Vuelo ao npp. Empresa de investigación y producción "vuelo"

Quizás, al describir el trabajo en una empresa, sería más apropiado utilizar la conocida frase obscena, pero me limitaré a las palabras "CULO COMPLETO".

1. La empresa, como muchas otras, tiene sus viejos favoritos, son ellos quienes forman la "columna vertebral gerencial". En general, lo dices en todas partes, pero el hecho es que esta misma "columna vertebral" está formada por viejos gopniks seniles y estúpidos, a los que no les importa nada ni todo. El director, tampoco gozan de un respeto especial, todos los lunes por la mañana organiza un informe, en el camino pesa fofans a todos los presentes en la reunión de planificación, pero después de un par de horas todos se olvidan de lo sucedido y sufren la basura habitual. hasta el final de la semana. Especialmente aquí me gustaría mencionar al Director Comercial de la empresa. El puesto más importante de la empresa, que necesita constantemente mercados de ventas adicionales, lo ocupa desde hace 20 años una mujer de 70 años. Lo cual no es algo para usar Internet, ni siquiera puede conectar 2 palabras.

2. Cualquiera que sea la posición que obtengas, harás lo que te digan, desde barrer el territorio hasta escribir algunas instrucciones tecnológicas. Y solo el 10% de su tiempo, estará haciendo lo que se inscribió.

3. Si te gusta mostrar iniciativa, vivirás peor que los demás. Esto es completamente incompatible aquí. Incluso si su solución es mejor que la existente, NUNCA hable de ello. Si desobedece mis advertencias, lo más probable es que mañana vengan a usted, le den una palmada en el hombro y le expliquen que su decisión es generalmente buena, y que le indiquen que rehaga todo lo que la gerencia considere necesario. Y comenzarás a rehacer, al principio como tú mismo querías, y luego alejándote cada vez más de la idea original hacia el ASS. Porque la gerencia definitivamente lo corregirá en cada paso. Al final, recibirá una solución/producto listo para usar que supuestamente se creará exclusivamente de acuerdo con su idea. De hecho, usted mismo no estará contento con la creación resultante, porque no queda nada del original. Pero además, peor aún, el proyecto es tuyo "completamente" y TU responsabilidad. Y te aseguro que en la próxima reunión de planificación recibirás un sombrero del mismo director técnico que te dirigió en su dirección a cada paso. Porque él, ayer por primera vez, durante todo el tiempo de su trabajo, decidió compartir su creación con el director, pero no le gustó nada. Enhorabuena, has conseguido el de-award. Y además, desperdiciaron tiempo y material que se le descontará de su sueldo.

4. Un poco sobre el equipo. Imagina un "equipo femenino amistoso". ¿Representado? Genial, así es exactamente aquí. Todos están tratando de imponerle sus deberes, con cualquiera de sus jambas, la gerencia se enterará de inmediato, si mira mal a alguna persona, lo más probable es que mañana no haya los rumores más agradables sobre usted en toda la oficina / producción.

5. Sucede que deciden no pagar el salario. Bueno, es decir en lugar de 30, obtenga 15. Porque las estrellas se han desarrollado de esa manera. No, no se le devolverán más tarde. Sí, encontrará 1001 razones por las que no le pagaron.

Este esquema no funciona con bonos. No hay premio. En general.

6. Una cosa más sobre los conductores. Es mejor no ser un conductor. Viven lo peor. Se le pagará por el tiempo de 8 a 17 horas, y se enviarán 15 horas a Moscú para el autocorte URGENTEMENTE. ¿Puedes adivinar a qué hora volverás? Y así TODOS LOS DÍAS. No, no solo para autocortar y no siempre a las 15h. Lo más probable es que te envíen a Moscú por algo más a las 9 am. Pero definitivamente llamarán a las 15 en punto y pedirán "pasar por el camino" a otra parte de Moscú.

En conclusión, diré:

¡Niños pequeños!

De ninguna manera

no vayas a áfrica

¡Camina en África!

Tiburones en África

Gorilas en África

En África, grandes

cocodrilos enojados

te morderán

Golpear y ofender -

no vayas niños

Visite la empresa única y legendaria de Nizhny Novgorod, que anteriormente era de alto secreto y se llamaba Instituto de Investigación de Radiocomunicación Gorki. Hoy, su nombre en forma abreviada se ve así: FSPC FSUE "NPP "Polyot" (Centro Federal de Investigación y Producción, Empresa Unitaria del Estado Federal "Empresa Científica y de Producción "Polyot").

Hoy, la central nuclear "Polyot" se ha vuelto más abierta, aunque es uno de los líderes en la industria en tecnología de comunicación por radio de aviación para fines militares y civiles. Y NPP "Polyot" tiene muchos años de experiencia en el desarrollo de equipos médicos. Y, dicen, esta técnica hace maravillas.

Para referencia:
Desarrolla y fabrica sistemas de control y comunicación en portaaviones, equipos aéreos y terrestres (receptor, transmisor, estaciones de radio, equipos de intercomunicación y conmutación, dispositivos de protección, dispositivos de alimentación de antena, etc.), sistemas y equipos de vigilancia ambiental, dispositivos médicos para aspiración, aeroionoterapia, magnetoterapia, estimulación del biorritmo. Coopera con empresas extranjeras de los países de la CEI, Europa, Asia, los productos se utilizan en los países asiáticos.

Haré una reserva de inmediato, no espere los secretos de la empresa, no estaba interesado en ellos. Pero habrá fotos y momentos interesantes de nuestra historia. Por ejemplo, sabías que solía existir el derecho a conducir una bicicleta, o cómo era la plaza Komsomolskaya en 1965, y también cómo se llamaban los correos electrónicos. circuitos con diagramas de cableado? ¿Interesante? ¡Entonces adelante!

Un edificio de 15 plantas se eleva sobre la plaza - el edificio principal de la central nuclear de Polet



Aquí vale la pena señalar que recientemente, además del edificio de gran altura de la Empresa de Investigación y Producción Polet, la plaza está "decorada" por una torre de luz instalada con motivo del 50 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria. .


Así lucía el edificio en los años 80. Con toda la parafernalia comunista necesaria

Y esta es también la plaza Komsomolskaya, solo una muestra de 1965. Y un año antes (28 de agosto de 1964), para crear equipos de comunicación por radio de largo alcance, por orden del Consejo Económico Supremo del Consejo de Ministros de la URSS, se creó una rama del Instituto de Investigación de Radiocomunicaciones de Moscú. sobre la base de la planta de equipos de comunicaciones de Gorky.

Esta es una exposición del museo de la central nuclear "Polyot" - sí, tiene su propio museo. Por supuesto, no contiene secretos modernos, pero hay muchas exhibiciones curiosas, especialmente para los amantes de la radioelectrónica.

Explicación de la ubicación de los edificios de la central nuclear "Polyot"

Entre las exhibiciones en el museo hay muchas estaciones de radio y dispositivos de comunicación diferentes, testigos del pasado legendario de nuestro país.

Vale la pena señalar que desde su formación en 1964, NPP Polet ha pasado del desarrollo de equipos de comunicación por radio separados a la creación de complejos y sistemas de comunicación por radio de aviación. El equipo de comunicación por radio de NPP Polet está instalado en aviones y helicópteros de todas las oficinas de diseño de construcción de aviones nacionales: Tupolev, Ilyushin, Antonov, Mikoyan, Sukhoi, Mil, Kamov, Yakovlev, Beriev. Entre ellos: Il-96, Tu-204, Tu-160, An-124, MiG-29, MiG-31, Su-27, Mi-28, Ka-252.
Si lo desea, puede encontrar fácilmente información histórica sobre el rico pasado de la empresa y una lista de productos en Internet. Por lo tanto, no me detendré en esto.

Me sorprendió esta exhibición del museo: un certificado por el derecho a conducir ... una bicicleta.
Hoy es difícil imaginar que para andar en bicicleta hace unos 40 años era necesario aprobar un examen y obtener una licencia en DOSAAF.

Volvamos del pasado al presente. Nos presentaron solo las tiendas "accesibles" de NPP "Polyot".

Taller de galvanoplastia para la producción de placas de circuito impreso.
Esta unidad es difícil de nombrar: una máquina para el control técnico de placas de circuito impreso fabricadas. La esencia de su trabajo es el control de calidad. Él en el modo de programa "suena" el correo electrónico. Circuitos con diagramas de conexión.

Después de instalar el tablero en la máquina, los robots comienzan su trabajo.

El láser realiza su control de calidad.

Los empleados del taller de galvanoplastia realizan una inspección visual de las placas de circuito impreso

A continuación, los tableros van al taller de montaje y ensamblaje de productos terminados para estaciones de radio de aviones.

Aquí la herramienta principal es un soldador ordinario.