Vad innebär en ansökan till MTO? Arbeta med delsystemet ”redovisning av material och teknisk support”, ansökan om leverans av logistikmedel, registrering och godkännande av ansökan, automatiserat

Arbeta med delsystemet "Material Accounting" teknisk support» Ansökan om leverans av logistik betyder Registrering och godkännande av ansökan AUTOMATISKT INFORMATIONSSYSTEM från Ryska federationens högsta skiljedomstol "REDOVISNING FÖR KARAKTERISTIKA HOS BYGGNADER OCH STRUKTURER" © CROC

Steg 4. Ansökan. Nomenklaturposter Belopp i fälten Totalt belopp för begärda medel, Totalt belopp för bekräftade kostnader, Totalt belopp för bekräftade kostnader, med hänsyn till justeringar, beräknas automatiskt I listan över rader måste du ange artiklar som behöver köpas för aktuell inventariekategori under planeringsåret. För att lägga till en ny orderrad, klicka på knappen Lägg till (ett separat fönster öppnas - se nästa bild)

Steg 4.1. Skapa en rekvisitionsrad. Artikel 1. Välj Artikel från listan (öppnas i ett separat fönster - se nästa bild) 2. Ange önskad kvantitet och ange Beräknat pris 5. Klicka på Slutför för att spara orderraden Faktisk leverans, Tillåten i takt med allt, Ej kontrakterad balans - visas automatiskt efter val av en nomenklaturpost För MTS motortransportkategori krävs ytterligare egenskaper och personlig redovisning av varje artikel. I listan Ytterligare egenskaper skapas automatiskt så många rader som anges i fältet Begärt kvantitet. 3. Välj en rad i listan, klicka på knappen Redigera (öppnas i ett separat fönster - se nästa bild) 4. Välj Köpmotivering

Steg 4.1. Välja en produktartikel, ange ytterligare egenskaper för fordon 1. Välj en produktartikel från deras lista, klicka på OK för att välja en produktartikel från katalogen nomenklaturartiklar Endast de för vilka motsvarande katalog är specificerad visas. föreskrivna tidsfrister drift och standarder för att tillhandahålla denna position. Fönster för att specificera ytterligare fordonsegenskaper 1. Välj en modell från referensboken (öppnas i ett separat fönster) 1.1. Välj önskad modell 1.2. Klicka på OK 2. Ange utgivningsår 3. Välj den person eller avdelning som betjänas (öppnas i ett separat fönster) 4. Klicka på Slutför för att spara

4.2. Ansökan. Visa listan över ansökningsrader Belopp i fälten Totalt belopp för begärda medel, Totalt belopp för bekräftade utgifter, Totalt belopp för bekräftade utgifter med hänsyn till justeringar beräknas automatiskt 1. Ange det begärda beloppet på IBP Listan över ansökningsrader visar tillagda föremål. Om du behöver lägga till klickar du på knappen Lägg till (se steg 4.1). Om du behöver ändra raddata, välj önskad rad i listan och klicka på knappen Redigera, gör ändringar, spara med OK-knappen. Om du behöver ta bort en rad, välj raden i listan, klicka på knappen Ta bort, bekräfta din avsikt att radera genom att klicka på JA i raderingsförfrågan. 2. Klicka på Nästa för att gå till nästa steg

Steg 5. Ansökan. Dokument I detta steg är det nödvändigt att registrera de dokument som är nödvändiga för att fatta ett beslut om behovet av att köpa de begärda föremålen och motivera den beräknade kostnaden. Dokumentet Ansökan om behov av att leverera logistikutrustning krävs för registrering. Registrera även andra dokument för stöd. Till exempel för motorfordon ska du registrera ett tekniskt och kommersiellt förslagsdokument med en skannad kopia av prisförslaget för det fordon som är avsett att köpas bifogat. För att registrera ett dokument, klicka på knappen Skapa och fyll i de obligatoriska fälten i guiden, och när du är klar klickar du på knappen Slutför. Dokumentskapandeprocessen beskrivs i detalj i utbildningspresentation 1.1. Klicka på Slutför för att spara programmet

Lades till på webbplatsen:

1. Allmänna bestämmelser

1.1. Logistikavdelningen, som är en oberoende strukturell enhet i företaget, skapas och avvecklas på order av [namnet på befattningen för företagets chef].

1.2. Avdelningen leds av en chef som utsetts till tjänsten på order av [namnet på befattningen för företagschefen].

1.3. Chefen för logistikavdelningen har [fyll i erforderlig] ställföreträdare. Suppleantens/de ställföreträdarnas ansvar bestäms av chefen för logistikavdelningen.

1.4. Suppleanter och chefer för strukturella avdelningar (byråer, sektorer etc.) inom logistikavdelningen, övriga anställda vid avdelningen utses till befattningar och avskedas från befattningar på order av [namnet på befattningen för chefen för företaget ] på förslag av chefen för logistikavdelningen.

1.5. Avdelningen rapporterar direkt till [namnet på befattningen för företagschefen].

1.6. I sin verksamhet styrs avdelningen av:

Företagets stadga;

Denna bestämmelse;

Lagstiftning Ryska Federationen;

1.7. [Ange vid behov].

2. Struktur

2.1. Avdelningens struktur och personalstyrka godkänns av [namnet på befattningen på företagschefen], baserat på de specifika villkoren och egenskaperna hos företagets verksamhet, på förslag av chefen för logistikavdelningen och i samförstånd med [personalavdelningen, avdelningen för organisation och ersättningar].

2.2. Logistikavdelningen kan bl.a strukturella enheter(grupper, sektorer, byråer, sektioner etc.).

Till exempel: lager av råvaror och material, byrå (sektor, grupp) för planering, redovisning och rapportering, byrå (sektor, grupp) för kontrakt och anspråk, byrå (sektor, grupp) för operativ ledning.

2.3. Föreskrifter om logistikavdelningens avdelningar (byråer, sektorer, grupper etc.) godkänns av chefen för logistikavdelningen, och ansvarsfördelningen mellan avdelningens anställda utförs av [byråchefer, sektorer, grupper; Biträdande avdelningschef].

2.4. [Ange vid behov].

3. Mål

Logistikavdelningen tilldelas följande uppgifter:

3.1. säkerhet produktionsenheter företag med materiella och tekniska resurser.

3.2. Förberedelse och ingående av kontrakt för leverans av materiella och tekniska resurser.

3.3. Organisation rationell användning materiella och tekniska resurser.

3.4. [Ange vid behov].

4. Funktioner

Logistikavdelningen utför följande funktioner:

4.1. Fastställande av behovet av materialresurser (råvaror, material, halvfabrikat, utrustning, komponenter, bränsle, energi, etc.).

4.2. Fastställande av källor för att täcka behovet av materiella resurser.

4.3. Utveckling av projekt för långsiktiga, aktuella planer och balanser av material och tekniskt stöd, produktionsprogram för företaget, reparations- och underhållsbehov för hela företaget och dess divisioner.

4.4. Att förse företaget med allt som behövs för dess produktionsverksamhet materiella resurser av lämplig kvalitet.

4.5. Upprättande av balansräkningar av material och teknisk support, sammanfattande tabeller efter råvaruslag.

4.6. Skapande av reserver av materiella resurser som är nödvändiga för produktion.

4.7. Förberedelse och ingående av avtal med leverantörer i enlighet med fastställd procedur.

4.8. Samordning av villkor för försörjning av materiella resurser.

4.9. Analys av möjligheterna och genomförbarheten av att etablera direkta långsiktiga ekonomiska band för försörjning av materiella och tekniska resurser.

4.10. Studie av operativ marknadsföringsinformation och reklammaterial om företagserbjudanden partihandel och upphandlingsorganisationer för att identifiera möjligheten att skaffa materiella och tekniska resurser.

4.11. Säkerställa leverans av materiella resurser i enlighet med de tidsfrister som anges i kontrakten.

4.12. Organisering av acceptans av material och tekniska resurser till lager av råvaror och material.

4.13. Organisation av kvalitetskontroll, kvantitet, fullständighet av material och tekniska resurser vid mottagande av dem till lager av råvaror och material.

4.14. Upprättande av reklamationer mot leverantörer vid brott mot avtalsförpliktelser och upprättande av avräkningar för dessa krav.

4.15. Samordning med leverantörer i enlighet med fastställd procedur för ändringar av avtalsvillkoren.

4.16. Deltagande i utvecklingen av företagsstandarder för material och teknisk leverans av produktkvalitet.

4.17. Utveckling av standarder för produktions (lager) inventeringar av materialresurser.

4.18. Säkerställa kontroll över status för lager av material, råvaror, halvfabrikat och komponenter.

4.19. Operationell reglering av produktionslager på företaget.

4.20. Överensstämmelse med gränser för tillgången på materiella resurser och kontroll över deras förbrukning i företagets divisioner för deras avsedda ändamål.

4.21. Utveckling och genomförande av åtgärder för att förbättra effektiviteten i användningen av materialresurser, minska kostnaderna för transport och lagring, samt rekommendationer för användning av sekundära resurser och produktionsavfall.

4.22. Identifiering av överskott av råvaror, material, utrustning och andra typer av material och tekniska resurser och försäljning av dessa till tredje part.

4.23. Arbetsorganisation magasinering.

4.24. Säkerställa en hög nivå av mekanisering och automatisering av transport- och lagerverksamhet, användning av datorsystem och regulatoriska villkor för organisation och arbetarskydd.

4,25. Redovisning av förflyttning av materiella och tekniska resurser.

4,26. Avlägsnande av överskottsmaterial från företagets avdelningar, överföring av dem till lagret av råvaror och material, till andra avdelningar och korrekt registrering av sådana operationer.

4,27. Utveckling av förslag för att ersätta dyra och knappa material och råvaror med mer prisvärda.

4,28. Övervaka riktigheten av leverantörernas fakturor och andra betalningsdokument som presenteras för godkännande och säkerställa att dessa dokument överförs i tid för betalning.

4,29. Medverkan i prissättning av tillverkade produkter och bedömning av rimligheten av leverantörspriser.

4.30. Planera och organisera följande evenemang:

Etablera kontakter med både befintliga och potentiella (inklusive utländska) leverantörer, främst i frågor om priser och kvalitet på råvaror, material, halvfabrikat och komponenter;

Inköp av bulktyper av råvaror och material i storförpackningar (järnvägs- och tankbilar, containrar, påsar på pallar, etc.);

Inköp av små kvantiteter enskilda arter material och tekniska medel;

Introduktion av praxis med förmånlig upphandling av råvaror från företag som säljer med partiell förskottsbetalning;

Sök efter varje typ av råvara och material från två eller flera leverantörer för att eliminera beroendet av en leverantör och minimera förluster från störningar i råvaruförsörjningen, samt lägre priser för dessa produkter;

- [fyll i vad du behöver].

4,31. Kompilering:

Listor över leverantörer, deras uppgifter, system för direkta ekonomiska förbindelser med leverantörer;

Ansökningar om materiella och tekniska resurser (konsoliderad årlig; årlig, mottagna från företagsavdelningar; kvartalsvis; månadsvis);

Sammanfattande uppgifter om fördelning och försäljning av medel för råvaror och material;

Dokument (sammanfattningar, information, certifikat) om distribution och försäljning av medel för alla typer av leveranser;

Rättsakter, slutsatser om kvaliteten på inkommande materiella och tekniska resurser;

Kommersiella handlingar;

- [fyll i vad du behöver].

4,32. [Ange vid behov].

5. Rättigheter

5.1. Logistikavdelningen har rätt att:

Ge instruktioner till företagets strukturella divisioner om utgifter för materiella och tekniska resurser;

Kräv och ta emot från alla strukturella avdelningar av företaget den information som är nödvändig för att utföra de uppgifter som tilldelats avdelningen;

Övervaka rationaliteten och riktigheten i affärsenheternas användning av materiella och tekniska resurser;

Självständigt föra korrespondens i logistikfrågor;

Företräda på föreskrivet sätt för företagets räkning i frågor inom avdelningens kompetens i förhållande till statliga och kommunala organ samt andra företag, organisationer, institutioner;

I enlighet med lagen, lämna förslag till företagets ledning om att ta till materiellt och disciplinärt ansvar tjänstemän företag baserat på resultaten av inspektioner;

Involvera specialister från företagets strukturella avdelningar och experter på föreskrivet sätt tredjepartsorganisationer att delta i behandlingen och genomförandet av arbete med frågor inom avdelningens kompetens enligt dessa föreskrifter;

- [fyll i vad du behöver].

5.2. Chefen för logistikavdelningen undertecknar och godkänner dokument relaterade till företagets logistik (planer, kontrakt, rapporter, uppskattningar, certifikat, uttalanden, handlingar etc.).

5.3. Chefen för logistikavdelningen har rätt att lämna förslag till personalavdelningen och företagets ledning om omlokalisering av avdelningsanställda, deras incitament för framgångsrikt arbete, samt förslag om att utdöma straff för arbetare som bryter mot arbetsdisciplinen.

5.4. [Ange vid behov].

6. Relationer (officiella förbindelser) **

För att utföra funktionerna och utöva rättigheterna enligt dessa regler samverkar logistikavdelningen:

6.1. Med produktionsavdelningar gällande:

Kvitton:

Beräkningar av behov och önskemål om materiella och tekniska resurser;

Rapporter om användningen av materiella och tekniska resurser och överensstämmelse med etablerade konsumtionsstandarder;

Vigselbevis som verkställs i enlighet med det fastställda förfarandet;

Dokumentation om godtagande av materiella och tekniska resurser av avdelningar;

Information om återstående råvaror, material, halvfabrikat, komponenter;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Planer för leverans av materiella och tekniska resurser;

Begränsningskort för frigivning av materiella och tekniska resurser;

Information om tillgången på material och tekniska resurser i lager av råvaror och förnödenheter;

- [fyll i vad du behöver].

6.2. Med produktions- och leveransavdelningen gällande:

Kvitton:

Produktionsplaner och produktionsscheman;

Information om reservstandarder på anläggningar och i verkstäder och deras efterlevnad;

Schema för leverans av material till produktionsenheter;

Information om orsakerna till störningar i produktionsprocessen;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Information om tillhandahållande av enheter med materiella och tekniska resurser;

Uppgifter om den totala kvantiteten produkter som levereras enligt nomenklaturen enligt logistikplanerna och ingångna avtal;

Information om tillgången på material och tekniska resurser i lagret av råvaror och material;

Förklarande anteckningar om orsakerna till överträdelser av tidpunkten och volymen för överföring av material och tekniska resurser till produktionsenheter, vilket resulterar i produktionsstopp;

6.3. Med avdelningen för chefsteknologen angående:

Kvitton:

Normer för förbrukning av materiella och tekniska resurser för att bestämma volymen av material och tekniskt stöd;

Toleranser för avvikelser i kvaliteten på material och tekniska resurser;

Ansökningar med en lista över material och tekniska resurser som behövs för produktionen;

Produktionsplaner;

Svar på förslag om att ersätta dyra och knappa material och tekniska resurser med mer överkomliga;

Tabeller över utbytbarhet av material och tekniska resurser;

Meddelanden om utbyte av material;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Rådgivning om material och råvaror;

Förfrågningar om tillåtna tekniska avvikelser i materialkvalitet;

Överenskomna tekniska villkor för specialmaterial;

Teknisk och instruktionsdokumentation för material och tekniska resurser överförda till produktion;

- [fyll i vad du behöver].

6.4. Med kvalitetskontrollavdelningen gällande:

Kvitton:

Dokument som bekräftar kvaliteten på material och tekniska resurser;

Produktacceptanscertifikat för kvalitet och fullständighet;

Handlingar av produktavvisande;

Instruktioner för att sluta leverera material och tekniska resurser till produktion som har avvikelser från tekniska specifikationer;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Medföljande dokument från leverantörer för material och tekniska resurser som levereras till företaget (certifikat, försäkran om överensstämmelse, pass, instruktioner, tekniska specifikationer, etc.);

Kopior av leveransavtal och ändringar av dem;

Dokument som krävs för att lämna in klagomål;

- [fyll i vad du behöver].

6.5. Med transportavdelningen gällande:

Kvitton:

Operativt, månadsvis, kvartalsvis och årliga scheman transporter transporter, materiella och tekniska resurser;

Schema för leverans av fordon för lastning av material och tekniska resurser accepterade från leverantörer;

Transport- och speditionsdokumentation med anteckningar om acceptans av material och tekniska medel från leverantörer;

Rapporter om genomförandet av planer för lastning och lossning, centraliserad leverans av material och tekniska resurser;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Planer för inköp av materiella och tekniska resurser under ingångna kontrakt;

Ansökningar om inlämning av fordon;

Instruktioner och krav för transport av material och teknisk utrustning med olika transportsätt;

- [fyll i vad du behöver].

6.6. Med planerings- och ekonomiavdelningen i frågor:

Kvitton:

Planer för produktion av produkter (utförande av arbete, tillhandahållande av tjänster) för en månad, kvartal, år;

Resultaten av analysen av logistikavdelningens verksamhet för tidigare planeringsperioder;

Beräkning av volymer av reserver av materiella resurser;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Beräkning av behovet av materialresurser (råvaror, material, halvfabrikat, utrustning, bränsle, energi, etc.);

Uppgifter om prisförändringar för materialresurser från leverantörer;

Projekt med långsiktiga och aktuella planer för material och tekniskt stöd för produktionsprogrammet, reparations- och underhållsbehov av företaget och dess divisioner;

Rapporter om genomförandet av logistikplaner;

- [fyll i vad du behöver].

6.7. MED ekonomiavdelning för frågor:

Kvitton:

Godkända utkast till anspråk;

Förslag om att eliminera de skäl som låg till grund för att lämna in anspråk och sanktioner mot företaget;

Godkända beräkningar av rörelsekapitalstandarder;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Projekt med långsiktiga och aktuella planer för material och tekniskt stöd för företagets produktionsverksamhet;

Kopior av fordringar från motparter;

Utkast till anspråk mot motparter vid brott mot avtalsförpliktelser;

Rapporter om genomförandet av logistikplaner;

- [fyll i vad du behöver].

6.8. Med ekonomichefen i frågor:

Kvitton:

Godkända kostnadsberäkningar för anskaffning av materiella och tekniska resurser;

Resultat av inventering av material och tekniska resurser;

Rapportering av data om förflyttningar av råvaror och material, deras saldon i slutet av rapporteringsperioden;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Fraktdokumentation;

Rapporter om materiella och tekniska resurser som skickas av motparter;

Information om tillståndet för lager i lagret av råvaror och material;

Rapporter om kostnader för anskaffning av materiella och tekniska resurser;

- [fyll i vad du behöver].

6.9. Med marknadsavdelningen gällande:

Kvitton:

Generaliserad information om leverantörer av material, råvaror, halvfabrikat;

Information om priser för erforderligt material och tekniska resurser från olika leverantörer och inköpsorganisationer;

Information om tillståndet på råvarumarknaden;

Information om uppkomsten av nya typer av material, råvaror, halvfabrikat, komponenter med tillämpning av tekniska egenskaper;

Information om efterfrågan på materiella och tekniska resurser, dess möjliga fluktuationer och deras orsaker;

Information om större leverantörer (uppskattade och faktiska omsättningsvolymer, stabilitet på produktmarknaden etc.);

Information om planerade utställningar, mässor;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Information om ingångna kontrakt för leverans av materiella och tekniska resurser;

Ansökningar om innehav marknadsanalys grossist och detaljhandelspriser för sålda produkter;

Rapporter från kvalitetskontrollavdelningen, chefsteknolog, produktionsavdelningar om kvaliteten på material och tekniska resurser;

Dokument som krävs för registrering av deltagande i utställningar och mässor;

6.10. Med den juridiska avdelningen angående:

Kvitton:

Resultat av juridisk granskning av kontrakt, order, instruktioner, instruktioner som lämnats in för godkännande;

Utkast till kontrakt för förvärv av materiella och tekniska resurser;

Protokoll för avstämning av meningsskiljaktigheter om villkoren för ingångna kontrakt;

Överenskomna krav och stämningar mot leverantörer av materiella och tekniska resurser angående deras brott mot avtalsförpliktelser;

Förklaringar av gällande lagstiftning och förfarandet för dess tillämpning;

Analys av ändringar och tillägg till civillagstiftning;

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

Beställningar, instruktioner, instruktioner för godkännande och juridisk granskning;

Information om motparters brott mot avtalsförpliktelser, bristande efterlevnad av leveranstider;

Dokument och nödvändiga beräkningar för att lämna in krav och stämningar mot leverantörer av materiella och tekniska resurser angående deras brott mot avtalsförpliktelser;

Ansökningar för att hitta det nödvändiga regleringsdokument och för förtydligande av gällande lagstiftning;

- [fyll i vad du behöver].

6.11. Från [namn på strukturell enhet] om frågor:

Kvitton:

- [ange vid behov];

- [fyll i vad du behöver].

Tillhandahåller:

- [ange vid behov];

- [fyll i vad du behöver].

7. Ansvar

7.1. Ansvaret för att avdelningen fullgör de funktioner som föreskrivs i dessa föreskrifter på ett korrekt och i rätt tid ligger hos chefen för logistikavdelningen.

7.2. Chefen för logistikavdelningen anförtros personligt ansvar Bakom:

Efterlevnad av lagstiftningen för instruktioner, order utfärdade av avdelningen, utfärdade fakturor, efterlevnad av redovisnings- och rapporteringsregler;

Inlämnande av tillförlitlig konsoliderad rapportering och efterlevnad av tidsfrister för dess inlämning till de relevanta avdelningarna i företaget;

Säkerställa säkerheten för materiella och tekniska resurser;

Överensstämmelse med gränserna för att spendera medel som tilldelats för företagets logistik;

Rationella utgifter Pengar tilldelas för förvärv av materiella och tekniska resurser;

Implementering av logistikplaner när det gäller timing, volymer och nomenklatur;

Förse företagets ledning med information om logistikavdelningens arbete;

Snabb och högkvalitativ utförande av dokument och instruktioner från företagets ledning;

Förhindra användning av information av avdelningsanställda för icke-officiella ändamål;

Efterlevnad arbetsföreskrifter anställda på avdelningen.

7.3. Ansvaret för anställda på logistikavdelningen fastställs av arbetsbeskrivningar.

7.4. [Ange vid behov].

Chef för strukturenheten

[initialer, efternamn]

[signatur]

[dag månad år]

Gick med på:

[tjänsteman med vilken tjänsten är överenskommen]

[initialer, efternamn]

[signatur]

[dag månad år]

Chef för juridiska avdelningen

[initialer, efternamn]

[signatur]

[dag månad år]

Gå till MTO-modulen.

Logistikmodulen är designad för att behandla förfrågningar om logistikstöd för produktion färdiga produkter, utförande av arbete, tillhandahållande av tjänster. Baserat på försäljningsplanen och försäljning av färdiga produkter, produktionsprogrammet, med hänsyn till önskemål om material och teknisk support, bildas en leveransplan.

Huvudmålen med modulen:

· Beräkning av standardkravet på materialresurser för att uppfylla försäljningsplanen och sälja färdiga produkter, utföra arbeten och tillhandahålla tjänster.

· Beräkning av det konsoliderade behovet av materiella resurser, med hänsyn tagen till säkerhetslager, förväntade och löpande saldon MC;

· Bildande av MC-upphandlingsplanen.

Låt oss först konfigurera modulen.

Genom objektet =Н= \Ansökningsmallar i fönstret =Välj en mall= får du tillgång till att redigera (Redigera) mallen "från köpare". Ställ in följande parametrar på olika flikar i fönstret =Redigera inställningar=:

Namn - från köpare,

Riktning - försäljningsbegäran,

Kund - motpart,

Exekutor - division,

DO till salu - Kommunikation bildas utgående,

DO för köp - DO bildas inte,

LZK - DO bildas inte,

Entreprenör - Försäljningsavdelning.

För mallen "leverantörer" ställer du in följande parametrar på fönsterflikarna:

Namn - till leverantörer,

Riktning - leveransförfrågan,

Kund - division,

Entreprenör - entreprenör,

DO till salu - DO bildas inte,

DO för köp - Kommunikation bildas utgående,

LZK - DO bildas inte,

Kund - Leveransavdelning.

Nu kommer vi att fylla i en ansökan om att ta emot varor enligt ett avtal med White Sun LLC. Baserat på ansökan skapar vi ett dotterbolag för köp.

Välj Documents\Requests. I fönstret =Requests= lägger du till en (ny) ny begäran och väljer mallen "leverantörer". Fönstret =Request= visas. (Figur 3.7).

Forma fälten:

Nummer - sn004,

Reception - TD\TM\ TG

Utförande – TD\TM\TG.

Kund – Supply Department (som standard för applikationer till leverantörer),

Avtal - Val av avtal nr 0011\K med White Sun LLC. I fönstret =Formation of Application= markerar du: specifikation från – Kontrakt, Kopiera Contractor, klicka på knappen [Ja].

Figur 3.7. Ansökan till leverantör

I den nedre panelen, korrigera kvantiteterna för alla 4 resurserna till 10 stycken. Stäng fönstrerna. Applikationen har skapats.

Öppna fönstret =Set parametrar= genom objektet Operations\Formation\Formation BEFORE. Välj endast leveransriktning och klicka på knappen [Generera]. I fönstret =Välj program= markerar du det nyskapade programmet nr сн004 och trycker på Enter. Läs meddelandet "Procurement Documents 1 generated" och klicka på [OK].

Gå in i kontraktshanteringsmodulen, följ Dokument \DO för inköpsobjekt, du kommer att se i fönstret =Baser för köp= DO nr 00000 för 11 500 rubel från Beloe Solntse LLC. Välj det, tryck på Enter, se till att DO är format enligt order sn004. Korrigera Nummer-fältet till värdet 004sn.

Gå tillbaka till logistikmodulen, välj Dokument\Requests. I fönstret =Requests= får du innehållet i applikationen sn004. Genom knappen [Utgående dokument] ser du information om det dotterbolag som bildats enligt ansökan. Parametern Added är inställd på Automatic. Stäng fönstrerna.

För en ansökan kan du generera så många identiska styrkande dokument som du vill.

Order

Gå till modulen Orderhantering.

Orderhanteringsmodulen är avsedd för behandling av ansökningar för tillverkning av produkter, utförande av arbete, tillhandahållande av tjänster, upprättande av en försäljningsplan och försäljning av färdiga produkter, plan för utförande av arbete och tillhandahållande av tjänster.

Huvudmålen med modulen:

· Bildande av en portfölj av order;

· Utformning av en försäljningsplan och försäljning av färdiga produkter, utförande av arbete, tillhandahållande av tjänster;

· Bildande av ett schema för leverans av färdiga produkter, utförande av arbete, tillhandahållande av tjänster;

Gränssnittet för Order Management-modulen är helt identiskt med MTO-modulens gränssnitt. Skillnaden ligger bara i förmågan att formulera försäljningsplaner, snarare än leveransplaner.

Låt oss anta att skrivarna tillverkades på kundens begäran. Vi kommer att fylla i en ansökan om leverans av varor enligt ett avtal med Kolos LLC. Baserat på ansökan kommer vi att skapa ett dotterbolag till försäljning.

Via dokument\applikationer få ett ansökningsfönster. .Lägg till en ny begäran med mallen "försäljning, från köpare" (Figur 3.8).

Forma fälten:

Nummer - sb003

Reception - TD\TM\TG

Utförande – TD\TM\TG.

Entreprenör - Försäljningsavdelning (som standard i applikationen från mottagare),

Avtal - Val av avtal nr 0012\P med Kolos LLC. I fönstret =Formation of Application= markerar du: specifikation från – Kontrakt, Kopiera kund – och klickar på knappen [Ja].

I den nedre panelen korrigerar du kvantiteten för skrivarresursen till 10. Ställ in Status på körbar. Stäng fönstrerna.

Öppna fönstret =Set parametrar= genom objektet Operations\Formation\Formation BEFORE. Välj endast försäljningsriktningen och klicka på knappen [Generera]. Markera applikationen från Kolos LLC nr sb003 i fönstret =Välj applikationer och tryck på Enter. Läs meddelandet "Försäljningsdokument 1 genererade" och klicka på [OK].

Figur 3.8. Ansökan från mottagaren

Stäng 2 programfönster.

Gå in i kontraktshanteringsmodulen, välj Dokument \DO till salu, du kommer att se i fönstret = Salugrund = DO nr 00000 för 17 000 rubel från Kolos LLC. Välj den, tryck på Enter, se till att DO är bildad enligt ordernr sb003. Korrigera Nummerfältet till värdet 003sb.

För en beställning kan du generera så många identiska styrkande dokument som du vill.

Det finns ett antal kontrakt som används på vägen, till exempel: ett kontrakt för utförande av arbete, ett kontrakt för tillhandahållande av tjänster, ett kontrakt för leverans enligt tidtabell med transporttjänster, ett kontrakt för leverans enligt tidtabell utan transporttjänster. För att sluta ett avtal med vägen krävs dokumenten "lista över dokument för att ingå ett avtal" (formulär för alla avtal och en lista över dokument för att ingå ett avtal bifogas i filerna)

Dessa föreskrifter bestämmer förfarandet för att lägga beställningar, inkl. genom att organisera och genomföra konkurrensutsatt budgivning(förfaranden för att lägga beställningar) för inköp av varor, utförande av arbete och tillhandahållande av tjänster (produkter) för att säkerställa JSC Russian Railways huvudaktiviteter.

Roszheldorsnab JSC Russian Railways är en gren av det öppna aktiebolag"Ryska järnvägar" är en separat avdelningöppet aktiebolag "Russian Railways".

Filialen utför ledningsaktiviteter inom logistikområdet och organisering av leveranser av material och tekniska resurser för JSC Russian Railways behov.

Filialen i sin verksamhet styrs av konstitutionen, federala lagar, handlingar från Ryska federationens president och regering, agerar Federalt organ verkställande makten i regionen järnvägstransporter och andra föreskrifter, Ryska federationens internationella fördrag, interna dokument från JSC Russian Railways. Filialen verkar på uppdrag av JSC Russian Railways.

Roszheldorsnab JSC Russian Railways utför följande huvudaktiviteter, inklusive:

· Utformning av JSC Russian Railways policy inom logistikområdet (MTO);

· förse JSC Russian Railways produktionsverksamhet med materiella och tekniska resurser (MTR);

· Deltagande i aktiviteter för att minska kostnaderna för förbrukat material och tekniska resurser och underhåll av lagerinfrastruktur;

· genomföra en omfattande studie av marknaden för materiella och tekniska resurser.

· organisera och genomföra konkurrensutsatta förfaranden för att välja den optimala leverantören av material och tekniska resurser för JSC Russian Railways behov. Utveckling och tillhandahållande av rekommendationer och läromedel enligt villkoren för konkurrensförfaranden för inköp av material och tekniska resurser av en strukturell enhet i logistiksystemet.

· organisation av arbetet med teknisk omutrustning och kvalitetsledning i logistiksystemet för JSC Russian Railways.

· organisation utländsk ekonomisk verksamhet när det gäller upphandling och försäljning av materiella och tekniska resurser för JSC Russian Railways behov. Utföra utländsk ekonomisk verksamhet på uppdrag av JSC Russian Railways och självständigt.

· utföra funktionerna hos den allmänna kunden av materiella och tekniska resurser för behoven hos JSC Russian Railways:

· ransonera de ryska järnvägarnas JSC:s behov av materiella och tekniska resurser:

· Framställning av förslag och metodologiska rekommendationer om förfarandet för att genomföra konkurrensutsatta förfaranden för tillhandahållande av materiella och tekniska resurser.

· insamling och analys av information om ny tillväxt och bildandet av sekundära resurser.

· Utveckling och genomförande av program för rationell och effektiv användning av genererade sekundära resurser och deras försörjning.

· Försäljning av sekundära resurser som inte är involverade i processen för reproduktion av materiella och tekniska resurser för JSC Russian Railways behov genom ett system med öppen konkurrensutsättning i form av en auktion.

· tillhandahållande av tjänster för försäljning av skrot av järn och icke-järnmetaller, såväl som andra sekundära resurser.

· kostnadsanalys, analys av arbetsproduktivitet inom logistikområdet.

· implementering av funktioner för förvärv av materiella och tekniska resurser för behoven hos JSC Russian Railways:

Långsiktiga relationer med företag - leverantörer av råvaror, material och utrustning, inklusive specialutrustning för järnvägstransporter, gör att vi kan säkerställa leveranser kvalitetsprodukter mer än 150 tusen artiklar direkt från traditionella och pålitliga leverantörer.

Upphandlingen av materiella och tekniska resurser görs på grundval av konkurrensutsatta förfaranden, såsom öppen konkurrensutsättning, metoden att begära offerter och upphandling från en enda källa. Meddelanden om tävlingar anordnade av Roszheldorsnab publiceras i den officiella tryckta publikationen "Competitive Bidding" och dess version på Internet, samt i andra tryckta och elektroniska medel massinformation.

Roszheldorsnab strävar efter att etablera långsiktiga relationer med tillverkare, i samarbete med ett antal innehav och företag. Dessa är Severstal, Cherepovets Steel-Rolling Plant (ChSPZ) och Oryol Steel-Rolling Plant (OSPAZ), en del av Severstal Group; företag i Evraz-Holding - West Siberian Metallurgical Plant (ZSMK), Nizhny Tagil Metallurgical Plant (NTMK), Kuznetsk Metallurgical Plant (KMK); Magnitogorsk Calibration Plant (MKZ) och Magnitogorsk Hardware and Metallurgical Plant (MMMZ) i Magnitogorsk Iron and Steel Works (MMK)-gruppen; Chusovsky och Vyksa metallurgiska anläggningar, en del av United Metallurgical Company (OMK), samt Taganrog Metallurgical Plant (TAGMET), Seversky och Sinarsky pipe plants, en del av Pipe Metallurgical Company; företag inom Transmashholding - Bezhitsky Steel Plant, Novocherkassk Electric Locomotive Plant (EVZ), Bryansk maskinbyggande anläggning. Leverantörer av ryska järnvägar är Cheboksary Promtractor-Promlit, Pervouralsk Novo-Pipe Plant och Novosibirsk Metallurgisk anläggning(MZ) uppkallad efter. Kuzmina och många andra.

Organisatoriskt inkluderar Roszheldorsnab OJSC "Russian Railways" flera strukturella divisioner som tillhandahåller tjänster för lagerbearbetning av last och transporthantering av rullande materiel:

· Specialiserad avdelning för leverans av reservdelar till järnvägstransporter "Spetszheldorsnab", (Moskva);

· Nordvästra avdelningen för leverans av produkter till järnvägstransporter "Sevzapzheldorsnab", (St. Petersburg);

· Östsibiriska avdelningen för leverans av bränsle och energiresurser till järnvägstransportföretag "Vosttranstop", (Irkutsk).

inklusive ett temporärt lager och ett tullager i Moskva, som tillhandahåller ett komplett utbud av lagertjänster, inklusive omlastning från järnväg till vägtransport och tillbaka, och utsändning av styckegods.

Det huvudsakliga utbudet av levererat material och tekniska resurser.

· reservdelar för rullande materiel,

· material i spåröverbyggnaden,

timmer,

· konstruktions- och ytbehandlingsmaterial,

· valsade järn- och icke-järnmetaller,

· kabel- och elektriska produkter och utrustning,

· fordon,

· lyft- och transportutrustning,

· vägbyggnadsutrustning,

· pannor och pannhjälputrustning,

· termiska kol, petroleumprodukter,

· Uniform och speciella kläder och skor, sängkläder.

Andra verksamhetsområden:

· Import av utrustning, reservdelar och material för järnvägstransporter,

· Export av rullande materiel och reservdelar, utrustning, material, petroleumprodukter,

· Insamling och försäljning av metallskrot,

· Deltagande i utvecklingen av nya modeller av enhetliga och speciella kläder och skor,

Genomförandet av huvud- och hjälpaktiviteter för järnvägstransporter är omöjligt utan tillförsel av material, reservdelar, bränsle och andra materiella och tekniska resurser (MTR) önskad kvalitet och volym i tid. Otidigt eller ofullständigt utförandet av dessa funktioner av logistikmyndigheter påverkar kvaliteten på transportprocessen och i slutändan konkurrenskraften negativt järnvägar.
Logistik- och logistikstöd är ett system för planering och organisering av inköp, leverans, distribution, lagring, redovisning och kontroll av material och tekniska resurser.
Det strategiska målet för logistiksystemet är att minimera materialkomponenten i driftskostnaderna genom att optimera kostnaderna för anskaffning, leverans och lagring av materialresurser samtidigt som man säkerställer en hållbar drift av järnvägar och trafiksäkerhet.
Logistik måste säkerställa genom flöde materiella resurser som är nödvändiga för att säkerställa en oavbruten transportprocess för att tillgodose kundernas lösningsmedelsbehov för transport till lägsta möjliga kostnad. I längden
i framtiden, konkurrenskraften för företag och organisationer inom järnvägen
723
Vägtransporter är beroende av förmågan att hitta och behålla kunder, samtidigt som den erforderliga lönsamhetsnivån för verksamheten säkerställs. Detta kommer att underlättas av en effektiv och rationell hantering av leveransprocessen, vilket indirekt påverkar slutkunden.
Logistikstöd inkluderar: planering av behovet av material och utrustning baserat på normerna för deras förbrukning per produktionsenhet (arbete) och de planerade arbetsvolymerna efter typ av aktivitet; beräkning av förbrukningshastigheter och standarder för produktionsinventering av material och utrustning; lägga beställningar för produktion av material och utrustning hos inhemska och utländska företag och upprätta affärsrelationer med dem; ekonomisk motivering för att välja leveransform (transitering eller lager); utveckling av logistikplaner; organisation av mottagande och lagring av material och utrustning i lager (under förutsättning av lämpliga förhållanden och lagringstekniker); organisera leverans av material och utrustning till järnvägstransportenheter; journalföring, rapportering och kontroll av förflyttning av material och utrustning. Järnvägstransportens logistikavdelningar löser också problem med att utveckla lagerhållning, automatisering och informationshantering av leveransprocesser.
Logistikhanteringssystemet inkluderar sådana inbördes relaterade områden som försörjningsplanering, organisering av förnödenheter, ransonering av förbrukningen av materialresurser, organisering av lagerhållning, lagerhantering och organisering av försörjningskontroll (Fig. 31.1).
För att uppnå detta mål måste logistiksystemet utföra grundläggande funktioner i rätt tid och med hög kvalitet. Innehållet i logistikorganens funktioner omfattar tre områden.
1. Planering, som innebär:
analys marknadspriser om köpta materialresurser, prognos om deras dynamik och nivå under den kommande perioden;
beräkning av prognostiserade förbrukningshastigheter för bränsle, elektricitet, material och reservdelar för den förväntade volymen av transportarbete;
fastställande av nätets och järnvägarnas konsoliderade behov av materiella resurser för den långsiktiga planeringsperioden i natur- och värdemässigt, dess samordning med finansiella avdelningar;
operativ försörjningsplanering.
En organisation som inkluderar:
analys av alla källor för att tillfredsställa behovet av materiella resurser för att välja den mest optimala;
sluta affärsavtal med leverantörer för leverans av produkter;
erhålla och organisera leveransen av verkliga resurser;
organisation av lagerhållning, som är en del av försörjningsmyndigheterna;
förse verkstäder, platser och arbetsplatser med nödvändiga materiella resurser.
Styrning och koordinering av arbetet, vilket inkluderar:
kontroll över uppfyllandet av leverantörers avtalsförpliktelser, deras uppfyllande av produktleveranstider;
725
kontroll över förbrukningen av materiella resurser i produktionen;
inkommande kontroll över kvaliteten och fullständigheten av inkommande materiella resurser;
kontroll över produktionslager;
göra anspråk på leverantörer och transportorganisationer;
analys av försörjningstjänstens arbete, utveckling av åtgärder för att samordna försörjningsverksamheten och öka dess effektivitet.
Beroende på metoden för att marknadsföra produkter från tillverkningsföretaget till konsumentföretaget särskiljs två former av leverans: transitering och lager. I transitformen av leverans flyttar produkterna från tillverkaren direkt till konsumenten, och går förbi mellanliggande lager för leverans (förmedlande) organisationer. Med en lagerform av försörjning levereras produkter från tillverkaren först till lager hos försörjningsorganisationer (förmedlande) och sedan från dessa lager skickas de (släpps) till konsumenter i små kvantiteter.
Den största fördelen med transitformen för leverans är minskningen av transport- och upphandlingskostnaderna för konsumenterna, och nackdelarna är ökningen av produktionsöverförda lager och volymen av dokumentflödet, eftersom det för varje typ av produkt är nödvändigt att fastställa ekonomiska relationer med leverantörer och föra register över deras fullgörande av sina avtalsförpliktelser. Fördelarna med lagerförsörjningsformen är minskningen av lager och dokumentflöde, förmågan att organisera komplex försörjning. Den största nackdelen med lagerförsörjningsformen är ökningen av transport- och upphandlingskostnader på grund av betalningen av påslag till mellanhanden på det levererade materialet.
Ämnet för hantering av leveransprocesser inom järnvägstransporter är systemet med logistikorgan.
För närvarande är Roszheldorsnab, en funktionell gren av JSC Russian Railways, på den högsta nivån av detta system, och avdelningen för planering och standardisering av material och tekniska resurser vid JSC Russian Railways.
Roszheldorsnab sköter aktiviteter inom området logistik och organisering av leveranser av material och tekniska resurser för JSC Russian Railways behov. "Roszheldorsnab" inkluderar 7 separata strukturella divisioner av grenen: "Tsentrzheldormetrosnab", "Spetszheldorsnab", "Sevzapzheldorsnab", "Privolzhskzheldorsnab", "Uralzheldorsnab", "Sibzheldorsnab", "Vosttranstop". Roszheldorsnabs huvuduppgifter inkluderar:
bildande och genomförande av JSC Russian Railways policy inom logistikområdet;
tillhandahållande av produktionsaktiviteter för JSC Russian Railways och tilldelade dotterbolag med materiella och tekniska resurser (MTR);
omfattande studie av material- och utrustningsmarknaden;
utföra funktionerna för den allmänna kunden av material och utrustning för behoven hos JSC Russian Railways;
organisera godkännandet av ansökningar och bearbeta ansökningar om material och utrustning;
bildande och samordning av de allmänna behoven hos JSC Russian Railways för material och utrustning;
organisation och genomförande av konkurrensutsatta förfaranden för köp av varor, arbete, tjänster, vars finansiering utförs på bekostnad av Russian Railways JSC;
förberedelse av logistikbudgeten;
upprättande och genomförande av en upphandlingsplan för material och utrustning;
upprättande och genomförande av en leveransplan för material och utrustning;
utsändning av material och utrustning;
organisation ekonomisk interaktion JSC Russian Railways med leverantörer av material och utrustning;
ransonera behoven hos JSC Russian Railways för material och utrustning;
analys av påståenden om kvaliteten och rytmen i leveranser av material och utrustning, utveckling och genomförande av åtgärder för att eliminera identifierade brister;
utveckling av standarder för interaktion mellan strukturella divisioner inom MTO-blocket, såväl som med strukturella divisioner av JSC Russian Railways;
bildandet av rationella ekonomiska relationer mellan företag och leverantörsorganisationer med logistikmyndigheterna vid JSC Russian Railways.
Roszheldorsnabs centralapparat inkluderar följande huvudavdelningar: finanshantering, avdelning för anbudsinköp, informations- och kommunikationsavdelning, reservdelshantering (bilar, lok, banor), bränsle- och värmeteknikledning, lätt-, kemi- och skogsindustriledning, hantering av spåröverbyggnadsmaterial, ledning av analys och driftstyrning av logistikbranschen , marknadsförings- och prisavdelning, leveransplaneringsavdelning, material- och utrustningshantering, utländska ekonomiska förbindelser, ekonomisk och statistisk avdelning och andra.
Nästa nivå i systemet bildas av logistiktjänsterna (NH-tjänster), som är en del av järnvägens ledningsapparat - filialer av JSC Russian Railways.
Vägens huvudsakliga materiallager (NHG) är underställt NH-tjänsten. På vägavdelningar hanteras frågorna om att förse företag med nödvändiga resurser av försörjningsavdelningar (PSD), som har ett huvudmateriallager och filiallager.
Logistik- och logistikorgan har till sitt förfogande de lämpliga produktionsmedlen, som är en uppsättning medel och arbetsobjekt. Till arbetsmedlen hör baser, lager, lagerlokaler, lastning och lossning samt transportmedel, olika maskiner och mekanismer, vägningsutrustning, inventarier etc. Arbetsföremålen är olika materiella resurser som ska levereras från leverantörer till konsumenter.
För närvarande utförs insamling av ansökningar, planering och genomförande av inköp, leverans av material till lager av strukturella uppdelningar av järnvägar enligt följande: se fig. 31.2.
Detta diagram visar två kretsar:
kretsen för att lämna in ansökningar om materiella resurser och bilda en försörjningsplan;
krets för inköp och leverans av material.
Att lämna in ansökningar om material och skapa en försörjningsplan görs enligt följande.
1) baserat på den genomsnittliga månatliga utgiften för materiella resurser, i enlighet med ekonomisk tjänst, etablerar logistiktjänsten rätten till materialresurser vid generering av ansökningar. Denna rätt meddelas de tekniska tjänsterna på de relevanta gårdarna, som i sin tur upprättar personliga rättigheter för underordnade strukturella enheter 60 dagar före det planerade kvartalet;
på grundval av den mottagna rätten bildar strukturella enheter en ansökan om materiella resurser 40 dagar före det planerade kvartalet och skickar den till tre adresser;
tekniska tjänster utgör en konsoliderad applikation grupperad efter strukturella divisioner, inom den etablerade rätten att köpa materiella resurser och med hänsyn till justeringar 30 dagar före det planerade kvartalet;
logistiktjänsten genererar en konsoliderad applikation på separat basis;
logistiktjänsten skapar en preliminär försörjningsplan och skickar den till den relevanta gårdens tekniska tjänst 25 dagar före det planerade kvartalet;
Gårdens tekniska service kontrollerar och justerar den preliminära försörjningsplanen. Vid justering av försörjningsplanen skickas en ändrad ansökan till logistiktjänsten 15 dagar före planerat kvartal;
logistiktjänsten skapar den slutliga försörjningsplanen 5 dagar före det planerade kvartalet.
Kretsen för inköp och leverans av material består av följande operationer:
logistiktjänsten genererar en begäran om material till ett belopp av 80 % av leveransplanen till Roszheldorsnab;
de återstående 20 % av leveransplanen återstår för logistiktjänsten för oberoende upphandling. Logistiktjänsten skickar erbjudanden till leverantörer med garanterad betalning;
Roszheldorsnab skickar erbjudanden till leverantörer med betalningsgaranti. Urvalet av leverantörer görs på basis av förslag från leverantörer, deras rangordning och godkännande av anbudskommissionen;
i enlighet med leveransplanen levereras material till logistiktjänstens lager;
logistiktjänsten informerar berörda avdelningar logistiskt tillgång till material. Material levereras till dessa avdelningars lager;
logistikavdelningar informerar i elektroniskt format rapportera strukturella enheter om ankomsten av material och leverera dem från centrallagret till dessa enheters lager i enlighet med beställningen.
Utvecklingen av en långsiktig logistikplan bygger på att dela upp alla resurser i sortimentet centraliserad försörjning och decentraliserad upphandling. Den första gruppen omfattar bränsle, material, utrustning och reservdelar, vars försörjning har ett avgörande inflytande på en smidig drift av järnvägar. Roszheldorsnab ansvarar för denna grupp. Den andra gruppen omfattar materiella och tekniska resurser som planeras av järnvägsförsörjningsmyndigheter.
Antalet nomenklaturartiklar för centralplaneringens viktigaste reservdelar, utrustning och material är mer än 2800 enheter (se tabell 31.1).
Ungefärlig lista över de viktigaste reservdelarna, utrustningen och materialen för centraliserad leverans
Tabell 31.1 Produkter Antal artiklar Helrullade hjul 2 Lokdäck 4 Hjulsatser av rälsvagnar 4 Reservdelar till lok 216 Reservdelar till godsvagnar 602 Reservdelar personbilar 60 Reservdelar för importerad rullande materiel och bandmaskiner 790 Lok-, vagn- och autoblockeringsbatterier 10 Kabel- och ledningsprodukter 913 Svetsade, elektriska drag- och gaskopplingar och mellanspjällbyglar och PBMD-trådar 137 Lok- och vagnlager 8 Kontaktledningar 10 inulatorer Transformatorer 1V-VI dimensioner 4 Special- och märkeskläder och skor 22 Sängkläder 8 Valsade järn- och icke-järnmetaller 31 Dieselbränsle 2 Eldningsolja 2 Kol 10 Utveckling strategisk plan logistik börjar med att klargöra det lovande utbudet av förbrukade resurser. Detta arbete utförs utifrån en grundlig analys av planen för innovations- och investeringsverksamhet, trender vetenskapliga och tekniska framsteg om järnvägar, möjligheter att komma in på nya transportmarknader m.m.
Under påverkan av dessa faktorer bildas behovet av nya material och tekniska resurser och den erforderliga mängden traditionella material reduceras. Specifikationen av MTO-nomenklaturen utförs av specialister från centrala myndigheter och järnvägsapparaten (RH). De utbyter prognosinformation och kommer överens om lovande nomenklatur nödvändiga resurser och bestämma vilken avdelning som ska ansvara för anskaffningen av vissa typer av nytt material. Ett sådant parallellt arbete ökar avsevärt giltigheten i den prognostiserade utvecklingen.
Det huvudsakliga värdet på vilket behovet av materiella resurser bestäms är konsumtionstakten. Konsumtionsransonering är processen att fastställa ett planerat mått på produktionsförbrukning av material och tekniska resurser. Förbrukningsgraden är den högsta tillåtna mängden material, bränsle, energi för att utföra en transportenhet under de planerade transportförhållandena.
De strukturella komponenterna i materialförbrukningstakten är: dess (nyttiga) nettoförbrukning och tekniskt avfall och förluster. Netto (nyttig) förbrukning av material för en produkt är den mängd som väsentligen ingår i denna produkt (nyttigt konsumerad). Teknologiskt materialspill innefattar den mängd som inte kan användas för sitt avsedda ändamål vid tillverkning av någon produkt (utförande av arbete), men som kan användas vid tillverkning av andra produkter. Materialförluster bör inkludera mängden material som oåterkalleligt förlorats under produktionsprocessen (arbetet).
Förbrukningshastigheter klassificeras enligt följande huvudegenskaper: materialtyp, aggregationsgrad (tillämpningsskala), förstoringsgrad (detaljer) av utbudet av klassificerade material, standardiseringsobjekt. Beroende på materialtyp utvecklas förbrukningsstandarder för olika sorter järnhaltiga och icke-järnhaltiga metaller, timmer, reservdelar m.m. Beroende på graden av aggregering delas normer in i individuell, grupp och konsoliderad.
Individuella konsumtionssatser fastställs för produktion eller reparation av en enhet av en specifik produkt (reparation av ett lokomotiv, vagn, byggnad), baserat på vissa villkor för att organisera produktionen vid en specifik anläggning, depå, verkstad eller reparationsplats. Baserat på individuella standarder bestäms företagets behov av material och grupp och konsoliderade standarder konsumtion
Koncernkonsumtionen fastställs för liknande produkter som produceras på ett antal liknande företag. Sådana standarder omfattar till exempel konsumtionsnormer för reparation av depå elektriska lok av viss serie, utförda i olika depåer. Inom järnvägstransporter är gruppstandarder utbredda i form av genomsnittliga nätverks- och genomsnittliga anläggningsstandarder för förbrukning av material för reparation och underhåll av samma serier och typer av rullande materiel, som drivs och repareras under olika driftsförhållanden för järnvägar, fabriker och depåer. .
Integrerade (totala) förbrukningssatser används vid planering av logistik i skalan för hela järnvägstransporten. Ett exempel på sådana standarder är förbrukningen av metall eller reservdelar för alla typer av reparationer. olika serier lokomotiv per 1 miljon km av deras körning eller graden av materialförbrukning för alla typer av reparationer och Underhåll godsbilar per 1 miljon km körsträcka av dessa bilar.
Beroende på graden av utvidgning (detaljering) av materialnomenklaturen delas förbrukningsnivåer in i specifika, fastställda för varje specifik typ av material med detaljering efter kvalitet, storlek, varumärke och konsoliderade sådana, utvecklade för homogena typer av material. Till exempel är förbrukningshastigheten för valsade järnmetaller för reparation av ett lok som helhet en konsoliderad takt, och när den bryts upp efter storlek och kvalitet på valsmateriel är det en specificerad hastighet.
För att utveckla standarder för förbrukning av material, bränsle och energi används följande grundläggande metoder. Beräkningsmetoden innebär att man bestämmer individuella konsumtionssatser utifrån omfattande beräkningar. Den huvudsakliga initiala informationen vid beräkning av standarder är ritningar av delar, skärkartor, produktionsteknik och källmaterialets egenskaper. Genom beräkningar bestäms netto (nyttig) förbrukning av material, tekniskt avfall och förluster.
En experimentell metod för att ta fram förbrukningsstandarder är att beräkna kostnaderna för material, bränsle, energi som krävs för att producera en produktenhet (arbete), baserat på mätdata, observationer och bestämning av nettoförbrukning, avfall och förluster. I detta fall måste antalet observationer och mätningar vara tillräckligt för att få representativa slutsatser. Ersättning av ett material med ett annat och defekter bör inte beaktas. För en mer exakt och detaljerad studie av påverkan olika faktorer Observationer och mätningar används för att fastställa förbrukningen av materiella och tekniska resurser, d.v.s. experiment utförs också i laboratorieförhållanden.
Om det inte går att fastställa förbrukningsnivåer genom beräkning eller experiment, används den så kallade rapporteringsstatistiska standardiseringsmetoden. I detta fall bestäms konsumtionsgraden utifrån rapporterade statistiska uppgifter om den faktiska förbrukningen av olika resurser per arbetsenhet. Rapporteringsdata återspeglar dock inte bara de besparingar som uppnåtts under den analyserade perioden, utan även alla fall av kostnadsöverskridanden orsakade av dålig organisation av produktion, reparation och drift av rullande materiel, bananläggningar, irrationell resursanvändning, etc. Därför är rapporterings- och statistiska konsumtionsstandarder inte progressiva i sitt väsen.
Vid utveckling av långsiktiga planer för logistik används som regel aggregerade konsumtionshastigheter, beräknade inom ramen för strategiska affärsenheter. Eftersom prognoser görs på långsiktigt(från 3 år) måste de standarder som används vara progressiva, d.v.s. överensstämma bästa prestationer ryska och utländska järnvägar.
Normer kännetecknar inte den nuvarande, utan den framtida, planerade nivån på materialkostnader. De representerar uppgifter för kvantiteten och kvaliteten på material som används under planeringsperioden och bör inte fastställas till nivån för faktiska kostnader per enhet transportarbete, utan med hänsyn till förbättringen av utrustning, teknik och organisation av transporter som föreskrivs i planeringsperiod.
Huvuduppgifter planering framåt logistik är fastställandet av järnvägstransporternas ungefärliga behov av el, bränsle, material, reservdelar och andra typer av produkter och ungefärliga kostnader i i monetära termer för anskaffning, leverans och lagring av nödvändiga resurser. Nivån på tillhandahållandet av materiella resurser för det planerade arbetsprogrammet beror på hur korrekt behoven identifieras. Vid bestämning av materiella behov måste hela arbetsvolymen för planeringsperioden beaktas: för järnvägens operativa verksamhet; reparation av rullande materiel; andra typer av verksamhet (inklusive tillverkning av reservdelar för rullande materiel, maskiner och mekanismer); reparation och nuvarande underhåll av byggnader och strukturer; kapitalkonstruktion.
Därför måste planen eller budgeten för materiella resurser innehålla svar på följande viktiga frågor:
hur många resurser av varje typ som kommer att behövas, när och var de kommer att användas;
vad är gapet mellan nödvändiga och tillgängliga resurser?
hur man överbryggar det befintliga gapet och vilka källor som är bäst att använda för detta;
vad blir kostnaderna för att eliminera bristen på individuella resurser;
vad blir de totala kostnaderna för logistik för den framtida volymen av järnvägstransporter.
Ett antal metoder används för att fastställa behovet av materiella resurser. Den mest rimliga är metoden för direkträkning, som ger ganska exakta resultat. Med denna metod beräknas det framtida behovet genom att multiplicera förbrukningshastigheten för en materialresurs med den planerade arbetsvolymen.
Metoden för att bestämma materialbehov analogt används också. I detta fall transportarbete(produkter), för vilka det är nödvändigt att beräkna behovet, likställs i fråga om materialresurskostnader med en liknande typ av arbete. Vid behov används en korrigeringsfaktor som tar hänsyn till egenskaperna hos förbrukningen av individuella resurser och själva arbetet i jämförelse med analogen, vilket påverkar den övergripande efterfrågan.
Långsiktig planering av behovet av materiella resurser genomförs för utökade materialgrupper för hela utbudet av arbeten och tjänster som utförs av järnvägsföretag. Beräkningar kan utföras både naturligt och kostnadsmässigt. Kostnadsmässigt kan det totala behovet av material och tekniska resurser bestämmas med formeln:
H
Ppi = S (Hpi " Цpi - BOi ¦ Цoi) " ^produkt, i =1
där Ppi är den årliga förbrukningen av den i:te typen av resurs, rub.;
Hpi är förbrukningshastigheten för den i:te resursen per arbetsenhet (tjänst);
T^- - priset för den i:te resursen;
Voi - mängden sålt avfall;
Tsoi - priset på sålt avfall;
Lgproizv - årlig volym av arbete (tjänster) på lång sikt; N - lovande nomenklatur för verk (tjänster).
Vid planering av materiella resurser, utom årliga behov Mängden (standard) av produktionslager av material fastställs också. Beräkningar kan utföras på ett av två sätt:
dividera det årliga behovet med antalet leveranser av material per år;
genom att multiplicera den genomsnittliga dagliga förbrukningen av material med graden av deras tillgång (i dagar).
Totalt behov av i:e resursen kommer att bestämmas av följande formel:
PR І = Рр- ± LZsk,
där Ppi är den årliga förbrukningen av den i:te resursen; Zsk - lagerlager av den i:te resursen.
Efter att ha fastställt behovet av varje typ av material och tekniska resurser upprättas en konsoliderad upphandlingsbudget.
När man utvecklar en långsiktig budget för materiella resurser, rekommenderas att man särskilt noggrant och i detalj beräkna behovet av kritiska och knappa material. I regel är utbudet av dessa resurser begränsat, och påverkan på den rytmiska driften av järnvägar är extremt stor.