Utrustning av lagertankar för oljeprodukter och armerade betongtankar. Tankar och tankar för lagring av olja, oljeprodukter och flytande kolvätegaser Horisontella tankar för lagring av olja och oljeprodukter

Industriella behållare och reservoarer är gjorda av betong, metall, polymerer. Beroende på villkoren för installation och drift kan de förstärkas med förstyvningar, ett skal, en extern ram. Varje typ är designad för specifika uppgifter: långtids- eller korttidslagring, reversering, transport, mottagning, distribution av produkten. Utrustningen är lämplig för olika processmedia från vatten till råolja och dess produkter.

Priserna för polymeroljetankar börjar från 10 000 rubel och beror på tankens volym, dess användning, den totala kapaciteten på lagret, listan över ytterligare utrustning, leverans, installation och servicepaket för service av den färdiga anläggningen.

GC "Neftetank" är en tillverkare av behållare och reservoarer gjorda av kombinerad polymer. Enviro Pro, tillverkad exklusivt i Tyskland, är inert mot olja och vatten, vilket utökar omfattningen och mångsidigheten hos företagets produkter.

Skillnaden mellan en tank och en tank

Kapacitiv utrustning och lagringstankar är liknande enheter. Men de skiljer sig på tre huvudsakliga sätt:

Utnämning. Tankar - ihålig utrustning med eller utan lock för förvaring av bulk, bulk och formade produkter. Tankarnas syfte är att endast lagra vätskor, inklusive de som står under tryck.
Kapacitet. Tanken är större än kapaciteten. Det senare kan vara en råvarubricka, en transporttank, en del av doserings- och blandningsutrustning. Tanken är som regel permanent installerad och är utformad för att reservera stora volymer gods.
Produktens hållbarhetstid. På grund av den lilla volymen av behållare används de för tillfällig lagring och förflyttning. Utrustning för drift-, back- och färdigvarulager kallas tankar.

"Neftetank" producerar tankar med en volym på 1 m3 till 500 m3 för organisation av bränsle- och bränsledepåer. Flexibla tankar kan även användas för dricksvatten och industrivatten, lagring av vattenlösningar av jordbrukskemikalier och är ett säkert och kostnadseffektivt alternativ till metalllagringstankar.

Vad är oljetankar

Dessa är polymertankar och tankar av en ny generation. Tekniken är patenterad, uppfyller europeiska och ryska industri- och miljösäkerhetsstandarder, testad i förhållandena i Fjärran Norden och tempererade breddgrader. Råvaror för tankar produceras uteslutande av LOW&BONAR-koncernen och ersätts inte av analoger från asiatiska leverantörer. Leveranssetet innehåller en hopvikt behållare, en ogenomtränglig kant och rörledningar (flexibla slangar, kopplingar, instrumentering) och låter dig distribuera ett lager med en kapacitet på 500 kubikmeter inom tre dagar.

Fördelar med oljetankar

Kräver inte markförberedelse. När det gäller tillfälliga strukturer behövs inte godkännanden för investeringar. De installeras utan inblandning av specialutrustning, bandet kräver inte läggningskanaler. De är installerade på berm även på frusen post, efter demontering behövs ingen landåtervinning. Godkänd för farliga produktionsanläggningar.
Inert mot vatten och oljeprodukter. Oxidera inte, påverka inte innehållet. Vid lagring bildas ingen luftspalt, inget kondensat, kommersiellt vatten, avdunstning av ämnen till atmosfären. Bindning med flexibla slangar eliminerar deformation under påverkan av låga temperaturer och brott på rörledningar.
Läck inte, kollapsa inte under påverkan av solen och temperaturerna. Lämpliga för naturskyddszoner, då de monteras utan schaktning och landskapsförändringar.
Levereras hopfälld, kräver inget speciellt lastutrymme och transportförhållanden. Kan förvaras före installation i ouppvärmda lager. Kan demonteras och flyttas till en ny användningsplats.
Ägandekostnaden, med hänsyn till kostnaderna för inköp, installation och underhåll, är i genomsnitt lägre än kostnaden för en metallbehållare.

Lagringsanläggningar baserade på mjuka tankar tillåter olika system för produktomsättning, inklusive mottagning, överföring, dispensering med direkt- och fjärrkontroll för åtkomst.

Tankar från 1 m3 och fullt förberedda fältlager med en kapacitet på upp till 5 tusen kubikmeter finns tillgängliga i lagret. Nyckelfärdig leverans med eftermarknadsservice och utveckling av ett lager var som helst i Ryssland. Priserna beror på volymen, är avtalade och ändras inte under installationen.

Moderna lagringstankar för olja och oljeprodukter har alltid varit av särskilt intresse för ett brett spektrum av branschfolk, vilket inte alls är förvånande.

Enligt branschpraxis är det ganska svårt att bevara kolväteråvaror, precis som att skapa idealiska förhållanden för att lagra olika typer av petroleumprodukter och naturgas. Detta beror på det faktum att sådana ämnen kännetecknas av egenskaper som komplicerar processen för extraktion, transport och lagring.

I det här fallet övervägs resurser:

Brandfarligt - under lagring är det omöjligt att utsätta företaget för risker eller skapa gynnsamma förhållanden för uppkomsten och spridningen av lågor. Detsamma gäller utseendet på en kall gnista av statisk ström.

Explosiv. Detta tvingar organisationer att vidta alla möjliga skyddsåtgärder.

Ytterst känslig. Råvaror kan lätt bli igensatta när främmande ämnen kommer in i den. Detta är kantat av försämrad produktkvalitet.

Naturligtvis är det inte möjligt att ändra egenskaperna hos kolväteråvaror. Men det är på oljans och gasens kvaliteter som det breda intresset för dem som de bästa bränsletyperna grundar sig. I det här fallet kommer vägen ut ur situationen att vara skapandet av alla nödvändiga förhållanden för deras lagring.

Således kommer konstgjorda och naturliga reservoarer av olja och gas att eliminera ett stort antal risker. Därför är ett av huvudelementen för att skapa optimala lagringsförhållanden valet eller designen av behållare som måste uppfylla alla moderna standarder och statliga krav. Sådana konstruktioner bör möjliggöra arbete med fossiler utan ytterligare risker och problem.

Grundläggande krav för tankar och tankar för bränsleförvaring

Med tanke på oljetankar måste det sägas omedelbart att det är omöjligt att fatta ett beslut om skapandet av sådana strukturer på måfå. Allt måste vägas och beräknas.

Detta beror på det faktum att olja och gas inte bara är en dyr råvara, utan en ganska farlig resurs som:

bör väcka ökat intresse från brandskyddstjänsterna;

kan orsaka en explosion i arbetet;

utgör ett hot ur miljösynpunkt;

släpper ut ångor som är skadliga för levande organismer.

Därför bör sådan utrustning designas av erfarna specialister under omfattande övervakning. Samtidigt åtar de sig att följa vissa krav och regler, vars överträdelse är fylld med obehagliga konsekvenser.

Detta tillvägagångssätt motiveras av det faktum att detta är det enda sättet att skapa den säkraste utrustningen, vars användning kommer att skydda mot olyckor och vara ganska effektiv.

Man måste ta hänsyn till att reservoarer av olja och gas mycket väl kan innehålla hundratals ton resurser. Trycksänkningen av en sådan struktur kan leda till negativa konsekvenser upp till en stor katastrof.

Generellt sett skapades kraven på behållare utifrån vilka förutsättningar som måste finnas för lagring av kolvätematerial.

Man måste komma ihåg att bland ett antal krav finns det inte bara behovet av att säkerställa fullständig säkerhet. Huvudkraven inkluderar andra, inte mindre viktiga nyanser.

Utvecklingen av relativt små containrar är ett av de ganska enkla jobben, men om det är tänkt att hantera stora containrar, blir en sådan uppgift lösbar endast i händerna på utbildade yrkesmän som förstår alla krångligheterna i processen och kan tillhandahålla en särskilt tillvägagångssätt.

I fabriken monteras strukturer ganska ofta uteslutande i delar, så deras montering till en enda helhet blir en svår fråga.

Det bör noteras att små lageranläggningar serietillverkas och stämplas i omgångar. Men stora gaslagringstankar är ofta utformade enligt en individuell plan, vilket något komplicerar processen för deras utveckling och produktion. Samtidigt ökar också sannolikheten för felräkningar.

Det är viktigt att notera att de grundläggande kraven för olje- och gaslagringstankar med stora volymer bör regleras och följas mer strikt än för små tankar. Detta beror på att belastningen på sådana containrar är flera gånger högre än den som faller på små containrar. En viktig roll spelas av typen av placering och designfunktioner för tankarna.

Så variationer ovan jord och under jord är mer mottagliga för alla typer av risker och negativ miljöpåverkan. Materialet från vilket behållare utvecklas är också ganska viktigt. Dess fysikaliska och kemiska egenskaper kan mycket väl sätta sin prägel på de krav som ställs på dem.

Skapande av behållare för kolväteämnen och deras underhåll är ganska specifika frågor inom branschen som kräver ett noggrant tillvägagångssätt och särskild uppmärksamhet.

Hur behållare och reservoarer för lagring av gas och olja är ordnade

Nu anses byggandet av reservoarer vara ett ganska relevant ämne bland industriexperter, vilket inte alls är förvånande, eftersom byggandet av gas- och oljeraffinaderier utförs kontinuerligt och i en ganska aktiv takt.

De utvunna råvarorna pumpas in i lagringsanläggningar av alla slag, och varje olje- eller gaspark är ett helt komplex av tankar där kolväteråvaror lagras.

Metallgaslagringstankar är olika:

olika volymer (från ett par kuber till flera tusen ton);

plats (strukturer av mark- och underjordstyper);

typ av montering (det finns färdiga lösningar och tankar som monteras direkt på anläggningen);

typitet (variationer av transportörer och individuella utvecklingar för att lösa specifika problem är nu tillgängliga).

Det är också nödvändigt att notera aspekten av miljösäkerhet under lagring i speciella tekniska strukturer. Sådana behållare och lådor är utformade för att skydda produkter från kontaminering och risken för att vätskor och olika material kommer in i dem. Och därför visar sig arrangemanget av sådana behållare ofta vara mycket svårt, eftersom att säkerställa alla ovanstående aspekter kräver en mycket noggrann inställning.

Olje- och gaslagringstankar måste vara optimalt skyddade mot korrosion och ha hög hållfasthet.

Produkternas täthet är nödvändig för att de produkter som placeras i dem ska skyddas fullt ut.

Och själva behållarna kan vara gjorda av höglegerat stål, syntetiska material. Nu finns alla typer av tekniska utvecklingar och lösningar tillgängliga för implementering.

Modern produktion erbjuder dussintals intressanta ändringar som gör att du kan hitta en väg ut ur alla situationer.

Typer och egenskaper hos olje- och gaslagringstankar

För närvarande är ståltyper av tankar för lagring av gas och oljeprodukter i störst efterfrågan överallt. Som regel är dessa vertikala modeller utrustade med en flytande gångväg. Deras kapacitet når cirka 50 000 ton produkter.

Cylindriska gastankar med ett sfäriskt eller koniskt tak används ofta. Cylindriska varianter med ett flytande lock för 120 000 ton används nu ganska flitigt.

Hela industrin för produktion, lagring och transport av kolväteråvaror kan inte fungera utan sådana strukturer. Samtidigt ökar volymen av tankar varje år, och deras utrustning förbättras ständigt.

Införandet av avancerad teknologi sker löpande, liksom användningen av nya material och lösningar. Det är dock värt att notera att säkerhetskraven för nyutveckling förblir desamma, eller till och med blir hårdare.

Dessutom bör icke-standardiserade och nya containrar minimera risken för att osäkra material släpps ut i det fria för att förhindra en explosion, brand eller annan storskalig konstgjord katastrof.

Således anses sådan utrustning långt ifrån vara den enklaste när det gäller design och drift. Och därför är att fastställa den erforderliga kapaciteten eller beställa den frågor av särskild vikt och ökat ansvar.

Att hitta en entreprenör som kan erbjuda de bästa oljelagringstanken är ofta en svår uppgift. Men lyckligtvis finns det idag många olika sätt att lösa detta problem.

Utåt liknar behållare för industriella ändamål varandra. Vissa människor kan till och med anta att de är identiska och endast skiljer sig åt i volym, men det är långt ifrån fallet.

Alla strukturer måste användas uteslutande för det avsedda ändamålet, eftersom oansvarig och felaktig lagring av gas och olja under ogynnsamma förhållanden kan leda till skador på produkter, behållare och en katastrof som orsakas av människor.

Moderna flexibla tankar för olja och oljeprodukter tillverkas av olika volymer och geometrier och består av olika legeringar.

Vissa typer av strukturer är avsedda för att lagra vatten i dem, andra för olika kolväteråvaror. Samtidigt är gas- och oljetankar designade uteslutande för en viss typ av produkt.

Det finns behållare för bensin, olja, dieselbränsle, eldningsolja och andra typer. Det är tillåtet att fylla i behållare för lätta oljeprodukter endast de ämnen som tillverkaren har tillhandahållit, men i behållare för mörka - motsvarande råvaror.

Sådana behållare är endast utformade av högkvalitativt slagtåligt, slitstarkt och korrosionsbeständigt material. Som regel är sådana strukturer designade av rostfritt stål.

Baserat på det faktum att farliga typer av produkter hälls i behållare, ställs ett antal allvarliga krav på kvaliteten på den metall som används.

Dessutom testas sådana strukturer för styrka, oxidationsbeständighet och andra typer av motstånd.

Klassificering av lagringstankar för olja och oljeprodukter ser ut ungefär så här:

enkelväggsvariationer;

flerväggsmodeller;

horisontella strukturer;

vertikal behållare;

underjordiska strukturer;

markalternativ.

Vid stora industrianläggningar används främst dubbelväggiga varianter. De anses vara mer hållbara, motståndskraftiga mot slag och korrosion.

Mellan strukturens väggar finns en inert gas. Detta gör att du kan skapa mer gynnsamma lagringsförhållanden.

Horisontella strukturer är att föredra, men de är mycket mindre vanliga än vertikala ståltankar för olja och oljeprodukter.

Men det är värt att notera att de senare upptar mycket mindre ledigt utrymme. De kännetecknas av högre krav på underhåll och drift.

De vanligaste idag är marktankar, som bör placeras i öppet utrymme. Ett antal krav ställs för dem, varav de viktigaste är materialets motståndskraft mot atmosfäriska fenomen.

Underjordiska strukturer är mer att föredra: de är byggda på djupet av jordfrysning, vilket garanterar bränslesäkerheten på vintern, värms inte upp och själva behållaren är utanför väderzonen.

Före dykning täcks underjordiska tankar för flytande gas med ytterligare ett lager isolering.

Små strukturer kan anpassas till fordonens dimensioner, vilket gör att de kan transporteras.

Specialtankar för flytande gas, oljor och eldningsolja är ganska populära på grund av branschens aktiva marknadsföring. Sådana mönster finns ofta på utställningar och andra liknande evenemang.

Exempel på lager och reservoarer för olja och gas som visas

På den internationella utställningen "Naftogaz", som kommer att hållas på Expocentre Fairgrounds, kan du se moderna tekniska utvecklingar som möjliggör effektivt arbete inom segmentet produktion och bearbetning av kolväteråvaror. Utställningen är ett av de största projekten i branschen.

Utställningen kommer att presentera modern utrustning, inklusive avancerade naturliga reservoarer och olje- och gasfällor.

Läs våra andra artiklar:

Tankar är stationära eller mobila fartyg av olika former och storlekar. Reservoarer är de mest kritiska strukturerna, de lagrar värdefulla vätskor i stora mängder.

Beroende på materialet från vilket de är gjorda är tankarna uppdelade i metall och icke-metall. Metallkonstruktioner är huvudsakligen gjorda av stål, ibland aluminium. Icke-metalliska tankar inkluderar armerad betong och plasttankar.

Reservoarer är formade: vertikala cylindriska, horisontella cylindriska, rektangulära, droppformade, etc.

Enligt installationsschemat är tankarna indelade i: mark, där botten är på nivån eller över planeringsmärket för den intilliggande platsen; under jord, när den högsta vätskenivån i tanken är under det lägsta planeringsmärket för den intilliggande platsen (inom 3 m) med minst 0,2 m.

Reservoarer är konstruerade av olika volymer - från 5 L till 120 000 m 3. För lagring av lätta oljeprodukter används främst ståltankar samt armerade betongtankar med bensinbeständig invändig beläggning - stålplåtsfoder etc. För oljeprodukter och mörka oljeprodukter används främst armerade betongtankar. Smörjoljor lagras i ståltankar.

Avstånden mellan tankarna tas lika: längden på tankarna med flytande tak är minst 0,5 diameter; för tankar med fasta tak och pontoner - 0,65 diameter; för tankar med fasta tak, utan pontoner - 0,75 diameter.

Varje grupp marktankar skyddas av en jordvall eller mur, vars höjd antas vara 0,2 I över den beräknade nivån för den utspillda vätskan.

Ståltankar

Moderna ståltankar är indelade i vertikala cylindriska, droppformade, horisontella (tankar). Vertikala cylindriska tankar kategoriseras som lågtryckstankar ("atmosfäriska"), pontontankar och tankar med flytande lock. Tankar av atmosfärisk typ används huvudsakligen för att lagra lågavdunstande petroleumprodukter (fotogen, diesel, etc.).

Lättförångande oljeprodukter kan effektivt lagras i tankar med flytande tak och pontoner eller i högtryckstankar (droppformade, med ett tryck på upp till 0,07 MPa).

Horisontella tankar (tankar) används för att lagra de flesta typer av petroleumprodukter och används som förbrukningsförråd.

Huvuddimensionerna på tankarna - diameter och höjd.

Vertikala cylindriska tankar. Lågtryckstankar är gjorda med en konisk eller sfärisk beläggning. Tankar med en konisk beläggning byggs med en volym på 100-5000 m 3, och i mitten av tanken är ett centralt ställ installerat, på vilket beläggningssköldarna stöds.

Tankar med en sfärisk beläggning är konstruerade med en volym på 10 000, 15 000 och 20 000 m 3 och beläggningssköldarna längs konturen stöds av en förstyvningsring installerad på tankkroppen. Tjockleken på tankväggarna (räknat från botten till toppen) är från 14-6 mm. Tjockleken på beläggningsskivorna är 3 mm.

Vid lagring av viskösa uppvärmda oljeprodukter observeras betydande värmeförluster till atmosfären. För att minska värmeförbrukningen för uppvärmningsoljeprodukter och minska kostnaderna för uppvärmningsanordningar, utförs värmeisolering av tankarnas yttre ytor: skumplast, polyuretanskum, etc.

flytande ponton(Fig. 7.1) används i tankar med fast beläggning för att minska förlusten av flyktiga oljeprodukter. En ponton som flyter på vätskeytan minskar förångningsområdet. Förlusterna minskas med 4-5 gånger.

Pontonen är en skiva med flottörer som ger den flytkraft. Ett mellanrum på 100-300 mm brett lämnas mellan pontonen och tankväggen (Fig. 7.2) för att undvika att pontonen fastnar (på grund av ojämnheter i väggen).

Ris. 7.1. tank med försegladtak och plastponton:

a - vertikal sektion av tanken; b - vy av pontonen i plan: 1 - ponton; 2 - reservoarkropp;

3 - ögleformad slutare; 4 - flyta;

5 - jordtråd; 6 - fäste;

7 - flyter; 8 - pontonmatta; 9 - sidoställ; 10 - central pelare

ris. 7.2. loop grind

Spalten är stängd med en tätning.

Den mest använda förslutningen är gjord av gummerat tyg, vars profil är i form av en ögla med en inre fyllning av öglan med ett elastiskt material. Slutaren är en integrerad del av pontonen. Utan en slutare är pontonens arbete ineffektivt.

Det finns metall- och skumpontoner. Pontonen är försedd med stöd som den vilar på i det nedre läget. Pontonger byggs i tankar med fasta tak.

ris. 7.3. flytande tankpontontak

tankar med flytande pontontak(Fig. 7.3) har inte ett stationärt lock, och takets roll spelas av en skiva av stålplåtar som flyter på vätskans yta. För att skapa flytkraft längs skivans kontur finns en ringformad ponton, uppdelad av radiella skott i hermetiska fack(lådor). Spalten mellan taket och väggen för större täthet är gjord av gummerade tejper (membran), som pressas mot väggen med spakanordningar.

En speciell rullstege tillhandahålls för inspektion och rengöring av det flytande taket. I ena änden vilar den genom ett gångjärn på tankens övre plattform, och i den andra änden rör den sig horisontellt längs skenorna som läggs på det flytande taket. Regnvatten som faller på det flytande taket strömmar till mitten av taket och släpps ut genom utloppsröret genom produktskiktet och botten av tanken till utsidan av avloppsnätet.

Flytande tak utrustad luftventil, konstruerad för att släppa ut luft under insprutningen av olja i tanken vid takets nedre läge innan det stiger och för inträngning av luft under det flytande taket i dess nedre läge under tömningen av tanken.

Flyttakstankar byggs främst i områden med låg snölast, då snöansamling på tak gör det svårt att ta bort.

En pontontank skiljer sig från en flytande taktank genom att den har ett fast tak och inga gångjärnsrör eller retursifonavlopp för att avlägsna vatten från det flytande takets yta. Tankar med pontoner är vanliga i de norra regionerna och i mittbanan; flytande taktankar främst i de södra regionerna.

Teardrop tankar(Fig. 7.4) används för att lagra flyktiga oljeprodukter med högt ångtryck. Tankens skal ges konturerna av en vätskedroppe. ett ben som ligger fritt på ett icke vätbart plan och under inverkan av ytspänningskrafter. På grund av denna form av tanken sträcks alla delar av kroppens yta med ungefär samma kraft. Detta säkerställer minimal förbrukning av stål för tillverkning av tanken.

Ris. 7.4. Teardrop reservoar med ekvatorialt stöd

Det finns två huvudtyper av dessa tankar: tårnye smooth och multi-torus (multi-dome).

Tårformade släta tankar inkluderar tankar med en slät kropp som inte har brott i kurvan för meridionalsektionen (med ett inre tryck på upp till 0,075 MPa). Tankar, vars kropp är bildad av skärningspunkten mellan flera skal med dubbla krökningar från vilka de är bildade, kallas multi-dome (eller multi-torus) tankar (upp till 0,37 MPa) (fig. 7,5m).

Droppformade tankar är utrustade med en uppsättning andnings- och säkerhetsventiler, anordningar för mätning av temperatur och tryck, samt anordningar för att dränera och ladda oljeprodukter och ta bort slam. Men dessa tankar används inte i stor utsträckning på grund av den höga komplexiteten i tillverkning och installation av individuella stålplåtar med dubbel krökning.

Horisontella tankar(Fig. 7.6), till skillnad från vertikala, tillverkas de vanligtvis i fabriker och levereras till installationsplatsen i färdig form. Sådana tankar används vid transport och lagring av petroleumprodukter vid distribution av oljedepåer och lagringsanläggningar för förbrukningsmaterial. Tankarna är designade för ett inre tryck på 0,07 MPa, de har en konisk eller

Ris. 7.5. Droppformad tank med en toruskupol:

I - planerar att skära den nedre delen av skalet; II - skärplan för den övre delen; III - takbjälkar; IV - plan av de nedre förstyvningsringarna; 1 - stödringar; 2 - rörställ; 3 - former och anslutningar av ramen; 4 - central pelare; 5 - plattform med förstärkning; 6- stege

platt rumpa; installerad ovanför marken på stöd eller under jord till ett djup av högst 1,2 m från jordens yta. Omfattningen av horisontella tankar begränsas av det faktum att de upptar stora ytor, och produktspegelns yta är också stor.

Tankens huvudsakliga strukturmaterial har följande krav: korrosionsbeständighet, motståndskraft mot kemiska angrepp från produkten och ogenomtränglighet. Därför är det huvudsakliga materialet som används för tillverkning av tankar stål (plåt) av kol och låglegerade kvaliteter, som kännetecknas av god svetsbarhet, motståndskraft mot deformation och goda plasticitetsegenskaper. I vissa fall används aluminium.

Av de icke-metalliska tankarna är tankar av armerad betong mest använda, i vilka trögflytande och stelnande oljeprodukter lagras, såsom eldningsolja, bitumen, samt tungoljeprodukter med en låg andel bensinfraktioner. Oljor med en stor mängd bensinfraktioner och flyktiga oljeprodukter lagras i armerade betongtankar, vars ogenomtränglighet uppnås genom att applicera en extra bensin- och oljebeständig beläggning.

Flexibla tankar, även kallade oljetankar, gjorda av speciella polymermaterial, kännetecknas av flexibilitet, låg specifik vikt och hög kemisk och korrosionsbeständighet. Sådana tankar kräver inte preliminär läggning av grunden och kan placeras på enkla träfoder. Liten specifik vikt och kompakthet i det vikta tillståndet gör dem att föredra i fall där det krävs att organisera en tillfällig oljelagring utan att behöva bygga kapitalstrukturer. Detta underlättas också av enkelheten och snabbheten i deras installation och demontering.

Undervattenstankar är tankar nedsänkta i vatten. Principen för undervattenslagring av olja (petroleumprodukter) är baserad på deras densitetsskillnad i jämförelse med vatten, på grund av vilken de (vatten och olja) praktiskt taget inte blandas. Lagrad olja vilar så att säga på en vattenkudde. Av denna anledning är många av dessa tankar designade utan klocka. De är gjorda av armerad betong, metall och elastiska material (syntet eller gummityg). Undervattenstankar placeras i botten av reservoarer och fixeras med ankare. Påfyllning sker med hjälp av pumpar och för tömning räcker det hydrostatiska trycket av vatten, vilket pressar oljeprodukten upp i utloppskanalen. De används vid havsbaser och oljefält, där de kan visa större effektivitet än kusttankar.

Den vanligaste formen är cylindriska tankar. De är ekonomiska när det gäller metallförbrukning, vilket också visades av exemplet med Shukhov-tankar, är ganska enkla att tillverka och installera och har också god styrka och tillförlitlighet. Vertikala tankar kan tillverkas både med arkmetod och från rullade ämnen.

Tillsammans med cylindriska tankar använder kemisk industri framgångsrikt sfäriska tankar, vars kropp består av individuella ark 25–30 mm tjocka, rullade eller svetsade för att bilda en boll. Tankkroppen installeras efter montering på ett armerad betongfundament i en ring. Formen på behållaren kan också vara droppformad. Sådana tankar är sammansatta av delar i form av kronblad, tillverkade separat på fabriken och levereras till installationsplatsen.

Vid lagring av petroleumprodukter (bensin, diesel, fotogen) under lågsäsong är underjordiska lagringsanläggningar byggda i stensaltavlagringar belägna på ett djup (100 m och lägre) av stor betydelse. De skapas genom att tvätta salt med vatten (utlakning) genom borrhål. För att tömma lagret från oljeprodukter pumpas en mättad saltlösning in i den.

När oljeprodukter lagras i underjordiska tankar fylls utrymmet runt dem med betong, vilket garanterar säkerheten vid lagring. Graden av jordfuktighet som tanken är nedsänkt i bestämmer graden av dess extra skydd. Det kan antingen vara en speciell korrosionsskyddande beläggning eller vattentätning av tanken. Underjordiska tankar har ett antal fördelar, inklusive användarvänlighet, besparing av utrymme i det territorium där de är installerade och möjligheten att placera dem på platser med hög seismicitet. Det är också viktigt att notera det faktum att underjordiska reservoarer är mindre utsatta för dagliga temperaturfluktuationer.

För lagring av petroleumprodukter under jord är dubbelväggiga tankar bäst lämpade, där tanken (huvud) är placerad inuti skyddstanken, och avståndet mellan deras väggar bör vara minst 4 mm. Detta avstånd säkerställs med hjälp av en rullande profil, som fästs genom svetsning på den inre ytan av skyddstanken. Kaviteten mellan huvud- och skyddstanken är väl förseglad och fylld med gas eller vätska, vars densitet är mindre än densiteten för den lagrade oljeprodukten. Konstant övervakning av interstitiell hålighet gör det möjligt att i tid fastställa skador och förhindra en eventuell olycka.