শিল্প যন্ত্রপাতি যন্ত্রাংশ পরিধান এবং টিয়ার. গাড়ির যন্ত্রাংশের ত্রুটি এবং পরিধানের ধরন

অপারেশন চলাকালীন, সরঞ্জাম এবং এর উপাদানগুলি বিভিন্ন প্রভাবের শিকার হয়, অবস্থা, আকার এবং বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন হয়। এই পরিবর্তনগুলি মসৃণভাবে চলতে পারে (নিয়মিত পরিবর্তন) এবং আকস্মিকভাবে (অনিয়মিত পরিবর্তন)। এই পরিবর্তনগুলির কারণগুলি হল পরিধানের ঘটনা, যা মেশিনের উপাদানগুলির জ্যামিতিক মাত্রার পরিবর্তন দ্বারা অনুমান করা হয়, তাদের ভর, বা অন্য কিছু পরোক্ষ লক্ষণ দ্বারা (ভর হ্রাস না করে আকৃতির পরিবর্তনের কারণে পরিধান ইত্যাদি)।

পরিধান- এমন একটি প্রক্রিয়া যা কেবল বাহ্যিক ক্ষেত্রেই নয়, মেশিনের উপাদানগুলির শক্তি বৈশিষ্ট্যেও পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে, যা ধীরে ধীরে তাদের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে এবং অপারেশনে ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়।

সবচেয়ে নিবিড় পরিধান প্রক্রিয়াটি মেশিনের সংযোজিত উপাদানগুলিতে ঘটে, বিশেষত যখন তারা পারস্পরিকভাবে চলমান থাকে। ডুমুর উপর. 7 প্রধান কারণগুলি দেখায় যা মেশিনে পরিধান প্রক্রিয়া নির্ধারণ করে।

ভাত। 7. মেশিন এবং সরঞ্জাম পরিধান প্রক্রিয়া নির্ধারণের প্রধান কারণ।

পরিধান- পরিধানের ফলাফল, অংশের উপাদানের পৃথকীকরণ বা স্থায়ী বিকৃতির আকারে উদ্ভাসিত। পরিধানের পরিণতি, একটি নিয়ম হিসাবে, ইন্টারফেস, কাইনেমেটিক সংযোগ এবং একটি প্রদত্ত ইউনিটের অংশ বা সামগ্রিকভাবে প্রক্রিয়ার লঙ্ঘন।

মেশিন পরিধান হতে পারে যান্ত্রিক, আণবিক-যান্ত্রিক, ক্ষয়-যান্ত্রিক, ক্ষয়।

যান্ত্রিক পরিধানযান্ত্রিক প্রভাবের ফলে ঘটে এবং নিম্নলিখিত ধরণের পরিধান অন্তর্ভুক্ত করে: ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, হাইড্রোঅ্যাব্রেসিভ, গ্যাস-ক্ষয়কারী, ক্ষয়কারী, ক্লান্তি, গহ্বর।

ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানকঠিন কণার কাটা এবং স্ক্র্যাচিং ক্রিয়ার ফলে ঘটে। এই কণাগুলি, যা বাইরে থেকে প্রবেশ করেছে বা পারস্পরিক যোগাযোগ এবং ঘষা অংশ থেকে পৃথক (চিপ করা, প্ল্যান করা ইত্যাদি) তাদের পরিধানকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

ওয়াটারজেট পরিধানএকটি তৈলাক্ত তরলের প্রবাহে আটকে থাকা কঠিন কণাগুলির ক্রিয়াকলাপের ফলে ঘটে যা অংশগুলির মধ্যে লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করে।

গ্যাস-ক্ষয়কারী পরিধানগ্যাস প্রবাহের সাথে ঘষা অংশগুলির মধ্যে আটকে থাকা কঠিন কণাগুলির ক্রিয়াকলাপের ফলে উদ্ভূত হয়।

ক্ষয় পরিধানঅত্যধিক ছোট কঠিন কণা বা অন্তর্ভুক্তি ধারণকারী তরল বা গ্যাস প্রবাহের সংস্পর্শে আসার ফলে অংশগুলির উপরিভাগগুলি ঘটে।

গ্যাস-ক্ষয়কারী পরিধান অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য সাধারণ, এবং ক্ষয়কারী পরিধানগুলি এর অংশগুলির জন্য সাধারণ: ভালভ সিস্টেম, ইনজেক্টর অগ্রভাগ, কার্বুরেটর জেট ইত্যাদি।

ক্লান্তি পরিধানঅংশগুলির উপাদানের বারবার বিকৃতির ফলে ঘটে। এটি লোডের দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের কারণে অংশগুলির সবচেয়ে চাপযুক্ত, প্রধানত কাজ করে, পৃষ্ঠের স্তরগুলিতে উদ্ভূত এবং বিকাশ করে, বিশেষ করে যেগুলি মান এবং দিক পরিবর্তনশীল। এই ধরণের পরিধানে, অংশগুলি ভেঙে যাওয়ার কারণ হল ক্লান্তি ফাটল যা পৃষ্ঠের সেই অংশে বিকাশ শুরু করে যেখানে প্রসার্য চাপ কাজ করে এবং একটি নিয়ম হিসাবে, সেই জায়গা থেকে যেখানে বিভিন্ন ধরণের ঝুঁকি, নিক এবং ডিলামিনেশন দেখা দেয়।

cavitation পরিধানতরল মাধ্যমে কঠিন পদার্থের আপেক্ষিক আন্দোলনে নিজেকে প্রকাশ করে। প্রায়শই, এটি সিলিন্ডার ব্লকের লাইনার, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির কুলিং এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, তেল এবং জলের পাম্পের ব্লেড ইত্যাদিতে পরিলক্ষিত হয়।

আণবিক যান্ত্রিক পরিধানযান্ত্রিক এবং আণবিক বা পারমাণবিক শক্তির যুগপত কর্মের ফলে ঘটে। তাদের অসমতা এবং রুক্ষতার কারণে, সঙ্গমের অংশগুলির পারস্পরিক যোগাযোগ এবং ঘষার পৃষ্ঠগুলির মধ্যে এমন যোগাযোগ রয়েছে যার মাধ্যমে উল্লেখযোগ্য নির্দিষ্ট লোডগুলি প্রেরণ করা হয়, তাই, লুব্রিকেটিং ফিল্মে (তেল, মলম) বিরতি সম্ভব এবং উচ্চ আপেক্ষিক গতিতে চলাচলের গতিতে অংশগুলির উপরিভাগে, অত্যধিক গরম হয়, যার ফলে তেল বা মলমের তৈলাক্ত ফিল্ম বাষ্পীভূত হয় এবং যোগাযোগের অংশগুলিতে কণার সেটিং হয়। ভবিষ্যতে, অংশগুলির স্থাপনের জায়গাগুলির বিচ্ছেদ এবং ধ্বংস ঘটে। এই ক্ষেত্রে, পৃষ্ঠগুলির একটিতে একটি অবকাশ তৈরি হয় এবং অন্যটিতে একটি প্রোট্রুশন গঠিত হয়, যেমন এক পৃষ্ঠ থেকে অন্য পৃষ্ঠে ধাতু স্থানান্তর।

পরিধানের বিবেচিত ধরনটি মেশিনের চলমান অংশ এবং উপাদানগুলির প্রক্রিয়াতে পরিলক্ষিত হয়।

জারা-যান্ত্রিক পরিধানপরিবেশের (বায়ু অক্সিজেন এবং অন্যান্য গ্যাস) সাথে রাসায়নিক মিথস্ক্রিয়ায় প্রবেশ করা উপকরণগুলির ঘর্ষণের সময় ঘটে। একটি আক্রমনাত্মক অক্সিডাইজিং পরিবেশের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, অংশগুলির পারস্পরিক যোগাযোগ এবং ঘষে যাওয়া পৃষ্ঠগুলিতে অক্সাইড ফিল্মগুলি তৈরি হয়, যা যান্ত্রিক ঘর্ষণের ফলে সরানো হয় এবং এই ছায়াছবিগুলি থেকে মুক্ত হওয়া পৃষ্ঠগুলি আবার অক্সিডাইজ করা হয়, ইত্যাদি। পরিধান প্রক্রিয়া সঞ্চালিত হয়. একটি উদাহরণ হল সালফিউরিক, সালফারাস এবং জৈব অ্যাসিডের মতো ক্ষয়কারী এজেন্টগুলির পরিবেশে উপস্থিতির কারণে ইঞ্জিনের সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের অংশগুলির পরিধান।

পরিধান প্রক্রিয়ার উপর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ঘর্ষণ শক্তি দ্বারা প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে পারস্পরিক যোগাযোগকারী পৃষ্ঠগুলির যান্ত্রিক এবং অন্যান্য ধরণের পরিধান হয়। তদুপরি, ঘর্ষণ থেকে সৃষ্ট পরিধান একই সাথে ঘটতে থাকা প্রক্রিয়াগুলির একটি সম্পূর্ণ সিরিজ: ঘর্ষণ, নিষ্পেষণ, অক্সিডেশন ইত্যাদি।

প্রক্রিয়া ঘর্ষণযখন মেশিনের একটি অংশ বা এর উপাদান অন্যটির তুলনায় স্লাইড হয় তখন ঘটে। এই ঘটনাটিকে প্রথম ধরণের ঘর্ষণ বলা হয় এবং এই কারণে ঘটে যে যোগাযোগকারী পৃষ্ঠগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, অনিয়ম (রুক্ষতা) থাকে যা একটি অংশের অন্য অংশের উপর অবাধ চলাচল (স্লাইডিং) প্রতিরোধ করে। ঘর্ষণ প্রক্রিয়া যত বেশি তীব্র, যোগাযোগকারী পৃষ্ঠগুলি তত বেশি রুক্ষ। ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বা অন্যান্য অন্তর্ভুক্তি যোগাযোগ পৃষ্ঠতলের মধ্যে পেতে হলে পরিধানের তীব্রতা বৃদ্ধি পায়।

লোডের অধীনে মেশিনের অংশগুলির পৃষ্ঠতলের পারস্পরিক ঘূর্ণায়মান এবং প্রভাবের সময় ঘর্ষণ প্রক্রিয়াটিও ঘটে। এই ঘটনাটিকে দ্বিতীয় ধরণের ঘর্ষণ বলা হয়। এটি এই কারণে ঘটে যে, ঘূর্ণায়মান বা প্রভাবের ফলে, মাইক্রোক্র্যাকগুলি এবং প্রায়শই ম্যাক্রোক্র্যাকগুলি যোগাযোগকারী অংশগুলির পৃষ্ঠে উপস্থিত হয়, তাদের পরবর্তী গভীরতার বিকাশ এবং একটি পাতলা ধাতব ফিল্ম গঠনের সাথে, যা পরবর্তীকালে ভেঙে যায় এবং খোসা ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে তথাকথিত পরিধান বড় ধরনের ধ্বংস হয়ে যায়। এই ধরনের পরিধানের কারণগুলি পৃষ্ঠের ক্লান্তি হতে পারে, সেইসাথে তাপ এবং শকের কারণে যোগাযোগকারী পৃষ্ঠগুলির ধাতুর কাঠামোগত ক্ষতি হতে পারে। বিবেচিত ধরণের যান্ত্রিক পরিধান প্রায়শই গিয়ার এবং ওয়ার্ম গিয়ার, রোলিং বিয়ারিং, বিভিন্ন সমর্থন ডিভাইস ইত্যাদির কাজের পৃষ্ঠে উপস্থিত হয়।

চিত্র 8. সঙ্গম অংশে পরিধান: একটি - পরিধান বৃদ্ধি; b - পরিধান হার

জারা পরিধান- এর প্রভাবে মেশিনের ধাতব অংশের ধ্বংস পরিবেশবিশেষ করে হাইড্রেটেড। এই ধরণের পরিধানে ধ্বংস শুরু হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, বাইরের পৃষ্ঠ থেকে, ধীরে ধীরে গভীরে প্রবেশ করে। জারা সবচেয়ে সাধারণ ধরনের জং হয়, যেমন বায়ুমণ্ডলীয় অক্সিজেনের সাথে ধাতুর সংমিশ্রণ। ক্ষয়ের ফলস্বরূপ, মেশিনের ধাতব অংশগুলির রংবিহীন পৃষ্ঠগুলি প্রথমে একটি গাঢ় আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত হয় এবং তারপর গভীর (যদি না নেওয়া হয়) প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা) ক্ষয়কারী ত্রুটি, যখন ধাতব অংশগুলি একটি স্পঞ্জি ভঙ্গুর কাঠামো অর্জন করে। কম কার্বন সামগ্রী সহ মেশিনের অংশগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতির শিকার হয় এবং ক্ষয়ের ফলে পরে যায়। অ্যাসিড এবং ক্ষারযুক্ত অনেকগুলি গ্যাস এবং তরল উপস্থিতিতে ক্ষয়ের তীব্রতা বৃদ্ধি পায়।

দুই ধরনের জারা পরিধান প্রক্রিয়া আছে: রাসায়নিকএবং ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল.

রাসায়নিক ক্ষয় বায়ুমণ্ডলীয় অক্সিজেন এবং বিভিন্ন গ্যাস (কার্বন ডাই অক্সাইড, সালফার ডাই অক্সাইড), সেইসাথে তরল যা বৈদ্যুতিক প্রবাহ পরিচালনা করে না (তেল প্রক্রিয়াকরণের তেল এবং মলম, বিভিন্ন রজন) এর সংস্পর্শে এসে নিজেকে প্রকাশ করে। যন্ত্রাংশের রাসায়নিক পরিধানের তীব্রতা নির্ভর করে যে উপাদানগুলি থেকে সেগুলি তৈরি করা হয় তার গুণমান, উচ্চ তাপমাত্রায় অক্সিডেশনের মাত্রা এবং অপারেটিং অবস্থার (নিরপেক্ষ বা আক্রমণাত্মক পরিবেশএবং ইত্যাদি.).

ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল জারামিডিয়াতে ঘটে যা বৈদ্যুতিক প্রবাহ পরিচালনা করে, যেমন ইলেক্ট্রোলাইটে - লবণ, অ্যাসিড, ক্ষার, সেইসাথে আর্দ্র বায়ুমণ্ডল এবং মাটির সমাধান।

সরঞ্জামের উপাদানগুলির পরিধান বৃদ্ধির প্যাটার্ন, বিশেষত তাদের জয়েন্টগুলিতে, একটি বক্ররেখা দ্বারা প্রকাশ করা হয় যার তিনটি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত বিভাগ রয়েছে যা জয়েন্টগুলির অপারেশনের সময়কালকে চিহ্নিত করে (চিত্র 8):

আমি-চলমান সময়কাল, যখন জয়েন্টগুলি খুব নিবিড়ভাবে পরিধান করে, কিন্তু পরিধানের হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়;

II-সময়কাল স্বাভাবিক অপারেশন, যখন উচ্চারিত অংশগুলির পৃষ্ঠের অবস্থা ধ্রুবক হয়ে যায় এবং পরিধানের সাথে এগিয়ে যায় ধ্রুব গতি;

III-জরুরী সময়কাল, সবচেয়ে নিবিড় পরিধান, যখন পরিধান (ক্লিয়ারেন্স) অগ্রহণযোগ্য মানগুলিতে পৌঁছায়।

একটি টুকরো সরঞ্জামের স্বাভাবিক অপারেশনের সময়কাল (সমাবেশ ইউনিট, অংশ, ইত্যাদি):

(31)

যেখানে - চলমান অংশগুলির সময়কাল; - অংশগুলির ইন্টারফেসে সর্বাধিক অনুমোদিত পরিধান (ক্লিয়ারেন্স) এর সাথে সম্পর্কিত পরিধান; - চলমান অংশের শেষে অনুরূপ পরিধান; tg- অংশ পরিধান হার বৈশিষ্ট্য সহগ.

নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলি অপারেশনের স্বাভাবিক সময়ের পরিধানের হারকে প্রভাবিত করে: অপারেটিং অবস্থা - চাপ, লোডের প্রকৃতি, আপেক্ষিক গতি, তাপমাত্রা ইত্যাদি; উপকরণের বৈশিষ্ট্য, কাজের মধ্যে তাদের পরিবর্তনশীলতা; মিলনের শর্ত, মিলনের উপাদানগুলির যোগাযোগের প্রকৃতি, উপাদানগুলির প্রক্রিয়াকরণের গুণমান যা থেকে এই উপাদানগুলি তৈরি করা হয়; প্রযুক্তিগত পরিষেবার সময়োপযোগীতা এবং গুণমান; ব্যবহৃত জ্বালানি এবং লুব্রিকেন্টের সম্মতি।

পরিধান ছাড়াও, এই উপাদানগুলির উপর অগ্রহণযোগ্য লোডের কারণে সরঞ্জাম উপাদানগুলির প্লাস্টিকের বিকৃতির ঘটনাগুলি সম্ভব।

মেশিন এবং তাদের উপাদানগুলির পরিবর্তনগুলি নিম্নলিখিত কার্যকরী নির্ভরতা দ্বারা প্রকাশ করা হয়:

যেখানে - কর্মক্ষম কারণ (কাজের উত্পাদনের প্রকৃতি এবং বৈশিষ্ট্য, মেশিনের ব্যবহারের পদ্ধতি, জলবায়ু পরিস্থিতি ইত্যাদি); - ডিজাইনের কারণ (মেশিনের গতিশীল এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্য, উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্য যা থেকে তাদের উপাদানগুলি তৈরি করা হয় ইত্যাদি); - প্রযুক্তিগত কারণ (সামগ্রীর প্রকার যা থেকে মেশিন উপাদান তৈরি করা হয়, পদ্ধতি এবং তাদের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান ইত্যাদি); - মেশিন সার্ভিসিং করা কর্মীদের বিষয়গত বৈশিষ্ট্য এবং যোগ্যতা (ড্রাইভার, মেকানিক্স, ট্যাঙ্কার, ইত্যাদি)।

মেশিনে পরিধান এবং টিয়ার এবং তাদের উপাদান নৈতিক এবং শারীরিক বিভক্ত করা হয়.

অপ্রচলিততা- প্রভাব অধীনে সরঞ্জাম খরচ হ্রাস প্রযুক্তিগত অগ্রগতি.

এই ধরনের পরিধানের প্রকাশের দুটি রূপ রয়েছে। প্রথম ফর্মের অপ্রচলিততা হল মেশিনগুলির অবমূল্যায়ন যা এই মেশিনগুলি উত্পাদন করে, সেইসাথে তাদের জন্য তৈরি পণ্য, উপকরণ ইত্যাদিতে শ্রম উত্পাদনশীলতার ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে। এই ধরনের অপ্রচলিততার বন্টনের ক্ষেত্রটি জাতীয় অর্থনীতির সেই সেক্টরের প্রযুক্তিগত অগ্রগতির হার এবং সংশ্লিষ্ট শিল্পগুলির দ্বারা নির্ধারিত হয় যা এই মেশিনগুলি বা তাদের জন্য উপাদান, উপকরণ ইত্যাদি তৈরি করে।

প্রথম ফর্মের অপ্রচলিততার কারণে সরঞ্জামের মূল্য হারানো:

(33)

সরঞ্জামের প্রাথমিক খরচ কোথায়, ঘষা।; - মেশিনের প্রতিস্থাপন খরচ বা শারীরিক পরিধানের সময় এটির সম্পূর্ণ প্রজননের খরচ, আরও উন্নত ডিজাইনের চেহারা বিবেচনা করে, ঘষা।

একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন খরচ T:

(34)

গাড়ির প্রাথমিক খরচ কোথায়, ঘষা।; আর- শিল্প এবং সংশ্লিষ্ট শিল্পে শ্রম উত্পাদনশীলতার গড় বার্ষিক বৃদ্ধি যা নির্দিষ্ট ধরণের সরঞ্জাম উত্পাদন করে।

দ্বিতীয় ফর্মের অপ্রচলিততা - উপস্থিতির কারণে সরঞ্জামের অবমূল্যায়ন নতুন প্রযুক্তি, অর্থাৎ মেশিন একই বা তাদের কাছাকাছি, কিন্তু আরো উন্নত ডিজাইন. এই ফর্মটির অপ্রচলিততার একটি সূচক হ'ল প্রযুক্তিগত অগ্রগতির কারণে মেশিনের ব্যয় হ্রাসের সহগ, এটির মূল ব্যয়ের একটি ভগ্নাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়েছে:

(35)

শারীরিক অবনতিযান্ত্রিক আণবিক-যান্ত্রিক এবং জারা-যান্ত্রিক পরিধানের ফলে উদ্ভূত হয় এবং মেশিনের কাঠামোগত এবং অ-কাঠামোগত উপাদানগুলির পরিধান নিয়ে গঠিত। শারীরিক পরিধান মেশিন এবং তাদের উপাদানগুলির প্রত্যক্ষ ক্রিয়াকলাপের ফলে (মেশিনের প্রত্যক্ষ ক্রিয়াকলাপের ফলে পরিধান) এবং সরঞ্জাম এবং এর পৃথক উপাদানগুলির পরোক্ষ ক্রিয়াকলাপের ফলে (উপকরণের ফলে পরিধান) উভয়ই প্রদর্শিত হয় নিষ্ক্রিয়তা - ডাউনটাইমের সময়, যখন তারা বায়ুমণ্ডলীয় এবং অন্যান্য প্রতিকূল অবস্থার দ্বারা প্রভাবিত হয়)। অবচয় শতাংশ হিসাবে নির্ধারিত হয়: সরঞ্জামের নতুন উপাদান (অংশ, সমাবেশ ইউনিটইত্যাদি) 100% পরিধান হিসাবে নেওয়া হয় এবং পরিধান করা হয়, যার ব্যবহার অসম্ভব, - 100% পরিধানের জন্য।

ভিতরে মান শর্তাবলীসরঞ্জামের শারীরিক অবনতি নির্ধারণ করা হয় (প্রজনন ব্যয়ের%):

(36)

সরঞ্জাম মেরামতের আনুমানিক খরচ কোথায়, ঘষা।; - সরঞ্জামের প্রতিস্থাপনের খরচ বা সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পুনরুত্পাদনের খরচ তার শারীরিক পরিধানের সময়, আরও উন্নত ডিজাইন, রুবেলগুলির উপস্থিতি বিবেচনা করে; a হল অবশিষ্ট পরিধানের আপেক্ষিক মান, যা এই ধরনের সরঞ্জাম মেরামতের পরীক্ষামূলক ডেটা থেকে প্রতিষ্ঠিত হয়, %।

সরঞ্জাম মেরামত করা সমীচীন যদি সরঞ্জাম পুনরুদ্ধারের খরচ একটি নতুন কেনার খরচের চেয়ে কম হয়, যেমন< , где - стоимость нового оборудования. При этом нельзя не учитывать степени совершен­ства конструкции, соответственно, и технико -экономических по­казателей как старого, так и нового оборудования.

প্রাথমিক খরচের একটি অংশ হিসাবে শারীরিক এবং নৈতিক অবচয়ের কারণে সরঞ্জামের সাধারণ অবচয়:

চিত্র 9 একটি মেশিনের মোট পরিধানের গ্রাফ, বিভিন্ন পরিষেবা জীবনে প্রতিস্থাপনযোগ্য বা সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণযোগ্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে (সমষ্টিগত সূচক অনুসারে)

সরঞ্জামের মোট পরিধান দুটি পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হয় - বিশ্লেষণাত্মকএবং গ্রাফিক. সবচেয়ে সুস্পষ্ট হল গ্রাফিক্যাল পদ্ধতি।

অনুভূমিক অক্ষে (চিত্র 9) মেশিনের সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন (স্ট্যান্ডার্ড পরিষেবা জীবন সারণী অনুসারে গৃহীত) প্লট করা হয়েছে এবং উল্লম্ব অক্ষে - মোট পরিধানের সর্বাধিক সূচক। প্রথমত, সরঞ্জামগুলির প্রধান অ-প্রতিস্থাপনযোগ্য এবং অ-নবায়নযোগ্য উপাদানের পরিধান (প্রধান ফ্রেম, বিছানা, ইত্যাদি) পরম পরিধানের মান দিয়ে নির্ধারিত হয়। মূল থেকে বিন্দুতে আঁকা একটি সরল রেখা প্রশ্নে থাকা উপাদানটির মোট পরিধানের রেখাকে উপস্থাপন করে। সরঞ্জামের জীবনের শেষ নাগাদ, সময়ের সাথে সাথে এই উপাদানটি সম্পূর্ণরূপে জীর্ণ হয়ে যাবে (আংশিক পরিধান

মেশিনের উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন একটি পরীক্ষামূলক চেক, পরীক্ষার ডেটা বা নিয়ন্ত্রক রেফারেন্স বইগুলির ফলাফল অনুসারে নেওয়া হয়।

মোট পরিধান নির্ধারণ করার সময়, নিম্নলিখিত ক্রম অনুসরণ করা হয়: মেশিনের সমস্ত কাঠামোগত এবং অ-কাঠামোগত উপাদানগুলির একটি তালিকা তৈরি করুন; তাদের সেবা জীবন নির্ধারণ; গ্রুপে গঠনমূলক এবং অ-গঠনমূলক উপাদান নির্বাচন করুন যাতে তাদের প্রত্যেককে একটি বর্ধিত উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা যায়; এই গোষ্ঠীগুলির প্রতিটির সমস্ত একই সাথে প্রতিস্থাপনযোগ্য বা পুনর্নবীকরণযোগ্য উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন এবং ব্যয় নির্ধারণ করুন; একটি টেবিল তৈরি করুন এবং মেশিনের ব্যবহারের যেকোনো ব্যবধানের জন্য মোট পরিধান গণনা করুন বা সমষ্টিগত সূচকগুলির উপর ভিত্তি করে একটি পরিধান গ্রাফ তৈরি করুন।

বর্ধিত উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন বা ব্যয় এবং তাদের পুনর্নবীকরণের ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করার সময়, সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলির ফ্রিকোয়েন্সি এবং গড় খরচের ডেটা রক্ষণাবেক্ষণএবং মেরামত, প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের গড় খরচ সহ।

অবমূল্যায়নের প্রবণতা স্থির সম্পদ সহ কোম্পানির অনেক ধরনের সম্পত্তির মধ্যে অন্তর্নিহিত। স্থায়ী সম্পদের অবমূল্যায়নের ধরন কী এবং কীভাবে তা নির্ধারণ করা যায় সে সম্পর্কে প্রকাশনায় আলোচনা করা হবে।

স্থির উৎপাদন সম্পদের অবমূল্যায়নের ধারণা এবং ধরন (OPF)

OPF - দীর্ঘ সময়ের জন্য (1 বছরেরও বেশি) উত্পাদনে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা সম্পদ এবং কাজের সময় শেষ হয়ে যায়।

অবচয়কে একটি বস্তুর ক্রমান্বয়ে ক্ষতি বলে মনে করা হয় ভোক্তা গুণাবলীএবং, ফলস্বরূপ, এর মান। এটি বিভিন্ন উপায়ে ঘটে। উপাদানের অপ্রচলিততা এবং জীর্ণতা, যান্ত্রিক পরিধান, ধাতব ক্লান্তির কারণে কিছু বস্তু জীর্ণ হয়ে যায় উৎপাদন প্রক্রিয়া, প্রাকৃতিক ঘটনাএবং অন্যান্য কারণ, এবং অন্যান্য - ব্যবহারের সুবিধা হারানো এবং প্রয়োগে অর্থনৈতিক দক্ষতা হ্রাসের কারণে। এবং যেহেতু উত্পাদন সম্পদ সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণে পরিধান করে, তাই তারা এই ঘটনাটিকে তাদের অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করে।

উপরোক্ত মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে, স্থির সম্পদের অবমূল্যায়নের প্রকারের মধ্যে শারীরিক এবং নৈতিক অবচয় অন্তর্ভুক্ত।

স্থায়ী সম্পদের অপ্রচলিততা

স্থির সম্পদের অপ্রচলিততা স্থির সম্পদের অবচয় পাওয়া যায়, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ফলে, কখনও কখনও JFS শেষ হওয়ার অনেক আগে। 1ম এবং 2য় আদেশের অপ্রচলিততা পার্থক্য.

প্রথম বিভাগে OF উৎপাদনকারী শিল্পে শ্রম উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট অবচয় অন্তর্ভুক্ত। এই প্রক্রিয়াটি উত্পাদিত বস্তুর ব্যয় হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে যা ইতিমধ্যে কম দামের কারণে প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়িয়েছে।

2nd অর্ডারের স্থির সম্পদের অপ্রচলিততা সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের স্থায়ী সম্পদ তৈরির ফলে ঘটে, নতুন সুবিধার উত্থান যা উত্পাদন উত্পাদনশীলতা বাড়ায়।

অপ্রচলিততা আংশিক বা সম্পূর্ণ হতে পারে। আংশিক অবচয় স্বীকৃত, যা বস্তুর ভোক্তা মূল্যের একটি ভাগ করা ক্ষতি। উৎপাদনের সুনির্দিষ্টতার উপর নির্ভর করে, কোনো বস্তুর আংশিক অপ্রচলিততা রোধ করা সম্ভব অন্য ক্রিয়াকলাপে ব্যবহার করে যেখানে দক্ষতা বেশি হবে।

সম্পূর্ণ অপ্রচলিততা হল বস্তুর সম্পূর্ণ অবচয়। এই ধরনের ক্ষেত্রে, উত্পাদনে এর ব্যবহার অলাভজনক হয়ে যায়।

স্থায়ী সম্পদের ভৌত অবচয়

OS এর শারীরিক অবনতি মানে ব্যবহার মান হারানো। উত্পাদনশীল এবং অনুৎপাদনশীল পরিধানের মধ্যে পার্থক্য করুন। প্রোডাক্টিভ মান হারানোর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা অপারেশনের ফলাফল, অনুৎপাদনশীল পরিধান এবং টিয়ার বস্তুগুলির একটি অপরিবর্তনীয় বৈশিষ্ট্য যা বিভিন্ন কারণে সংরক্ষণের অধীনে রয়েছে, যেমন ব্যবহারের অসম্ভবতা, প্রাকৃতিক বার্ধক্য ইত্যাদি।

শারীরিক অবনতি সম্পূর্ণ বা আংশিক হতে পারে। সম্পূর্ণরূপে, OS আইটেমগুলি নতুন সম্পদ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় কারণ জীবনকাল শেষ হয়ে গেছে এবং OS-এর খরচ সম্পূর্ণরূপে প্রকাশিত পণ্যগুলির মূল্যে চলে গেছে৷ একটি উদাহরণ হল মূলধন নির্মাণ, যখন একটি নির্মিত ভবন একটি জীর্ণ একটি প্রতিস্থাপন করে। আংশিক শারীরিক অবমূল্যায়ন বস্তুর আরও অপারেশনের সম্ভাবনাকে বোঝায়, মেরামতের কাজ চালানো, পুনর্গঠন, উপযুক্ত হলে, বা মূল্যায়নের কাজ বাস্তবায়নের জন্য বস্তুর অবমূল্যায়নের শতাংশ নির্ধারণ এবং এটির অপারেশন বা বিক্রয়ের সম্ভাবনা স্থাপন করা।

গণনা পদ্ধতি পরিধান

স্থির সম্পদের শারীরিক পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার মাত্রা নির্ভর করে অপারেশনের তীব্রতা এবং সময়কাল, ওএস ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য এবং কাজের পরিস্থিতির মতো বিষয়গুলির উপর। আমরা ভবনগুলির অবমূল্যায়ন গণনা করার পদ্ধতিগুলি বিবেচনা করব, যেহেতু তাদের প্রায়শই পেশাদার মূল্যায়নের প্রয়োজন হয়।

মূল্যায়ন সম্পর্কিত বিশেষ সাহিত্যে, ভবনগুলির শারীরিক অবনতি গণনা করার জন্য 5 টি পদ্ধতি বর্ণনা করা হয়েছে। এই পদ্ধতিগুলি হল:

• খরচ ক্ষতিপূরণ;
• কালানুক্রমিক বয়স;
• কার্যকর বয়স;
• বিশেষজ্ঞ
• ভাঙ্গন

তাদের প্রত্যেকের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন।

1. খরচের ক্ষতিপূরণ হল অবচয়ের পরিমাণকে এর নির্মূলের খরচের সাথে সমান করা, যা অবচয়ের পরিমাণের জন্য একটি চমৎকার ন্যায্যতা। পদ্ধতির অসুবিধা হ'ল গণনার শ্রমসাধ্যতা, বিশেষত বড় বিল্ডিংয়ের জন্য।
2. কালানুক্রমিক গণনা পদ্ধতির সাথে, সূত্রটি ব্যবহার করা হয়:

   এবং ভৌত \u003d B x / B ss x 100, যেখানে B x হল বস্তুর বয়স, B ss হল মান অনুযায়ী বিল্ডিংয়ের পরিষেবা জীবন।

   আসুন বিল্ডিংয়ের শারীরিক অবনতির হিসাব করি, উদাহরণ:

   1200 মাসের স্ট্যান্ডার্ড সার্ভিস লাইফ সহ 750 মাস পরিবেশিত একটি বিল্ডিংয়ের অবচয় নির্ধারণ করা যাক।

   এবং শারীরিক \u003d 750 / 1200 x 100 \u003d 62.5%

   পদ্ধতির সুবিধা হ'ল গণনার সরলতা, তবে এটি অপারেশন চলাকালীন সংঘটিত মেরামত এবং প্রতিস্থাপনগুলিকে বিবেচনায় নেয় না, যা প্রায়শই অনুশীলনে ঘটে। অতএব, এই পদ্ধতিটি OS অপারেশনের প্রথম বছরগুলিতে অবমূল্যায়ন গণনা করার জন্য কার্যকর বলে বিবেচিত হয়; যদি বিল্ডিংটি 10 ​​বছরের বেশি পুরানো হয় তবে আপনার এটি ব্যবহার করা উচিত নয়।

3. কার্যকর বয়স পদ্ধতি দ্বারা গণনার 3টি বৈচিত্র রয়েছে:

   এবং শারীরিক \u003d V e / V ss x 100%, যেখানে V e হল বস্তুর কার্যকরী বয়স, অর্থাৎ বিশেষজ্ঞ চেহারা দ্বারা গঠন মূল্যায়ন করে।

   এবং শারীরিক \u003d (V ss - V ost) / V ss x 100%

   এবং শারীরিক \u003d (1 - B st / V ss) x 100%, যেখানে B st - বিল্ডিংয়ের অবশিষ্ট জীবন।

   পূর্ববর্তী উদাহরণের প্রাথমিক তথ্যগুলিকে সূত্রগুলিতে প্রতিস্থাপন করে এবং 720 মাসের বিশেষজ্ঞের অনুমান যোগ করে, আমরা মানগুলি পাই:

   এবং শারীরিক \u003d 720 / 1200 x 100 \u003d 60%

   এবং শারীরিক \u003d (1200 - 450) / 1200 x 100 \u003d 62.5%

   এবং শারীরিক \u003d (1 - 450 / 1200) x 100 \u003d 62.5%

   পদ্ধতির অসুবিধা হ'ল কাঠামোর কার্যকর বয়সের একটি শক্তিশালী ন্যায্যতার অসম্ভবতা। একটি বড় গণনার ত্রুটি রয়েছে (এটি প্রথম সূত্র থেকে দেখা যেতে পারে)।

4. বিশেষজ্ঞ পদ্ধতি অবমূল্যায়নের জন্য রেটিং স্কেলের উপর ভিত্তি করে, "আবাসিক ভবনের শারীরিক অবচয় মূল্যায়নের নিয়ম" VSN 53-86r-এ প্রস্তাবিত। এর মান উপাদানগুলির বাহ্যিক ক্ষতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। নিবন্ধন শংসাপত্র প্রদানের সময় এই পদ্ধতিটি BTI কর্মচারীরা ব্যবহার করে। পরিধান সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়:

   এবং শারীরিক \u003d ∑ (I k x HC k) x 100%, যেখানে I k হল বিল্ডিংয়ের একটি নির্দিষ্ট উপাদানের পরিধানের পরিমাণ, VSN 53-86r, UV k-এর নিয়ম অনুসারে গণনা করা হয় - আপেক্ষিক গুরুত্ববিল্ডিং এই উপাদান.

   নির্দিষ্ট NPA বিশেষজ্ঞ পদ্ধতির বিস্তারিত বর্ণনা করে, আমরা শুধুমাত্র গণনার নীতি প্রবর্তন করি। বিশেষজ্ঞ পদ্ধতি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়।

5. ব্রেকডাউন পদ্ধতিটি পৃথক গোষ্ঠীর জন্য অবচয় মানগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে সামগ্রিকভাবে শারীরিক অবচয় প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করে, এতে প্রকাশ করা হয়েছে:
   • সংশোধনযোগ্য পরিধান (বিলম্বিত মেরামত);
   • স্বল্পস্থায়ী (অর্থাৎ, অপারেশনের সময় বারবার প্রতিস্থাপিত) উপাদানগুলির অপূরণীয় পরিধান;

   পরিধান নির্ধারণের বিভিন্ন পর্যায়ে, শারীরিক পরিধান গণনা করার জন্য উপরের সমস্ত পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে।

   • অপূরণীয় পরিধান এবং দীর্ঘস্থায়ী অশ্রু (যা পুনরুদ্ধার শুধুমাত্র বিল্ডিং ওভারহল সঙ্গে সম্ভব) উপাদান.

ব্যবহারিক কাজ নং 1

"বিষয়টির স্বাধীন অধ্যয়ন এবং নোট গ্রহণ:" অংশের পরিধান শিল্প - কারখানার যন্ত্রপাতি"»

পরিধান ঘটনা সারাংশ

শিল্প সরঞ্জামের পরিষেবা জীবন এর অংশগুলির পরিধান দ্বারা নির্ধারিত হয়।- পরিধানের কারণে তাদের পৃষ্ঠের আকার, আকৃতি, ভর বা অবস্থার পরিবর্তন, যেমন স্থায়ী লোড থেকে অবশিষ্ট বিকৃতি বা ঘর্ষণের সময় পৃষ্ঠের স্তর ধ্বংসের কারণে।

সরঞ্জাম অংশ পরিধান হার অনেক কারণের উপর নির্ভর করে:

Ø তাদের কাজের অবস্থা এবং মোড;

Ø উপাদান যা থেকে তারা তৈরি করা হয়;

Ø ঘষা পৃষ্ঠের তৈলাক্তকরণের প্রকৃতি;

Ø নির্দিষ্ট বল এবং স্লাইডিং গতি;

Ø ইন্টারফেস জোনে তাপমাত্রা;

Ø পরিবেশের অবস্থা (ধুলোবালি, ইত্যাদি)।

পরিধান পরিমাণদৈর্ঘ্য, আয়তন, ভর ইত্যাদির প্রতিষ্ঠিত একক দ্বারা চিহ্নিত

অবচয় নির্ধারণ করা হয়:

Ø অংশগুলির মিলন পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁক পরিবর্তন করে, \

Ø সিলগুলিতে ফুটো,

Ø পণ্য প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতা হ্রাস, ইত্যাদি

পরিধান হল:

ü স্বাভাবিক এবং

ü জরুরী।

স্বাভাবিক বা স্বাভাবিক বলা হয় পরিধান যা মেশিনের সঠিক, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় ঘটে, অর্থাৎ এটির অপারেশনের একটি প্রদত্ত সংস্থান ব্যবহার করার ফলে।

জরুরী বা প্রগতিশীল, পরিধান বলা হয়, যা অল্প সময়ের মধ্যে ঘটে এবং এমন অনুপাতে পৌঁছায় যে মেশিনের আরও অপারেশন অসম্ভব হয়ে পড়ে।

পরিধানের ফলে পরিবর্তনের নির্দিষ্ট মানগুলিতে, পরিধান সীমা, পৃথক অংশ, প্রক্রিয়া এবং সামগ্রিকভাবে মেশিনের কার্যকারিতাতে তীব্র অবনতি ঘটাচ্ছে, যা এর মেরামতের প্রয়োজন ঘটায়।

পরিধান হার - এটি সেই সময়ের ব্যবধানের সাথে বৈশিষ্ট্যযুক্ত পরিমাণের মানগুলির অনুপাত যার মধ্যে তারা উদ্ভূত হয়েছিল।

ঘর্ষণ ঘটনার সারাংশ

অংশ পরিধানের প্রাথমিক কারণ (বিশেষত সঙ্গম এবং একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা) হল ঘর্ষণ।

ঘর্ষণ - আপেক্ষিক আন্দোলনের প্রতিরোধের প্রক্রিয়া যা দুটি দেহের মধ্যে তাদের স্পর্শকগুলির সাথে তাদের পৃষ্ঠের যোগাযোগের ক্ষেত্রে ঘটে, যার সাথে শক্তির অপচয় হয়, অর্থাত্ তাপে এর রূপান্তর।

দৈনন্দিন জীবনে ঘর্ষণ উপকারী এবং ক্ষতিকর উভয়ই।

সুবিধাএই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত বস্তুর রুক্ষতার কারণে, তাদের মধ্যে ঘর্ষণের ফলে, স্লিপ ঘটে না। এটি ব্যাখ্যা করে, উদাহরণস্বরূপ, আমরা পড়ে না গিয়ে মাটিতে অবাধে চলাফেরা করতে পারি, বস্তু আমাদের হাত থেকে পিছলে যায় না, একটি পেরেক একটি দেয়ালে শক্তভাবে আটকে থাকে, একটি ট্রেন রেলের সাথে চলে ইত্যাদি। ঘর্ষণের একই ঘটনা পরিলক্ষিত হয় মেশিনের প্রক্রিয়ায়, যার কাজ মিথস্ক্রিয়া অংশগুলির আন্দোলনের সাথে থাকে। এই ক্ষেত্রে, ঘর্ষণ দেয় নেতিবাচক ফলাফল - অংশের মিলন পৃষ্ঠের পরিধান. অতএব, প্রক্রিয়ায় ঘর্ষণ (ব্রেক, ড্রাইভ বেল্ট, ঘর্ষণ গিয়ারের ঘর্ষণ বাদে) একটি অবাঞ্ছিত ঘটনা।

পরিধান অংশের ধরন এবং প্রকৃতি

পরিধানের প্রকারগুলি বিদ্যমান পরিধানের প্রকার অনুসারে আলাদা করা হয় -

পরিধানের ধরন:

Ø যান্ত্রিক(ঘর্ষণকারী, ক্লান্তি ),

Ø ক্ষয়কারীএবং ইত্যাদি.

যান্ত্রিক পরিধান ঘর্ষণ শক্তির ক্রিয়ার ফলাফল যখন একটি অংশ অন্যটির উপর স্লাইড করে.

এই ধরণের পরিধানের সাথে, ধাতুর পৃষ্ঠ স্তরের ঘর্ষণ (কাটিং) এবং যৌথভাবে কাজ করা অংশগুলির জ্যামিতিক মাত্রার বিকৃতি ঘটে। এই ধরনের পরিধান প্রায়শই একটি শ্যাফ্ট - একটি বিয়ারিং, একটি ফ্রেম - একটি টেবিল, একটি পিস্টন - একটি সিলিন্ডার ইত্যাদির মতো অংশগুলির এই জাতীয় সাধারণ ইন্টারফেসগুলির পরিচালনার সময় ঘটে থাকে৷ এটি পৃষ্ঠের ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণের সময়ও উপস্থিত হয়, যেহেতু স্লাইডিং ঘর্ষণ অনিবার্যভাবে এই ধরনের ঘর্ষণ সঙ্গে, যাইহোক, এই ধরনের ক্ষেত্রে, পরিধান খুব ছোট।

অংশগুলির যান্ত্রিক পরিধানের ডিগ্রি এবং প্রকৃতি অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে:

Ø ধাতুর উপরের স্তরের ভৌত ও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য;

Ø কাজের অবস্থা এবং মিলন পৃষ্ঠের মিথস্ক্রিয়া প্রকৃতি; চাপ আন্দোলনের আপেক্ষিক গতি;

Ø ঘষা পৃষ্ঠতলের তৈলাক্তকরণের শর্ত;

Ø পরেরটির রুক্ষতার ডিগ্রি, ইত্যাদি।

বিস্তারিত উপর সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক প্রভাব আছে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান, যা ঘষার পৃষ্ঠগুলি ছোট ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং ধাতব কণা দ্বারা দূষিত হয় এমন ক্ষেত্রে পরিলক্ষিত হয়.

সাধারণত, এই জাতীয় কণাগুলি মেশিনে ঢালাই বিলেটগুলির প্রক্রিয়াকরণের সময় ঘষার পৃষ্ঠগুলিতে আসে, পৃষ্ঠগুলি নিজেরাই পরিধানের ফলে, ধুলো প্রবেশ করা ইত্যাদির ফলে।

তারা তাদের কাটার বৈশিষ্ট্যগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ধরে রাখে, অংশগুলির উপরিভাগে স্ক্র্যাচ এবং স্কাফ চিহ্ন তৈরি করে এবং ময়লার সাথে মিশ্রিত হলে একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট হিসাবে কাজ করে, যার ফলস্বরূপ সঙ্গমের পৃষ্ঠের নিবিড় ঘষা এবং পরিধান ঘটে। আপেক্ষিক নড়াচড়া ছাড়া অংশগুলির পৃষ্ঠতলের মিথস্ক্রিয়া ধাতু নিষ্পেষণের কারণ হয়, যা কীড, স্লটেড, থ্রেডেড এবং অন্যান্য সংযোগের জন্য সাধারণ।

যন্ত্রপাতির দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণেও যান্ত্রিক পরিধান হতে পারে, যেমন তৈলাক্তকরণ সরবরাহে অনিয়ম, নিম্নমানের মেরামত এবং এর সময়সীমা মেনে না চলা, পাওয়ার ওভারলোড ইত্যাদি।

অপারেশন চলাকালীন, অনেক মেশিনের যন্ত্রাংশ (শ্যাফ্ট, গিয়ার দাঁত, সংযোগকারী রড, স্প্রিংস, বিয়ারিং) পরিবর্তনশীল গতিশীল লোডগুলির দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের শিকার হয়, যা স্ট্যাটিক লোডের তুলনায় অংশের শক্তি বৈশিষ্ট্যের উপর আরও নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

ক্লান্তি পরিধান এটি পরিবর্তনশীল লোডের ফলাফল যা অংশে কাজ করে, যার ফলে অংশের উপাদানের ক্লান্তি এবং তার ধ্বংস হয়।খাদ, স্প্রিংস এবং অন্যান্য অংশগুলি ক্রস বিভাগে উপাদানের ক্লান্তির কারণে ধ্বংস হয়ে যায়। এর ফলে চরিত্রগত চেহারাদুটি জোন সহ একটি ফ্র্যাকচার - উন্নয়নশীল ফাটলগুলির একটি অঞ্চল এবং একটি অঞ্চল যার সাথে একটি ফ্র্যাকচার ঘটেছে। প্রথম জোনের পৃষ্ঠটি মসৃণ, যখন দ্বিতীয় অঞ্চলটি খোলসযুক্ত এবং কখনও কখনও দানাদার।

একটি অংশের উপাদানের ক্লান্তি ব্যর্থতা অবিলম্বে তার ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে না। এটাও সম্ভব যে ক্লান্তি ফাটল, পিলিং এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি ঘটতে পারে, যা যাইহোক, বিপজ্জনক, কারণ তারা অংশ এবং প্রক্রিয়ার ত্বরিত পরিধানের কারণ হয়।

ক্লান্তি ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার জন্য, একটি নতুন তৈরি বা মেরামত করা অংশের সঠিক ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ: এটির এক আকার থেকে অন্য আকারে তীক্ষ্ণ রূপান্তর হওয়া উচিত নয়। এটিও মনে রাখা উচিত যে একটি রুক্ষ পৃষ্ঠ, স্ক্র্যাচ এবং স্ক্র্যাচগুলির উপস্থিতি ক্লান্তি ফাটল সৃষ্টি করতে পারে।

খিঁচুনি পরিধানএক পৃষ্ঠের অন্য পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকার ("জব্দ") ফলে ঘটে.

এই ঘটনাটি অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের পাশাপাশি উল্লেখযোগ্য চাপের সাথে পরিলক্ষিত হয়, যেখানে দুটি মিলনের পৃষ্ঠগুলি একে অপরের কাছে এত শক্তভাবে আসে যে আণবিক শক্তিগুলি তাদের মধ্যে কাজ করতে শুরু করে, যার ফলে তাদের খিঁচুনি হয়।

ক্ষয়কারী পরিধান জল, বাতাসের প্রত্যক্ষ প্রভাবের অধীনে থাকা মেশিন এবং ইনস্টলেশনের অংশগুলির পরিধানের ফলাফল। রাসায়নিক পদার্থ, তাপমাত্রার ওঠানামা।উদাহরণস্বরূপ, যদি বায়ু তাপমাত্রা শিল্প প্রাঙ্গনেঅস্থির, তারপর প্রতিবার এটি বৃদ্ধি, অন্তর্ভুক্ত

ভাত। 1. অংশগুলির যান্ত্রিক পরিধানের প্রকৃতি:

ক- বিছানা এবং টেবিল গাইড, খ- সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল,

ভি- পিস্টন, d, d- খাদ, e, w- চাকার দাঁত জ- স্ক্রু এবং বাদামের থ্রেড,

এবং- ডিস্ক ঘর্ষণ ক্লাচ;

1 - টেবিল, 2 - বিছানা, 3 - স্কার্ট, 4 - জাম্পার, 5 - নীচে, 6 - গর্ত,

7 - বহন, 8 - খাদ ঘাড় 9 - ফাঁক, 10 - স্ক্রু, 11 - স্ক্রু;

এবং- পরিধানের জায়গা, আর- সক্রিয় প্রচেষ্টা

বাতাসে, জলীয় বাষ্প, ঠান্ডা ধাতব অংশগুলির সংস্পর্শে, তাদের উপর ঘনীভূত আকারে জমা হয়, যা ক্ষয় সৃষ্টি করে, অর্থাৎ, এর পৃষ্ঠে বিকশিত রাসায়নিক এবং বৈদ্যুতিন রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির কারণে ধাতুর ধ্বংস হয়। ক্ষয়ের প্রভাবে, অংশগুলিতে গভীর ক্ষয় তৈরি হয়, পৃষ্ঠটি স্পঞ্জি হয়ে যায় এবং যান্ত্রিক শক্তি হারায়। এই ঘটনাগুলি পরিলক্ষিত হয়, বিশেষত, জলবাহী প্রেস এবং বাষ্প বা জলে কাজ করা বাষ্প হাতুড়িগুলির অংশগুলিতে।

এক অংশের সাথে অন্য অংশের মিলনের কারণে ক্ষয়কারী পরিধান সাধারণত যান্ত্রিক পরিধানের সাথে থাকে। এই ক্ষেত্রে, তথাকথিত জারা-যান্ত্রিক ঘটে, i.e. জটিল, পরিধান.

গাড়ির টায়ারই একমাত্র উপাদান যানবাহনযা রাস্তার সাথে সংযোগ করে। প্রায়শই গাড়ির মালিকরা ভুলে যান যে রাবার একটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা সরাসরি প্রভাবিত করে। কিন্তু যখন টায়ার ফুরিয়ে যায়, তখন প্রত্যেক চালক আফসোস করে বোঝে যে নতুন টায়ার কেনার জন্য অর্থ ব্যয় করার সময় এসেছে। . সর্বোপরি, কখনও কখনও টায়ার পরিধান গাড়ির সম্ভাব্য ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একটি নতুন সঙ্গে রাবার প্রতিস্থাপন সাহায্য নাও হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ধরণের ব্রেকডাউনের সাথে, আপনার নতুন টায়ার অল্প সময়ের মধ্যে অকালে শেষ হয়ে যেতে পারে। আসুন সর্বাধিক দশটি দেখে নেওয়া যাক যার দ্বারা এই পরিধানের কারণ নির্ধারণ করা বেশ সম্ভব, অবশেষে গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা খুঁজে বের করা।

1. মাঝখানে (মাঝখানে) রাবার ট্রেডের পরিধান

এটা কিসের মত দেখতে:এই ধরণের সাথে, একটি নিয়ম হিসাবে, টায়ারের মাঝখানের ট্রেডটি সবচেয়ে বেশি পরিধান করা হয় (ফটোতে উদাহরণ)।

কারণ:যদি চাকার মাঝখানে টায়ারটি সবচেয়ে বেশি পরে থাকে, তবে এটি নির্দেশ করে যে ট্র্যাডের কেন্দ্রীয় অংশটি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সবচেয়ে বেশি যোগাযোগ করেছিল, রাবারের প্রান্তের কাছাকাছি ট্রেডের তুলনায়। অতএব, যে গাড়িতে এই রাবারটি স্থাপন করা হয়েছিল তার রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে পর্যাপ্ত গ্রিপ ছিল না। তদনুসারে, মেশিনের ট্র্যাকশন অপর্যাপ্ত ছিল।

প্রায়শই, এই ধরনের পরিধান নির্দেশ করে যে টায়ারটি সঠিকভাবে স্ফীত হয়নি। অর্থাৎ, টায়ারের চাপ গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত চাপের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল না। এই ধরনের পরিধান নির্দেশ করে যে গাড়ির মালিক বাইরের তাপমাত্রায় হঠাৎ পরিবর্তনের সাথেও চাপ পরীক্ষা করেননি, যেখানে টায়ারের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

আসল বিষয়টি হল যখন টায়ারগুলি ঠান্ডা থাকে (উদাহরণস্বরূপ, হিমশীতল রাতের পরে), টায়ারের চাপ প্রস্তুতকারকের সুপারিশের চেয়ে কম হতে পারে। কিন্তু নড়াচড়া শুরু হওয়ার পরে, টায়ারে চাপ বাড়তে শুরু করে এতে বাতাসের উত্তাপ থেকে। ফলস্বরূপ, একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব ভ্রমণের পরে, টায়ারের চাপ অটোমেকার দ্বারা প্রস্তাবিত সর্বাধিক অনুমোদিত হার অতিক্রম করতে পারে। ফলস্বরূপ, পাম্প করা টায়ার অসমভাবে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে, যার ফলস্বরূপ ট্রেডের কেন্দ্রে অসম টায়ারের পরিধান লক্ষ্য করা যায়।

কিছু গাড়িচালক প্রায়ই হ্যান্ডলিং উন্নত করার এবং জ্বালানী খরচ কমানোর পরামর্শ দেন, বিপরীতে, চাকার উপর পাম্প করার জন্য। কিন্তু এটা সমর্থনযোগ্য নয়। হ্যাঁ, এইভাবে আপনি জ্বালানি খরচ কিছুটা কমাতে পারেন এবং এমনকি হ্যান্ডলিং কিছুটা উন্নত করতে পারেন, তবে শেষ পর্যন্ত আপনি দ্রুত ট্রেড পরিধানের সাথে এর জন্য অর্থ প্রদান করবেন।

অর্থাত্ জ্বালানিতে সামান্য অর্থ সাশ্রয়, আপনি অনেক বেশি অর্থ প্রদান করবেন।

2. টায়ার বুলগিং (বুলগিং) এবং পাশের দেয়ালে ফাটল

এটা কিসের মত দেখতে:টায়ারের পাশের দেয়ালে ফাটল ও ফুসকুড়ি।

কারণ:এটি সাধারণত রাস্তার একটি গর্ত (গর্ত), একটি কার্ব ইত্যাদিতে আঘাত করার ফলে আসে। সাধারণত এই ধরনের প্রভাব থেকে টায়ার ভালোভাবে সুরক্ষিত থাকে। কিন্তু টায়ার কম স্ফীত বা অতিরিক্ত স্ফীত হলে, প্রভাবের ফলে টায়ারটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার একটি বড় বিপদ রয়েছে। চাকার রিম বরাবর চলা টায়ারের পাশের দেয়ালে বড় ফাটল দেখায় যে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অপর্যাপ্ত চাপে পরিচালিত হয়েছে। রাবারের পাশের পৃষ্ঠে ছোট ফাটলগুলি বাহ্যিক ক্ষতি বা রাবারের বয়স নির্দেশ করে (বয়সের কারণে, রাবারের যৌগ রাসায়নিকভাবে ভেঙে যেতে শুরু করে, যার ফলে টায়ারটি ফাটতে শুরু করে)।

একটি হার্নিয়েটেড টায়ার রাবারের পৃষ্ঠে একটি স্ফীতির মতো দেখায়। প্রায়শই, টায়ারের পাশের দেয়ালে একটি প্রোট্রুশন (হার্নিয়া) প্রদর্শিত হয়। হার্নিয়েটেড রাবার অভ্যন্তরীণ ক্ষতির সাথে যুক্ত (রাবার স্তর)। এটি সাধারণত একটি পার্শ্ব অংশ একটি কার্ব, খুঁটি, ইত্যাদি আঘাতের কারণে ঘটে। প্রায়শই, প্রভাবের পরে, চাকার একটি হার্নিয়া (প্রোট্রুশন) অবিলম্বে প্রদর্শিত হয় না। অর্থাৎ, স্ট্রোকের পরে, আপনি কেবল এক সপ্তাহ পরে বা এক মাস পরেও হার্নিয়া দেখতে পারেন।

আপনি যদি টায়ারের ফাটল বা হার্নিয়া লক্ষ্য করেন, তাহলে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নতুন টায়ার কিনতে হবে।

মনে রাখবেন যে হার্নিয়া সহ রাবার ব্যবহার করা খুব বিপজ্জনক।.

3. রাবার মধ্যে dents

এটা কিসের মত দেখতে:দীর্ঘমেয়াদী পর্যবেক্ষণ অনুসারে, ডেন্ট সহ রাবার ফটোতে দেখায়। অর্থাৎ, টায়ারের টিউবারকল এবং ডেন্টের আকার রয়েছে।

কারণ:এই ধরণের টায়ার সাধারণত (গাড়ির চ্যাসিসের উপাদানগুলির পরিধান বা ক্ষতি) এর সাথে যুক্ত থাকে। সাসপেনশনের ত্রুটির কারণে, বাম্পগুলিতে শক প্রশমন অপর্যাপ্ত। ফলস্বরূপ, টায়ারটি প্রভাবের কারণে ওভারলোড অনুভব করে সর্বাধিক চাপ. কিন্তু লোডটি সমগ্র ট্রেড পৃষ্ঠের উপর অসমভাবে বিতরণ করা হয়। ফলস্বরূপ, ট্রেডের কিছু অংশ অন্যদের তুলনায় বেশি লোড নেয়, যা টায়ারের উপর ডেন্ট এবং বাম্প তৈরিতে অবদান রাখে।

প্রায়শই, ব্যবহৃত টায়ারের এই উপস্থিতি দুর্বল শক শোষকের সাথে যুক্ত। যদিও এটি লক্ষণীয় যে সাসপেনশনের যে কোনও অংশ ব্যর্থ হয়েছে তা এই ধরণের পরিধানের কারণ হতে পারে।

আমরা আপনাকে পরামর্শ দিই, এই ধরনের টায়ারের বিকৃতি সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে, গাড়ির একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন এবং স্ট্রট তৈরি করতে প্রযুক্তি কেন্দ্র. আমরা টায়ার ফিটিং এ অনুরূপ সমস্যা মোকাবেলা করার পরামর্শ দিই না, যেমন চাকার আকার পরিবর্তনের কারণ নির্ধারণ করার জন্য। টায়ার কর্মীদের জন্য এটা অস্বাভাবিক নয় যে ট্র্যাড পৃষ্ঠে কী অনিয়ম (ডেন্টস, বাম্প) হতে পারে তা জানেন না।

প্রায়শই, টায়ার শ্রমিকরা দাবি করে এবং বিশ্বাস করে যে এটি অনুপযুক্ত ক্যাম্বারের কারণ। কিন্তু এটা কোনো বাস্তবতা নয়। আমরা আগেই বলেছি, এই কারণ শক শোষক (গুলি) এর ব্যর্থতার কারণে হতে পারে।

4. পদদলিত পরিধানের লক্ষণ সহ তির্যক ডেন্ট

এটা কিসের মত দেখতে:টায়ারের পৃষ্ঠে অসম পরিধান সহ ট্র্যাড পৃষ্ঠে তির্যক ডেন্ট।

কারণ:প্রায়শই এই সমস্যাটি পিছনের চাকায় ঘটে, যেখানে ক্যাম্বারটি ভুলভাবে সেট করা হয়। এছাড়াও, চাকার অনুরূপ বিকৃতি একটি অপর্যাপ্ত ঘূর্ণন ব্যবধানের সাথে যুক্ত হতে পারে, এবং এছাড়াও, কখনও কখনও অনুরূপ পরিবর্তন চেহারাটায়ারগুলি ট্রাঙ্কে বা গাড়িতে ভারী বোঝা ঘন ঘন পরিবহনের সাথে যুক্ত হতে পারে।

একটি ভারী লোড সাসপেনশনের জ্যামিতি পরিবর্তন করতে পারে, যার ফলে রাবার ট্রেড পৃষ্ঠের তির্যক বিকৃতি ঘটে।

5. প্রান্তে অত্যধিক পদচারণা পরিধান

এটা কিসের মত দেখতে:অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ট্রেডের পরিধান বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন ট্রেডের মাঝখানে উল্লেখযোগ্যভাবে কম পরিধান করা হয়।

কারণ:এই নিশ্চিত চিহ্নঅপর্যাপ্ত . অর্থাৎ, চাপটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত আদর্শের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। মনে রাখবেন যে এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক টায়ার অবস্থা। আসল বিষয়টি হ'ল টায়ারে চাপ কম হওয়ার সাথে সাথে এটি আরও বেশি নমনের বিষয়। পদার্থবিজ্ঞানের নিয়ম অনুসারে, এর মানে হল যখন চাকা ঘুরবে, টায়ারে আরও তাপ জমা হবে। ফলস্বরূপ, রাবার সমানভাবে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকবে না এবং সেই অনুযায়ী, আমরা অসম রাবারের পরিধান পাব।

এছাড়াও, টায়ারের অপর্যাপ্ত চাপ এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে রাবার রাস্তায় আঘাতকে পর্যাপ্তভাবে নরম করবে না, যা স্বাভাবিকভাবেই সরাসরি সাসপেনশনকে প্রভাবিত করবে। সময়ের সাথে সাথে, সাসপেনশনের উপর এই কঠিন প্রভাবটি অকাল সাসপেনশন ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে, সেইসাথে চাকা প্রান্তিককরণকে প্রভাবিত করতে পারে।

কিভাবে কম স্ফীত (অপ্রতুল চাপ) টায়ারের সমস্যা এড়াতে হয়: আমরা আবার এই সত্যে ফিরে আসি যে প্রতিটি চালকের নিয়মিত টায়ারের বায়ুচাপ পরীক্ষা করা উচিত, অর্থাৎ প্রতি মাসে বা প্রতিবার বাইরের তাপমাত্রায় তীব্র পরিবর্তনের পরে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে ঠান্ডা টায়ার (রাতে পার্ক করা হলে) গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত চাপের চেয়ে কম চাপ দেখাতে পারে। কিন্তু দীর্ঘ ভ্রমণের সময়, বায়ু উত্তপ্ত হওয়ার কারণে, চাপ স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হতে পারে।

আসল বিষয়টি হ'ল এই সিস্টেমটি সাধারণত টায়ারের চাপের পরিবর্তন সম্পর্কে আপনাকে সতর্ক করে, হয় যখন একটি তীক্ষ্ণ চাপের ওঠানামা হয় (উদাহরণস্বরূপ, টায়ারের চাপে 25 শতাংশের বেশি ধারালো হ্রাস), বা যখন চাপে উল্লেখযোগ্য হ্রাস হয়। অনেকক্ষণ ধরে.

অন্য কথায়, টায়ার চাপ সতর্কতা সিস্টেম শুধুমাত্র সক্রিয় করা যেতে পারে যখন টায়ারের চাপ প্রয়োজনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হয়। এর মানে আপনি ঝুঁকিতে আছেন। অনেকক্ষণ ধরেঅপর্যাপ্ত বায়ুচাপ সহ চাকার উপর চালান।

6. উত্তল পার্শ্ব পদচারণা পরিধান

এটা কিসের মত দেখতে:পায়ে চলার পাশের ব্লকগুলি, সাধারণত পাখির পালকের মতোই থাকে। ট্রেড ব্লকের নীচের প্রান্তগুলি গোলাকার, অন্যদিকে ব্লকগুলির উচ্চ প্রান্তগুলি তীক্ষ্ণ। মনে রাখবেন যে আপনি এই ধরনের পরিধান দৃশ্যত লক্ষ্য করতে পারবেন না। প্রান্ত থেকে এবং স্পর্শের মাধ্যমে ট্রেড পরীক্ষা করার সময়ই এটি বোঝা যায়, যেমন হাত দিয়ে

কারণ:এই ধরনের ট্রেড পরিধানের সাথে, প্রথমে বল জয়েন্ট এবং চাকার বিয়ারিং পরীক্ষা করুন।

স্টেবিলাইজার বুশিং পরীক্ষা করাও প্রয়োজনীয়, যা ব্যর্থতার ক্ষেত্রে সাসপেনশন স্টেবিলাইজারের অনুপযুক্ত অপারেশনের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা অবশেষে রাবার ট্রেডে এই ধরণের পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে।

7. ফ্ল্যাট পরিধান দাগ

এটা কিসের মত দেখতে:চাকার একটি স্পট অন্যটির চেয়ে বেশি পরিধান করে।

কারণ:টায়ারের উপরিভাগে বর্ধিত পরিধানের একক দাগ প্রায়শই পাওয়া যায় যখন জোর করে হার্ড ব্রেক বা স্কিড করতে বাধ্য করা হয়, বা প্রভাব এড়ানোর জন্য একটি পরিস্থিতি থেকে ট্যাক্সি করার সময় (উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি এলক বা অন্য প্রাণী অপ্রত্যাশিতভাবে ছুটে না যায়) রাস্তাটি). গাড়িটি অনুপস্থিত থাকলে, একই সাথে স্কিডিংয়ের সাথে ভারী ব্রেকিংয়ের পরে বিশেষত এই ধরনের পরিধানগুলি দৃশ্যমান হবে।

আসল বিষয়টি হল যে যখন শক্ত ব্রেকিং করা হয় এবং প্রভাব থেকে দূরে স্টিয়ারিং করা হয়, তখন ABS ছাড়া একটি গাড়ি লক করা চাকার সাথে স্কিডিং করার প্রবণতা বেশি, যা টায়ার ট্রেডের উপর এই ধরনের জীর্ণ দাগের মতো কিছু হতে পারে।

এছাড়াও, দীর্ঘ সময় ধরে পার্ক করা গাড়িগুলিতেও একই ধরণের দাগ দেখা দিতে পারে।

মনে রাখবেন যে আপনি যখন আপনার গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করেন, তখন আপনি টায়ারগুলির ঝুঁকিতে থাকেন যেখানে গাড়ির ওজনের অসম বন্টনের কারণে আপনার গাড়ির টায়ারগুলিতে পরিধানের দাগ দেখা যাবে৷ আসল বিষয়টি হ'ল পার্কিংয়ের সময়, রাবারের ট্র্যাডটি পুরোপুরি পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে না এবং ফলস্বরূপ, রাবারের একটি নির্দিষ্ট অংশ দীর্ঘ পার্কিং থেকে বিকৃত হয়।

8. পদধ্বনি নেতৃস্থানীয় প্রান্তে পরেন

এটা কিসের মত দেখতে:ট্রেড ব্লকের অগ্রভাগের প্রান্তটি পরিধান করা হয় এবং ট্র্যাডের পিছনে তীক্ষ্ণ কোণ রয়েছে। দয়া করে মনে রাখবেন যে এই ধরনের পরিধান যখন দৃশ্যমান নাও হতে পারে চাক্ষুষ পরিদর্শন. অতএব, হাত দিয়ে প্রান্ত দিয়ে রক্ষক পরীক্ষা করুন। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে কিছু ট্রেড কোণা তীক্ষ্ণ (হ্যাকস দাঁতের মতো) অন্যান্য ট্রেড প্রান্তের তুলনায় মসৃণ, তাহলে এটি বাস্তব পরিধান এবং আদর্শ নয়, যেমনটি অনেক ড্রাইভার সাধারণত অনুমান করে।

কারণ:এটি সবচেয়ে সাধারণ টায়ার পরিধান। যেহেতু এই ধরনের টায়ার পরিধান খুব সাধারণ এবং অনেক গাড়ির মালিক মনে করেন যে এটি আদর্শ, এটি নয়। প্রকৃতপক্ষে, এই পরিধান নির্দেশ করে যে চাকার অপর্যাপ্ত ঘূর্ণন আছে। অতএব, এটি প্রয়োজনীয়।

প্রায়শই, কারণটি সাসপেনশন উপাদানগুলির (স্যালিন্ট ব্লক) পরিধানের সাথে, বল বিয়ারিং পরিধানের সাথে এবং চাকা বিয়ারিং পরিধানের কারণেও যুক্ত থাকে।

9. একতরফা টায়ার পরিধান

এটা কিসের মত দেখতে:টায়ারের এক পাশ অন্যটির চেয়ে বেশি পরিধান করা হয়।

কারণ:সাধারণত, এই ধরনের পরিধানের সাথে, কারণটি গাড়ির পতনের একটি ভুল প্রান্তিককরণ হতে পারে। রাবার ট্র্যাডের এই ধরণের অসম পরিধানের কারণ এটি সঠিকভাবে চাকা সারিবদ্ধকরণের কারণে রাস্তার পৃষ্ঠে দাঁড়ায় না।

রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে হুইলটি ঠিকভাবে সেট করার জন্য, চাকার সারিবদ্ধতা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, অনুরূপ পরিধান ক্ষতিগ্রস্ত স্প্রিংস, বল জয়েন্টগুলোতে, সাসপেনশন bushings সঙ্গে ঘটতে পারে। বিশেষ করে, গাড়িতে ভারী বোঝা পরিবহনের সময় একতরফা অসম পরিধানের ধারা দেখা দিতে পারে।

এছাড়াও, শক্তিশালী স্পোর্টস কারগুলির কিছু মডেলের একটি বিশেষ চাকা প্রান্তিককরণ রয়েছে, যা একই রকম অসম টায়ার পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। কিন্তু এটা বিরল।

10. ইন্ডিকেটরে টায়ার পরিধান

এটা কিসের মত দেখতে:অনেক টায়ারের মাঝখানে পরিধান সূচক থাকে। একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি বিশেষ সন্নিবেশ যা আপনাকে নির্ধারণ করতে সাহায্য করে যে কখন নতুনগুলির জন্য টায়ার পরিবর্তন করা প্রয়োজন। সাধারণত এই সন্নিবেশের উচ্চতা পায়ে চলার উচ্চতার চেয়ে কম হয়। পরিধান সূচকের উচ্চতায় টায়ার ট্রেড সমান হওয়ার সাথে সাথে এটি ক্রয় করা প্রয়োজন।

কারণ:সাধারণত, টায়ার প্রস্তুতকারকের সুপারিশের চেয়ে ট্রেড গভীরতা কম হওয়ার পরে টায়ার প্রতিস্থাপন করা উচিত। চোখ দিয়ে বলা সবসময় সহজ নয়। অতএব, অনেক টায়ার নির্মাতারা টায়ারের উপর পরিধান সূচক ইনস্টল করে (পথের মধ্যে)। সূচকগুলির উচ্চতা যে উচ্চতায় ট্রেডের উচ্চতা কমে যায়, তখনই চাকাগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করার সময়।

টায়ার থেকে জল সরানোর জন্য এবং ভেজা রাস্তায় হাইড্রোপ্ল্যানিং থেকে গাড়িটিকে আটকাতে একটি নির্দিষ্ট গভীরতার সাথে একটি রাবার ট্রেড প্রয়োজন।

যদি আপনার টায়ারের পরিধান নির্দেশক না থাকে, তাহলে নতুন টায়ার কেনার সময় হয়েছে কিনা তা বোঝার জন্য আপনি নিজেই ট্রেডের গভীরতা পরিমাপ করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি মুদ্রা ব্যবহার করতে হবে, যা একটি প্রান্তের সাথে ট্রেডের মধ্যে প্রবেশ করাতে হবে এবং এটির সাথে গভীরতা পরিমাপ করতে হবে। আপনি এখানে ঐতিহ্যগত টায়ার পরিধান সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন বা আমাদের ইনফোগ্রাফিক পরীক্ষা করে দেখতে পারেন।

মনোযোগ! গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য, ন্যূনতম ট্রেড গভীরতা কমপক্ষে 1.6, 2 বা 3 মিমি হতে হবে (রাবার প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে)।

শীতকালীন টায়ারের জন্য, ন্যূনতম নিরাপদ ট্রেড উচ্চতা কমপক্ষে 4-6 মিমি হওয়া উচিত।

পরিধানের ধরনগুলি বিদ্যমান পরিধানের ধরণের অনুসারে আলাদা করা হয় - যান্ত্রিক (ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, ক্লান্তি), জারা ইত্যাদি।

যান্ত্রিক পরিধান হল ঘর্ষণ শক্তির ফলাফল যখন একটি অংশ অন্যটির উপর স্লাইড করে। এই ধরণের পরিধানের সাথে, ধাতুর পৃষ্ঠ স্তরের ঘর্ষণ (কাটিং) এবং যৌথভাবে কাজ করা অংশগুলির জ্যামিতিক মাত্রার বিকৃতি ঘটে। এই ধরণের পরিধান প্রায়শই শ্যাফ্ট - একটি বিয়ারিং, একটি ফ্রেম - একটি টেবিল, একটি পিস্টন - একটি সিলিন্ডার ইত্যাদির মতো অংশগুলির এই জাতীয় সাধারণ সঙ্গীর অপারেশনের সময় ঘটে। এটি পৃষ্ঠের ঘূর্ণনের সময়ও উপস্থিত হয়, যেহেতু এই ধরণের ঘর্ষণ অনিবার্যভাবে অনুষঙ্গী হয় - এছাড়াও স্লাইডিং ঘর্ষণ আছে, কিন্তু এই ধরনের ক্ষেত্রে, পরিধান খুব ছোট।

অংশগুলির যান্ত্রিক পরিধানের ডিগ্রি এবং প্রকৃতি অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে: ধাতুর উপরের স্তরগুলির শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য; কাজের অবস্থা এবং মিলন পৃষ্ঠের মিথস্ক্রিয়া প্রকৃতি; চাপ আন্দোলনের আপেক্ষিক গতি; ঘষা পৃষ্ঠতলের তৈলাক্তকরণের শর্ত; পরেরটির রুক্ষতার মাত্রা ইত্যাদি। অংশগুলির উপর সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক প্রভাব হল ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান, যা এমন ক্ষেত্রে পরিলক্ষিত হয় যেখানে ঘষার পৃষ্ঠগুলি ছোট ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং ধাতব কণা দ্বারা দূষিত হয়। সাধারণত, এই জাতীয় কণাগুলি মেশিনে ঢালাই বিলেটগুলি প্রক্রিয়াকরণের সময় ঘষার পৃষ্ঠের উপর পড়ে, যার ফলে পৃষ্ঠগুলি নিজেরাই পরিধান করে, ধুলো প্রবেশ করে, ইত্যাদি। তারা তাদের কাটার বৈশিষ্ট্যগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ধরে রাখে, স্ক্র্যাচ তৈরি করে, স্ক্র্যাচের চিহ্ন তৈরি করে। অংশগুলির উপরিভাগ, এবং এছাড়াও, ময়লার সাথে মিশ্রিত, তারা একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট হিসাবে কাজ করে, যার ফলস্বরূপ সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলির নিবিড় ঘষা এবং পরিধান ঘটে। আপেক্ষিক নড়াচড়া ছাড়া অংশগুলির পৃষ্ঠতলের মিথস্ক্রিয়া ধাতু নিষ্পেষণের কারণ হয়, যা কীড, স্লটেড, থ্রেডেড এবং অন্যান্য সংযোগের জন্য সাধারণ।

যন্ত্রপাতির দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণেও যান্ত্রিক পরিধান হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, তৈলাক্তকরণ সরবরাহে অনিয়ম, দুর্বল মেরামত এবং এর সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়া, পাওয়ার ওভারলোড ইত্যাদি।

ভিতরে. অপারেশন চলাকালীন, অনেক মেশিনের যন্ত্রাংশ (শ্যাফ্ট, গিয়ার দাঁত, সংযোগকারী রড, স্প্রিংস, বিয়ারিং) পরিবর্তনশীল গতিশীল লোডগুলির দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের শিকার হয়, যা স্ট্যাটিক লোডের তুলনায় অংশের শক্তি বৈশিষ্ট্যগুলিতে আরও নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। ক্লান্তি পরিধান একটি অংশে কাজ করে পরিবর্তনশীল লোডের ফলাফল যা অংশ উপাদানের ক্লান্তি এবং এর ধ্বংস ঘটায়। খাদ, স্প্রিংস এবং অন্যান্য অংশগুলি ক্রস বিভাগে উপাদানের ক্লান্তির কারণে ধ্বংস হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, একটি চরিত্রগত ধরণের ফ্র্যাকচার দুটি অঞ্চলের সাথে প্রাপ্ত হয় - বিকাশকারী ফাটলগুলির অঞ্চল এবং যে অঞ্চলে ফ্র্যাকচার হয়েছিল। প্রথম জোনের পৃষ্ঠটি মসৃণ, যখন দ্বিতীয়টি খোলসযুক্ত এবং কখনও কখনও দানাদার।

অংশের উপাদানের ক্লান্তি ব্যর্থতা অবিলম্বে তার ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে না। ক্লান্তি ফাটল, খোসা ছাড়ানো এবং অন্যান্য ত্রুটির ঘটনাও সম্ভব, যা যাইহোক, বিপজ্জনক, কারণ তারা অংশ এবং প্রক্রিয়াটির ত্বরিত পরিধানের কারণ হয়। ক্লান্তি ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার জন্য, একটি নতুন তৈরি বা মেরামত করা অংশের সঠিক ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ: এটির এক আকার থেকে অন্য আকারে তীক্ষ্ণ রূপান্তর হওয়া উচিত নয়। এটিও মনে রাখা উচিত যে একটি রুক্ষ পৃষ্ঠ, স্ক্র্যাচ এবং স্ক্র্যাচগুলির উপস্থিতি ক্লান্তি ফাটল সৃষ্টি করতে পারে।

খিঁচুনি পরিধান এক পৃষ্ঠের সাথে অন্য পৃষ্ঠে লেগে থাকার ("জব্দ") ফলে ঘটে। এই ঘটনাটি অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের পাশাপাশি উল্লেখযোগ্য চাপের সাথে পরিলক্ষিত হয়, যেখানে দুটি মিলনের পৃষ্ঠগুলি একে অপরের কাছে এত শক্তভাবে আসে যে আণবিক শক্তিগুলি তাদের মধ্যে কাজ করতে শুরু করে, যার ফলে তাদের খিঁচুনি হয়।

ক্ষয়কারী পরিধান হল জল, বায়ু, রাসায়নিক পদার্থ এবং তাপমাত্রার ওঠানামার সরাসরি প্রভাবের অধীনে থাকা মেশিন এবং ইনস্টলেশনের অংশগুলির পরিধানের ফলাফল। উদাহরণস্বরূপ, যদি শিল্প প্রাঙ্গনে বায়ু তাপমাত্রা অস্থির হয়, তারপর প্রতিবার এটি বৃদ্ধি পায়, এতে থাকে

ভাত। 1.

a - বিছানা এবং টেবিল গাইড, b - সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল, c - পিস্টন, d, d - শ্যাফ্ট, f, g - চাকার দাঁত, h - স্ক্রু এবং বাদামের থ্রেড এবং - ডিস্ক ঘর্ষণ ক্লাচ; 1 - টেবিল, 2 - বিছানা, 3 - স্কার্ট, 4 - জাম্পার, 5 - নীচে, 6 - গর্ত, 7 - বিয়ারিং, 8 - খাদ ঘাড়, 9 - ফাঁক, 10 - স্ক্রু , // - স্ক্রু; এবং - পরিধানের জায়গা, P "অভিনয় বাহিনী

বাতাসে, জলীয় বাষ্প, ঠাণ্ডা ধাতব অংশের সংস্পর্শে, তাদের উপর ঘনীভূত আকারে জমা হয়, যা ক্ষয় সৃষ্টি করে, অর্থাৎ, এর পৃষ্ঠে বিকশিত রাসায়নিক এবং ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়ার কারণে ধাতুর ধ্বংস। ক্ষয়ের প্রভাবে, অংশগুলিতে গভীর ক্ষয় তৈরি হয়, পৃষ্ঠটি স্পঞ্জি হয়ে যায় এবং যান্ত্রিক শক্তি হারায়। এই ঘটনাগুলি পরিলক্ষিত হয়, বিশেষত, জলবাহী প্রেস এবং বাষ্প বা জলে কাজ করা বাষ্প হাতুড়িগুলির অংশগুলিতে।

এক অংশের সাথে অন্য অংশের মিলনের কারণে ক্ষয়কারী পরিধান সাধারণত যান্ত্রিক পরিধানের সাথে থাকে। এই ক্ষেত্রে, তথাকথিত জারা-মেকানিক্স ঘটে, অর্থাৎ, জটিল এবং পরিধান।

অংশগুলির যান্ত্রিক পরিধানের প্রকৃতি। যন্ত্রাংশের যান্ত্রিক পরিধান সম্পূর্ণ হলে সম্পূর্ণ হতে পারে

অংশের পৃষ্ঠ, বা স্থানীয়, যদি এর কোনো অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয় (চিত্র 1, a-i)।

গাইড মেশিনের পরিধানের ফলস্বরূপ, স্লাইডিং পৃষ্ঠে অসম লোডের ক্রিয়াকলাপের কারণে তাদের সমতলতা, সরলতা এবং সমান্তরালতা লঙ্ঘন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বড় স্থানীয় লোডের প্রভাবে মেশিনের রেক্টিলিনিয়ার গাইড 2 (চিত্র 1, ক) মধ্যবর্তী অংশে অবতল হয়ে যায় (স্থানীয় পরিধান), এবং তাদের সাথে মিলিত টেবিলের সংক্ষিপ্ত গাইড 1 উত্তল হয়ে যায়।

ইঞ্জিন, কম্প্রেসার, হাতুড়ি এবং অন্যান্য মেশিনের সিলিন্ডার এবং পিস্টন লাইনারগুলিও অসমভাবে পরে যায় (চিত্র 1, খ)। পরিধান পিস্টন রিংগুলির চলাচলের ক্ষেত্রে ঘটে এবং সিলিন্ডার বা লাইনারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের পরিধানের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে। সিলিন্ডার বোরের আকৃতি বিকৃত হয় - নলাকারতা এবং গোলাকার (ব্যারেল আকৃতি) থেকে বিচ্যুতি তৈরি হয়, স্ক্র্যাচ, স্ক্র্যাচ * এবং অন্যান্য ত্রুটি দেখা দেয়। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সিলিন্ডারে, তাদের উপরের অংশ, যা সবচেয়ে বেশি অনুভব করে উচ্চ চাপএবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা। ফোরজিং এবং প্রেসিং সরঞ্জামগুলিতে, বিপরীতে, সর্বাধিক পরিধান সিলিন্ডারের নীচের অংশে প্রদর্শিত হয় - যেখানে পিস্টনটি প্রভাবের সময় অবস্থিত। পিস্টন পরিধান (চিত্র 1, গ) স্কার্টে ঘর্ষণ এবং স্কোরিংয়ে নিজেকে প্রকাশ করে

শ্যাফ্টগুলির পরিধান (চিত্র 1, d, e) বিভিন্ন ত্রুটির উপস্থিতি দ্বারা উদ্ভাসিত হয়: খাদগুলি বাঁকানো, বাঁকানো এবং বস্তুগত ক্লান্তির কারণে ভেঙে যায়; বুলি তাদের ঘাড়ে গঠন করে; নলাকার ঘাড় শঙ্কুযুক্ত বা ব্যারেল আকৃতির হয়ে যায়। বৃত্তাকার থেকে বিচ্যুতিগুলি প্লেইন বিয়ারিং এবং বুশিংয়ের গর্ত দ্বারাও অর্জিত হয়। শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সময় শ্যাফ্টের ঘাড় এবং বুশিংয়ের গর্তের পৃষ্ঠের অসম পরিধান বিভিন্ন দিকে বিভিন্ন লোডের ক্রিয়াকলাপের ফলাফল। ঘূর্ণনের সময় যদি কেবলমাত্র এর মাধ্যাকর্ষণ শক্তি খাদের উপর কাজ করে, তবে বিয়ারিংয়ের নীচের অংশে পরিধান দেখা যায় (চিত্র 1, ডি, বাম দেখুন)।

গিয়ারগুলিতে, দাঁতগুলি প্রায়শই পরে যায়: স্কাফগুলি তৈরি হয়, দাঁতগুলি তাদের আকৃতি, আকার পরিবর্তন করে এবং ভেঙে যায়। দাঁত ভেঙ্গে যাওয়া, স্পোকে ফাটল দেখা, গিয়ারের রিম এবং হাব, মাউন্টিং হোল এবং চাবি পরিধান তিনটি প্রধান কারণে ঘটে: 1) গিয়ার ওভারলোড; 2) এটিতে বিদেশী সংস্থাগুলির প্রবেশ; 3) ভুল সমাবেশ (উদাহরণস্বরূপ, মিসলাইনড অক্ষ সহ একটি খাদে গিয়ার মাউন্ট করা)।

সীসা স্ক্রু একটি trapezoidal বা আয়তক্ষেত্রাকার থ্রেড আছে. স্ক্রু এবং এর বাদামের থ্রেডগুলি পরে যায়, বাঁকগুলি পাতলা হয়ে যায় (চিত্র 1, জেড।)। স্ক্রু উপর থ্রেড পরিধান সাধারণত অসম হয়

* খিঁচুনি - স্লাইডিংয়ের দিকে প্রশস্ত এবং গভীর খাঁজের আকারে ঘর্ষণ পৃষ্ঠের ক্ষতি। মাত্রিক, যেহেতু মেশিনে প্রক্রিয়াকৃত বেশিরভাগ অংশের দৈর্ঘ্য সীসা স্ক্রু থেকে কম। থ্রেডের যে অংশটি বেশি কাজ করে তা আরও শক্তভাবে পরে যায়। সীসা স্ক্রু বাদাম স্ক্রু থেকে দ্রুত পরেন। এর কারণগুলি নিম্নরূপ: বাদামের থ্রেড দূষণ থেকে পরিষ্কার করতে অসুবিধাজনক; কিছু ক্ষেত্রে বাদাম অসন্তোষজনকভাবে লুব্রিকেটেড হয়; একটি স্ক্রুর সাথে যুক্ত একটি বাদামের জন্য, সমস্ত থ্রেডগুলি কাজের সাথে জড়িত, যখন একটি স্ক্রুর জন্য কেবল তার বাঁকগুলির একটি ছোট অংশ, বাদামের মোড়ের সংখ্যার সমান, একই সময়ে কাজ করে।

ডিস্ক কাপলিংয়ে, ঘর্ষণ শক্তির ক্রিয়াকলাপের ফলে, ডিস্কের প্রান্তগুলি সর্বাধিক পরিধানের শিকার হয় (চিত্র 1, i); তাদের পৃষ্ঠগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, স্ক্র্যাচ হয়, স্ক্র্যাচগুলি উপস্থিত হয়, সমতলতা বিরক্ত হয়।

থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলিতে, থ্রেড প্রোফাইলটি প্রায়শই শেষ হয়ে যায়, ফলস্বরূপ, তাদের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পায়। এই পরিলক্ষিত হয়

ভাত। 2. রোলিং বিয়ারিং পরিধান:

a - মিসলাইনমেন্টের কারণে, b - শ্যাফটের ভিতরের রিংটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময়, c - অত্যধিক টাইটনের কারণে, d - একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টাফিং বাক্সের কারণে; আমি - বিন্দু পরিধান

ইন্টারফেসগুলি কেবল চলমান নয়, ক্ল্যাম্পিংও করে, উদাহরণস্বরূপ, ঘন ঘন আনস্ক্রু করা মাউন্টিং বোল্টের স্ক্রু ক্ল্যাম্পিং। থ্রেডেড সংযোগ পরিধান অপর্যাপ্ত বা, বিপরীতভাবে, screws এবং বাদাম অত্যধিক tightening ফলাফল; পরিধান বিশেষত তীব্র হয় যদি কাজের সংযোগটি বড় বা বিকল্প লোডগুলি উপলব্ধি করে: বোল্ট এবং স্ক্রুগুলি প্রসারিত হয়, থ্রেড পিচ এবং এর প্রোফাইল বিকৃত হয়, বাদাম "জব্দ" হতে শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, সংযোগ অংশগুলির জরুরী ভাঙ্গন সম্ভব। বোল্ট এবং বাদামের মাথার প্রান্তগুলি প্রায়শই জীর্ণ হয়ে যায় কারণ সেগুলি ভুল রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয়।

চাবিযুক্ত সংযোগে, কী এবং কীওয়ে উভয়ই শেষ হয়ে যায়। এই ঘটনার সম্ভাব্য কারণগুলি হল শ্যাফটের অংশের ফিট আলগা হয়ে যাওয়া, সকেটে চাবির অনুপযুক্ত ফিটিং।

ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং-এ, বিভিন্ন কারণে (চিত্র 2, a-d), কাজের পৃষ্ঠতল পরিধানের বিষয় - তাদের উপর পকমার্ক প্রদর্শিত হয়, ট্রেডমিল এবং বলের পৃষ্ঠের খোসা পরিলক্ষিত হয়। গতিশীল লোডের কর্মের অধীনে, তাদের ক্লান্তি ব্যর্থতা ঘটে; শ্যাফ্টে এবং হাউজিংয়ে বিয়ারিংয়ের অত্যধিক টাইট ফিটের প্রভাবের অধীনে, বল এবং রোলারগুলি রিংগুলির মধ্যে চিমটি করা হয়, যার ফলস্বরূপ ইনস্টলেশনের সময় রিংগুলির বিকৃতি এবং অন্যান্য অবাঞ্ছিত পরিণতি সম্ভব।

বিভিন্ন স্লাইডিং সারফেসগুলিও চরিত্রগত পরিধানের প্যাটার্নের বিষয় (চিত্র 3)। গিয়ারগুলি চালানোর সময়, দাঁতের কার্যকারী পৃষ্ঠের উপাদানগুলির যোগাযোগের ক্লান্তির কারণে এবং স্পর্শক চাপের ক্রিয়াকলাপে, কার্যকারী পৃষ্ঠগুলির চিপিং ঘটে, যেমন উপাদানের কণাগুলির পৃথকীকরণ।

চিত্র 3.

a - চিপিং, b - খোসা ছাড়ানো, c - ক্ষয়, d - ক্ষয়, e - স্ক্র্যাচ, e - scuffing, g - sticking, h - উপাদানের গভীর ছিঁড়ে যাওয়া এবং অন্য ঘর্ষণ পৃষ্ঠ রিয়াল থেকে এর স্থানান্তর, যার ফলে গর্ত তৈরি হয় ঘর্ষণ পৃষ্ঠে (চিত্র 3, ক)। তীব্র চিপিংয়ের কারণে দাঁতের কার্যকারী পৃষ্ঠগুলির ধ্বংস (চিত্র 3, খ) প্রায়শই ফ্লেকিং বলা হয় (আঁশের আকারে উপাদানের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে একটি পৃথকীকরণ রয়েছে)।

ডুমুর উপর. 3c ক্ষয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত একটি পৃষ্ঠ দেখায়। ঢালাই লোহার পাউডার রিংয়ের পৃষ্ঠটি (চিত্র 3, ডি) ক্ষয় পরিধানের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা তরল সাপেক্ষে সিলিন্ডারে পিস্টন নড়াচড়া করলে ঘটে; তরলে গ্যাসের বুদবুদগুলি পিস্টনের পৃষ্ঠের কাছে ফেটে যায়, যা চাপ বা তাপমাত্রার স্থানীয় বৃদ্ধির সৃষ্টি করে এবং অংশগুলিতে পরিধানের কারণ হয়। ব্রেক ড্রামের পৃষ্ঠটি (চিত্র 3, ই) ঝুঁকিগুলি দেখায় যেগুলি যখন একটি শক্ত শরীর বা কঠিন কণা একটি ঘূর্ণায়মান ড্রামের উপর কাজ করে তখন দেখা যায়। খিঁচুনি (চিত্র 3, f) তাদের মধ্যে আণবিক শক্তির ক্রিয়াকলাপের কারণে ঘর্ষণ চলাকালীন পৃষ্ঠগুলি দখল করার ফলে গঠিত হয়। ডুমুর উপর. 3, g বিদেশী কণাগুলির সাথে অংশটির কার্যকারী পৃষ্ঠ দেখায় এবং ডুমুরে। 3, h - সেটিংয়ের ফলে জ্যামিংয়ের সময় পরিধান সহ অংশের পৃষ্ঠ - উপাদানটির গভীর ছিঁড়ে যাওয়া এবং অন্য ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে তার স্থানান্তর।