ইভানোভো প্ল্যান্ট ব্যাপক উৎপাদনের জন্য একটি নতুন প্রজন্মের প্যারাসুট প্রস্তুত করছে। সীমানা ছাড়াই অবতরণ: নতুন প্রজন্মের প্যারাসুট সিস্টেম স্টেয়ারের রাশিয়ান সেনাবাহিনীর শীর্ষ 5 সেরা প্যারাসুট

এতদিন আগে, পোলেট তার 90 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছে। এই সময়ের মধ্যে, এটি একটি ছোট কর্মশালা থেকে অত্যন্ত দক্ষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত একটি পূর্ণ-চক্র এন্টারপ্রাইজে পরিণত হয়েছে। বর্তমানে রাশিয়ান সেনাবাহিনীর জন্য প্ল্যান্টে কী ধরণের প্যারাশুট তৈরি এবং উত্পাদিত হচ্ছে, সেইসাথে একটি নতুন ধরণের দীর্ঘ-পাল্লার পাইলটিং প্যারাসুট সম্পর্কে, প্যারাসুট প্ল্যান্টের পরিচালক ইউলিয়া পোর্টনোভা জেভেজদা টিভির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে কথা বলেছেন চ্যানেল

ইউলিয়া ভ্লাদিমিরোভনা, আপনার কারখানা আজ কী ধরণের প্যারাশুট তৈরি করে এবং তাদের স্বতন্ত্রতা কী?

প্ল্যান্ট "পলিওট" আজ প্যারাসুট সিস্টেমের বিস্তৃত পরিসর তৈরি করে বিভিন্ন ধরনের: উভচর, রিজার্ভ, খেলাধুলা, উদ্ধার, প্রশিক্ষণ, ব্রেকিং ল্যান্ডিং সিস্টেম, সেইসাথে প্যারাসুট বিশেষ কারণএবং টেন্ডেম সিস্টেম। একই সময়ে, প্ল্যান্টটি প্যারাসুট সরঞ্জামগুলির সিরিয়াল এবং পৃথক উত্পাদন উভয়ই বহন করে, যা এটিকে আরও নমনীয়ভাবে বাজারের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়।

একই সময়ে, আমাদের প্যারাশুটগুলি আপনাকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধের জাম্প করার অনুমতি দেয়, যার মধ্যে রয়েছে সমস্ত ধরণের ক্লাসিক্যাল প্যারাশুটিং, স্বতন্ত্র এবং গোষ্ঠী অ্যাক্রোব্যাটিকসের জন্য লাফ, এবং অবতরণ নির্ভুলতা। তারা উন্মুক্ত অঞ্চলে এবং নাগালের কঠিন অঞ্চলে উভয়ই অবতরণ করতে পারে যার সর্বোচ্চ ফ্লাইটের ওজন একক অবতরণের জন্য 180 কেজি এবং টেন্ডেম অবতরণের জন্য 225 কেজি।

তাদের কি মৌলিক পার্থক্যআগের প্রজন্মের সিস্টেম থেকে?

আধুনিক প্যারাসুট সিস্টেমগুলি মূল এবং সংরক্ষিত প্যারাসুটের অবস্থানে পূর্ববর্তী প্রজন্মের সিস্টেমগুলির থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। আজ, প্যারাসুটগুলি পিছনে একটি ব্যাকপ্যাকে রাখা হয়, যখন পূর্ববর্তী প্রজন্মের সিস্টেমগুলিতে সেগুলি আলাদাভাবে অবস্থিত: প্রধানটি পিছনের ব্যাকপ্যাকে থাকে এবং রিজার্ভটি প্যারাসুটিস্টের সামনে থাকে।

আধুনিক প্যারাসুট সিস্টেমের প্রধান প্যারাসুটের ক্যানোপিগুলি উইং টাইপ অনুসারে তৈরি করা হয় এবং উন্নত 3D প্রযুক্তি ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়। এবং ক্রীড়া প্যারাসুট সিস্টেমের স্যাচেলগুলি একজন ক্রীড়াবিদ-প্যারাসুটিস্টের পৃথক কাটা এবং নৃতাত্ত্বিক পরামিতি অনুসারে তৈরি করা হয়।

একই সময়ে, আধুনিক প্যারাসুট জোতা সিস্টেমগুলি যে কোনও সুবিধাজনক সামঞ্জস্যের জন্য অনুমতি দেয় এবং কিছু নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদনের জন্য প্রয়োজনে লাফ দেওয়ার সময় বিভিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

এটা জানা যায় যে পোলেট প্যারাসুট প্ল্যান্ট শুধুমাত্র উত্পাদনই করে না, প্যারাসুট সিস্টেমও বিকাশ করে। আমাদের বলুন, ডিজাইন ব্যুরো কি বর্তমানে নতুন ধরনের প্যারাসুট তৈরি করছে?

হ্যাঁ, আমাদের বিশেষজ্ঞরা বর্তমানে উচ্চ-উচ্চতায় অবতরণের জন্য বিশেষ-উদ্দেশ্য প্যারাসুট সিস্টেম তৈরি করছেন। এটি আসলে একটি "প্যারাগ্লাইডার", শুধুমাত্র একটি প্যারাসুটের মতো খোলা। একবার স্থাপন করা হলে, এটি উল্লেখযোগ্য অপসারণের জন্য পরিকল্পনা করা যেতে পারে। আজ তাদের প্রাথমিক ফ্লাইট পরীক্ষা করা হচ্ছে।

এর মধ্যে একটি হল স্টেয়ার প্যারাসুট সিস্টেম। এই প্যারাসুটটি আরও উন্নত প্রযুক্তিগত বিবরণবিশেষ কাজ সম্পাদনের জন্য: বর্ধিত ফ্লাইট ওজন, গ্লাইড পরিসীমা, নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, নিরাপত্তা, কনফিগারেশন কার্যকারিতা এবং স্ট্যান্ডার্ড গোলাবারুদ। প্যারাসুটটি দূর-দূরত্বের দৌড়বিদদের সাথে সাদৃশ্য দ্বারা এর নাম পেয়েছে। এটির পাইলটিং পরিসীমা এর অনন্য বৈশিষ্ট্য - এটি 60 কিলোমিটার পর্যন্ত উড়তে পারে। এছাড়াও, 50 কেজি পর্যন্ত ওজনের সরঞ্জাম সহ এটিতে একটি প্রদত্ত অঞ্চলে প্রবেশ করা সম্ভব। এর জন্য, সিস্টেমে সরঞ্জাম, ওষুধ, গোলাবারুদ এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় উপায় সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে কার্গো পাত্রে সংযুক্ত করা সম্ভব। একই সময়ে, অক্সিজেন সরঞ্জাম দিয়ে 8000 মিটার উচ্চতায় প্যারাসুট চালানো যেতে পারে।

এছাড়াও, আমাদের ডিজাইন অফিস বিভিন্ন ধরণের প্যারাশুটিং - অবতরণ নির্ভুলতা, গ্রুপ এবং গম্বুজ অ্যাক্রোব্যাটিকসের জন্য স্পোর্টস প্যারাসুট সিস্টেম তৈরি করছে। পাশাপাশি ডবল সহ বিভিন্ন প্রশিক্ষণ পদ্ধতিতে শিক্ষানবিস স্কাইডাইভারদের প্রশিক্ষণের জন্য প্যারাসুট প্রশিক্ষণ।

আপনি কি অন্য নতুন প্যারাসুট উত্পাদন করতে প্রস্তুত?

বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা এবং নিশ্চিত করার পরে, আমরা একটি সিরিজে নতুন Malva-24-Axioma এবং Insider-300S প্যারাসুট সিস্টেম চালু করেছি। এছাড়াও, সাম্প্রতিক পরীক্ষার পর ইতিবাচক ফলাফল ইরবিস সিরিজের ব্যাকপ্যাক, ZOOM সিরিজের রিজার্ভ প্যারাসুট, স্টুডেন্ট সিরিজের প্যারাসুট সিস্টেম, রাশ, হাঙ্গর, ম্যাজিক সিরিজের প্রধান প্যারাসুট দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছে। তাদের সকলেই ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করেছে এবং ব্যাপক উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত।

আজ, বিশেষজ্ঞরা উচ্চ-উচ্চতায় অবতরণের জন্য বিশেষ-উদ্দেশ্য প্যারাসুট সিস্টেমের প্রাথমিক ফ্লাইট পরীক্ষা পরিচালনা করছেন।

সাধারণভাবে প্যারাশুটগুলি কীভাবে পরীক্ষা করা হয় এবং কে সেগুলি পরীক্ষা করে?

আমাদের প্যারাসুটগুলির বিকাশ বিভিন্ন পর্যায়ে বিভক্ত এবং প্রতিটি প্যারাসুটের মধ্য দিয়ে যায় বিভিন্ন ধরনেরপরীক্ষা উদাহরণস্বরূপ, খসড়া এবং প্রযুক্তিগত প্রকল্পের পর্যায়ে, প্যারাসুট মক-আপগুলি পরীক্ষা করা হয়। তারা উন্নয়ন কাজের প্রধান অভিনয়কারী দ্বারা বাহিত হয়. এবং ইতিমধ্যে কাজের নকশা ডকুমেন্টেশনের বিকাশের পর্যায়ে, গ্রাহক দ্বারা প্রাথমিক স্থল এবং ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়। এবং সমস্ত রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার পরে, সিরিয়াল বা ব্যাপক উত্পাদনের আরও সংগঠন সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপিত হয়।

আপনার পণ্যের গ্রাহক কে?

ইভানোভো প্যারাসুট প্ল্যান্টের প্রধান গ্রাহকরা রাশিয়ান আইন প্রয়োগকারী সংস্থা। এন্টারপ্রাইজটি 70 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় (বিমান বাহিনী, বায়ুবাহিত বাহিনী), অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রক, এফএসবি, এফএসও, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের প্রধান সরবরাহকারী এবং রাষ্ট্রীয় আদেশে আমাদের প্যারাসুটের অংশ 90%।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে ইভানোভো প্ল্যান্ট শুধুমাত্র রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর সাথেই নয়, সিআইএস দেশগুলির আইন প্রয়োগকারী সংস্থা এবং অংশগ্রহণকারী দেশগুলির সাথেও সহযোগিতা করে। প্রাক্তন সংস্থাওয়ারশ চুক্তি. আমরা লাইন আপ করছি বিশ্বাসী সম্পর্কআমাদের অংশীদারদের সাথে, ডেলিভারির আগে, প্যারাসুট সরঞ্জামগুলি একটি গুরুতর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায় এবং আমরা সর্বদা চুক্তি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শর্তের মধ্যে পণ্য সরবরাহ করি, তাই আমরা একটি শালীন স্তরে আমাদের সরঞ্জামগুলির ব্যবসায়িক খ্যাতি বজায় রাখতে পরিচালনা করি।

রাশিয়ায় DOSAAF কেন্দ্রগুলির পুনরুজ্জীবনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। আপনার কোম্পানি এই অংশ নিতে পরিকল্পনা?

আমরা DOSAAF এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করি, তাদের জন্য প্যারাসুট সিস্টেম সরবরাহ করি, স্পোর্টস টিমকে স্পনসর করি এবং প্যারাশুটিং ফেডারেশনের সাধারণ স্পনসর।

রাশিয়ান স্কাইডাইভাররা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী। কি এই ধরনের উচ্চ ফলাফল অর্জন করা সম্ভব করে তোলে?

প্রথমত, তাদের ক্রীড়া প্রশিক্ষণের কারণে, যা দীর্ঘ এবং অসংখ্য ওয়ার্কআউটের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। যাইহোক, এমনকি নিখুঁত শারীরিক প্রস্তুতি এত উচ্চ বার বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট নয়, তারা যে কৌশলটি সম্পাদন করে তাও গুরুত্বপূর্ণ। এটি অবশ্যই সর্বোচ্চ মানের হতে হবে, ক্রীড়াবিদদের জন্য আরামদায়ক এবং প্রতিটি বিশদে চিন্তাভাবনা করা উচিত। অতএব, আমরা ক্রমাগত স্কাইডাইভারদের সাথে যোগাযোগ রাখি যারা আমাদের সরঞ্জাম ব্যবহার করে। আমরা তাদের মন্তব্য সংগ্রহ করি, এবং তাদের উপর ভিত্তি করে আমরা আমাদের কৌশল উন্নত করি।

উদাহরণস্বরূপ, আলফা-অ্যাকসিওমা নির্ভুল প্যারাসুটের ছাউনি তৈরি করার সময়, যার সর্বাধিক চাহিদা রয়েছে, আমরা রাশিয়ান জাতীয় স্কাইডাইভিং দলের ক্রীড়াবিদদের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নিয়েছিলাম।

মিখাইল রাইচাগোভের সাক্ষাতকার ছবি: পোলেট প্যারাসুট প্ল্যান্ট

রাশিয়ার পশ্চিম সীমান্তে অবতরণ

Pskov অঞ্চলের প্রাক্কালে, D-10 প্যারাসুট সিস্টেম এবং আরবালেট বিশেষ-উদ্দেশ্য সিস্টেম ব্যবহার করে VTA IL-76 বিমান থেকে এক হাজারেরও বেশি সৈনিক এবং সামরিক সরঞ্জাম প্যারাসুট করা হয়েছিল।

রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রেস সার্ভিস এবং তথ্য বিভাগের মতে, গণ অবতরণের সময়, একটি জরুরী পরিস্থিতি ঘটেছিল - প্রায় 400 মিটার উচ্চতায় বাতাসে দুটি প্যারাট্রুপারের একত্রিত হওয়া।

বিভাগের বার্তায় উল্লেখ করা হয়েছে, প্রধান প্যারাস্যুটগুলি নিয়মিতভাবে খোলা হয়েছিল, তবে, প্যারাট্রুপারদের একত্রিত হওয়ার কারণে, গম্বুজগুলি পর্যায়ক্রমে বাইরে চলে গিয়েছিল, তারপরে খোলা হয়েছিল, দ্রুত অবতরণের হার এবং প্যারাট্রুপারদের মাটিতে যাওয়ার গতি বৃদ্ধি করে।

"বাতাসে একে অপরকে সাহায্য করার জন্য সাহসী এবং উপযুক্ত পদক্ষেপের জন্য ধন্যবাদ, চুক্তির সৈন্যরা, যারা নিজেদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে নিজেদের খুঁজে পেয়েছিল, সফলভাবে এটি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

পৃথিবীর একেবারে প্রান্তে থাকা প্যারাট্রুপাররা দু'জনের জন্য একটি সংরক্ষিত প্যারাসুট খুলেছিল, পতনের গতি নিভিয়ে দিয়ে অবতরণ করেছিল, কেবল ঘর্ষণ এবং স্ক্র্যাচ নিয়ে পালিয়ে গিয়েছিল।

"জীবনের ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতিতে দক্ষ এবং সাহসী কর্মের জন্য, সামরিক কর্মীদের বিমানবাহিনীর কমান্ডার কর্নেল-জেনারেল ভ্লাদিমির শামানভের সিদ্ধান্তে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পদক দেওয়া হয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশন"সেনাবাহিনীর জেনারেল ভি.এফ. মার্গেলভ," বার্তাটি পড়ে।

মহড়ার প্রধান, এয়ারবর্ন ফোর্সেস ফর এয়ারবর্ন ট্রেনিংয়ের ডেপুটি কমান্ডার, মেজর জেনারেল ভ্লাদিমির কোচেটকভ বিশিষ্ট সার্ভিসম্যানদের পুরস্কার প্রদান করেন।

কামচাটকা টেরিটরিতে মেরিনরা প্যারাসুট দিয়ে অবতরণ করেছে

কামচাটকা অঞ্চলে, স্থলভাগে শত্রুর আক্রমণ প্রতিহত করতে মেরিনরা দেড় কিলোমিটার থেকে একটি বিমান থেকে অবতরণ করেছিল।

যোদ্ধারা তাদের হাতে অস্ত্র এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম নিয়ে প্যারাসুট নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে। কেউ কেউ প্রস্তুত অবস্থায় ভারী মর্টার বহন করে।

কঠিন পরীক্ষা তাদের মাটিতে অপেক্ষা করছিল: লং মার্চ এবং একটি উপহাস শত্রু দ্বারা একটি আক্রমণ।

নতুন বছরের শুরু থেকে, নিয়োগপ্রাপ্তরা ইতিমধ্যে এক ডজন লাফ দিয়েছে, এবং চুক্তি সৈন্যরা 30 টিরও বেশি করেছে। কমান্ডারদের মতে, মেরিনদের উপর লোড কেবল বাড়বে।

রাশিয়ান প্যারাট্রুপারদের ব্যাটালিয়ন ক্রিমিয়াতে বসবাসের অনুমতি পাবে

রাশিয়া 2017-2018 সালে ক্রিমিয়াতে একটি পৃথক বায়ুবাহিত ব্যাটালিয়ন মোতায়েন করবে, যা 2020 সালের পরে একটি রেজিমেন্টে রূপান্তরিত হবে, TASS রিপোর্ট।

সেনা এভিয়েশন রেজিমেন্টের পাশে ঝাঁকয় শহরে 7 তম ডিভিশনের একটি পৃথক এয়ার অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়ন মোতায়েন করা হবে। AT এই মুহূর্তেএই শহরে 98 তম বায়ুবাহিত বিভাগের ব্যাটালিয়ন কৌশলগত গ্রুপ।

মার্চ মাসে, এটি উলান-উদে থেকে 11 তম এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেডের একটি ব্যাটালিয়ন কৌশলগত গ্রুপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়া উচিত।

এর আগে, এয়ারবর্ন ফোর্সের কমান্ডার, কর্নেল-জেনারেল ভ্লাদিমির শামানভ, জাহানকয়ে 97 তম এয়ারবর্ন অ্যাসল্ট রেজিমেন্ট মোতায়েন করার সম্ভাবনা ঘোষণা করেছিলেন, যা আগে 7 তম ডিভিশনে বিদ্যমান ছিল। এই রেজিমেন্টটি 1948 সালে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1993 সালের পরে লিথুয়ানিয়ান অ্যালিটাসে ভিত্তিক ছিল - নভোরোসিয়েস্কে এবং 1997 সালে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

TASS এজেন্সির বরাত দিয়ে Zvezda সামরিক পোর্টাল রিপোর্ট করেছে যে একটি নতুন প্রজন্মের প্যারাসুট চালু করা হবে গণউৎপাদন 2018 সালে ইভানোভোর পোলজট প্ল্যান্টে। এই এন্টারপ্রাইজের প্রেস সার্ভিস থেকে প্রাথমিক তথ্য এসেছে। প্যারাসুটটি 400 থেকে 8 হাজার মিটার উচ্চতা থেকে 350 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ফ্লাইট গতিতে অবতরণের অনুমতি দেবে। ধারণ ক্ষমতা নতুন সিস্টেম 180 কেজি পর্যন্ত, যা লোকেদের অবতরণ করার জন্য ডিজাইন করা প্যারাশুটের জন্য একটি রেকর্ড মূল্য। সিস্টেমটিতে একটি শ্বাসযন্ত্র, জলরোধী নাইট ভিশন গগলস এবং একটি সরঞ্জামের পাত্র রয়েছে যা 50 কেজি পর্যন্ত গোলাবারুদ এবং অস্ত্র ধারণ করতে পারে।

আরো বিস্তারিত তথ্য ওয়েবসাইট desantura.ru দ্বারা প্রদান করা হয়. একটি নতুন সিস্টেম তৈরির বিষয়ে, প্রকাশনার সম্পাদকরা স্পষ্ট করেছেন যে স্টেয়ার স্পেশাল-পারপাস প্যারাসুট সিস্টেম ("স্টেয়ার") একটি প্রধান "উইং" প্যারাসুট নিয়ে গঠিত যার ক্ষেত্রফল 28 m2, একটি "উইং" 24.8 বা 27 m2 এলাকা সহ রিজার্ভ প্যারাসুট, একটি সাসপেনশন সিস্টেম সহ একটি থলি, পাশাপাশি বিশেষ সরঞ্জামগুলির একটি সেট। সিস্টেমটি 400 থেকে 8000 মিটার উচ্চতা থেকে অবিলম্বে সক্রিয়করণের সাথে 255 কিমি / ঘন্টা এবং 3 সেকেন্ড খোলার বিলম্বের সাথে 350 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ফ্লাইট গতিতে অবতরণের অনুমতি দেয়। নতুন প্যারাসুট সিস্টেমের বহন ক্ষমতা 180 কেজি পর্যন্ত, যা মানব সিস্টেমের জন্য একটি রেকর্ড মান।

প্যারাসুট সিস্টেমটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য আইন প্রয়োগকারী সংস্থার কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে।

Desantura.ru আরও লিখেছেন যে, জেএসসি পোলেট ওয়েবসাইটের তথ্য অনুসারে, একটি অক্সিজেন সরবরাহ ব্যবস্থা বিশেষ সরঞ্জামের সেটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এটি একটি পৃথক ডিভাইস "অক্সি হাইট" এবং একটি বুস্টার কম্প্রেসার "ভেক্টর অক্সি-এম" নিয়ে গঠিত, যা আপনাকে একটি সাধারণ উত্স থেকে অনবোর্ড স্টেশন চার্জ করতে দেয়৷ এই ধরনের একটি সুচিন্তিত সিস্টেম 4000 থেকে 8000 মিটার উচ্চতা থেকে লাফ দেওয়া সম্ভব করে তোলে, এমনকি বিমান থেকেও যা এর জন্য অভিযোজিত নয়। অক্সি অল্টিটিউড পার্সোনাল অক্সিজেন ডিভাইসটি ব্যাকপ্যাকের উপর বিশেষভাবে স্থাপন করা হয়েছিল যাতে এটি প্যারাসুটিস্টের সাথে হস্তক্ষেপ না করে। যারা ব্যবহৃত হয় তাদের জন্য সশস্ত্র বাহিনীঅক্সিজেন সিস্টেম এগিয়ে আছে, যা অসুবিধার সৃষ্টি করে এবং প্যারাট্রুপারদের জন্য নেভিগেশন ডিভাইস ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে। হেলমেট, যা সরঞ্জামগুলির মধ্যেও অন্তর্ভুক্ত, অনন্য; এটি বিশেষভাবে স্টেয়ারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বিদ্যমান এবং অন্যান্য প্যারাসুট সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত হেলমেটগুলিকে মানিয়ে নেওয়া সস্তা এবং সহজ ছিল। কিন্তু যেহেতু অতি-উচ্চ জাম্প এবং বিশেষ কাজ সম্পাদনের জন্য একটি হেলমেট অবশ্যই স্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য ছাড়াও উচ্চ প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, তাই একটি আসলটি তৈরি করা হয়েছিল। উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার সাথে হেলমেটের ওজন যতটা সম্ভব হালকা করা হয়েছিল - এক কিলোগ্রামেরও কম। সরঞ্জামের সেটের মধ্যে রয়েছে নাইট ভিশন গগলস, যা জলরোধী তৈরি করা হয়েছিল এবং 50 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি কার্গো পাত্র। কনটেইনারটি প্যারাট্রুপারের জন্য প্রয়োজনীয় অস্ত্র এবং অন্যান্য সরঞ্জাম মিটমাট করতে পারে। প্যারাসুটের সামগ্রিক বহন ক্ষমতা এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে 100 কেজির বেশি ওজনের স্কাইডাইভাররাও নিরাপদে লাফ দিতে পারে।

ডিজাইন থেকে শেষ পণ্য পর্যন্ত একটি নতুন প্যারাসুট সিস্টেম তৈরির কাজ 2014 সালে শুরু হয়েছিল এবং এর ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছিল নিজস্ব তহবিলকারখানা "স্টেয়ার" সফলভাবে ফ্যাক্টরি এবং ফ্লাইট ডিজাইন পরীক্ষা পাস করেছে, যা চমৎকার রিজার্ভ দেখিয়েছে নিরাপদ অপারেশন. ফ্লাইট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের টেস্ট প্যারাট্রুপারদের নামকরণ করা হয়েছে এম.এম. Gromov অত্যন্ত নতুন সিস্টেমের প্রশংসা.

16.01.2018

JSC "Polyot" ইভানোভো প্যারাসুট প্ল্যান্ট এই বছরের শেষ নাগাদ স্টেয়ার বিশেষ-উদ্দেশ্য প্যারাসুট সিস্টেমের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, TASS এন্টারপ্রাইজের প্রেস পরিষেবার উল্লেখ করে রিপোর্ট করেছে৷

স্পেশাল-পারপাস প্যারাসুট সিস্টেম স্টেয়ার ("স্টেয়ার") একটি প্রধান "উইং" প্যারাসুট যার ক্ষেত্রফল 28 m2, একটি "উইং" রিজার্ভ প্যারাসুট যার ক্ষেত্রফল 24.8 বা 27 m2, একটি থলি সহ সাসপেনশন সিস্টেম, এবং বিশেষ সরঞ্জামের একটি সেট। সিস্টেমটি 400 থেকে 8000 মিটার উচ্চতা থেকে অবিলম্বে সক্রিয়করণের সাথে 255 কিমি / ঘন্টা এবং 3 সেকেন্ড খোলার বিলম্বের সাথে 350 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ফ্লাইট গতিতে অবতরণের অনুমতি দেয়। নতুন প্যারাসুট সিস্টেমের বহন ক্ষমতা 180 কেজি পর্যন্ত, যা মানব সিস্টেমের জন্য একটি রেকর্ড মান।

প্যারাসুট সিস্টেমের ডেলিভারি প্রতিরক্ষা মন্ত্রনালয় এবং অন্যান্য আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলিতে করা হবে।

জেএসসি পোলেটের ওয়েবসাইটের তথ্য অনুসারে, বিশেষ সরঞ্জামগুলির সেটে একটি অক্সিজেন সরবরাহ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি একটি পৃথক ডিভাইস "অক্সি হাইট" এবং একটি বুস্টার কম্প্রেসার "ভেক্টর অক্সি-এম" নিয়ে গঠিত, যা আপনাকে একটি সাধারণ উত্স থেকে অনবোর্ড স্টেশন চার্জ করতে দেয়৷ এই ধরনের একটি সুচিন্তিত সিস্টেম 4000 থেকে 8000 মিটার উচ্চতা থেকে লাফ দেওয়া সম্ভব করে তোলে, এমনকি বিমান থেকেও যা এর জন্য অভিযোজিত নয়। অক্সি অল্টিটিউড পার্সোনাল অক্সিজেন ডিভাইসটি ব্যাকপ্যাকের উপর বিশেষভাবে স্থাপন করা হয়েছিল যাতে এটি প্যারাসুটিস্টের সাথে হস্তক্ষেপ না করে। সশস্ত্র বাহিনীতে ব্যবহৃত সিস্টেমগুলির সামনে অক্সিজেন থাকে, যা অসুবিধার সৃষ্টি করে এবং প্যারাট্রুপারদের জন্য নেভিগেশন ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে। হেলমেট, যা সরঞ্জামগুলির মধ্যেও অন্তর্ভুক্ত, অনন্য; এটি বিশেষভাবে স্টেয়ারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বিদ্যমান এবং অন্যান্য প্যারাসুট সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত হেলমেটগুলিকে মানিয়ে নেওয়া সস্তা এবং সহজ ছিল। কিন্তু যেহেতু অতি-উচ্চ জাম্প এবং বিশেষ কাজ সম্পাদনের জন্য একটি হেলমেট অবশ্যই স্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য ছাড়াও উচ্চ প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, তাই একটি আসলটি তৈরি করা হয়েছিল। উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার সাথে হেলমেটের ওজন যতটা সম্ভব হালকা করা হয়েছিল - এক কিলোগ্রামেরও কম। সরঞ্জামের সেটের মধ্যে রয়েছে নাইট ভিশন গগলস, যা জলরোধী তৈরি করা হয়েছিল এবং 50 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি কার্গো পাত্র। কনটেইনারটি প্যারাট্রুপারের জন্য প্রয়োজনীয় অস্ত্র এবং অন্যান্য সরঞ্জাম মিটমাট করতে পারে। প্যারাসুটের সামগ্রিক বহন ক্ষমতা এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে 100 কেজির বেশি ওজনের স্কাইডাইভাররাও নিরাপদে লাফ দিতে পারে।

ডিজাইন থেকে তৈরি পণ্য পর্যন্ত একটি নতুন প্যারাসুট সিস্টেম তৈরির কাজ 2014 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্ল্যান্টের নিজস্ব তহবিলের খরচে এটি করা হয়েছিল। "স্টেয়ার" সফলভাবে কারখানা এবং ফ্লাইট ডিজাইন পরীক্ষা পাস করেছে, যা নিরাপদ অপারেশনের জন্য চমৎকার রিজার্ভ দেখিয়েছে। ফ্লাইট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের টেস্ট প্যারাট্রুপারদের নামকরণ করা হয়েছে এম.এম. Gromov অত্যন্ত নতুন সিস্টেমের প্রশংসা.

12 জুন, এটি জানা গেল যে রাশিয়ায় একটি নতুন শেলেস্ট প্যারাসুট সিস্টেমের বিকাশ শুরু হয়েছে, যা রাশিয়ান প্যারাট্রুপারদের সবচেয়ে সাধারণ ডি -10 প্যারাসুট সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করবে। Zvezda টিভি চ্যানেলের ওয়েবসাইট প্যারাসুট সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলে যা ইতিমধ্যেই রাশিয়ান সামরিক বাহিনী দ্বারা কাজ করছে বা পরিষেবাতে রাখা থেকে এক ধাপ দূরে রয়েছে। ডি-১. সবচেয়ে নির্ভরযোগ্যপ্রতিটি রাশিয়ান প্যারাসুটিস্ট ডি-1 ল্যান্ডিং প্যারাসুট দিয়ে আকাশে তার প্রথম স্বাধীন পদক্ষেপ শুরু করে। এর ওজনের কারণে - 17.5 কিলোগ্রাম - ডাকনাম "ওক" প্যারাসুটের সাথে সংযুক্ত ছিল। AT সোভিয়েত সময়এটি ছিল নবীন স্কাইডাইভারদের প্রশিক্ষণ জাম্পের জন্য ব্যবহৃত সবচেয়ে বড় প্যারাসুট। প্রকৃতপক্ষে, এটি আজ পর্যন্ত রয়ে গেছে। এই প্যারাসুটের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি হল সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা। D-1 থেকে ন্যূনতম জাম্প উচ্চতা (অবিলম্বে বাস্তবায়ন সাপেক্ষে) থেকে বিমান 180 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে মাত্র 150 মিটার। গড় অবতরণের হার প্রতি সেকেন্ডে পাঁচ মিটারের বেশি নয় এবং অনুভূমিক স্থানচ্যুতির গতি সেকেন্ডে প্রায় আড়াই মিটার। এটা বিশ্বাস করা হয় যে গোলাকার-গম্বুজ প্যারাসুটগুলি কার্যত অনিয়ন্ত্রিত। যাইহোক, "ওক" D-1-5U-এর আধুনিক পরিবর্তনে গম্বুজে বিশেষ স্লট রয়েছে, যার কারণে প্যারাট্রুপার অবতরণের সময় অনুভূমিকভাবে চালচলন করতে পারে। ডি-10। প্রধান গম্বুজ"দশম" হল এয়ারবর্ন ফোর্সের প্রধান প্যারাসুট সিস্টেম। D-10 প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ উভয় জাম্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর নকশা আপনাকে সমস্ত ধরণের সামরিক পরিবহন বিমান থেকে অস্ত্র এবং সরঞ্জামের সম্পূর্ণ সেট সহ প্যারাসুট করতে দেয়: Il-76, An-22 এবং An-26, এমনকি An-2 "ভুট্টা" থেকেও, সেইসাথে Mi- থেকে। 8 এবং Mi-26 হেলিকপ্টার।

একমাত্র সীমাবদ্ধতা হল প্যারাট্রুপারের ওজন, যা 150 কিলোগ্রামের বেশি হওয়া উচিত নয়। সর্বোচ্চ উচ্চতা যেখান থেকে আপনি D-10 থেকে লাফ দিতে পারবেন তা হল চার কিলোমিটার, এবং সর্বনিম্ন 200 মিটার৷ প্যারাট্রুপারদের যে উচ্চতায় নামানো হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে, ডি-10 বিমান থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে বা বিলম্বের সাথে সাথেই অপারেশন করা যেতে পারে।

এয়ারবর্ন ফোর্সের গণ অবতরণের সময়, কেউ লক্ষ্য করতে পারে যে কীভাবে যোদ্ধারা, Il-76 ট্রান্সপোর্টারের অভ্যন্তর থেকে লাফ দিয়ে প্রায় কয়েক মুহুর্তের জন্য উড়ে যায়। মুক্ত পতন, একটি বড় চাঁদোয়ার পরিবর্তে, একটি ছোট স্থিতিশীল প্যারাসুট তাদের পিছনে ফ্লাটার করে। তিন সেকেন্ড পরে, প্যারাট্রুপার রিংটি টেনে নেয় এবং মূল গম্বুজের সাথে স্যাচেলটি খোলে। যদি স্কাইডাইভার এটি না করে তবে একটি বিশেষ ডিভাইস তার জন্য "রিং টানে" - একটি সুরক্ষা প্যারাসুট ডিভাইস।

সাসপেনশন সিস্টেমের নকশা আপনাকে এটিতে একটি স্বায়ত্তশাসিত প্যারাসুট সিস্টেম UGKPS-50 সহ একটি পৃথক কার্গো পাত্রে 50 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজনের অতিরিক্ত সরঞ্জাম স্থাপন করতে দেয়।

এদিকে, সমস্ত অত্যাধুনিকতার সাথে, Shturm প্যারাসুট সিস্টেমটি এখনও বায়ুবাহিত বাহিনী দ্বারা গ্রহণ করা হয়নি। যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এর ব্যবহারের কৌশল তৈরি করা হচ্ছে।