শিপিং অন্তর্ভুক্ত করা হয় না. অনলাইন স্টোরের জন্য বিনামূল্যে শিপিং - সুবিধা এবং অসুবিধা

ক্রমবর্ধমানভাবে, আমরা প্রশ্নগুলির সাথে অফিসে কল পেতে শুরু করেছি: "আপনি কি আমার সরবরাহকারীর পণ্য কুরিয়ারের মাধ্যমে কিনতে পারেন বা আপনার নিজের অর্থ দিয়ে একটি অর্ডার রিডিম করতে পারেন এবং এটি আমার কাছে পৌঁছে দিতে পারেন?"

এই কারণে, কোম্পানি "টাইম পোস্ট" মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে "মাল পুনঃক্রয়" আকারে পরিষেবার পরিসীমা প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এখন আপনাকে ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে আপনার সময় নষ্ট করার দরকার নেই, আপনাকে কেবল কুরিয়ারের মাধ্যমে পণ্য কেনার পরিষেবাটি অর্ডার করতে হবে এবং সবকিছু আপনাকে পূর্বনির্ধারিত তারিখে সরবরাহ করা হবে। আদেশ দ্বারা গৃহীত হয় ই-মেইলএবং ফোন।

তাই সময়মতো পণ্য খালাস করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা আমরা বুঝি বিতরণ সেবা"টাইম পোস্ট" রেসকিউতে আসবে যদি আপনার কাছে অর্ডার কেনার এবং নিজে থেকে নেওয়ার সময় না থাকে। আমাদের কুরিয়ার আপনার পণ্যের নিরাপত্তা এবং গন্তব্যে সময়মত ডেলিভারির জন্য দায়ী।

"মাল পুনঃক্রয়" পরিষেবা কি?

• কুরিয়ার অর্ডারের ক্রয় ঠিকানায় পৌঁছে এবং গ্রাহকের দ্বারা অগ্রিম স্থানান্তরিত অর্থের জন্য (পণ্যের মূল্যের পরিমাণে) এর জন্য অর্থ প্রদান করে এবং চূড়ান্ত প্রাপকের কাছে পৌঁছে দেওয়ার পরে, গ্রাহকের কাছ থেকে এই পরিমাণ অর্থ ফেরত দেয়। অর্ডারের সরাসরি ডেলিভারির জন্য অর্থপ্রদান এই পরিমাণে অন্তর্ভুক্ত নয় এবং আলাদাভাবে করা হয়।

"মাল পুনঃক্রয়" পরিষেবার সুবিধাগুলি কী কী?

• পণ্যের নিরাপত্তার দায়িত্ব
• আপনার সময় বাঁচানো
• সাইন আপ করার প্রয়োজন নেই

আইনি সত্ত্বার জন্য (চুক্তির অধীনে) পরিষেবা "মাল পুনঃক্রয়" কত খরচ করে?

• কুরিয়ার দ্বারা খালাসের খরচ বিনামূল্যে।
• পরিষেবাটি প্রিপেমেন্ট ছাড়াই পাওয়া যায়।

ব্যক্তিদের জন্য "মাল পুনঃক্রয়" পরিষেবার কত খরচ হয়?

• শিপিং খরচ দূরত্ব, ওজন এবং সময় সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে।
• কুরিয়ার দ্বারা খালাসের খরচ খালাসকৃত পণ্যের পরিমাণের 3%।
• পরিষেবাটি শুধুমাত্র 100% প্রিপেমেন্টের সাথে উপলব্ধ।

মস্কোতে পণ্য খালাসের পরিষেবা সহ কুরিয়ার পরিষেবা

AT সাম্প্রতিক সময়েমস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে পণ্য ক্রয়ের সাথে কুরিয়ার পরিষেবার পরিষেবার চাহিদা আরও বেশি হয়ে উঠছে।

পরিষেবা "পণ্য পুনঃক্রয়" কি অন্তর্ভুক্ত করে? কুরিয়ার আপনার নির্দিষ্ট ঠিকানায় পৌঁছায় এবং তার নিজের খরচে অর্ডারটি (পণ্যের মূল্যের পরিমাণে) রিডিম করে। চূড়ান্ত প্রাপকের কাছে পৌঁছে দেওয়ার পরে, গ্রাহক এই পরিমাণ কুরিয়ারে ফেরত দেন। অর্ডারের সরাসরি ডেলিভারির জন্য অর্থপ্রদান এই পরিমাণে অন্তর্ভুক্ত নয় এবং আলাদাভাবে করা হয়। "মাল পুনঃক্রয়" পরিষেবার সুবিধা কী? প্রথমত, টাইম পোস্ট কুরিয়ার সার্ভিস আপনার পণ্যের নিরাপত্তার জন্য দায়ী। দ্বিতীয়ত, আপনি আপনার সময় বাঁচান। তৃতীয়ত, আপনাকে একটি রসিদ জারি করতে হবে না এবং আপনার টাকা নিয়ে চিন্তা করতে হবে না, কারণ আমরা নিরাপত্তার জন্য দায়ী টাকা.

পরিষেবাটি ব্যক্তি এবং ব্যক্তি উভয়ই ব্যবহার করতে পারেন যাদের নিজস্ব নিয়মিত কুরিয়ার নেই। আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ এবং নম্র কর্মীরা, যারা প্রশিক্ষণ শেষ করেছেন এবং কুরিয়ার পেশার জটিলতা সম্পর্কে ভালভাবে অবগত আছেন, তারা নির্দিষ্ট ঠিকানায় সময়মতো আপনার অর্ডার পৌঁছে দেবেন। আমাদের ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অর্ডার করুন, আপনার যদি আজ একটি কুরিয়ার প্রয়োজন হয়, আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার সাথে যোগাযোগ করব। এটা সম্ভব পণ্য জরুরী ক্রয় এবং মস্কোতে ডেলিভারি, চিকিত্সার দিনে.

অনুচ্ছেদ 510 অনুযায়ী ন্যায়সংহিতাআরএফ, সরবরাহ চুক্তির অধীনে, সরবরাহকারীর দ্বারা ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করা হয়। ক্রেতার কাছে পণ্য স্থানান্তর করার বাধ্যবাধকতাটি মূল্যবান জিনিসগুলি ক্রেতার নিষ্পত্তির মুহুর্তে, তার দ্বারা নির্দেশিত ব্যক্তি বা পণ্যটি ক্যারিয়ারের কাছে পৌঁছে দেওয়ার মুহুর্তে পূর্ণ বলে মনে করা যেতে পারে (অনুচ্ছেদের 1, 2 ধারা রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 458)। সম্ভাব্য মূল্যের বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন।

পণ্যের দাম ক্রেতার কাছে শিপিং খরচ অন্তর্ভুক্ত করে

যেহেতু পণ্যের চুক্তির মূল্য এর পরিবহন খরচ অন্তর্ভুক্ত করে, পরিবহন পরিষেবার খরচ প্রাথমিক নথি এবং চালানগুলিতে আলাদাভাবে নির্দেশিত হয় না। একই সময়ে, ডেলিভারির খরচ আসলে ভ্যাট বাড়ায়, কারণ এটি ইতিমধ্যেই পণ্যের চূড়ান্ত মূল্য থেকে প্রদান করা হয়েছে (এর পরিবহণ বিবেচনায় নিয়ে) (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 154 অনুচ্ছেদ)।

লাভের ট্যাক্সের উদ্দেশ্যে, সরবরাহকারীর আয় বিক্রয় আয় হিসাবে স্বীকৃত, যা ভ্যাট (ধারা 1, অনুচ্ছেদ 248, ধারা 2, ট্যাক্স কোডের 249 অনুচ্ছেদ 1, অনুচ্ছেদ 248, ধারা 249) ব্যতীত বিক্রয়কৃত পণ্য সম্পর্কিত সমস্ত রসিদের ভিত্তিতে গণনা করা হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনের)। অতএব, পণ্য বিক্রয় থেকে আয়ের মধ্যে এর সম্পূর্ণ ব্যয় অন্তর্ভুক্ত, যা ডেলিভারির মূল্য বিবেচনায় নিয়ে গঠিত হয়। একই সময়ে, ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহের খরচগুলি সরবরাহকারীর দ্বারা বিবেচনায় নেওয়া হয় যখন উত্পাদন এবং বিক্রয়ের সাথে সম্পর্কিত ব্যয়ের অংশ হিসাবে লাভের উপর কর আরোপ করে (উপধারা 1, ধারা 1, অনুচ্ছেদ 253, অনুচ্ছেদ 320 এর ট্যাক্স কোড রাশিয়ান ফেডারেশন).

সত্য, মতামত অনুসারে (মার্চ 19, 2007 নং 03-03-06 / 1/157 তারিখের চিঠি), পণ্য সরবরাহের খরচগুলি কেবলমাত্র পণ্যগুলি ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত উপাদান ব্যয়ের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। অতএব, যদি সরবরাহকারী ক্রেতার গুদামে পণ্য সরবরাহ করে তবে চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে পণ্যের মালিকানা গুদামে এই পণ্য স্থানান্তরের তারিখের আগে ক্রেতার কাছে পাস করা উচিত নয়।

পণ্যের দাম ক্রেতার কাছে ডেলিভারির খরচ অন্তর্ভুক্ত করে না

যদি বিক্রেতা পণ্যের মূল্যে পরিবহন খরচ অন্তর্ভুক্ত না করে এবং ক্রেতার কাছে সরবরাহের জন্য পরিবহন সংস্থাগুলি জড়িত থাকে, তবে ক্রেতার সাথে চুক্তিতে অবশ্যই বলা উচিত যে বিক্রেতা পরিবহনের ক্ষেত্রে বাহক এবং ক্রেতার মধ্যে মধ্যস্থতাকারী। সেবা. এই ক্ষেত্রে, বিক্রেতা এবং ক্রেতার মধ্যে বিক্রয় এবং ক্রয় চুক্তিতে কমিশনের ধরণের দ্বারা একটি এজেন্সি চুক্তির উপাদান থাকবে, যেহেতু বিক্রেতা বিতরণের আয়োজন করার সময় তার নিজের পক্ষে কাজ করে।

যদি ডেলিভারির জন্য পারিশ্রমিকের পরিমাণ আলাদাভাবে চুক্তিতে নির্দিষ্ট করা হয় (পণ্যের দামের বেশি), তবে বিক্রেতার জন্য এটি বিক্রয় থেকে আয়, সেইসাথে ক্রেতার কাছে পণ্য বিক্রি থেকে আয়। সরবরাহ সংগঠিত করার বাধ্যবাধকতা পূরণের জন্য সরবরাহকারীর দ্বারা প্রাপ্ত অন্যান্য পরিমাণ মুনাফা করের উদ্দেশ্যে আয় হিসাবে স্বীকৃত নয় (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের উপধারা 9, ধারা 1, অনুচ্ছেদ 251)। তদুপরি, পণ্য সরবরাহের জন্য সরবরাহকারীর ব্যয়গুলি লাভের ট্যাক্সের উদ্দেশ্যে বিবেচনায় নেওয়া হয় না - সেগুলি ক্রেতার দ্বারা বিবেচনায় নেওয়া হয়। অতএব, সরবরাহকারী, এজেন্ট হিসাবে পণ্য সরবরাহের বাধ্যবাধকতা পূরণ করে, ক্রেতাকে পরিবহন খরচ নিশ্চিত করার নথি সরবরাহ করতে বাধ্য:

• এজেন্টের প্রতিবেদন (রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের ধারা 1008) এজেন্টের খরচ (ওয়েবিল, লেডিং বিল, ক্যারিয়ার দ্বারা জারি করা চালান) নিশ্চিত করে নথির কপি সহ;
• সম্পাদিত কাজের একটি কাজ এবং পারিশ্রমিকের পরিমাণের জন্য একটি চালান (যদি এটি চুক্তিতে দেওয়া হয়)।

এজেন্টের ভ্যাটের ভিত্তি হল মধ্যস্থতাকারী ফি-এর পরিমাণ (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের ধারা 1, অনুচ্ছেদ 156)। যদি এজেন্টের পারিশ্রমিক পণ্যের মূল্যের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয় (সরবরাহ চুক্তিতে আলাদাভাবে উল্লেখ করা হয়নি), তবে শুধুমাত্র পণ্য বিক্রির খরচ ভ্যাট সাপেক্ষে।

পরিবহন সংস্থা থেকে প্রাপ্ত চালান, সরবরাহকারী প্রাপ্ত চালানের রেজিস্টারে নিবন্ধন করে। এটি সরবরাহকারীর ক্রয় বইতে প্রতিফলিত হয় না।

ক্রেতা পণ্য পরিবহনের খরচ সরবরাহকারীকে প্রদান করে।

রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয়ের স্পষ্টীকরণ অনুসারে (মার্চ 10, 2005 নং 03-03-01-04 / 1/103 তারিখের চিঠি), যদি, চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে, পরিবহন সংস্থার খরচ ক্রেতা দ্বারা পরিশোধ করা হয়, তারপর এই খরচগুলি অ্যাকাউন্ট 76-এর অ্যাকাউন্টিংয়ে প্রতিফলিত হয় “বিভিন্ন দেনাদার এবং পাওনাদারদের সাথে নিষ্পত্তি। AT এই ক্ষেত্রেসরবরাহকারী ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহের জন্য পরিষেবা সরবরাহ করে না, যার সাথে তার ভ্যাট চার্জ করার বাধ্যবাধকতা নেই এবং পরিবহন পরিষেবার খরচ থেকে ক্রেতার কাছে উপস্থাপন করার বাধ্যবাধকতা নেই (উপধারা 1, ধারা 1, অনুচ্ছেদ 146 রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোড)।

যদি ক্রেতার গুদামে পণ্য সরবরাহের ব্যবস্থা করার জন্য পণ্যের ক্রেতা এবং সরবরাহকারীর মধ্যে কোনো মধ্যস্থতাকারী চুক্তি সম্পন্ন না হয়, তাহলে সরবরাহকারীর ক্রেতাকে একটি চালান ইস্যু করার কোনো কারণ নেই, যেখানে থেকে প্রাপ্ত চালানের সূচকগুলি পরিবহন সংস্থা স্থানান্তরিত হয়। পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যয় পরিশোধের ভিত্তি হবে সরবরাহকারীকে পরিবহন সংস্থা দ্বারা জারি করা পরিবহন নথির সংযুক্ত অনুলিপি সহ সংস্থার প্রতিবেদন।

ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিংয়ে আয় এবং ব্যয়ের যোগ্যতা নির্ধারণের সময় এই ক্ষেত্রে মতবিরোধ দেখা দেয়।

19 মার্চ, 2007 নং 03-03-06 / 1/157, 3 অক্টোবর, 2006 নং 03-11-04 / 2/195 তারিখের রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয়ের চিঠিগুলি নির্দেশ করে: যদি সরবরাহ চুক্তিতে বলা হয় যে ক্রেতা মূল্য পরিবহন খরচের অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ দেয়, তারপর ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিংয়ে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ সরবরাহকারীর আয় হিসাবে বিবেচিত হয়। একই সময়ে, পণ্য সরবরাহের জন্য সরবরাহকারীর অর্থ প্রদান একটি ব্যয় হবে।

উল্লেখ্য যে কিছু বিচারক সরবরাহকারীর আয় হিসাবে করের উদ্দেশ্যে পণ্য সরবরাহের জন্য ক্রেতাদের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণের পরিমাণকে স্বীকৃতি দেন না। এবং পরিবহন সংস্থাকে প্রদত্ত পণ্য সরবরাহের জন্য ব্যয়ের পরিমাণ এবং ক্রেতার দ্বারা প্রতিদান সাপেক্ষে সরবরাহকারীর ব্যয় (31 জুলাই, 2006 নং A35-6168 নং সেন্ট্রাল ডিস্ট্রিক্টের ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিসের ডিক্রি। 04-C3, ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিস অফ নর্থ-ওয়েস্টার্ন ডিস্ট্রিক্ট অফ ফেব্রুয়ারী 28, 2005 নং A05-6138/04-12)।

আরেকটি সমস্যা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের ধারা 162 প্রয়োগ করার অনুশীলনের সাথে সম্পর্কিত, যা অনুযায়ী পণ্য সরবরাহের জন্য ক্রেতার ক্ষতিপূরণ সরবরাহকারীর ভ্যাট করযোগ্য বেস হিসাবে "বিক্রয় সম্পর্কিত অন্যান্য আয়" বৃদ্ধি করে। এই ধরনের ক্ষতিপূরণের পরিমাণ থেকে, সরবরাহকারীকে আনুমানিক হারে ভ্যাট গণনা করতে হবে, একটি কপিতে একটি চালান ইস্যু করতে হবে এবং বিক্রয় বইয়ে নিবন্ধন করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, ক্রেতা একটি কর্তনের অধিকার পাবেন না।

এস খভোস্তোভা,
উপ - এলএলসি ACF "বিশেষজ্ঞ কেন্দ্র "অংশীদার" এর অনুশীলন

আপনারা অনেকেই সপ্তাহে অন্তত একবার আভিটোতে যান। কেউ একটি নির্দিষ্ট জিনিসের জন্য, অন্যরা অন্ধভাবে এবং লাভের জন্য। আমি শেষের মধ্যে আছি।

সম্মত, বিজ্ঞাপন সাইট তাদের নিজস্ব আছে জাদু! এবং একটি অপূর্ণতা, অনেক ইতিমধ্যে পরিচিত.

যদি সঠিক জিনিসটি অন্য শহরে বিক্রি করা হয় তবে আপনি স্প্যানে আছেন। কোন নিরাপদ বিকল্প নেই, এটি তাকে নিতে সুবিধাজনক - শুধুমাত্র বিকল্প উপায়নিজের ঝুঁকিতে

তাই আমি লুকিয়ে রাখব না: আমি দীর্ঘদিন ধরে এমন একটি পরিষেবার স্বপ্ন দেখেছি ডেলিভারি নিতে হবেএবং ক্রয়ের গ্যারান্টার হিসাবে কাজ করেছে। যাতে আমি বিরক্ত না করি, আমার স্নায়ু নষ্ট না করি। আমি বিক্রেতার সাথে কথা বলিনি এবং প্যারোলের জন্য টাকা স্থানান্তর করিনি।

আমি নীরবে কার্ড থেকে অর্থ প্রদান করতে চাই, কয়েকদিন অপেক্ষা করুন এবং প্যাকেজে যা চাই তা পেতে চাই। সংক্ষেপে, আমি চাই "অ্যাভিটো ডেলিভারি".

আভিতোর সাথে এটা কি ধরনের ডেলিভারি? এটা কোথা থেকে এসেছে?

"অ্যাভিটো ডেলিভারি"- একটি নতুন অফিসিয়াল অ্যাভিটো পরিষেবা যা বিজ্ঞাপন থেকে জিনিস সরবরাহ করে সাধারণ মানুষরাশিয়ার চারপাশে। সে দায়িত্ব নেয় শিপিং সব পর্যায়েএবং চটকদার সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে, আপনি অন্যথায় বলতে পারবেন না।

এখন আপনাকে অঞ্চল বা শহর অনুসারে আপনার অনুসন্ধান সীমাবদ্ধ করার দরকার নেই৷ দেশের অন্য প্রান্তে যদি সঠিক জিনিসটি সস্তায় বিক্রি হয়, তবে এটি আপনার হয়ে যাবে।

উদাহরণ।ভাস্য উফাতে একটি স্মার্টফোন বিক্রি করছে, যখন সেরিওগা এটি কাজানে কিনতে চায়। আভিটো ভাস্য থেকে স্মার্টফোনটি তুলে নেবে এবং সেরিওগার কাছে পিক-আপ পয়েন্টে নিয়ে আসবে। এমনকি তিনি তাদের স্নায়ু বাঁচিয়ে তাদের মধ্যে অর্থ স্থানান্তর করবেন।

ভাস্যা যদি প্রতারণা করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে সে শীঘ্রই স্মার্টফোনটি ফিরে পাবে এবং টাকা দেখতে পাবে না।

বিক্রেতারাও উপকৃত হবেন: শিপিং সহ, সমগ্র রাশিয়া, এবং শুধুমাত্র নিকটতম শহর এবং/অথবা অঞ্চল নয়, সম্ভাব্যভাবে আপনার জিনিস কিনতে চাইবে৷

বিক্রেতা ডেলিভারি জন্য. এটা ক্রেতা দ্বারা পরিশোধ করা হয়. পরিমাণ পার্সেলের আকারের উপর নির্ভর করে না এবং এটি ইতিমধ্যেই ঘটনাস্থলে পণ্যের বিনামূল্যে ফেরত দেওয়ার সম্ভাবনা অন্তর্ভুক্ত করে।

কিভাবে "Avito ডেলিভারি" ব্যবহার করবেন? কোথায় ক্লিক করতে হবে?

আপনি যদি একজন বিক্রেতা হন:বিজ্ঞাপন তৈরি পৃষ্ঠায় ডেলিভারি সক্ষম করার জন্য একটি চেকবক্স রয়েছে৷

আমি আবারো বলছি. আপনার বিজ্ঞাপনের জন্য "Avito ডেলিভারি" সক্ষম করতে, আপনাকে শুধুমাত্র একটি চেকমার্কে ক্লিক করতে হবে৷ আর কিছুর দরকার নেই। বিক্রেতার জন্য শিপিং একেবারে বিনামূল্যে.

ক্রেতা ডেলিভারি ব্যবহার করতে চাইলে, আপনি একটি বিজ্ঞপ্তি পাবেন। লিঙ্কটি খুলুন, অর্থ স্থানান্তর করতে আপনার কার্ডের বিবরণ লিখুন। একটি পিক-আপ পয়েন্ট চয়ন করুন, সেখানে দুই দিনের মধ্যে পণ্য সরবরাহ করুন।

যত তাড়াতাড়ি ক্রেতা কুরিয়ার থেকে পণ্য বাছাই বা সংগ্রহের পয়েন্টে, অর্থ আপনার কার্ডে জমা হবে - ঠিক যে পরিমাণে সেগুলি বিক্রি হয়েছিল।

উদাহরণ। Vasya জন্য একটি স্মার্টফোন বিক্রি 7000 রুবেল. Seryoga যখন এই স্মার্টফোনটি তুলে নেবে, Vasya গ্রহণ করবে 7000 রুবেল.

বিক্রেতার জন্য কোন অ্যাভিটো ডেলিভারি কমিশন নেই। সে কিছুই হারায় না।

উচ্চচমৎকার বিষয় সৎ হতে.

যদি ছেলেরা প্রক্রিয়াটিকে ক্লান্তিকর এবং আমলাতান্ত্রিক করে তোলে (যেকোন চালানের সাথে স্বাভাবিক), লোকেরা কেবল বিরক্ত করবে না। কিন্তু এখানে বিক্রেতার কাছ থেকে প্রায় কিছুই প্রয়োজন হয় না: আপনি বাক্সটি চেক করুন এবং অপেক্ষা করুন। আমি অবাক হয়েছিলাম যে আপনাকে পণ্যের ওজন, মাত্রা লিখতে হবে না, কারণ সেগুলি ডেলিভারি পরিষেবাগুলিতে বাধ্য করা হয়।

আপনি যদি একজন ক্রেতা হন:বিজ্ঞাপনের পাশে একটি ট্রাক আইকন প্রদর্শিত হলে, বিক্রেতা "ডেলিভারি" পরিষেবা ব্যবহার করে পণ্য পাঠাতে প্রস্তুত।

যখন আপনি সিদ্ধান্ত নেবেন, ডেলিভারিতে ক্লিক করুন, এটির জন্য অর্থ প্রদান করুন এবং আপনার ব্যাঙ্ক কার্ড থেকে পণ্যের মূল্য। সবকিছু, প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।

বিক্রেতা সংগ্রহস্থলে পণ্য স্থানান্তর করার সাথে সাথে আপনি একটি বিজ্ঞপ্তি পাবেন। আপনি নিকটস্থ পিক আপ পয়েন্ট থেকে আপনার অর্ডার নিতে পারেন, আপনি এটি চয়ন করতে পারেন.

উদাহরণ। Seryoga জন্য একটি স্মার্টফোন কেনে 7000 রুবেল. উফা থেকে কাজান ডেলিভারি খরচ হবে 355 রুবেল।

মোট ক্রেতা পরিশোধ করবে 7355 রুবেল.

বিক্রেতাকে একটি বার্তা লিখে বিতরণের সময় তার সাথে একমত হওয়া অবশেষ। এবং তারপরে আপনি অর্থ প্রদান করুন এবং শান্তভাবে অপেক্ষা করুন। এই সত্যটি উল্লেখ করার দরকার নেই যে এখন আপনি শহর এবং অঞ্চলে নিজেকে সীমাবদ্ধ না রেখে রাশিয়ার যে কোনও জায়গায় বিজ্ঞাপনে পণ্য কিনতে পারবেন। এবং ভয় পাবেন না যে আপনি প্রতারিত হবেন, তারা কিছু পাঠাবে না, ইত্যাদি।

কেন আমি ব্যক্তিগতভাবে অ্যাভিটো ডেলিভারি পছন্দ করি

একজন ক্রেতা হিসাবে, আমি বন্ধ মেল, হারিয়ে যাওয়া প্যাকেজ এবং অন্যান্য গল্প সম্পর্কে অজুহাত শোনার ঝুঁকি নিতে চাই না। এবং একজন বিক্রেতা হিসাবে, আমি পোস্ট অফিসে দৌড়াতে চাই না এবং খুঁজে বের করতে চাই না আমার প্যাকেজটি কোথায় গেছে, এটি সত্যিই পৌঁছায়নি কিনা ইত্যাদি।

"Avito ডেলিভারি" শুধুমাত্র শহর বা একটি শহরের মধ্যে একটি জিনিস বিতরণ করে না, কিন্তু ঝুঁকি কমিয়ে দেয়লেনদেনের উভয় পক্ষের জন্য। প্রতিটি পর্যায় স্বয়ংক্রিয়। শিপিং বিজ্ঞপ্তি আছে. পরিস্থিতির অবস্থার জন্য নিয়ন্ত্রণ এবং দায়ী আছে।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি এটিকে পরিষেবার প্রধান সুবিধা হিসাবে দেখি। না "কি হলে": অর্থপ্রদান, পাঠানো, গৃহীত।

কীভাবে অ্যাভিটো ডেলিভারি স্ক্যামারদের বিরুদ্ধে লড়াই করে?

জীবনে বিভিন্ন ঘটনা ঘটে। কিন্তু যদি এর সাথে অর্থ জড়িত থাকে তবে আপনি কিছু ধরণের গ্যারান্টি চান। বিশেষ করে কেলেঙ্কারী থেকে। পরিষেবার শর্তাবলী থেকে আমি যা তুলেছি তা এখানে:

1. বিক্রেতা পাঠাবে না - টাকা ফেরত দেওয়া হবে।ঠিক আছে, অর্থপ্রদান করুন এবং অপেক্ষা করুন। কিন্তু তারপর বিক্রেতা অদৃশ্য হয়ে যায়। সাধারণত আপনি শুধু হবে আঘাত, কিন্তু এখানে এটা ভিন্ন.

যদি 3 দিনের মধ্যে বিক্রেতা পণ্যটি ইস্যুতে না আনে, তবে অর্থ ক্রেতার অ্যাকাউন্টে সম্পূর্ণরূপে ফেরত দেওয়া হবে এবং কোন কমিশন. কে কোথায় গেল তা খুঁজে বের করা আপনার সমস্যা নয়।

2. Avito অবিলম্বে অর্থ স্থানান্তর করে না।আপনি এখন প্রতারিত করা খুব সহজ উপলব্ধি এর চেয়ে অপ্রীতিকর আর কিছু নেই। এটি ঘটে যে বিক্রেতা টাকা পেয়েছে, অভিযোগ করে পণ্য পাঠিয়েছে, তবে বিতরণে কিছু ভুল হয়েছে। মাঝে মাঝে ডেলিভারি না থাকায়...

"Avito Delivery" এর মাধ্যমে বিক্রেতা টাকা পাবেন কেবলযখন ডেলিভারি নিশ্চিত করা হয়, এবং ক্রেতা পণ্য এবং লক্ষণগুলি গ্রহণ করে যে তার কোন দাবি নেই। এই মুহূর্ত পর্যন্ত, আভিটো ক্রেতার টাকা রাখে এবং গ্যারান্টার হিসাবে কাজ করে।

3. ক্রেতা প্যাকেজ চেক করার সুযোগ আছে.পণ্য ইস্যুর জায়গায় এর জন্য 15 মিনিট সময় দেওয়া হয়। যদি কিছু আপনার পছন্দ না হয়, ক্রেতার প্রত্যাখ্যান করার এবং আইটেমটি ফেরত দেওয়ার অধিকার রয়েছে। কার্ডে টাকা ফেরত পাওয়ার জন্য ফেরতের কারণ ব্যাখ্যা করা বাকি আছে।

তাই আপনার বিজ্ঞাপনে মিথ্যা বা অতিরঞ্জিত করবেন না। অন্যথায়, আপনি শুধুমাত্র সময় হারাবেন.

আমার কি "অ্যাভিটো ডেলিভারি" চেষ্টা করা উচিত

আমার মতে, এটা অবশ্যই মূল্যবান।

জন্য পেশাদার ক্রেতা?

এখন আপনি অনেক বেশি অবাধে আভিটোতে জিনিসগুলি বেছে নিতে পারেন। কাছাকাছি বিকল্পের পরিবর্তে, আপনি আরও নিতে পারেন লাভজনক, কিন্তু অন্য শহর থেকে. এবং আপনি অবাধে অনন্য, অস্বাভাবিক কিছু খুঁজে পেতে পারেন, যা আপনার অঞ্চলে নয়, তবে আপনি সত্যিই এটি চান। এটি বিশেষ করে অঞ্চল এবং ছোট শহরগুলিতে শীতল যেখানে অল্প বিজ্ঞাপন রয়েছে৷

আপনাকে একগুচ্ছ নথি পূরণ করতে হবে না: আপনি কেবল প্যাকেজটি পাবেন, কোনো আমলাতন্ত্র নেই।

হ্যাঁ এবং বিক্রেতাসাধারণভাবে, সমস্ত রাশিয়ায় আপনার পণ্য অফার করার জন্য প্রায় কিছুই করার দরকার নেই।

শিপিং খরচ গণনা করার পরিবর্তে, প্যাকেজ ট্র্যাক করা এবং বিরোধগুলি সমাধান করার পরিবর্তে, আপনি শুধু একটি বিজ্ঞপ্তির জন্য অপেক্ষা করুন এবং কার্ডে টাকা পান.

ফলস্বরূপ, আপনি দ্রুত বিক্রি করেন, কেবল সময়ই নয়, অর্থ এবং এমনকি স্নায়ুও সাশ্রয় করেন।

আমার পরবর্তী ঘোষণার জন্য, আমি এই বৈশিষ্ট্যটি অন্তর্ভুক্ত করব। চলুন দেখা যাক কিভাবে এটি অনুশীলনে কাজ করে। এমনকি এখন আমি সঠিক জিনিসগুলি অনুসন্ধান করার সময় শহরের উপর একটি ফিল্টার স্থাপন করা বন্ধ করব। আপনি বিনা দ্বিধায় নির্বাচন করতে পারেন "সমস্ত রাশিয়া"যা আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি।

অস্বাভাবিক পণ্য সহ বিক্রেতাদের জন্য প্রেরণ এবং বিতরণ পরিষেবা কার্যকর হবে, যার চাহিদা অঞ্চল এবং শহরগুলিতে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন দুর্লভ আইটেম এখন অনেক বেশি আনন্দের সাথে কেনা হবে, বিশেষ করে অঞ্চলগুলি থেকে।

দ্বারা সাধারণ নিয়মসরবরাহকারীকে অবশ্যই ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করতে হবে (রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 510 ধারার ধারা 1)। এদিকে, ডেলিভারি আলাদা হতে পারে: উভয়ই নিজস্ব পরিবহন দ্বারা এবং তৃতীয় পক্ষের সংস্থার সহায়তায় উভয়ই। আলাদাভাবে প্রদান করা হয় এবং পণ্যের মূল্য বিবেচনায় নেওয়া হয়। এটি কি ক্রেতাকে জারি করা নথির সম্পাদনকে প্রভাবিত করে এবং আপনার কি পণ্য সরবরাহের জন্য এর উপর নির্ভর করে? এই আমরা আজ সম্পর্কে কথা বলছি কি.

পরিস্থিতি 1. শিপিং খরচ আইটেম মূল্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়
যদি চুক্তিতে ডেলিভারির খরচ আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা না থাকে, তাহলে ডেলিভারি ক্রেতার কাছে পণ্য হস্তান্তর করার জন্য আপনার বাধ্যবাধকতা পূরণের একটি উপায় (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 458 অনুচ্ছেদ)। অতএব, আপনাকে ডেলিভারি পরিষেবাগুলির বিধানের উপর একটি আইন তৈরি করার দরকার নেই: সর্বোপরি, আপনি বিতরণ পরিষেবাগুলি সরবরাহ করেন না। তবে পণ্যের জন্য কী চালান জারি করতে হবে তা নির্ভর করে কে পণ্য সরবরাহ করবে - আপনি নিজে বা তৃতীয় পক্ষের সংস্থা:
(যদি) আপনি আপনার নিজস্ব পরিবহনের মাধ্যমে পণ্য সরবরাহ করেন, তবে N TORG-12 ফর্মে শুধুমাত্র চালান নোটটি ক্রেতার কাছে স্থানান্তর করা যথেষ্ট হবে। N 1-T (TTN) ফর্মে একটি চালান ইস্যু করার প্রয়োজন নেই (রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 785 ধারার ধারা 2);
(যদি) পণ্যগুলি জড়িত পরিবহন দ্বারা পরিবহন করা হয়, তাহলে আপনি ক্রেতাকে একটি টিটিএন ইস্যু করবেন।

পরিস্থিতি 2। ডেলিভারি - একটি পৃথক পরিষেবা
কিন্তু ডেলিভারির খরচ যদি চুক্তিতে বরাদ্দ থাকে? এটি ইতিমধ্যে একটি স্বাধীন পরিষেবা, যার বিধান প্রাথমিক নথি দ্বারা আনুষ্ঠানিক করা আবশ্যক। এবং এটি নির্ভর করে কীভাবে ডেলিভারি সংগঠিত হবে - আমাদের নিজস্ব পরিবহন দ্বারা বা তৃতীয় পক্ষ. অতএব, ক্রেতা লিখতে হবে:
(যদি) পণ্যগুলি ক্রেতার কাছে একটি তৃতীয় পক্ষের সংস্থা - TTN দ্বারা বিতরণ করা হবে৷ এই ক্ষেত্রে, পণ্য সরবরাহের জন্য আলাদা আইন জারি করার প্রয়োজন নেই। সর্বোপরি, পরিবহন সম্পর্কিত সমস্ত ডেটা TTN এর পরিবহন বিভাগে রয়েছে;
(যদি) আপনি আপনার নিজস্ব পরিবহনের মাধ্যমে পণ্য সরবরাহ করেন - N TORG-12 আকারে একটি চালান এবং বিতরণ পরিষেবার বিধানের জন্য একটি আইন। এই ক্ষেত্রে, লেডিং বিল জারি করার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, মনে রাখবেন যে আপনার ক্রেতার সমস্যা হতে পারে: কর কর্তৃপক্ষ ট্যাক্স খরচ থেকে বাদ দিতে পারে পরিবহন সেবাযেহেতু তাদের TTN নেই। এবং তারপর ক্রেতাকে আদালতে শিপিং খরচের বৈধতা প্রমাণ করতে হবে।

ডেলিভারির উপর ভ্যাট

যদি ডেলিভারি হয় পৃথক সেবা, তারপর সে 18% হারে ভ্যাট সাপেক্ষে(উভয় ক্ষেত্রেই যখন পণ্যগুলি তাদের নিজস্ব পরিবহন দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং যখন পরিবহন সংস্থা এটি করে) (উপঅনুচ্ছেদ 1, অনুচ্ছেদ 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 146 অনুচ্ছেদ)। ট্রান্সপোর্ট কোম্পানীর দ্বারা আপনার কাছে উপস্থাপিত ইনপুট ভ্যাট হিসাবে, আপনার কর্তনের জন্য এটি গ্রহণ করার অধিকার রয়েছে (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের ধারা 171, 172)। এবং আপনার ক্রেতাকে একটি চালান ইস্যু করতে ভুলবেন না (ধারা 3, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 168 ধারা)।

কিন্তু যদি পণ্যের মূল্যের সাথে ডেলিভারির খরচ অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যার বিক্রয়ের উপর 10% হারে কর দেওয়া হয়? আর্টের অনুচ্ছেদ 1 এর নিয়ম প্রয়োগ করুন। রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 153 এবং 18% হারে এই জাতীয় বিতরণের উপর আলাদাভাবে ভ্যাট গণনা করার প্রয়োজন নেই। সর্বোপরি, এমন পরিস্থিতিতে ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ বিক্রেতার স্বাধীন কার্যকলাপ নয়। কিন্তু, এই ধরনের একটি অবস্থান মেনে চলা, এটা অসম্ভাব্য যে কর কর্তৃপক্ষ এটি পছন্দ করবে. এবং, সম্ভবত, আপনাকে আদালতে 10% ভ্যাট হার প্রয়োগের বৈধতা প্রমাণ করতে হবে। এবং আদালত আপনাকে সমর্থন করবে।

আমরা ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিং এ ডেলিভারি খরচ অ্যাকাউন্টে নিতে

এখানে সবকিছু নির্ভর করে ক্রেতা কীভাবে শিপিংয়ের জন্য অর্থ প্রদান করে: পণ্যের দামে বা আলাদাভাবে.
পরিস্থিতি 1-এ, ডেলিভারি খরচ আপনার জন্য শুধুমাত্র পণ্য বিক্রয়ের সাথে সম্পর্কিত খরচ (উপঅনুচ্ছেদ 6, ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 254 অনুচ্ছেদ)।
পরিস্থিতি 2-এ, আপনি আপনার আয়ের মধ্যে পণ্য বিক্রয় থেকে প্রাপ্ত অর্থ এবং তাদের সরবরাহের জন্য পরিষেবার বিধান থেকে আয় উভয়ই বিবেচনা করবেন।
ব্যয়গুলি নিম্নরূপ হিসাবে গণ্য করা হবে:
- ডেলিভারিতে নিজস্ব পরিবহন: বেতনচালকদের শ্রম খরচের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হবে (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের ধারা 255), যানবাহনের অবচয় - সঞ্চিত অবচয়ের পরিমাণে (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের ধারা 256 - 259), যানবাহন মেরামতের খরচ - স্থায়ী সম্পদ মেরামতের খরচের অংশ হিসাবে (রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের ধারা 260), জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট - অন্যান্য খরচে (উপঅনুচ্ছেদ 11, ধারা 1, রাশিয়ান ট্যাক্স কোডের 264 অনুচ্ছেদ ফেডারেশন), ইত্যাদি;
- পণ্য সরবরাহের সময় তৃতীয় পক্ষ- শিল্প প্রকৃতির পরিষেবা হিসাবে উপাদান ব্যয়ের অংশ হিসাবে (উপঅনুচ্ছেদ 6, অনুচ্ছেদ 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 254 অনুচ্ছেদ)।

নিজস্ব পরিবহন দ্বারা পণ্য পরিবহন এবং UTII এর অর্থ প্রদান

এবং আমি আরও একটি সমস্যা উল্লেখ করতে চাই। যদি চুক্তিতে ডেলিভারির খরচ আলাদাভাবে বরাদ্দ করা হয়, তাহলে ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ আপনাকে অতিরিক্ত UTII চার্জ করার চেষ্টা করতে পারে। অবশ্যই, আপনার অঞ্চলে পরিবহন পরিষেবার জন্য অভিযুক্তি চালু করা হয়েছে। কিন্তু রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয় ব্যাখ্যা করেছে যে এই ধরনের বিতরণ একটি স্বাধীন প্রকার নয় উদ্যোক্তা কার্যকলাপ, কিন্তু পণ্য স্থানান্তর করার জন্য বিক্রেতার বাধ্যবাধকতা পূরণ করার একটি উপায়। এবং UTII প্রদান করতে হবে শুধুমাত্র যদি পণ্য বহনের জন্য একটি পৃথক চুক্তি ডেলিভারির পরে সমাপ্ত হয়। অতএব, কর কর্তৃপক্ষের দাবির ক্ষেত্রে, আপনি আর্থিক বিভাগের ব্যাখ্যার ভিত্তিতে তাদের সাথে তর্ক করতে পারেন। যাইহোক, আদালত সম্মত হন যে এই ধরনের ক্ষেত্রে UTII প্রদানের প্রয়োজন নেই।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সবচেয়ে সহজ উপায় হল যখন শিপিং খরচ পণ্যের মূল্যের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এবং কোন ঝুঁকি নেই যে আপনি একজন UTII প্রদানকারী হিসাবে স্বীকৃত হবেন।

পণ্য বিক্রি করার জন্য এটি যথেষ্ট নয়, এটি এখনও ক্রেতার কাছে পৌঁছে দেওয়া দরকার। যাইহোক, ডেলিভারি প্রক্রিয়াটি অনেক ট্যাক্স ঝুঁকিতে পরিপূর্ণ যা প্রতিটি সংস্থাকে সচেতন হতে হবে। ভিত্তিক সালিসি অনুশীলনআমরা বিক্রেতা এবং পণ্য ক্রেতার ডেলিভারির সময় উদ্ভূত বিতর্কিত সমস্যাগুলি বিবেচনা করেছি।

সমস্ত ডেলিভারি বিকল্প দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে: বিক্রেতা (ক্রেতা) দ্বারা তাদের নিজস্ব ডেলিভারি এবং পণ্য পরিবহন পরিষেবা প্রদানকারী তৃতীয় পক্ষের সংস্থাগুলির সম্পৃক্ততার সাথে বিতরণ। অনুশীলন দেখায় যে ডেলিভারির বিকল্প যাই হোক না কেন, ক্রেতা বা বিক্রেতা কেউই কর কর্তৃপক্ষের দাবি থেকে মুক্ত নয়।

একটি তৃতীয় পক্ষের দ্বারা বিতরণ

বিক্রয়ের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য, অনেক সরবরাহকারী বিক্রি করা পণ্য পরিবহনের খরচ বহন করে। একই সময়ে, চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে ক্রেতাকে অবশ্যই সংশ্লিষ্ট খরচের জন্য বিক্রেতাকে পরিশোধ করতে হবে। কিন্তু প্রদানকারীদের সবসময় এই ধরনের একটি পরিষেবা সম্পাদন করার জন্য তাদের নিজস্ব পরিবহন থাকে না। সমাধান: একটি বিশেষ কোম্পানির সাথে গাড়ির চুক্তি শেষ করুন। এবং তারপর সরবরাহকারী এবং ক্রেতা উভয়ের জন্যই ভ্যাট নিয়ে সমস্যা রয়েছে।

বিক্রেতার কি ভ্যাট থাকবে...

যদি সরবরাহকারী ক্রেতার কাছে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি পরিবহন সংস্থার সাথে একটি চুক্তি সম্পন্ন করে, তবে তিনি (গ্রাহক হিসাবে) সংশ্লিষ্ট পরিষেবাগুলি গ্রহণ করেন। তাদের বাস্তবায়নের পরে, পরিবহন সংস্থা সরবরাহকারীকে একটি চালান এবং একটি আইন জারি করে। পণ্যের ক্রেতা কেবলমাত্র একজন প্রেরক হিসাবে কাজ করে এবং সরবরাহকারীকে পণ্য সরবরাহের সাথে যুক্ত তার খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। অর্থাৎ ক্রেতা ও সরবরাহকারীর মধ্যে পরিবহন সেবার কোনো বাস্তবায়ন নেই। এবং যদি তাই হয়, তাহলে পণ্য সরবরাহের জন্য সরবরাহকারীর খরচের ক্ষতিপূরণ, শিপিং নথিতে একটি পৃথক লাইন হিসাবে হাইলাইট করা, ভ্যাট সাপেক্ষে হওয়া উচিত নয়। তবে, অনুশীলন দেখায় যে কর কর্তৃপক্ষ ভিন্নভাবে চিন্তা করে। তারা জোর দেয় যে সরবরাহকারী ক্রেতার কাছে পরিবহন পরিষেবা বিক্রি করে এবং এই ধরনের বিক্রয়কে অবশ্যই ভ্যাট সহ কর দিতে হবে। কিন্তু সংখ্যাগরিষ্ঠ আদালত এই মতামত ভাগ করে না.

এইভাবে, নর্থ-ওয়েস্টার্ন ডিস্ট্রিক্টের ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিস, 26 মে, 2010 এর রেজোলিউশন নং A66-7801/2009-এ, এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে পণ্য সরবরাহের জন্য ক্ষতিপূরণের খরচ, একটি পৃথক লাইনে বরাদ্দ করা হয়েছে সরবরাহকারীর নথি, ভ্যাট সাপেক্ষে হতে হবে না. এই ক্ষেত্রে, সংস্থাটি একটি পরিবহন সংস্থার সম্পৃক্ততার সাথে গ্রাহকদের কাছে উত্পাদিত পণ্য সরবরাহ করেছিল। প্রেরিত পণ্য এবং তাদের ডেলিভারির জন্য, সরবরাহকারী ক্রেতাদের জন্য চালান জারি করে, যেখানে, "পণ্যের নাম (সম্পাদিত কাজের বিবরণ, পরিষেবা প্রদান করা)" কলামে, বিতরণ খরচ আলাদাভাবে "পরিবহন খরচের প্রতিদান" হিসাবে নির্দেশিত হয়েছিল।

ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ বিবেচনা করে যে সরবরাহকারী, পরিবহন পরিষেবার বাস্তবায়নের দ্বারা, শিল্পের লঙ্ঘন করে। রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 146 তাদের বিক্রয় থেকে আয়ের উপর ভ্যাট গণনা করেনি। অতএব, তাকে দায়ী করা হয়েছিল (কর, জরিমানা এবং জরিমানা যোগ করা)। প্রথম দৃষ্টান্তের আদালত কর কর্তৃপক্ষকে বহাল রাখে। তার যুক্তির যুক্তি ছিল নিম্নরূপ। পরিবহন খরচ ক্রেতার দ্বারা পরিশোধের শর্তে সরবরাহ চুক্তির শর্তাবলী মধ্যস্থতাকারী পরিষেবার বিধান হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না, কারণ এতে সরবরাহকারীর পারিশ্রমিকের বিধান নেই। পরিষেবাগুলির বিক্রয় ভ্যাটের একটি বস্তু হিসাবে স্বীকৃত (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 146 অনুচ্ছেদ)। একই সময়ে, পরিষেবার মূল্য ছাড়াও, করদাতা তাদের ক্রেতার কাছে ভ্যাটের অনুরূপ পরিমাণ উপস্থাপন করতে বাধ্য (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 168 অনুচ্ছেদ)।

তবে আপিল ও মামলা উভয় আদালতই সংগঠনটিকে সমর্থন করেছে। তারা উল্লেখ করেছে যে পরিবহন খরচের প্রতিদান সরবরাহকারীর জন্য অতিরিক্ত আয় তৈরি করে না, যেহেতু ক্রেতাদের কাছ থেকে তার দ্বারা প্রাপ্ত তহবিলের পরিমাণ বাহককে প্রদত্ত পরিমাণের চেয়ে বেশি নয়। অতএব, শিল্পের ভিত্তিতে ক্রেতাদের দ্বারা পরিবহণের খরচ পরিশোধ করা হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 39 এবং 146 পরিষেবা বিক্রির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয় এবং তাই ভ্যাটের একটি বস্তু হিসাবে স্বীকৃত হতে পারে না। ইউরাল ডিস্ট্রিক্টের ফেডারেল আরবিট্রেশন কোর্ট তার সিদ্ধান্ত নং Ф09-4806/09-С3 তারিখ 14.07.2009 (08.09.2009 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম আরবিট্রেশন কোর্টের নির্ণয় নম্বর VAS-11613/09) অনুরূপ সিদ্ধান্তে এসেছে রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম আরবিট্রেশন কোর্টের প্রেসিডিয়ামে এই মামলাটি স্থানান্তর করতে অস্বীকার করেছে)।

সুতরাং, পরিবহন খরচের প্রতিদান সরবরাহকারীর দ্বারা ভ্যাটের অধীন হওয়া উচিত নয়। তদনুসারে, সেগুলি অবশ্যই ভ্যাট ছাড়া চালানে নির্দেশিত হতে হবে এবং চালানে প্রতিফলিত হবে না (যেহেতু বিক্রয় নেই)৷ উল্লেখ্য যে রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রক সম্মত হয় যে, সরবরাহ চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে, ক্রেতা যদি বিক্রেতার দ্বারা বহন করা পরিবহন খরচ পরিশোধ করার অঙ্গীকার করে, তবে বিক্রেতার দ্বারা পাঠানো পণ্যের জন্য জারি করা চালানটি পরিষেবাগুলি নির্দেশ করে না। বাহক দ্বারা বিক্রি করা পণ্য পরিবহন (15.08 তারিখের চিঠি। 2012 নং 03-07-11/299)।

মামলাটি আদালতে না আনার জন্য, আমরা এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি অফার করি। প্রথম বিকল্প - পণ্য সরবরাহের জন্য আপনাকে একটি পৃথক উপসংহার করতে হবে সংস্থা চুক্তি, যে শর্তাবলীর অধীনে সরবরাহকারী, ক্রেতার পক্ষে, পণ্য সরবরাহের ব্যবস্থা করার জন্য, এবং এতে একটি ন্যূনতম পারিশ্রমিক স্থাপন করে। এই ক্ষেত্রে, ভ্যাট শুধুমাত্র এজেন্সি ফি চার্জ করা হবে. দ্বিতীয় বিকল্পটি হ'ল পণ্যের দামে সরবরাহের ব্যয় অন্তর্ভুক্ত করা এবং নথিতে এটি আলাদাভাবে হাইলাইট করবেন না।

...এবং ক্রেতার কাছ থেকে একটি কর্তন

যদি সরবরাহকারী, ট্যাক্স কর্তৃপক্ষের চাপে, তবুও ক্রেতাকে ভ্যাট সহ পরিবহন খরচের জন্য ক্ষতিপূরণের খরচ উপস্থাপন করে, ক্রেতার সমস্যা হবে। কর কর্তৃপক্ষ সম্ভবত এই ধরনের ভ্যাট কাটতে অস্বীকার করবে। এইভাবে, উত্তর ককেশাস জেলার ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি পরিষেবা দ্বারা বিবেচিত একটি ক্ষেত্রে (ডিক্রি নং А53-10110/2008-С5-46 তারিখ 19 মে, 2009), ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ বরাদ্দকৃত পরিবহন খরচের উপর ভ্যাট কাটতে অস্বীকার করে একটি পৃথক লাইন হিসাবে পণ্য সরবরাহকারীর নথিতে ক্রেতা। তিনি তার অবস্থানকে ন্যায্যতা দিয়েছিলেন যে সরবরাহকারী স্বাধীনভাবে ক্রেতাকে পরিবহণ পরিষেবা সরবরাহ করে না (এই ক্ষেত্রে, সরবরাহকারীর সাথে সমাপ্ত একটি পরিবহন চুক্তির অধীনে একটি পরিবহন সংস্থা দ্বারা পণ্য সরবরাহ করা হয়েছিল)। অতএব, চালান সহ এই পরিষেবাগুলির বিধানের জন্য নথি তৈরি করার জন্য তিনি নিজের পক্ষে অধিকারী নন। পণ্য সরবরাহের জন্য পরিষেবাগুলি আসলে পরিবহন সংস্থা দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ডেলিভারির খরচ পণ্যের দামের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় এবং কোম্পানির সরবরাহকারীরা এই পরিষেবাগুলির বিধানের মধ্যস্থতাকারী। পরিবহন পরিষেবার জন্য ট্যাক্স কর্তন শুধুমাত্র তাদের আসল ক্রেতা, অর্থাৎ সরবরাহকারী দ্বারা প্রয়োগ করা যেতে পারে। অতএব, ক্রেতা ভ্যাট কর্তনের অধিকারী নয়।

আদালত কর কর্তৃপক্ষের যুক্তি খারিজ করে নিম্নোক্ত যুক্তিগুলো উল্লেখ করেন। ডেলিভারির খরচ প্রদানের বাধ্যবাধকতা পণ্য সরবরাহ করার বাধ্যবাধকতা থেকে উদ্ভূত হয়, যার অংশগ্রহণকারীরা কোম্পানি এবং এর সরবরাহকারী, এবং পরিবহন সংস্থা নয় যেটি আসলে ডেলিভারি করেছে। পক্ষগুলির দ্বারা সমাপ্ত সরবরাহ চুক্তি সরবরাহকারীর উপর সংস্থা, কমিশন বা সংস্থার চুক্তির অন্তর্নিহিত মধ্যস্থতাকারী প্রকৃতির বাধ্যবাধকতাগুলি চাপিয়ে দেয় না। কর অফিসব্যবসায়িক লেনদেনের কাল্পনিকতার প্রমাণ প্রদান করেনি যার জন্য ভ্যাট কর্তনযোগ্য বলে দাবি করা হয়। ফলস্বরূপ, আদালত এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে ক্রেতা যুক্তিসঙ্গতভাবে কাটার জন্য ডেলিভারির উপর ভ্যাটের পরিমাণ গ্রহণ করেছেন।

অনুরূপ পরিস্থিতিতে, ইউরাল ডিস্ট্রিক্টের ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিস (রেজোলিউশন নং Ф09-3324/09-С3 তারিখ 25 মে, 2009) এছাড়াও ক্রেতাকে তার ভ্যাট কাটার অধিকারে সমর্থন করেছিল। তিনি উল্লেখ করেছেন যে প্রাসঙ্গিক পরিষেবার ব্যবহারের বাস্তবতার উপস্থিতিতে, ভ্যাট প্রদানকারী একজন ক্রেতাকে পুনরায় চালান করা ভ্যাট কর কর্তন প্রয়োগের অধিকার প্রত্যাখ্যান করার একটি ভিত্তি নয়৷ এটি উল্লেখ করা উচিত যে 11 সেপ্টেম্বর, 2009 নং VAC-12036/09 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশনের সর্বোচ্চ সালিসি আদালতের নির্ধারণের দ্বারা, এই মামলার সংশোধন অস্বীকার করা হয়েছিল।

সুতরাং, ক্রেতার কাছে আদালতে কর্তনের জন্য ভ্যাট গ্রহণের অধিকার রক্ষা করার সুযোগ রয়েছে। কিন্তু এই ধরনের সমস্যা এড়াতে, সরবরাহকারীর জন্য পূর্ববর্তী বিভাগে দেওয়া আমাদের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা ভাল।

বিতরণ অন্যদের আউটসোর্স

সরবরাহকারীর সাথে একটি বিতর্কিত পরিস্থিতিও দেখা দিতে পারে যদি ক্রেতাদের কাছে পণ্যের প্রকৃত ডেলিভারিটি পরিবহন সংস্থা দ্বারা নয় যার সাথে তিনি একটি চুক্তি করেছেন, তবে তার প্রতিপক্ষের দ্বারা। এখানে, সরবরাহকারীর একটি ঝুঁকি রয়েছে যে ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ পরিবহনের জন্য পরিবহন কোম্পানির দ্বারা উপস্থাপিত চালানের উপর ভ্যাট কাটতে অস্বীকার করতে পারে।

এই পরিস্থিতিটি 1 জুলাই, 2009 নং А54-3828/2008С8 তারিখের কেন্দ্রীয় জেলার ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি পরিষেবার রেজোলিউশনে বিবেচনা করা হয়েছে। ক্রেতাদের কাছে পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য, প্ল্যান্ট এবং পরিবহন সংস্থার মধ্যে একটি চুক্তি সম্পন্ন হয়েছিল পরিবহন অভিযান. তার শর্তাবলীর অধীনে, পরিবহন কোম্পানি গ্রাহকদের কাছে প্ল্যান্টের পণ্য সরবরাহের ব্যবস্থা করার বাধ্যবাধকতা গ্রহণ করে। কিছু ক্ষেত্রে, পণ্য বিতরণ দ্বারা বাহিত হয় রেলপথরাশিয়ান রেলওয়ে ওজেএসসি দ্বারা, যার সাথে পরিবহন সংস্থা একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই ধরনের পরিবহনের জন্য, প্ল্যান্টে চালান জারি করা হয়েছিল, যেখানে পরিবহন কোম্পানি পরিবহন পরিষেবার বিক্রেতা হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিল। ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ প্ল্যান্টটিকে এই চালানের উপর একটি ভ্যাট কর্তন অস্বীকার করেছে, যেহেতু পরিবহন পরিষেবাগুলি আসলে রাশিয়ান রেলওয়ে দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, পরিবহন সংস্থা দ্বারা নয়। যাইহোক, আদালত উল্লেখ করেছে যে ভ্যাট ফেরতের উদ্দেশ্যে, পরিবহন পরিষেবাগুলি ব্যক্তিগতভাবে পরিবহন সংস্থা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, বা এটির উপর অর্পিত হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে কোনও তৃতীয় পক্ষ দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছিল কিনা তা বিবেচ্য নয়। সরবরাহকারীর কর্তনের জন্য এই জাতীয় ভ্যাট গ্রহণ করার সম্পূর্ণ অধিকার রয়েছে।

আমাদের মতে, কর কর্তৃপক্ষের যুক্তি একেবারেই ভিত্তিহীন। রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের অনুচ্ছেদ 805 স্পষ্টভাবে প্রদান করে যে মালবাহী ফরওয়ার্ডার তার দায়িত্ব পালনে অন্য ব্যক্তিদের জড়িত করার অধিকার রাখে, যদি না এটি চুক্তি দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়। মালবাহী ফরওয়ার্ডিং চুক্তির অধীনে, ফরোয়ার্ডার একটি ফি এবং অন্য পক্ষের (ক্লায়েন্ট - প্রেরক বা প্রেরক) খরচে পরিবহন সম্পর্কিত মালবাহী ফরওয়ার্ডিং চুক্তিতে নির্দিষ্ট পরিষেবাগুলির কার্য সম্পাদন বা সংগঠিত করার দায়িত্ব নেয়। পণ্যসম্ভারের (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 801 অনুচ্ছেদ)। যে, আসলে, মালবাহী ফরওয়ার্ডার গ্রাহক প্রদান করে মধ্যস্থতাকারী সেবা. রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয় এর সাথে একমত। এইভাবে, 01.11.2012 নং 03-07-09/148 তারিখের একটি চিঠিতে, আর্থিক বিভাগের বিশেষজ্ঞরা ইঙ্গিত দিয়েছেন যে ফ্রেট ফরওয়ার্ডাররা কমিশন এজেন্টদের (এজেন্ট) জন্য নির্ধারিত পদ্ধতিতে গ্রাহককে তৃতীয় পক্ষের পরিষেবার জন্য চালান ইস্যু করতে পারে। . সুতরাং, পাঁচ ক্যালেন্ডার দিনের পরে নয়, ফরোয়ার্ডার দ্বারা পরিষেবাটি যেদিন সরবরাহ করা হয়েছিল সেই দিন থেকে গণনা করে, তাকে অবশ্যই ক্লায়েন্টের কাছে একটি চালান ইস্যু করতে হবে, যেখানে ফরোয়ার্ডারের দ্বারা কেনা পরিষেবার প্রকারগুলিকে তৃতীয় থেকে স্বাধীন অবস্থানে আলাদা করতে হবে। দলগুলি তাদের চালানের ভিত্তিতে। মালবাহী ফরওয়ার্ডারকে পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থাগুলি থেকে মালবাহী ফরওয়ার্ডার দ্বারা প্রাপ্ত চালানের অনুলিপি, সেইসাথে প্রাসঙ্গিক প্রাথমিক নথির অনুলিপিগুলি এই ধরনের একটি চালানের সাথে সংযুক্ত করা উচিত।

সুতরাং, ট্যাক্স দাবির ঝুঁকি কমাতে, ক্রেতাদের কাছে পণ্য সরবরাহের ব্যবস্থা করবে এমন পরিবহন সংস্থার সাথে, সরবরাহকারীকে একটি পরিবহন অভিযান চুক্তি শেষ করতে হবে এবং এতে সরাসরি নির্দেশ করতে হবে যে ফরোয়ার্ডারের অন্য ব্যক্তিদের জড়িত করার অধিকার রয়েছে। তার দায়িত্ব পালনে.

নিজস্ব বাহিনী দ্বারা বিতরণ

যদি সরবরাহকারীর নিজস্ব বা ভাড়া করা পরিবহন থাকে, তবে তিনি নিজেরাই ক্রেতাদের কাছে পণ্য সরবরাহের ব্যবস্থা করতে পারেন। এছাড়াও, ক্রয়কৃত পণ্য সরবরাহকারীর গুদাম থেকে ক্রেতা নিজেই তুলতে পারেন। তবে সেলফ ডেলিভারিতে সমস্যা হতে পারে।

ডেলিভারি - পৃথক দৃশ্যকার্যকলাপ?

যখন একজন সরবরাহকারী ক্রেতাদের কাছে পণ্যের ডেলিভারি নিজে থেকে সংগঠিত করেন, এবং তিনি যেখানে কাজ করেন সেই অঞ্চলে UTII চালু করা হয়, তখন নিম্নলিখিত সমস্যাটি তার জন্য অপেক্ষা করতে পারে: ডেলিভারি একটি স্বাধীন ধরণের কার্যকলাপ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত (মোটরের বিধান পরিবহন পরিষেবা) এবং এটির জন্য ইউটিআইআই প্রয়োগ করবেন? প্রত্যাহার করুন যে মোটর পরিবহন পরিষেবার বিধানের জন্য ক্রিয়াকলাপগুলি UTII-তে স্থানান্তর করা যেতে পারে, তবে সংস্থাটি ( পৃথক উদ্যোক্তা) 20 টির বেশি নয় যানবাহন(স্বাক্ষর 5, ধারা 2, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের নিবন্ধ 346.26)।

রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয় বিবেচনা করে যে ডেলিভারি একটি পৃথক ধরনের কার্যকলাপ নয় যখন নিম্নলিখিত শর্তগুলি একযোগে পূরণ করা হয়:

• সরবরাহ চুক্তি ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করার জন্য বিক্রেতার বাধ্যবাধকতা প্রদান করে;
• শিপিং খরচ বিক্রি হচ্ছে আইটেম মূল্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়.

যদি সেগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়, ক্রেতার কাছে বিক্রিত পণ্য সরবরাহ করা (নিজের বা ভাড়া পরিবহনের মাধ্যমে) পণ্য বিক্রয়ের জন্য বিক্রেতার কার্যকলাপের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ (রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রকের চিঠি তারিখ 03/07/2012 নম্বর 03-11-11/76, তারিখ 04/13/2011 নং. /45 এবং তারিখ 22.01.2009 নং 03-11-09/13)। যদি, সরবরাহ চুক্তিতে, সরবরাহের খরচ আলাদাভাবে বরাদ্দ করা হয় এবং খরচের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয় না পণ্য বিক্রিঅথবা যদি ডেলিভারিটি একটি পৃথক চুক্তির অধীনে সম্পাদিত হয়, তবে এটি একটি স্বাধীন ধরণের উদ্যোক্তা কার্যকলাপ হিসাবে স্বীকৃত হতে পারে (03/07/2012 তারিখে রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রকের চিঠি।

সালিশি অনুশীলনের একটি বিশ্লেষণ দেখায় যে স্থানীয় কর কর্তৃপক্ষ অর্থদাতাদের অবস্থান ভাগ করে না। তারা বিশ্বাস করে যে সরবরাহ চুক্তির অধীনে সরবরাহকারী দ্বারা সরবরাহ করা হলে, সরবরাহের খরচ আলাদাভাবে বরাদ্দ করা হোক বা না হোক, এটিকে একটি পৃথক কার্যকলাপ হিসাবে বিবেচনা করা যায় না।

আদালত এই বিষয়ে একমত নয়। এইভাবে, পূর্ব সাইবেরিয়ান জেলার ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিস, তার রেজোলিউশন নং A78-4149/2012 তারিখে 21শে আগস্ট, 2012 তারিখে, এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে ডেলিভারির জন্য পৃথক নথি (চালান এবং আইন) কার্যকর করা এবং পৃথক ইঙ্গিত পণ্য এবং ডেলিভারির খরচ সরবরাহ চুক্তি একটি পৃথক ধরনের কার্যকলাপে পরিবহন পৃথকীকরণের জন্য একটি যথেষ্ট ভিত্তি। 5 মার্চ, 2012 নং A78-5193 / 2011 এবং 12 জানুয়ারী, 2011 নং A44-1665 / 2010 এর উত্তর-পশ্চিম জেলার পূর্ব সাইবেরিয়ান জেলার FAS-এর রেজোলিউশনে অনুরূপ অবস্থান রয়েছে৷

একই সময়ে, উত্তর ককেশাস জেলার ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি পরিষেবা, 12 ফেব্রুয়ারী, 2010 নং A32-18385 / 2008-19 / 278 তারিখের রেজোলিউশনে উল্লেখ করেছে যে গ্রাহকের কাছে সমাপ্ত পণ্য সরবরাহের জন্য সংস্থার কার্যক্রম হতে পারে শুধুমাত্র UTII এর অধীন হতে হবে যদি এই পরিষেবাগুলি পৃথকভাবে পণ্য বহনের জন্য চুক্তিবদ্ধ করা হয়।

আমাদের মতে, সরবরাহ চুক্তির অধীনে সরবরাহকারীর বাধ্যবাধকতার কারণে পণ্যের ডেলিভারি বাণিজ্যের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং এটির মূল্যের সংজ্ঞা নির্বিশেষে একটি পৃথক ধরণের কার্যকলাপ হিসাবে চিহ্নিত করা উচিত নয় (আলাদাভাবে বা পণ্যের দামে)। এই ধরনের এড়াতে বিতর্কিত পরিস্থিতি, আমরা একটি পৃথক লাইন হিসাবে নথিতে ডেলিভারির খরচ বরাদ্দ না করার পরামর্শ দিই, কিন্তু এটিকে পণ্যের খরচের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য।

পিকআপ সমস্যা

ক্রেতা নিজে গুদাম থেকে পণ্য তুলে নিলে, সরবরাহকারী TORG-12 ফর্মে একটি চালান দিয়ে তাদের রিলিজ জারি করে এবং না পরিবহন নথিইস্যু করে না। কিন্তু এতে ক্রেতার সমস্যা হতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল আয়কর গণনা করার সময় ব্যয় বিবেচনায় নেওয়ার জন্য সেগুলি অবশ্যই নথিভুক্ত করতে হবে।

বাস্তবে, এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন ট্যাক্স কর্তৃপক্ষকে চালান নোটের স্ব-ডেলিভারির সময় পণ্য সরবরাহের ব্যয়ের নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন হয় (ফর্ম নং 1-টি, 28 নভেম্বর রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় পরিসংখ্যান কমিটির ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত, 1997 নং যাইহোক, আদালতগুলি এই মতামতটি ভাগ করে না (04.23.2012 তারিখের ইউরাল ডিস্ট্রিক্টের ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিসের ডিক্রি নং. F09-2412/12, পূর্ব সাইবেরিয়ান ডিস্ট্রিক্ট তারিখ 13.01.2011 নং A19-3787 / 2010, কেন্দ্রীয় জেলা তারিখ 02.11.2011 নং A68-4748/08- 108/13 এবং উত্তর ককেশাস ডিস্ট্রিক্ট তারিখ 03/02/2010 নং A53-2634/2009)। এইভাবে, ভলগা জেলার ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি সার্ভিস তার 13.05.2010 নং A55-14780/2008 তারিখের রেজোলিউশনে নির্দেশ করেছে যে প্রেরককে শুধুমাত্র তখনই চালান নোট ইস্যু করার বাধ্যবাধকতা রয়েছে যদি একটি মোটর পরিবহন সংস্থার বাহিনী দ্বারা পণ্য পরিবহন করা হয়। পণ্য পরিবহন জন্য চুক্তি. যদি কোনও পরিবহন সংস্থার সম্পৃক্ততা ছাড়াই ক্রেতার পরিবহন (স্ব-ডেলিভারি) দ্বারা পণ্য সরবরাহ করা হয় তবে ওয়েবিল প্রস্তুত করার প্রয়োজন হয় না।

রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয়ও বিশ্বাস করে যে স্ব-পিকআপের জন্য কোনও ওয়েবিল বা চালান নোটের প্রয়োজন নেই। সর্বোপরি, ক্রেতাকে পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করা হয় না। স্ব-ডেলিভারিতে পণ্য পরিবহনের খরচ এবং এর পরিবহনের সত্যতা ওয়েবিল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে (অক্ষর নং 03-03-10/123 তারিখ 22 ডিসেম্বর, 2011, নং 03-03-06/1/540 তারিখ সেপ্টেম্বর 2, 2011 এবং নং 03- 03-06/1/500)। নোট করুন যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি ওয়েবিলের অনুপস্থিতি কর্তনের জন্য ক্রয়কৃত পণ্যগুলির জন্য ভ্যাট পরিমাণ গ্রহণ করতে অস্বীকার করার ভিত্তি হিসাবে কাজ করতে পারে না (রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয়ের 30 অক্টোবর, 2012 তারিখের চিঠি নং 03-07-11 / 461)।

আমরা সম্পূর্ণরূপে একমত যে স্ব-ডেলিভারির জন্য একটি চালান নোট জারি করার প্রয়োজন নেই। সর্বোপরি, ফর্ম নং 1-টি পূরণ করার নির্দেশাবলী থেকে, এটি অনুসরণ করে যে ওয়েবিলটি ইনভেন্টরি আইটেমগুলির চলাচল এবং তাদের পরিবহনের জন্য অর্থপ্রদানের জন্য হিসাব করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। গাড়ী দ্বারা. এটি প্রতিটি প্রেরকদের জন্য প্রেরক দ্বারা সংকলিত হয় এবং প্রেরক, বাহক এবং প্রেরকদের সম্পর্ককে সংজ্ঞায়িত করে। পণ্যের স্ব-ডেলিভারির ক্ষেত্রে, ক্রেতা তার নিজের পরিবহন করে নিজস্ব পণ্য. অর্থাৎ তিনি নিজেই প্রেরক, বাহক এবং প্রেরক। অতএব, একটি চালান নোট আঁকার কোন মানে হয় না. এবং এমনকি যদি ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ বিপরীতে জোর দেয়, আদালতে তাদের অবস্থান রক্ষা করার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে।