Scenariot för propagandateamet av unga trafikinspektörer. Manuset för presentationen av skolans propagandateam Juid Sign "Andra faror"

Scenario för tal från UIDDs propagandateam

Scenariot för propagandateamet av unga trafikinspektörer i lågstadieklasserna

START
musik
Avsluta UID
1. Hej vuxna!
Hej barn!
Hej alla som bor på planeten!
2. Hej, farbröder!
Hej tanter!
Låt oss glömma jobbet för ett ögonblick.
Det finns inga skämt och inga fantasier på scenen ...
HOROM: Agitationslag av 9:e gymnastiksalen.
1. Alltmer på vägarna
Olyckor händer.
Vems fel är det killar?
Funkar allt?
2. Kanske är fotgängaren skyldig till allt,
Vad går på fel ställe?
3. Kanske föraren som gäspar
Bryter du mot trafikreglerna?
Vilka är förövarna då?
Fotgängare eller förare?
4. Ja, det här är våra föräldrar med dig!
De är på vägarna, de kör,
Och nu ska vi lära dem en läxa!
musik
Pappa, Sasha, ånglok
Rekvisita: 2 stolar
Vedas: Sashas pappa är en superracer. Han har åkt många stigar. På gården till sitt hemland körde han mer än en gång.
Pappa ska hälsa på sin mormor, Sasha vill följa med. Pappa öppnar dörren - ja, sätt dig ner, snarare son!
Pappa satte sig utan att spänna på, han spännde inte Sasha.. Och vi åkte till mormor, lika mycket som till grannbyn. Vi kom precis sent - det är redan rusningstid på vägen. Ja, vi hinner inte träffa farmor! Sasha vissnade omedelbart på något sätt.
För att sonen inte ska bli upprörd trycker pappa omedelbart på gasen ... och går mot mötande körfält ... Tja, i det ögonblicket körde en lastbil mot ...
MUSIK
Det är bra att någonstans i närheten passerade ånglok, såg den här bilden ... lastbilen stannade. Och han sade dessa ord:
Parovozov- Kära vår pappa, farbror Misha, till exempel, var ett positivt exempel för dina barn! Om du sätter dig i bilen, var inte lat - spänn fast! Spänn fast själv och spänn fast din son samtidigt så att han inte flyger ut genom fönstret vid inbromsning. Och självklart, observera alltid hastighetsgränsen, bryt inte mot reglerna så att det inte kommer problem.
YUID AVSLUTA MED INSKRIPTIONER
MUSIK
Mamma, Masha, lok och en mobiltelefon
Rekvisita: telefon
Mamma och Masha skulle på teater ... Plötsligt ringde min mammas telefon plötsligt högt. "Min regissör ringer mig", säger Mashas mamma. Och tar upp telefonen för att svara på samtalet. Masha drar sin mammas hand - vi kommer som alltid för sent! Och de börjar korsa över vägen. Vid denna tidpunkt hade farbror Vasya bråttom att beställa, märkte inte sin mamma och Masha, och trycker fortfarande foten på gasen ...
MUSIK
Parovozov: Kära mammor, kära barn!
Alla i hela världen vet: innan du korsar vägen med ett snabbt steg stannar du först, tittar till vänster och höger. Grönt ljus, vänta, hitta en vit zebra. Om bara stigen är fri, gå då.
YUID AVSLUTA MED INSKRIPTIONER
MUSIK
Cyklar på vägen
Masha och Sasha samlades för en promenad som en stor familj. Upp på cyklarna.
Så att söndagen är en ledig dag att spendera i närmaste skog.
"Vi kör fort!" - sa pappa och lämnade vägen.
Resten följde också med - de började komma ikapp pappa. Att hänga med honom i skogen halvvägs. Skogen ligger i närheten, men vägen måste först korsas.
Pappa ökar farten – han korsade vägen på ett ögonblick. Mamma också. Sasha och Masha kör knappt någonstans bakom. Lämnar på vägen...
Pappa vinkar till dem: "Skynda dig!"
Lastbilen går mot, går rakt mot barnen ...
MUSIK
Parovozov: Kära mödrar, kära fäder!
När ni äntligen köper en cykel till era barn lär ni er färdreglerna tillsammans till "fem" så att ni aldrig hamnar i sådana situationer!
YUID AVSLUTA MED INSKRIPTIONER
– Kom ihåg att de flesta olyckor kan förebyggas!
För att göra detta måste du köpa...
(KÖR) … beteendekulturen på vägarna!
MUSIK
SLUTET

Statsinstitution "Lenins gymnasieskola"

Scenario propagandateam "Signal" -

"Scooter är ingen leksak för barn"

Låt till soundtracket från nyhetsfilmen "Yeralash"

Pojkar och flickor

Jury och åskådare

Om trafikregler

Vill du inte höra

Om tecken, kränkningar

Känner nu igen hallen

Ge information -

UID-avskiljning - "Signal"

Presentatör:

Många trafikolyckor i landet

Olika förluster, akuta förnimmelser

Hur kan man hjälpa alla i denna tid av perfektion?

Hur undviker man dödliga situationer?

Lär dig en uppsättning nya trafikregler

För att undvika att hamna i bråkfällan

Vi hjälper dig genom att starta showen -

En skoter är inte alls en leksak för barn.

Cat Matroskin, farbror Fyodor kommer ut

Matroskin : Äntligen har min älskade farbror Fedor kommit!

Farbror Fedor : Kom igen. Var är Sharik?

Matroskin : Ja, han kommer tillbaka från jakt. Förmodligen dra bytesdjur.

Bollen går ut med skotern

Matroskin : Och vad har du?

Boll: Ja, jag är trött på att jaga djur med en fotopistol, jag bestämde mig för att det är bättre att åka skoter. Här köpt!!!

Matroskin, kan du hjälpa mig med bilkörning?

Matroskin: Vilken typ av skoter är detta? Inget som det. OK. Nu kör vi. Jag ska visa dig hur du rider.

Musik Svart skoter, Matroskin sjunger en sång när han sitter på en skoter.

Svart skoter, svart skoter

Rider genom fälten

Svart skoter, svart skoter

Jag gillar honom verkligen. E- yoyoyoyoyoyoyoyoyo

Dmitry Fedor: Vänta, vänta, vart ska du?

Matroskin: Ja, låt oss åka en tur med Sharik.

D. Fedor: Visste du inte att du inte kan åka skoter utan hjälm

Matroskin: Varför är det?

D. Fedor: Det är säkrare och det är tänkt att vara enligt vägreglerna.

Matroskin: Okej, vi är snabba.

Dmitry Fyodor: Titta, var försiktig!

Melodin låter... gå ut tecken

Skoter saktar ner

Matroskin: Och vilka är dessa hinder på vägen

Vi är trafikmärken

Tydligt, enkelt

Du måste visa dem respekt

Förbigå möjliga bekymmer.

Matroskin:

Vid övergångsremsan
På sidan av vägen
Beast treögd, enbent,
En okänd ras

Boll:

Med mångfärgade ögon

Pratar med oss

Stanna, bil!
Stanna, motor!
Broms, det finns ett trafikljus

Till röttljus - inget sätt,
Pågul- vänta.
När den är tändgrönljus,
trevlig resa

Killar i triangeln

Springer med alla ben någonstans

Alla motorer stängs av

Och uppmärksamma förare

Dessa tecken säger:

"Nära skola, dagis!"

Här är markövergången

Folk går hela dagen

Du är föraren, skynda dig inte

Passera fotgängaren

Vägskylt - röd cirkel

Man går i svart

Överstruken med en röd linje.

Och vägen är som, men

Det är förbjudet att gå här.

På denna plats fotgängaren

Tålmodigt väntar transporten

Han var trött på att gå

Vill bli passagerare

Var alltid frisk

Vägreglerna är hårda

Om fordonet rör sig snabbt

Du kan hamna på sjukhuset.

Matroskin: Vad kan hända med oss?

Inspektör:

Vad är det här? Visa mig dina dokument.

Boll: Vilka andra dokument Matroskin?

Matroskin: Mustasch, tassar, svans - det här är mina dokument.

Inspektör: Dokument är alltid stämplade. Har du en säl på svansen?

Matroskin och Sharik: (tråkigt nog)

Inte!

Inspektör:

Du bör vara medveten om att endast personer som är minst 16 år och har rätt att åka skoter får åka. Tja, du måste beslagta ditt fordon.

Boll: - vad gör vi nu?

Inspektör : Först måste du nå rätt ålder, lära dig alla trafikregler, ta körkort och först sedan djärvt gå på vägen.

Matroskin: Och exakt vilka är ni alla?

Tillsammans

Vi är YIDovtsy.Vi introducerar barn för vägskyltar, vi tar upp en ansvarsfull inställning till efterlevnaden av trafikregler.

Glödlampa: UID? Tar de hundar dit?
Matroskin: De tar inte hundar dit...
Sharik: Varför annars?
Matroskin: Ja, eftersom UID är unga trafikinspektörer. Och du har ingen rörelse, utan en fåfänga ...
Sharik (kränkt): Och katter i UID, då kan du?
Matroskin: Klart du kan! Jag har en randig svans. Med hjälp av en sådan underbar svans kan jag reglera rörelsen ...
Boll: Tänk bara, svansen! Det finns hundar som tjänstgör på gränsen och i polisen... Jag kanske blir patrullhund! Eller så ska jag kolla bilar för droger: du vet vilken underbar doft jag har!
Farbror Fedor: Killar, ta oss till UID!? Vi vill också hjälpa alla trafikanter att följa reglerna...

Inspektör: Vad ska vi ta?

Allt : Ta

Sista låten

Om det inte fanns något UID
I städer och byar,
Vi skulle aldrig veta

nya vägregler,

Skoter är inget spel
Vägen är farlig
Du var mer försiktig
Följ skyltarna strikt.

Jag ska aldrig försöka

Gör inga misstag på vägen

När jag sitter bakom ratten

fylla sexton

Kör nerför motorvägen
Var försiktig,
Bara om hjälmen är på
Det går att flytta.

Vi deklarerar bestämt
Låt oss säga utan tvekan:
Vi behöver verkligen i livet
Trafikregler.

Låt det inte bli fler problem
Sorg och ångest.
Låt det gröna ljuset brinna
På din väg!

Kommando exit.(fonogram "Vi är små barn")

Allt: Vårt team "Road Academy".

Vi är energiska killar för speciella ändamål.

Natasha:

Vi går på gatan och ser varje gång

Att stadens befolkning är analfabeter hos oss.

Vlad:

De vet inte var de ska köra utan att orsaka problem.

Och även vart man ska åka eller cykla.

Vika:

Vi ska hjälpa de små, vi ska hjälpa de stora:

Lär dig de vägregler som möts på vägen.

Daniel:

Jag är glad att kunna visa dig mitt program,

Vårt propagandateam är på YID-tävlingen.

Natasha:

Vi är Road Academy-teamet och det är tydligt för oss alla

Det viktigaste på vägen är säkerheten!

Vlad: Vårt motto -

"Alltid tillsammans! Alltid nära! För hela truppens säkerhet!

Scen nr 1. "Rollers" (Natasha och Vika) (fonogram "Vi är små barn")

Vika: när mamma köpte rullar tänkte hon inte på

Att hennes lilla sol ska rulla upp och ner.

Natasha:

Rid killar på arenor, parker och nära huset.

Du behöver inte köra på vägen.

Det finns så många faror där ute,

Scen nummer 2. "Scooter" ()

Dotter. Mina år växer, idag är jag 12

Jag drömmer om en skoter, så jag vill åka.

Jag kommer att åka med vinden

Längs huvudgatorna

Mina klasskamrater

Låt dem beundra mig

Mor. (sjunger till tonerna av "Åh, du, min stackars trubadur")

Åh, min fina dotter

Här är utländska leksaker för dig

Välj vilken som helst, jag betalar för allt

Dotter. Den enda skoter jag vill ha

Vlad. Hon är i ett hysteriskt tillstånd.

Ja, lusten är för fantastisk

Kanske visa det för en läkare.

(dotter gråter högt)

Jag är tyst, jag är tyst, jag är tyst.

Allt du vill, jag köper.

Daniel:

Kära föräldrar! Det är dags att veta

Vi kan inte alltid ägna oss åt allt

Kom ihåg att undvika framtida problem

Du får köra skoter endast vid 16 års ålder.

Scen 3. "Övergång" (fonogram "Grönt ljus")

Mamma släpar sin son

Mor. Skynda son, kom igen

Skynda dig, halka inte efter

Sen till jobbet

Jag kan inte göra det igen

Son. Mor. Du kan inte gå hit

Övergången måste hittas

Mor. Smärtsamt smart du är med oss

Jag borde skynda mig till lektionen

Du har bara drömmar

Vem lärde dig?

Son. Du!!!

Vlad. Det är ingen hemlighet att mammor och pappor drömmer

Skydda oss från skador och skador

Och så upprepas vi varje gång

Vilka är vägreglerna att lära sig

Allt: Hur är det med dig själv?

Natasha: Och under maskinerna morrar

Vlad: Under bromsarna skriker

Vika: Under förare skäller

Daniel: Och även vid rött ljus

Natasha: Spring, skynda föräldrar

Vlad: Omtänksamma föräldrar

Vika: Uppmärksamma föräldrar

Daniel: Kommer du ihåg reglerna?

Allt: Inte!!!

Natasha: Gå försiktigt, titta på gatan

Och bara där det är möjligt , Passera henne. (bild "Övergång")

Vika: Påminn ditt barn om den enkla regeln.

Påminn och gör allt med honom senare.

Daniel: Ta en titt till vänster tillsammans

Titta till höger senare.

Tillsammans. Du undervisar din son genom personligt exempel!

Korsa gatan korrekt!

Scen 4. "Bicycle" (fonogram "Song of the Cat Leopold")

Vika: Far och son gick tillsammans
Och så frågade den lille:
Daniel:"Kör snabbt bra

Eller väldigt dåligt?

Vlad: Det är ingen hemlighet alls
Lyssna, barn:
På något sätt på en cykel
En pojke satte sig

(pappa sätter sig på cykeln)

Jag sprang genom ett rött ljus
Omkörning av bilar.
Har aldrig saktat ner

Jag är utan däckskrik.

Jag minns en gång en cykel, tappade den stönande,

Blev nästan påkörd av en bil...

Natasha(avbryter)

Det här är väldigt dåligt!

Vika: Du behöver en cykel,
Kör försiktigt
Endast grönt ljus
Åk spåren. (Cykelbana)

Daniel: Kom ihåg att det här är en vuxen, vet vilket barn som helst:
Jag vill bli en hjälte för alla från vaggan

Vlad: Men hjälten är inte den som kör känd längs vägen,
De älskar dem som inte riskerar liv och hälsa.

(fonogram "Jag är du, han, hon")

Vika: Att vara judare är ett stort ansvar

För mig själv, för vänner, barn,

Att vara jude är intressant och smickrande

Inför hela skolan.

Daniel: Operation Observera! Barn!"

Världens snällaste.

Och det pågår regelbundet

Operation Fotgängare.

Natasha: Alla deltar gärna

I tävlingen om bästa affischen.

I autostaden studerar vi tillsammans,

Hur man korsar vägen.

Vlad: Vi lär ut vägskyltar tillsammans,
För att bättre navigera på vägen.

Vi anordnar vägspel för barn.

Vi är ansvariga för deras säkerhet.

Vika: Frågesport om vägregler

Få barn att beundra.

Daniel: Vi gör trafiksäkerhetshörnor,

Ingjuta respekt för trafikreglerna.

Natasha: Vi lär oss trafikreglerna.

Och vi vet hur man kör bil enligt reglerna.

Vlad: Och i var och en av oss finns en älskad dröm

Jag skulle vilja ha min egen bil i framtiden, men för nu...

Vi kommer att vara försiktiga på vägarna.

Vi kommer att lära oss alla trafikregler.

Vi kommer att gå till grönt ljus.

Och vi kommer att lära andra barn detta.

Vi bjuder in alla till UID för att gå med.

Att veta hur man korsar vägen.

Vi uppmanar alla trafikregler att lära sig.

För att vara säker på vår väg.

Vi tror att vi alla är inne på en stor framgång.

Och då kommer alla att ha bilar.

För nu, här är vårt råd:

Ta hand om ditt liv - du är ung!

SLUTSÅNG.

Vi vill, vi vill, vi vill önska er alla.

Alltid, alltid, alltid känna till trafikreglerna.

Vi skyndar, vi skyndar, vi skyndar, vi skyndar dit,

Där vår hjälp behövs.

Kör:

Låt, låt vägen springa i fjärran.

Sorg - låt det inte ligga i hjärtat.

Ni lär er alla trafikregler

Och med oss, med familjen, med vänner

Du lär dig trafikregler.

– Vi drömmer om en tid då alla världens motorvägar kommer att förvandlas till barndomens goda väg!

- Där varje resenär på vägen bara kommer att åtföljas av tur och framgång.

– Och då kommer varje förare och varje fotgängare att vara ömsesidigt artig och uppmärksam.

"För att vänlighet kommer att rädda världen!"

Låt:

En ny dag kommer - det är dags!

Ni måste känna till trafikreglerna som alfabetet, vänner.

Låt trafikljusen lysa på vägarna i hela landet,

För att undvika olyckor behövs dessa regler.

Vägens regler! Hur många bekymmer det finns i världen.

Vägregler, hur många vägar väntar i världen.

Vi kommer att lära dem tillsammans, du och jag.

Scootern är ingen leksak för barn!

Pojkar på skoter har blivit trafikinspektörernas gissel. Trafikpoliser kan inte hitta rättvisa för tonåringar som snokar längs vägarna. Du kan inte förklara för varje individ vilken fara som slarv innebär. Men en skoter i oskyddande kläder - tofflor på bara fötter, en lätt jacka, shorts, utan hjälm - du kommer att träffas inte bara på landsbygden, utan också i huvudstaden! .. Vem kommer att förklara? Självklart föräldrarna! De köper trots allt skotrar till sina pojkar, utan att passa på att skydda pojkarna från de farliga konsekvenserna av att åka. Föräldrar själva, som barn, är kriminellt oseriösa - de tar bara hänsyn till det faktum att "femtio kopek" inte är registrerade, de behöver inte presenteras för teknisk inspektion och rättigheter behövs inte för att hantera dem. Och det verkar som att du inte ens behöver känna till vägreglerna.

Vilka är de typiska motiven för att köpa skotrar för barn? Pappor och mammor argumenterar lätt: varför inte skämma bort din son och köpa honom nästan en cykel, bara coolare! På gården kommer barnet omedelbart att få respekt - vänner kommer att avundas. Dessutom är barnet inte en girig person, han kommer att åka med vinden både sin yngre syster eller bror och sina vänner. Eller ett annat alternativ: sonen bad om en tur på sin pappas skoter. Så tänk om pojken inte är 16 år, men han är utvecklad över sina år, ser äldre ut än sin ålder ... Eller så kommer han att "låna" i en timme, ta det utan att fråga ... Men slutet är i många fall det sorgligaste. Från och med juli i år är hjälm för skoter obligatorisk! Men köpte föräldrarna den till sina söner? Inte? Så det visar sig att vuxna har blivit medbrottslingar i att skapa dödliga omständigheter för sitt eget barn, och det händer att inte bara han ensam ... Men vad är lättare: istället för datorskjutare, ge ditt barn testfrågor som förbereder för godkänt förarprovsintyg . Du kan träna online på www.gai.ru.

En skoter är ett litet, extremt rörligt och undvikande fordon, vanligtvis sadlad av en lika liten ägare – en pojke på 12 år och äldre, skriver Kazanskiye Vedomosti. Skotrar är extremt oförutsägbara på vägen. De utvecklar en ganska anständig hastighet - upp till 60 km / h. - och har väldigt små hjul. Om skotern i denna hastighet hamnar i ett hål, kommer den att tippa över och kasta ut ägaren ur sadeln under hjulen på andra trafikanter.

– Skadorna på skotrar är ofta mycket allvarligare än de som förare av två bilar ådrar sig i en kollision. Det kan vara några mindre skador. I en olycka med skotrar är det i regel allvarliga skador, ibland oförenliga med livet.”

Det är inte så mycket skotern i sig som är farlig utan en helt oseriös inställning till den här typen av utrustning. Detta höghastighetsfordon uppfattas av föräldrar som en mer avancerad cykel. Barn, speciellt pojkar, vill verkligen få det - för det är "coolt". Vuxna underskattar faran. Som ett resultat av detta orsakas mer än 85 % av skadorna på skotrar av barn under 16 år.

Alla skoterförare bör känna till järnreglerna för att åka skoter:

• Att köra skoter är endast tillåtet från 16 års ålder. I närvaro av kategori M, ellernågon annan kategori
• skoterföraren får endast röra sig på det extrema högra körfältet i en rad eller på körfältet för bilister. Att köra på sidan av vägen är möjligt om ditt fordon inte stör fotgängare.
• Det är förbjudet att köra utan att hålla i ratten med minst en hand.
• Det är förbjudet att köra på trottoarer och stigar för fotgängare.
• transport av passagerare är förbjuden, såvida det inte följer av fordonets konstruktion.
• transportera barn under 7 år på ett speciellt utrustat säte.
• det är förbjudet att transportera last som sticker ut mer än 0,5 m i längd eller bredd utanför måtten, eller last som stör kontrollen.
• det är förbjudet att göra vänstersväng eller U-sväng på en spårvägsväg som har mer än ett körfält i en given riktning.
• det är förbjudet att dra mopeder (med undantag för att dra en släpvagn som är konstruerad för att köra en moped)
• Det är förbjudet att åka skoter utan motorcykelhjälm.

• korsa vägen vid övergångsställen.
• När du kör ett fordon måste halv- eller helljuset vara på.
• på natten eller under förhållanden med otillräcklig sikt, rekommenderas att ha föremål med retroreflekterande element på ytterkläderna och se till att dessa föremål är synliga för förare av andra fordon.

Naturligtvis är föräldrarna som slarvigt köpte dem sådana gåvor skyldiga till skador och dödsfall för barn på skotrar. Och, naturligtvis, lagstiftare som inte sörjde för en sundare ålder för föraren och tillgången till rättigheter i reglerna för ett sådant farligt fordon.

Kära föräldrar!!!

Om du köper en skoter till ditt minderåriga barn, äventyrar du hans liv och hälsa. Naturligtvis inte medvetet. Men tänk på det. Du kommer inte ångra dig senare. När allt kommer omkring kan din "goda gåva" vara den sista för barnet ...

Typ av projekt: Informations- och forskningsprojekt Mål: 3 Mål: Att skydda barn från trafikolyckor, att ingjuta säkert beteende på vägen när de kör skoter. Arbetsuppgifter: Introducera barnen till trafikreglerna; Introducera barn till ett sådant fordon som en skoter; Att utveckla försiktighet, uppmärksamhet, oberoende, ansvar och försiktighet på vägen; Utveckla personlig säkerhetsförmåga och en känsla av självbevarelsedrift; Projektdeltagare: Barn och tonåringar De flesta av olyckorna involverar skoterförare och allt fler minderåriga. Ämnets relevans: I vårt land, såväl som i hela världen, ökar antalet trafikolyckor. De flesta av olyckorna involverar skoterförare och allt fler minderåriga. Enligt statistiken är vart tionde offer för en olycka ett barn. Ofta beror detta på bristande efterlevnad av trafikregler, deras okunnighet och bristen på personliga säkerhetsförmåga och en känsla av självbevarelsedrift hos barn.

Projektgenomförandeplan: Projektgenomförandeplan: Först och främst kommer skolbarnen att få en teoretisk kurs. Specialister kommer att citera utdrag ur vägreglerna som rör tvåhjuliga fordon och demonstrera dem med hjälp av didaktiskt material, skyltlayouter, foto- och videomaterial och utarbeta speciella handsignaler när de åker skoter. Eleverna kommer också att bekanta sig med fordonets tekniska struktur. Skolbarn kommer att få detaljerade rekommendationer om hur man beter sig på vägarna: färdigheter att förbereda ett fordon för en resa, kläder, hålla avstånd, köra i dåligt väder, planera rutter, etc. Skolbarn kommer att öva sina färdigheter i praktiska lektioner på territorium för barns säkerhet städer, som kommer att överväga funktioner manövrar, nödbromsning och avstånd tekniker, användning av horn, användning av skyddshjälmar och reflekterande produkter. Inom ramen för projektet planeras frågesporter och stafettlopp. Förväntat resultat: Förväntat resultat: Minska antalet olyckor med minderåriga skoterförare.

Utrustning: säkerhetsskolors campus, skotrar, informationsblad om trafikregler (broschyrer, PM) Referenser: Dekret av den 23 oktober 1993 N 1090 om trafikregler. Shelkov, Yu.D. Till grönt ljus. - M.: DOSAAF SSR, Shumilov, V.V., Tarkova E.F. Förebyggande av trafikskador på barn i grund- och gymnasieskolor. - Volgograd: Förlaget "Teacher", Yakupov, A.M. Säkerhet på gator och vägar. - M.: AST-LTD, Internetresurser.

SÅ ATT DET FINNS INGA BLÅR Enligt Rysslands inrikesministerium dör cirka 900 barn på vägarna varje år i vårt land, och på sommaren ökar antalet olyckor med dem. Rostov-regionen har inte kringgått den skrämmande statistiken: antalet minderåriga skadade på vägarna sedan början av året har ökat jämfört med 2012, och nu registreras sådana fall nästan dagligen. Huvuddelen av olyckan inträffar med deltagande av skoterförare, och oftare minderåriga, eftersom fördelen är uppenbar - jag gick upp på morgonen, gjorde ordning på mig själv, hoppade in i sadeln och gick igång med min verksamhet. Och i denna kedja av åtgärder finns det inget koncept för efterlevnad av trafikregler. Idag finns det till och med ett talesätt: om du älskar ett barn, köp inte en skoter till honom. För från sådana gåvor då bara tårar! Enligt lag får du endast köra skoter från 16 års ålder och först efter att ha studerat trafikreglerna. I praktiken följs inte alltid dessa regler. Samtidigt utvecklar skotern en hastighet på upp till hundra kilometer i timmen, och varje gupp på vägen kan leda till ett tråkigt slut: till skillnad från en bil är skoterföraren inte skyddad av någonting. En tonåring strävar ofta efter självständighet, på samma skoter vill han visa sin tapperhet, men samtidigt tar han omotiverade risker, eftersom intensiteten i trafikflödet ökar varje år, det är inte lätt även för en erfaren förare att navigera Det. Enligt Rysslands inrikesministerium dör cirka 900 barn på vägarna varje år i vårt land, och på sommaren ökar antalet olyckor med deras deltagande. Rostov-regionen har inte kringgått den skrämmande statistiken: antalet minderåriga skadade på vägarna sedan början av året har ökat jämfört med 2012, och nu registreras sådana fall nästan dagligen. Huvuddelen av olyckan inträffar med deltagande av skoterförare, och oftare minderåriga, eftersom fördelen är uppenbar - jag gick upp på morgonen, gjorde ordning på mig själv, hoppade in i sadeln och gick igång med min verksamhet. Och i denna kedja av åtgärder finns det inget koncept för efterlevnad av trafikregler. Idag finns det till och med ett talesätt: om du älskar ett barn, köp inte en skoter till honom. För från sådana gåvor då bara tårar! Enligt lag får du endast köra skoter från 16 års ålder och först efter att ha studerat trafikreglerna. I praktiken följs inte alltid dessa regler. Samtidigt utvecklar skotern en hastighet på upp till hundra kilometer i timmen, och varje gupp på vägen kan leda till ett tråkigt slut: till skillnad från en bil är skoterföraren inte skyddad av någonting. En tonåring strävar ofta efter självständighet, på samma skoter vill han visa sin tapperhet, men samtidigt tar han omotiverade risker, eftersom intensiteten i trafikflödet ökar varje år, det är inte lätt även för en erfaren förare att navigera Det.

Tvåhjulig vän ... Moped, mokik, skoter - det här är för det mesta Moped, mokik, skoter, det här är för det mesta tvåhjuliga fordon med en motorkapacitet som inte överstiger 50 kubikmeter. se Nyligen har denna teknik blivit mycket populär på grund av ett antal fördelar: de kräver ingen registrering, och du kan hantera dem utan rättigheter. De är mycket lätta att använda - De är mycket lätta att använda - utmärkt dynamik, startstart, automatisk växellåda, skydd mot smuts, förmågan att bära en passagerare. Glöm inte deras låga vikt Glöm inte deras låga vikt, vilket gör att du kan flytta dem manuellt, i händelse av fel eller när du övervinner olika hinder, enkel parkering och möjligheten att kringgå trafikstockningar, även på trottoaren.

…eller fienden Scootern är ett prisvärt, ganska bekvämt transportmedel, därför har den välförtjänt framgång, antalet ägare av dessa fordon fortsätter att öka. Många jämför en skoter med en cykel. Ur vägreglernas synvinkel är dessa desamma, men ur synvinkeln av faran som detta fordon utgör är det en enorm skillnad mellan dem. En skoter är ett prisvärt, ganska bekvämt transportmedel, därför har den välförtjänt framgång, antalet ägare av dessa fordon fortsätter att öka. Många jämför en skoter med en cykel. Ur vägreglernas synvinkel är dessa desamma, men ur synvinkeln av faran som detta fordon utgör är det en enorm skillnad mellan dem. Skotrar skiljer sig förstås från en bil eller en motorcykel, men vägreglerna är inte mindre viktiga för dem. Dessutom har de inte stor manövrerbarhet och hastighet, har inga skyddsanordningar mot kollisioner, de är en av de mest försvarslösa på vägen. Därför är de en källa till ökad fara för alla trafikanter. Skotrar skiljer sig förstås från en bil eller en motorcykel, men vägreglerna är inte mindre viktiga för dem. Dessutom har de inte stor manövrerbarhet och hastighet, har inga skyddsanordningar mot kollisioner, de är en av de mest försvarslösa på vägen. Därför är de en källa till ökad fara för alla trafikanter.

STATISTIK Enligt Tullverket för året Enligt Tullverket importeras årligen ett tusental mopeder, mokiker, skotrar till landet. Det vill säga, under de senaste tio åren har deras antal på vägarna ökat med cirka trehundratusen stycken. Många av dem ser dock bara ut, men många av dem ser bara ut som en ofarlig leksak, men de kraftfulla motorerna som är installerade på dem gör det möjligt att likställa dem med riktiga motorcyklar. En ökning av antalet skotrar leder till en ökning av antalet skotrar leder till en ökning av antalet och olyckor med deras deltagande. Och detta är inte en aritmetik, utan en geometrisk progression.

ALARMANDE SIFFROR År 2004 var antalet olyckor med skotrar och mopeder inblandade 778 år 2004, 39 personer dog och 849 fick skador av varierande svårighetsgrad och efter 6 år, 2010, uppgick antalet olyckor med deras deltagande till 6899, 383 personer och skadade. Mer än hälften av olyckorna är dessutom skyldiga. Dessutom var det förarna av lågvolyms tvåhjuliga fordon som gjorde sig skyldiga till mer än hälften av olyckorna. Ungefär var tolv av de inblandade i en olycka var berusad. Mer än 20 % (21,5 %) av krockarna orsakades av minderåriga skoterförare i över 20 % (21,5 %) av krockarna. Dessutom var var åttonde av dem i ett tillstånd av berusning. Dessutom var var åttonde av dem i ett tillstånd av berusning.

SCOOTER FÖR BARN... INTE EN LEKSAK Våren 2012 skadades ett fyraårigt barn från Zernograd, som satt på passagerarsätet på en skoter, allvarligt: ​​föraren av skotern körde om och kolliderade med en bil. En fruktansvärd incident inträffade också i Tatsinskoye En fruktansvärd incident inträffade i Tatsinsky-distriktet för mindre än en månad sedan: en 15-årig tonåring som körde skoter dog när han kraschade in i en buss... Samma dag inträffade en olycka i Shakhty Samma dag inträffade även en olycka i Shakhty med en skoter. En 13-årig kille körde in moped i en Gasell, till följd av att bilen inte gav honom rörelsefördelen. För närvarande är tonåringen inlagd på ett lokalt sjukhus med diagnosen en sluten fraktur på vänster axel med förskjutning. I förorten skedde en allvarlig olycka, två skotrar körde in i varandra. Av de fyra tonåringarna som red dem fick tre skador som var oförenliga med livet, en annan fick en blåslagen njure. Tre av de döda pojkarna hade inte ens pass.

TRAFIKREGLER ALLA BÖR KÄNNA Vid körning på väg gäller trafikregler för skoterförare, såväl som för eventuella trafikanter: alla trafikanter: Endast personer över 16 år får köra ett sådant fordon Endast personer över 16 år kan kör ett sådant fordon år gammal Skotern får inte köra in i mitten av vägen. Skotern får inte köra in i mitten av vägen. Dessa fordon måste endast röra sig i ett körfält så långt åt höger som möjligt. Det är tillåtet att köra på sidan av vägen, så länge det inte stör fotgängare. Dessa fordon måste endast röra sig i ett körfält så långt åt höger som möjligt. Det är tillåtet att köra på sidan av vägen, så länge det inte stör fotgängare. På skotrar när som helst på dygnet, tillsammans med andra fordon, måste halvljusen vara tända. På skotrar när som helst på dygnet, tillsammans med andra fordon, måste halvljusen vara tända. Det är nödvändigt att transportera passagerare (förutom transport av barn under 7 år) på ett extra säte utrustat med pålitliga steg); Det är nödvändigt att transportera passagerare (förutom transport av barn under 7 år) på ett extra säte utrustat med pålitliga steg); Vid transport av gods måste du följa reglerna för storlek - inte mer än 0,5 m i längd och bredd från fordonets storlek. Vid transport av gods måste du följa reglerna för storlek - inte mer än 0,5 m i längd och bredd från fordonets storlek. Scooterförare är förbjudna att: flytta runt och hålla i ratten med endast en hand; Scooterförare är förbjudna att: flytta runt och hålla i ratten med endast en hand;

LIVSRÄDDANDE HJÄLM Att åka skoter kräver rätt utrustning för att åka skoter. Det bästa valet skulle vara overaller med nödvändiga sköldar, såväl som skyddshandskar och en hjälm, utan vilken det är förbjudet att köra moped, motorcykel eller skoter. Även ett mindre fall utan hjälm kan resultera i betydande huvudskador.

KÖR SILTER, DU KOMMER LÄNGRE När du åker skoter in eller ut ur en stad När du åker skoter in eller ut ur en stad måste du välja en hastighet som passar vägbanan och den specifika trafiksituationen. När du kör inom staden måste föraren När du kör inom staden måste föraren vara särskilt uppmärksam på farliga utgångar: från bensinstationer, innergårdar, parkeringsplatser, hållplatser etc., eftersom en sådan avfart anses vara en korsning. Man bör komma ihåg att föraren av en bil som regel inte kan lägga märke till en skoter om andra bilar parkeras längs vägen. I det här fallet måste skotern sakta ner i tid. Föraren av en skoter ska alltid komma ihåg att när du kör kraftigt upp eller ner måste du först se till att andra trafikanter märker honom på vägen.

VAR FÖRSIKTIG PÅ VÄGEN! Du måste åka skoter med extrem försiktighet och återhållsamhet, eftersom det är det enda sättet att undvika fara själv och inte utsätta andra för det. Vid inbromsning eller svängning bör skoterföraren vara uppmärksam på vägytans skick (om det finns avloppsbrunnar, utspilld sand, spårig beläggning, gropar, vita vägmarkeringar, oljefläckar och andra faror på vägen). Detta är nödvändigt för att undvika sladd på vägen. Vid inbromsning eller svängning bör skoterföraren vara uppmärksam på vägytans skick (om det finns avloppsbrunnar, utspilld sand, spårig beläggning, gropar, vita vägmarkeringar, oljefläckar och andra faror på vägen). Detta är nödvändigt för att undvika sladd på vägen. För att förhindra att skotern sladdar måste du bromsa när den är i upprätt läge och rör sig i en rak linje. När du närmar dig en farlig plats där du behöver bromsa måste du agera säkert och snabbt (utan fördröjning). För att förhindra att skotern sladdar måste du bromsa när den är i upprätt läge och rör sig i en rak linje. När du närmar dig en farlig plats där du behöver bromsa måste du agera säkert och snabbt (utan fördröjning). Tryck inte ned bromsen intermittent och abrupt, eftersom det kan leda till blockering av framhjulet, förlust av kontroll och fall. Tryck inte ned bromsen intermittent och abrupt, eftersom det kan leda till blockering av framhjulet, förlust av kontroll och fall. Att bromsa när du kör runt ett hinder är extremt farligt, så först måste du gå runt det och sedan börja bromsa. Att bromsa när du kör runt ett hinder är extremt farligt, så först måste du gå runt det och sedan börja bromsa. När du åker skoter på vägen måste du kunna känna igen situationen i tid och reagera på den i tid. Du måste lätt kunna ge vika för andra trafikanter. Överskrid inte hastigheten för huvudtrafikflödet. Avstånd och avstånd måste alltid upprätthållas. Om sikten eller dragkraften försämras är det absolut nödvändigt att sakta ner. När du åker skoter på vägen måste du kunna känna igen situationen i tid och reagera på den i tid. Du måste lätt kunna ge vika för andra trafikanter. Överskrid inte hastigheten för huvudtrafikflödet. Avstånd och avstånd måste alltid upprätthållas. Om sikten eller dragkraften försämras är det absolut nödvändigt att sakta ner.

BABYKÖRNING! Föräldrar introducerar barn för teknik, eftersom det är roligt. Men det är nödvändigt att förstå att på vägbanan blir barnet ett föremål för ökad fara - han känner inte till vägreglerna, han har en försvagad uppmärksamhet, till skillnad från en vuxen förare. Föräldrar introducerar barn för teknik, eftersom det är roligt. Men det är nödvändigt att förstå att på vägbanan blir barnet ett föremål för ökad fara - han känner inte till vägreglerna, han har en försvagad uppmärksamhet, till skillnad från en vuxen förare.

FÖRÄLDRAR KOM IHÅG När du köper en skoterförälder kom ihåg: När du köper en skoterförälder kom ihåg: Tänk på ditt barns ålder - det är dags att prova absolut allt, för att testa dina egna förmågor. Tyvärr, sådana strävanden utan kunskap om trafikregler slutar oftast tragiskt. Tänk på ditt barns ålder - det här är tiden då du försöker absolut allt, testa dina egna förmågor. Tyvärr, sådana strävanden utan kunskap om trafikregler slutar oftast tragiskt. Var uppmärksam på ditt barns fysiska data. Att åka skoter kräver viss fysisk ansträngning. En tonåring riskerar att tappa kontrollen någon gång. Var uppmärksam på ditt barns fysiska data. Att åka skoter kräver viss fysisk ansträngning. En tonåring riskerar att tappa kontrollen någon gång. Vid en olycka kan den unge föraren skadas allvarligt. Enligt traumatologer, med samma inverkan på strukturella delar av samma moped, får ett barn allvarligare kroppsskador än en vuxen. Vid en olycka kan den unge föraren skadas allvarligt. Enligt traumatologer, med samma inverkan på strukturella delar av samma moped, får ett barn allvarligare kroppsskador än en vuxen. Man bör komma ihåg att skotern har en låg vikt och hög motorkraft, på grund av vilken den mycket snabbt tar upp hög hastighet, vilket inte alla vuxna kan hantera. Man bör komma ihåg att skotern har en låg vikt och hög motorkraft, på grund av vilken den mycket snabbt tar upp hög hastighet, vilket inte alla vuxna kan hantera.

Skäm bort ELLER RÄDDA LIV Konsekvenserna av motorfordonsskador för livet Konsekvenserna av motorfordonsskador för livet lämnar fysiska skador och moraliska och psykiska omvälvningar som inte alltid dyker upp omedelbart. I genomsnitt tillbringar varje skadat barn cirka 2 månader i sjukhussäng, och rehabiliteringstiden är 8-10 år. Vissa barn förblir funktionshindrade hela livet. Olyckor som händer barn väldigt ofta Olyckor som händer barn uppfattas och utvärderas väldigt ofta av föräldrar, kamrater och till och med lärare som en olycka. Att råka ut för en olycka bör dock betraktas som ett naturligt fenomen, som ett resultat av att man gör specifika misstag, bristande framförhållning, oförmåga att fatta rätt beslut, bristande erfarenhet, farlig arrogans och i slutändan okunnighet om reglerna och bristen på nödvändiga färdigheter på vägen.

Lagstiftare tror att lagstiftare planerar att från och med den 5 november 2013 införa en speciell kategori "M" av ett körkort för ägare av mopeder och skotrar, som öppnas automatiskt om någon annan kategori är öppen, och höja minimiåldern för att köra skoter från 16 till 18 år. Lagstiftarna planerar att från och med den 5 november 2013 införa en särskild kategori "M" av ett körkort för ägare av mopeder och skotrar, som öppnas automatiskt om någon annan kategori är öppen, och höja minimiåldern för att köra skoter från 16 till 18 år . Rörelsen för bilister i Ryssland lade fram ett förslag om att hålla barnens föräldrar ansvariga. Så om ett barn på en skoter råkade ut för en olycka eller hans ålder inte tillåter honom att köra det här fordonet, är skotern föremål för konfiskering, och föräldrarna till en mindre förövare måste betala böter på tio tusen rubel. Rörelsen för bilister i Ryssland lade fram ett förslag om att hålla barnens föräldrar ansvariga. Så om ett barn på en skoter råkade ut för en olycka eller hans ålder inte tillåter honom att köra det här fordonet, är skotern föremål för konfiskering, och föräldrarna till en mindre förövare måste betala böter på tio tusen rubel. I händelse av att en olycka har lett till mänskliga skador kan gärningsmannens föräldrar till och med hållas straffrättsligt ansvariga. Även om vi med största sannolikhet inte pratar om kolonier, utan om tvångsarbete och särskilt stora böter. I händelse av att en olycka har lett till mänskliga skador kan gärningsmannens föräldrar till och med hållas straffrättsligt ansvariga. Även om vi med största sannolikhet inte pratar om kolonier, utan om tvångsarbete och särskilt stora böter.

OM LÄNDER OCH SCOOTERS I 27 länder i Europeiska unionen, såväl som i Kanada, Australien, Vitryssland, Kina, Indien, Ukraina, Nya Zeeland och ett antal andra länder, får personer som redan har ett körkort av vilken kategori som helst att köra mopeder, skotrar och mokis I 27 länder Europeiska unionen, såväl som i Kanada, Australien, Vitryssland, Kina, Indien, Ukraina, Nya Zeeland och ett antal andra länder, får personer som redan har ett körkort oavsett kategori köra mopeder, skotrar och mokis

Kära föräldrar! Låt inte dina minderåriga barn köra. Och om du bestämmer dig för att köpa en sådan leksak till ditt barn eller inte, fråga dig själv en enkel fråga - vad är bättre, skäm bort ditt barn eller håll honom frisk och vid liv? Låt inte dina minderåriga barn köra. Och om du bestämmer dig för att köpa en sådan leksak till ditt barn eller inte, fråga dig själv en enkel fråga - vad är bättre, skäm bort ditt barn eller håll honom frisk och vid liv?