Ett exempel på ett avtal för godstransport på väg. Kontrakt för transport av gods - de viktigaste stadierna i utarbetandet

Transportavtal med bil förutsätter att transportören åtar sig att leverera den last (post) som avsändaren överfört till honom till destinationen och utfärda den till den person (mottagare) som är behörig att ta emot lasten (post), och avsändaren förbinder sig att betala den fastställda avgiften för transporten . En fraktsedel bifogas provkontraktet för godstransport på väg (artikel 785 i den ryska federationens civillag).

Allmänna villkor, förfarandet för att ingå och formen för ett avtal bestäms av Ryska federationens civillag, transportcharter och koder, andra lagar och regler utfärdade i enlighet med dem och andra regleringar rättshandlingar.

Typer av avtal för transport av gods

Typen av avtal beror på transportsättet:

• Järnvägstransport (reglerad av den federala lagen av 10 januari 2003 N 18-FZ "Charter järnvägstransporter Ryska Federationen”, liksom många transportregler).
• Automotive (reglerad av den federala lagen av den 8 november 2007 N 259-FZ "Charter of road transport and urban mark electric transport", reglerna för transport av passagerare och bagage på väg och urban mark elektrisk transport, godkända av dekret av Ryska federationens regering den 14 februari 2009 N 112, liksom andra regler för godstransport).
• Flod (reglerad av Ryska federationens kod för inlandsvattentransport av den 7 mars 2001 N 24-FZ).
• Maritim (reglerad av Ryska federationens handelssjöfartskod daterad 30 april 1999 N 81-FZ).
• Luft (regleras av Ryska federationens Air Code daterad 19 mars 1997 N 60-FZ).
• Blandad.

Dessutom kan avtal för transport av varor med enskilda företagare, individer och juridiska personer delas in i följande typer:

• efter giltighetstid (enkel och lång sikt);
• på territoriell basis (inhemsk och internationell);
• efter antalet transportföretag (lokala, direkta och direkt blandade).

Om transportören åtar sig att utföra transport av varor på begäran av någon medborgare eller juridisk person, erkänns denna tjänst som transport med kollektivtrafik (artikel 789 i Ryska federationens civillag).

Provkontrakt för godstransport på väg

Avtalet mellan transportören och kunden är bilateralt och betungande. Avtalet för godstransport kan vara både verkligt och konsensuellt. I de flesta fall är det verkligt, det vill säga det anses avslutat från det ögonblick då transportören accepterar varorna från avsändaren.

Ett charteravtal är konsensuellt (oftast en sjö- eller flygcharter), det anses ingått från det ögonblick en överenskommelse nås om väsentliga förutsättningar: om fartygets namn, lastmängden, platsen för lastning och lossning, fraktmängd, fartygets destination, fartygets rutt m.m.

Parter i avtalet för transport av gods med transport

Standardkontrakt för godstransport ingås mellan transportören och avsändaren, dock deltar även tredje man, mottagaren, i transaktionen. Mottagarens skyldigheter härrör från hans förhållande till avsändaren (vanligtvis leverantören). Avsändare av varor kan vara alla civilrättsliga subjekt. Transportören kan bara kommersiell organisation eller en enskild företagare (IP), berättigad att utöva Frakt transport enligt lag eller licens. I avsaknad av licens från en juridisk person eller enskild företagare kan avtalet för transport av varor ogiltigförklaras.

Föremål för avtalet om vägtransport: prov

Ämnet för transaktionen är tjänster för leverans av materiella tillgångar (last) som anförtrotts transportören till destinationen. Dessa tjänster inkluderar inte bara själva transporten av varor, utan också andra åtgärder, i synnerhet lagring, leverans av varor till mottagaren, ofta lastning och lossning. Var och en av dessa åtgärder, vidtagna separat, liknar ämnet för andra. civilrättsliga avtal(förvaring, fordonsuthyrning, leverans). Lastning, lagring och leverans av varor följer dock endast syftet med avtalet för transport av varor, vilket är leverans av bagage till destinationen.

Avtalets giltighetstid för vägtransport

Löptiden i transportavtalet är den tidsperiod under vilken varorna ska levereras till destinationen. Leveranstider bestäms av transportcharter och koder, angivna i form av avtalet för transport av varor, eller baserat på rimliga eller allmänt accepterade villkor (artikel 792 i Ryska federationens civillag). Leveranstiden iakttas om lasten vid bestämmelseorten lossas med hjälp av transportören eller vagnarna (fartygen) lämnas in för lossning med hjälp av mottagaren före utgången av den leveransperiod som anges i transportavtalet .

Redovisning enligt avtalet för transport av varor

De flesta organisationer använder ett transportföretags tjänster för att leverera varor till mottagaren. Bokföringshandlingar för redovisning av utgifter för transportföretag beror på villkoren för affären med köparen:

• om avtalet innehåller information om att avsändaren betalar transportkostnaderna på egen hand, kan det på grundval av punkt 5 i PBU 10/99 "Organisationens kostnader" accepteras som utgifter för ordinarie verksamhet.
• om köparen, i enlighet med villkoren i avtalet för transport av varor, ersätter kostnaderna för att transportera varorna, i enlighet med skrivelsen från Rysslands finansministerium daterad 10.03.05 nr 03-03-01 -04 / 1/103, det är lämpligt för bokföring använder konto 76.

För att ladda ner ett kontrakt för godstransport på väg (prov 2020), svara på de förtydligande frågorna om transaktionen och ange nödvändiga uppgifter i mallen. Vi garanterar att det färdiga dokumentet helt kommer att följa normerna i den nuvarande lagstiftningen i Ryska federationen.

Kontrakt för godstransport på väg

№

Nedan kallad , i den person som agerar på grundval av ,

kollektivt kallade Parterna och individuellt som Part,

Kontraktets föremål

1.1.

Förbinder sig att leverera den last som anförtrotts honom till bestämmelseorten och utfärda den till den person som är behörig att ta emot lasten (mottagaren), samt förbinder sig att betala fastställd avgift för transporten av lasten.

1.2.

Typ, vikt (volym), datum och tid för lastning av lasten, adressen till avgångspunkten och lossning på destinationen, leveranstiden för lasten bestäms av parterna i ansökningarna.

1.3.

Vid transport av lasten upprättas den (nedan kallad ), som är det huvudsakliga fraktdokumentet.

Transportvillkor

2.1.

Transport utförs på basis av Ansökningar som inkommit från.

2.2.

Överför Ansökan undertecknad från sin sida, vilket indikerar nödvändig information för frakt av gods.

2.3.

Efter att ha mottagit ansökan från , anser det och i avsaknad av kommentarer, tillhandahåller ett fordon, som tidigare har meddelats om det.

2.4.

Varje Ansökan är ett separat avtal som ingås under Avtalet. Varje efterföljande applikation ändrar, avbryter eller avbryter inte giltigheten för tidigare applikationer, varken helt eller delvis, om inte annat anges i den.

2.5.

Lastning av lasten i fordonet vid avgångspunkten och lossning vid destinationsplatsen utförs av .

2.6.

Lastningen av lasten i fordonet måste utföras på ett sådant sätt att säkerheten vid transport av gods och deras säkerhet säkerställs, samt att skador på fordonet förhindras.

2.7.

Leverans av lasten utförs i enlighet med mottagarens fraktuppgifter, vilka anges i beställningarna till avtalet.

2.8.

Rätten att kontrollera riktigheten av de tillhandahållna dokumenten, samt information om lastens egenskaper, transportvillkoren och annan information som är nödvändig för att uppfylla villkoren i avtalet.

2.9.

Vid inlämning av ett fordon för lossning noterar mottagaren datum och tid för inlämning av fordonet för lossning samt lastens tillstånd. Om den ryska federationens lagstiftning föreskriver graden av naturlig förlust av last, bör skillnaden mellan lastens massa, fastställd vid avgångspunkten, och lastens massa, fastställd vid destinationsplatsen, inte överstiga graden av naturlig förlust av last som fastställts av Ryska federationens lagar.

2.10.

Skyldigheter anses vara korrekt uppfyllda från det ögonblick då lasten tas emot av mottagaren, vilket bestäms av tidpunkten för undertecknandet av mottagarens representant.

2.11.

Om mottagaren vägrar att ta emot lasten av skäl utanför hans kontroll, har denne rätt att leverera lasten till den angivna nya adressen (fraktsändning), och om det är omöjligt att leverera lasten till den nya adressen, returnera lasten till avsändaren med lämpligt förhandsbesked. Kostnaderna för transport av lasten vid retur eller omdirigering ska ersättas på bekostnad av .

2.12.

Efter att ha fullgjort sina skyldigheter enligt Ansökan, lämnar han in intyget om godkännande och överlåtelse av utförda tjänster (i två exemplar) undertecknat från hans sida i den form som anges i bilaga nr till avtalet (nedan kallat certifikatet).

2.13.

Inom kalenderdagar från dagen för mottagandet av lagen är han skyldig att underteckna och returnera den eller skicka en motiverad vägran att ta emot tjänster och underteckna lagen.

2.14.

Om han inte inom kalenderdagar från dagen för mottagandet av lagen lämnat skriftliga motiverade invändningar mot lagen, anses lagen undertecknad och de tjänster som anges i lagen accepteras.

Parternas rättigheter och skyldigheter

3.1.

Åtar sig:

3.1.1.

I tid, inom den period som fastställts av parterna, tillhandahålla ett fordon i ett skick som är lämpligt för transport av den relevanta typen av last.

3.1.2.

Utveckla optimal väg transport av lasten, i enlighet med kraven för transportens hastighet och säkerhet.

3.1.3.

Ge information om fordonet som bär lasten.

3.1.4.

På begäran, informera den senare dessutom om var fordonet är med lasten, om ändringen av rutten och leveranstiden, och i händelse av eventuella förseningar av fordonet längs rutten med mer än , informera oberoende om det.

3.1.5.

Säkerställa leverans av lasten inom den period som parterna kommit överens om.

3.1.6.

Säkerställ säkerheten för den last som anförtros för transport. I händelse av (hot) obehörig åtkomst till lasten av obehöriga personer, vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa lastens säkerhet. I händelse av skada eller förlust av lasten, involvera relevanta behöriga myndigheter för att dokumentera omständigheterna kring incidenten och omedelbart meddela incidenten.

3.1.7.

Se till att fordonsförare har dokument som tillåter dem att utföra godstransport, inklusive en fraktsedel som anger transportvägen.

3.2.

Åtar sig:

3.2.1.

Tillhandahålla fullständig och tillförlitlig information om lastens egenskaper, villkoren för dess transport och annan information som är nödvändig för att fullgöra dess skyldigheter enligt avtalet.

3.2.2.

Förbered lasten för transport på ett sådant sätt att säkerheten för dess transport och lastens säkerhet garanteras, samt att förhindra skador på fordonet.

3.2.3.

I rätt tid och på det sätt som parterna kommit överens om, betala ersättning för de tjänster som tillhandahålls enligt avtalet.

3.2.4.

Ordna obehindrad passage (tillträde) till platsen för lastning (avgång) och lossning (destination) för lasten.

3.3.

Höger:

3.3.1.

Utför kontroller som tillhandahålls för transport av lasten.

3.3.2.

Byt ut ett fordon som är olämpligt för transport av lasten.

3.3.3.

Kräv utbetalning av ersättning.

3.4.

Höger:

3.4.1.

Deklarera värdet på lasten. Acceptans för transport av last med ett deklarerat värde utförs på det sätt som föreskrivs av Ryska federationens lagstiftning.

3.4.2.

Avvisa det inlämnade fordonet, olämpligt för transport av lasten.

3.4.3.

Få information om fordonet som bär lasten, dess plats längs rutten, samt annan information relaterad till transporten av lasten.

Avvecklingsförfarande

4.1.

För fullgörande av skyldigheter som föreskrivs i fördraget, betalar en avgift, vars belopp bestäms i varje specifikt fall beroende på lastens art och fastställs av Parterna i Ansökningarna.

Momsersättning är inte skattepliktig på grund av tillämpningen av det förenklade skattesystemet ( Konst. 346,11 Ryska federationens skattelag).

4.2.

Betalning för tjänster enligt Avtalet sker i följande ordning:

4.2.1.

Inom bankdagar från dagen för godkännande av ansökan, förskottsbetalning till ett belopp av () procent av kostnaden för tjänster som anges i beställningen.

4.2.2.

Resten av betalningen till ett belopp av () ränta ska betalas inom bankdagar från dagen för undertecknandet av intyget om godkännande och överföring av utförda tjänster av parterna.

4.3.

Avräkningar enligt Avtalet sker kontantlöst genom betalningsuppdrag.

4.4.

Betalningsskyldigheten anses uppfylld vid krediteringen Pengar på grund.

Parternas ansvar

5.1.

Parterna ska vara ansvariga för bristande eller felaktigt fullgörande av sina skyldigheter enligt avtalet i enlighet med Rysslands lagstiftning.

Ändring och uppsägning av kontraktet

6.1.

Avtalet kan ändras eller sägas upp genom överenskommelse mellan parterna eller på begäran av en av parterna på de grunder och på det sätt som föreskrivs i Ryska federationens lagstiftning.

Lösning av tvister från kontraktet

7.1.

Tvister och meningsskiljaktigheter i samband med genomförandet av Avtalet ska till övervägande del lösas av Parterna genom förhandlingar.

7.2.

Omständigheter som ger upphov till ansvar vid transport av varor eller tillhandahållande Fordon för transport, är certifierade av kommersiella handlingar, handlingar av allmän form och/eller andra handlingar som fastställts av Ryska federationens lagstiftning.

7.3.

Vid förlust, brist, skada (förstöring) av lasten, samt i andra fall enligtRegler för godstransport på väg (godkänd genom dekret från Ryska federationens regering av den 15 april 2011 nr 272), upprättas en kommersiell handling i närvaro av båda parter i avtalet den dag då omständigheterna som ska verkställas av handlingen upptäcks. Om det är omöjligt att upprätta en kommersiell handling inom den angivna tiden, upprättas den inom nästa dag. Om någon av avtalsparterna undandrar sig att upprätta handelslagen, har den andra parten rätt att upprätta den utan den undandragande partens medverkan, efter att ha underrättat den om det tidigare.

7.4.

Förfarandet för att utarbeta kommersiella handlingar och sätta märken i dokument fastställs av reglerna för godstransport på väg (godkänd genom dekret från Ryska federationens regering av 15 april 2011 nr 272).

7.5.

En handelshandling upprättas i det antal exemplar som motsvarar antalet personer som deltar i dess utarbetande, dock minst 2 exemplar. Rättelser i den upprättade lagen är inte tillåtna.

7.6.

Innan ett krav som härrör från avtalet lämnas in, är det obligatoriskt att lämna in anspråk. Fristen för behandling av ett skriftligt krav är 30 dagar från dagen för mottagandet av det av adressaten.

7.7.

Kravbrev skickas med bud (budpost) eller registrerade per post med meddelande om leverans till de adresser som anges i avsnittet ”Parternas adresser, uppgifter och underskrifter”. Andra sätt att lämna in anspråk är inte tillåtna.

7.8.

Vid underlåtenhet att lösa meningsskiljaktigheter i anspråksförfarandet, samt vid utebliven svar på anspråket inom den tid som anges i paragrafen7.6 Avtal, tvisten hänskjuts till domstolen i enlighet med de behörighetsregler som fastställs i lag.

Kontraktstid

8.1.

Det ingås av parterna på obestämd tid och träder i kraft från det ögonblick då det undertecknas av parterna.

Andra förhållanden

9.1.

Parterna har inga åtföljande muntliga överenskommelser. Innehållet i avtalets text överensstämmer helt med parternas faktiska vilja.

9.2.

Juridiskt betydelsefulla meddelanden skickas endast till de adresser som anges i avsnittet Avtal. Parterna är skyldiga att skriftligen meddela varandra om ändringen Kontaktinformation och bär risken för att inte uppfylla denna skyldighet.

9.3.

Avtalet är upprättat i 2 (två) originalexemplar på ryska, ett för var och en av parterna.

9.4.

I allt som inte anges i detta avtal vägleds parterna av Ryska federationens nuvarande lagstiftning.

10.

Ansökningar

11.

Adresser och uppgifter om parterna

Formen för dokumentet "Kontrakt för transport av gods" hänvisar till rubriken "Kontrakt för transport, transportexpedition". Spara en länk till dokumentet i i sociala nätverk eller ladda ner den till din dator.

KONTRAKT
godstransport
________________ "____"_____________________
____________________________________________________________________________,
(företagets namn)
hädanefter kallad "fraktören", representerad av ________________________________________________________________________________,


Och ______________________________________________________________________,
(företagets namn)
hädanefter kallad "Avsändaren", representerad av __________________________________,
(efternamn, initialer, position)
agerar på grundval av __________________________________________________,
(stadga, föreskrifter, fullmakter)
har ingått detta avtal enligt följande:

1. AVTALETS ÄMNE. TRANSPORTAVGIFT

1.1. Enligt detta avtal åtar sig transportören att leverera den last som anförtrotts honom av avsändaren __________________________________________________________
(lastöverföring)
till ett belopp av ____________________, hädanefter kallat lasten, till följande destination: _________________________, för att utfärda lasten till mottagaren, och avsändaren förbinder sig att betala den avgift som fastställs i detta avtal för transporten av lasten.
1.2. Ingåendet av detta avtal bekräftas genom att transportören upprättar och utfärdar en fraktsedel (ett annat dokument för lasten) till avsändaren.
1.3. Fraktavgiften är ______________________________________________________.
(i ord)
1.4. Frakt av gods betalas i följande villkor och i följande ordning: ____________________________________.

2. PARTERNAS SKYLDIGHETER

2.1. Avsändaren måste:
2.1.1. Överför ovanstående last till mottagaren inom den tid som båda parter kommit överens om.
2.1.2. Betala för transport av varor, för arbeten och tjänster som utförs av Transportören på begäran av Avsändaren, inom de villkor som överenskommits i detta avtal.
2.1.3. Betala, efter ytterligare överenskommelse mellan parterna, för tjänster som inte tillhandahålls i detta avtal, utförda av transportören på begäran av avsändaren.
2.1.4. Lämna in en ansökan till Transportören om godstransport i föreskriven form i tid ________________________________.
2.1.5. Ge transportören ett konossement (ett annat dokument för lasten).
2.2. Avsändaren har rätt:
2.2.1. Avvisa inlämnade fordon som är olämpliga för godstransport.
2.3. Transportören är skyldig:
2.3.1. Leverera lasten till destinationen inom den period som anges av transportcharter och koder, eller inom rimlig tid.
2.3.2. Lämna in till avsändaren av lasten för lastning av tjänliga fordon i ett skick som är lämpligt för transport av last, inom följande period: __________________________.
2.3.3. Vid utebliven avhämtning av lasten, utfärda en handling utarbetad av transportören ensidigt, om omständigheterna under vilka lasten gick förlorad och mängden osparad last.
2.4. Transportören har rätt:
2.4.1. Hålla inne lasten som överförts till honom för transport för att säkra den transport som han har rätt till och andra betalningar för transporten.

3. FÖRSÖRJNING AV FORDON.
LASTNING OCH LASTNING AV LAST
3.1. Lastning (lossning) av gods utförs av Avsändaren (Mottagaren) inom följande villkor och i följande ordning: ______________________________, samt i enlighet med de bestämmelser som fastställs i transportcharter, koder och regler.

4. PARTERNAS ANSVAR FÖR BROTT
BEVOGNINGSSKYLDIGHETER
4.1. I händelse av underlåtenhet eller felaktig utförande av transportförpliktelser, ska parterna bära ansvaret som fastställts av den ryska federationens civillag, andra rättsakter, samt följande ansvar som fastställts genom avtal mellan parterna: __________________________________________.
4.2. Transportören för underlåtenhet att tillhandahålla fordon för godstransport inom den angivna tidsperioden
sub. 2.1 i detta avtal, och avsändaren för underlåtenhet att uppvisa godset eller underlåtenhet att använda de inlämnade fordonen ska bära det ansvar som fastställts av rättsakter, samt följande ansvar som anges i parternas överenskommelse: ___________________________________________.
4.3. Transportören och avsändaren är befriade från ansvar vid utebliven leverans av fordon eller utebliven användning av inlämnade fordon, om detta skett på grund av:
force majeure, såväl som på grund av andra naturfenomen (bränder, drivor, översvämningar) och militära operationer;
uppsägning eller begränsning av godstransport i vissa riktningar, fastställda på sätt som föreskrivs i lag.

5. BÖRJARENS ANSVAR FÖR FÖRLUST,
KORT OCH SKADAD LAST
5.1. Transportören är ansvarig för att lasten inte är säker som inträffade efter att den accepterades för transport och innan den överlämnades till mottagaren, såvida den inte bevisar att förlusten, bristen eller skadan på lasten uppstod på grund av omständigheter som transportören kunde inte förhindra och elimineringen av vilka inte berodde på honom.
5.2. Skador som orsakas under godstransporten ska ersättas av fraktföraren:
i händelse av förlust eller brist på last - i beloppet av kostnaden för den förlorade eller saknade lasten;
i händelse av skada på lasten - i det belopp med vilket dess värde har minskat, och om det är omöjligt att återställa den skadade lasten - i mängden av dess värde;
i händelse av förlust av last som överlämnats för transport med deklarationen av dess värde - till ett belopp av det deklarerade värdet av lasten.
Lastens värde bestäms utifrån dess pris som anges i Säljarens faktura (och i avsaknad av faktura, utifrån det pris som under jämförbara omständigheter vanligtvis tas ut för liknande varor).
5.3. Transportören returnerar till avsändaren den fraktavgift som uppbärs för transport av förlorad, saknad, skadad eller skadad last, eftersom denna avgift enligt detta avtal inte ingår i fraktkostnaden.

6. SLUTBESTÄMMELSER

6.1. Innan en fordran riktas mot Transportören som härrör från godstransport, är Avsändaren (Mottagaren) skyldig att framställa ett krav till honom på det sätt som föreskrivs i lag.
6.2. I allt annat som inte regleras av detta avtal, gäller bestämmelserna i den ryska federationens civillagstiftning, annan lagstiftning om transport med denna typ av transport.
6.3. Avtalet träder i kraft från och med undertecknandet, upprättat i _______ exemplar.

7. Juridiska adresser och bank
detaljer om parterna
Bärare ________________________________________________
Avsändare ___________________________________________

8. Parternas underskrifter:
Bärare __________________
Avsändare _________________

• 
  Det är ingen hemlighet att kontorsarbete har en negativ inverkan på både det fysiska och mentala tillståndet hos den anställde. Det finns en hel del fakta som bekräftar båda.
• 
  På jobbet tillbringar varje person en betydande del av sitt liv, så det är mycket viktigt inte bara vad han gör, utan också vem han måste kommunicera med.

Charter oftast avslutas det med tryckta proformas (standardformulär) av olika charter, utvecklade med hänsyn till särdragen vid transport av vissa typer av last och transportriktningar, d.v.s. är ett anslutningsavtal. Chartern ska innehålla parternas namn, fartygets namn, en uppgift om typ och typ av last, fraktmängd, namn på platsen för lastning av lasten samt namnet på platsen. fartygets destination eller riktning, och, efter överenskommelse mellan parterna, andra villkor och reservationer (artikel 12 0 KTM).

Väsentliga villkor i avtalet för transport av gods

Föremål för avtalet om transport av gods:

• tillhandahållande av immateriella tjänster från transportören i förhållande till andra personer (avsändare, passagerare, etc.) som är förknippade med transport av varor, bagage.

Avtalet för godstransport måste innehålla följande väsentliga villkor:

1. lastegenskaper (typ, kvantitet, etc.);
2. namn på avsändaren, mottagaren och transportören;
3. avgångs- och destinationspunkter;
4. egenskaper hos den tillhandahållna transporten;
5. villkor för transport;
6. avtalspris, betalningsförfarande.

De angivna villkoren kan definieras i kontraktet antingen direkt eller med hänvisning till bilagor till kontraktet eller andra dokument.

Ingåendet av ett avtal om transport av varor bekräftas av fraktsedeln (artikel 785 i Rysslands civillagstiftning), och om det finns ett avtal om organisationen av transport av varor - ansökan av avsändaren (klausul 5 i artikel 8 i UAT).

Ansökan (beställningen) måste innehålla:

• lastens namn och kvantitet,
• destination,
• mottagare och
• transportbelopp.

Villkoren i avtalet för transport av varor, som ingås genom att lämna in ansökningar (beställningar), specificeras i konossementet.

Leveranstider fastställs av avtalet för transport av varor (artikel 14 UAT). Om de angivna villkoren inte är fastställda i avtalet, sker leverans inom de villkor som fastställs av reglerna för godstransport. Om transportperioden inte fastställs av vare sig kontraktet eller reglerna, utförs leveransen inom rimlig tid (artikel 792 i den ryska federationens civillag).

Transportavtalet är betalt. Priset för transportavtalet fastställs genom överenskommelse mellan parterna (artikel 790 i civillagen). Ersättningen för transport av varor, passagerare och bagage med kollektivtrafik fastställs på grundval av tariffer godkända på det sätt som föreskrivs av transportcharter och koder.

I de fall det enligt lag eller andra rättsakter fastställs förmåner eller förmåner för fraktavgiften för transport av gods, passagerare och bagage, ersätts de kostnader som uppstår i samband med detta av transportorganisationen på bekostnad av relevant budget.

Om ett eller flera av ovanstående villkor är inkonsekventa, kan avtalet erkännas av domstolen som inte ingått (se till exempel besluten från FAS i East Siberian District av den 24 januari 2007 N A69-1076 / 06- F02-7385 / 06, Uralsdistriktets FAS den 29 januari .2009 N Ф09-54 / 09-С5, daterad 10.21.2008 N Ф09-7693 / 08-С5, FAS i Moskvadistriktet daterad 10.21.20 K.G. -A41 / 10536-07, FAS i Volgadistriktet daterad 2007-05-22 N A65- 11655/06).

Transportörens skyldigheter enligt avtalet för transport av gods

1. leverans av varor till destinationen specificeras i konossementet eller konossementet;
2. iakttagande av den tilldelade leveranstiden;
3. säkerställa säkerheten för den transporterade lasten från det att den accepteras för transport och tills den släpps till mottagaren på destinationen;
4. leverans av lasten till dess mottagare eller annan person som är behörig att ta emot lasten (upphörande av transportörens skyldighet).

Avsändarens skyldigheter enligt avtalet för transport av gods

• betalning för frakt måste vara provisorisk (dvs. fraktavgiften måste betalas av avsändaren före leverans om inte annat föreskrivs genom överenskommelse mellan parterna);
• slutbetalning för transport av gods vid destinationsplatsen (betalning för användning av vagnar och containrar under överliggstid);
• godtagande av den levererade lasten i rätt tid av mottagaren eller annan person som är behörig att ta emot lasten.

Dessutom är det viktigt att notera att en person som agerar som avsändare (speditör eller kund) bär riskerna förknippade med transportörens brist på dokument som är nödvändiga för smidig transport av varor i enlighet med Ryska federationens lagstiftning. Att kontrollera att dessa dokument är korrekta och fullständiga är inte transportörens ansvar. Som huvudregel är avsändaren skyldig att ersätta transportören för förluster, inklusive de belopp som transportören betalar till andra personer på grund av avsaknad, felaktighet eller ofullständighet i de angivna dokumenten.

När avsändaren ingår ett transportexpeditionsavtal, som innebär att speditören kontrollerar angivna handlingar, är speditören ansvarig gentemot avsändaren för skada som orsakats av att dokumentationen saknas eller är ofullständig.

I detta avsnitt presenteras de handlingar som kan krävas för godstransport.

I. Vid godstransport kan följande utfärdas:

I avsaknad av ett avtal om organisation av godstransport utförs godstransporten på grundval av en beställning som godkänts av transportören för utförande.

II. Vid tvister

I händelse av tvister under transporten av gods kan de parter som är inblandade i transporten behöva följande dokument:

Reglerna för godstransport på väg fastställde att lagen innehåller:

• datum och plats för upprättandet av handlingen;

• efternamn, namn, patronymer och befattningar för personer som deltar i utarbetandet av handlingen;

• kort beskrivning de omständigheter som låg till grund för upprättandet av handlingen;

• i händelse av förlust eller brist på last, skada (förstöring) av last - deras beskrivning och faktiska storlek;

• underskrifter från de parter som är inblandade i utarbetandet av handlingen.

Normativa rättsakter som används i denna del av webbplatsen:

1. "Konvention om avtalet om internationell godstransport på väg (CMR)" (Undergången i Genève den 19 maj 1956) (trädde i kraft för Sovjetunionen den 1 december 1983);
2. civillagen i ryska federationen;
3. "Ryska federationens skiljeförfarandelag";
4. den federala lagen daterad 08.11.2007 N 259-FZ "Charta of road transport and urban ground electric transport";
5. Federal lag nr. 87-FZ av den 30 juni 2003 "Om vidarebefordringsaktiviteter";
6. Generella regler transport av gods på väg (godkänd av ministeriet för biltransport i RSFSR den 30 juli 1971);
7. Regler för godstransport på väg (godkänd genom dekret från Ryska federationens regering av 15 april 2011 nr 272);
8. Dekret från Ryska federationens regering nr 554 daterat 08.09.2006 "Om godkännande av reglerna för vidarebefordran av aktiviteter";
9. Dekret från Rysslands Goskomstat nr 78 daterat den 28 november 1997 "Om godkännande enhetliga former primär redovisningsdokumentation för registrering av driften av anläggningsmaskiner och mekanismer, arbete inom vägtransport”;
10. Dekret från Ryska federationens statliga statistikkommitté av den 25 december 1998 N 132 "Om godkännande av enhetliga former av primär redovisningsdokumentation för redovisning handelsverksamhet";
11. Order från Ryska federationens transportministerium nr 23 av den 11 februari 2008 "Om godkännande av förfarandet för behandling och former för vidarebefordran av dokument";
12. Order från Ryska federationens transportministerium av den 18 september 2008 N 152 "Om godkännande av obligatoriska detaljer och förfarandet för att fylla i fraktsedlar";
13. Instruktion från USSR:s finansministerium nr 156, USSR:s statsbank nr 30, CSB SSR nr 354/7, transportministeriet för RSFSR nr 10/998 "Om förfarandet för att betala för godstransport på väg";
14. Brev från Federal Tax Service nr ШС-22-3/660 daterat 21.08.2009 "Om inlämning av systematiserat material för att dokumentera operationer under transport av varor".

1. AVTALETS ÄMNE

1.1. Enligt detta avtal åtar sig transportören att leverera den last som den anförtrotts av avsändaren till ett belopp av , nedan kallad "lasten", till följande destination: , släppa lasten till mottagaren, och avsändaren åtar sig att betala den avgift som fastställs i detta avtal för transport av lasten.

1.2. Ingåendet av detta avtal bekräftas genom att transportören upprättar och utfärdar en fraktsedel (ett annat dokument för lasten) till avsändaren.

1.3. Fraktavgiften är Rs.

1.4. Godstransport betalas i följande villkor och i följande ordning: .

1.5. Transportören är skyldig att leverera godset till destinationen inom den tidsperiod som anges av transportcharter och koder, eller inom skälig tid.

1.6. Arbeten och tjänster som utförs av transportören på begäran av avsändaren och som inte anges i detta kontrakt ska betalas av avsändaren efter ytterligare överenskommelse mellan parterna.

1.7. Transportören har rätt att behålla den till honom överlåtna lasten för transport i säkerhet för transporten som tillkommer honom och andra betalningar för transporten.

2. FÖRSÖRJNING AV FORDON. LASTNING OCH LASTNING AV LAST

2.1. Transportören är skyldig att tillhandahålla avsändaren av lasten för lastning med brukbara fordon i ett skick som är lämpligt för transport av gods inom följande period: .

2.2. Avsändaren har rätt att neka inlämnade fordon som inte är lämpliga för godstransport.

2.3. Lastning (lossning) av gods utförs av Avsändaren (Mottagaren) inom följande villkor och i följande ordning: samt i enlighet med de bestämmelser som fastställs i transportcharter, koder och regler.

3. PARTERNAS ANSVAR FÖR BROTT PÅ BEVOGNINGSSKYLDIGHETER

3.1. I händelse av underlåtenhet eller felaktig utförande av transportförpliktelser ska parterna vara ansvariga enligt Ryska federationens civillag, andra rättsakter, samt följande ansvar som fastställts genom avtal mellan parterna: .

3.2. Parternas avtal om begränsning eller eliminering av transportörens lagstadgade ansvar är ogiltiga, utom i de fall där möjligheten till sådana överenskommelser under godstransporten tillhandahålls av transportcharter och transportkoder.

3.3. Transportören för underlåtenhet att tillhandahålla fordon för godstransport inom den tid som anges i punkt 2.1. i detta avtal, och avsändaren ska bära det ansvar som fastställts genom rättsakter, liksom följande ansvar som fastställts av parternas överenskommelse för underlåtenhet att presentera lasten eller för att de inlämnade fordonen inte används: .

3.4. Transportören och avsändaren är befriade från ansvar vid utebliven leverans av fordon eller utebliven användning av inlämnade fordon, om detta skett på grund av:

• force majeure, såväl som på grund av andra naturfenomen (bränder, drivor, översvämningar) och militära operationer;
• uppsägning eller begränsning av godstransport i vissa riktningar, fastställda på det sätt som föreskrivs;
• i andra fall som föreskrivs.

4. Transportörens ANSVAR FÖR FÖRLUST, BORT OCH SKADA PÅ LAST

4.1. Transportören ansvarar för säkerheten för lasten som inträffat efter det att den godkändes för transport och innan den överlämnades till mottagaren, såvida han inte bevisar att förlusten, bristen eller skadan på lasten uppstått på grund av omständigheter som transportören inte kunde förhindra. och vars eliminering inte berodde på honom.

4.2. Skador som orsakas under godstransporten ska ersättas av fraktföraren med följande belopp:

• i händelse av förlust eller brist på last - i beloppet av värdet av den förlorade eller saknade lasten;
• i händelse av skada på lasten - i det belopp med vilket dess värde har minskat, och om det är omöjligt att återställa den skadade lasten - i mängden av dess värde;
• i händelse av förlust av last som överlämnats för transport med deklarationen av dess värde - till ett belopp av det deklarerade värdet av lasten.

4.3. Transportören, tillsammans med ersättning för den konstaterade skadan orsakad av förlusten, bristen eller skadan på lasten, återlämnar till avsändaren den fraktavgift som uppbärs för transporten av den förlorade, saknade, bortskämda eller skadade lasten, eftersom, enligt detta avtal , denna betalning ingår inte i kostnaden för lasten.

4.4. Dokument om orsakerna till att lasten inte är säker (kommersiell handling, handling av allmän form, etc.), som upprättats av transportören ensidigt, är föremål för utvärdering av domstolen i händelse av en tvist, tillsammans med andra dokument intygande av de omständigheter som kan ligga till grund för transportörens, avsändarens eller mottagarlastens ansvar.

5. SLUTBESTÄMMELSER

5.1. Innan en fordran riktas mot Transportören som härrör från godstransport, är Avsändaren (Mottagaren) skyldig att framställa ett krav till honom på det sätt som föreskrivs.

5.2. I allt annat som inte regleras av detta avtal kommer bestämmelserna i den ryska federationens civillag att gälla.