রেলগাড়ির চালক। ইউনিফাইড ট্যারিফ এবং যোগ্যতা গাইডে পেশা ট্রলি চালক

সাইটে যোগ করা হয়েছে:

1. শ্রম সুরক্ষার জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা

1.1। এই নির্দেশটি জরুরী পুনরুদ্ধারের কাজ সম্পাদন করার সময় এবং রেলওয়ের জন্য সংকেত, কেন্দ্রীকরণ এবং ব্লকিং ডিভাইসগুলি মেরামত করার সময় ট্রলি চালকের জন্য প্রাথমিক শ্রম সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলি স্থাপন করে (এর পরে STsB হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।

1.2। ট্রলি ড্রাইভার হিসাবে কাজ করার জন্য কমপক্ষে 18 বছর বয়সী পুরুষদের অনুমতি দেওয়া হয় যারা পেশাদার নির্বাচন পাস করেছেন, পেশাগত শিক্ষা, বাধ্যতামূলক প্রাথমিক (চাকরির জন্য আবেদন করার সময়) স্বাস্থ্য পরিক্ষাযারা পাস করেছে যোগ্যতা পরীক্ষাট্রলি চালানোর অধিকারের জন্য, সেইসাথে যাদেরকে শ্রম সুরক্ষার বিষয়ে নির্দেশ, প্রশিক্ষিত, প্রশিক্ষিত এবং পরীক্ষিত জ্ঞান দেওয়া হয়েছে এবং অগ্নি নির্বাপক.

নিয়োগের পর এক মাসের মধ্যে ট্রলি চালককে অবশ্যই ক্ষতিগ্রস্তদের প্রাথমিক (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদানের প্রশিক্ষণ নিতে হবে।

কাজের প্রক্রিয়ায়, ট্রলি চালককে অবশ্যই বারবার, অনির্ধারিত এবং লক্ষ্যযুক্ত ব্রিফিং, বাধ্যতামূলক পর্যায়ক্রমিক চিকিৎসা পরীক্ষা, পাশাপাশি বছরে অন্তত একবার - ক্ষতিগ্রস্থদের জন্য প্রাথমিক চিকিৎসা (প্রাথমিক চিকিৎসা) প্রশিক্ষণ, বৈদ্যুতিক সুরক্ষা, ডিভাইসের জ্ঞান পরীক্ষা করা উচিত। এবং ট্রলি ক্রেন ইনস্টলেশনের রক্ষণাবেক্ষণ।

1.3। রেলকার চালকের অবশ্যই কমপক্ষে III এর বৈদ্যুতিক সুরক্ষা গ্রুপ থাকতে হবে।

1.4। রেল চালককে অবশ্যই জানতে হবে:

রেলকার ডিভাইস, এর সরঞ্জামের সমস্যা সমাধানের জন্য পদ্ধতি এবং নিরাপদ কৌশল;

কাজের সময় উদ্ভূত হতে পারে এমন বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক উত্পাদন কারণগুলির একজন ব্যক্তির উপর প্রভাব;

ক্ষতিগ্রস্থদের প্রথম (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদানের নিয়ম;

প্রয়োজনীয় ওষুধ এবং ড্রেসিং সহ প্রাথমিক চিকিৎসা কিট সংরক্ষণের স্থান, তাদের উদ্দেশ্য এবং ব্যবহারের ডোজ;

বৈদ্যুতিক তারের অবস্থান, বৈদ্যুতিক মেশিন, যন্ত্র এবং যন্ত্রপাতি যা রেলগাড়িতে শক্তিযুক্ত হয়;

শ্রম সুরক্ষা এবং অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা।

1.5। কাজের সময় ট্রলির চালককে অবশ্যই তার সাথে থাকতে হবে:

একটি রেলকার চালানোর অধিকারের জন্য শংসাপত্রের একটি অনুলিপি;

ট্রলি চালানোর অধিকারের জন্য একটি শংসাপত্রের কর্মী বিভাগে বিতরণের একটি চিহ্ন সহ একটি পরিচয়পত্র;

রুট শীট ফর্ম AU-12 এবং ড্রাইভারের ফর্ম ফর্ম TU-57;

সতর্কতা কার্ড;

বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা গোষ্ঠীতে EU-43 ফর্মের শংসাপত্র;

ট্রলির পরবর্তী নিয়ন্ত্রণ এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের কাজ;

পরিবর্তন সহ ট্রেনের সময়সূচী;

স্টেশনগুলির প্রযুক্তিগত এবং প্রশাসনিক কাজ থেকে নির্যাস যেখানে কাজ করা হবে;

রেলওয়ের সার্ভিসড বিভাগে ট্রেনের গতি স্থাপনের বিষয়ে রেলওয়ের প্রধানের আদেশ থেকে একটি নির্যাস;

একটি ক্রেন ইনস্টলেশন পরিচালনা করার অধিকারের জন্য শংসাপত্র।

1.6। রেলপথ চালক অবশ্যই:

অভ্যন্তরীণ শ্রম প্রবিধান এবং কাজ এবং বিশ্রামের প্রতিষ্ঠিত শাসনের নিয়মগুলি পর্যবেক্ষণ করুন;

যে কাজ তার অন্তর্ভুক্ত করা হয় সরকারী দায়িত্ববা অবিলম্বে সুপারভাইজার বা কাজের সুপারভাইজার দ্বারা অর্পিত;

কাজের সময়, মনোযোগী হন, বিভ্রান্ত হবেন না এবং অন্যকে বিভ্রান্ত করবেন না, অনুমতি দেবেন না কর্মক্ষেত্রকাজের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন ব্যক্তি;

সিগন্যালিং ডিভাইস মেরামতের কাজ সম্পাদন করার সময় স্টেশন ট্র্যাক এবং ঢালাইয়ের উপর রেলগাড়ির বেড়া দেওয়ার পদ্ধতি জানুন;

দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিদের প্রাথমিক (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদান করতে সক্ষম হবেন।

1.7। স্টেশনের অঞ্চলে, অঞ্চলে, ওয়ার্কশপ এবং সিগন্যালিং দূরত্বের প্রাঙ্গনে, ট্রলি চালককে অবশ্যই:

নিরাপত্তা চিহ্ন এবং বিপদ সতর্কতা সংকেত প্রয়োজনীয়তা পালন;

লোকোমোটিভ, ওয়াগন, ক্রেন, ট্রলি, গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহনের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করুন;

সেতুতে পরিদর্শন খাদ অতিক্রম;

শুধুমাত্র বিশেষভাবে প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর পাস, "পরিষেবা উত্তরণ" চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত।

ট্রলি চালক এর থেকে নিষিদ্ধ:

একটি উত্তোলিত বোঝা অধীনে হতে;

বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং তাদের ক্ল্যাম্প, সাধারণ আলোর জিনিসপত্র এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ক সমর্থন স্পর্শ করুন;

শক্তিযুক্ত বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেটের দরজা খুলুন;

একটি নিরাপত্তা চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত জায়গায় থাকুন "সাবধান! বড় আকারের জায়গা!", কৌশলের সময়, রেলকার, মোটর যান, ওয়াগনের ইনপুট (আউটপুট) কাদা বা গ্যারেজে যাওয়ার গেট দিয়ে।

1.8। রেলওয়ে ট্র্যাকে (এর পরে ট্র্যাক হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), রেলকার চালককে অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে:

কাজের জায়গায় এবং কাজ থেকে শুধুমাত্র বিশেষভাবে প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর পাস করার জন্য, "সার্ভিস প্যাসেজ" চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত;

ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করার সময়, বিশেষভাবে সজ্জিত পথচারী সেতু, টানেল, পথ (প্লেটিং), ওভারপাস, সেইসাথে এমন জায়গাগুলি ব্যবহার করুন যেখানে "রেলপথ অতিক্রম করা" চিহ্নগুলি ইনস্টল করা আছে;

রাস্তার পাশে বা ট্র্যাকের মাঝখানে ট্র্যাক বরাবর হাঁটুন, সংলগ্ন ট্র্যাক বরাবর চলমান লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনগুলিতে মনোযোগ দিন;

এই জায়গায় বিপজ্জনক দূরত্বে কোনও লোকোমোটিভ বা ওয়াগন চলাচল করছে না তা নিশ্চিত করার পরে, রেলের উপর দিয়ে ধাপে ধাপে ডান কোণে ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করুন;

গাড়ির ট্রানজিশনাল প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে রোলিং স্টক দ্বারা দখলকৃত ট্র্যাকটি অতিক্রম করুন, আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে প্ল্যাটফর্মের হ্যান্ড্রাইল, ধাপ এবং মেঝে ভাল অবস্থায় আছে। গাড়ি থেকে বের হওয়ার সময়, হ্যান্ড্রেইল ধরে রাখুন এবং নিজেকে গাড়ির মুখোমুখি অবস্থান করুন, আগে প্রস্থান করার জায়গাটি পরীক্ষা করে এবং নিশ্চিত করুন যে হ্যান্ড্রাইল এবং পদক্ষেপগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে এবং সেইসাথে কোনও লোকোমোটিভ এবং গাড়ি চলাচল করছে না। সংলগ্ন ট্র্যাক। রাতে, অবতরণের স্থানটি একটি লণ্ঠন দিয়ে আলোকিত করা উচিত। রেলগাড়িতে আরোহণ এবং বন্ধ করার সময়ও এই প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত;

স্বয়ংক্রিয় কাপলার থেকে কমপক্ষে 5 মিটার দূরত্বে পথে দাঁড়িয়ে থাকা ওয়াগন বা লোকোমোটিভগুলির একটি গ্রুপকে বাইপাস করুন;

অসংলগ্ন গাড়ি, লোকোমোটিভ এবং লোকোমোটিভের অংশগুলির মধ্যে দিয়ে যান, যদি তাদের স্বয়ংক্রিয় কাপলারগুলির মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 10 মিটার হয়;

ট্র্যাফিক লাইট, শব্দ সংকেত এবং সতর্কতা চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন;

ভাঙা বৈদ্যুতিক তার স্পর্শ করবেন না;

যোগাযোগ সাসপেনশনের বর্তমান বহনকারী অংশের 2 মিটারের বেশি কাছে যাবেন না।

ট্রলি চালক এর থেকে নিষিদ্ধ:

রেলের উপর দাঁড়ানো বা বসুন;

তাদের চলাচলের সময় রেলকার, লোকোমোটিভ, ওয়াগনের সিঁড়ি, সিঁড়ি এবং অন্যান্য বাহ্যিক অংশে থাকা;

ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করুন যেখানে ভোটাভুটি অবস্থিত;

একটি আসন্ন রোলিং স্টকের সামনে বা অবিলম্বে একটি পাসিং ট্রেনের পিছনে ট্র্যাক অতিক্রম করা বা দৌড়ানো, একটি আসন্ন ট্রেনটি সংলগ্ন ট্র্যাক ধরে চলছে না তা নিশ্চিত না করে;

দাঁড়ানো ওয়াগনের নিচে হামাগুড়ি দিন, ট্র্যাক অতিক্রম করার সময় ওয়াগনের স্বয়ংক্রিয় কাপলারগুলিতে বা তাদের নীচে আরোহণ করুন;

যখন ট্রেনগুলি সংলগ্ন ট্র্যাকগুলিতে বিরতিহীনভাবে চলছে তখন ট্র্যাকের মধ্যে থাকুন।

1.9। রাতে আলোকিত ঘর থেকে বের হওয়ার পরে, চোখের অন্ধকার অভিযোজনের জন্য কিছু সময় অপেক্ষা করতে হবে।

1.10। প্রাঙ্গণ ছেড়ে বা বিল্ডিংয়ের কোণ থেকে, যা রেলওয়ে ট্র্যাকের দৃশ্যমানতা নষ্ট করে, আপনাকে প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে এটির সাথে কোনও রোলিং স্টক চলছে না।

1.11। অপারেশন চলাকালীন, রেলকারের ড্রাইভার নিম্নলিখিত বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক উত্পাদন কারণগুলির সংস্পর্শে আসতে পারে:

ক) শারীরিক:

চলন্ত রোলিং স্টক;

রেলকার সরঞ্জামের চলমান এবং ঘূর্ণায়মান অংশ;

কর্মক্ষেত্রের বাতাসে ধুলো বা গ্যাসের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়;

সরঞ্জাম পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বৃদ্ধি বা হ্রাস;

কর্মক্ষেত্রের বায়ু তাপমাত্রা বৃদ্ধি বা হ্রাস;

কর্মক্ষেত্রে শব্দের মাত্রা বৃদ্ধি;

কম্পনের বর্ধিত স্তর;

উচ্চ বা নিম্ন বায়ু আর্দ্রতা;

বায়ু চলাচল বৃদ্ধি;

বৈদ্যুতিক সার্কিটে বর্ধিত ভোল্টেজ, যার বন্ধ হওয়া মানব দেহের মাধ্যমে ঘটতে পারে;

কর্মক্ষেত্রের প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম আলোকসজ্জার অভাব বা অভাব;

ম্যানুয়ালি ওজন সরানোর সময় শারীরিক ওভারলোড;

উচ্চতায় কাজ করুন;

খ) রাসায়নিক কারণগুলির একটি বিরক্তিকর, সংবেদনশীল প্রভাব রয়েছে (অক্ষত ত্বকের মাধ্যমে শোষিত হতে সক্ষম)।

1.12। যখন ট্রলিটি বিদ্যুতায়িত রেলপথে কাজ করে, তখন ট্রলি চালককে নিজের কাছে যেতে বা তার কাজে ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন, তবে 2 মিটারের কম দূরত্বে এখনও গ্রাউন্ডেড যোগাযোগ সাসপেনশনে আনতে নিষেধ করা হয়। .

ভোল্টেজের নিচে থাকা ওভারহেড পাওয়ার লাইনের তারের নীচে সরাসরি রেলকারের উত্তোলন পদ্ধতির ব্যবহার বন্ধ করা এবং কাজ করা অনুমোদিত নয়।

1.13। ট্রলি চালককে অবশ্যই নিম্নলিখিত ওভারঅল, বিশেষ পাদুকা এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম সরবরাহ করতে হবে:

lavsan-viscose স্যুট বা সুতির স্যুট;

মিলিত গ্লাভস;

গগলস

শীতকালে অতিরিক্ত:

তাপ-প্রতিরক্ষামূলক স্যুট;

অনুভূত বুট উপর galoshes.

রেলওয়ের টানেল বিভাগে, এছাড়াও - সংকুচিত বায়ু সহ একটি শ্বাসযন্ত্র (ডিউটিতে)।

1.14। ট্রলি চালককে অবশ্যই নিম্নলিখিত অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে:

সরু ঘাড় এবং টাইট-ফিটিং ঢাকনা সহ ধাতব পাত্রে লুব্রিকেন্ট সংরক্ষণ করুন, এবং পরিষ্কার এবং নোংরা উভয়ই পরিষ্কার করার উপাদান, আলাদাভাবে ধাতব বাক্সে, ঢাকনা সহ বালতি;

ট্রলির কন্ট্রোল কেবিনে ধূমপান এবং খোলা শিখা ব্যবহার করার অনুমতি দেবেন না;

ইঞ্জিন বন্ধ রেখে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পূরণ করুন;

রেলকারে উপলব্ধ অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জামগুলির পরিষেবাযোগ্যতা নিয়ন্ত্রণ করুন।

1.15। রেলগাড়ির বাহ্যিক পরিদর্শনের সময়, পাশাপাশি ট্র্যাকের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়, যে কোনও ঝুলে থাকা, ঝুলে থাকা এবং মাটিতে শুয়ে থাকা, ব্যালাস্ট প্রিজম, স্লিপার বা গাছে ঝুলন্ত তারগুলি মানুষের জীবনের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে। তাদের শক্তিমান বিবেচনা করা উচিত।

যোগাযোগ নেটওয়ার্কের ভাঙা তার, ওভারহেড পাওয়ার লাইন এবং তাদের উপর অবস্থিত বিদেশী বস্তুগুলিকে স্পর্শ করা নিষিদ্ধ, তারা মাটি বা গ্রাউন্ডেড কাঠামোকে স্পর্শ করুক বা না করুক না কেন। যদি একটি যোগাযোগ সাসপেনশনের একটি ভাঙা তারের বা একটি ওভারহেড পাওয়ার লাইন পাওয়া যায়, তাহলে এই বিপজ্জনক জায়গাটিকে রক্ষা করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্ক এলাকায় বা, যেকোনো ধরনের যোগাযোগ ব্যবহার করে, শক্তি প্রেরণকারীকে ঘটনাটি রিপোর্ট করা উচিত।

একবার মাটিতে পড়ে থাকা একটি ভাঙা তার থেকে 8 মিটারেরও কম দূরত্বে, একজনকে মাটি থেকে পা না সরিয়ে, পায়ের দৈর্ঘ্যের বেশি না করে ছোট পদক্ষেপ নিয়ে বিপদ অঞ্চল ছেড়ে যেতে হবে।

1.16। পথে হঠাৎ অস্থিরতার ঘটনা ঘটলে, ট্রলির চালককে অবশ্যই রেডিওর মাধ্যমে স্টেশনে দায়িত্বরত ট্রেন প্রেরণকারীকে ঘটনাটি জানাতে হবে। যদি অনুসরণ করা অবিরত করা অসম্ভব হয়, তাহলে চালককে অবশ্যই রেলকার থামাতে হবে এবং নিম্নলিখিত এবং আসন্ন ট্রেনের চালক, ট্রেন প্রেরণকারী এবং রেলওয়ে স্টেশনে ডিউটিতে থাকা ব্যক্তিদের রেডিওর মাধ্যমে চলাচল সীমিত করতে হবে।

1.17। রেলকার চালককে অবশ্যই ব্যক্তিগত স্বাস্থ্যবিধির প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।

খাওয়া বিশেষভাবে মনোনীত এবং সজ্জিত কক্ষ বা জায়গায় করা উচিত, শুধুমাত্র এর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সুবিধাগুলি থেকে পানীয় জল এবং একটি রেলকারে - পানীয় জল সঞ্চয় করার জন্য ডিজাইন করা একটি পাত্র থেকে।

খনিজ তেল, পেট্রোলিয়াম পণ্য, জৈব দ্রাবক, ইমালসন, অ্যাসিড এবং ক্ষারগুলির দ্রবণ, প্রতিরক্ষামূলক পেস্ট, ক্রিম এবং মলমগুলির প্রভাব থেকে ত্বককে রক্ষা করার জন্য নির্ধারিত পদ্ধতিতে ব্যবহার করতে হবে।

1.18। ট্রলির চালককে অবশ্যই এর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা ওয়ারড্রোব লকারে ওভারঅল এবং সুরক্ষা জুতা থেকে ব্যক্তিগত পোশাক আলাদাভাবে সংরক্ষণ করতে হবে।

1.19। রেলগাড়ির চালককে অবশ্যই পরিচ্ছন্নতা এবং পরিচ্ছন্নতার পরিচর্যা করতে হবে, ধোয়া ও মেরামতের জন্য সময়মত হস্তান্তর করতে হবে।

1.20। আঘাতের ক্ষেত্রে, রেলকার চালককে অবশ্যই কাজ বন্ধ করতে হবে, কাজের ব্যবস্থাপককে অবহিত করতে হবে এবং একটি প্রাথমিক চিকিৎসা পোস্ট বা চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানের সাহায্য চাইতে হবে।

1.21। একজন রেলকার চালক যিনি এই নির্দেশের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলেন না তিনি আইন অনুসারে দায়বদ্ধ রাশিয়ান ফেডারেশন.

2. কাজ শুরু করার আগে স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা

2.1। কাজ শুরু করার আগে, রেলকার চালককে অবশ্যই:

CCB দূরত্বের একটি বিশেষ স্ব-চালিত রোলিং স্টকের অপারেশনের জন্য দায়ী একজন সিনিয়র ইলেকট্রিশিয়ান (ইলেক্ট্রোমেকানিক) থেকে একটি রুট শীট ফর্ম AU-12 পান;

ভ্রমণের শীটে একটি চিহ্ন সহ একটি বাধ্যতামূলক প্রাক-ট্রিপ মেডিকেল পরীক্ষা পাস করুন;

সেবাযোগ্য ওভারঅল পরুন, সমস্ত বোতাম দিয়ে এটি বেঁধে দিন এবং হেডগিয়ারের নীচে চুল মুছে ফেলুন।

2.2। ট্রলি গ্রহণ করার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে এটি একটি হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে ব্রেক করা হয়েছে এবং ব্রেক জুতাগুলি ট্রলির উভয় পাশের হুইলসেটের নীচে রাখা হয়েছে।

2.3। একটি রেলকার গ্রহণ করার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই:

বাহ্যিক পরিদর্শনের মাধ্যমে নিশ্চিত করুন যে ট্রলির ইউনিট এবং সমাবেশগুলি বাঁক দিয়ে ভাল অবস্থায় আছে বিশেষ মনোযোগইঞ্জিনের অবস্থা এবং সেবাযোগ্যতার উপর, চলমান গিয়ার, স্প্রিং সাসপেনশন, ব্রেক সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় কাপলার, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, সার্চলাইট, আলো এবং সিগন্যালিং ডিভাইস, ক্রেন ইনস্টলেশন, প্রতিরক্ষামূলক কভার এবং বেড়া যা ঘূর্ণায়মান এবং লাইভ পার্টসগুলিতে অ্যাক্সেস ব্লক করে;

নিরাপত্তা ডিভাইস KLUB-P পরিদর্শন করুন, নিশ্চিত করুন যে নিরাপত্তা ডিভাইসের সিলগুলি উপস্থিত এবং অক্ষত আছে, নিরাপত্তা ডিভাইস ব্যবহার করার অধিকারের জন্য নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টের স্ট্যাম্প-শংসাপত্র উপস্থিত এবং বৈধ;

রেডিও স্টেশনের অপারেশন পরীক্ষা করুন;

অপসারণযোগ্য লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইস (ট্র্যাভার্স, স্লিংস), সরঞ্জাম, সিগন্যাল আনুষাঙ্গিক, ফায়ার ইকুইপমেন্ট, ওষুধ এবং চিকিৎসা সরবরাহ সহ প্রাথমিক চিকিৎসা কিটের উপস্থিতি এবং সম্পূর্ণতা পরীক্ষা করুন;

লোডিংয়ের সঠিকতা এবং কার্গো সুরক্ষিত করার নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করুন, রোলিং স্টকের মাত্রা নিশ্চিত করুন, লোড-লিফটিং ক্রেন সুরক্ষিত করার নির্ভরযোগ্যতা;

পরিদর্শন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে: দুই জোড়া অস্তরক গ্লাভস, দুটি অস্তরক কার্পেট এবং উত্তাপযুক্ত হ্যান্ডেল সহ একটি টুল।

প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামগুলি টুল থেকে পৃথক বিশেষ বাক্সে সংরক্ষণ করা উচিত।

বৈদ্যুতিক শক থেকে সুরক্ষার উপায়ে, ডাইলেকট্রিক কার্পেট এবং ইনসুলেটেড হ্যান্ডলগুলি সহ সরঞ্জামগুলি ছাড়া, তাদের পরবর্তী পরীক্ষার তারিখের জন্য স্ট্যাম্পটি পরীক্ষা করুন।

মেয়াদোত্তীর্ণ পরীক্ষার সময় সহ প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

উত্তাপযুক্ত হ্যান্ডলগুলি সহ একটি সরঞ্জাম পরিদর্শন করার সময়, হ্যান্ডেলগুলির নিরোধকগুলিতে গর্ত, চিপস, ফোলা বা অন্যান্য ত্রুটি নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন।

ডাইইলেকট্রিক কার্পেটের দৃশ্যমান যান্ত্রিক ক্ষতি হওয়া উচিত নয়।

ডাইলেকট্রিক গ্লাভস অবশ্যই যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে না এবং ভেজাও হবে না। ডাইলেকট্রিক গ্লাভসে পাংচার বা টিয়ার অনুপস্থিতি আঙ্গুলের দিকে মোচড় দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত। একটি বাঁকানো দস্তানায় বাতাসের উপস্থিতি এর অখণ্ডতা নির্দেশ করবে। ভিজা গ্লাভস একটি শুকনো কাপড় দিয়ে ভিতরে এবং বাইরে মুছা উচিত।

2.4। পরিদর্শন, সামঞ্জস্য, তৈলাক্তকরণ, চিহ্নিত ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপ অবশ্যই একটি ডি-এনার্জাইজডের সাথে সম্পন্ন করতে হবে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কএবং মেকানিজম এবং রেলকার ইউনিট বন্ধ করে দেয়।

এই নির্দেশের অনুচ্ছেদ 2.2 এর প্রয়োজনীয়তা মেনে ইঞ্জিন বন্ধ রেখে ট্রলি ফ্রেমের অধীনে কাজ করা উচিত।

2.5। ইঞ্জিন শুরু করার আগে, স্তরটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট এবং ক্র্যাঙ্ককেসে তেল যোগ করুন।

2.6। রেলগাড়িতে জ্বালানি ভরে এবং ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে তেল ঢেলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়।

একটি ফানেল বা বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে জ্বালানী এবং তেল পূরণ করা প্রয়োজন, তাদের ফুটো প্রতিরোধ করা। জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের জ্বালানী এবং তেল ফিলার নেকগুলি পূরণ করার পরে, প্লাগগুলি শক্তভাবে বন্ধ করুন।

বাষ্প এবং কুল্যান্টের মুক্তির ফলে হাত এবং মুখের পোড়া এড়াতে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে ঠান্ডা হওয়ার পরে কুল্যান্ট যোগ করতে রেডিয়েটর ক্যাপটি খুলুন।

ব্যবহৃত তেল, কুল্যান্ট এবং নিম্ন-মানের জ্বালানী শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা পাত্রে নিষ্কাশন করা উচিত।

ব্যবহৃত তেল, নিম্নমানের জ্বালানী এবং কুল্যান্ট ট্র্যাকের উপর এবং পরিদর্শন খাদে ফেলা নিষিদ্ধ।

2.7। অল্প পরিমাণে খাওয়া লুব্রিকেন্টগুলিকে ট্রলিতে স্থানান্তর করা উচিত এবং টাইট-ফিটিং ঢাকনা সহ বিশেষ পাত্রে সংরক্ষণ করা উচিত।

ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস গরম করার জন্য একটি খোলা আগুন ব্যবহার করুন এবং রেলকার ইউনিটগুলি তাদের পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় আলোকিত করুন, ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের আশেপাশে ধোঁয়া করুন;

রেলকার ফ্রেমের অধীনে চলমান গিয়ার, হাইড্রোলিক এবং কার্ডান ট্রান্সমিশন, ব্রেক সিস্টেম এবং অন্যান্য উপাদানগুলির পরিদর্শন, সমন্বয় এবং মেরামত করা, ইঞ্জিন চলার সাথে ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা;

মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা যখন রেলগাড়ির নীচে থাকে তখন ব্রেকগুলি সক্রিয় করুন।

2.9। হাতুড়ি বা অন্যান্য বস্তু দিয়ে আঘাত করে এয়ার লাইন, ডিভাইস এবং ট্রলির ট্যাঙ্কের ভালভ এবং কক্স খোলা এবং বন্ধ করা নিষিদ্ধ।

চাপের মধ্যে বায়ু নালী, ডিভাইস এবং ট্যাঙ্কের সংযোগে ডিভাইস এবং বায়ু ফুটো সমস্যার সমাধান করার সময়, সেগুলি বন্ধ করা এবং সংকুচিত বায়ু ছেড়ে দেওয়া প্রয়োজন।

ব্রেক লাইনের সংযোগকারী হাতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে, তাদের শেষ ভালভ বন্ধ করা প্রয়োজন।

ট্রলির ব্রেক লাইন পরিষ্কার করার সময়, সংযোগকারী ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষে আঘাত এড়াতে, সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাসপেনশনের জন্য একটি বন্ধনী ব্যবহার করতে হবে বা সংযোগকারী মাথায় হাত দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ধরে রাখতে হবে।

2.10। ব্যাটারি পরিদর্শন করার সময়, পোর্টেবল লাইট বা রিচার্জেবল ফ্ল্যাশলাইট ব্যবহার করুন।

ক্ষতিগ্রস্থ প্লাগ এবং তারের নিরোধক সহ সুরক্ষা জাল ছাড়া পোর্টেবল ল্যাম্প ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। পোর্টেবল ল্যাম্পগুলিকে পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত করার সময়, সেগুলিকে হাতে ধরে রাখতে হবে বা পতন রোধ করতে শক্তভাবে স্থির (আবদ্ধ) করতে হবে।

টুলটি ব্যাটারির উপরে রাখবেন না।

2.11। রেলকারের চালককে অবশ্যই রেলকার গ্রহণের সময় চিহ্নিত ত্রুটিগুলি সম্পর্কে রেলকার ফর্ম TU-152-এর প্রযুক্তিগত অবস্থার লগে একটি এন্ট্রি করতে হবে, তার তাত্ক্ষণিক সুপারভাইজারকে (সিনিয়র ইলেকট্রিশিয়ান, ইলেকট্রিশিয়ান) অবহিত করতে হবে এবং সেগুলি দূর করার ব্যবস্থা নিতে হবে।

2.12। স্লাজ পথ ছেড়ে যাওয়ার আগে, গ্যারেজ, বক্সিং থেকে, ট্রলি চালককে অবশ্যই সহকারী ট্রলি চালককে (সহকারী ব্যক্তি) ট্রলির হুইল সেটের নিচ থেকে ব্রেক জুতা সরানোর জন্য একটি আদেশ দিতে হবে এবং নিশ্চিত করুন:

ট্রলি চলাচলের পথে বাধার অনুপস্থিতিতে;

গ্যারেজের দরজা সম্পূর্ণ খোলা এবং ফিক্সিং, বক্সিং;

ধাপে লোকের অনুপস্থিতি, ট্রলির ছাদে এবং পথের পরিদর্শন খাদে যেখান থেকে ট্রলিটি প্রদর্শিত হবে।

ট্রলি ছাড়ার সময় চলাচলের গতি 3 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়।

ট্রেন রেডিও যোগাযোগ বা ট্রেন প্রেরণকারী এবং স্টেশন পরিচারক সঙ্গে যোগাযোগের অন্যান্য উপায় দ্বারা;

নিরাপত্তা ডিভাইস KLUB-P;

শব্দ এবং হালকা সংকেত;

ব্রেক এবং স্বয়ংক্রিয় কাপলিং সরঞ্জাম;

অগ্নি নির্বাপক উপায়;

বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের প্রতিরক্ষামূলক কভার (রক্ষী);

ধাপ, হ্যান্ড্রেল, প্রবেশদ্বার দরজা।

3. কাজের সময় স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা

রেলগাড়ি চালানোর সময় পেশাগত নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

3.1। স্টেশনে ট্রলি পাঠানোর আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই রেডিওর মাধ্যমে রেলওয়ে স্টেশনে কর্তব্যরত কর্মকর্তাকে কল করতে হবে, তাকে রিপোর্ট করতে হবে যে ট্রলিটি প্রস্থানের জন্য প্রস্তুত এবং ভ্রমণের আদেশ সম্পর্কে তার কাছ থেকে তথ্য গ্রহণ করবে।

3.2। একটি রেলকারে একটি কর্মরত ব্রিগেড পরিবহন করার সময়, রেলকার চালকের রুট শীট ("ব্রিগেড সম্পর্কে তথ্য" বিভাগে) অবশ্যই সিসিএস দূরত্বের দায়িত্বে নিযুক্ত কর্মচারীর অবস্থান, পদবি, প্রথম নাম এবং পৃষ্ঠপোষকতা নির্দেশ করবে। কাজের ব্রিগেডের নিরাপদ পরিবহনের জন্য।

3.3। চলাচল শুরু করার আগে, ট্রলি চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে লাইনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া কর্মরত দলটি ট্রলি ক্যাবে পূর্ণ শক্তিতে রয়েছে। খোলা প্ল্যাটফর্মে শ্রমিকদের পরিবহন একটি রেলকারে আটকানো, পাশাপাশি বসার ব্যবস্থা নেই এমন রেলকার প্ল্যাটফর্মে নিষিদ্ধ।

ট্রলিতে পরিবহন করা শ্রমিকের সংখ্যা ট্রলি পাসপোর্টে নির্দেশিত সংখ্যার বেশি হওয়া উচিত নয়।

হ্যান্ডকারে অননুমোদিত ব্যক্তিদের পরিবহন করা নিষিদ্ধ।

3.4। ট্রলি চলাচলের সময়, চালককে অবশ্যই কন্ট্রোল প্যানেলে তার জায়গায় থাকতে হবে এবং সিগন্যাল, রুটে বাধার অনুপস্থিতি এবং ট্রলির পরিচালনা পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

3.5। ট্রলি চলাচলের সময়, ক্রু সদস্যদের ট্রলির প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করতে নিষেধ করা হয়।

ওয়াগন (প্ল্যাটফর্ম) দ্বারা ট্রলিকে অনুসরণ করার সময় যেখানে চলাচল অন্যথায় অসম্ভব (অন্যথায় চলাচলের জন্য রওনা হওয়া, সরঞ্জাম আনলোড করার পরে বা অন্য কাজ সম্পাদন করার পরে স্টেশনে ফিরে আসা, স্টেশনে কৌশলের সময় এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে), সেখানে এই জাতীয় ট্রেনের মাথায় অবশ্যই একটি ওয়াগন হতে হবে যেখানে চলাচলের দিকে মুখ করে একটি ট্রানজিশন প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যার উপরে সিগন্যাল আনুষাঙ্গিক সহ একটি বিশেষভাবে নিযুক্ত কর্মী থাকা উচিত। এই কর্মচারী মুক্ত পথ নিরীক্ষণ করতে বাধ্য এবং, যদি ট্রাফিক নিরাপত্তা বা মানুষের জীবনের জন্য হুমকি হয়, ট্রলি বন্ধ করার ব্যবস্থা নিন।

3.6। একটি আগত ট্রেনের সংলগ্ন ট্র্যাকে ড্রাইভ করার সময়, ট্রলির চালককে অবশ্যই তার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং বিদেশী বস্তুর সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে, রোলিং স্টকের গেজের বাইরে চলে যাওয়া কার্গো বা আসন্ন ট্রেনের কোনও ক্ষতি হলে অবিলম্বে রিপোর্ট করতে হবে। এটি আসন্ন ট্রেনের চালক এবং নিকটস্থ রেলওয়ে স্টেশনের ডিউটি ​​অফিসারকে রেডিওর মাধ্যমে। একটি আগত ট্রেন অতিক্রম করার সময়, ট্রলির সহকারী চালককে ট্রলির চালকের কর্মস্থলে যেতে হবে।

3.7। যখন আগত ট্রেনের কাছে ঢোকার সময় বা রেলস্টেশনে রাতে, রেলকারের চালককে অবশ্যই সার্চলাইটটিকে এমন দূরত্বে "ডিম লাইট" অবস্থানে পরিবর্তন করতে হবে যাতে আসন্ন ট্রেনের লোকোমোটিভ ক্রুদের চমকানো না হয়। আসন্ন ট্রেনের মাথা অতিক্রম করার পরে, ট্রলির চালককে অবিলম্বে "উজ্জ্বল আলো" অবস্থানে সার্চলাইট চালু করতে হবে।

স্টেশনে ট্রেন ক্রস করার সময়, রেলগাড়ি থামলে ড্রাইভারকে সার্চলাইট বন্ধ করতে হবে। স্টেশনে, শান্টিং অপারেশনের সময়, রেলকার চালককে অবশ্যই ট্র্যাকের দৃশ্যমানতার উপর নির্ভর করে "ডিম লাইট" বা "উজ্জ্বল আলো" অবস্থানে সার্চলাইট চালু করতে হবে।

3.8। যখন ট্রলি টানেলের কাছে আসে, তখন ট্রলি ক্যাবের জানালা বন্ধ করুন, বাফার বিমে সার্চলাইট এবং লাইট চালু করুন।

3.9। স্টেশনের ট্র্যাকে ট্রলি রাখার প্রয়োজন হলে, ড্রাইভারকে অবশ্যই স্টেশন পরিচারকের সম্মতি নিতে হবে।

যদি সরঞ্জামের ত্রুটিগুলি পরিদর্শন বা নির্মূল করার প্রয়োজন হয়, ট্রলির চালককে অবশ্যই বিপরীত হ্যান্ডেল বা গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষ অবস্থানে রাখতে হবে, হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে ট্রলিটি ব্রেক করতে হবে, ট্রলির সহকারী চালক ব্রেক রেখেছেন তা নিশ্চিত করুন। ট্রলির উভয় পাশে হুইলসেটের নীচে জুতা, এবং শুধুমাত্র তারপর এটি পরিদর্শন করার জন্য ট্রলি থেকে নামুন।

একটি ট্রলি চালানোর সময় "একজন ব্যক্তির মধ্যে" (একজন সহকারী ট্রলি চালক ছাড়া), ড্রাইভারকে, ট্রলি ছাড়ার আগে, স্টেশন পরিচারকের সম্মতি নিতে হবে, উপরের ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করতে হবে এবং একটি চাবি দিয়ে ট্রলির দরজা বন্ধ করতে হবে।

ট্রেনটি সংলগ্ন ট্র্যাক দিয়ে যাওয়ার সময় ট্রলি চালক এবং তার সহকারীকে ট্রলি থেকে নামতে নিষেধ করা হয়েছে।

3.10। রাতে ট্রলি পরিদর্শন করার সময়, ট্রলির চালককে অবশ্যই একটি পোর্টেবল হ্যান্ড-হোল্ড সেফ ভোল্টেজ বা একটি রিচার্জেবল বাতি ব্যবহার করতে হবে।

লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন এবং সিগন্যালিং সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের সময় শ্রম সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা

3.12। সরঞ্জাম, কাঠামো, পণ্য এবং উপকরণ লোড করার আগে (এর পরে কার্গো হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), রেলকার প্ল্যাটফর্ম বা ট্রেলার প্ল্যাটফর্মের মেঝে অবশ্যই বিদেশী বস্তু এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করতে হবে।

3.13। একটি ট্রলি ক্রেনের সাথে কাজগুলি বায়ুসংক্রান্ত এবং হ্যান্ড ব্রেক দ্বারা ব্রেক করা ট্রলি দিয়ে করা উচিত। 0.002 - 0.025 এর ঢালে, ব্রেক জুতা চাকার নীচে স্থাপন করা উচিত। 0.025 এর বেশি ঢালে, ট্রলি ক্রেন দিয়ে কাজ করা নিষিদ্ধ।

উত্তোলন করা লোডের ওজন অবশ্যই ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতার বেশি হওয়া উচিত নয় এবং এর বুমের যথাযথ আউটরিচ সহ।

3.14। একটি অনুমোদিত প্রকল্প (অঙ্কন) অনুযায়ী উত্পাদিত ইনভেন্টরি স্লিং বা বিশেষ লোড গ্রিপিং ডিভাইস দিয়ে পণ্যসম্ভারের স্লিং করা উচিত।

রেলকার চালকের অবশ্যই স্লিংিং লোডের স্কিম থাকতে হবে যাতে স্লিংিংয়ের জন্য বিশেষ ডিভাইস (লুপ, পিন, চোখ) নেই।

Slinging পদ্ধতি slinged লোড পতন বা পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া উচিত।

3.15। লোডিং এবং আনলোডিং এবং ইনস্টলেশনের কাজ সম্পাদন করার সময়, স্লিং এর ধরণের পছন্দ (রিং, দুটি লুপ সহ একক-শাখা, দুটি হুক বা একটি হুক এবং প্রান্তে লুপ সহ, হুক বা লুপ সহ চার-পা) ওজন, কনফিগারেশন এবং লোড slinging স্থান উপর নির্ভর করে তৈরি করা হবে.

slings এত দীর্ঘ নির্বাচন করা আবশ্যক যে লোড slinging যখন, sling এর শাখা এবং উল্লম্ব মধ্যে কোণ 45 ° অতিক্রম না।

প্রতিটি স্লিং অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত এবং একটি ধাতব ট্যাগ থাকতে হবে যা তার সংখ্যা, লোড ক্ষমতা এবং পরীক্ষার তারিখ নির্দেশ করে।

3.16। রিইনফোর্সড কংক্রিট ট্র্যাফিক লাইট মাস্টের লোডিং এবং আনলোডিং বিশেষ উত্তোলন ডিভাইস (ট্রাভার্স) বা স্লিং ব্যবহার করে একটি ক্রেন দ্বারা বাহিত করা উচিত। মাস্তুলের স্লিংিং মাস্তুলের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের উভয় পাশে মাস্তুলের দৈর্ঘ্যের 0.3 দূরত্বে অবস্থিত দুটি বিন্দুতে করা উচিত।

3.17। ট্রলি ক্রেন দিয়ে লোডটি উত্তোলন এবং সরানোর আগে, লোডের অবস্থানের স্থায়িত্ব এবং এর স্লিংিংয়ের সঠিকতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

3.18। লোড উত্তোলন এবং কমানো উল্লম্বভাবে, মসৃণভাবে, ঝাঁকুনি এবং দোল ছাড়াই করা উচিত। এর স্লিংিংয়ের সঠিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য লোডটি আগে একটি ক্রেন দ্বারা 0.2 - 0.3 মিটার উচ্চতায় তুলতে হবে।

একটি উত্থাপিত লোড এবং স্লেজহ্যামার ব্লো সহ একটি ক্রেনের হুক, একটি কাকদণ্ডের সাথে বা ম্যানুয়ালিতে slings সমন্বয় অনুমোদিত নয়।

যদি স্লিংগুলির অসম টান বা লোডের স্লিংিংয়ের অবিশ্বস্ততা সনাক্ত করা হয়, ট্রলি চালক, স্লিংগারের নির্দেশে, তার পুনরায় স্লিংিংয়ের জন্য লোড কমিয়ে আনতে হবে।

স্লিংগার লোডের স্লিংিংয়ের সঠিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করার পরে এবং মেঝে (প্ল্যাটফর্ম) স্তর থেকে 1 মিটারের বেশি উচ্চতায় উত্তোলন করার পরে, ট্রলি চালককে স্লিংগারটি সরানোর পরেই লোডটিকে আরও সরানো উচিত। একটি নিরাপদ জায়গা।

3.19। লোড বা উত্তোলন ডিভাইসগুলি, যখন একটি ক্রেন দ্বারা অনুভূমিকভাবে সরানো হয়, তখন অবশ্যই পথে সম্মুখীন হওয়া বস্তুগুলির উপরে 0.5 মিটার উপরে উঠতে হবে।

3.20। লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন পরিচালনা করার সময়, লোড-লিফটিং ক্রেনের কাজের এলাকায় অননুমোদিত লোকদের থাকার অনুমতি নেই। ট্রলি বা ট্রেলার প্ল্যাটফর্মের প্ল্যাটফর্মের উপর লোড কমানোর অনুমতি নেই, সেইসাথে লোকেরা যখন প্ল্যাটফর্মে থাকে তখন এটি তোলার অনুমতি নেই।

3.21। ট্রলি চালক এর থেকে নিষিদ্ধ:

মানুষের উপর পণ্যসম্ভার সরানো;

একটি ক্রেন দিয়ে লোকেদের উত্তোলন এবং সরানো, সেইসাথে মানুষের দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ একটি লোড;

ক্রেনের হুকের উপর স্থগিত লোড সহ ক্রেনের কৌশলগুলির সাথে ট্রলিটি একযোগে সরান (লোডটি তোলা, ক্রেন বুমের সাথে লোডটি সরানো, ক্রেন বুম বাঁকানো);

একটি কপিকল দিয়ে উত্তোলন করা একটি লোড মাটি দিয়ে আচ্ছাদিত বা মাটিতে হিমায়িত করা, অন্যান্য লোড দ্বারা পাড়া, বোল্ট দিয়ে স্থির করা বা কংক্রিট দিয়ে ঢেলে দেওয়া;

একটি ক্রেন সঙ্গে লোড দ্বারা pinched slings, দড়ি মুক্ত.

3.22। ট্র্যাকের অনুভূমিক সোজা অংশে ট্র্যাকের অক্ষ বরাবর ক্রেন বুম অবস্থান সহ ক্রেন হুকের উপর লোড সহ একটি রেলকারের চলাচল 5 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে অনুমোদিত নয়।

3.23। একটি রেলকার বা ট্রেলার প্ল্যাটফর্মে লোড করা, ট্র্যাকের সোজা এবং বাঁকা অংশে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতিতে রেলকারের গতিবিধি এবং আকস্মিক ব্রেকিংয়ের সম্ভাবনা বিবেচনা করে লোডটি নিরাপদে বেঁধে রাখতে হবে।

3.24। ট্র্যাফিক লাইটগুলি একটি নিয়ম হিসাবে, আধা-স্বয়ংক্রিয় লক সহ রিং স্লিং ব্যবহার করে ইনস্টল করা উচিত যা শ্রমিকদের মাস্তুলের উপর না তুলেই স্লিংগুলি সরানোর অনুমতি দেয়।

ধাতব মাস্ট সহ ট্র্যাফিক লাইটগুলি ভিত্তি সহ বা ছাড়া ইনস্টল করা যেতে পারে (পূর্বে ইনস্টল করা ভিত্তিগুলিতে)।

ট্র্যাফিক লাইটের স্লিংিং তার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের উপরে করা উচিত যাতে এটি উত্তোলন করার সময়, কর্মীদের দ্বারা এটিকে উল্লম্ব সমতলে সমতল করার উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা ছাড়াই এটি ফাউন্ডেশন পিটের (ভিত্তি) উপর ঝুলানো হয়।

রিইনফোর্সড কংক্রিট মাস্টের বাটের দিকে স্লিংিং পয়েন্ট থেকে 2 - 2.5 মিটার দূরত্বে ট্রাফিক লাইট বা ধাতব মাস্তুল সহ ট্রাফিক লাইটের গ্লাসের দিকে স্লিং করার পরে, সারিবদ্ধ করার জন্য একটি নাইলন, শণ বা সুতির দড়ি থেকে বন্ধনী বেঁধে দিন। একটি উল্লম্ব সমতলে ট্র্যাফিক লাইট এবং একটি গর্তে (ভিত্তিতে) ইনস্টল করার সময় এটির স্বতঃস্ফূর্ত উল্টে যাওয়া প্রতিরোধ করে। দড়ির দৈর্ঘ্য কর্মীদের নিকটতম ট্র্যাফিক লাইট পয়েন্টের অভিক্ষেপ দ্বারা গঠিত উল্লম্ব সমতল থেকে কমপক্ষে 5 মিটার দূরত্বে থাকতে দেয়।

3.25। যখন ধাতব মাস্তুল সহ একটি ট্রাফিক লাইট এবং এর ফাউন্ডেশন আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়, তখন ব্রিগেডের কর্মীদের দ্বারা ফাউন্ডেশনের চারপাশের গর্তে মাটি ভরাট এবং সংকুচিত করার পরেই ট্রলি চালক মাস্তুল উত্তোলন শুরু করতে পারেন।

3.26। সংলগ্ন ট্র্যাকগুলিতে ট্রেনগুলি যাওয়ার সময়, সেইসাথে যখন বাতাসের গতিবেগ 10 মিটার/সেকেন্ডের বেশি হয়, ভারী বৃষ্টি, কুয়াশা, তুষারপাতের সময় মাস্তুল বাড়ানো বা কমানো নিষিদ্ধ।

3.27। বিদ্যুতায়িত এলাকায় ট্র্যাফিক লাইট মাস্ট ইনস্টল বা ভেঙে ফেলার অনুমতি দেওয়া হয় যখন ভোল্টেজ সরানো হয় এবং যখন বিদ্যুৎ সরবরাহের দূরত্বের একজন কর্মচারী এবং তার উপস্থিতিতে যোগাযোগের তারটি গ্রাউন্ড করা হয়।

3.28। যখন একটি ট্রেন একটি সংলগ্ন ট্র্যাকের কাছে আসে, তখন ক্রেনের মাধ্যমে কার্গো লোড করা বা আনলোড করার কাজ বন্ধ করা উচিত, প্রদত্ত ক্লিয়ারেন্স সহ ট্র্যাকের অক্ষ বরাবর ক্রেন বুম ইনস্টল করা উচিত এবং লোড কমানো উচিত।

3.29। রেলওয়ের হাই-স্পিড সেকশনে (রেলওয়ের যে অংশে যাত্রীবাহী ট্রেনের গতি 141 - 160 এবং 161 - 200 কিমি/ঘন্টা নির্ধারণ করা হয়), ট্রলি চালককে অবশ্যই 10 মিনিট আগে কাজ বন্ধ করতে হবে। উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী ট্রেন, সংলগ্ন ট্র্যাকের পাশ থেকে ট্রলির কার্যকারী দেহগুলিকে নিয়ে আসুন, যার সাথে একটি উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী ট্রেনের উত্তরণ প্রত্যাশিত হয়, সামগ্রিক অবস্থানে এবং ট্রলির নিয়ন্ত্রণ কেবিন ছেড়ে না যাওয়া পর্যন্ত ট্রেন চলে যায়।

4. জরুরী পরিস্থিতিতে শ্রম সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয়তা

4.1। দুর্ঘটনা বা দুর্ঘটনা ঘটলে, ট্রলির চালককে ট্রলি থামাতে হবে, হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে ব্রেক করতে হবে, ট্রলির সহকারী চালককে নির্দেশ দিতে হবে (ট্রলির সাথে থাকা একজন কর্মচারী) হুইলসেটের নিচে ব্রেক জুতা রাখতে, ডিউটি ​​অফিসার বা নিকটস্থ রেলওয়ে স্টেশনের প্রধানকে রেডিওর মাধ্যমে ঘটনাটি জানাতে, ট্রলির জোরপূর্বক থামার বিষয়ে আগত এবং আসন্ন ট্রেন অনুসরণকারী চালকদের রেডিওর মাধ্যমে সতর্ক করতে। ব্রিগেড কর্মীরা ট্রলিতে বা স্বাধীনভাবে (পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে) আহতদের সাহায্য করতে এবং তাদের স্টেশনে পৌঁছে দিতে। চালক কর্তৃক ট্রলি ছাড়ার সময় ট্রলির একজন সহকারী চালক বা ট্রলির সাথে থাকা একজন কর্মচারীকে কন্ট্রোল কেবিনে থাকতে হবে।

4.2। রেলগাড়িতে আগুন ধরা পড়লে, রেলকারের চালককে অবশ্যই তা বন্ধ করার জন্য ব্যবস্থা নিতে হবে (যখন রেলকারটি একটি টানেলে থাকে, রেলওয়ে সেতুতে, ওভারপাস, ভায়াডাক্ট, সেতুর নিচে, ট্রান্সফরমার সাবস্টেশনের কাছাকাছি, দাহ্য ভবন বা অন্যান্য স্থান যা আগুনের দ্রুত বিস্তারের হুমকি সৃষ্টি করে বা অগ্নি নির্বাপণ এবং ক্রু সদস্যদের সরিয়ে নেওয়ার সংগঠনকে বাধা দেয়), ইঞ্জিনের ইগনিশন বন্ধ করুন (ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ করুন) এবং উপলব্ধ অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জামগুলির সাহায্যে আগুন নেভানোর ব্যবস্থা নিন রেলগাড়ি

বিদ্যুতায়িত রেললাইনে জ্বলন্ত রেলগাড়ি থামানো এমনভাবে করা উচিত যাতে এটি অনমনীয় বা নমনীয় ক্রসবার, বিভাগীয় অন্তরক, বায়ু তীর এবং নোঙ্গর বিভাগের ইন্টারফেসে অবস্থিত না হয়।

4.3। একই সাথে ট্রলি বন্ধ করার ব্যবস্থা নেওয়ার সাথে সাথে, ট্রলি চালককে অবশ্যই ফায়ার অ্যালার্ম দিতে হবে এবং, রেডিও যোগাযোগ বা অন্য যেকোনো ধরনের যোগাযোগ ব্যবহার করে, যা সম্ভব হলে, নিকটস্থ রেলওয়ে স্টেশনে ট্রেন প্রেরণকারী বা কর্তব্যরত অফিসারকে আগুনের খবর দিন।

যদি নিজের শক্তি এবং উপায়ে আগুন নেভানো না যায়, তাহলে রেলকার চালককে, প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে, একটি ফায়ার ট্রেনের অনুরোধ করতে হবে, জ্বলন্ত রেলকারটিকে অন্যান্য রোলিং স্টক, কাঠের ভবন এবং অন্যান্য কাঠামো থেকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

4.4 বৈদ্যুতিক সরঞ্জামে আগুন লাগলে, এটি নিভানোর জন্য শুধুমাত্র কার্বন ডাই অক্সাইড বা পাউডার অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহার করা উচিত। কার্বন ডাই অক্সাইড এবং পাউডারের জেট মানুষের দিকে নির্দেশ করবেন না। কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহার করার সময়, তুষারপাত এড়াতে, আপনার হাত দিয়ে অগ্নি নির্বাপক সকেটটি ধরবেন না।

4.5। যোগাযোগ নেটওয়ার্ক এবং ওভারহেড পাওয়ার লাইনের তার এবং কাঠামো থেকে 2 মিটারেরও কম দূরত্বে অবস্থিত জ্বলন্ত বস্তুগুলিকে নিভিয়ে ফেলার জন্য শুধুমাত্র কার্বন ডাই অক্সাইড এবং পাউডার অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রের সাহায্যে অনুমোদিত।

কাজের তত্ত্বাবধায়ক বা অন্য কোনও দায়িত্বশীল ব্যক্তি যোগাযোগের তার থেকে ভোল্টেজ সরানো হয়েছে এবং এটি গ্রাউন্ড করা হয়েছে তা জানালেই জল, ফোম এবং এয়ার-ফোমের অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র দিয়ে আগুনের উত্স নির্বাপিত করা সম্ভব।

শরীরের অরক্ষিত জায়গায় ফেনা পড়লে, রুমাল বা অন্যান্য উপাদান দিয়ে মুছে ফেলুন এবং সোডার জলীয় দ্রবণ দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।

4.6। একটি লাইভ যোগাযোগের তার থেকে 7 মিটার বা তার বেশি দূরত্বে অবস্থিত আগুন নিভিয়ে ফেলার অনুমতি দেওয়া যেতে পারে ভোল্টেজ অপসারণ না করে। এই ক্ষেত্রে, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে জল বা ফেনার জেটটি যোগাযোগের তারের দিকে এবং যোগাযোগের সাসপেনশনের অন্যান্য অংশের দিকে নির্দেশিত হয় না যা সক্রিয় হয়।

4.7। জরুরী পুনঃস্থাপন কাজের সময় আগুন লাগলে, মেঝে-মাউন্ট করা সিগন্যালিং ডিভাইসগুলির মেরামত বা ট্রলিটি বিশ্রামের জায়গায়, ট্রলি চালককে অবশ্যই:

অবিলম্বে কাজের ব্যবস্থাপক বা অন্য দায়িত্বশীল ব্যক্তির কাছে এটি রিপোর্ট করুন, আগুনের সঠিক অবস্থান নির্দেশ করে;

অন্যদের অবহিত করুন এবং প্রয়োজনে বিপদ অঞ্চল থেকে লোকেদের সরিয়ে দিন;

উপলব্ধ প্রাথমিক অগ্নি নির্বাপক উপায়ে আগুন নিভানোর ব্যবস্থা নিন এবং বস্তুগত সম্পদ খালি করুন।

4.8। অভ্যন্তরীণ ফায়ার হাইড্রেন্টস ব্যবহার করে আগুন নিভানোর কাজটি দু'জনের একটি ক্রু দ্বারা করা উচিত: একজন কল থেকে ফায়ার সাইটের হাতাটি রোল করে, দ্বিতীয়টি - আনরোলিং হাতার আদেশে, কলটি খোলে।

4.9। অনুভূত মাদুর দিয়ে আগুন নিভানোর সময়, শিখাটি ঢেকে রাখা উচিত যাতে অনুভূতের নীচে থেকে আগুন আগুন নিভিয়ে ফেলা ব্যক্তির উপর না পড়ে।

4.10। বালি দিয়ে আগুন নিভানোর সময়, স্কুপ বা বেলচা চোখের স্তরে বাড়ানো উচিত নয় যাতে বালি ঢুকে না যায়।

4.11। যখন একজন ব্যক্তির পোশাকে আগুন লাগে, তখন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আগুন নিভিয়ে ফেলা প্রয়োজন, তবে একই সময়ে অরক্ষিত হাত দিয়ে শিখাটি ছিটকে পড়া অসম্ভব। স্ফীত পোশাক দ্রুত ফেলে দিতে হবে, ছিঁড়ে ফেলতে হবে বা জল ঢেলে নিভিয়ে দিতে হবে। পোড়া পোশাকে একজন ব্যক্তির উপর, আপনি একটি পুরু কাপড়, একটি টারপলিন নিক্ষেপ করতে পারেন, যা শিখা নির্মূল করার পরে, মানুষের ত্বকে তাপীয় প্রভাব কমাতে অবশ্যই অপসারণ করতে হবে। একই সময়ে, একজন ব্যক্তির মাথা ঢেকে রাখা উচিত নয়, কারণ এটি শ্বাসযন্ত্রের ট্র্যাক্টের ক্ষতি করতে পারে এবং বিষাক্ত দহন পণ্যগুলির সাথে বিষক্রিয়া করতে পারে।

4.12। টানেলে জোর করে থামার ক্ষেত্রে, রেলকার চালককে অবিলম্বে থামার কারণ এবং আরও চলাচলের সম্ভাবনা খুঁজে বের করতে হবে।

গ্যাসের গন্ধ ধরা পড়লে, রেলকার চালককে অবশ্যই শ্বাসযন্ত্রের মাস্ক পরতে হবে।

আহতদের প্রথম (প্রি-মেডিকেল) চিকিৎসা সেবা প্রদানের জন্য ট্রলি চালকের পদক্ষেপ

4.13। বৈদ্যুতিক আঘাত

বৈদ্যুতিক প্রবাহ থেকে শিকারকে প্রথম (প্রি-হাসপাতাল) চিকিৎসা সহায়তা (এর পরে সহায়তা হিসাবে উল্লেখ করা হয়) প্রদান করার সময়, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তির উপর বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রভাব বন্ধ করা প্রয়োজন (ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন বন্ধ করুন। একটি সুইচ, একটি ছুরির সুইচ, ফিউজ, একটি প্লাগ সংযোগকারী, একটি শুকনো কাঠের হাতল দিয়ে একটি কুড়াল দিয়ে তারটি কেটে ফেলুন বা একটি শুকনো লাঠি, বোর্ড বা অন্য কোনও শুষ্ক বস্তু দিয়ে শিকারের কাছ থেকে দূরে ফেলে দিন যা বৈদ্যুতিক প্রবাহ সঞ্চালন করে না। , শিকারকে জামাকাপড় দ্বারা বর্তমান বহনকারী অংশ থেকে দূরে টেনে আনুন, যদি এটি শুকনো হয়, বা পায়ে, তার জুতা স্পর্শ না করে)। এই ক্ষেত্রে, একজনকে এক হাত দিয়ে কাজ করা উচিত, সুরক্ষা ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করা উচিত, যাতে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির বর্তমান-বহনকারী অংশের সাথে যোগাযোগ না হয় এবং স্টেপ ভোল্টেজের নীচে, গ্রাউন্ড ফল্ট কারেন্ট ছড়িয়ে দেওয়ার অঞ্চলে থাকে। একই সময়ে, কারেন্টের প্রভাবে আক্রান্ত ব্যক্তিকে খালি হাতে স্পর্শ করবেন না। এটি করার জন্য, সাহায্যকারী ব্যক্তিকে অবশ্যই ডাইইলেকট্রিক গ্লাভস পরতে হবে বা একটি স্কার্ফ দিয়ে একটি হাত মুড়িয়ে দিতে হবে, তার উপর একটি কাপড়ের টুপি পরতে হবে, একটি জ্যাকেট বা কোটের হাতা টানতে হবে, একটি রাবারযুক্ত ফ্যাব্রিক (পোশাক) বা শুধুমাত্র একটি শুকনো কাপড় নিক্ষেপ করতে হবে। শিকারের উপর।

যদি শিকারটি উচ্চতায় থাকে তবে বৈদ্যুতিক প্রবাহ বন্ধ হওয়ার আগে শিকারকে পড়ে যাওয়া এবং অতিরিক্ত আঘাত থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।

কৃত্রিম শ্বাস-প্রশ্বাস এবং পরোক্ষ হার্ট ম্যাসাজ (যতক্ষণ না নাড়ি এবং প্রাকৃতিক শ্বাস-প্রশ্বাস পুনরুদ্ধার না হয় বা আগমন না হওয়া পর্যন্ত) দ্বারা শিকারের গায়ে কাপড়ের বোতাম খুলে ফেলা, তাজা বাতাস সরবরাহ করা, শ্বাসপ্রশ্বাস ও রক্ত ​​সঞ্চালন পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। চিকিৎসা কর্মীরা), বৈদ্যুতিক পোড়া জায়গায় একটি জীবাণুমুক্ত ড্রেসিং প্রয়োগ করুন।

4.14। যান্ত্রিক আঘাত

যখন একজন শিকার যান্ত্রিক আঘাত পায়, তখন রক্তপাত বন্ধ করা প্রয়োজন:

ধমনী রক্তপাতের ক্ষেত্রে (স্কারলেট রক্ত, একটি স্পন্দিত স্রোতে প্রবাহিত হয়) - আপনার আঙুল দিয়ে ধমনীটি টিপুন, ক্ষতের উপরে একটি টর্নিকেট, মোচড় বা চাপের ব্যান্ডেজ লাগান, হাইড্রোজেন পারক্সাইড দিয়ে ক্ষতটির চিকিত্সা করুন এবং একটি জীবাণুমুক্ত ব্যান্ডেজ প্রয়োগ করুন। ক্ষতটির উপরে অঙ্গগুলিতে একটি টর্নিকুইট প্রয়োগ করুন, এটিকে উত্থিত অঙ্গের চারপাশে প্রদক্ষিণ করুন, আগে কোন ধরণের নরম টিস্যুতে মোড়ানো, এবং অঙ্গটির বাইরের দিকে এটি ঠিক করুন। প্রথম কুণ্ডলী প্রয়োগ করার পরে, টর্নিকেটটি আপনার আঙ্গুল দিয়ে টিপতে হবে এবং নিশ্চিত করুন যে কোনও পালস নেই। কম পরিশ্রমের সাথে টর্নিকেটের পরবর্তী বাঁকগুলি প্রয়োগ করুন। টর্নিকেটের অধীনে (মোচড়), এটির আবেদনের সময় নির্দেশ করে একটি নোট রাখতে ভুলবেন না। একটি টর্নিকেট (মোচড়) এক ঘন্টার বেশি না লাগানো যাবে;

শিরাস্থ রক্তপাতের সাথে (রক্ত অন্ধকার, স্পন্দিত হয় না) - একটি এন্টিসেপটিক সহ একটি ন্যাপকিন এবং ক্ষতটিতে একটি চাপ ব্যান্ডেজ লাগান।

ভুক্তভোগীকে ব্যথানাশক ওষুধ দিন।

ছোট ক্ষত, তাদের চারপাশের ত্বক এবং আয়োডিন বা উজ্জ্বল সবুজের দ্রবণ দিয়ে ঘর্ষণে চিকিত্সা করুন এবং একটি ব্যাকটেরিয়াঘটিত আঠালো প্লাস্টার দিয়ে সিল করুন।

মেরুদণ্ডের ফ্র্যাকচারের ক্ষেত্রে, শিকারটিকে ঢালের উপর রাখুন।

অঙ্গ-প্রত্যঙ্গের (হাত, পা) ফ্র্যাকচারের ক্ষেত্রে, ভাঙা অঙ্গকে (স্প্লিন্ট বা উপলব্ধ উপায়ে - বোর্ড, স্ল্যাট) দুটি সংলগ্ন জয়েন্ট বা বাহু শরীরের সাথে, পা থেকে পায়ে স্থির করে স্থির (অচল) করুন।

খোলা ফ্র্যাকচারের জন্য, আয়োডিন টিংচার দিয়ে ক্ষতের চারপাশে ত্বকের পৃষ্ঠকে লুব্রিকেট করা এবং স্প্লিন্ট করার আগে একটি জীবাণুমুক্ত ড্রেসিং প্রয়োগ করা প্রয়োজন।

টায়ারটি এমনভাবে স্থাপন করা উচিত যাতে এটি ক্ষতের উপরে না পড়ে এবং প্রসারিত হাড়ের উপর চাপ না দেয়।

স্থানচ্যুতির ক্ষেত্রে, একটি স্থির অবস্থায় অঙ্গটি (একটি স্প্লিন্ট, রেল সহ) ঠিক করা প্রয়োজন এবং মচকের ক্ষেত্রে, মচকে চাপের ব্যান্ডেজ এবং ঠান্ডা লাগান।

4.15। চোখের আঘাত

চোখের (চোখ) আঘাত এবং গুরুতর আঘাতের ক্ষেত্রে, একটি জীবাণুমুক্ত ব্যান্ডেজ চোখে (উভয় চোখ) প্রয়োগ করা উচিত।

ধুলো, রাসায়নিক বা বিষের চোখের সংস্পর্শের ক্ষেত্রে, 10 থেকে 15 মিনিটের জন্য প্রবাহিত জলের দুর্বল স্রোতে চোখ প্রচুর পরিমাণে ধুয়ে ফেলতে হবে।

গরম জল, বাষ্প দিয়ে চোখ পুড়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে, চোখ ধুয়ে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয় না; একটি জীবাণুমুক্ত ব্যান্ডেজ চোখে লাগাতে হবে।

চোখের মধ্যে যে বস্তুগুলি পড়েছে তা শিকারের চোখ থেকে সরানো উচিত নয়, যাতে এটির আরও ক্ষতি না হয়।

4.16। তাপ বার্ন

প্রথম-ডিগ্রি পোড়ার ক্ষেত্রে (ত্বকের লালভাব পরিলক্ষিত হয়), পটাসিয়াম পারম্যাঙ্গানেট (গোলাপী) এর দুর্বল দ্রবণ দিয়ে পোড়া জায়গাটিকে আর্দ্র করুন।

সেকেন্ড-ডিগ্রি পোড়ার ক্ষেত্রে (তরল আকারে ভরা বুদবুদ), পোড়া জায়গায় একটি জীবাণুমুক্ত ব্যান্ডেজ প্রয়োগ করা প্রয়োজন।

গুরুতর পোড়া (টিস্যু নেক্রোসিস) ক্ষেত্রে, পোড়া জায়গায় একটি জীবাণুমুক্ত ড্রেসিং প্রয়োগ করা উচিত। শিকারকে প্রচুর গরম চা দিতে হবে।

পোড়া জায়গায় চর্বি বা মলম দিয়ে লুব্রিকেট করা, খোলা বা ছিদ্র করা ফোস্কা, চামড়ায় পোড়া পোশাকের অংশ ছিঁড়ে ফেলা নিষিদ্ধ।

4.17। অ্যাসিড, ক্ষার, বিষ দিয়ে পুড়ে যায়

অ্যাসিড পোড়ার ক্ষেত্রে, শরীরের পোড়া জায়গাটি বেকিং সোডার দুই শতাংশ দ্রবণ দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে। পানীয় সোডা অনুপস্থিতিতে, পরিষ্কার জল দিয়ে শরীরের পোড়া অংশে প্রচুর পরিমাণে জল ঢেলে দিন।

ক্ষার পোড়ার ক্ষেত্রে, শরীরের পোড়া জায়গাটি অ্যাসিটিক বা সাইট্রিক অ্যাসিড দিয়ে অ্যাসিডযুক্ত জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে বা পরিষ্কার জল দিয়ে প্রচুর পরিমাণে ঢেলে দিতে হবে।

ত্বকে যে বিষ লেগেছে তা সাবান এবং জল দিয়ে সাবধানে ধুয়ে ফেলুন বা ত্বকে বিষ না লাগিয়ে বা ঘষে না দিয়ে, কাপড়ের টুকরো বা তুলো দিয়ে মুছে ফেলুন, তারপর ঠান্ডা জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। শরীরের পোড়া জায়গায় একটি অ্যাসেপটিক ব্যান্ডেজ লাগান।

4.18। বিষক্রিয়া

অ্যাসিডের বিষক্রিয়ার ক্ষেত্রে, পেট পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে, যার জন্য শিকারকে কয়েক গ্লাস গরম জল পান করতে দেওয়া উচিত এবং কৃত্রিমভাবে বমি করাতে হবে। এই পদ্ধতিটি দুই বা তিনবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

তারপর পান করার জন্য সক্রিয় কাঠকয়লা দিন।

গ্যাসের বিষক্রিয়ার ক্ষেত্রে, শিকারকে অবশ্যই ঘর থেকে তাজা বাতাসে নিয়ে যেতে হবে বা জানালা এবং দরজা খুলে ঘরে একটি খসড়া সাজাতে হবে।

গ্যাস্ট্রোইনটেস্টাইনাল ট্র্যাক্টের মাধ্যমে বিষের সাথে বিষক্রিয়ার ক্ষেত্রে, শিকারকে অবশ্যই কয়েক গ্লাস গরম জল পান করতে এবং বমি করতে দিতে হবে। এই পদ্ধতিটি দুই বা তিনবার পুনরাবৃত্তি করুন। তারপর আধা গ্লাস পানিতে দুই থেকে তিনটি ট্যাবলেট অ্যাক্টিভেটেড চারকোল এবং স্যালাইন ল্যাক্সেটিভ দিয়ে পান করতে দিন।

4.19। বৈদ্যুতিক শক, যান্ত্রিক আঘাত, গুরুতর তাপীয় পোড়া, অ্যাসিড, ক্ষার, বিষের পাশাপাশি বিষের সাথে পোড়ার সমস্ত ক্ষেত্রে, শিকারকে অবশ্যই একটি মেডিকেল প্রতিষ্ঠানে নিয়ে যেতে হবে।

5. কাজ শেষ হওয়ার পরে স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয়তা

5.1। কাজ শেষে, ট্রলির চালক, ট্রলির সহকারী চালকের সাথে একসাথে, ট্রলিটিকে ধুলো এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করতে হবে।

5.2। ট্রলিটি স্লাজ পথে (গ্যারেজে, বাক্সে) রাখার পরে, ট্রলি চালককে অবশ্যই:

ইঞ্জিন বন্ধ করুন;

ট্রলির সহকারী চালককে (সহকারী ব্যক্তি) ট্রলির হুইলসেটের নীচে ব্রেক জুতা রাখার জন্য এবং এটির সম্পাদন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি আদেশ দিন। ট্রলির চাকা জোড়ার নিচে বিদেশী বস্তু এবং ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক জুতা রাখা নিষিদ্ধ;

শীতকালে জ্বালানী, লুব্রিকেন্টের স্তর পরীক্ষা করুন, ইঞ্জিন (ডিজেল) কুলিং সিস্টেম থেকে জল নিষ্কাশন করুন, আর্দ্রতা-তেল বিভাজক এবং এয়ার ট্যাঙ্কগুলি থেকে ঘনীভূত করুন;

ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে রেলকারটি ব্রেক করুন;

ট্রলির প্রধান উপাদান এবং সরঞ্জাম পরিদর্শন;

ট্রলি কন্ট্রোল কেবিন বন্ধ করুন, সিসিএস দূরত্বের বিশেষ স্ব-চালিত রোলিং স্টক পরিচালনার জন্য দায়ী সিনিয়র ইলেকট্রিশিয়ান (ইলেক্ট্রোমেকানিক) এর কাছে চাবি হস্তান্তর করুন এবং ট্রলি সরঞ্জাম এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলির চিহ্নিত ত্রুটির বিষয়ে তাকে রিপোর্ট করুন ট্রলি ফর্ম TU-152 এর প্রযুক্তিগত অবস্থা লগে একটি এন্ট্রি;

একটি পোস্ট-ট্রিপ মেডিকেল পরীক্ষা সহ্য করা;

একটি ভ্রমণসূচী আঁকা;

বন্ধ করা এবং পায়খানা মধ্যে overalls দূরে রাখা, একটি গোসল নিতে.

রাশিয়ায় ট্রলি ড্রাইভার 6 ক্যাটাগরির শূন্যপদ 6 ক্যাটাগরির ট্রলি ড্রাইভারের চাকরি। রাশিয়ায় সরাসরি নিয়োগকর্তার কাছ থেকে 6 তম শ্রেণীর ট্রলি ড্রাইভার চাকরির বিজ্ঞাপন 6 তম র্যাঙ্ক ট্রলি ড্রাইভার রাশিয়া, শূন্যপদ নিয়োগ সংস্থারাশিয়াতে, আমি নিয়োগ সংস্থার মাধ্যমে এবং সরাসরি নিয়োগকর্তাদের মাধ্যমে 6 তম গ্রেডের ট্রলি ড্রাইভার হিসাবে চাকরি খুঁজছি, কাজের অভিজ্ঞতা সহ এবং ছাড়া 6 তম গ্রেডের ট্রলি ড্রাইভারের জন্য শূন্যপদ। পার্ট-টাইম কাজ এবং কাজ সম্পর্কে ঘোষণার সাইট অ্যাভিটো রাশিয়া চাকরির শূন্যপদে সরাসরি নিয়োগকর্তাদের কাছ থেকে 6 তম শ্রেণীর একটি রেলকারের ড্রাইভার।

রাশিয়ায় কাজ করুন 6 তম শ্রেণীর ট্রলি ড্রাইভার

সাইট জব Avito রাশিয়া চাকরী 6 তম শ্রেণীর একটি রেলকার ড্রাইভারের নতুন শূন্যপদে। আমাদের সাইটে আপনি 6 তম শ্রেণীর ট্রলি ড্রাইভার হিসাবে একটি উচ্চ বেতনের চাকরি পেতে পারেন। রাশিয়ায় 6 তম শ্রেণীর একজন ট্রলি ড্রাইভার হিসাবে চাকরির সন্ধান করুন, আমাদের চাকরির সাইটে শূন্যপদ দেখুন - রাশিয়ায় শূন্যপদগুলির একটি সমষ্টি।

আভিটো চাকরি রাশিয়ায়

রাশিয়ায় সাইটে ট্রলি ড্রাইভার 6 ক্যাটাগরির কাজ, রাশিয়ায় সরাসরি নিয়োগকর্তাদের কাছ থেকে 6 ক্যাটাগরির ট্রলি ড্রাইভারের শূন্যপদ। কাজের অভিজ্ঞতা ছাড়াই রাশিয়ায় শূন্যপদ এবং কাজের অভিজ্ঞতা সহ উচ্চ বেতন। মহিলাদের জন্য 6 তম শ্রেণীর একজন ট্রলি চালকের শূন্যপদ।

1. সাধারণ আবশ্যকতানিরাপত্তা

1.1। একটি ট্রলির চালক হিসাবে স্বাধীন কাজের জন্য, কমপক্ষে 18 বছর বয়সী ব্যক্তিদের অনুমতি দেওয়া হয়, যাদের জন্য contraindication নেই স্বাস্থ্যের অবস্থাযাদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে প্রশিক্ষণ কেন্দ্রযাদের কাছে এই ধরণের রেলগাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য একটি শংসাপত্র রয়েছে, যারা নিয়ম অনুসারে জ্ঞান পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে প্রযুক্তিগত অপারেশনরেলওয়ে (PTE), সিগন্যালিং চালু করার জন্য নির্দেশাবলী রেলওয়েইউক্রেন, ইউক্রেনের রেলপথে ট্রেন চলাচল এবং শান্টিং কাজের জন্য নির্দেশাবলী, গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন পরিচালনার নিয়ম (PEEP) এবং ভোক্তাদের বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন পরিচালনার জন্য সুরক্ষা বিধি (বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন পরিচালনার জন্য PTB) ভোক্তাদের)।

এন্টারপ্রাইজের আদেশ দ্বারা স্বাধীন কাজে ভর্তি হতে হবে।

1.2। কাজের প্রক্রিয়ায় ট্রলির চালক পাস করেন:

• আনয়ন প্রশিক্ষণ;
• অগ্নি নিরাপত্তা ব্রিফিং;
• কর্মক্ষেত্রে প্রাথমিক ব্রিফিং;
• লক্ষ্যযুক্ত নির্দেশ;
• কর্মক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ।
• অন্তত প্রতি তিন মাসে কর্মক্ষেত্রে শ্রম নিরাপত্তার উপর বারবার ব্রিফিং;
• অনির্ধারিত ব্রিফিং: পরিবর্তন করার সময় প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াবা শ্রম সুরক্ষা সংক্রান্ত নিয়ম, রেলওয়ে ক্রেন, ফিক্সচার এবং সরঞ্জামগুলির প্রতিস্থাপন বা আধুনিকীকরণ, কাজের অবস্থা এবং সংস্থার পরিবর্তন, শ্রম সুরক্ষা নির্দেশাবলী লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, 60 ক্যালেন্ডার দিনের বেশি কাজের মধ্যে বাধা (যে কাজের জন্য সাপেক্ষে বর্ধিত নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা - 30 ক্যালেন্ডার দিন);
• 07.07.87 তারিখে রেলওয়ে নং 23 মন্ত্রকের আদেশ অনুসারে ডিসপেনসারি মেডিকেল পরীক্ষা

1.3। ট্রলির চালককে অবশ্যই মেনে চলতে হবে:

• এন্টারপ্রাইজে প্রতিষ্ঠিত অভ্যন্তরীণ শ্রম প্রবিধান;
• ফেডারেল আইন "ইউক্রেনীয় রেলওয়ের পরিবহন চার্টার";
• ইউক্রেনীয় রেলওয়ের প্রযুক্তিগত অপারেশনের নিয়ম;
• কর্মচারী শৃঙ্খলার উপর প্রবিধান রেল পরিবহনইউক্রেন;
• রেলওয়েতে অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ম;
• এই নির্দেশের প্রয়োজনীয়তা, অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থার নির্দেশাবলী, বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত নির্দেশাবলী;
• ভোক্তা বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন পরিচালনার সময় PEEP এবং PTB;
• প্রয়োজনীয়তা জন্য নির্দেশাবলী নিরাপদ অপারেশনট্রলি

1.4। রেলপথ চালক অবশ্যই:

• দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিকে প্রথম (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদান করতে সক্ষম হওয়া;
• ইউক্রেনীয় রেলওয়ের প্রযুক্তিগত অপারেশনের নিয়মগুলি জানুন;
• ইউক্রেনের রেলপথে সংকেত দেওয়ার জন্য নির্দেশাবলী;
• একটি কপিকল ব্যবস্থা, এর নিরাপত্তা ডিভাইস;
• ক্রেনের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করার কারণগুলি;
• লোড slinging নিরাপদ উপায়;
• পাওয়ার লাইনের কাছাকাছি একটি ক্রেন দ্বারা কাজ উৎপাদনের জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি;
• কাজের বস্তুগুলিতে ক্রেনগুলির বরাদ্দ এবং দিকনির্দেশের জন্য এন্টারপ্রাইজে প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি;
• ভোল্টেজের অধীনে থাকা ব্যক্তিদের কারেন্ট থেকে মুক্তির পদ্ধতি;
• রেলে আছে প্রাথমিক চিকিৎসার সরঞ্জামপ্রাথমিক (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদান করতে, প্রাথমিক তহবিলঅগ্নিনির্বাপক;
• শুধুমাত্র নির্ধারিত কাজ সঞ্চালন;
• কাজের সময়, মনোযোগী হন, বিভ্রান্ত হবেন না এবং অন্যদের বিভ্রান্ত করবেন না, কর্মক্ষেত্রে কাজের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন ব্যক্তিদের অনুমতি দেবেন না;
• কর্মক্ষেত্র পরিষ্কার এবং পরিপাটি রাখুন।

1.5। ড্রাইভারকে অবশ্যই ব্যক্তিগত স্বাস্থ্যবিধি নিয়মগুলি জানতে হবে এবং অনুসরণ করতে হবে। খাও, ধূমপান করো, বিশ্রাম করো শুধুমাত্র বিশেষভাবে নির্ধারিত এলাকায় এবং জায়গায়। শুধুমাত্র বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইনস্টলেশন থেকে জল পান করুন।

1.6। যদি রেলগাড়ির ত্রুটি বা মানুষের জীবন হুমকির সম্মুখীন হয়, অবিলম্বে রেলকার বন্ধ করুন।

1.7। শুধুমাত্র লক্ষ্য করা ত্রুটিগুলি দূর করার পরে, রেলকারে কাজ চালিয়ে যান।

1.8। আগুন ধরা পড়লে বা অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটলে, রেলগাড়ি বন্ধ করুন, ইগনিশন বন্ধ করুন, জ্বালানি এবং জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট সরবরাহকারী ভালভগুলি এবং উপলব্ধ উপায়গুলি ব্যবহার করে আগুন নির্মূল করতে এগিয়ে যান।

1.9। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, শিকারকে প্রাথমিক (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদান করুন, অবিলম্বে তাৎক্ষণিক তত্ত্বাবধায়কের কাছে ঘটনাটি রিপোর্ট করুন, ঘটনার পরিস্থিতি (দুর্ঘটনা) সংরক্ষণের ব্যবস্থা নিন, যদি এটি অন্যদের জন্য বিপদ তৈরি না করে।

1.10। কর্মক্ষেত্রে রেলকারের চালককে অবশ্যই প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হতে হবে:

• এই নির্দেশ;
• যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন"ইউক্রেনীয় রেলওয়ের পরিবহন চার্টার;
• ইউক্রেনীয় রেলওয়ের প্রযুক্তিগত অপারেশনের নিয়ম (PTE);
• রেলপথে সংকেত দেওয়ার জন্য নির্দেশাবলী;
• রেলওয়ে কর্মীদের শৃঙ্খলা সংক্রান্ত বিধান।

1.11। চালককে তার কাজে পিপিই ব্যবহার করতে হবে: সুতির আধা-ওভারাল, মিলিত মিটেন; শীতকালে অতিরিক্তভাবে: একটি ওয়ার্মিং প্যাডে একটি জ্যাকেট এবং ট্রাউজার্স, বুট অনুভূত।

1.12। প্রধান বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক উত্পাদন কারণহয়:

• রেলওয়ে ক্রেনের অংশ এবং উপাদানগুলি চলমান এবং ঘোরানো;
• ইঞ্জিনের গরম পৃষ্ঠ, কুলিং সিস্টেম, ইত্যাদি;
• ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাস;
• একটি যোগাযোগের তারের নিচে পড়ে যা সক্রিয় হয়;
• উত্তোলন এবং আনলোডিং অপারেশন এবং তাদের পরিবহনের সময় লোড পড়ে যাওয়া;
• লাইনচ্যুত

2. কাজ শুরু করার আগে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

2.1। overalls উপর রাখুন, সব বোতাম সঙ্গে এটি fastening, একটি headdress অধীনে আপনার চুল রাখুন।

2.2. বাহ্যিক পরীক্ষানিশ্চিত করুন যে সমস্ত প্রক্রিয়া, ধাতব কাঠামো এবং ট্রলির অন্যান্য অংশগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে

2.3। ট্রলি প্রক্রিয়া, তাদের বেঁধে রাখা এবং ব্রেকগুলি পরিদর্শন করুন, বেড়াগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন, প্রক্রিয়াগুলির তৈলাক্তকরণ পরীক্ষা করুন।

2.4। ট্রলিটি চালু করার আগে পরিদর্শন করার পরে, ড্রাইভারকে অবশ্যই নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সমস্ত প্রক্রিয়া পরীক্ষা করতে হবে।

2.5। যদি রেলকারের রাজ্যে ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলি পাওয়া যায় যা নিরাপদ ক্রিয়াকলাপে বাধা দেয় এবং যদি সেগুলি নিজে থেকে নির্মূল করা অসম্ভব হয় তবে চালককে, কাজ শুরু না করেই অবশ্যই মাস্টারকে এ সম্পর্কে অবহিত করতে হবে।

3. কাজের সময় নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

3.1. কাজের সময়, ড্রাইভারের অবশ্যই একটি বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা গোষ্ঠীর নিয়োগের সাথে একটি শংসাপত্র এবং একটি পরিষেবা শংসাপত্র থাকতে হবে।

3.1। ট্রলি প্রক্রিয়া পরিচালনার সময়, ড্রাইভারকে তার সরাসরি দায়িত্ব থেকে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, পাশাপাশি প্রক্রিয়াগুলি পরিষ্কার, লুব্রিকেট এবং মেরামত করা উচিত।

3.2। রেলকার পরিচালনা করার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই এই ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত হতে হবে।

3.3। চালক চলে গেলে, তিনি ট্রলির প্রক্রিয়াগুলি চালিত ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে, ইগনিশন কীটি সরিয়ে ফেলতে বাধ্য। ভ্রমণ, ঘূর্ণন, বা লিফ্ট মেকানিজম চালু থাকা অবস্থায় ক্যাবে প্রবেশ করবেন না বা ছাড়বেন না।

3.4। ট্র্যাক ফিটার সরবরাহের জন্য এবং ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণের জন্য, রেলকারের লোডিং কারখানা পরিচালনার নির্দেশাবলী মেনে চলতে হবে।

3.5। রেলকারের চলাচলের সময়, চালককে নিষেধ করা হয়েছে:

• নিরাপত্তা ইন্টারলক সংক্ষিপ্ত;
• যেতে যেতে বাহ্যিক দরজা খুলুন এবং সেগুলি থেকে ঝুঁকে পড়ুন;
• সিঁড়ি এবং ধাপে এবং ট্রলির অন্যান্য বাইরের অংশে থাকুন।

3.6। সম্পূর্ণ স্টপেজে আসার পরেই আপনি রেলকার থেকে নামতে পারবেন।

3.7। অন্ধকারে রেলকার পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য, আপনার বহনযোগ্য বাতি ব্যবহার করা উচিত।

3.8। ট্রলির আগত চলাচলের ক্ষেত্রে, চালককে অবশ্যই পথের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং বিদেশী বস্তুর সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে অবিলম্বে নিকটস্থ স্টেশনে কর্তব্যরত কর্মকর্তাকে অবহিত করতে হবে।

4. জরুরী পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

4.1। যদি ট্রলিতে আগুন ধরা পড়ে তবে চালক ট্রলিটি থামাতে এবং উন্নত উপায়ে আগুন নির্মূল করতে এবং মাস্টারকে অবহিত করতে বাধ্য।

4.2। ট্রলি চালানোর সময় দুর্ঘটনা ঘটলে বা দুর্ঘটনা, তারপর ড্রাইভার অবিলম্বে এই সম্পর্কে ফোরম্যানকে অবহিত করতে বাধ্য, শিকারকে প্রাথমিক (প্রাক-চিকিৎসা) সহায়তা প্রদান করে, ঘটনার পরিস্থিতি (দুর্ঘটনা) সংরক্ষণের ব্যবস্থা গ্রহণ করে, যদি এটি অন্যদের জন্য বিপদ তৈরি না করে।

5. কাজের শেষে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

5.1। রেলকার শেষ হওয়ার পরে, ড্রাইভারকে অবশ্যই ধুলো এবং ময়লা থেকে সমস্ত প্রক্রিয়া পরিষ্কার করতে হবে।

5.2। পার্কিংয়ের উদ্দেশ্যে ট্রলিটি রাখুন।

5.3। রেলকারের ক্রিয়াকলাপে লক্ষ্য করা ত্রুটির ক্ষেত্রে, বর্তমান মেরামতের জন্য ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য একটি তালিকা সহ একটি আবেদন আঁকতে হবে এবং এটি মাস্টারের কাছে স্থানান্তর করতে হবে।

5.4। খুলে ফেলুন এবং দূরে রাখুন বিশেষ পোশাকপায়খানার মধ্যে, সাবান দিয়ে আপনার হাত এবং মুখ ধুয়ে নিন, গোসল করুন। ধোয়ার জন্য রাসায়নিক ব্যবহার করবেন না।

পড় ও লিখদরকারী

কাজের বৈশিষ্ট্য। রেলপথে গাড়ি চালানোর সময় হ্যান্ড্রেল নিয়ন্ত্রণ। মানুষের পরিবহন এবং কাজের জায়গায় উপকরণ, সরঞ্জাম, ডিভাইস পরিবহন। স্টেশনের মধ্যে shunting অপারেশন সঞ্চালন. মেরামত, ইনস্টলেশন এবং লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময় ক্রেন ইনস্টলেশন এবং ট্রলির অন্যান্য বিশেষ প্রক্রিয়া এবং ডিভাইসগুলির ব্যবস্থাপনা। রেলকার এবং ট্রেলার প্ল্যাটফর্মে কার্গো সঠিক লোডিং, বসানো এবং সুরক্ষিত করা নিয়ন্ত্রণ এবং নিশ্চিত করা। একটি বরফ পরিষ্কার ইউনিট ব্যবহার করে যোগাযোগের তার থেকে বরফ পরিষ্কারের কাজ সম্পাদন করা। প্রতিষ্ঠিত প্রবিধান অনুযায়ী ইন্টারকমে আলোচনা পরিচালনা করা। সুরক্ষা ডিভাইস এবং রেডিও যোগাযোগ, ইউনিট এবং রেলকারের সমাবেশগুলির পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে নিয়ন্ত্রণ; তাদের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে। ট্রলি, তার উত্তোলন এবং অন্যান্য বিশেষ সরঞ্জামের সমস্যা সমাধান করা। নির্ধারিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণে অংশগ্রহণ করুন।

জানা উচিত: ট্রলি পরিচালনার জন্য ডিভাইস এবং নিয়ম, এর প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জাম; রেলকার, এর প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামের অপারেশনে ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ এবং দূর করার উপায়; ব্যবহৃত যন্ত্রের উদ্দেশ্য এবং বিন্যাস; জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য এবং তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা; একটি রেলকার এবং ট্রেলার প্ল্যাটফর্মে মানুষ এবং পণ্য পরিবহনের নিয়ম; ক্রেন সরঞ্জাম, কাজের সাইটগুলির সাহায্যে সঞ্চালিত লোডিং এবং আনলোডিং এবং অন্যান্য কাজের উত্পাদনের নিয়ম; বরফ পরিষ্কারের ইনস্টলেশনের সাথে কাজ করার নিয়ম; প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের নিয়ম, ধরন এবং শর্তাবলী, ইউনিটগুলির মেরামত এবং পরীক্ষা, একটি ট্রলির হুইলসেট এবং এর ক্রেন সরঞ্জাম, কাজ এবং রূপান্তর প্ল্যাটফর্ম; বৈদ্যুতিক প্রকৌশল, মেকানিক্স এবং হাইড্রলিক্সের মৌলিক বিষয়; আলোচনার নিয়ম, ইন্টারকম ব্যবহারের নিয়ম।

রেলপথে একটি অপসারণযোগ্য রেলকার পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়

অ-পাবলিক রেলওয়ে ট্র্যাকগুলিতে সর্বজনীন এবং অপসারণযোগ্য রেলকার

ব্যবহার করুন - 3য় বিভাগ।

একটি ট্রেলার দিয়ে সজ্জিত একটি অপসারণযোগ্য রেলকার ড্রাইভিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়

পণ্য পরিবহনের জন্য, বা পরিবহনের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম সহ একটি নির্দিষ্ট রেলকার

পণ্যসম্ভার - 4 র্থ বিভাগ।

ড্রাইভিং এবং একটি কার্বুরেটর সঙ্গে একটি নির্দিষ্ট railcar রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়

একটি টাওয়ার, ক্রেন বা অন্যান্য বিশেষ দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিন

মেরামত, ইনস্টলেশন এবং লোডিং এবং আনলোড করার জন্য প্রক্রিয়া

কাজ - 5 ম বিভাগ।

220 কিলোওয়াট পর্যন্ত ক্ষমতা সহ ইনস্টলেশন, একটি টাওয়ার, ক্রেন বা অন্যান্য দিয়ে সজ্জিত

মেরামত, ইনস্টলেশন এবং জন্য বিশেষ প্রক্রিয়া

লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন - 6 তম বিভাগ।

ডিজেল শক্তি সহ একটি নির্দিষ্ট রেলকার পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়

220 কিলোওয়াট এবং তার বেশি ক্ষমতা সহ ইনস্টলেশন, একটি টাওয়ার, ক্রেন বা দিয়ে সজ্জিত

মেরামত, ইনস্টলেশন এবং জন্য অন্যান্য বিশেষ প্রক্রিয়া

লোড এবং আনলোড অপারেশন, বা যাত্রী ক্ষমতা

15 জন এবং আরও বেশি - 7 তম বিভাগ।

বিঃদ্রঃ. ট্রলির সহকারী চালককে অভিযুক্ত করা হয়: যদি তার ট্রলি চালানোর অধিকার থাকে, ট্রলির চালকের চেয়ে এক স্তর কম, যার নেতৃত্বে সে কাজ করে; একটি ট্রলি চালানোর অধিকারের অনুপস্থিতিতে, ট্রলির চালকের চেয়ে দুটি পদ নিচে, যার নেতৃত্বে সে কাজ করে।