সারণী মোড পরিবহন সুবিধা অসুবিধা ওভারল্যান্ড. পরিবহন সরবরাহ (বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের বিশ্লেষণ: সুবিধা, অসুবিধা)

অটোমোবাইল পরিবহনতুলনামূলকভাবে স্বল্প দূরত্বে (200-300 কিলোমিটারের মধ্যে) পণ্য পরিবহনে অংশ নেয়, এই ধরণের পরিবহনের প্রধান সুবিধা হ'ল ভাল চালচলন, যা আপনাকে "দ্বারে দ্বারে" পণ্যসম্ভার সরবরাহ করতে দেয়। এই ধরনের পরিবহন ডেলিভারির নিয়মিততা নিশ্চিত করার পাশাপাশি ছোট ব্যাচে ডেলিভারি করা সম্ভব করে তোলে। প্যাকেজিংয়ের জন্য কম কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এটি পণ্য এবং যাত্রীদের সরবরাহের গতিও লক্ষ করা উচিত, এর গতির বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এটি বিমান পরিবহনের পরেই দ্বিতীয়।

প্রধান অসুবিধা হল:

1) পরিবহনের উচ্চ খরচ;

2) পণ্যসম্ভার চুরি এবং যানবাহন নিজেই চুরির সম্ভাবনা;

3) হালকা লোড ক্ষমতা;

4) রাস্তার খারাপ অবস্থা এবং তাদের নগণ্য দৈর্ঘ্য;

5) ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ, উপাদান এবং প্রযুক্তিগত ভিত্তি উচ্চ খরচ;

6) মোটর পরিবহন পরিবেশগতভাবে প্রতিকূল, যা এর ব্যবহারের সম্ভাবনা হ্রাস করে।

রেল পরিবহনযে কোনো আবহাওয়ায় বিভিন্ন চালানের পরিবহনের জন্য ভালোভাবে অভিযোজিত। এই ধরনের পরিবহন দ্বারা পরিবহণের সংগঠন নিয়মিত এবং দীর্ঘ দূরত্বে সঞ্চালিত হয়। মূল সুবিধাএকটি অপেক্ষাকৃত কম খরচ এবং ডিসকাউন্ট প্রাপ্যতা. এছাড়াও একটি ইতিবাচক দিক হল দেশের প্রায় যেকোনো অঞ্চলে রেললাইন স্থাপনের সম্ভাবনা এবং উচ্চ বহন ও থ্রুপুট ক্ষমতা। রেলওয়ে. রেলওয়ে পরিবহন তুলনামূলকভাবে উচ্চ অর্থনৈতিক সূচক এবং একটি মোটামুটি উন্নত পরিবহন প্রযুক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

একটি উদ্দেশ্যমূলক মূল্যায়নের জন্য, ত্রুটিগুলি তালিকাভুক্ত করা প্রয়োজন, এর মধ্যে রয়েছে: সীমিত সংখ্যক বাহক, রেললাইনের অনুপস্থিতিতে ডেলিভারির অসম্ভবতা।

রেল পরিবহন ব্যবহার পণ্য পরিবহনে উপকারী ( কয়লা, খনিজ সার, ধাতু, ইত্যাদি) দীর্ঘ এবং মাঝারি দূরত্বে, রেলওয়ে ট্র্যাক সহ উদ্যোগগুলির মধ্যে। কিছু ক্ষেত্রে, সামান্য মালবাহী টার্নওভারের সাথেও রেল পরিবহনের ব্যবহার উপকারী।

সমুদ্র পরিবহনবিদেশী দেশগুলির সাথে অর্থনৈতিক সম্পর্ক উন্নয়ন এবং শক্তিশালীকরণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এটি আন্তর্জাতিক পরিবহনের বৃহত্তম বাহক। অন্যান্য ধরনের পরিবহনের সাথে তুলনা করে, সামুদ্রিক পরিবহণে ব্যাপক আন্তঃমহাদেশীয় পরিবহন প্রদানের ক্ষেত্রে বেশ কিছু ইতিবাচক পার্থক্য রয়েছে।

এই পরিবহন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: পরিবহনের কম খরচ, সীমাহীন ক্ষমতা।

সামুদ্রিক পরিবহনের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:

1) প্রাকৃতিক এবং ন্যাভিগেশনাল অবস্থার উপর নির্ভরতা;

2) একটি জটিল বন্দর অর্থনীতি গড়ে তোলার প্রয়োজন;

3) কম গতি এবং কঠোর প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা।

সমুদ্র পরিবহন বিদেশী পরিবহন এবং বাণিজ্য সম্পর্কযুক্ত দেশগুলিতে আমদানি ও রপ্তানির জন্য পণ্য সরবরাহের সাথে যুক্ত।

অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন কম মালবাহী হার দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং যেখানে নদী রয়েছে সেখানে সামগ্রিক পরিবহন ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ।

নদী পরিবহন একটি বড় বহন ক্ষমতা, পরিবহন খরচ কম, এবং স্বল্প মূলধন বিনিয়োগ দ্বারা আলাদা করা হয়।

অসুবিধাগুলি হ'ল রোলিং স্টকের ব্যবহারের সীমাবদ্ধতা, কাজের ঋতুর সাথে যুক্ত, পণ্যসম্ভারের রুটগুলি দীর্ঘ করা, পরিবহনের কম গতি। নদী পরিবহন এমন এলাকায় দক্ষ যেখানে অন্য কোনো পরিবহনের উপায় নেই।

বিমান পরিবহন. প্রধান সুবিধা হল গতি। এছাড়াও, বিমান পরিবহন দূরবর্তী এলাকায় পৌঁছানোর সম্ভাবনা, পণ্যসম্ভারের উচ্চ নিরাপত্তা দ্বারা আলাদা করা হয়।

বিমান পরিবহন প্রধানত যাত্রী ট্রাফিক, এটি দ্বারা বাহিত পণ্যসম্ভার পরিবহন, পরিবহনের অন্যান্য মোড দ্বারা বাহিত পরিবহন আয়তনের তুলনায়, একটি ছোট ওজন আছে.

বিমান পরিবহন শিল্প কেন্দ্রগুলিতে পণ্য সরবরাহ এবং উত্তরাঞ্চলে শাকসবজি, ফল এবং অন্যান্য পচনশীল পণ্যের পাশাপাশি ডাক এবং অন্যান্য মূল্যবান পণ্যসম্ভারের সাথে জড়িত।

পরিবহনের উচ্চ খরচ এই ধরনের পরিবহনের প্রধান অসুবিধা। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর নির্ভরতা।

পাইপলাইন পরিবহন। পাইপলাইনগুলি তেল পাইপলাইন, পণ্য পাইপলাইন এবং গ্যাস পাইপলাইনে বিভক্ত। এই ধরনের পরিবহন উচ্চ সঙ্গে কম খরচ প্রদান করে ব্যান্ডউইথএবং পণ্যসম্ভার নিরাপত্তা একটি উচ্চ ডিগ্রী. পাইপলাইন পরিবহনের অসুবিধা হল অল্প পরিমাণ পণ্য পরিবহন করা। পাইপলাইন পরিবহন ক্ষেত্র থেকে তেল এবং গ্যাস পাম্পিং, তেল পাতন পণ্য আন্দোলন নিযুক্ত করা হয়.

পরিবহন ডকুমেন্টেশন

পরিবহনের নিয়মগুলি নিয়ন্ত্রণকারী প্রধান নথিগুলি হল রাশিয়ান ফেডারেশনের রেলওয়ের চার্টার, অভ্যন্তরীণ জলপথ, সড়ক পরিবহন, বণিক শিপিং কোড।

সংবিধি এবং কোড কর্তব্য এবং অধিকার সংজ্ঞায়িত করে, সেইসাথে পরিবহন সংস্থা এবং পরিবহন ব্যবহারকারী নাগরিকদের দায়িত্ব। তারা একে অপরের সাথে এবং পণ্যের ভোক্তাদের সাথে পরিবহন সংস্থার সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণ করে।

পণ্য পরিবহনের সময়, একটি চুক্তি একটি চুক্তির আকারে সমাপ্ত হয় যার অধীনে বাহক তার নিজস্ব উপায়ে পণ্যগুলি গন্তব্য স্থান থেকে সময়মতো চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার বাধ্যবাধকতা গ্রহণ করে এবং প্রেরক একটি নির্দিষ্ট ফি প্রদানের দায়িত্ব নেয়। পরিবহন জন্য

জন্য বিভিন্ন ধরনেরপরিবহন, বিভিন্ন চুক্তি আছে.

এর গাড়িবহরের জন্য চুক্তি রেল পরিবহন শিপার দ্বারা জারি করা একটি চালান। রাস্তার তালিকা- একটি নথি যা পথে কার্গোর সাথে থাকে। ওয়াগন শীট- প্রতিটি লোড ওয়াগনের জন্য একটি নথি আঁকা।

লাইনার শিপিং, চুক্তি হয়বিল অফ লেডিং, যা একই সাথে পণ্যের রসিদ বাহকের রসিদ হিসাবে কাজ করে। লেডিং বিল হয়নামমাত্র (একটি নির্দিষ্ট প্রাপকের জন্য আঁকা), আদেশ, বাহক (প্রেজেন্টেশনের উপর কাজ)।

বিদেশ যাত্রায়, শিপিংয়ের একটি নন-লিনিয়ার ফর্ম সহ, চুক্তিটি একটি চার্টার দ্বারা তৈরি করা হয়। সমুদ্রপথে পরিবহন করা হলে, প্রাথমিক নথি লোডিং অর্ডার।সরাসরি, জল বা মিশ্র ট্র্যাফিক, একটি লোডিং অর্ডারের পরিবর্তে একটি ওয়েবিল ব্যবহার করা হয়। চালান জারি করা হয়ভেলা এবং অন্যান্য ভাসমান বস্তুর টান, বায়ু দ্বারা পরিবহন।

মোটর পরিবহন সংস্থার জন্য স্ট্যান্ডার্ড চুক্তি . একটি মালবাহী পরিবহনের চালক, ফ্লাইটের জন্য গাড়ি ছাড়ার সময়, একটি ওয়েবিল জারি করা হয়, যা কাজের জন্য অ্যাকাউন্টিংয়ের প্রধান নথি, এটি একটি নিয়ম হিসাবে, একদিনের জন্য জারি করা হয় এবং কাজ শেষে ফিরে আসে।

লেডিং বিল হলমোটর পরিবহন এন্টারপ্রাইজের সাথে গ্রাহকের বন্দোবস্তের ভিত্তি।

পণ্য পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় নথির তালিকা: ওয়েবিল, ওয়েবিল, পরিবহনের জন্য পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি, স্পেসিফিকেশন, সরবরাহকারীর চালান, পরিবহনের জন্য পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি, সারাংশ শীট।

ট্রাফিক রুটিং

নির্ধারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক পদ্ধতি সর্বোত্তম রুটএকটি মোট খরচ বিশ্লেষণ হয়. সর্বোত্তম রুট উন্নয়ন নিযুক্ত করা হয়বিধানের জন্য একটি আদেশ প্রাপ্তির পরে পণ্যসম্ভার মালিকের মালবাহী ফরওয়ার্ডার পরিবহন সেবাতার জন্য একটি নতুন পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য বা একটি নতুন দিকে একটি পরিচিত পণ্যসম্ভার।

প্রাথমিক মূল্যায়ন শেষ হওয়ার পরে, বেশ কয়েকটি প্রতিযোগিতামূলক বিকল্প নির্ধারণ করা হয়, যার প্রতিটি চূড়ান্ত সর্বোত্তম বিকল্প নির্বাচন করার জন্য আরও বিশ্লেষণ করা হয়।

শুধুমাত্র পরিবহন খরচই বিবেচনায় নেওয়া হয় না, পরিবহনের সময়, অপ্রত্যাশিত খরচের সম্ভাবনা, ট্রানজিটে বিলম্ব এবং পণ্যসম্ভারের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনাও বিবেচনা করা হয়।

সর্বোত্তম রুট বিকল্পটি নির্ধারণ করার পরে, ফরওয়ার্ডার পরিবহনে অংশগ্রহণকারীদের নির্বাচন করে এবং প্রয়োজনীয় চুক্তিগুলি শেষ করে।

আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন

আন্তর্জাতিক কার্গো পরিবহন গাড়ী দ্বারাইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং এশিয়ার দেশগুলির সাথে আমাদের দেশের অর্থনৈতিক সম্পর্ক প্রদান।

পরিবহন কাঠামো খুব বৈচিত্র্যময়। তারা দুটি প্রধান দলে বিভক্ত: বিদেশী বাণিজ্য পণ্য পরিবহন (মেশিন, মেশিন টুলস, সরঞ্জাম, কাঁচামাল এবং সম্পদ) এবং অ-বাণিজ্য পণ্য পরিবহন (কূটনৈতিক পণ্যসম্ভার, পুনর্বাসনের সময় অস্থাবর সম্পত্তি, প্রদর্শনী, ইত্যাদি)।

আন্তর্জাতিক পরিবহন, বাস্তবায়নের ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে, নিয়মিত এবং এককালীন হতে পারে। আন্তর্জাতিক শিপিং নিয়ন্ত্রিত হয়আমাদের দেশের সরকার এবং চুক্তিকারী দেশের মধ্যে আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত চুক্তি।

এর ভিত্তিতে পণ্য পরিবহন করা হয়প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য জারি করা পারমিট এবং সেখানে এবং পিছনে পরিবহন চালানোর অধিকার প্রদান করে।

যদি পণ্য এবং যানবাহনের মোট ভর বা তাদের সামগ্রিক মাত্রা অন্য দেশের ভূখণ্ডে প্রতিষ্ঠিত এবং বৈধ নিয়মে অন্তর্ভুক্ত না হয় এবং এছাড়াও যদি বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তবে সাধারণ পারমিট ছাড়াও, বিশেষগুলি এছাড়াও প্রয়োজন.

সব গাড়ি যানবাহনএবং তাদের ড্রাইভার সাপেক্ষে শুল্ক নিয়ন্ত্রণ. রোলিং স্টক আউট বহন আন্তর্জাতিক পরিবহন, জাতীয় থাকতে হবে নিবন্ধন নম্বরএবং decals.

আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য ভারী ট্রাক এবং ভ্যান ব্যবহার করা হয়। আন্দোলন একটি মাধ্যমে বাহিত হয় সিস্টেম. গাড়ির ক্রু দুই চালক নিয়ে গঠিত।

এটি বায়ু, সমুদ্র বা নদী দ্বারা, সড়ক দ্বারা বাহিত হতে পারে। পরিবহনের প্রতিটি মোডের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। পরিবহনের এক বা অন্য পদ্ধতির পছন্দ পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্য, বিতরণের সময়, পণ্য পরিবহনের জন্য মূল্য দ্বারা প্রভাবিত হয়।

আকাশপথে পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে স্বল্পতম সময়ে ডেলিভারি করা যায় এমনকি বিশ্বের সবচেয়ে দুর্গম স্থানেও। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর নির্ভরতা এবং পরিবহনের উচ্চ খরচ। পণ্যসম্ভারের উচ্চ মাত্রার নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা জরুরি, ব্যয়বহুল, মূল্যবান, পচনশীল পণ্যের এক্সপ্রেস কার্গো পরিবহনের জন্য বায়ু সরবরাহকে আদর্শ করে তোলে।

পরিবহন রেল পরিবহন কম হারে বড় চালানের নিয়মিত পরিবহনের অনুমতি দেয়। পরিবহন সারা বছর বৃত্তাকার সঞ্চালিত হয়. মালবাহী ওয়াগনগুলি একটি উচ্চ ডিগ্রী কার্গো নিরাপত্তা প্রদান করে। তবে বেশি সংখ্যক ওভারলোডের কারণে ঝুঁকি বেড়ে যায়। একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল চলাচলের কম গতি, যেহেতু মালবাহী ট্রেনগুলি যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে যেতে দেওয়ার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে বাধ্য হয়। উপরন্তু, কিছু এলাকায়, পণ্যসম্ভার একচেটিয়াভাবে রেলের মাধ্যমে সরবরাহ করা যায় না এবং পরিবহন মাল্টিমোডাল হয়ে যায়।

স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য, সবচেয়ে সুবিধাজনক হল সড়ক পরিবহন, যার চমৎকার চালচলন এবং অল্প সময়ের মধ্যে ঘরে ঘরে পৌঁছে দেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে। বিভিন্ন বহন ক্ষমতার আধুনিক যানবাহনের একটি বড় নির্বাচন আপনাকে নিয়মিতভাবে ছোট আকারের এবং ভারী এবং বড় আকারের উভয় পণ্য সরবরাহ করতে দেয়। কম কঠোর প্রয়োজনীয়তা প্যাকেজিং প্রযোজ্য. একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হ'ল পরিবহন প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যেহেতু গাড়িগুলি প্রেরণকারীর সাথে যোগাযোগের জন্য একটি নেভিগেশন সিস্টেম এবং ওয়াকি-টকি দিয়ে সজ্জিত। সড়কপথে মাল পরিবহনের খরচ বেশ বেশি। অন্যান্য অসুবিধার মধ্যে রয়েছে আনলোড করার জরুরিতা, মালামাল চুরি বা যানবাহন চুরির সম্ভাবনা।

পণ্য পরিবহন আজ বায়ু এবং সমুদ্র, নদী এবং স্থল মাধ্যমে বাহিত হতে পারে. প্রতিটি ধরণের পরিবহনের তার সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে এবং এটির পছন্দ পণ্যসম্ভারের গুণমান এবং এটির সরবরাহের সময়ের উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, মালবাহী পরিবহনের দাম পরিবহন পছন্দের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে।

যদি পণ্যসম্ভার অন্য মহাদেশে পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তাহলে সমুদ্র পরিবহন ব্যবহার করা হয়। সামুদ্রিক পরিবহন দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিকাশ এবং শক্তিশালী করে। আধুনিক সামুদ্রিক জাহাজগুলির একটি বড় ক্ষমতা রয়েছে এবং খুব ভারী বোঝা বহন করতে সক্ষম। একটি জাহাজ একই সাথে বিভিন্ন ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য (তরল, বাল্ক, ভারী, সরঞ্জাম, বিভিন্ন জ্বালানী ইত্যাদি) সহ অনেকগুলি কার্গো সরবরাহ করতে পারে। এই ধরনের পরিবহনের সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল দূরত্বের তুলনায় এর কম খরচ। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর শক্তিশালী নির্ভরতা এবং কম ডেলিভারি গতি। তদতিরিক্ত, সমুদ্র পরিবহনের সময় পরিবহনের অন্যান্য মোড (ট্রেন বা গাড়ি) জড়িত না থাকলে এটি করা অসম্ভব। এছাড়াও, পণ্যসম্ভার সাবধানে প্যাক করা এবং সঠিকভাবে জাহাজে স্থাপন করা আবশ্যক।

যদি প্রয়োজন হয় তাহলে দ্রুত ডেলিভারিবিশ্বের সবচেয়ে দুর্গম এলাকায় কার্গো পরিবহনের এয়ার মোড ব্যবহার করে। এয়ার ফ্রেইট পরিবহনের একটি নিরাপদ মোড, জরুরি, মূল্যবান বা পচনশীল পণ্যের এক্সপ্রেস ডেলিভারির জন্য আদর্শ। যদি আমরা নেতিবাচক দিকগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে বিমান পরিবহন আবহাওয়ার অবস্থার উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল এবং এর দামও বেশি।

রেলপথে পরিবহন হল প্রচুর পরিমাণে পণ্যের একটি নিয়মিত এবং সস্তা পরিবহন। রেল পরিবহন হতে পারে সারাবছরপণ্যসম্ভার নিরাপত্তা একটি উচ্চ ডিগ্রী সঙ্গে. যাইহোক, এই ধরনের পরিবহন এর অসুবিধা আছে. তাদের মধ্যে একটি হল বিপুল সংখ্যক ওভারলোড এবং কম গতি। পরেরটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে মালবাহী ট্রেনগুলিকে অবশ্যই যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে অতিক্রম করতে হবে, যার ফলস্বরূপ তাদের ঘন ঘন এবং দীর্ঘ স্টপ রয়েছে। এছাড়াও, কিছু জায়গায় রেলপথে সরাসরি ফ্লাইট নেই, তাই পরিবহন মাল্টিমোডাল বিভাগে যায়।

যদি স্বল্প দূরত্বে পণ্যসম্ভার পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তবে এই ক্ষেত্রে, সড়ক পরিবহন সবচেয়ে উপযুক্ত, যার ভাল চালচলন রয়েছে এবং স্বল্প সময়ের মধ্যে পণ্যসম্ভারকে তার গন্তব্যে পৌঁছে দিতে সক্ষম। আধুনিক গাড়িগুলির বিভিন্ন বহন ক্ষমতা রয়েছে, যা আপনাকে বিভিন্ন ধরণের পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে দেয়। একই সময়ে, অন্যান্য ধরণের পরিবহনের মতো সড়ক পরিবহনের সময় প্যাকেজিংয়ের উপর এই ধরনের কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয় না। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি একটি নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি ওয়াকি-টকি দিয়ে সজ্জিত। এইভাবে, মালবাহী প্রেরণকারী ক্রমাগত ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগ করে এবং পরিবহন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। সড়কপথে কার্গো পরিবহনের নেতিবাচক দিকগুলির মধ্যে রয়েছে বরং উচ্চ খরচ, পণ্য চুরির ক্ষেত্রে আনলোড করার গতি।

অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের একটি প্রকার হিসাবে পরিবহনকে পাবলিক এবং অ-পাবলিক পরিবহনে বিভক্ত করা হয়।

গণপরিবহন পণ্য ও যাত্রী পরিবহনে অর্থনীতির সব ক্ষেত্র এবং জনসংখ্যার চাহিদা পূরণ করে, উৎপাদক ও ভোক্তাদের মধ্যে বিভিন্ন ধরনের পণ্য স্থানান্তর করে, জনসংখ্যাকে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস প্রদান করে। পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পরিবহণের মধ্যে রয়েছে যাত্রীদের (জনসাধারণের পরিবহনে বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার উপভোগ করা নাগরিকদের সহ) বা পণ্যের জন্য একটি বাণিজ্যিক ভিত্তিতে পরিবহন।

একটি বাণিজ্যিক সংস্থার দ্বারা পরিচালিত পরিবহনকে গণপরিবহন দ্বারা পরিবহণ হিসাবে স্বীকৃত করা হয় যদি এটি আইন, অন্যান্য আইনি তথ্য বা এই সংস্থাকে জারি করা একটি পারমিট (লাইসেন্স) অনুসরণ করে যে এই সংস্থার অনুরোধে পণ্য, যাত্রী এবং লাগেজ পরিবহন করতে বাধ্য। কোনো নাগরিক বা আইনি সত্তা।

অ-পাবলিক পরিবহন (বিভাগীয়), একটি নিয়ম হিসাবে, এর এন্টারপ্রাইজ, অ্যাসোসিয়েশন (সংঘ, উদ্বেগ, ইত্যাদি) এর পণ্য এবং যাত্রী পরিবহন করে।

পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অনেক শ্রেণীবিভাগ আছে, কিন্তু আমাদের অধ্যয়নের অধীনে শিল্পের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিতে ফোকাস করা উচিত।

গণপরিবহন ভাগ করা হয় নিম্নলিখিত ধরনের:

1. রেল পরিবহন- এক ধরণের পরিবহন, পণ্য এবং যাত্রী পরিবহন যা রেলপথে পরিচালিত হয়।

এটি রাশিয়ার পরিবহন ব্যবস্থায় শীর্ষস্থানীয়, এটি মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বে পণ্য পরিবহনের জন্য প্রধান এবং সবচেয়ে কার্যকরী পরিবহনের মাধ্যম যা উচ্চ ঘনত্বের কার্গো প্রবাহের পাশাপাশি পরিবহনের জন্য। মাঝারি দূরত্বের যাত্রীরা এবং শহরতলির যানবাহনে।

বৃহৎ লোডের অর্থনৈতিক পরিবহণ প্রদান করে, অনেকগুলি অতিরিক্ত পরিষেবা সরবরাহ করে, যার কারণে পরিবহন বাজারে এটির প্রায় একচেটিয়া অবস্থান রয়েছে। এবং শুধুমাত্র 70-90 এর মধ্যে সড়ক পরিবহনের দ্রুত উন্নয়ন। 20 শতকের মোট পরিবহন আয় এবং মোট মালবাহী টার্নওভারে এর আপেক্ষিক অংশ হ্রাস করেছে।

নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে রেলপথ পরিবহনের অগ্রণী গুরুত্ব রয়েছে:

1) পরিবহনের অন্যান্য মোডের তুলনায় প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সুবিধা;

2) রেল লাইনের কনফিগারেশন, থ্রুপুট এবং বহন ক্ষমতা (নদী এবং সমুদ্র পরিবহনের বিপরীতে) এর সাথে রাশিয়ার প্রধান পরিবহন এবং অর্থনৈতিক আন্তঃ-জেলা এবং আন্তঃরাজ্য (সিআইএস-এর সীমানার মধ্যে) সম্পর্কের দিক ও ক্ষমতার কাকতালীয়তা। )

3) আমাদের দেশের ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য: রাশিয়ায় রেলপথের দৈর্ঘ্য (87 হাজার কিমি) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার তুলনায় কম, তবে তাদের দ্বারা সম্পাদিত কাজ বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় বেশি।

রাশিয়ান রেলওয়ের প্রধান কাজ- দেশের ইউরোপীয় অংশ এবং এর পূর্বাঞ্চলের মধ্যে নির্ভরযোগ্য পরিবহন সংযোগ নিশ্চিত করতে।

রেল পরিবহনের সুবিধা:

1) রেল পরিবহন হল পরিবহণের সবচেয়ে লাভজনক উপায়, বিমান এবং সড়ক পরিবহনের বিপরীতে;

2) পরিবহনের তুলনামূলকভাবে কম খরচ আছে (শুধু পাইপলাইন এবং সমুদ্র পরিবহনে পরিবহন খরচের পরিপ্রেক্ষিতে ফলন);

3) এটি কার্যত জলবায়ু পরিস্থিতি, আবহাওয়া, বছরের সময় এবং দিনের উপর নির্ভর করে না (রেলপথ নির্মাণ প্রায় যে কোনও অঞ্চলে সঞ্চালিত হয়, এটি নদীর পরিবহনের বিপরীতে বছরের সমস্ত সময়ে ছন্দবদ্ধভাবে পরিবহন করার ক্ষমতা রাখে) . আধুনিক প্রযুক্তি যেকোনো এলাকায় রেলপথ নির্মাণ করা সম্ভব করে, তবে পাহাড়ে রাস্তা নির্মাণ ও পরিচালনা সমতল ভূমির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল। দেশের প্রায় 70% রেলওয়েতে 6 থেকে 10% পর্যন্ত লিফট রয়েছে।

4) রোলিং স্টক ব্যবহারে উচ্চ চালচলন (কার পার্ক সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনা, পণ্যসম্ভার প্রবাহের দিক পরিবর্তন করা ইত্যাদি);

রেল পরিবহনের দক্ষতা আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন এর সুবিধাগুলি বিবেচনা করে যেমন:

5) উচ্চ বহন ক্ষমতা (ভর চরিত্র);

6) তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতিমোবাইল গাড়ী ট্রাফিক;

7) লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলির কার্যকর সংগঠনের সম্ভাবনা;

8) পরিবহনের নিয়মিততা।

বিদ্যমান সূচকগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি সবচেয়ে সঠিকভাবে রেলওয়ে পরিবহনের গতিশীলতার স্তরকে চিহ্নিত করে:

1) একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য পরিবহনে জাতীয় অর্থনীতির চাহিদা মেটানো,

2) পণ্য সরবরাহের শর্তাবলীর সাথে সম্মতি, একটি কার্গো অপারেশনের অধীনে একটি ওয়াগনের গড় ডিমারেজ;

3) বিভাগীয় এবং প্রযুক্তিগত গতি, বিভাগীয় গতি সহগ;

4) চলাচলের সময়সূচী এবং সময়সূচী পালন, যাত্রী পরিবহনের জন্য পরিকল্পনা বাস্তবায়ন।

রেল পরিবহনের অসুবিধা:

1) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন লাইনের যানজট, এর কারণে, রেলপথে গড় গতি ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে;

2) সীমিত সংখ্যক বাহক;

3) রেলপথ নির্মাণের জন্য বৃহৎ মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় এবং এটি টপোগ্রাফিক, জলবায়ু এবং পরিবেশগত অবস্থার উপর নির্ভর করে;

4) রেলওয়ে পরিবহণে, খরচের একটি উচ্চ অংশ রয়েছে যা ট্র্যাফিকের আকারের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে না (বিল্ডিং এবং অন্যান্য ডিভাইসের মেরামত, প্রশাসনিক এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের রক্ষণাবেক্ষণ), এটি মোট অপারেটিং খরচের প্রায় অর্ধেক জন্য দায়ী;

5) রেলওয়ে পরিবহনের উত্পাদন কার্যকলাপের উপর প্রভাব ফেলে পরিবেশআমাদের দেশের সব জলবায়ু অঞ্চল, তবে সড়ক পরিবহনের তুলনায় পরিবেশের উপর বিরূপ প্রভাব অনেক কম। এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে রেলওয়ে হল কাজের প্রতি ইউনিট শক্তি খরচের পরিপ্রেক্ষিতে পরিবহনের সবচেয়ে লাভজনক মাধ্যম।

6) রেলওয়ে পরিবহন ধাতুর একটি প্রধান ভোক্তা (প্রধান লাইনের 1 কিমি প্রতি 130-200 টন ধাতু প্রয়োজন, রোলিং স্টক গণনা না করে)

2. অটোমোবাইল পরিবহন(বাস, নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি সহ)।

লজিস্টিক সিস্টেমে যানবাহনের সক্রিয় ব্যবহারের প্রধান কারণ ছিল ডেলিভারির সহজাত নমনীয়তা এবং আন্তঃনগর পরিবহনের উচ্চ গতি। টার্মিনাল সরঞ্জাম (লোডিং এবং আনলোডিং সুবিধা) এবং পাবলিক রাস্তার ব্যবহারে তুলনামূলকভাবে ছোট বিনিয়োগের মাধ্যমে মোটর পরিবহন রেলওয়ে থেকে আলাদা। যাইহোক, মোটর পরিবহন মান অনির্দিষ্ট খরচ(চালকদের মজুরি, জ্বালানী, টায়ার এবং মেরামত) প্রতি 1 কিলোমিটার ট্র্যাক বড়, যেখানে নির্দিষ্ট খরচ (ওভারহেড, যানবাহনের অবচয়) ছোট। অতএব, রেল পরিবহনের বিপরীতে, স্বল্প দূরত্বে পণ্যের ছোট চালান পরিবহনের জন্য এটি সর্বোত্তম। এটি যানবাহনের ব্যবহারের ক্ষেত্রগুলি নির্ধারণ করে - প্রক্রিয়াকরণ শিল্প, বাণিজ্য ইত্যাদি।

সড়ক পরিবহন শিল্পে কিছু সমস্যা থাকা সত্ত্বেও (সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বর্ধিত খরচ, ড্রাইভার, লোডার এবং মেরামতকারীদের পারিশ্রমিকের জন্য), অদূর ভবিষ্যতে, এটি সড়ক পরিবহন যা পরিবহন চাহিদা মেটাতে কেন্দ্রীয় অবস্থান ধরে রাখবে। রসদ

প্রধান আন্তঃজেলা রুটগুলি রেলওয়ের সমান্তরালে চলে, যা স্বাভাবিক, যেহেতু রাশিয়ান ফেডারেশনের ইউটিএস-এ সমস্ত ধরণের পরিবহন সঞ্চালন করে সাধারণ কাজ- পরিবহন এবং অর্থনৈতিক সম্পর্ক চালান। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বিপুল পরিমাণে যাত্রী পরিবহন করে (সমস্ত প্রধান পরিবহন দ্বারা যাত্রী ট্রাফিকের 90%)।

সড়ক পরিবহনের সুবিধা:

1) সারা দেশে পরিবহন সংযোগ স্থাপনের একটি উচ্চ ক্ষমতা, চলাচলের প্রয়োজনীয় ফ্রিকোয়েন্সি নিশ্চিত করে এবং এর সমস্ত অঞ্চলে রাস্তা স্থাপন করা;

2) আন্দোলনের উচ্চ গতি;

3) যেকোনো দূরত্বে পরিবহনের যৌক্তিকতা;

4) উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং মহান maneuverability;

5) যেকোনো দিকে চব্বিশ ঘন্টা যাত্রী পরিষেবার সম্ভাবনা;

6) তুলনামূলকভাবে উচ্চ কর্মক্ষম, প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক গুণাবলী, বৃহত্তর আরাম এবং ভ্রমণের স্বাচ্ছন্দ্য;

7) ছোট প্রাথমিক খরচনতুন রুট উন্নয়নের জন্য;

8) যাত্রী এবং তাদের লাগেজ প্রস্থানের স্থান থেকে গন্তব্যের জায়গায় পৌঁছে দেওয়া (তথাকথিত "ডোর-টু-ডোর")।

সড়ক পরিবহনের অসুবিধা:

1) সড়ক পরিবহন একটি অপেক্ষাকৃত ব্যয়বহুল ধরনের স্থল পরিবহন;

2) পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় কম শ্রম উত্পাদনশীলতা রয়েছে;

3) পরিবহন খরচ রেল এবং জল পরিবহনের তুলনায় অনেক বেশি;

4) মোটর পরিবহন বায়ু দূষণের প্রধান উৎস। গাড়ির সংখ্যা অবশ্যই বাড়ছে, বিশেষ করে প্রধান শহরগুলো, এবং একই সময়ে, বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের স্থূল নির্গমন বাড়ছে।

সড়ক পরিবহন প্রতিযোগিতা করতে পারে না, উদাহরণস্বরূপ, গণ আন্তঃজেলা পরিবহনে রেল পরিবহনের সাথে, প্রাথমিকভাবে এই কারণে:

5) পরিবহন উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি তীব্রতা;

6) একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত স্তরের রাস্তাগুলির একটি আধুনিক নেটওয়ার্কের অনুপস্থিতি।

শহুরে পরিবহন এবং ট্যাক্সিগুলির রুটেড মোড দ্বারা যাত্রী পরিবহনের মধ্যে পরিষেবার স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে একটি মধ্যবর্তী অবস্থান দখল করেছে নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি. ভূপৃষ্ঠের শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ব্যাপক প্রকারের যাত্রী পরিষেবার ঐতিহ্যবাহী রূপগুলি জনসংখ্যার বর্ধিত চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে না।

শহরে নির্দিষ্ট-রুটের ট্যাক্সি দ্বারা যাত্রী পরিবহন করা হয় এমন দিকনির্দেশে যা অন্য ধরনের যাত্রী পরিবহন দ্বারা পরিবেশিত হয় না, বা ছোট বা বিশেষ ছোট ক্ষমতার বাসগুলিতে পূর্বে বিবেচনা করা এবং অনুমোদিত রুটের সমান্তরালে। এই ধরনের অভিমুখে যাত্রী প্রবাহ সাধারণত গণপরিবহনের পদ্ধতির জন্য নগণ্য, তবে সময়ের সাথে সাথে স্থিতিশীল এবং সমগ্র অঞ্চল জুড়ে স্থিতিশীল। অন-ডিউটি ​​ট্র্যাফিকের সময় নির্দিষ্ট রুটের বাসগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে শহরেও নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সিগুলি ব্যবহার করা হয়।

ব্লক ট্যাক্সি পরিবহন একটি বৈশিষ্ট্যএটি একটি স্বাধীন নয়, বরং পরিষেবার একটি সহায়ক ফর্ম, যা একদিকে, গণ যাত্রী পরিবহন আনলোড করার জন্য এবং অন্যদিকে, পরিবহন পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

রুট ট্যাক্সি পরিবহনের সুবিধা:

1) বাস পরিষেবায় পরিবহনের পরিবেশগত বন্ধুত্বের সাথে ট্যাক্সিতে অন্তর্নিহিত সুযোগ-সুবিধাগুলির যুক্তিসঙ্গত সংমিশ্রণ;

2) প্রয়োজনীয় গোষ্ঠীর একযোগে পরিষেবা ভ্রমণটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে, আপনাকে যাত্রীদের স্বতন্ত্র প্রয়োজনীয়তাগুলিকে আংশিকভাবে বিবেচনা করতে দেয়;

3) সিটি বাসের অলাভজনকতার জন্য আংশিকভাবে ক্ষতিপূরণ দেয়;

4) পৃথক মালিকদের গাড়ি দ্বারা ভ্রমণ হ্রাস;

5) শহরের সমস্ত প্রধান এলাকা রুট দ্বারা জুড়ে;

6) চাহিদা অনুযায়ী বোর্ডিং এবং অবতরণ;

7) কাজের সময় রোলিং স্টকের আন্তঃ-রুট চালনা।

বর্তমানে, পরিবহনের নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, প্রাকৃতিক পরিবেশের ধরণের উপর নির্ভর করে যেখানে চলাচলের প্রক্রিয়াটি পরিচালিত হয়: ভূমি (রাস্তা, রেল), জল (সমুদ্র, নদী), বায়ু (বিমান পরিবহন) , পাইপলাইন (পাইপগুলির অবস্থানের উপর নির্ভর করে তালিকাভুক্ত পরিবহনের যে কোনও মোড উল্লেখ করতে পারে)।

ব্যবহূত পরিবহন ব্যবস্থার ধরনগুলিকে এমন যানবাহনে বিভক্ত করা হয় যেগুলি পণ্যসম্ভারের সাথে চলাচল করে এবং পরিবহন ডিভাইসগুলি যেগুলি নিজেরাই মহাকাশে চলাচল করে না, তবে কার্গোর স্থানিক চলাচল সরবরাহ করে।

নির্বাচিত শ্রেণীবিভাগের মানদণ্ডের উপর নির্ভর করে পরিবহনের পদ্ধতির অনেক শ্রেণীবিভাগ রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ নিম্নলিখিত শ্রেণীবিভাগ হয়.

পরিবহন প্রক্রিয়াটি যে পরিবেশে সঞ্চালিত হয় তার উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ধরণের পরিবহনগুলিকে আলাদা করা হয়:

* জল হল একটি পরিবহন যা জলজ পরিবেশে চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পরিবর্তে, জল পরিবহন বিভক্ত করা হয়:

পৃষ্ঠ এবং পানির নিচে;

সমুদ্র এবং নদী;

* স্থল - এটি এমন একটি যান যা পৃথিবীর পৃষ্ঠে চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ব্যবহৃত যানবাহনের উপর নির্ভর করে এই ধরনের পরিবহনকে উপবিভক্ত করা হয়েছে:

স্বয়ংচালিত;

রেলওয়ে;

পাইপলাইন;

* বায়ু - এটি একটি পরিবহন যা বাতাসে চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (ভূমির উপরে, কিন্তু পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে);

* মহাকাশ হল একটি যান যা মহাকাশে চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (পৃথিবীর উপরে, কিন্তু পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের বাইরে)।

পরিবহন পরিষেবার ভোক্তাদের পরিসরের উপর নির্ভর করে, পরিবহনকে বিভক্ত করা হয়েছে:

* ট্রাঙ্ক, বা সাধারণ ব্যবহার - এটি এমন একটি পরিবহন যা যে কোনও বাজারের অংশগ্রহণকারীদের পরিবেশন করে (ভোক্তাদের বৃত্ত কোনওভাবেই সীমাবদ্ধ নয়);

* বিভাগীয় (শিল্প, অ-পাবলিক) একটি পরিবহন যা শুধুমাত্র বাজারের অংশগ্রহণকারীদের কিছু অংশ বা এমনকি শুধুমাত্র একটি পৃথক বাজার অংশগ্রহণকারীর জন্য পণ্য পরিবহন করে।

ব্যবহারের সময়ের উপর নির্ভর করে, পরিবহন হল:

* সারা বছর (সব-আবহাওয়া) - এটি এমন একটি পরিবহন যা সারা বছর বাজারের অংশগ্রহণকারীদের পণ্য পরিবহন সরবরাহ করে;

* মৌসুমী (অফ-সিজন) - এটি এমন একটি পরিবহন যা বছরে মাত্র কয়েক মাস চলে, যতক্ষণ তারা অনুমতি দেয় প্রাকৃতিক অবস্থা. উদাহরণস্বরূপ, আমাদের দেশে, নদী ও সমুদ্র বরফ হয়ে যাওয়ায় শীতকালে প্রায়ই জল পরিবহন কাজ করে না।

পরিবহন করা পণ্যগুলির গঠনের উপর নির্ভর করে, পরিবহনকে বিভক্ত করা হয়:

* সার্বজনীন - এটি একটি পরিবহন যা সম্ভাব্য যেকোন ধরনের পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;

* বিশেষ - এটি একটি যানবাহন যা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ধরণের পণ্য বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের পরিবহনের মধ্যে, এই গ্রুপে প্রধানত পাইপলাইন পরিবহন অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, প্রতিটি ধরণের পরিবহনে সর্বদা পরিবহন পণ্যের প্রকার অনুসারে যানবাহনের এক বা অন্য বিশেষত্ব থাকে। পরিবহন বিশেষীকরণ পরিবহন খরচ কমানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়।

মালিকানার ফর্মের উপর নির্ভর করে, পরিবহন হতে পারে:

* রাষ্ট্র - এটি একটি পরিবহন যা রাষ্ট্রের অন্তর্গত;

* ব্যক্তিগত - এটি একটি পরিবহন যা ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের (সংস্থা বা জনসাধারণের) অন্তর্গত।

কোন পরিবহণ পরিবেশন করা হয় তার উপর নির্ভর করে, পরিবহন পৃথক হয়:

* জাতীয় (অভ্যন্তরীণ) - এটি একটি পরিবহন যা একটি প্রদত্ত দেশের মধ্যে পণ্য পরিবহন পরিবেশন করে;

* আন্তর্জাতিক (বাহ্যিক) একটি পরিবহন যা দেশগুলির মধ্যে পণ্য পরিবহন করে।

বাজারের অংশগ্রহণকারীকে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব এবং কিছু সময়ের জন্য তার পণ্যসম্ভার নিরাপদে এবং ভালোভাবে প্রয়োজনীয় স্থানে সরাতে হবে। সাধারণত তিনি পরিবহনের বিভিন্ন মোড ব্যবহার করে এটি করতে পারেন, এবং তাই তিনি সর্বদা একটি বা অন্য পরিবহন মোড বেছে নেওয়ার সমস্যার মুখোমুখি হন যার মাধ্যমে তিনি তার পণ্য সরবরাহ করতে পারেন। পরিবহনের এক বা অন্য মোড দ্বারা পণ্যসম্ভারের চলাচলের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করে এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে এবং পরিশেষে, পরিবহণ ব্যয় হ্রাস করা এবং (বা) এই বাজারের অংশগ্রহণকারীদের লাভ সর্বাধিক করা।

প্রতিটি ধরণের পরিবহনের (এই প্রসঙ্গে - কার্গো) একযোগে অনেকগুলি তুলনামূলক সুবিধা (আপেক্ষিক সুবিধা) এবং তুলনামূলক অসুবিধাগুলি (তুলনামূলকভাবে নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য) রয়েছে।

পরিবহনের একটি মোডের তুলনামূলক বাজার সারমর্মটি তার প্রধান সুবিধা এবং পরিবহনের প্রধান অসুবিধাগুলির ঐক্য দ্বারা সর্বোত্তমভাবে দেখানো হয়:

* অটোমোবাইল - খরচের বিপরীতে চালচলন;

* রেলওয়ে - স্কেল বনাম অ-চালনা;

* জল - সময়কালের বিপরীতে সস্তাতা;

* বায়ু (বায়ু) - গতি বনাম খরচ;

* পাইপলাইন - কার্গো সীমাবদ্ধতার বিরুদ্ধে স্কেল এবং সস্তাতা।

পরিবহণের প্রতিটি মোড শেষ পর্যন্ত বাজারের অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা ব্যবহৃত হয় যখন একটি নির্দিষ্ট চালানে এর যোগ্যতা তার আপেক্ষিক অসুবিধাগুলিকে অন্য পরিবহনের মোডের তুলনায় অনেক বেশি পরিমাণে ছাড়িয়ে যায়।

যেহেতু পণ্য পরিবহন সাধারণত বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের মাধ্যমে করা যেতে পারে, তাই বাজারের অংশগ্রহণকারীর সর্বদা একটি পছন্দ থাকে যে কোন পরিবহনের মোড এবং কোন পরিস্থিতিতে সে পণ্য পরিবহনের প্রক্রিয়াটি চালাতে পারে।

সড়ক পরিবহনের প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল চালচলন। এই ধরণের পরিবহনের একটি অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে - এটি আপনাকে পণ্যের ক্রেতার গুদামে সরাসরি পণ্য সরবরাহ করতে দেয়। পরিবহনের অন্যান্য সমস্ত মোড কেবলমাত্র এই শর্তে এটি করতে পারে যে প্রেরিত ব্যক্তির একটি নির্দিষ্ট পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে সজ্জিত একটি বিন্দু রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, তার নিজের সমুদ্র বন্দর, রেলওয়ে জংশন, বিমানবন্দর. যেহেতু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই একজন বাজার অংশগ্রহণকারীর কাছে এই ধরনের ডেলিভারি পয়েন্ট থাকে না, তাই তাকে রেল, জল, বিমান পরিবহনের মাধ্যমে তার নিজস্ব গুদামে পণ্য আনলোড করার জন্য সড়ক পরিবহন ব্যবহার করতে হয়।

রেলওয়ে পরিবহনের বৈশিষ্ট্য: এই প্রজাতিপরিবহনও পরিবহনের একটি স্থল মাধ্যম, এবং তাই, মোটর গাড়ির মতো, এটি জল বা বিমান পরিবহনের চেয়ে প্রয়োজনীয় সর্ব-আবহাওয়া পরিবহন এবং পণ্যের নিরাপত্তা প্রদান করতে সক্ষম হয়, যে পরিমাণ এটি নির্ভর করে কার্গো পরিবহন। সড়ক পরিবহনের বিপরীতে, রেল পরিবহনটি দীর্ঘ দূরত্বে পণ্যের বড় চালান (আকরিক, কয়লা, ধাতু, ইত্যাদি) পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাই প্রধান পার্থক্য বৈশিষ্ট্যরেল পরিবহন একটি স্কেল.

প্রযুক্তিগতভাবে, এই ধরনের একটি স্কেল নিশ্চিত করা হয়, প্রথমত, রেলওয়ে পরিবহনে ব্যবহৃত যানবাহনগুলি (গাড়ি ইত্যাদি) বড় লোড (ওজন, আকারের পরিপ্রেক্ষিতে) পরিবহনের অনুমতি দেয়। উচ্চ লোড ক্ষমতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত যোগ্যতাসড়ক পরিবহনের তুলনায় রেল পরিবহন।

স্পষ্টতই, আমাদের দেশের মতো বৃহৎ অঞ্চলের দেশগুলিতে রেল পরিবহন একটি বড় ভূমিকা পালন করে, যেখানে সাধারণত দীর্ঘ দূরত্ব বিদ্যমান। ছোট রাজ্যে, এই ধরনের পরিবহন সাধারণত একটি গৌণ স্থান নেয় এবং সড়ক পরিবহনের তুলনায় এটি ব্যবহারে অনেক নিকৃষ্ট। যাইহোক, আন্তর্জাতিক পরিবহনে, এর ভূমিকা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

দীর্ঘ দূরত্বে বড় চালান সরবরাহের সম্ভাবনার অর্থ হল রেলপথে তাদের পরিবহনের খরচ সড়কের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। অতএব, স্কেল রেল যোগাযোগপ্রধান উৎপন্ন করে বাজার লাইনএই পরিবহন তুলনামূলকভাবে সস্তা।

তাদের গুণে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যরেল পরিবহনে সড়ক পরিবহনের মতো চালচলন নেই, অর্থাৎ এটি সরাসরি তার গ্রাহকের কাছে পণ্য সরবরাহ করতে পারে না।

সড়ক পরিবহনের বিপরীতে, রেল পরিবহন মূলধন-নিবিড় - অবচয় আকারে রেলওয়ে ট্র্যাক এবং স্টেশন নির্মাণের জন্য সমস্ত খরচ সরাসরি পরিবহন শুল্কে প্রতিফলিত হয়। যাইহোক, পরিবহনের স্কেল এই শুল্কগুলিকে সড়ক পরিবহনের তুলনায় অনেক কম স্তরে সেট করার অনুমতি দেয়।

জল (নদী, সমুদ্র) পরিবহনের বৈশিষ্ট্য: একটি বৃহৎ দেশের জন্য, বিশেষ করে যেমন রাশিয়া, জল পরিবহন সাধারণত নদী পরিবহন দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং এটি প্রধানত পরিবহনের একটি অভ্যন্তরীণ মোড, এবং সমুদ্র পরিবহনকে সমুদ্রপথে পরিবহণ পরিবেশনকারী জল পরিবহন বলা হয়। আমাদের দেশে সামুদ্রিক পরিবহনের মতো অভ্যন্তর দৃশ্যজল পরিবহন, এবং বহিরাগত, পণ্য আন্তর্জাতিক পরিবহন পরিবেশন. তুলনা করার জন্য, অনেক ইউরোপীয় দেশে, জল পরিবহনের একমাত্র ধরন হল নদী পরিবহন, যা একই সাথে এই জাতীয় দেশে পণ্যগুলির অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উভয় পরিবহনে কাজ করে। জল পরিবহনের প্রধান বাজার বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল এর সস্তাতা। স্থল বা বিমান পরিবহনের তুলনায় জল পরিবহন হল সবচেয়ে সস্তা পরিবহন।

জল পরিবহনের ব্যবহার সম্ভাব্যভাবে সম্ভব যদি প্রেরক এবং প্রেরককে জল পরিবহন দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত করা যায়, অর্থাত্ যদি তাদের সংযোগকারী একটি নদী বা সমুদ্রপথ থাকে। উভয় বাজারের অংশগ্রহণকারী একই ভূমি এলাকায় অবস্থিত হলে, জল পরিবহন দ্বারা তাদের মধ্যে সরানোর প্রক্রিয়াটি সাধারণত অসম্ভব। অথবা দূরত্বের শুধুমাত্র একটি অংশ, পণ্যসম্ভার জলের মাধ্যমে চলে, এবং অন্য অংশ - পরিবহনের অন্যান্য মোড দ্বারা;

এয়ার ট্রান্সপোর্টে দুটি প্রধান আন্তঃসম্পর্কিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে অন্যান্য পরিবহন মোড থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা করে:

* গতি প্রধান সুবিধা বিমান পরিবহন. এভিয়েশনের সাহায্যে, বিশ্বের প্রায় যে কোনো জায়গায় স্বল্পতম সময়ে কার্গো পৌঁছে দেওয়া যায়;

* অফ-রোড - এভিয়েশন (বায়ু) পরিবহনের জন্য পৃথিবীর পৃষ্ঠে কার্যত কোন রাস্তার প্রয়োজন হয় না। "রাস্তার" প্রয়োজনীয়তা তার কাছে আছে শুধুমাত্র এয়ারফিল্ডের অস্তিত্বের আকারে। যদি জল পরিবহনের অফ-রোড প্রকৃতি এই সত্য থেকে উদ্ভূত হয় যে এর "রাস্তা" ইতিমধ্যে প্রকৃতি নিজেই তৈরি করেছে, তবে বিমান পরিবহনের অফ-রোড প্রকৃতি এই সত্য থেকে উদ্ভূত হয় যে এটির কোনও রাস্তার প্রয়োজন নেই - না। প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম, অর্থাৎ মানুষের নিজের শ্রম দ্বারা সৃষ্ট।

স্থল (সড়ক এবং রেল) পরিবহনের ক্ষেত্রে যেমন বিমান চলাচলের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত রাস্তার প্রয়োজন হয় না তা সত্ত্বেও, প্রতি শক্তি (জ্বালানি) বিপুল খরচের কারণে বায়ুতে চলাচলের উচ্চ গতি এখনও অর্জন করা হয়। পণ্যসম্ভারের একক, যা দূরত্বের একক প্রতি একক কার্গো পরিবহনের প্রক্রিয়ার খরচে তীব্র বৃদ্ধি ঘটায়। ফলস্বরূপ, বিমান পরিবহন সবচেয়ে ব্যয়বহুল ধরনের মালবাহী পরিবহন।

পাইপলাইন পরিবহনের বিশেষত্ব: এই ধরণের পরিবহন একটি নির্দিষ্ট প্রকার, যা এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে কার্গো নিজেই সরাসরি সরানো হয়, এবং এর পরিবহন বাহক নয়। অনুরূপ শারীরিক প্রক্রিয়া, সাধারণত চাপ দ্বারা সৃষ্ট, একটি বিশেষ উপায়ে লোডকে স্থানান্তরিত করে, তবে একই সময়ে এই পরিবহন প্রক্রিয়াটি নিজেই স্থানিকভাবে সরে না, তবে একই জায়গায় থাকে। সাধারণত, এই ধরনের পরিবহন ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, বেল্ট পরিবাহক, যা ব্যাপকভাবে উৎপাদন প্রক্রিয়ায় বা গুদাম ক্রিয়াকলাপে ব্যবহৃত হয় যেখানে পণ্যটি খুব সীমিত দূরত্বে চলে যায়। যাইহোক, পরিবহন ডিভাইস হিসাবে এক ধরনের পরিবহন আছে, যা শুধুমাত্র কিছু ভিতরে ব্যবহার করা হয় না উৎপাদন প্রক্রিয়া, কিন্তু দীর্ঘ দূরত্বে ভোক্তাদের কাছে পণ্য সরবরাহের উদ্দেশ্যেও। এটি একটি পাইপলাইন। পাইপলাইন পরিবহন হল নির্দিষ্ট ধরণের পণ্য (তরল, গ্যাস, ইত্যাদি) স্থানান্তর করার জন্য একটি ডিভাইস, যার মধ্যে পাইপ থাকে যার মাধ্যমে এই পণ্যগুলি সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম (পাম্প, ইত্যাদি) দ্বারা তৈরি চাপের মধ্যে চলে যায়। আমরা বলতে পারি যে পাইপলাইন পরিবহন হল একটি পরিবহন ডিভাইস যা পণ্যগুলিকে খুব দীর্ঘ দূরত্বে স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অর্থাৎ, তাদের উৎপাদনের স্থান (নিষ্কাশন) থেকে তাদের ব্যবহারের জায়গায় পণ্য সরবরাহ করার জন্য।

একটি সংক্ষিপ্ত আকারে পাইপলাইন পরিবহনের বাজার সারাংশ নিম্নলিখিত বৈপরীত্যের বৈশিষ্ট্য দ্বারা প্রদর্শিত হতে পারে: কার্গো বিশেষীকরণের সর্বোচ্চ ডিগ্রির বিনিময়ে সস্তাতা এবং স্কেল।