একজন ট্র্যাক ফিটার কত আয় করেন - আয় বিবরণী। পথ নির্মাতার গাইড

\5ম শ্রেণীর একজন ট্র্যাক ফিটারের সাধারণ কাজের বিবরণ

কাজের বিবরণীমন্টার পথ 5 তম বিভাগ

কাজের শিরোনাম: টায়ার 5 ট্র্যাক ফিটার
উপবিভাগ: _________________________

1. সাধারণ বিধান:

অধীনতা:
• 5ম শ্রেণীর ট্র্যাকের ফিটার সরাসরি .................. এর অধীনস্থ
• 5ম শ্রেণীর ট্র্যাক ফিটার নির্দেশাবলী অনুসরণ করে........................................ ...........

(এই কর্মচারীদের নির্দেশাবলী শুধুমাত্র তখনই পরিচালিত হয় যদি তারা তাত্ক্ষণিক সুপারভাইজারের নির্দেশের বিরোধিতা না করে)।

প্রতিস্থাপন:

• 5ম শ্রেণীর ট্র্যাক ফিটার প্রতিস্থাপন করে........................................ ....................................................
• 5ম গ্রেডের ট্র্যাক ফিটার প্রতিস্থাপন করে ............................................ .....................................

নিয়োগ এবং বরখাস্ত:
ট্র্যাক ফিটারকে পদে নিয়োগ করা হয় এবং বিভাগের প্রধানের সাথে চুক্তিতে বিভাগীয় প্রধান দ্বারা বরখাস্ত করা হয়।

জান্তেই হবে:

• নির্মাণ ব্যবস্থা, একটি বিরামবিহীন ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মান এবং ভোটদান
• জয়েন্টলেস ট্র্যাক ইনস্টলেশনের উত্পাদনের নিয়ম
• ট্র্যাকের উপরিকাঠামো স্থাপনের গুণমানের জন্য প্রয়োজনীয়তা।

• ট্র্যাক এবং ভূগর্ভস্থ ভূগর্ভস্থ লাইনের উপরের কাঠামোর কাঠামোর ইনস্টলেশন, ভেঙে ফেলা এবং মেরামতের জটিল কাজের পারফরম্যান্স।

4. অধিকার

• ট্র্যাক ফিটারের তার অধীনস্থ কর্মচারীদের নির্দেশ দেওয়ার অধিকার রয়েছে, বিভিন্ন বিষয়ে কাজ যা তার কার্যকরী দায়িত্বের অংশ।
• ট্র্যাক ফিটারের উত্পাদন কাজগুলি, তার অধীনস্থ কর্মচারীদের দ্বারা পৃথক আদেশের সময়মত সম্পাদন নিয়ন্ত্রণ করার অধিকার রয়েছে।
• পথ নির্মাতার অনুরোধ করার এবং গ্রহণ করার অধিকার রয়েছে প্রয়োজনীয় উপকরণএবং এর ক্রিয়াকলাপের সমস্যা এবং এর অধীনস্থ কর্মচারীদের ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কিত নথি।
• ট্র্যাক ফিটারের উত্পাদন এবং অন্যান্য বিষয়গুলিতে এন্টারপ্রাইজের অন্যান্য পরিষেবাগুলির সাথে যোগাযোগ করার অধিকার রয়েছে যা তার কার্যকরী দায়িত্বের অংশ।
• ট্র্যাক ফিটারের ডিভিশনের ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কিত এন্টারপ্রাইজ পরিচালনার খসড়া সিদ্ধান্তের সাথে পরিচিত হওয়ার অধিকার রয়েছে।
• ট্র্যাক ফিটারের এই কাজের বিবরণে প্রদত্ত দায়িত্বগুলির সাথে সম্পর্কিত কাজের উন্নতির জন্য বিবেচনার প্রস্তাবগুলির জন্য ম্যানেজারের কাছে প্রস্তাব দেওয়ার অধিকার রয়েছে৷
• ট্র্যাক ফিটার বিশিষ্ট কর্মচারীদের পদোন্নতির প্রধান বিবেচনার জন্য প্রস্তাব জমা দেওয়ার অধিকার আছে, উৎপাদন এবং শ্রম শৃঙ্খলা লঙ্ঘনকারীদের উপর জরিমানা আরোপ করা।
• ট্র্যাক ফিটারের সম্পাদিত কাজের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত চিহ্নিত লঙ্ঘন এবং ত্রুটিগুলি সম্পর্কে পরিচালককে রিপোর্ট করার অধিকার রয়েছে।

• ট্র্যাক ফিটার এর জন্য দায়ী অনুপযুক্ত কর্মক্ষমতাঅথবা তাদের পূরণ করতে ব্যর্থতা সরকারী দায়িত্বএই কাজের বিবরণ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে - রাশিয়ান ফেডারেশনের শ্রম আইন দ্বারা নির্ধারিত সীমার মধ্যে।
• ট্র্যাক ফিটার এন্টারপ্রাইজের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণকারী নিয়ম এবং প্রবিধান লঙ্ঘনের জন্য দায়ী।
• অন্য চাকরিতে স্থানান্তরিত করার সময় বা তাকে তার পদ থেকে বরখাস্ত করার সময়, ট্র্যাক ফিটার এই পদে নিযুক্ত ব্যক্তির কাছে সঠিক এবং সময়মতো কেস ডেলিভারির জন্য দায়ী, এবং এর অনুপস্থিতিতে তাকে প্রতিস্থাপনকারী ব্যক্তির কাছে বা সরাসরি তার সুপারভাইজারের কাছে .
• ট্র্যাক ফিটার রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান প্রশাসনিক, ফৌজদারি এবং নাগরিক আইন দ্বারা নির্ধারিত সীমার মধ্যে - তার ক্রিয়াকলাপগুলি চালানোর সময় সংঘটিত অপরাধের জন্য দায়ী।
• ট্র্যাক ফিটার উপাদান ক্ষতির জন্য দায়ী - রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান শ্রম এবং নাগরিক আইন দ্বারা নির্ধারিত সীমার মধ্যে।
• ট্র্যাক ফিটার সম্মতির জন্য দায়ী বর্তমান নির্দেশাবলী, সংরক্ষণের জন্য আদেশ এবং নির্দেশাবলী গোপন ব্যাবসাএবং গোপন তথ্য।
• ট্র্যাক ফিটার অভ্যন্তরীণ প্রবিধান, নিরাপত্তা এবং অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলার জন্য দায়ী।

কাঠামোগত প্রধান

ব্রিগেডের গঠন ছয়টি (R50 রেল 12.5 মিটার দীর্ঘ) থেকে 16টি ট্র্যাক ফিটার (R75 রেল 25 মিটার দীর্ঘ)। পরিবহন, প্রতিস্থাপন করা রেল অপসারণ এবং নতুন রেল স্থাপন দুটি ম্যানুয়ালি অপসারণযোগ্য গ্যান্ট্রি ক্রেনের সাহায্যে করা যেতে পারে। ব্রিগেডের গঠন 2-4 জন দ্বারা হ্রাস করা হয়।

ক্ল্যাম্প ফাস্টেনিং সহ রেলগুলির একটি একক পরিবর্তন একইভাবে করা হয়।

চাবুক দিয়ে রেলগুলির একটি ক্রমাগত পরিবর্তন করা হয়, যা ট্র্যাকের ভিতরে একত্রিত হয়। সমাবেশের সময় জয়েন্টগুলিতে আস্তরণগুলি পূর্ণ সংখ্যক বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়। বাট সংযোগকারী বিদ্যুতায়িত বা স্ব-লকিং বিভাগে ইনস্টল করা হয়। দোররাগুলির দৈর্ঘ্য 100 মিটারের বক্ররেখায়, 500 মিটার বা তার বেশি পর্যন্ত সরল রেখায় নেওয়া হয়। পথে পড়ে থাকা রেলগুলির পাশের মুখ এবং নতুন পাড়া রেলগুলির মধ্যে দূরত্ব অবশ্যই কমপক্ষে 0.5 মিটার হতে হবে৷ বক্ররেখায়, পরিবর্তনের সময় দোররাগুলির অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন এড়াতে, রান এবং ফাঁকগুলি সাজানো হয়, মানগুলি যার মধ্যে গণনা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

রান এবং ব্রেক নির্ধারণ করতে, S কে 0.5 মিটারের সমান এবং নতুন স্থাপন করা এবং প্রতিস্থাপিত রেলের মাথার অর্ধেক প্রস্থ নেওয়া হয়।

ক্রাচ সহ কাঠের স্লিপারগুলিতে চাবুকগুলি সেলাই করা হয়, তাদের প্রান্তে, পাশাপাশি ঘোড়দৌড় এবং বিরতির জায়গায়, কাঠের কীলক-আকৃতির লাইনারগুলি স্থির করা হয়।

মূল কাজের ক্রম: প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত জয়েন্টগুলি আলগা করা, ট্র্যাকের সংযোগ স্থাপন করা, প্লেটগুলি ঠিক করা, প্রতিস্থাপনযোগ্য রেলগুলির দোররা স্লিপারগুলির প্রান্তে স্থানান্তর করা, আস্তরণ এবং ক্রাচগুলি অপসারণ করা এবং পরিষ্কার করা, স্লিপারদের বিছানা ছাঁটাই করা , একটি এন্টিসেপটিক দিয়ে কাটা পৃষ্ঠের আবরণ, আস্তরণ স্থাপন, দোররার ড্রাইভের উপর রেল, সেলাই রেল, বোল্টিং জয়েন্ট, বাট স্লিপারের পাতন এবং তাদের টেম্পিং।

প্রথমে, রেল ল্যাশটি একটি থ্রেডে প্রতিস্থাপিত হয় (বক্ররেখায়, বাইরেরটি), এবং তারপরে দ্বিতীয়টি।

কাজের জায়গাটি স্টপ সিগন্যাল দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়েছে।

ক্রাচ বেঁধে লাইনিংগুলিকে প্রতিস্থাপন না করে রেলগুলির ক্রমাগত পরিবর্তনের পরে, প্রথম একটি বা দুটি ট্রেন 25 কিমি/ঘন্টা গতিতে, পরেরটি - 50 কিমি/ঘন্টা বেগে এবং লাইনিংগুলি প্রতিস্থাপনের সাথে, পরবর্তী ট্রেনগুলিকে পাস করা হয়। 25 কিমি/ঘন্টা গতিতে। আলাদা ফাস্টেনিংয়ের সাথে, প্রতি তৃতীয় স্লিপারে স্থির টার্মিনাল বোল্ট সহ 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে ট্রেনগুলিকে প্রতি চতুর্থ স্লিপারে 40 কিমি / ঘন্টা এবং প্রতি পঞ্চম স্লিপারে 25 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে ট্রেনগুলিকে পাস করার অনুমতি দেওয়া হয়।

বাট প্লেট প্রতিস্থাপিত হয় যখন ফাটল, বিরতি ঘটতে যখন তারা পরিধানের ফলে রেলের সাথে snugly ফিট না হয়। জয়েন্ট দ্বারা ঘূর্ণায়মান স্টক থেকে লোড একটি ভাল উপলব্ধি জন্য, এটি একই সময়ে উভয় লাইনিং প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।

কাজের জায়গাটি স্টপ সিগন্যাল দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়েছে। সিগন্যাল অপসারণের পরে, গতি হ্রাস ছাড়াই ট্রেনগুলিকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়। কাজটি একজন ফোরম্যানের নির্দেশনায় দুটি ট্র্যাক ফিটার দ্বারা বাহিত হয়। উভয় ওভারলে অপসারণের পরে, উভয় রেলের প্রান্তের অবস্থা পরীক্ষা করুন। ওভারলে পরিবর্তন করা শেষ করার পর, ট্র্যাক ফিটাররা নক আউট বাট এবং প্রি-বাট স্লিপার।

বোল্টগুলি তাদের ফেটে যাওয়া, উল্লেখযোগ্য পরিধান এবং থ্রেডের ক্ষতির ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপিত হয়। এই কাজ পাথ মেকার দ্বারা করা হয়.

প্যাড এবং ক্রাচের পরিবর্তন, একটি নিয়ম হিসাবে, পথের পরিবর্তনের সাথে মিলিত হয়।

একটি অন্তরক জয়েন্টের পলিথিন অংশগুলি ঘেরা বা দুই-মাথাযুক্ত ওভারলেগুলির সাথে উভয় ওভারলে অপসারণের সাথে সেট হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়।

কাজ দুটি ট্র্যাক ফিটার দ্বারা বাহিত হয়. এই কাজগুলি স্টপ সিগন্যাল দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়, সেগুলি ট্র্যাকের ফোরম্যান দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়।

আরও টেকসই আঠালো-বোল্ট অন্তরক জয়েন্টগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয় যদি রেলগুলিকে আস্তরণের সাথে সংযোগকারী আঠালো ধ্বংস হয়ে যায়, যদি রেলে কোনও ত্রুটি দেখা দেয়, বা ফাঁকে অন্তরক গ্যাসকেট পরিধান করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, প্রতি-কিলোমিটার সরবরাহে প্রতি 10টিতে একটি আঠালো-বল্ট জয়েন্ট থাকা উচিত যেখানে রেল সাধারণত 12.5 মিটার লম্বা হয়।

টার্মিনাল এবং এমবেডেড বোল্ট, স্প্রিং ওয়াশার এবং টার্মিনালগুলির একটি একক পরিবর্তন, পাশাপাশি একটি জয়েন্টলেস ট্র্যাকে কাঠের স্লিপারগুলি একই সাথে প্রতি 10 টির বেশি স্লিপারের রেলের তাপমাত্রায় করা হয় যা তাদের শেষ বেঁধে রাখার তাপমাত্রা 15 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়। সি বা তার বেশি।

রেলের পরিবর্তনের সাথে একসাথে ফাস্টেনারগুলির একটি অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তন করা হয়।

কাঠের স্লিপারগুলির একটি একক পরিবর্তন দুটি ট্র্যাক ফিটার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এই জাতীয় বেশ কয়েকটি গ্রুপ থাকতে পারে, তবে সেগুলি এমনভাবে অবস্থিত হওয়া উচিত যাতে 12.5 মিটার দীর্ঘ একটি লিঙ্কে, একই সময়ে দুটির বেশি স্লিপার প্রতিস্থাপিত না হয়, একে অপরের থেকে কমপক্ষে ছয়টি স্লিপার অবস্থিত।

নতুন স্লিপার স্থানান্তর সাইটে বিতরণ করা হয়. ট্র্যাকের প্রস্থ চেক করা হয় এবং প্রয়োজনে পরিবর্তনের আগে পুনরায় সেলাই করা হয়। কাজটি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়: তারা স্লিপার বাক্স থেকে স্লিপারের বিছানার নীচে গভীরতায় ব্যালাস্টটি ছিঁড়ে ফেলে, বাক্স থেকে পাশের দিকে একটি প্রস্থানের ব্যবস্থা করে, স্লিপারকে এমব্রয়ডার করে, স্লিপার বাক্সে নিয়ে যায় এবং এটা টান আউট তারপরে তারা নোংরা ব্যালাস্টের ভূত্বকটি কেটে ফেলে, যদি থাকে তবে স্লিপারের বিছানার পরিকল্পনা করুন, নতুন স্লিপারটিকে প্রস্তুত জায়গায় টেনে আনুন, এটি সেলাই করুন, এটিকে ডর্ন করুন এবং এটিকে ট্যাম্প করুন। স্লিপার টানা শুধুমাত্র স্লিপার চিম দিয়ে করা যেতে পারে। উচ্চ-মানের ট্যাম্পিংয়ের জন্য, ট্র্যাক সোজা করার আগে একবার স্লিপারগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কাজের জায়গাটি "সি" সংকেত চিহ্ন দিয়ে বেড়াযুক্ত।

রিইনফোর্সড কংক্রিট স্লিপারের একক পরিবর্তনের কাজটি একজন ফোরম্যানের নির্দেশনায় ছয়টি ট্র্যাক ফিটার দ্বারা ম্যানুয়ালি করা হয়। স্লিপারদের রেল বা দ্বারা পরিবহন করা হয় গাড়ী দ্বারাক্রেন দিয়ে সজ্জিত।

কাজটি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়: চূর্ণ পাথর উভয় বাক্স থেকে এবং স্লিপারের শেষে স্লিপারের একমাত্র অংশে সরানো হয়; টার্মিনালের বাদাম (রিইনফোর্সড কংক্রিট বেঁধে রাখার সময় এমবেড করা) চারটি সংলগ্ন স্লিপারের বোল্টগুলি তিন থেকে চারটি বাঁক দিয়ে আলগা করুন; উভয় রেল থ্রেড একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য স্লিপারের সাথে জ্যাকের সাথে ঝুলানো হয়, একটি ধাতব শীট 3.1 মিটার লম্বা এবং 0.25 মিটার চওড়া স্লিপারের নীচে আনা হয়, স্লিপারটিকে শীটের উপরে নামানো হয়; একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য স্লিপারে, এমবেডেড বোল্ট (স্ক্রু) স্ক্রু করা হয়, টার্মিনালগুলি সরানো হয়; রেলের থ্রেডগুলি দ্বিতীয়বারের জন্য ঝুলানো হয়, স্লিপারটিকে একটি কেবল বা দড়ির সাহায্যে টেনে বের করা হয়, এটি একটি লুপ দিয়ে ঢেকে রাখে; স্লিপার বিছানার মাঝখানে 5 সেন্টিমিটার গভীরতায় নুড়ি নির্বাচন করা হয়; একই শীটে, একটি নতুন স্লিপার জায়গায় টেনে আনা হয়; রেলের থ্রেডগুলি নিচু করুন, স্লিপারটিকে রেলের সাথে সংযুক্ত করুন; একটি ধাতব শীট টানুন, প্রতিটি রেল থেকে 1 মিটার দূরত্বে একটি স্লিপার ছিটকে দিন; সংলগ্ন স্লিপারগুলিতে বোল্টগুলি ঠিক করুন; পরিকল্পনা এবং রাম ধ্বংসস্তুপ. কাজের জায়গা সিগন্যাল চিহ্ন "সি" দ্বারা সুরক্ষিত। রেলওয়ে ট্র্যাকে স্ব-চালিত মেশিন ShSM-1 ব্যবহার করার সময়, নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি যান্ত্রিক করা হয়: রেলের থ্রেড ঝুলানো, একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য স্লিপার বের করা, এটিকে নিজস্ব প্ল্যাটফর্মে লোড করা, প্ল্যাটফর্ম থেকে একটি নতুন স্লিপার আনলোড করা এবং এটিকে টেনে আনা। রাস্তা

পেশাগত যোগ্যতার জন্য উত্তর ককেশাস প্রশিক্ষণ কেন্দ্র -

উত্তর ককেশীয় কাঠামোগত উপবিভাগ রেলপথ –

রাশিয়ান রেলওয়ের শাখা

অনুমোদন করুন

উত্তর ককেশীয় প্রধান প্রশিক্ষণ কেন্দ্র

পেশাগত যোগ্যতা

Danenko I.A.

বিষয়ের শিক্ষাগত এবং পদ্ধতিগত জটিলতা

«

(58 ঘন্টা প্রশিক্ষণ)

পেশার নাম-

নাম পেশাদার মান- রেলপথের অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য কর্মী

পেশাদারী প্রশিক্ষণ

(32 শীট)

রোস্তভ-অন-ডন

2018

সাইকেল কমিশনের সভায় বিবেচনা ও অনুমোদন করা হয়

পরীক্ষামূলক বিষয়ের সমস্ত বিষয় অন্তর্ভুক্ত করুন: "ট্র্যাক এবং কৃত্রিম কাঠামোর বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণ" এবং শিক্ষার্থীদের জ্ঞানের স্তরের ইনপুট নিয়ন্ত্রণের জন্য শিক্ষকদের দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে।

1. ব্যাখ্যামূলক টীকা 3

2. পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ) 4-33

ব্যাখ্যামূলক টীকা

পরীক্ষামূলক বিষয়ের শিক্ষাগত এবং পদ্ধতিগত জটিলতার অংশ « ট্র্যাক এবং কৃত্রিম কাঠামোর বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণ » বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণের জন্যছাত্রদের চালুপেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার ».

পরীক্ষায় (আগত নিয়ন্ত্রণ) পাড়াডিভাইসের আদর্শ এবং সহনশীলতা সম্পর্কে তথ্য, ট্র্যাকের বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণ, টার্নআউট এবং কৃত্রিম কাঠামো।

বিশেষ মনোযোগরেলওয়ে ট্র্যাক, টার্নআউট এবং কৃত্রিম কাঠামোর নিয়ম এবং সহনশীলতা দেওয়া, ট্র্যাক কাজের উত্পাদনে ট্রেন ট্র্যাফিকের সুরক্ষা নিশ্চিত করার বিষয়গুলি, নিরাপদ অপারেশনরেলওয়ে ট্র্যাক এবং টার্নআউট।

পরীক্ষামূলক (প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ) বিষয়ের সমস্ত বিষয়েশিক্ষার্থীদের জ্ঞান পরীক্ষা করতে সাহায্য করবে, আগ্রহ জাগবেআরো গভীরভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে উপাদান অধ্যয়ন.

পরীক্ষার সঠিক উত্তরগুলি তির্যকগুলিতে চিহ্নিত করা হয়েছে; প্রস্তুতির সময় (পরীক্ষাগুলি মুদ্রণ করার সময়), তির্যকগুলি অবশ্যই লুকিয়ে রাখতে হবে।

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প 1

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. কাঠের স্লিপারের বেধ ২ প্রকার

ক) 190 মিমি

খ) 160 মিমি

গ) 180 মিমি

2. চাঙ্গা কংক্রিট স্লিপার দৈর্ঘ্য

ক) 2650 মিমি

খ) 2750 মিমি

গ) 2700 মিমি

3. রেল P65 এ বল্টু গর্তের ব্যাস

ক) 36 মিমি

খ) 42 মিমি

গ) 32 মিমি

4. রেল বেস টাইপ P65 এর প্রস্থ

ক) 180 মিমি

খ) 150 মিমি

গ) 192 মিমি

5. রিইনফোর্সড কংক্রিট স্লিপারের ওজন চয়ন করুন Ш 1

ক) 220 কেজি

খ) 320 কেজি

গ) 265 কেজি

6. P65 টাইপ রেলের জন্য বাট স্লিপারগুলির অক্ষগুলির মধ্যে দূরত্ব৷

ক) 440 মিমি

খ) 410 মিমি

গ) 420 মিমি

7. মধ্যবর্তী ফাস্টেনিং টাইপ KB-65 রিইনফোর্সড কংক্রিট স্লিপারের উপাদান নির্বাচন করুন

ক) টার্মিনাল

খ) ওভারলে

গ) জয়েন্ট বল্টু

ঘ) অ্যাঙ্কর বল্টু

e) অ্যান্টি-ভাইব্রেশন রাবার প্যাড

8. কোন টুল কঠোর অ্যাকাউন্টিং অন্তর্গত

ক) ক্রাচ হাতুড়ি

খ) নির্দেশিত কাকদণ্ড

গ) সকেট রেঞ্চ

ঘ) শেষ ক্যাপ

e) কাকদণ্ড

e) রেঞ্চ

9. রেলের দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত করার আদর্শ মান হল 12.5 মি

ক) 160 মিমি এবং 80 মিমি

খ) 80 মিমি এবং 40 মিমি

গ) 120 মিমি, 80 মিমি এবং 40 মিমি

10. 25 মিটার লম্বা রেলের জন্য বাট গ্যাপের স্বাভাবিক মান

ক) 10 মিমি

খ) 0 মিমি

গ) 0 থেকে 22 মিমি পর্যন্ত

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. পাথুরে মাটির বৈশিষ্ট্য।

12. পরিস্রাবণ কাকে বলে ?

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #2

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. নিচের কোনটি সাবগ্রেডের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য?

কিন্তু)বাঁধ, খনন;

খ) ব্যালাস্ট প্রিজম;

গ) স্লিপার, রেল।

2. কাঠের স্লিপার সহ ট্র্যাকে ব্যালাস্ট প্রিজমের বাহুর প্রস্থ কত হওয়া উচিত?

কিন্তু)20-40 সেমি;

খ) 45 সেন্টিমিটার কম নয়;

গ) 2300 মিমি।

3. ট্র্যাকের সোজা অংশে মঞ্চে স্লিপারগুলির কোন চিত্রটি রাখা উচিত?

ক) 1600 পিসি/কিমি;

খ)1840 টুকরা/কিমি;

গ) 2000 পিসি/কিমি।

4. পথে গেজ প্রশস্ত হওয়ার কারণ কী হতে পারে?

কিন্তু)রেলের পার্শ্বীয় পরিধান;

খ) প্রধান উপগ্রেড প্ল্যাটফর্ম সংকীর্ণ;

গ) তির্যক স্লিপার।

5. ট্র্যাকের সোজা অংশে জয়েন্টগুলির কোন দৌড় অনুমোদিত?

ক) 40 মিমি;

খ)80 মিমি;

খ) 120 মিমি।

6. KB-65 ফাস্টেনারে নিচের কোন অংশটি বিদ্যমান?

কিন্তু)আস্তরণের, টার্মিনাল, রাবার গ্যাসকেট, দুই-টার্ন ওয়াশার;

খ) সাইড স্টপ, টার্মিনাল, রাবার গ্যাসকেট, বন্ধনী;

গ) আস্তরণ, রাবার প্যাড, ক্রাচ।

7. P65 রেলের বোল্ট গর্তের ব্যাস কত?

ক) 32 মিমি;

খ)36 মিমি;

গ) 42 মিমি।

8. অন্তরক জয়েন্টে কি ওয়াশার ইনস্টল করা হয়?

ক) চাষীরা;

খ) দুই পালা;

AT)থালা-আকৃতির

9. বক্ররেখায় কি গেজ হওয়া উচিত আর =320 মি?

ক) 1520 মিমি;

খ)1530 মিমি;

গ) 1535 মিমি।

10. বক্ররেখার বাইরের রেলের প্রয়োজনীয় উচ্চতা কী নির্ধারণ করে?

কিন্তু)বক্ররেখার ব্যাসার্ধ এবং রোলিং স্টকের গতিতে;

খ) বক্ররেখার ব্যাসার্ধ এবং ট্র্যাকের অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলে;

গ) পরিকল্পনা এবং ট্র্যাকের অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইল থেকে।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. মারি কি?

12. চূর্ণ পাথর কি দিয়ে তৈরি?

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #3

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. উষ্ণ ঋতুতে ট্র্যাকের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার শর্ত অনুসারে ট্র্যাকে একটি সারিতে কতগুলি অন্ধ ফাঁক অনুমোদিত নয়?

ক) 2 বা তার বেশি;

খ) 3 বা তার বেশি;

গ) 4 বা তার বেশি।

2. ভোটাভুটির উপাধিতে 1/9 বা 1/11 নম্বরটির অর্থ কী?

ক) টার্নআউট সুইচের ধরন;

খ) রেলপথ সুইচের চিহ্ন;

গ) ভোটদানের ধরন।

3.. নিচের কোন ত্রুটিতে টার্নআউট সুইচ চালানো নিষিদ্ধ?

ক) প্রথম কাজের খোঁচায় 4 মিমি বা তার বেশি ফ্রেম রেল থেকে বুদ্ধির ব্যবধান;

খ) একটি দুই-বোল্ট লাইনারে একটি কাউন্টার-রেল বোল্ট ফেটে যাওয়া;

গ) অন্যান্য ট্র্যাকে 200 মিমি-এর বেশি লম্বা বুদ্ধির চিপিং।

4. কাউন্টার রেলের কার্যকরী প্রান্ত থেকে গার্ড রেলের কার্যপ্রণালীর প্রান্তের দূরত্ব 1437 মিমি হলে কি টার্নআউটে যান চলাচল বন্ধ হবে?

ক) হ্যাঁ;

খ) না।

5. ট্রেন চলাচলের জন্য ট্র্যাকটি কোন গেজে বন্ধ থাকে?

ক) 1520 মিমি থেকে কম;

খ) 1516 মিমি থেকে কম;

গ) 1512 মিমি এর কম।

6. যে স্লিপারের উপর সীমাহীন ট্র্যাকের রেল ল্যাশের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা হয় তাকে কী বলা হয়?

ক) পিকেটিং

খ) বাতিঘর;

খ) বাট।

7. একটি নিয়ন্ত্রিত ক্রসিং দিয়ে কি সজ্জিত করা আবশ্যক যা একজন বিশেষ কর্মী দ্বারা পরিসেবা করা হয় না?

ক) একটি বাধা;

খ) ক্রসিং সিগন্যালিং;

খ) ট্রাফিক লাইট।

8. কোন জয়েন্ট ফাঁক স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়?

ক) নিয়ন্ত্রণের মুহুর্তে রেলের তাপমাত্রার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ;

খ) 0 - 22 মিমি , জয়েন্টের নকশা বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী;

গ) 35 মিমি এর বেশি নয়।

9. কোন ধরনের মেরামত কাজের সময় রেল গ্রিড প্রতিস্থাপন করা হয়?

ক) মাঝারি মেরামত;

খ) উত্তোলন মেরামত;

খ) একটি প্রধান ওভারহল।

10. কোন শর্তে রেলের একক পরিবর্তন করা নিষিদ্ধ?

ক) অন্ধ বাট ফাঁক;

খ) যোগাযোগ নেটওয়ার্ক থেকে ভোল্টেজ সরানো হয় না;

গ) স্লিপার বাক্সগুলি ব্যালাস্ট দিয়ে পূরণ না করা।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. বালুকাময় মাটির বৈশিষ্ট্য।

12. কোন মাটিকে নিষ্কাশন বলা হয়?

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #4

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. ট্র্যাক সমতল করার সময় তালিকাভুক্ত জলবাহী সরঞ্জামগুলির মধ্যে কোনটি কাজের উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়?

ক) একটি ওভারক্লকার

খ) সমতলকারী;

খ) জ্যাক।

2. পরিকল্পনায় কোণগুলি দূর করার কাজের নাম কী?

ক) ওভারক্লকিং

খ) পরিবর্তন;

খ) সোজা করা।

3. 520 মিটার ব্যাসার্ধের একটি বক্ররেখায় কোন গেজ হওয়া উচিত?

ক) 1520 মিমি;

খ) 1530 মিমি;

গ) 1535 মিমি।

4. স্লিপারের শেষ থেকে ব্যালাস্ট প্রিজমের ঢাল পর্যন্ত দূরত্বকে বলা হয়:

ক) উপগ্রেডের প্রান্ত;

খ) ব্যালাস্ট প্রিজমের বাহু;

খ) ঢাল।

5. কাঠের স্লিপারের দৈর্ঘ্য কত?

ক) 2400 মিমি;

খ) 2700 মিমি;

গ) 2750 মিমি।

6. 800 মিটার ব্যাসার্ধের বক্ররেখায় মঞ্চে কোন চিত্রটি ফিট করা উচিত?

ক) 1600 sp/km;

খ) 1840 w/km;

গ) 2000 sp/km।

7. একটি সীমাহীন ট্র্যাকের সমতলকরণ স্প্যানগুলিতে কত দৈর্ঘ্যের রেল স্থাপন করা উচিত?

ক) 25.0 মি;

খ) 12.5 মি;

গ) 8 - 11 মি.

8. ZhBR-65 বেঁধে নিচের কোন অংশটি বিদ্যমান?

ক) টার্মিনাল, দুই-টার্ন ওয়াশার, রাবার গ্যাসকেট;

খ) আস্তরণের, টার্মিনাল বোল্ট, এমবেডেড বোল্ট;

গ) সাইড স্টপ, থ্রাস্ট গ্যাসকেট, বন্ধনী।

9. 600 মিটার ব্যাসার্ধের একটি বক্ররেখায় কোন গেজ হওয়া উচিত?

ক) 1520 মিমি;

খ) 1530 মিমি;

গ) 1535 মিমি।

10. একটি পরিবাহী রেল জয়েন্ট নির্মাণে কোন অংশ অন্তর্ভুক্ত করা হয়?

ক) যৌগিক প্যাড, শেষ নিরোধক, ডিস্ক ওয়াশার;

খ) ধাতু-যৌগিক ওভারলে, আঠালো বেস;

গ) ধাতব ডাবল-মাথাযুক্ত প্যাড, সংযোগকারী।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. এঁটেল মাটির বৈশিষ্ট্য।

12. কোন মাটি নিষ্কাশন করছে?

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #5

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. ভোটদানের ক্রসপিস কোন উপাদান নিয়ে গঠিত?

ক) কোর এবং গার্ডেল;

খ) wits এবং ফ্রেম রেল;

গ) বুদ্ধি এবং তীর ট্র্যাকশন।

2. তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলির মধ্যে কোনটিতে ভোটদানে যান চলাচল বন্ধ রয়েছে?

ক) ফ্রেম রেলের সাপেক্ষে বুদ্ধিকে 2 মিমি করে এমন একটি বিভাগে কমানো যেখানে শীর্ষে বুদ্ধির প্রস্থ 50 মিমি;

খ) 2 মিমি বা তার বেশি প্রথম কাজের থ্রাস্টে ফ্রেম রেলের বুদ্ধির অ-আনুগত্য;

গ) প্রাপ্তি এবং প্রস্থান ট্র্যাকগুলিতে 200 মিমি বা তার বেশি দৈর্ঘ্য সহ একটি বুদ্ধির চিপিং।

3. একটি বিরামবিহীন ট্র্যাকে "বাতিঘর" স্লিপারগুলি কীসের জন্য?

ক) পরিকল্পনায় পথের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করা;

খ) রেলের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে;

গ) চুরির ফলে রেল হুইপের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা।

4. বিভিন্ন ধরণের রেল সংযোগ করার সময় রেল সংযোগের প্রকারের নাম কী (উদাহরণস্বরূপ, P50 এবং P65)?

ক) ক্রান্তিকাল;

খ) সাধারণ;

খ) অন্তরক।

5. ট্র্যাকের যে অংশের মধ্যে বক্ররেখার বাইরের রেলের উচ্চতা এবং ট্র্যাকের প্রশস্তকরণের আউটলেট সাজানো আছে তার নাম কী?

ক) রূপান্তর বক্ররেখা;

খ) রূপান্তর বক্ররেখা;

খ) সংযোগকারী পথ।

6. কি সব রেল ক্রসিং সজ্জিত করা উচিত?

ক) মেঝে

খ) বাধা;

গ) টেলিফোন এবং রেডিও যোগাযোগ।

7. ভিতরের থ্রেড বরাবর ট্র্যাকের বাঁকা অংশে ছোট রেলের উদ্দেশ্য কী?

ক) বর্গক্ষেত্র বরাবর রেল জয়েন্টগুলির অবস্থান নিশ্চিত করতে;

খ) ট্র্যাকের প্রয়োজনীয় প্রসারণ প্রদান করা;

গ) পরিকল্পনায় পথের অবস্থান নিশ্চিত করা।

8. একটি অন্ধ জয়েন্ট ফাঁক স্বাভাবিক বিবেচনা করা যেতে পারে?

ক) না;

খ) হ্যাঁ, উষ্ণ সময়ের মধ্যে সর্বোচ্চ রেল তাপমাত্রায়;

গ) হ্যাঁ, ঠান্ডা ঋতুতে রেলের সর্বনিম্ন তাপমাত্রায়।

9. ট্র্যাকের বাঁকা অংশে কোন রেললাইনটি ডাবল-ট্র্যাক বিভাগে সোজা করা হয়?

ক) ট্র্যাকের মধ্যে পাশ থেকে;

খ) ভ্রু;

খ) বক্ররেখার বাইরের থ্রেড।

10. কোন ধরনের ট্র্যাকের ত্রুটিকে স্কু বলা হয়?

ক) 20 মিটারের কম দৈর্ঘ্যের পরিকল্পনায় বিচ্যুতি;

খ) 20 মিটারের কম দৈর্ঘ্যে স্তরের বিচ্যুতি;

গ) 20 মিটারের কম দৈর্ঘ্যের ট্র্যাকের প্রস্থে বিচ্যুতি।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. লোস মাটির বৈশিষ্ট্য।

12. কোন মাটি খারাপভাবে নিষ্কাশন করছে?

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #6

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. ফ্রেম রেল, উইট এবং একটি সুইচ মেকানিজম নিয়ে গঠিত সুইচের অংশটির নাম কী?

ক) একটি তীর

খ) সংযোগকারী পথ;

খ) ক্রস।

2. নিচের কোন ত্রুটিগুলি রেলপথ সুইচগুলি পরিচালনা করতে বাধা দেয়?

ক) 2 মিমি এর বেশি ফ্রেম রেলে বুদ্ধির অ-আনুগত্য;

খ) wits সঙ্গে সুইচ rods সংযোগ বিচ্ছিন্ন;

গ) একটি দুই-বোল্ট লাইনারে একটি কাউন্টার-রেল বোল্ট ফেটে যাওয়া।

3. অনুপস্থিত মানগুলি পূরণ করুন: ট্র্যাক প্রস্থে ট্র্যাফিক পথ বন্ধ হয়৷

………… মিমি থেকে কম এবং ……… মিমি এর বেশি।

4. নিচের কোন ত্রুটিতে ট্রেন চলাচলের জন্য ট্র্যাক বন্ধ থাকে?

ক) ছয়-গর্ত প্যাড সহ জয়েন্টের একপাশে দুটি বাট বোল্টের একটি কাটা;

খ) বাট ফাঁক 35 মিমি বেশী;

গ) 2 মিমি-এর বেশি জয়েন্টে একটি উল্লম্ব ধাপ।

5. ট্র্যাকের একটি বাঁকা অংশে বাঁকানো তীরটি কীভাবে পরিমাপ করা হয়?

ক) রেলের কাজের প্রান্ত থেকে মধ্যবিন্দুতে ট্র্যাক কর্ড পর্যন্ত;

খ) বক্ররেখার বাইরের রেলের কার্যক্ষম মুখ থেকে বক্ররেখার ভেতরের রেলের কার্যক্ষম মুখ পর্যন্ত;

গ) রেলের কাজের প্রান্ত থেকে ট্র্যাকের অক্ষ পর্যন্ত।

6. স্লিপারের শেষ থেকে ব্যালাস্ট প্রিজমের ঢাল পর্যন্ত দূরত্বকে বলা হয়

………………………………………………………………………………………

7. 10 মিটার দৈর্ঘ্যের স্তরের বিচ্যুতি কি একটি তির্যক হবে?

ক) হ্যাঁ;

খ) না।

8. P65 টাইপ রেলের জন্য বাট স্লিপারের অক্ষের মধ্যে দূরত্ব।

ক) 440 মিমি;

খ) 410 মিমি;

গ) 420 মিমি।

9. মধ্যবর্তী ফাস্টেনিং টাইপ কেবি 65 রিইনফোর্সড কংক্রিট স্লিপারের উপাদান নির্বাচন করুন।

ক) টার্মিনাল;

খ) ওভারলে;

খ) বাট বল্টু;

ঘ) বন্ধকী বল্টু;

ঘ) অ্যান্টি-ভাইব্রেশন রাবার প্যাড।

10. কোন টুলের জন্য কঠোর অ্যাকাউন্টিং প্রয়োজন?

ক) ক্রাচ হাতুড়ি;

খ) নির্দেশিত স্ক্র্যাপ;

খ) সকেট রেঞ্চ;

ঘ) শেষ ক্যাপ;

ঘ) কাকদণ্ড;

ঙ) রেঞ্চ।

11. ট্র্যাকের ভিতরে ক্রসিংয়ে চাঙ্গা কংক্রিটের ফ্লোরিংয়ের উচ্চতা

1) রেল হেডগুলির সাথে একই স্তরে

2) রেলের মাথার উপরে 3-4 সেমি

3) রেলের মাথার উপরে 2 সেমি

12. সাবগ্রেডের প্রকারভেদ

1) ব্যালাস্ট প্রিজম

2) খাদ, খাদ

3) বাঁধ, খনন

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #7

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. কাঠের স্লিপারের ডায়াগ্রামের অনুমতিযোগ্য বিচ্যুতি

ক) 4 সেমি

খ) 8 সেমি

গ) 10 সেমি

2. সংজ্ঞা চালিয়ে যান

নিয়ন্ত্রন হল.........................

3 . ক্রস সেকশনের আকৃতির উপর নির্ভর করে, কাঠের স্লিপারগুলি ………………………………।

4 . স্লিপারের নীচে দূষিত ব্যালাস্ট কাটার সময়, তিনি কাজটি তদারকি করেন

ক) ট্র্যাক ফিটার 4 ডিজিট

খ) পথের ফোরম্যান

গ) 5ম গ্রেড ট্র্যাক ফিটার

ঘ) একা

5. রেলের ধরন P অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত হয় এবং একটি সংখ্যা যা নির্দেশ করে

ক) রেলের উচ্চতা

খ) আনুমানিক ওজন 1 মি

গ) একমাত্র প্রস্থ

6. রিইনফোর্সড কংক্রিট স্লিপারের জন্য ব্যালাস্ট প্রিজমের উপরে অবস্থিত হওয়া উচিত

ক) স্লিপারের প্রান্ত দিয়ে ফ্লাশ করুন

খ) স্লিপারদের মাঝখানে উপরের পৃষ্ঠের সাথে একই স্তরে

গ) স্লিপারদের মাঝখানের উপরের পৃষ্ঠ থেকে 3 সেমি নীচে

7. সোজা ট্র্যাক বিভাগে সাধারণ রেল গেজ

ক) 1520 মিমি

খ) 1518 মিমি

গ) 1525 মিমি

8. সংজ্ঞা চালিয়ে যান :

"একটি সোজা ডাবল-ট্র্যাক বিভাগে, ....... এর চেয়ে বেশি একটি থ্রেড রাখার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে ... .. মিমি এর বেশি নয়"

9. কিভাবে বাট ফাঁক পরিমাপ

ক) একটি ধাতব টেপ সহ একটি টেপ পরিমাপ

খ) কীলক পরিমাপ করা

গ) দৃশ্যত

10. রেলের পাদদেশের প্রস্থ হওয়া উচিত.........

11. ভায়াডাক্ট কি?

1) পাহাড়ে সেতু

2) 2 স্তরে পথ

3) পাইপ

1

1) ভোটদানে

2) থানায়

3) সেতুর উপর

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #8

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. R-65 রেলগুলি নিম্নলিখিত মাত্রাগুলি:

1) 180-150-75;

2) 152-132-72;

3) 192-150-75.

2. কাঠের স্লিপারের দৈর্ঘ্য:

1) 2700;

2) 2750 ;

3) 2820.

3. ট্র্যাকের একটি বাঁকা অংশে থ্রাস্ট রেল থ্রেডের নাম:

1) ইন্টার-ট্র্যাক;

2) বহিরঙ্গন;

3) ভ্রু।

4. 300 মিটারের কম ব্যাসার্ধ সহ একটি বক্ররেখায় সর্বাধিক অনুমোদিত ট্র্যাক প্রস্থ:

1)1528;

2)1538;

3) 1543.

5. তির্যক করা-

1) অনুদৈর্ঘ্য স্তরে থ্রেডগুলির একটি ধারালো হ্রাস;

2) স্তরে বহুমুখী বিচ্যুতি;

3) পরিকল্পনায় পথের বিচ্যুতি।

6. উচ্চ-গতির অংশগুলির জন্য ভোটদানে রেলের ঢাল হল:

1)1:1,5;

2) 1:20;

3)0/1.

7. বাতিঘর স্লিপারের উদ্দেশ্য:

1) পথের চিহ্নগুলির অবস্থানের নামকরণ;

2) স্লিপারদের ডায়াগ্রামের সমন্বয়;

3) রেল থ্রেডের স্থানচ্যুতি নির্ধারণ।

8. বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন জাম্পার সহ রেল জয়েন্টের নাম:

1) বিচ্ছিন্ন;

2 ) পরিবাহী;

3) আলিঙ্গন।

9. পথের একটি বাঁকা অংশে হুইলসেটের বিপরীতে কোন থ্রেডটি চাপা হয়:

1) মাঝখানে;

2) অভ্যন্তরীণ;

3) বহিরঙ্গন

10. দ্রষ্টা কি?

1) টেমপ্লেট স্টপ জন্য কীলক;

2) ফাঁক পরিমাপের জন্য পরিমাপ শাসক;

3) প্রতিরোধের মিটার।

11 . একটি সাবগ্রেডের উদ্দেশ্য কি?

1) রেলওয়ে ট্র্যাকের ভিত্তি এবং এটি রোলিং স্টক থেকে স্থল পৃষ্ঠে লোড স্থানান্তর করতে কাজ করে।

2) ট্র্যাক গ্রিড (রেল, স্লিপার) এর ভিত্তি।

3) স্লিপার পাড়ার ভিত্তি।

প্রশ্নটির উত্তর দাও.

12. কৃত্রিম কাঠামো কি মানদণ্ড অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা: রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #9

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. মধ্যবর্তী বন্ধন হয়

1 ) আস্তরণ;

2) জিওটেক্সটাইল;

3) ওভারলে।

2. ক্রসিং-এ চাঙ্গা কংক্রিটের মেঝের উচ্চতা:

1) রেল হেড সঙ্গে ফ্লাশ;

2) রেলের মাথার উপরে 3-4 সেমি;

3) ভিতরের জন্য রেলের মাথার উপরে 1-3 সেমি এবং বাইরের জন্য 2 সেমি।

3. সাবগ্রেডের প্রকারগুলি:

1) ব্যালাস্ট প্রিজম;

2) খাদ, খাদ;

3) বাঁধ, খনন

4. ট্রাভেলার ক্যালিপার কি পরিমাপ করে?

1) ট্র্যাক প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্য;

2) নিয়ন্ত্রণ দূরত্ব;

3) রেল এবং ভোটার পরিধান.

5. ড্রডাউনের পরিমাণ নির্ধারণ করা:

1) একটি অপটিক্যাল ডিভাইস ব্যবহার করে;

2) PRM টেমপ্লেট ব্যবহার করে;

3) একটি ক্যালিপার "ট্রাভেলার" ব্যবহার করে।

6. ন্যূনতম রচনাএকটি একক রেল পরিবর্তনের জন্য ব্রিগেড:

1) 9 জন;

2 ) 6 জন;

3) 11 জন।

7. স্লিপারগুলির একক পরিবর্তনের জন্য ব্রিগেডের সর্বনিম্ন রচনা:

1) 6 জন;

2) 3 জন;

3) 4 জন।

8. প্রস্তুতির সময়কালে একক রেল পরিবর্তনের মাধ্যমে কীভাবে রেল-স্লিপার গ্রেটিং প্রসারিত করা যেতে পারে?

1) 2 স্লিপারের মাধ্যমে;

2) 1 স্লিপারের মাধ্যমে;

3) আপনি পারবেন না।

9. ভায়াডাক্ট কি?

1) একটি পাহাড়ী এলাকায় একটি সেতু;

2) 2 স্তরে পথ;

3) পাইপ।

10. বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে কোন ধরনের কারেন্ট ব্যবহার করা হয়?

1) ইতিবাচক এবং গ্রাউন্ডিং;

2) কোড-পালস এবং বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন;

3) 29000 ভোল্ট।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. অপারেশনাল সুবিধা অন্তর্ভুক্ত :

12. সেতু চ্যানেলের নিয়ন্ত্রক কাঠামোর মধ্যে রয়েছে:

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা:রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #10

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. রেলের দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত করার আদর্শ মান হল 12.5 মি।

ক) 160 মিমি এবং 80 মিমি;

খ) 80 মিমি এবং 40 মিমি;

গ) 120 মিমি, 80 মিমি এবং 40 মিমি।

2. 25 মিটার লম্বা রেলের জন্য বাট গ্যাপের স্বাভাবিক মান।

ক) 10 মিমি;

খ) 0 মিমি;

গ) 0 থেকে 22 মিমি পর্যন্ত।

1) প্যাডিং ক্রাচ জন্য;

3) পথ সোজা করা।

1) দুই;

2) তিন;

3) চার।

1) 5 স্লিপার;

2) 6 স্লিপার;

3) 10 স্লিপার।

6. চুরি বিরোধী কাজ করে:

1) তির্যক স্থানচ্যুতি;

2)

3) জয়েন্টগুলোতে ফিক্সিং।

7.

1) ওভারক্লকার;

2) সোজা করার ডিভাইস;

3) স্লিপার।

8. পরপর 2টি স্লিপার পরিবর্তন করলে ট্রেনের গতি কত হয়?

1) 40 কিমি/ঘন্টা;

2) 25 কিমি/ঘন্টা;

3) বন্ধ করে

9. যদি রেল সংযোগটি জেলাগুলির সীমান্তে থাকে তবে এটি কোন কিলোমিটারের অন্তর্গত?

1) অর্ধেক;

2) কিমি অনুযায়ী, যেখানে এটি শুরু হয়েছিল;

3) অন্য পাড়া।

10.. সঠিক প্রবণতায় রেলের মাথায় অন্ধকার পৃষ্ঠের দূরত্ব কত?

1) 11 মিমি;

2) 15 মিমি;

3) 20 মিমি।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. নিষ্কাশন কাঠামো নিয়োগ।

12. কৃত্রিম কাঠামোতে কোন ব্রিজ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়?

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা:রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #11

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. একটি বিরামবিহীন ট্র্যাকে একটি টার্মিনাল বোল্ট ঠিক করতে কতজন লোকের প্রয়োজন?

1) 1 জন;

2) 2 জন;

3) 5 জন।

2. বছরে কতবার বাট বোল্টগুলিকে লুব্রিকেট করা এবং সুরক্ষিত করা উচিত?

1) বসন্তে একবার;

2) বসন্ত এবং শরত্কালে 2 বার;

3) ক্রমাগত, সারা বছর ধরে।

3. একটি বৈদ্যুতিক স্লিপার টেম্পার কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়?

1) প্যাডিং ক্রাচ জন্য;

2) বাট বোল্ট ফিক্সিং জন্য;

3) পথ সোজা করা।

4. KB বন্ধনে স্লিপারের এক পাশে কয়টি বোল্ট থাকতে হবে?

1) দুই;

2) তিন;

3) চার।

5. 25 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি বিরামবিহীন ট্র্যাকে, আপনি টার্মিনাল বোল্টগুলি সরাতে পারেন:

1) 5 স্লিপার;

2) 6 স্লিপার;

3) 10 স্লিপার।

6. চুরি বিরোধী কাজ করে:

1) তির্যক স্থানচ্যুতি;

2) রেলের অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন প্রতিরোধ;

3) জয়েন্টগুলোতে ফিক্সিং।

7. পরিকল্পনায় পথটি কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন?

1) ওভারক্লকার;

2) সোজা করার ডিভাইস;

3) স্লিপার।

8. কিভাবে ক্রসবারে রাইড দিয়ে ধাতব সেতুতে ট্র্যাক সোজা করবেন?

1) পাতলা পাতলা কাঠের কার্ডে;

2) রাবার gaskets উপর;

3) ধাতব কার্ডে।

9. পাইপ হল

1) সংকেত হর্ন;

2) সেতু;

3) কৃত্রিম ভবন।

10. 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে, সর্বাধিক বাট গ্যাপ হতে পারে:

1) 22 মিমি;

2) 24 মিমি;

3) 26 মিমি।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11 . রিটেনিং দেয়াল, পাইপ, টানেল নিয়োগ।

12. সেতুর ভারবহন অংশের প্রকার।

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা:রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প #12

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. রেলগুলিকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানোর জন্য কোন যন্ত্র ব্যবহার করা হয়?

1) সোজা;

2) একটি হাতুড়ি সঙ্গে;

3) ওভারক্লকার

2. কোথায় নিরাপত্তা কোণ ব্যবহার করা হয়?

1) ভোটদানে;

2) একটি পুলিশ জেলায়;

3) সেতুর উপর।

3. পথ চিহ্ন হল:

1) একটি বিপজ্জনক জায়গা শুরু;

2) আতশবাজি;

3) পিকেট পোস্ট

4. ভোট 1/11 থেকে সাইড ট্র্যাকের গতি কত?

1) 70 কিমি/ঘন্টা;

2) 60 কিমি/ঘন্টা;

3) 40 কিমি/ঘণ্টা

5. যে ধাতব কর্নারে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ড্রাইভ স্থাপন করা হয় তার নাম কী?

1) খামার;

2) সেতু;

3) ভিত্তি

6. গবাদি পশুর পারাপারে কারা থাকা উচিত?

1) ফোরম্যান;

2) মাস্টার;

3) ডেপুটি এফসি।

7. স্ক্রু গর্ত জন্য কি ধরনের ড্রিল প্রয়োজন?

1) 19 মিমি;

2) 21 মিমি;

3) 16 মিমি.

8. কর্তব্যরত মুভারের তাৎক্ষণিক তত্ত্বাবধায়ক কে?

1) IF;

2) রাস্তার মাস্টার;

3) ফোরম্যান

9. বৈদ্যুতিক টেম্পার তারে কয়টি তার থাকে?

1) 2;

2) 3;

3) 4.

10. বাঁধের সর্বোচ্চ উচ্চতা কত?

1) 6 মিটারের বেশি নয়;

2) 12 মিটারের বেশি নয়;

3) সম্ভবত 100 মিটার।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. সমর্থন কাঠামো ধ্বংসের লক্ষণ। সনাক্তকরণ পদ্ধতি।

12. ধাতব স্প্যানে ত্রুটির প্রকার।

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা:রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প নং 13

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. প্রথম ব্রিজ বিমের নাম কি?

1) উইন্ড ভ্যান;

2 ) Mauerlat;

3) মৌলিক।

2. স্লিপারের 3 প্রান্তে সেলাই করার সময় গতি কত?

1 ) ইনস্টল করা;

2) 25 কিমি/ঘন্টা;

3) 40 কিমি/ঘন্টা।

3. 1 সেমি পর্যন্ত সোজা করার সময় অনুমোদিত তাপমাত্রার পার্থক্য কী?

1) 20°;

2) 15°;

3) 5°।

4. সংযোগ পাথ কি?

1) তীর মধ্যে পাথ;

2) কংগ্রেসে উপায়;

3) ভোটের ট্র্যাক

5. বোল্টের দৈর্ঘ্য P-65:

1) 150 মিমি;

2) 160 মিমি;

3) 170 মিমি।

6. রেলের সোলের উত্তল অংশের নাম কি?

1) ফিললেট;

2) পাঁজর;

3) পালক.

7. সাবগ্রেডের বর্তমান তত্ত্বাবধান কে বহন করে?

1) ফিটার;

2) ফোরম্যান;

3) মাস্টার

8. ব্যর্থতা দূর করতে কতক্ষণ লাগে?

1) অবিলম্বে;

2) পরের দিন;

3) এটি কিভাবে যায়।

9. ন্যূনতম রোডবেড কাঁধের প্রস্থ:

1) 20 সেমি;

2) 40 সেমি;

3) 60 সেমি।

10. তীর কাকে বলে?

1) ট্রেন এক ট্র্যাক থেকে অন্য ট্র্যাক স্থানান্তর করার জন্য একটি ডিভাইস;

2) ভোটদানের অংশ;

3) কাঠবিড়ালির বান্ধবী।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. সেতু ক্যানভাস; উদ্দেশ্য, প্রকার।

12. উপগ্রেডের বিকৃতি এবং রোগের ধরন।

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা:রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প # 14

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. মূল নির্ভরতা হল:

1) ড্রাগ রোগ;

2) তীর অনুবাদের অসম্ভবতা;

3) চিপবোর্ডে স্কোরবোর্ড প্যানেল চালু করা।

2. তুষার যুদ্ধের 2য় লাইন কারা?

1) প্রবেশ পথের মালিকদের উদ্যোগের কর্মচারী;

2) রেলওয়ে উদ্যোগের কর্মচারী;

3) পথের দূরত্বের অতিরিক্ত কর্মী।

3. ট্র্যাক ফিটার দ্বারা সঞ্চালিত কাঠামোর তত্ত্বাবধানের নাম কী?

1) দৈনিক;

2) পদ্ধতিগত

3) বর্তমান।

4. টাইম শিটে ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক মিটার কে মেরামত করবে?

1) ট্র্যাক ফিটার;

2) ইলেকট্রিশিয়ান fr;

3) যোগাযোগ ব্যক্তি।

5. বুদ্ধির মূলে সর্বাধিক ক্লিয়ারেন্স এর বেশি নয়:

1) 10 মিমি;

2) 20 মিমি;

3) 26 মিমি

6. গভীর কার্ড রাখার সময় স্লিপারের কয়টি প্রান্ত টানতে হবে?

1) 6 শেষ;

2) 9 শেষ

3) 11টি শেষ।

7. একটি তীর বাঁক বক্ররেখা কি?

1) রবিন হুড নম;

2) জ্যা এবং রেলের মধ্যে দূরত্ব;

3) প্যাটার্ন স্কেল।

8. ট্র্যাক পরিমাপকারী গাড়ির টেপের ত্রুটির ক্ষেত্রে РН অক্ষরটির অর্থ কী?

1 ) নন-স্ট্রেটেনিং এর সোজা করা;

2) বক্ররেখার বাইরের থ্রেড চিহ্নিত করা;

3) ক্রস যৌথ যৌথ উদ্যোগ।

9. চাবুক ঠিক করার পর চাবুকের শেষে কত দৈর্ঘ্য লেখা হবে?

1) কাজের আগে কি ছিল;

2) কাজের পরে কি ছিল;

3) +20 ডিগ্রি তাপমাত্রায় কী হতে পারে।

10. তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি পরিবর্তিত হলে একটি 25 মিটার রেলের দৈর্ঘ্য কত পরিবর্তিত হবে?

1) 4 মিমি;

2) 5 মিমি;

3) 7 মিমি।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. ট্রান্সভার্স সাবগ্রেড প্রোফাইলের প্রকার।

12. নিষ্কাশন এবং দুর্গ কাঠামোর প্রকার।

পরীক্ষা (ইনপুট নিয়ন্ত্রণ)

বিষয় পরীক্ষা: « পথের বর্তমান বিষয়বস্তু এবং

কৃত্রিম কাঠামো।

পেশা:রেল ট্র্যাক কন্ডিশন কন্ট্রোলার

যোগ্যতা: (5-8) বিভাগ

ছাত্র

বিকল্প নং 15

সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন:

1. মঞ্চে কিলোমিটার চিহ্নটি কিমি বৃদ্ধিতে কোন দিকে?

1) বাইরে;

2 ) ভিতরে;

3) একটি রাট মধ্যে.

2. বুদ্ধির মূল প্রান্ত থেকে 1 বোল্ট গর্তের দূরত্ব কত?

1) 96 মিমি;

2) 84 মিমি;

3) 112 মিমি।

3. কখন রাস্তা থেকে গভীর কার্ড অপসারণ করা প্রয়োজন?

1) বসন্তে, গভীরতা হ্রাস সহ;

2) গ্রীষ্মে, পিসি দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে;

3 ) যখন বিদ্যুৎ কেন্দ্রে জ্বালানী থাকে।

4. যৌথ উদ্যোগের গাণিতিক কেন্দ্রকে কী বলে?

1) বাঁক ব্যাসার্ধ;

2) যৌথ উদ্যোগের অংশগুলির অবস্থান;

3) নর্দমার প্রস্থ।

5. রেলের সংস্পর্শে চাকার ক্ষেত্রফল কত?

1) 1 cm²;

2) 2 সেমি²;

3) 3 cm²।

6. কার্ড নেওয়া শুরু করার জন্য কোন থ্রেড ব্যবহার করা উচিত?

1) যার উপর তাদের বেধ বেশি;

2) থ্রেড যা উচ্চতর হওয়া উচিত;

3) থ্রেড যে কম হতে হবে.

7. মেট্রোলজিক্যাল ভেরিফিকেশন কি?

1) আবহাওয়ার অবস্থার জ্ঞান;

2) টেমপ্লেট বৈধতা;

3) একটি ট্র্যাক পরিমাপকারী গাড়ি দিয়ে ট্র্যাক পরীক্ষা করা।

8. চালনী বিশ্লেষণকে কী বলে?

1) দূষণকারী পরিমাণ;

2) প্রিজমের মাত্রা;

3) ধ্বংসস্তূপের বেধ।

9. অবনমন নির্মূল করার সময়, কোন ক্রমে ট্র্যাক সোজা করা হয়?

1) সোজা করার পরে;

2) সোজা করার আগে;

3) পৃথক কাজ।

10. সকালে লাইনম্যানকে কোন দিকে নির্দেশ করা উচিত?

1) গতকাল কোথায় ছিল না;

2) পরিকল্পনাতে;

3) যেখানে সম্ভবত জিনিসগুলি আরও খারাপ।

প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও.

11. প্রধান সেতু সমর্থন প্রধান অংশ.

12. কৃত্রিম কাঠামোর তত্ত্বাবধানের ধরন।

ব্যবহৃত বই:

Ashpiz E.S., Gasanov A.I., Glozberg B.E. রেললাইন. M: GOU "UMTS ZHDT", 2013

বর্তমান পাথ বিষয়বস্তুর জন্য নির্দেশাবলী,রাশিয়ান রেলওয়ে OJSC নং 2288r তারিখ 14 নভেম্বর, 2016 এর আদেশ দ্বারা অনুমোদিত

এ.ই. ট্রশিন – টিখোরেস্ক বিভাগের সর্বোচ্চ বিভাগের শিক্ষকউত্তর ককেশীয়পেশাগত যোগ্যতার জন্য প্রশিক্ষণ কেন্দ্র– কাঠামোগত এককউত্তর ককেশীয় রেলওয়ে - রাশিয়ান রেলওয়ের একটি শাখা।

রেলওয়ে নির্মাণ ও মেরামতের পাশাপাশি নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করা রেলকর্মীদের প্রধান কাজ। তারা রাস্তার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে, গ্রীষ্মে ঘাস পরিষ্কার করে এবং শীতকালে তুষারপাত করে।

এই পেশাটি শক্তিশালী পুরুষদের জন্য যারা জানেন কিভাবে একটি পিক এবং একটি বেলচা দিয়ে কাজ করতে হয়। তারা ঝড়ের বাতাস, বা প্রবল বৃষ্টি বা তুষার ঝড়ের ভয় পাবে না।

রাশিয়ায় পেশাদারদের আয়

ট্র্যাক ফিটারদের জন্য, এখানে "রাজস্ব" শব্দের দুটি অর্থ রয়েছে - "নগদ আয়" এবং "রেল শ্রমিকদের বন্ধুত্বপূর্ণ দল।"

তাদের বিখ্যাত মাস্কেটিয়ারের মতো একই নীতিবাক্য রয়েছে: "সকলের জন্য এক এবং সকলের জন্য এক!"।

সঠিকভাবে ভারী স্লিপার এবং বিশাল রেল স্থাপন করার জন্য, একটি বন্ধুত্বপূর্ণ দল হিসাবে কাজ করা প্রয়োজন।

এমনকি আধুনিক প্রযুক্তিও সমস্ত সমস্যার সমাধান করবে না যদি রেলপথ কর্মীদের ব্রিগেড এক জীব হিসাবে কাজ না করে।

রেলওয়ে শ্রমিকদের সবচেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে ক্রাসনোদর টেরিটরি – 10%.

দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে লেনিনগ্রাদ অঞ্চল। - 7%, এবং তৃতীয় - Sverdlovsk অঞ্চল। - 6%।

• ট্রান্স-বাইকাল টেরিটরি - 50260 ($891);
• ইয়ামালো-নেনেট অটোনোমাস অক্রুগ - 42500 ($754);
• সাখা প্রজাতন্ত্র - 41523 ($736);
• পেনজা অঞ্চল – 40,000 ($709);
• টমস্ক অঞ্চল – 38700 ($686);
• ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল - 35,000 ($621)।

3 য় শ্রেণীর পথের মাস্টার সর্বনিম্ন 23,383 রুবেল বেতন পান। ($415)।

গড় মাত্রা 25,000 রুবেল। ($443)।

Nenets অটোনোমাস অক্রুগে তাকে সর্বোচ্চ যে আয় দেওয়া হয় তা হল 55,000 রুবেল। ($975)।

২য় শ্রেণীর একজন ট্র্যাক ফিটার একজন ছাত্র হিসেবে বিবেচিত হয়।

তিনি পরবর্তী 2 মাসের মধ্যে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে এবং 3য় শ্রেণী পেতে বাধ্য।

তাকে 20 হাজার রুবেল দেওয়া হয়। ($355) প্রতি মাসে।

4র্থ শ্রেণীর একজন পেশাদার 40 হাজার রুবেল উপার্জন করে। ($ 709), 6 তম বিভাগে উন্নত প্রশিক্ষণের সাথে, তার উপার্জন 45,000 রুবেলে বৃদ্ধি পায়। ($798)।

মস্কো মেট্রোর ফোরম্যান 75 হাজার রুবেল লাভ করে। ($1330)।

তৃতীয় বিভাগের একজন ট্র্যাক ফিটারের বেতন 35,000 রুবেল।

রেলওয়ে কর্মীদের বেতন স্কেল

সারণী দেখায় কিভাবে যোগ্যতার উপর নির্ভর করে রেলওয়ে কর্মীদের মজুরি বৃদ্ধি পায়:

এই হারে, মূল বেতন গণনা করা হয় ঘন্টার হারকে প্রকৃতপক্ষে কাজ করার সময় দ্বারা গুণ করে।

মাসের কাজের ফলাফলের সারসংক্ষেপ করার সময়, এই ধরনের ক্ষেত্রে কর্মীদের বোনাস দিয়ে উত্সাহিত করা হয়:

1. ট্রেনের নিরাপদ চলাচলের কোন লঙ্ঘন হয়নি।
2. ট্র্যাক চমৎকার অবস্থায় আছে.
3. চলাফেরার মসৃণতাকে বাধাগ্রস্ত করে এমন কোনও সামান্য ত্রুটি নেই।
4. নির্ধারিত সময়ে ট্রেনগুলো চলছিল।
5. কর্মক্ষেত্রে শ্রমিক আহত হওয়ার কোন ঘটনা ঘটেনি।

ভ্রমণকারীরা তাদের যোগ্যতা, দক্ষতা উন্নত করতে এবং সংশ্লিষ্ট বিশেষত্ব পেতে আগ্রহী।

তারা এর জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে:

1. • 3য় শ্রেণীর ফিটার - 12%;
   • 4 র্থ - 16%;
   • 5 ম - 20%;
   • 6 তম এবং তার উপরে - ট্যারিফ হারের 24%।

অন্যান্য দেশ থেকে সহকর্মীরা এসেছেন

ইউক্রেনীয় রেলওয়ে কর্মীদের কঠোর পরিশ্রম বেশ বিনয়ীভাবে দেওয়া হয়:

• কিরোভোগ্রাদ অঞ্চল – UAH 16,500 ($575);
• Dnepropetrovsk অঞ্চল। - 7280 UAH ($254);
• ওডেসা - 6000 UAH ($209)।

মিনস্ক সাবওয়েতে, রেল কর্মীরা মাসে 200 ডলার উপার্জন করে।

কানাডা থেকে তাদের আয় শুরু হয় বছরে ৫০ হাজার ডলার.

সিআইএস-এর একজন নেটিভের জন্য চাকরি পাওয়া প্রায় অসম্ভব।

আপনাকে দুটি ভাষা ভালভাবে জানতে হবে - ইংরেজি এবং ফ্রেঞ্চ এবং রেলওয়ে কর্মীদের সমাজে থাকতে হবে, যেখানে আপনি পাস করতে পারেন যোগ্যতা পরীক্ষা.

আপনি যদি একটি চাকরি পেতে পরিচালনা করেন, বেতন $20/ঘন্টা।