Pechora havet nära fel. Prirazlomnoye

Utvecklingen av den ryska arktiska hyllan började med utvecklingen av oljefältet Prirazlomnoye. I slutet av 2013 kom den första oljan in i lagringsanläggningarna på havsplattformen Prirazlomnaya, ett högteknologiskt komplex som sammanför de bästa utvecklingarna inom området för borrning, produktion och transport av flytande kolväten.

Prirazlomnoye fält oljan ligger i den mest studerade delen av den ryska arktiska hyllan - Barents hav, eller snarare, i dess sydöstra grunda del - Pechorahavet. Fyndigheterna här är en havsfortsättning av den stora olje- och gasbassängen Timano-Pechora, som upptar större delen av Komirepubliken och Nenets autonoma Okrug. Det sedimentära skiktet av Timan-Pechora, som för miljoner år sedan blev moderbergarten för framtida olje- och gasfyndigheter, representeras av paleozoiska och mesozoiska fyndigheter som når Perm i söder och går långt in i Barents hav i norr.

Utvecklingen av den kontinentala Timan-Pechora började på 1700-talet, när oljeläckor på ytan hittades på stranden av floden Ukhta. Sedan dess har geologer noggrant studerat dessa territorier i jakt på kolväteavlagringar. Men de nådde hylldelen av olje- och gasprovinsen först på 80-talet av förra seklet. Prirazlomnoye upptäcktes 1989 och ligger 55 km norr om fastlandet och 980 km väster om Murmansk. Havets djup inom fältet överstiger inte 19–20 m. Fyndighetens struktur är en tvåkupollig antiklinisk veck som sträcker sig mot nordväst. I hela området antas förekomsten av små förkastningar (tektoniska förkastningar) orienterade längs veckets långa axel. De övre klipporna är leror, under vilka oljemättade skikt ligger, åtskilda av täta klippor. När det gäller själva Prirazlomnoye-oljan är den lågsvavlig, tung och trögflytande, dess egenskaper är mest lik Urals-märket.

Sjörätt.

Grunda djup i området av fältet gjorde det möjligt att installera Prirazlomnaya-plattformen direkt på havsbotten. Som ett resultat av detta placerades ett kluster av produktionsbrunnar så att de inte hade direkt kontakt med vattenmiljön. Borrning på plattformen utförs alltså på ungefär samma sätt som på land. Samtidigt uppfyller Prirazlomnaya de ökade krav som antagits vid offshoreanläggningar inom området för arbetarskydd, industri- och miljösäkerhet. Totalt har plattformen ämnen för 40 brunnar: 19 produktionsbrunnar, 16 injektionsbrunnar, en lerbrunn och ytterligare fyra reservbrunnar. Redan från början av utvecklingen av fältet valdes konstruktionen av horisontella brunnar som en prioriterad metod för att öka flödeshastigheten, därför kommer endast en av de producerande brunnarna att vara vertikal, resten kommer att vara horisontell och två av dem kommer att vara dubbelhål med ett designoljeflöde på 3300 kubikmeter. m per dag.

Att borra horisontella brunnar är redan ganska komplicerat teknisk process, och under marina förhållanden blir ökade miljökrav en försvårande faktor. Vid Prirazlomnaya löstes ett antal borrrelaterade problem genom användning av toppmoderna, starkt hämmade borrvätskor. Speciellt Kla-Shield-slam för borrning av komplexa, utökade sektioner i aktiva skiffersektioner som utgör den övre delen av fältet används också på land, men på grund av dess höga ekonomiska och miljömässiga egenskaper har den blivit utbredd vid offshore-borrning. Lösningen stärker brunnhålets väggar, samtidigt som den säkerställer dess effektiva rengöring, minskar svällningen av lera och att den fastnar på borrkronan. Ekonomisk effekt Det uppnås på grund av det faktum att en relativt liten mängd lösning krävs för att passera även långa sektioner med aktiva leror. Lösningen för att öppna produktiva horisonter var inte mindre noggrant utvald. Det använda vattenbaserade borrsystemet används framgångsrikt av västerländska företag inom offshore-borrning på grund av dess miljövänlighet.

Ytterst viktig poäng vid design av borrning på en plattform valdes ett system för lagring och transport av sticklingar - helt stängt, lätt att underhålla. Kravet på "noll urladdning" som gäller vid Prirazlomnaya tillåter inte tömning från plattformen till miljö inget annat än vatten för brandbekämpning och renat hushållsavlopp. Förbrukad borrvätska, sticklingar och annat avfall pumpas in i en speciell absorptionsbrunn och samlas upp av dräneringssystemet och behandlat oljigt och oljigt vatten, förorenat regnvatten och snö pumpas tillbaka in i reservoaren. Resterande avfall (containrar, kvicksilverlampor, batterier etc.) kommer att tas iland, samt eventuellt överskottsslam.

Trippelkontroll.

Det är meningslöst att prata om säkerheten för en offshore-produktionsplattform utan att bedöma risken för en oljeutblåsning som kan inträffa under borrning eller brunnsdrift. På Prirazlomnaya har det reducerats till nästan noll på grund av installationen av ett dubbelt system för skydd mot nödutblåsningar vid alla brunnar: en avstängningsventil och en reservhydraulisk ventil, som är en del av julgranen. Denna unika utrustning utvecklades speciellt för förhållandena i oljefältet Prirazlomnoye och tar hänsyn till de specifika och speciella kraven för att arbeta i just denna region.

Onyx-5 (E) avstängningsventil är utformad för att skära av den nedre delen av brunnen i händelse av en nödsituation. Den installeras på ett djup av cirka 150 m från brunnshuvudet. Hydraulsystemet kopplar avstängningsventilen till nödstoppssystemet vid ytan. Så snart den hydrauliska utrustningen får en signal från säkerhetssystemet, stannar vätsketrycket på ventilen och den flyttar sig automatiskt till stängt läge, vilket isolerar brunnen. Allt detta sker på ett djup som är tillräckligt för att säkerställa säkerheten för driften av brunnen och plattformskomplexet.

Av säkerhetsskäl blockeras brunnshuvudet av utblåsningsskydd under borrning och innan produktionsstart ersätts det med julgranar, inklusive sådana som inkluderar en fjärrstyrd hydraulventil. Denna ventil duplicerar avstängningsventilens funktioner i händelse av felfunktion. Alla dessa system är baserade på automatiserat system kontroll och säkerhet (ASUB).

Utöver de ovan beskrivna ventilerna och slussventilerna finns det ett tredje säkerhetssteg - en mekanisk styrd brunnskontrollventil RCV ™ Baker Oil Tools, belägen på ett djup av mer än 2 tusen meter. Den installeras i brunnen under placeringen av det primära kompletteringssystemet för att kontrollera reservoarinflödet. Vid byte av en elektrisk dränkbar pump eller en borrning, stänger denna ventil inflödet från reservoaren och förhindrar därigenom förlust av reservoarvätska. Samtidigt kan den också fungera som en avstängningsventil, vilket ger extra skydd.

Isklass.

Uppenbara riskkällor är processerna för lagring, transport och transport av olja. Vid Prirazlomnaya är de största lagringsriskerna - läckage och risken för explosion - nästan helt eliminerade. Den producerade oljan kommer in i den nedre delen av plattformen - en caisson med tre meter tjocka väggar och en dubbel botten, där risken för en explosion elimineras på grund av den "våta" lagringsmetoden, som utesluter inträngning av syre i oljelagring. Ballastvattnet som används i "våt" lagring upprätthåller ett konstant tryck i oljetanken, vilket säkerställer inte bara 100% fyllning av tanken, utan också backar upp pumparna som är involverade i transporten.

Avlastning är den mest sårbara processen, eftersom det är här som oljan lämnar den ogenomträngliga caissonen. Men riskerna i samband med transport minimeras också till det maximala. Olja pumpas från plattformens oljelager till tankfartyg med hjälp av direkta oljeavlastningsenheter (KUPON) placerade på plattformen. Det finns två sådana enheter, som säkerställer en obehindrad närmande av tankfartyg till plattformen i alla väder och navigationsförhållanden. För att förhindra oljespill under överföringsprocessen är avlastningslinjen utrustad med ett nödstoppssystem som kan stoppa överföringen av råvaror inom 7 sekunder.

Innan lossning påbörjas utför skytteltankfartyg utrustade med ett boglastningssystem kontaktlös förtöjning. För att hålla tankbilen på plats, trots vind och vågor, tillåter det dynamiska positioneringssystemet. Förstärkta oljetankfartyg av isklass med dubbelt skrov och en dödvikt (tillåten lastvikt) på 70 000 ton - "Mikhail Ulyanov" och "Kirill Lavrov" skapades specifikt för arbete på Prirazlomnoye.

Dessa fartyg är en del av offshore-transport- och teknologisystemet (MTTS), som i sin tur är en del av utvecklingskomplexet för oljefältet Prirazlomnoye. Förutom Ulyanov och Lavrov består MTTS av multifunktionella isbrytande fartyg (MFLS) Vladislav Strizhov och Yuri Topchev, speciellt skapade för projektet. Isbrytarna byggdes specifikt på uppdrag av Gazprom Neft Shelf, som utvecklar Prirazlomnoyefältet. Den isbrytande flottan har nyligen förstärkts av ett tredje fartyg, Vengeri, chartrat från FEMCO. Alla isbrytare är konstruerade både för att tillhandahålla året runt underhåll av plattformen, leverans av last och för att utföra akut räddningstjänst. Dessutom, som hjälpbogserare, hjälper de till med att lossa olja till tankfartyget. Fartygen är konstruerade för att fungera under förhållanden med ökade islaster och är försedda med de senaste komplexen nödolja återvinningsutrustning utformad för att städa upp oljespill som öppet vatten och under isförhållanden. Ytterligare ett stödfartyg var inblandat i enlighet med planen för förebyggande och räddning av oljeutsläpp som gäller inom projektet, såväl som i samband med starten av den aktiva fasen av arbetet: i december 2013 startade produktionen vid Prirazlomnoyefältet, i första kvartalet i år, de första oljesatserna.

Allt eftersom projektet utvecklas kommer systemet även att omfatta hamnflottans fartyg, en flytande oljelagringsanläggning och linjetankfartyg. ”Gazprom är Rysslands utpost i Arktis. Förra året erövrade vi Yamal genom att skapa på land på de arktiska breddgraderna som inte har några motsvarigheter i världen nytt centrum gasproduktion. Idag har de blivit pionjärer i utvecklingen av den ryska arktiska hyllan. Det råder ingen tvekan om att Gazprom kommer att fortsätta att erövra Arktis”, säger Alexey Miller, styrelseordförande för Gazprom.

"Projektets transportsystem, som inkluderar tre multifunktionella isbrytande fartyg och två skytteltankers, gör det möjligt att utföra en hel cykel av arbete för oavbruten försörjning och säker drift av Prirazlomnaya. Fartyg levererar last och personal till plattformen, säkerställer teknisk och miljömässig säkerhet i arbetet, utför transporter och transporter av olja året runt. Om nödvändigt kommer de att hjälpa till med att eliminera konsekvenserna av olyckor på plattformen och eventuella oljeutsläpp inom plattformens ansvarsområde. Dessutom påbörjades nyligen, på order av FEMCO, designen och konstruktionen av den multifunktionella isbrytaren Aleut, som, som ett fartyg av en högre isklass och förbättrad specifikationer, i enlighet med fartygsägarens skyldigheter, hösten 2015, kommer att ersätta "Ungern" och kommer att påbörja akut räddningstjänst vid plattformen," säger Gennady Lyubin, Verkställande direktör Gazprom Neft Hylla.

Prirazlomnoye oljefält:

öppnade 1989;
ligger på hyllan av Pechora havet, 60 km från byn. Varandey, Nenets autonoma okrug;
havsdjup i fältområdet – 19–20 m;
utvinningsbara oljereserver – 71,96 miljoner ton;
produktionsnivån är cirka 6 miljoner ton per år (att uppnås efter 2020);
utvecklingsperiod - 25 år;
brunnslager - 36 st.;
produktiva horisonter ligger på ett djup av 2,3–2,7 km.

"Våt" lagring av olja.

Oljelagringstankar finns på botten av plattformen - kassunen. "Våt" lagring innebär att varje tank ständigt fylls helt med vätska, oavsett mängden råvara. Detta kan uppnås genom ett ballastvattensystem. Så i påfyllningsläget kommer olja in i tanken ovanifrån genom speciella enheter som kallas diffusorer. Vid påfyllning av olja pressas vatten ut ur tanken in i ballastsystemet. För att undvika kontaminering av ballastsystemet med producerat vatten, avleds det senare till behandlingssystemet och används därefter för att upprätthålla trycket i reservoaren.

I avlastningsläget förskjuts olja från tanken av vatten, som kommer in i tanken genom gravitation från trycktanken. Samtidigt pumpar lastpumpen olja från tankens yta till utloppssystemet. När pumpen pumpar ut kommersiell olja från tankens yta kommer ballastvatten in i tanken underifrån genom två sprinklers placerade i botten. Således ersätter den gradvis oljan i tanken.

INTERNATIONELL SCIENTIFIC JOURNAL "VETENSKAPENS SYMBOL" Nr 01-2/2017 ISSN 2410-700Х_

Salavatov Salavat Yulaevich

4:e årsstudent, BashSU, Ufa, RF E-post - [e-postskyddad]

GEOLOGISKA EGENSKAPER FÖR PRIZOLOMNOY-OLJEFÄLTET

anteckning

Denna artikel beskriver kortfattat den geologiska komponenten av hyllan Prirazlomnoye-fältet. Ämnets relevans beror på det faktum att fältet för närvarande är det enda operativa projektet i Ryssland för produktion av kolväten på den arktiska hyllan.

Nyckelord Fält, hylla, reservoar, reservoar, horisont.

Prirazlomnoye är ett fält som är unikt i sitt slag för Ryssland, beläget bortom polcirkeln i Pecherskhavets vatten. Idag är detta det enda fältet på den ryska arktiska hyllan där oljeproduktionen redan har börjat.

Fältet ligger på hyllan av Pechorahavet, 55 km norr om byn Varandey och 320 km nordost om staden Naryan-Mar (Fig. 1).

Figur 1 - Placering av Prirazlomnoye-fältet på kartan

Prirazlomnoye upptäcktes 1989 och innehåller mer än 70 miljoner ton utvinningsbara oljereserver. Den nya oljan av rysk kvalitet fick namnet Arctic Oil (ARCO) och skickades först från Prirazlomnoye i april 2014. Tillhör olje- och gasprovinsen Timan-Pechora. Havsdjupet i fyndighetens område är 19-20 meter.

Produktionen sker på en isbeständig oljeplattform till havs.

Tektoniskt ligger fältet i den sydöstra delen av Pechorahavet på fortsättningen av Varandey-Adzvinskaya strukturella zon. Oljeavlagringar är begränsade till kol- och nedre permavlagringar. Reservoarerna är vuggy-porösa revkalkstenar. Enligt den petrogeologiska zonindelningen tillhör fältets territorium Timan-Pechora-bassängen.

INTERNATIONELL SCIENTIFIC JOURNAL "VETENSKAPENS SYMBOL" Nr 01-2/2017 ISSN 2410-700Х

Den produktiva horisonten som penetreras av fyra brunnar representeras av två karbonatreservoarer av olika ursprung. Den övre högporösa reservoaren, som består av bioklastiska kalkstenar, täcks av leror från Kungurian-stadiet, som bildar en regional tätning med två tunna (1-2 m) och ogenomträngliga lager, och är uppdelad i tre lager: Ia, Ib, Ic .

Den nedre reservoaren II representeras av relativt täta kolkalkstenar. Det är svagt uttryckt i det seismiska vågfältet på grund av låga reservoaregenskaper.

Reservoar I är väl korrelerad mellan alla brunnar. Reservoar!a sticker ut endast i brunnsdelen. 3 och 4, belägna i de centrala och sydöstra delarna av strukturen, och representeras av interbedding av högporositet och lågporositet (upp till ogenomtränglig) kalksten. Formationen utsattes för palsoerosion, den saknas i krönet och i norra delen av strukturen (brunn 1,5). På östra flygeln i brunnen 4, endast dess plantardel har bevarats. Maximal kraft bildning noteras i brunnen. 3. Lager Ib och Ic är fördelade över hela fältets yta.

Den totala tjockleken av kalkstenarna i produktivt skikt I (enligt borr- och seismiska data) varierar inom 43-85 m, effektiv - 42-85 m, för produktivt stratum II (enligt borrdata), respektive 49,5-63,0 och 11,1- 26,2 m

Areal oregelbundenhet i den effektiva tjockleken av reservoarer av formation II med deras låga porositet (< 10 %) не позволяет рассматривать этот горизонт в качестве самостоятельного объекта разработки.

De viktigaste oljereserverna är begränsade till formation I, som är fördelad över fältets område och kännetecknas av medelporositet (15,6-21,7%) och permeabilitet (0,05-0,4 µm2). Dess genomsnittliga oljemättnad är 77-95%.

Funktionerna i fyndighetens geologiska struktur är:

Strukturell-tektonisk typ av reservoarreservoar (fällor);

God konsistens när det gäller tjockleken på huvudreservoaren och dess petrofysiska egenskaper;

Begränsningen av ökade värden av porositet och permeabilitet för reservoarer (och följaktligen ökad koncentration av reserver) till de centrala och södra delarna av fältet;

Betydande utveckling av vertikala sprickor, särskilt i den norra delen av fältet;

En ökning av förhållandet mellan vertikal och horisontell permeabilitet från den centrala delen av fältet till norr.

Lista över använd litteratur:

1. Nikitin B. A., Khvedchuk I. I. "Prirazlomnoye oljefält på den arktiska hyllan i Ryssland". Geology of Oil and Gas, nr 2. Moskva, 1997

2. Shipilov E. V. "Kolväteavlagringar på den ryska arktiska hyllan: geologi och placeringsmönster". Bulletin of MSTU, volym 3, nr 2, 2000

3. www.neftegaz.ru

Farkhutdinova Dilara Ramilevna

student vid BashSU, Ufa E-post: [e-postskyddad]

RYSSLANDS OLJEINDUSTRI Sammanfattning

När det gäller bevisade oljereserver är Ryssland ett av världens ledande oljeproducerande länder. I henne

Oljefältet Prirazlomnoye ligger på hyllan i den sydöstra delen av Pechorasjön i fortsättningen av Varandey-Adzvinskayas strukturella zon.

Prirazlomnoyefältet upptäcktes 1989. Fältet upptäcktes av Arktikmorneftegazrazvedka under geologisk utforskning efter olja och gas på hyllan. Inom fältet är havsdjupen 17-19 m. Antalet brunnar som borras i fältet är fem. Fyra brunnar (nr 1,2,3,4) borrades av Arktikmorneftegazrazvedka.

Licensen för prospektering och produktion av kolväten vid Prirazlomnoyefältet innehas av CJSC Sevmorneftegaz, ett 100 % dotterbolag till OJSC Gazprom. De utvinningsbara oljereserverna i Prirazlomnoyefältet är 46,4 miljoner ton, vilket gör det möjligt att uppnå en årlig produktionsnivå på cirka 6 miljoner ton.

Vikten av projektgenomförande

Utvecklingen av kolvätepotentialen på den arktiska hyllan är ett fundamentalt nytt steg i utvecklingen av det ryska bränsle- och energikomplexet under 2000-talet. Enligt prognostiserade uppskattningar är de initiala totala kolväteresurserna på den ryska kontinentalsockeln cirka 90 miljarder ton standardbränsle. Av dessa är mer än 60 miljarder ton c.e. ton är koncentrerat till Barents- och Karahavet. Huvuddelen av hyllresurserna är gas - 76 biljoner. kub m.

Bildandet av en ny gasproducerande region i Ryssland på grundval av fälten på hyllan av de arktiska haven och engagemang i utveckling oljefält kommer att bidra till att stärka Gazprom som ett diversifierat energiföretag i världsklass.

Konceptet för företagets arbete på hyllan av Ryska federationen, utvecklat av OAO Gazprom, föreslår en omfattande metod för att utveckla fält i Barents-, Kara- och Pechorahaven. I kärnan integrerad strategiär utvecklingen av grupper av tätt belägna fält, vilket gör det möjligt att optimera kostnaderna och skapar förutsättningar för gemensam utveckling av stora och relativt små offshorefält.

I detta avseende är utvecklingen av Prirazlomnoye-fältet en brådskande uppgift för Gazprom, eftersom den infrastruktur som skapas för genomförandet av projektet kommer att bli grunden för den efterföljande utvecklingen av kolväteresurser i Barents- och Karahavet.

Fällan är en asymmetrisk upphöjning avgränsad av ett omvänt förkastning från sydväst. Två oljeavlagringar är begränsade till karbonatavlagringar från de nedre perm-karbonavlagringarna och är av massiv typ. Reservoarerna är vuggy-porösa revkalkstenar. Leravlagringar från Artinsk-Kungur-åldern fungerar som en regional tätning.

Det ligger i den sydöstra delen av hyllan av Pechorahavet, 55 km norr om byn. Varandey, 320 km nordost om staden Naryan-Mar (Pechorafloden) och 980 km från Murmansk. Havets djup i fältets område är 19-20 m, utvecklingsperioden är 36 år.

För närvarande är utvecklingen av Prirazlomnoye-fyndigheten den första ryskt projekt för utvinning av kolväten på arktishyllan. För första gången utförs kolväteproduktion på den arktiska hyllan från en fast plattform - den offshore isresistenta fasta plattformen (OIRFP) Prirazlomnaya. Idag kan Prirazlomnaya med rätta betraktas som en riktig symbol för Rysslands framgång med att utveckla den nordligaste delen av planeten.

Området där fyndigheten är belägen kännetecknas av svåra naturliga och klimatiska förhållanden: istäcket omger plattformen i 7 månader från november till maj, höjden på hummocks når 2 meter, den lägsta lufttemperaturen kan sjunka till -50 °C, och polarnatten varar i nästan två månader.

Oljeproduktionen på Prirazlomnoyefältet började i december 2013. I april 2014 skeppades den första satsen av ARCO (Arctic Oil) Arctic oil. Kommandot för transport gavs av Rysslands president Vladimir Putin. I slutet av 2014 skeppades mer än 300 tusen ton olja till konsumenter i nordvästra Europa.

Totalt innebär projektet att 32 brunnar tas i drift. Alla brunnar vid Prirazlomnaya OIRFP borras med riktningsborrningsmetoden, deras längd är från 4 till 8 tusen meter. Samtidigt kommer den totala potentiella längden på brunnarna vid Prirazlomnoyefältet att överstiga 200 km.

Fältutvecklingsplan