় রয়েছে যা কেবলমাত্র পণ্যসম্ভারের অন্তর্নিহিত, শুধুমাত্র রোলিং স্টকের জন্য, তবে যৌথ পর্যায়গুলিও রয়েছে। পরেরটির মধ্যে লোডিং, পরিবহন এবং আনলোডের পর্যায় অন্তর্ভুক্ত। বিভিন্ন পর্যায়ে- লোড করার জন্য রোলিং স্টক সরবরাহ, চালানের জন্য কার্গো প্রস্তুত করা, উৎপাদনের বিন্দুতে কার্গো সংরক্ষণ করা এবং মধ্যবর্তী পয়েন্ট, গুদামজাতকরণ, ফরওয়ার্ডিং অপারেশন ইত্যাদি। এই পরিস্থিতিটি দ্ব্যর্থহীনভাবে পরিবহন প্রক্রিয়ার ধারণা বোঝা কঠিন করে তোলে। মোটর ট্রান্সপোর্ট এন্টারপ্রাইজগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, যখন রোলিং স্টকের ব্যবহার উন্নত করা, রোলিং স্টকের টার্নঅ্যারাউন্ড সময় হ্রাস করা ইত্যাদি বিষয়গুলি সামনে আসে, পণ্য পরিবহনের প্রক্রিয়াটি চালানোর জন্য, এটি প্রয়োজনীয় , এটি পরিবহন ছাড়াও, এটি লোড এবং আনলোড করতে, এবং লোড করার জন্য রোলিং স্টক জমা দিতে, t .e. পরিবহন প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করুন।

আসুন কিছু মৌলিক ধারণা সংজ্ঞায়িত করি।

পরিবহণ প্রক্রিয়া হল কার্গোটি প্রেরণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার মুহূর্ত থেকে প্রাপ্তির মুহূর্ত পর্যন্ত ক্রিয়াকলাপের একটি সেট, যা মহাকাশে কার্গো চলাচলের সাথে এর জ্যামিতিক আকার, আকার এবং ভৌত ও রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন না করে (পর্যায় 1-2- 3-4-5, চিত্র। 2 a বা ধাপ 1-2-3-4-5-6-7, চিত্র 2 খ)।

মুভমেন্ট প্রক্রিয়া হল লোডিং বিন্দুতে লোডিং অপারেশনের একটি সেট, পরিবহনের এক মোড থেকে অন্য মোডে পণ্য স্থানান্তরের পয়েন্টে পুনরায় লোডিং অপারেশন, আনলোড করার বিন্দুতে এর মধ্যবর্তী স্টোরেজ, পরিবহন এবং আনলোডিং অপারেশন (পর্যায় 2-3) -4 চিত্র 2 ক; বা পর্যায় 2- 3-4-5-6, চিত্র 2 খ)

পরিবহন প্রক্রিয়া - লোডিং এবং ট্রান্সশিপমেন্ট পয়েন্টে লোডিং অপারেশনের একটি সেট, পরিবহনের একটি মোড থেকে অন্য পরিবহনে পণ্য স্থানান্তরের পয়েন্টে এবং আনলোডিং এবং লোড করার জন্য রোলিং স্টক সরবরাহের পয়েন্টে পরিবহন, আনলোডিং অপারেশন (পর্যায় 2-3) -4-6, চিত্র 2 ক; বা ধাপ 2-3-4-8 প্লাস 4-5-6-9, চিত্র 2 খ)।

পরিবহন প্রক্রিয়ার চক্র হল পণ্য পরিবহনের জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়া, যখন লোডিং, পরিবহন এবং আনলোডের জন্য রোলিং স্টক সরবরাহের পর্যায়গুলি সঞ্চালিত হয়। পরিবহন প্রক্রিয়ার সম্পূর্ণ চক্রকে রাইডও বলা হয় (পর্যায় 2-3-4-6, চিত্র 2 a; বা 2-3-4-8 বা 4-5-6-9, চিত্র 2 b)।

মুভমেন্ট অপারেশন - আন্দোলন প্রক্রিয়ার অংশ, এক বা সমবায় পদ্ধতির একটি সিস্টেম বা ম্যানুয়ালি ব্যবহার করে সম্পাদিত।

পরিবহন - লোড করার স্থান থেকে আনলোড বা পুনরায় লোড করার জায়গায় একটি নির্দিষ্ট রুট বরাবর পণ্যসম্ভার সরানোর ক্রিয়াকলাপ (পর্যায় 3 বা পর্যায় 5, চিত্র 2 বি)।

পরিবহন পণ্য - মধ্যে পণ্যসম্ভার ভর ধরনেরউৎপাদনের স্থান থেকে ভোগের জায়গায় সরবরাহ করা হয়। পরিবহন সংস্থার অভিজ্ঞতা দেখায় যে রোলিং স্টকে উত্পাদনের পয়েন্টে লোড করা সমস্ত কার্গো তার ব্যবহারের জায়গায় সরবরাহ করা হয় না। এর কারণ হল পণ্যদ্রব্যের ক্ষতি, ক্ষতি, প্রাকৃতিক ক্ষতি ইত্যাদি।

আধুনিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে, যখন TC-এর কাজে রাষ্ট্রীয় হস্তক্ষেপ খুবই সীমিত, কোম্পানিগুলির কাজের ইকোনোমেট্রিক মডেলগুলির ব্যবহার, যা শুধুমাত্র তাদের পরিবহন কার্যকলাপের বর্তমান অবস্থার মূল্যায়নই নয়, তবে একটি পূর্বাভাসও অন্তর্ভুক্ত করে। ভবিষ্যৎ, বিশেষ গুরুত্ব বহন করে। এই ধরনের মডেলগুলিতে, একটি উত্পাদন ফাংশন আলাদা করা হয়, যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির গঠন এবং বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া এবং তাদের জন্য একটি চাহিদা ফাংশন বর্ণনা করে। অনুশীলনে, প্রথমটি TP-এর লাভজনকতার একটি ফাংশনে এবং দ্বিতীয়টি - আয়ের হারের আনুমানিক ফাংশনে পরিণত হয়। তারা উভয়ই টিপি বিশ্লেষণের উদ্দেশ্যমূলক ফাংশন নির্ধারণ করা সম্ভব করে, যা টিসির কার্যকারিতার শর্ত দ্বারা সেট করা হয়, যা ছাড়া তাদের কাজের কার্যকারিতার কোনও ব্যবহারিক মূল্যায়ন অসম্ভব।

পণ্যসম্ভার পরিবহনের প্রক্রিয়াটি পরিবহন প্রক্রিয়ার বিপুল সংখ্যক অংশগ্রহণকারীদের প্রভাবিত করে এবং সমস্ত পক্ষের দ্বারা সম্মত প্রযুক্তির ভিত্তিতে এবং নিয়ন্ত্রক নথি বা পরিবহনের ইঞ্জিনিয়ারিং প্রস্তুতির ফলাফলের ভিত্তিতে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত।

মালবাহী পরিবহনের প্রযুক্তি হল ভোক্তাদের কাছে পণ্য সরবরাহের প্রক্রিয়া সম্পাদনের জন্য কৌশল এবং পদ্ধতির একটি সেট।

প্রযুক্তিগত উপায়, পদ্ধতি এবং পরিভাষার একীকরণের জন্য, আমাদের দেশে 1975 সাল থেকে, রাষ্ট্রীয় মান একটি সিস্টেমপ্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন (ESTD)। GOST 3.1109-82 অনুসারে, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি অংশ যা শ্রমের বস্তুকে পরিবর্তন করার জন্য উদ্দেশ্যমূলক কর্ম ধারণ করে। পরিবহনের সময়, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি সাধারণত পরিবহন প্রক্রিয়ার বর্ণনা, এর বাস্তবায়নের নির্দেশাবলী, নিয়ম এবং বিধিনিষেধ, বিশেষ প্রয়োজনীয়তা, সময়সূচী ইত্যাদির আকারে উপস্থাপন করা হয়।

পণ্যসম্ভার পরিবহনের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার বিকাশ নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:

পরিবহনের স্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য স্থাপন (আনুমানিক গতিবিধি, লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময়, রোলিং স্টক সরবরাহের সময়সূচী বা তীব্রতা, দৈনিক বা ঘন্টায় ট্র্যাফিকের পরিমাণ ইত্যাদি);

রুট এবং পরিবহন প্রযুক্তির পছন্দ;

প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন উন্নয়ন;

মান নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবহন নিরাপত্তার জন্য পদ্ধতি নির্ধারণ;

প্রযুক্তিগত প্রকল্পের বৈশিষ্ট্যগুলির বিশ্লেষণ, যা মানসম্মত সূচকগুলির পরিপূর্ণতা নিশ্চিত করে, পরিবহনের নিরাপত্তা এবং গুণমান নিশ্চিত করে;

ATO এর নেতৃত্ব দ্বারা প্রযুক্তিগত প্রকল্পের অনুমোদন।

পরিবহনের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার বিকাশের ভিত্তি হ'ল পরিবহনের জন্য একটি আবেদন বা একটি চুক্তি ( অফার) পরিবহন গ্রাহকের পরিবহন পরিষেবার প্রয়োজনীয়তার বিবরণ সহ। পরিবহন পরিষেবার প্রতিটি বৈশিষ্ট্যের জন্য, ভোক্তা এবং ঠিকাদারের কাছে গ্রহণযোগ্য মানগুলি অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে। প্রযুক্তিগত প্রকল্পে পরিবহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকতে হবে।

প্রক্রিয়া উন্নতি হয় অপরিহার্য শর্তপ্রতিষ্ঠানের দক্ষতা উন্নত করা।

নির্বাচিত পরিবহন প্রযুক্তির দক্ষতা নিম্নলিখিত সূচক দ্বারা মূল্যায়ন করা যেতে পারে:

পরিবহন খরচ;

ইউনিট খরচ;

PS কর্মক্ষমতা;

পরিবহনের মান।

পণ্যসম্ভার সরবরাহের প্রক্রিয়াটিকে প্রতিটি পর্যায়ে সম্পাদিত পৃথক আন্তঃসম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপ হিসাবে উপস্থাপন করা যেতে পারে, যা কাজের বিষয়বস্তুর উপর নির্ভর করে নিম্নরূপ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

নিয়ন্ত্রণ এবং অ্যাকাউন্টিং অপারেশন নথিগুলি সম্পাদন, একটি নির্দিষ্ট প্যাকেজ অনুসন্ধান, পণ্য পরিদর্শন, সিল করা ইত্যাদির জন্য সরবরাহ করে।

slinging অপারেশন একটি ক্রেন দ্বারা পুনরায় লোড করা হয় যখন টুকরা পণ্য বেঁধে দেওয়া এবং unfastening জন্য প্রদান করে।

কার্গো অপারেশন PFP এর সাহায্যে লোড উত্তোলন এবং কমানোর সাথে যুক্ত।

মুভ অপারেশন হল পিএফপি লোডের মুভমেন্ট।

একটি সহায়ক অপারেশন অতিরিক্ত কাজের সাথে যুক্ত যা পণ্য লোড করার আগে বা পরে অবশ্যই করা উচিত (ঢাকনা খোলা, টারপলিন দিয়ে বন্ধ করা ইত্যাদি)।

পরিবহন ক্রিয়াকলাপের মধ্যে পণ্যসম্ভার সহ বা ছাড়াই পিএসের চলাচল অন্তর্ভুক্ত।

ওয়্যারহাউস অপারেশন চালানের জন্য পণ্যসম্ভার প্রস্তুত, নির্বাচন এবং লটে বাছাই করা ইত্যাদি প্রদান করে।

একটি জিএপি সম্পাদন করার সময়, বেশ কয়েকটি প্রধান ধরণের প্রযুক্তি আলাদা করা হয়, যা একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক এবং মূলত কার্গো-গঠনকারী বস্তুর ধরণের উপর নির্ভর করে - প্রেরক। একটি নির্দিষ্ট কনসাইনরের বৈশিষ্ট্যগুলি পণ্য সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনের সংখ্যা, পিএসের ধরন, ট্র্যাফিক রুট অপ্টিমাইজ করার সম্ভাবনা, পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে কার্গো প্রবাহের সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং এর সাথে সম্পর্কিত ফরওয়ার্ডিং পরিষেবাগুলির সংমিশ্রণকে প্রভাবিত করে। পরিবহন

নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে পরিবহন প্রক্রিয়ার পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়নের জন্য, পরিবহন এবং ফ্লো চার্ট তৈরি করা হয়, যা প্রেরক এবং প্রেরকদের সাথে সম্মত হয়।

পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত মানচিত্রের উপর ভিত্তি করে, পণ্য সরবরাহের জন্য একটি প্রযুক্তিগত সময়সূচী তৈরি করা হয়েছে।

এই সময়সূচীটি কাজের সময় এবং বিভিন্ন পারফর্মারদের দ্বারা তাদের একযোগে বাস্তবায়নের সম্ভাবনা বিবেচনা করে সংকলন করা হয়েছে। সময়সূচী আঁকার পরে, প্রেরকের গুদামে লোড করার জন্য কার্গো প্রস্তুত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রকৃত সময় নির্ধারিত হয়; পিএস ব্যবহারের সময়; প্রেরিত ব্যক্তির গুদামে পণ্য রাখার জন্য প্রয়োজনীয় সময়; যে সময়ে প্রেরক এবং প্রাপক দ্বারা MS পরিষেবা দেওয়া হয়। এই মানগুলির উপর ভিত্তি করে, স্বয়ংক্রিয় টেলিফোন এক্সচেঞ্জের কাজ এবং লোডিং এবং আনলোডিং পয়েন্টগুলি পিএস এবং পিএফপির পরিমাণ সামঞ্জস্য করে এবং প্রয়োজনে কাজ সম্পাদনের জন্য প্রযুক্তি পরিবর্তন করে সংযুক্ত করা হয়।

বিভিন্ন প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপ সমন্বয় এবং লিঙ্ক করার পরে, বেশ কয়েকটি যানবাহনের কাজের সময়সূচী তৈরি করা হয়।

পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত ডেলিভারি স্কিমগুলির উন্নয়ন এবং বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়:

একটি মডুলার নীতি ব্যবহারের মাধ্যমে পরিবহণের পরিচালন পরিকল্পনা এবং প্রেরণ ব্যবস্থাপনাকে সহজ করা;

প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলির প্রবাহ, ধারাবাহিকতা এবং সর্বাধিক সমান্তরালতা নিশ্চিত করা;

বিভিন্ন সংস্থার কর্মীদের দ্বারা ক্রিয়াকলাপগুলির সমন্বিত সম্পাদন সংগঠিত করা;

পণ্য সামগ্রিক বিতরণ সময় হ্রাস.

সড়কপথে পরিবহনের সময় যে প্রধান বিষয়গুলি বিবেচনা করা হয় তা হল:

1) পণ্যসম্ভার শ্রেণীবিভাগ;

2) লোড এবং আনলোড পদ্ধতি;

3) পরিবহন এবং স্টোরেজ শর্ত;

4) রোলিং স্টকের বহন ক্ষমতা ব্যবহার করার সম্ভাবনা;

5) পরিবহন সময় নিরাপত্তা;

6) লোডিং, আনলোডিং এবং পরিবহনের সময় বিপদের মাত্রা।

লোড এবং আনলোড করার পদ্ধতি অনুসারে, কার্গোগুলিকে টুকরো, বাল্ক এবং তরল ভাগে ভাগ করা হয়।

পরিবহন এবং স্টোরেজ অবস্থার উপর নির্ভর করে, পণ্য সাধারণ এবং নির্দিষ্ট মধ্যে বিভক্ত করা হয়। নির্দিষ্ট লোড প্রয়োজন বিশেষ ব্যবস্থাপরিবহন, লোডিং এবং আনলোডিং এবং স্টোরেজের সময় নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা। তারা বিভক্ত করা হয়:

1) নির্দিষ্ট স্যানিটারি শর্তাবলী সঙ্গে সম্মতি প্রয়োজন;

2) পচনশীল;

3) বড় ভর;

4) দীর্ঘ;

5) বড় আকারের;

6) বিপজ্জনক।

খাদ্য পণ্য পরিবহনের সময় কিছু স্যানিটারি শর্ত পালন করা হয়। পচনশীল পণ্যগুলির জন্য বিশেষায়িত রোলিং স্টক ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা শাসন বজায় রাখে। বাল্ক কার্গো - কার্গো, পৃথক টুকরোগুলির ভর 250 কেজি (বা রোল্ড কার্গোর জন্য 400 কেজি) ছাড়িয়ে যায়। দীর্ঘ কার্গো - কার্গোগুলির একটি গ্রুপ, যার দৈর্ঘ্য 1200 x 1600 মিমি পরিকল্পনার মাত্রা সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাট প্যালেটের বৃহত্তম আকারের চেয়ে বেশি, প্রতি পাশে 40 মিমি ওভারহ্যাংকে বিবেচনা করে। বড় আকারের পণ্যসম্ভার - গাড়ির পিছনের দিক থেকে 2.5 মিটারের বেশি চওড়া বা 3.8 মিটার উঁচু বা 2 মিটারের বেশি প্রসারিত কার্গো।

ভলিউম্যাট্রিক ভরের উপর নির্ভর করে (রোলিং স্টকের বহন ক্ষমতার সর্বাধিক সম্ভাব্য ব্যবহার থেকে, বহন ক্ষমতা wc এর ব্যবহার ফ্যাক্টর দ্বারা নির্ধারিত), সমস্ত পণ্য চারটি শ্রেণীতে বিভক্ত:

1) ছোট (0.5 টন পর্যন্ত);

2) মাঝারি (0.5 থেকে 1.5 টন পর্যন্ত);

3) বড় (1.5 থেকে 16 টন পর্যন্ত);

4) 16 টনের বেশি।

তাদের পরিবহনের সময় নিরাপত্তার মাত্রা অনুযায়ী, পণ্য তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়:

1) নিরাপত্তার বিশেষ শর্ত প্রয়োজন (বিস্ফোরক এবং দাহ্য পণ্য, কাচ, ইলেকট্রনিক ডিভাইস);

2) সংরক্ষণের শর্ত প্রয়োজন (ইঞ্জিনিয়ারিং পণ্য, আসবাবপত্র, বিল্ডিং কাঠামো);

3) সংরক্ষণের অবস্থার প্রয়োজন নেই (পৃথিবী, বালি, ধাতু)।

শরীরের সর্বোচ্চ উল্লম্ব ত্বরণ গ্রহণযোগ্য বলে মনে করা হয়: প্রথম শ্রেণীর পণ্য পরিবহন করার সময় - 9 m/s 2, দ্বিতীয় - 9-15 m/s 2, তৃতীয় - 15-21 m/s 2।

সড়ক পরিবহনের সুবিধার মধ্যে রয়েছে: দুর্দান্ত চালচলন, গতিশীলতা, পণ্য সরবরাহের উচ্চ গতি, মধ্যবর্তী রিলোডিং ছাড়াই পণ্য সরবরাহ এবং প্রেরকের গুদাম থেকে প্রাপকের গুদামে সরাসরি, স্বল্প দূরত্বে ছোট কার্গো টার্নওভারের বিকাশে স্বল্প মূলধন বিনিয়োগ।

অসুবিধার মধ্যে রয়েছে শ্রম উৎপাদনশীলতা সূচকের নিম্ন মান, কর্মক্ষম সূচক এবং সড়ক নেটওয়ার্কের অবস্থা।

অটোমোবাইল উদ্যোগ দ্বারা পণ্য পরিবহনের জন্য, মালবাহী রোলিং স্টক ব্যবহার করা হয়: ট্রাক এবং গাড়ির ট্রেলারবিভিন্ন বহন ক্ষমতার (ফ্ল্যাটবেড, ডাম্প ট্রাক, ভ্যান, আইসোথার্মাল, ট্যাঙ্ক ইত্যাদি সহ), অফ-রোড যানবাহন, আধা-ট্রেলার সহ ট্রাক্টর।

পরিবহন (পরিবহন) প্রক্রিয়াটি মোটর পরিবহন উদ্যোগ এবং তাদের বিভাগ দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে বা পণ্য পরিবহনের প্রস্তুতি, বাস্তবায়ন এবং সমাপ্তিতে অন্যান্য সংস্থার সাথে সমন্বয় করে সাংগঠনিক এবং প্রযুক্তিগতভাবে আন্তঃসংযুক্ত ক্রিয়াকলাপ এবং ক্রিয়াকলাপগুলির একটি সেট।

পরিবহন প্রক্রিয়ার কাঠামোর মধ্যে রয়েছে:

1) ট্রাফিক মার্কেটিং;

2) কার্গো প্রবাহের জরিপের উপকরণগুলির উপর ভিত্তি করে যুক্তিসঙ্গত রুট স্কিমগুলির বিকাশ, যা নতুন রুট খোলার সময় এবং বিদ্যমানগুলির দিক পরিবর্তন করার সময় ব্যবহৃত হয়;

3) পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় সংখ্যক রোলিং স্টকের প্রকার এবং সংকল্প নির্বাচন;

4) পরিবহনের নির্দিষ্ট শর্ত, পণ্যের ধরন এবং বৈশিষ্ট্য, মালবাহী পরিবহনের কার্যকারিতা সূচকের উপর নির্ভর করে গাড়ি এবং সড়ক ট্রেনের সমীচীন ব্যবহারের সুযোগ নির্ধারণ;

5) গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ;

6) ড্রাইভারদের জন্য কাজের যৌক্তিক মোড ব্যবহার করে যানবাহন চলাচল সংগঠিত করার জন্য সিস্টেমের পছন্দ;

7) পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে সড়ক পরিবহনের সমন্বয়;

8) রোলিং স্টক চলাচলের জন্য দক্ষ এবং নিরাপদ রুট বিকাশের জন্য রাস্তার অবস্থার বিশ্লেষণ;

9) সড়কপথে পণ্যের দক্ষ ও নিরাপদ পরিবহন নিশ্চিত করা;

10) রোলিং স্টক ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করতে এবং পরিবহন খরচ কমাতে অর্থনৈতিক এবং গাণিতিক পদ্ধতি এবং গণনার প্রয়োগ;

11) যানবাহন ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ;

12) অটোমোবাইল রোলিং স্টক এবং এর ব্যবহারের অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ।

পরিবহন প্রক্রিয়ায় বিশেষ মনোযোগ প্রদান করা বিভিন্ন পদ্ধতির ব্যবহারে দেওয়া হয়:

1) প্রয়োজনীয় আকারের ব্যাচগুলিতে সময়মত পণ্য সরবরাহ;

2) পরিবাহিত পণ্যসম্ভারের গুণমান এবং পরিমাণের নিরাপত্তা;

3) নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সম্মতি;

4) জ্বালানী অর্থনীতি;

5) পরিবেশগত সুরক্ষা;

6) শ্রম আইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি।

পরিবহন প্রক্রিয়ার সঠিক সংগঠনের মধ্যে রয়েছে:

1) কার্গো লোড এবং আনলোড করার জন্য নিষ্ক্রিয় যানবাহনে ব্যয় করা অতিরিক্ত সময় হ্রাস: লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলির সম্মুখভাগের সম্প্রসারণ এবং তাদের জটিল যান্ত্রিকীকরণের ব্যবহার; যানবাহন সরবরাহ এবং পরিচালনার জন্য সময়সূচী তৈরি করা এবং কঠোরভাবে আনুগত্য করা; যানবাহন চালানোর জন্য প্রবেশের রাস্তা এবং প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা, বিশেষ করে ট্রেলার সহ যানবাহন, বেশ কয়েকটি ট্রেলার বা আধা-ট্রেলার সহ ট্রাক্টর; পণ্যসম্ভারের প্রাথমিক প্রস্তুতি, ইত্যাদি;

2) পণ্যের যৌক্তিক মজুত করা, অপসারণযোগ্য ঢালের ব্যবহার ইত্যাদি, যা বহন ক্ষমতা এবং রোলিং স্টকের ক্ষমতা সর্বাধিক ব্যবহারের অনুমতি দেয়;

3) শরীরে পণ্যের সঠিক বসানো, গাড়ির চলমান গিয়ারে ওজন লোডের অভিন্ন বিতরণে অবদান রাখা এবং এর নিয়ন্ত্রণকে সহজতর করা;

4) রাস্তার উপরিভাগের অবস্থা, দৃশ্যমানতা, ট্র্যাফিকের তীব্রতা এবং অন্যান্য বিষয়গুলিকে বিবেচনায় নিয়ে রাস্তার নিয়মগুলি কঠোরভাবে পালন করে, রাস্তার প্রাসঙ্গিক বিভাগে গাড়ির (রোড ট্রেন) চলাচলের সর্বোত্তম মোড প্রাসঙ্গিক পণ্য পরিবহনের সময় সড়ক পরিবহনের রোলিং স্টকের বিভিন্ন ব্র্যান্ডের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং অপারেটিং নিয়ম সম্পর্কে ড্রাইভারদের জ্ঞান। যৌক্তিকভাবে নির্মিত রুট বরাবর পণ্য পরিবহন করা উচিত, স্বল্পতম দূরত্ব বিবেচনা করে, রুটের প্রতিটি বিভাগে ট্রাফিক মোড, উভয় দিকে যানবাহন লোড করা নিশ্চিত করে;

5) দলের কাজের পদ্ধতি সংগঠিত করে যানবাহনের পরিচালনার মোডকে সংকুচিত করে আইনের কাঠামোর মধ্যে ড্রাইভারদের কাজের সময়ের সর্বাধিক ব্যবহার।

জন্য খরচ রুটিন রক্ষণাবেক্ষণএবং যানবাহন মেরামত

এই খরচগুলি বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রকের ডিক্রি অনুসারে গণনা করা হয় "রাস্তাপথে পণ্য পরিবহনের জন্য সময়ের নিয়ম এবং রোলিং স্টকের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য ব্যয়ের নিয়মের অনুমোদনের ভিত্তিতে। বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের সড়ক পরিবহন" তারিখ 1 নভেম্বর, 2002 নং 35। এই নথি অনুসারে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য ব্যয়গুলি নিম্নলিখিত উপাদানগুলির যোগফল নিয়ে গঠিত:

রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহায়তা কর্মীদের মজুরি

- উপাদান খরচ

লুব্রিকেন্ট খরচ

যেখানে ZP, MZ, SM যথাক্রমে, মেরামত এবং সহায়ক কর্মীদের মজুরির খরচের হার, প্রতি 1000 কিলোমিটার দৌড়ে লুব্রিকেন্টের জন্য উপাদান খরচ;

ST - প্রথম শ্রেণীর একজন শ্রমিকের জন্য ঘন্টায় মজুরি হার, এন্টারপ্রাইজে কার্যকর, প্রতি ঘন্টায় 1200 রুবেল; - পরিকল্পিত মাইলেজ, কিমি;

কে টি - রোলিং স্টকের প্রকারের উপর নির্ভর করে নিয়মের সংশোধন ফ্যাক্টর। বাসের জন্য, হালকা কার্গো ফ্ল্যাটবেড যানবাহনের জন্য, ট্রাকের জন্য এটি 1 এর সমান ধরা হয়: ট্রাক্টর - 0.99, ডাম্প ট্রাক - 1.1, ট্যাঙ্ক - 1.13, ভ্যান -1.05, রেফ্রিজারেটর - 1.18;

PI - শিল্প উদ্দেশ্যে শিল্প পণ্যের উৎপাদকদের মূল্য সূচক, ডিসেম্বর 2001 এর মধ্যে একটি সঞ্চিত ভিত্তিতে গণনা করা হয়, 3.8 বলে ধরে নেওয়া হয়;

ST - জ্বালানী খরচ, ঘষা.

বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের আইন 39% পরিমাণে মজুরির জন্য তহবিল থেকে বাজেট তহবিল থেকে কাটছাঁট স্থাপন করে। মজুরি. অতএব, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহায়তা কর্মীদের জন্য মজুরি খরচ 39% বৃদ্ধি পায়।

গাড়ির টায়ার মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের জন্য উপাদান খরচ।

গাড়ির টায়ার (Ssh) মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের জন্য উপাদান খরচ সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়:

যেখানে C w - একটি গাড়ির টায়ারের দাম,

ঘষা। - গাড়িতে ইনস্টল করা টায়ারের সংখ্যা,

পিসিএস; w - টায়ার খরচের প্রতি 1000 কিলোমিটার দৌড়ের শতাংশ হিসাবে পরিধানের হার;

স্থায়ী সম্পদের অবমূল্যায়ন নিয়মগুলি প্রতি 1,000 কিলোমিটারে রোলিং স্টকের খরচের শতাংশ হিসাবে অবচয় কাটানোর পরিমাণকে প্রতিষ্ঠিত করে। 2.0 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ যানবাহনের জন্য, এই মানগুলি পরিষেবা থেকে অবসর নেওয়ার আগে মাইলেজের উপর নির্ভর করে সেট করা হয়। স্থির সম্পদের অবচয় সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয়

যেখানে S am - রোলিং স্টক (গাড়ি, ট্রেলার, আধা-ট্রেলার), রুবেলগুলির সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের জন্য অবমূল্যায়ন ছাড়;

পিএফ-এর জন্য - একটি সহগ যা এই ধরনের পরিবহনের জন্য দায়ী অন্যান্য স্থায়ী সম্পদের অবমূল্যায়নের পরিমাণ বিবেচনা করে।

রোলিং স্টকের সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের জন্য অবচয় কাটানোর দ্বারা নির্ধারিত হয়:

রোলিং স্টকের জন্য, কাটের হার যার জন্য মাইলেজের উপর নির্ভর করে সেট করা হয়

যেখানে Ba হল গাড়ির অবমূল্যায়নযোগ্য খরচ,

ঘষা.; এসি - অবচয় হার,

%;- রুটে মাইলেজ, কিমি;

কে এ - অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে রোলিং স্টকের অবচয় হারের জন্য সংশোধন ফ্যাক্টর (শিফ্ট ওয়ার্ক, পরিবেশগত অবস্থা)। মান নিতে পারে

< К а < 1,3. Принимаем К а = 1,0.

PF-এর কাছে একটি সরাসরি অ্যাকাউন্ট দ্বারা নির্ধারিত হয়, যদি সংস্থাটি শুধুমাত্র পরিবহনে নিযুক্ত থাকে, যেমন নিষ্পত্তির সময়কালের পূর্ববর্তী সময়ের জন্য রোলিং স্টকের অবমূল্যায়নের খরচের সাথে স্থায়ী সম্পদের অবমূল্যায়ন এবং পুনরুদ্ধারের মূল্যের অনুপাত। যখন একটি সংস্থা বিভিন্ন ধরণের কার্যক্রম পরিচালনা করে, তখন এই গুণাঙ্কটি সংস্থার গৃহীত অ্যাকাউন্টিং নীতি অনুসারে নির্ধারিত হয়। গণনার জন্য, কে পিএফ 1.4 এর সমান নেওয়া হয়। যখন অবমূল্যায়িত যানবাহন (ট্রেলার, আধা-ট্রেলার) থেকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়, তখন খরচের মধ্যে শুধুমাত্র এই ধরনের পরিবহনের জন্য দায়ী অন্যান্য স্থায়ী সম্পদের অবমূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত থাকে।

ড্রাইভার বেতন

সময়ের ভিত্তিতে কর্মরত ড্রাইভারদের ঘন্টার মজুরি অভিব্যক্তি থেকে নির্ধারিত হয় (25 জুলাই, 2005 এর বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রকের আদেশ অনুসারে)

যেখানে কে টি - ট্যারিফ সহগএকক ট্যারিফ স্কেলে;

Т С - প্রথম শ্রেণীর শ্রমিকের মাসিক ট্যারিফ হার, এন্টারপ্রাইজে কার্যকর। ঘন্টায় গুণ করে গৃহীত হয় ট্যারিফ হার(1200 রুবেল / ঘন্টা) এক মাসে কাজের ঘন্টার সংখ্যার জন্য, 1200x192 \u003d 230400 রুবেল;

কে ডি - সহগ পড়ার পরিপূরক, বোনাস ইত্যাদি। মজুরি, 1.89 এর সমান নেওয়া হয়;

T M - কাজের সময়ের গড় মাসিক ব্যালেন্স, K D \u003d 192 ঘন্টা নেওয়া হয়েছে।

এই আইটেমটি গণনা করার সময়, মজুরির জন্য তহবিল থেকে বাজেটের তহবিলের জন্য অ্যাকাউন্টে বাদ দেওয়া প্রয়োজন, যার পরিমাণ মজুরির 39%।

ওভারহেডের হিসাব (সাধারণ ব্যবসায়িক খরচ)

ওভারহেড খরচের পরিমাণ যা সরাসরি গণনার অধীন নয় তা ড্রাইভারের বেতনকে 0.7 এর সমান একটি গুণক দ্বারা গুণ করে নির্ধারিত হয়। তাদের বাকি বাস্তব সংখ্যা বিবেচনা করা হয়.

ম্যানেজার, বিশেষজ্ঞ এবং কর্মচারীদের জন্য বেতন

ম্যানেজার, বিশেষজ্ঞ এবং কর্মচারীদের মজুরি নির্ধারণ করা হয় (বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের আদেশ নং 210-সি তারিখ 25 জুলাই, 2005) ম্যানেজার, বিশেষজ্ঞদের মজুরি সহগ দ্বারা ড্রাইভারদের মজুরি গুণ করে। চালকদের মজুরির 1 রুবেল প্রতি কর্মচারী। গণনার জন্য, এই সহগটির মান 0.6 বলে ধরে নেওয়া হয়।

এই আইটেমটি গণনা করার সময়, মজুরির তহবিল থেকে বাজেটের তহবিলের কাটতি, যার পরিমাণ মজুরির 39%, বিবেচনায় নেওয়া হয়।

পরিকল্পিত লাভ নিম্নলিখিত সূত্র থেকে নির্ধারিত হয়:

যেখানে R হল পরিবহনের লাভজনকতা, R=15%।

কেনা দাম

পরিবহন খরচ খরচ এবং লাভের যোগফল হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়:

মূল্য সংযোজন কর সহ পরিবহন খরচ, এর সমান:

যেখানে ই ভ্যাট হল ভ্যালু অ্যাডেড ট্যাক্স রেট, ২০%।

1 কিলোমিটার দৌড়ের জন্য শুল্ক সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়।

ভূমিকা

1 পরিবহন পরিষেবার ধারণা এবং এর বৈশিষ্ট্য, উৎপাদন প্রক্রিয়া

1.1 পরিবহন পরিষেবার ধারণা এবং উপাদান উৎপাদনের ক্ষেত্র থেকে এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য

2.1 পণ্য পরিবহনের সময় বাহক এবং প্রেরক এর বাধ্যবাধকতা

2.2 কার্গো পরিবহন প্রযুক্তি

2.3 পরিবহন পরিষেবার গুণমান

উপসংহার

তথ্যসূত্র

ভূমিকা

পরিবহনটি বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা এর উত্পাদনের পরিমাণের সূচকগুলিকে প্রমাণ করার সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। অন্যান্য শিল্পের বিপরীতে, পরিবহন নতুন বস্তুগত পণ্য উত্পাদন করে না, এটি কেবল তাদের স্থানান্তরিত করে। পণ্যের সমস্ত পরিবহনকে টন চালানের মাধ্যমে বিবেচনা করা হয়, যার মধ্যে কার্গোর টেয়ার ওজন, সেইসাথে পরিবহনে ব্যবহৃত ফিক্সচার এবং সরঞ্জামের ওজন অন্তর্ভুক্ত।

পরিবহন উদ্যোগের সমস্ত ক্রিয়াকলাপ মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলির সাপেক্ষে, যেমন পরিবহন পরিকল্পনা পূরণের জন্য চুক্তিভিত্তিক বাধ্যবাধকতা পূরণ করা এবং দ্রুততম ডেলিভারিকম খরচে পণ্যসম্ভার। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে পরিবহনের জন্য প্রদত্ত সমস্ত উপাদান মান যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবং নিরাপদে ভোগের পয়েন্টগুলিতে পৌঁছে দেওয়া হবে। এটি শিল্পের বিকাশের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শর্তগুলির মধ্যে একটি, উত্পাদন এবং বাণিজ্যের সঠিক সংগঠন। পণ্য এবং যাত্রী পরিবহনের প্রক্রিয়াটি প্রযুক্তিগত বাণিজ্যিক এবং আর্থিক ক্রিয়াকলাপের একটি খুব জটিল সেট, যা পরিবহনের অসংখ্য উত্পাদন উদ্যোগ দ্বারা পরিচালিত হয়, একটি একক পরিবহন পরিবাহক গঠন করে, যা বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি পণ্যসম্ভার বিতরণ প্রক্রিয়া হিসাবে উপস্থাপন করা হয় যা বেশিরভাগ প্রসবের সময় এবং পরিবহন পরিষেবার খরচ উভয় ক্ষেত্রেই প্রাপককে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করে।

এই বিষয়ে, কাজের উদ্দেশ্য হ'ল পরিবহন পরিষেবার ধারণা, পণ্য পরিবহনের পদ্ধতি এবং এর উপাদান ক্রিয়াকলাপে পরিবহন প্রক্রিয়ার বিভাজন বিবেচনা করা।

লক্ষ্যের উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত কাজগুলি সমাধান করা উচিত:

একটি পরিবহন পরিষেবার ধারণা দিন এবং এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি চিহ্নিত করুন;

সংগঠন এবং পরিবহন পদ্ধতি বিবেচনা করুন;

বাণিজ্যিক কার্যক্রমের জন্য সর্বাধিক আগ্রহের পরিবহন অপারেশনের বিষয়বস্তু নির্ধারণ করুন।

নিয়ন্ত্রণ কাজের বিষয়টির প্রাসঙ্গিকতা এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয় যে একটি বাজার অর্থনীতিতে পরিবহন দ্বারা পরিবাহিত পণ্য, যাত্রী এবং লাগেজের জন্য পর্যাপ্ত নিয়ন্ত্রণ এবং ডকুমেন্টেশন সমর্থন তৈরি করা প্রয়োজন। এবং উন্নত প্রযুক্তির নকশা এবং ট্রান্সশিপমেন্ট প্রক্রিয়াগুলির সংগঠন একটি জটিল কাজ, যার সঠিক সমাধানটি মূলত ট্রান্সশিপমেন্ট কমপ্লেক্সগুলির কার্যকারিতা নির্ধারণ করে এবং সেইজন্য এই কারণগুলি প্রদত্ত পরিষেবার ব্যয়ের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে, যা শেষ পর্যন্ত খরচকে প্রভাবিত করে। পরিবহন পণ্যের। (1, 16)

কাজের গবেষণার বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে পণ্য এবং যাত্রী পরিবহন, রোলিং স্টকের প্রাপ্যতা এবং এর সর্বোত্তম চলাচল, ট্রান্সশিপমেন্ট কমপ্লেক্সগুলির প্রগতিশীল ব্যবহার এবং আর্থিক ফলাফলপরিবহন কার্যক্রম থেকে।

পরিবহণ পণ্যের চূড়ান্ত খরচের উপর পরিবহন শুল্কের প্রভাব বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করার জন্য কাজের বিষয় হল পরিবহনের বাণিজ্যিক কার্যকলাপ এবং পরিচালনা।

কাজের তাত্ত্বিক এবং পদ্ধতিগত ভিত্তিগুলি দেশীয় অর্থনীতিবিদ, নেভিগেটর এবং প্রকৌশলীদের সামুদ্রিক পণ্য পরিবহনের নিয়ন্ত্রণ এবং সঠিক সংগঠনের পাশাপাশি লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময় প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া এবং স্কিমগুলি সংগঠিত করার পদ্ধতি এবং পদ্ধতিতে প্রকাশিত হয়েছিল। .

কাজের কাঠামোর মধ্যে একটি ভূমিকা, দুটি বিভাগ, একটি উপসংহার এবং একটি গ্রন্থপঞ্জি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

1 পরিবহন পরিষেবার ধারণা এবং এর বৈশিষ্ট্য, উত্পাদন প্রক্রিয়া

1.1 পরিবহন পরিষেবার ধারণা এবং উপাদান উৎপাদনের ক্ষেত্র থেকে এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য

পরিষেবাগুলির মধ্যে এমন সমস্ত ধরণের শ্রম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা পদার্থের রূপ এবং প্রকৃতির শক্তিগুলির পরিবর্তন এবং রূপান্তর এবং একটি বিশেষ ব্যবহার মূল্য তৈরিতে সরাসরি জড়িত নয়, যা জন অর্থনীতির বিভিন্ন ক্ষেত্রে শ্রমের সামাজিকভাবে দরকারী কার্যকলাপে প্রকাশ করা হয় ( বিজ্ঞান, শিক্ষা, স্বাস্থ্যসেবা ইত্যাদি)। পরিষেবাগুলির মধ্যে সেই ধরনের শ্রমও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেগুলি বস্তুগত উৎপাদনে নিযুক্ত থাকার কারণে, বস্তুনিষ্ঠভাবে বাস্তব, বিচ্ছিন্ন শ্রমের (পরিবহন, যোগাযোগ) পণ্যে মূর্ত হয় না।

পরিষেবা - এক ধরণের ক্রিয়াকলাপ, কাজ, যার মধ্যে একটি নতুন, পূর্বে অ-বিদ্যমান বাস্তব পণ্য তৈরি করা হয় না, তবে ইতিমধ্যে বিদ্যমান, তৈরি পণ্যের গুণমান পরিবর্তন করা হয়। এগুলি জিনিসের আকারে নয়, ক্রিয়াকলাপের আকারে দেওয়া সুবিধা। এইভাবে, পরিষেবার খুব বিধান পছন্দসই ফলাফল তৈরি করে।

পরিবহন পরিষেবাগুলি এমন পরিষেবা যা সম্পূর্ণ এবং (বা) উপাদান উত্পাদন প্রক্রিয়ার আগে থাকে। পরিবহন পরিষেবাগুলিকে পরিবহণ ক্রিয়াকলাপের একটি উপ-প্রকার হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যা গ্রাহকদের চাহিদা মেটানোর লক্ষ্যে এবং প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত, আর্থিক, তথ্য, আইনি এবং সংস্থান সহায়তার উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অতএব, পরিষেবার অর্থ কেবলমাত্র পণ্যের প্রকৃত পরিবহন নয়, পরিবহন প্রক্রিয়ার অংশ নয় এমন যে কোনও ক্রিয়াকলাপকেও বোঝায়, তবে এর প্রস্তুতি এবং বাস্তবায়নের সাথে জড়িত।

ফলস্বরূপ, একটি বাজার অর্থনীতিতে পরিবহনে অর্থনৈতিক কার্যকলাপের উন্নতির জন্য প্রধান দিকগুলির মধ্যে একটি হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক এবং উত্পাদন সূচকতার কাজ, যা পণ্য পরিবহন, অর্থনীতি এবং পরিবহন কাজের গুণমানে ভোক্তাদের সন্তুষ্টির মাত্রাকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত করে।

কার্গো পরিবহন প্রধান ধরনের পরিবহন পরিষেবা। পণ্য পরিবহন, একটি নিয়ম হিসাবে, এক বা একাধিক ধরণের অন্যান্য পরিষেবার (লোডিং, চলাচল, ফরোয়ার্ডিং, আনলোডিং) বিধানের সাথে থাকে।

লোডিং এর মধ্যে রয়েছে সঠিক জায়গায় যানবাহন সরবরাহ, কাজের সামনের সংগঠন, কার্গো জমা করা, গঠন এবং বাছাই করা, পরিবহনের সাথে থাকা নথিগুলি সম্পাদন করা। পরিবহনের সময় প্রধান নথিটি হ'ল চালান নোট, যার ভিত্তিতে প্রেরক তার এন্টারপ্রাইজের অ্যাকাউন্ট থেকে উপাদান সম্পদগুলি লিখে দেন, পরিবহনের সময়ের জন্য পরিবহন শ্রমিকদের কাছে স্থানান্তর করেন। সেই মুহূর্ত থেকে পণ্যের সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ঝুঁকি পণ্যসম্ভারের মালিক থেকে ক্যারিয়ারে স্থানান্তরিত হয়। বাহক পণ্যসম্ভারের মালিক নয়, তবে পরিবহনের সময়কালের জন্য আর্থিকভাবে এর জন্য দায়ী।

চলাচলই পরিবহনের প্রধান কাজ। ট্রাফিক প্রবাহের জটিল চলাচলের জন্য ভ্রমণের সময় কমাতে এবং পণ্য বা যাত্রী পরিবহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে রুটের সংকলক এবং পারফরমার (ড্রাইভার, মেশিনিস্ট, ক্যাপ্টেন) উভয়ের কাছ থেকে আরও মনোযোগ প্রয়োজন।

লোড করার সময়, পুনরায় লোড করার ক্রিয়াকলাপগুলি সঞ্চালিত হয় - এটি এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় পণ্যসম্ভারের চলাচলের সাথে সম্পর্কিত সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের পুরো জটিল। এই আন্দোলনটি বিভিন্ন বিকল্প অনুসারে তৈরি করা হয়, যেখানে বিকল্পটি হ'ল পণ্য পরিবহনের একটি মোডের সাথে অন্য পরিবহনে বা পরিবহন থেকে একটি গুদামে চলাচল এবং এটি হতে পারে:

গুদাম - পরিবহন-গুদাম, গুদাম-পরিবহন প্রকল্প অনুযায়ী লোডিং এবং আনলোড করা হয়;

সরাসরি বিকল্প - জাহাজ-পরিবহন, পরিবহন-জাহাজ, জাহাজ-জাহাজ। সরাসরি বিকল্পের জন্য জাহাজের চলাচল এবং পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির জন্য একটি একক সমন্বিত সময়সূচী প্রয়োজন। সরাসরি বিকল্পটি অর্থনৈতিক, কারণ এটি হ্রাস করে শ্রম খরচ, পরিবহনের সর্বোত্তম নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়, পণ্যসম্ভার সরবরাহ ত্বরান্বিত হয়। (6, 302)

লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলি কার্গো মালিকদের দ্বারা বা, যদি ইচ্ছা এবং সম্ভব হয়, পরিবহন শ্রমিকরা, যারা প্রায়শই কার্গো মালিকদের শর্তের উপর নির্ভর করতে চান না, লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময় এবং সামগ্রিক সময় কমাতে। উৎপাদন প্রক্রিয়া. এই ক্রিয়াকলাপগুলি সবচেয়ে জটিল এবং সময়সাপেক্ষ, যা গাড়ির বিলম্বের সময়কে প্রভাবিত করে এবং ফলস্বরূপ, এর উত্পাদনশীলতা হ্রাস করে।

আনলোডিং হল কর্মক্ষেত্রে একটি যানবাহন সরবরাহ করা, পণ্যসম্ভার ভেঙে ফেলা এবং বাছাই করা, আগত কার্গোর জন্য নথি সম্পাদন করা। বিল অফ লেডিং অনুযায়ী, পণ্যগুলি প্রেরিত ব্যক্তির কাছে হস্তান্তর করা হয়, যিনি দায় স্বীকার করেন। পণ্যসম্ভারের জন্য সমস্ত ঝুঁকি বাহক থেকে প্রেরিত ব্যক্তির কাছে স্থানান্তরিত হয়।

পরিবহনে উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি ব্যাপক, পুনরাবৃত্তিমূলক (লোডিং - আন্দোলন - আনলোডিং) হতে পারে। যেহেতু পরিবহন বিভিন্ন দূরত্বে সঞ্চালিত হয়, যা কার্গো মালিকদের স্থানচ্যুতি (আবাসন) এর সাথে সম্পর্কিত, তাই অবিলম্বে পরিবহণের কার্যভার প্রস্তুত করা প্রয়োজন।

পরিবহন প্রক্রিয়ার বাস্তবায়নের সাথে তথ্যের একটি বড় প্রবাহ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: গাড়ির জন্য একটি ওয়েবিল যা কার্গো, রুট নির্দেশ করে; পণ্যসম্ভারের জন্য ওয়েবিল; রুটে ট্র্যাফিকের সংগঠন সম্পর্কিত তথ্য, ব্যর্থতার পরিস্থিতিতে অপারেশনাল তথ্য ইত্যাদি। এন্টারপ্রাইজের বাইরে যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণ এবং অপারেশনাল হস্তক্ষেপের জন্য ব্যাপক অসুবিধা সৃষ্টি করে তথ্য দ্রুত প্রেরণের অসম্ভবতার কারণে, বিশেষত ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, কার্গো গ্রহণ করতে অস্বীকার করা, উদাহরণস্বরূপ, ক্রেন ভেঙে যাওয়া বা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে। লোডিং এবং আনলোডিংয়ের সামনের অংশ, ইত্যাদি

পরিবহন পণ্যের বৈশিষ্ট্য পরিবহন প্রক্রিয়ার অদ্ভুততা দ্বারা নির্ধারিত হয়। পরিবহনের বিশেষত্ব হল যে পরিবহনে উৎপাদন প্রক্রিয়া হল পণ্য ও যাত্রীদের সরানোর প্রক্রিয়া, যা পরিবহনের পণ্য। অতএব, পরিবহন পণ্য অধরা হয়. ভোক্তাদের কাছে সরবরাহ না করা পর্যন্ত পরিবহন চলতে থাকে এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করে। পণ্য উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি শুধুমাত্র তখনই সম্পন্ন বলে বিবেচিত হয় যখন পণ্যগুলি ব্যবহারের ক্ষেত্রে সরবরাহ করা হয় এবং সেই অনুযায়ী, পণ্যসম্ভার (যাত্রী) সঠিক জায়গায় পৌঁছে দেওয়ার সাথে সাথে পরিবহন পণ্যের উত্পাদন প্রক্রিয়া বন্ধ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, পরিবহন পণ্য শুধুমাত্র পণ্যসম্ভার বা যাত্রীদের সঙ্গে একটি যান চলাচলের সময় উত্পাদিত হয়.

পরিবহন পণ্যগুলি সামাজিক উত্পাদনের আকারকে প্রভাবিত করে, কারণ এটি অর্থনৈতিক খাতের উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত এবং সক্রিয়ভাবে উত্পাদনশীল শক্তির বিকাশ এবং উত্পাদনের অবস্থান (ভৌগোলিক) প্রভাবিত করে, যা ফলস্বরূপ, উন্নতিতে অবদান রাখে। পরিবহন

পরিবহন পণ্যের মূল্য পরিবহণ পণ্যের চূড়ান্ত মূল্যের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যেহেতু পণ্যসম্ভার মালিকরা পরিবহন খরচের জন্য অর্থ প্রদান করে, যা তারা বিক্রি করার সময় তাদের পণ্যের খরচ যোগ করে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে কার্গো খরচ পরিবহন পণ্য খরচ প্রভাবিত করে না। তবে, তবুও, একটি পণ্য যা বেশি ব্যয়বহুল বা বিশেষ বৈশিষ্ট্য সহ (উদাহরণস্বরূপ, পচনশীল খাদ্যদ্রব্য) প্রচুর পরিবহণ খরচ প্রয়োজন, যেহেতু বিশেষ পরিবহন প্রয়োজন, যার পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ একটি প্রচলিত গাড়ির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। দামের এই ধরনের বৃদ্ধির একটি উদাহরণ হতে পারে মূল্যবান ধাতু পরিবহন বা অর্থ সরবরাহ, যা অবশ্যই পথের রক্ষীদের সাথে বিশেষ সাঁজোয়া যানে করা উচিত।

পরিবহনে, শ্রমের বস্তু হ'ল পরিবহন করা পণ্য, যা পরিবহনের সম্পত্তি নয়, তবে পরিবহন প্রক্রিয়ার সময়কালের জন্য, বাহক তাদের জন্য সম্পূর্ণ আর্থিক দায়িত্ব বহন করে।

পরিবহন পণ্যগুলির একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে: পরিবহনের পণ্যের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে (যাত্রী) পরিবহনের অন্য মোডে স্যুইচ করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, রেলপথে তেল এবং তেল পণ্য পরিবহন বৃদ্ধির সাথে, এটিকে পাইপলাইন পরিবহন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করতে হবে, বা 1 মিলিয়নেরও বেশি লোকের শহরে জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে একটি পাতাল রেল নির্মাণ করা প্রয়োজন। স্থল ধরনের শহুরে পরিবহনের চেয়ে বেশি বহন ক্ষমতা। (৭, ১১৯)

যেহেতু পরিবহন পণ্যগুলি শুধুমাত্র পণ্যসম্ভার বা যাত্রীদের সাথে যানবাহন চলাচলের সময় উত্পাদিত হয়, তাই তাদের পরিমাণ লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময় ডাউনটাইমের উপর নির্ভর করে, যেমন হ্যান্ডলিং এবং স্টোরেজ প্রক্রিয়াগুলির যান্ত্রিকীকরণ এবং অটোমেশনের স্তর, সেইসাথে উন্নত পরিবহন প্রযুক্তির ব্যবহার (ধারক, ব্যাচ, ইন্টারমোডাল, ইত্যাদি)।

পরিবহন পণ্যের অস্পষ্ট প্রকৃতি তার খরচের গঠন পরিবর্তন করে। যদি অর্থনীতির খাতগুলিতে কাঁচামাল কেনার জন্য উল্লেখযোগ্য ব্যয় ব্যয় করা হয় যা থেকে পণ্য তৈরি করা হয়, তবে পরিবহন শিল্পে, কাঁচামালের অনুপস্থিতিতে, ব্যয়ের প্রায় 50% পরিবহন সম্পাদনকারী চালকদের মজুরিতে যায়। কাজ একই 50% গাড়ির পরিধানের সেই অংশকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা ভবিষ্যতে একটি নতুন গাড়ি কেনার জন্য ব্যবহার করা হবে।

পরিবহন পণ্যগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল তাদের উত্পাদন পরিবহন উদ্যোগের বাইরে সঞ্চালিত হয়। এবং যেহেতু যানবাহনগতিশীলতা বৃদ্ধি পেয়েছে, তারপরে পরিবহন পণ্যের উত্পাদন নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন এবং প্রতিক্রিয়া বাস্তবায়ন করা সবসময় সম্ভব নয়, যেমন উত্পাদন প্রক্রিয়ার উপর প্রভাব। এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায়টি তথ্য অপারেশনাল সিস্টেমের ব্যাপক বিকাশ, বিশেষত মোবাইল টেলিফোনি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

পরিবহন প্রযুক্তি এবং তাদের শ্রেণীবিভাগ

মালবাহী পরিবহন একটি মান ভিত্তিতে বাহিত হয় প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াযা কার্গো ইউনিটের প্রক্রিয়াকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমস্ত পরিবহন অপারেশনের বিষয়বস্তু, সময়কাল, স্থান, সময় এবং যৌক্তিক ক্রম স্থাপন করে এবং কার্গোর পুরো রুট বরাবর রোলিং স্টক, সেইসাথে সম্পদ ব্যবহারের পদ্ধতি, গুণগত এবং পরিমাণগত সূচক এবং তাদের বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্বের ফর্ম।

মালবাহী পরিবহন প্রক্রিয়ায় সম্পাদিত পণ্যসম্ভার ইউনিট এবং রোলিং স্টক প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিষেবা দেওয়ার পদ্ধতির সেটকে বলা হয় পরিবহন প্রযুক্তি।পরিবহন প্রযুক্তিকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি নীতি মেনে চলতে হবে যা নিশ্চিত করে:

ব্যবহারিক ফলাফলের উপর ফোকাস করুন;

ব্যবস্থাপনা এবং সমন্বয়;

যৌক্তিকতা

বৈজ্ঞানিক চরিত্র;

গুণগত এবং পরিমাণগত মূল্যায়নের সম্ভাবনা;

বিশ্ব স্তরের সাথে সম্মতি;

প্রজননযোগ্যতা

পরিবহন প্রযুক্তিগুলি মালবাহী পরিবহন প্রক্রিয়ার একেবারে সারমর্মকে প্রতিফলিত করে; সাধারণভাবে, সেগুলিকে নিম্নরূপ বিভক্ত করা যেতে পারে: মালবাহী পরিবহন প্রক্রিয়ার কভারেজের ডিগ্রি অনুসারে (সম্পূর্ণ, অসম্পূর্ণ);

ফাংশন দ্বারা (প্রধান, সহায়ক);

পরিবহনের প্রকার দ্বারা (একক-প্রজাতি, বহু-প্রজাতি); বৈশিষ্ট্যের ডিগ্রী অনুসারে (একবার, সাধারণ)।

মালবাহী পরিবহনের কার্যকর সংগঠনের বিকাশ এবং প্রয়োগ প্রয়োজন সাধারণপ্রযুক্তি, অধিকাংশ সম্পূর্ণসমগ্র প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া কভার করে, সবাইপ্রধান ফাংশন এবং ক্রিয়াকলাপ যা একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর পরিবহনে সমস্ত ধরণের পরিবহন এবং উচ্চ মানের সম্পদের সর্বাধিক দক্ষ ব্যবহার নিশ্চিত করে জাহাজী মালনির্দিষ্ট পরিবহন বৈশিষ্ট্য সহ। যাইহোক, একটি সাধারণ প্রযুক্তির বিকাশ তার স্পষ্ট শ্রেণীবিভাগ এবং দ্ব্যর্থহীন সংজ্ঞা (পরিচয়) এর উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। এটি উপযুক্ত শ্রেণীবিন্যাস ব্যবস্থা ব্যবহার করে অর্জন করা হয় (অনুক্রমিক বা মুখী) এবং কোডিং: নিবন্ধন (অর্ডিনাল বা সিরিয়াল-অর্ডিনাল), শ্রেণীবিভাগ (ক্রমিক বা সমান্তরাল)। জল পরিবহনে শ্রেণীবিভাগ এবং কোডিং সিস্টেম ব্যবহার করার অভিজ্ঞতা দেখায় যে এই ক্ষেত্রে, সবচেয়ে সুবিধাজনক একটি সমান্তরাল কোডিং সিস্টেম যা একটি মুখী শ্রেণিবিন্যাসের সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত। ট্রান্সপোর্ট টেকনোলজি কোডটি বেশ কয়েকটি স্বাধীন শ্রেণিবিন্যাস গ্রুপিং (অভিমুখ) এর কোড উপাধির সংমিশ্রণ হিসাবে লেখা যেতে পারে।

প্রযুক্তির শ্রেণিবিন্যাস এবং একটি সাধারণ প্রযুক্তি সংজ্ঞায়িত করার জন্য উপরের স্কিম থেকে, এটি স্পষ্ট যে এর কার্যকারিতা, বিষয়বস্তু, সর্বজনীনতার ডিগ্রি, বাস্তবায়নের স্থান ইত্যাদি। পণ্যসম্ভারের ধরন এবং পরিবহন অপারেশনের ধরন দ্বারা প্রায় সম্পূর্ণরূপে নির্ধারিত হয়, যেমন শুধুমাত্র দুটি স্বাধীন শ্রেণীবিভাগকে আলাদা করা যেতে পারে: পণ্যসম্ভার এবং পরিবহন কার্যক্রমের পরিবহন বৈশিষ্ট্য। পরিবর্তে, প্রতিটি গ্রুপিং এর নিজস্ব কোডিং সিস্টেম থাকতে হবে।

পণ্যের শ্রেণীবিভাগ এবং কোডিংয়ের জন্য, পরিবহনের জন্য উপস্থাপিত সমস্ত ধরণের পণ্যগুলিকে তাদের পরিবহন বৈশিষ্ট্যের কাছাকাছি শ্রেণিতে একত্রিত করা প্রয়োজন, অর্থাৎ, পণ্যসম্ভার বৈশিষ্ট্যগুলির সেট যা পরিবহন, পুনরায় লোডিং, স্টোরেজের প্রযুক্তি নির্ধারণ করে। পণ্যসম্ভারের পুরো রুট। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই জাতীয় শ্রেণিবিন্যাসটি পরিবহনের দক্ষতা এবং মানের জন্য আধুনিক প্রয়োজনীয়তাগুলিকে বিবেচনায় রেখে শুল্কের পরিসর উন্নত করার ভিত্তি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। এটা বেশ সুস্পষ্ট যে এই ধরনের নামকরণ সমস্ত পরিবহনের মোডের জন্য একই হওয়া উচিত।

সোভিয়েত ইউনিয়নে, এক সময়ে পরিবহন শুল্ক, ফি, ​​জরিমানা এবং হার গণনা করতে ব্যবহৃত পণ্যগুলির একটি একীভূত শ্রেণীবিভাগ এবং নামকরণ ছিল। পণ্যের ইউনিফাইড ট্যারিফ-পরিসংখ্যানগত নামকরণ (ETCNG) পণ্যের উত্স অনুসারে তাদের বিভাজনের উপর ভিত্তি করে: কৃষি; কাঠ, কাঠের কাজ এবং সজ্জা এবং কাগজ শিল্প; ধাতু আকরিক, সালফিউরিক কাঁচামাল; জ্বালানী এবং শক্তি শিল্প; খনিজ কাঁচামাল, খনিজ নির্মাণের উপকরণ এবং পণ্য; ধাতুবিদ্যা শিল্পের পণ্য; মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, যন্ত্র তৈরি এবং ধাতু শিল্প; রাসায়নিক শিল্প; খাদ্য, মাংস এবং দুগ্ধ এবং মাছ; আলো এবং মুদ্রণ; অন্যান্য পণ্যসম্ভার - মোট 11টি বিভাগ। প্রতিটি বিভাগের মধ্যে, পণ্য গ্রুপ এবং অবস্থানে বিভক্ত করা হয়. বর্তমানে, বিভাগের সংখ্যা 12-এ উন্নীত করা হয়েছে, এবং ট্যারিফ এবং পরিসংখ্যানগত নামকরণে প্রতিটি পণ্যসম্ভারের একটি ছয়-সংখ্যার কোড উপাধি রয়েছে, যেখানে প্রথম দুটি অক্ষর হল গ্রুপ নম্বর, তৃতীয় সংখ্যাটি সংশ্লিষ্ট গ্রুপের অবস্থান সংখ্যা , চতুর্থ এবং পঞ্চম পজিশনে পণ্যসম্ভারের ক্রমিক নম্বর, ষষ্ঠ সংখ্যা একটি নিয়ন্ত্রণ।

সংশোধনের কারণগুলি বিবেচনায় নিয়ে, চুক্তিভিত্তিক মূল্যের শর্তে এই ধরনের নামকরণ ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে। কিন্তু সাধারণ পরিবহন প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য, এই শ্রেণিবিন্যাসটি অত্যন্ত বিশদ, শ্রেণিবিন্যাস নয় এবং পরিবহণের বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনায় নেয় না।